Ручной кондиционер: Обзор Honda Odyssey I

Идентификационная этикетка A / C

Транспортные средства с установленным на заводе флуоресцентным красителем имеют идентификационную этикетку на нижней стороне капота.

Описание ручной кондиционер: обзора

Управление передним воздухом обеспечивает регулирование внутренней температуры автомобиля. Система основана на положении переключателя температуры переднего воздуха, выбранного водителем. Это делается с помощью микрокомпьютера, также называемого передним управлением воздухом, который получает входные сигналы от следующих двух датчиков

1. Датчик впуска
2. Pbr (позиционно-симметричный резистор)

Управление передним воздухом использует эти сигналы (включая установленное положение температурного переключателя) для управления

1. Объем выходящего воздуха
2. Температура воздуха
3. Распределение воздуха

Описание системы управления

Система управления состоит из входных датчиков, переключателей, переднего воздушного регулятора (микрокомпьютера) и выходов. Взаимосвязь этих компонентов показана на рисунке ниже

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Основная операция CONSULT-II

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных и включите выключатель зажигания.
2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. На экране " SELECT система " нажмите кнопку " BCM " (Бмв). Если надпись не отображается, перейдите к пункту " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ".

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Нажмите кнопку " система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
3. Коснитесь либо " ВСЕ СИГНАЛЫ ", либо " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " на экране " МОНИТОР ДАННЫХ ".ТАБЛИЦА МОНИТОРОВ ДАННЫХВ се СИГНАЛЫ Контролирует все пункты. ВЫБОР В МЕНЮ Выбирает и контролирует отдельный выбранный пункт.
4. При выборе " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " прикасайтесь к контролируемым пунктам, при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ " будут контролироваться все пункты.
5. Нажмите кнопку «START»(пуск).
6. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".

Эксплуатационная проверка

Целью оперативной проверки является подтверждение правильности работы системы.

Условия: Двигатель работает и при нормальной рабочей температуре

Функционирование системы

Положение двери режима (вентиляция, B / L, фут, D / F и размораживание) устанавливается с помощью переднего регулятора воздуха посредством двигателя двери режима. Когда на переднем регуляторе воздуха выбрано положение двери режима, напряжение подается в одну цепь электродвигателя двери режима в то время как земля прикладывается к другой цепи, заставляя двигатель двери режима вращаться. Направление вращения определяется тем, в какой цепи приложено напряжение, а в какой - масса.

Схема №9

Войти

Передний регулятор воздуха получает данные от температуры, выбранной водителем. Затем передний регулятор воздуха подает напряжение на одну цепь двигателя двери воздушной смеси, в то время как земля прикладывается к другой цепи, заставляя вращаться двигатель дверцы воздушной смеси. Направление вращения определяется тем, какая цепь имеет приложенное к ней напряжение и какая из них имеет приложенную к ней землю. Управление передним регулятором воздуха контролирует положения дверей воздушной смеси путем измерения сигнала напряжения на цепях Pbr каждой двери.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Управление впускной дверью определяет положение впускной двери на основе положения переключателя рециркуляции. Когда переключатель рециркуляции нажат, двигатель впускной двери вращается, закрывая впуск свежего воздуха и рециркулируя воздух в салоне. Если переключатель рециркуляции снова нажат, двигатель впускной двери вращается в противоположном направлении, снова впуская свежий воздух в салон.

Схема №12

Войти

Описание системы

Управление передним воздушным компрессором управляет работой компрессора кондиционера на основе температуры на входе и сигнала от блок управления двигателем. блок управления двигателем может не разрешить работу компрессора кондиционеров, если значение датчика давления хладагента слишком велико.

Операция обкатки

При замене узла сцепления компрессора всегда проводите операцию обкатки. Это делается путем включения и выключения сцепления около 30 раз. Операция обкатки поднимает уровень передаваемого крутящего момента.

Таблица сокращений электросхемы

ТАБЛИЦА СОКРАЩЕНИЙ электросхемы