Генераторы и регуляторы: Капитальный ремонт Honda Odyssey II

Система зарядки электрооборудования 26 иллюстраций ~2 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт генератор переменного тока

ПримечаниеДля капитального ремонта генератора переменного тока, см. покомпонентный вид генератора переменного тока. (Рисунок 27) (модели 1999-2001) или (Рисунок 28) (модели 2002-04).

Схема №19

Рис. 19: Модели 1999-2001. Honda Odyssey II

Схема №20

Рис. 20: 2002-04 Модели. Honda Odyssey II

Как выполнить капитальный ремонт генератор и регуляторы: капитального ремонта

Проверьте генератор переменного тока и регулятор, прежде чем снимать их. " ТЕСТ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-153574-S24972473312004060400000)
Снимите генератор переменного тока. См. " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-153574-S08473620642004060400000)
При необходимости замены переднего подшипника отверните контргайку шкива 10-мм ключом и 22-мм ключом, при необходимости ударным ключом. (Гост 29) (модели 1999-2001) или (Гост 42) (модели 2002-04).
Отвинтите три фланцевые гайки " А " и винт " Б " от генератора переменного тока. Снимите пластинчатую клемму. (Рис. 30) (модели 1999-2001 гг.) или (Рис. 43) (модели 2002-04 гг.).
Снимите гайку шайбы " А " и изолятор " Б " с клеммы " Б ".отвинтите торцевую крышку " В " и пылезащитное уплотнение " Г " (модели 1999-2001 гг.). (Рисунок 31)
Снять торцевую крышку и уплотнительное кольцо (модели 2002-04). (Рисунок 44)
Снимите щеткодержатель (модели 1999-2001 гг.). (Выпуск 32)
Снять щеткодержатель и уплотнительное кольцо (модели 2002-04). (Рисунок 45)
Снимите регулятор напряжения (модели 1999-2001). (Рисунок 33)
Отверните 4 болта, снимите задний корпус в сборе, шайбу и заднюю крышку подшипника (модели 2002-04). (Рисунок 46)
Отверните 4 винта, снимите выпрямитель " Б " и резиновое уплотнение " В " (модели 1999-2001 гг.). (Рисунок 34)
Отвернуть 4 фланцевые гайки (модели 1999-2001 гг.). (Рисунок 35)
Снять 4 изолятора " А ", задний корпус " В " и шайбу " С " (модели 1999-2001 гг.). (Рисунок 36)
Если вы не производите замену переднего подшипника и / или заднего подшипника, перейдите к разделу " ВЫПРЯМИТЕЛЬ " в разделе " СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". В противном случае извлеките ротор из корпуса приводного конца статора (модели 1999-2001 гг.). (Рисунок 37) (ref-153574-S18970777202003041400000)
Если вы не производите замену переднего подшипника и / или заднего подшипника, перейдите к шагу 2 под заголовком " ПРОСКАЛЬЗЫВАЮЩЕЕ КОЛЬЦО РОТОРА " в разделе " СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". В противном случае выньте ротор из торцевого корпуса привода (модели 2002-04). (Рисунок 47) (ref-153574-S12582633452003041400000)
Проверьте вал ротора на истирание и проверьте поверхность шейки подшипника в корпусе статора на наличие следов заедания. Если корпус ротора или статора поврежден, замените генератор переменного тока (модели 1999-2001 гг.). Если ротор и статор в порядке, перейдите к шагу 18.
Осмотрите вал ротора на истирание и осмотрите поверхность шейки подшипника в корпусе приводного конца на наличие следов заедания. Если ротор поврежден, замените ротор в сборе (модели 2002-04). Если ротор в порядке, переходите к шагу 18.
Снимите задний подшипник с помощью съемника (модели 1999-2001 гг.). (Выпуск 38)
Молотком, водителем и креплением установите в вал ротора новый задний подшипник (модели 1999-2001 гг.). (Выпуск 39)
Снимите фиксатор переднего подшипника (модели 1999-2001 гг.) или (модели 2002-04 гг.).
Вынуть передний подшипник латунным дорном и молотком (модели 2002-04). (Выпуск 51)
При помощи молотка, драйвера и крепления установите в корпус статора новый передний подшипник. (Модель 1999-2001) или (Модель 2002-04).