Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система запуска и зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система запуска и зарядки: Диагностика Honda Odyssey I

Система зарядки электрооборудования 27 иллюстраций ~9 мин чтения

Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки

ВниманиеПри работе с аккумуляторами всегда надевайте соответствующую защиту для глаз.

ПримечаниеЧтобы обеспечить полную и тщательную диагностику, тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца. Если во время тестирования обнаружен поверхностный заряд батареи, тестер предложит вам включить фары, чтобы удалить поверхностный заряд. При необходимости тестер предложит вам определить, выше или ниже температура батареи 0°C. Выберите соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, затем нажмите " ENTER ", чтобы сделать выбор.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля. Очистить или отремонтировать по мере необходимости.
  2. Визуально осмотрите батарею, клеммы батареи и концы кабеля с выключателем зажигания в положении «ВЫКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Контактная поверхность между клеммами батареи, концами кабеля и выводами тестера должна быть чистой для действительного испытания. Плохое соединение будет препятствовать тестированию, и во время тестовых процедур появится сообщение «проверить CONNECTION». Если это произойдет, очистите батарейный столб и клеммы, снова подключите их и перезапустите тест.
  3. Подключите красный зажим вывода тестера к положительной клемме аккумулятора, а черный - к отрицательной клемме.
  4. Тестер включится автоматически. С помощью клавиш со стрелками выберите " IN-VEHICLE " на тестере, а затем нажмите клавишу " ENTER ".
  5. Обратите внимание: Номинал батареи будет одним из следующих: CCA: холодное проворачивание Amps (490 550, и т.д.) JIS: японский промышленный стандарт.
  6. С помощью клавиш со стрелками и " ENTER " поочередно выберите тип батареи и номинал. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестер перечисляет пять вариантов; CCA, JIS, IEC, DIN и EN. Используйте только CСА.
  7. Нажмите " ENTER ", чтобы начать тестирование. Результаты диагностики отображаются на тестере. См. " " ДИАГРАММА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-238126-S24729140562006072400000)
  8. Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
  9. Вернитесь к " DIAGNOSTIC SCREEN " для получения результатов тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости тестер попросит пользователя определить, была ли батарея только что заряжена. Выберите соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, а затем нажмите кнопку " ENTER ", чтобы сделать выбор. При тестировании батареи, установленной в автомобиле, который недавно был приведен в действие, выберите " BEFORE Зарядка ". Если батарея была заряжена медленно из-за " Зарядка и RETEST решение тестера ", выберите " CHARПОСЛЕ ЗАРЯДКИ после ".

Таблица результатов диагностики

Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОРАккумулятор в порядке. Обратитесь к разделу ", " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". (ref-238126-S01849441932006072400000)
Замена аккумулятораЗамените батарею. Перед заменой батареи очистите зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки. Если второй результат теста - «Заменить батарею», то сделайте это. Повторите испытание батареи для подтверждения ремонта.
BAD CELL-заменить (НЕИСПРАВНАЯ ЯЧЕЙКА - ЗАМЕНИТЕ)Замените батарею. Повторите тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта.
ХОРОШИЙ - ПЕРЕЗАРЯЖАЮТВыполните процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки.
ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕВыполните медленную зарядку аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторите тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выберите «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ».
NOTE
Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выберите «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ».

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №7
  1. Отсоедините обе отрицательные и положительные клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Сначала отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
  2. Отверните гайки зажима батареи и снимите зажим батареи.
  3. Извлеките батарею.

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Выполните тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА BАТTERY / система пуска / система зарядки TESTER " ". (ref-238126-S09655102732006072400000)
  3. Нажмите " ENTER ", чтобы начать проверку системы запуска.
  4. Запустите двигатель.
  5. Результат диагностики отображается на тестере. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ ПУНКТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если стартер работает нормально, но двигатель не запускается, выполните диагностику двигателя. Для периодических инцидентов " НЕТ ПРОВОРОТА " или " РАБОТА СТАРТЕРА ОТСУТСТВУЕТ " см. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2 ". (ref-238126-S36525355562006072400000)(ref-238126-S22236706702006072400000)
Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ НОРМАЛЬНОЕПерейдите к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-238126-S38983123712006072400000)
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРАВыполните процедуру медленной зарядки батареи. (Начальная скорость заряда - 10A в течение 12 часов.) Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки Tester. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". (ref-238126-S09655102732006072400000)
Замена аккумулятораПеред заменой батареи очистите зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторите тест батареи с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". Если вторым результатом теста является " ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ", сделайте это снова. Выполните тестирование батареи еще раз для подтверждения ремонта. (ref-238126-S09655102732006072400000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №11
  1. См. раздел ЗАРЯДКА БАТАРЕИ
  2. См. МИНИМАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К НАПРЯЖЕНИЮ ПРОКРУТКИ С УКАЗАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  3. См. раздел " Проверка цепи стартерного двигателя ". (ref-238126-S15927678802006072400000)
  4. Обратитесь к разделу Проверка цепи магнитного переключателя
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Проверить Питание SUPPLY TO Стартер Снимите предохранитель топливного насоса. Проверните или запустите двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключите выключатель зажигания. Проверьте, чтобы соединение разъема F27 двигателя стартера было чистым и плотным. Проверить напряжение между разъемом хтагх1 электродвигателя стартера клеммой 2 и землей с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение аккумулятора должно существовать. ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Проверьте жгут между аккумулятором и двигателем стартера на обрыв цепи. F27
  2. Проверить напряжение DROP ON Стартер цепь Проверьте напряжение между разъемом стартерного двигателя F27 клеммой 2 и положительной клеммой аккумуляторной батареи с помощью цифрового тестера цепи. Выключатель зажигания в режиме START: Менее 0,5v OK или Ng OK: GO TO 3. ng: Проверьте жгут проводов между батареей и стартерным двигателем на предмет плохой непрерывности.
  3. Проверить напряжение DROP ON Стартер масса цепь Проверьте напряжение между корпусом стартера и отрицательной клеммой батареи с помощью цифрового тестера цепи. Переключатель зажигания в положении START: Less than 0.2v OK или Ng OK: Цепь массы двигателя стартера исправна. Необходим дальнейший осмотр. Обратитесь к разделу " " ПОТОК РАБОТ " ". Нг: Проверка между корпусом пускателя и клеммой аккумуляторной батареи на предмет плохой целостности. (ref-238126-S38983123712006072400000)
Схема №15
Схема №16
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR MAGNETIC выключатель Снимите интеллектуальный релейный модуль предохранителя топливного насоса. Выполните прокрутку распределительного переключателя или запустите двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем E207 двигателя стартера. Проверьте напряжение между разъемом xipx1 электродвигателя стартера и землей, используя цифровой тестер. Переключатель зажигания в START: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. Нг: отметьте следующее. E207 40A 10A
  2. Проверить напряжение DROP ON MAGNETIC выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем стартерного двигателя E207. Проверьте напряжение между разъемом стартерного мотора E207 клеммой 1 и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера цепей. Переключатель зажигания в положении START: Less than хтагх2 OK или Ng OK: Цепь магнитного выключателя исправна. Необходима дальнейшая проверка. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". 1V (ref-238126-S38983123712006072400000)

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.

Перед запуском произведите предварительный осмотр (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР "). (ref-238126-S07749092922006072400000)

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Остановите работу системы регулирования переменного напряжения энерговыделения, используя одну из следующих процедур. При помощи прибора CONSULT-II выберите " ДВИГАТЕЛЬ xc " в меню " ВЫБОР СИСТЕМЫ " и установите значение " генератор DUTY " на 0%. Поддерживайте значение " генератор- DUE " на уровне 0% до конца осмотра. Когда значение " генератор DUTE " равно 0% или 100%, нормальная выработка электроэнергии осуществляется согласно характеристике регулятора Ic в генераторе. Выключите выключатель зажигания и отключите датчик тока (после отключения датчика тока). P1550 P1554
  2. Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
  3. Проведите тестирование аккумуляторной батареи и системы запуска с помощью тестера аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки.
  4. Нажмите «ENTER» для начала тестирования системы тарификации.
  5. Запустите двигатель.
  6. Нажимайте «ENTER» до появления сообщения «LOADS OFF REV двигатель 5 SEC».
  7. Поднимите и удерживайте обороты двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только будет обнаружено увеличение оборотов двигателя, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд не обнаруживается увеличения оборотов двигателя на холостом ходу, появится сообщение " обороты в минуту NOT обнаружено ". Некоторые двигатели могут изначально иметь более высокий холостой ход после запуска, особенно когда двигатель холодный. Тестер может обнаружить это без каких-либо других действий. Если это произойдет, продолжайте процесс тестирования.
  8. Теперь тестер проверяет двигатель на холостом ходу и выполняет проверку DIODE/RIPPLE.
  9. По завершении тестирования тестер предложит вам включить следующие электрические нагрузки. Вентилятор отопителя настроен на самую высокую скорость. Не запускайте A / C или размораживатель лобового стекла. Фара дальнего света Задний стеклоподъемник ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте стеклоочистители или любые другие циклические нагрузки.
  10. Чтобы продолжить, нажмите клавишу ВВОД.
  11. Поднимите и удерживайте обороты двигателя на 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только будет обнаружено увеличение оборотов двигателя, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд не обнаруживается увеличения оборотов двигателя на холостом ходу, отобразится сообщение " обороты в минуту NOT обнаружено " (ОБОРОТЫ НЕ ОБНАРУЖЕНЫ).для повторного запуска теста нажмите " ВВОД ".
  12. Результат диагностики отображается на тестере. См. раздел " ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-238126-S21871296642006072400000)
  13. Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
  14. Для получения результатов теста вернитесь к «DIAGNOSTIC SCREEN».
Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯСистема зарядки в норме и также покажет результат теста DIODE RIPPLE.
NO CHARGING напряжение (НЕТ ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ)Перейдите к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-238126-S24309124322006072400000)
НИЗКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
ВЫСОКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
ДИОДНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ НОРМАЛЬНАЯПульсация диода в порядке и также покажет результат теста ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ.
ОБНАРУЖЕНА ИЗБЫТОЧНАЯ ПУЛЬСАЦИЯЗамените генератор. Обратитесь к разделу ", " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - VQ40DE MODELS " или " ", ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - хтагх1 MODULES " ".для подтверждения ремонта повторите тест " ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА " с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки tester. QR25DE (ref-238126-S40759891872006072400000)(ref-238126-S20145746702006072400000)
ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА НЕ ОБНАРУЖЕНАПерейдите к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-238126-S24309124322006072400000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №24
  1. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 1
  2. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 4
  3. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2
  4. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 4
  5. " ОСМОТР ШКИВА ГЕНЕРАТОРА " (QR25DE) и " Осмотр шкива генератора " (хtagx1). VQ40DE (ref-238126-S02281326442006072400000)(ref-238126-S14113638762006072400000)

Предварительный осмотр

  1. Проверить аккумулятор TERMINALS CONNECTION Проверьте, чистые ли и плотные ли клеммы батареи. ОК или Ng OK: GO TO 2. Нг: отремонтируйте клеммные соединения аккумулятора.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, не перегорели ли ли предохранители и плавкая вставка. См. " " Функция предохранителя и плавкой вставки в коробке " ".предохранитель и таблица плавких вставок Блок питания (клеммы питания) Предохранитель или плавкая вставка Генераторная батарея (клемма " 1 ") Аккумуляторная батарея (" 3 " клемма) 30 Комбинация измерительного прибора Выключатель зажигания НА (клемму " 2 ") 14 OK или Ng OK: (ref-238120-S22895730392006072400000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА Проверьте натяжение приводного ремня генератора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ ПРИВОДА " " (модели QR25DE) или " " КОНТРОЛЬ приводных ременных передач " ". OK или Ng OK: проверка End. Нг: Ремонт по мере необходимости. VQ40DE (ref-238123-S39106271422006072400000)(ref-238135-S29481554272006072400000)
Схема №25
  1. Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте разъем жгута клеммы 2. OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Repair клемма 2 connection. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест аккумулятор / система пуска / система зарядки TESTER " ". (ref-238126-S35330336172006072400000)
  2. Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь (обрыв) Отключить разъем E205 от генератора. Приложить землю к разъему хтагх1 клеммы 2 при включенном положении выключателя зажигания. Должна загореться лампа ЗАРЯД. OK или Ng OK: GO TO " " WORK FLOW " '.nг: Проверить следующее. Лампа предупреждения о заряде (комбинированный измеритель) Жгут на обрыв или короткое замыкание между комбинированным счетчиком и предохранителем E205 (ref-238126-S24309124322006072400000)

Контроль системы регулирования переменного напряжения электрогенератора

ВниманиеДля этой модели датчик тока батареи, который установлен на отрицательном кабеле аккумулятора, измеряет ток зарядки / разрядки аккумулятора и выполняет различные проверки двигателя. Если электрический компонент подключен непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора, ток, протекающий через этот компонент, не будет измеряться датчиком тока аккумулятора. Это состояние может привести к сбою в работе системы управления двигателем и может произойти разряд аккумулятора. Не подключайте электрический компонент или провод массы непосредственно к клемме аккумуляторной батареи. При выполнении этого осмотра всегда используйте заряженную батарею, которая завершила проверку аккумулятора.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ блок управления двигателем ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-II используется без подключения CONVERTER, неисправность может быть обнаружена при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. Проведите самдиагностику ЕСМ с помощью CONSULT- II. Содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности: GO TO 2. Выявленная неисправность: проверьте применимые детали и отремонтируйте или замените соответствующие детали.
  2. ПРОВЕРЬТЕ МОЩНОСТЬ ГЕНЕРАЦИЯ ПЕРЕМЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМА ЭКСПЛУАТАЦИИ Подключите CONSULT-II и CONVERTER и start the двигатель. Поставьте рычаг выбора в положение " P " или " N " (модели A / T) и поверните все электрические нагрузки, включая А / С ВЫКЛ. Выберите " генератор DUTY " на " активно проверка " ДВИГАТЕЛЯ, а затем проверьте значение " BATTERE VOLT " после установки " ALTERATOR GIN 40 секунд.
  3. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ IPDM E / R Выполните самодиагностику IPDM E \ R с помощью CONSULT-II. Содержание результатов самодиазначения Не обнаружено неисправности: ПЕРЕЙТИ К 4. Обнаружена неисправность: Проверьте применимые детали, а также отремонтируйте или замените соответствующие детали.
  4. Проверить жгут BETWEEN IPDM и генератор Отсоедините разъем генератора E205 и разъем кабеля IPDM E / R E122. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута генератора хтагх2 и клеммой IPDN E \ R 37. 4-37 Должна существовать непрерывность. Проверить неразрывность соединения между разъёмом жгутов генератора хта-гх4 и землей. Установка массы не должно существовать. OK или Ng OK заменить: IP. E205 E122 E205 (ref-238120-S19098783902006072400000)
Схема №29

Как осмотреть шкив генератора

Выполните следующее.

  1. Убедитесь, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Проверьте правильность затяжки гайки шкива генератора. Гайка шкива генератора- 118 Н.м (12,0 кг-м, 87 фут-фунт)

Выполните следующее.

  1. Убедитесь, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Проверьте правильность затяжки гайки шкива генератора. Гайка шкива генератора- 118 Н.м (12,0 кг-м, 87 фут-фунт)

Другие статьи — Система запуска и зарядки