Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Диагностика Honda Odyssey I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 22 иллюстрации ~10 мин чтения

Как проверить и испытание тормозной системы

Осмотрите перечисленные компоненты тормозной системы. Отремонтируйте или замените любые детали, которые протекают или повреждены.

КомпонентПроцедураТакже проверьте наличие
Главный тормозной цилиндрИщите повреждения или признаки утечки жидкости в: Резервуар или втулки резервуара Линейные соединения Между главным цилиндром и бустеромВыпуклое уплотнение на крышке резервуара. Это признак загрязнения жидкости.
Тормозные шлангиИщите повреждения или признаки утечки жидкости в: Линейных соединениях и банджо-болтовых соединениях Шланги и линии, также проверяйте на скручивание или повреждениеВыпуклые, скрученные или изогнутые линии.
КронциркульИщите повреждения или признаки утечки жидкости в: Поршневое уплотнение Banjo болтовые соединения Стравливающий винтЗаедание или прилипание штифтов суппорта.
VSA модулятор-блок управленияИщите повреждения или признаки утечки жидкости в: Линейных соединениях Модулятор-блок управления

ПРОВЕРКИ КОМПОНЕНТОВ

Испытание реле уровня тормозной жидкости

Проверьте целостность соединения между клеммами (1) с поплавком в нижнем положении и в верхнем положении.

  1. Полностью удалите тормозную жидкость из бачка. С поплавком вниз должна быть непрерывность.
  2. Заполните резервуар тормозной жидкостью до МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (А). С поплавком вверх не должно быть преемственности.
Схема №10

Как осмотреть и замена передних тормозных колодок

Требуются специальные инструменты

Поршневой компрессор тормозного суппорта 07AAE-SEPA101

ВниманиеЧастое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос.
Схема №11
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220929-S28043286302006022100000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Проверьте толщину внутренней колодки (A) и внешней колодки (B). Не включайте толщину подкладки. Толщина тормозной колодки: Стандартная: 11,0-12,0 мм (0,43-0,47 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,6 мм (0,06 дюйма)
  4. Если толщина тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, замените тормозные колодки в комплекте.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220929-S28043286302006022100000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Удерживая штифт суппорта (A) ключом, снимите фланцевый болт (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок штифта. Затем поверните суппорт (C) вверх в сторону. Проверьте шланг и колпачки на наличие повреждений и порчи.
  4. Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (Б).
  5. Снимите фиксаторы колодок (А).
  6. Тщательно очистите суппорт; удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин.
  7. Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
  8. Нанесите тонкий слой M-77 монтажной пасты (P/N 08798-9010) на фиксаторы на их сопрягаемых поверхностях (указаны стрелками) против кронштейна суппорта (B).
  9. Установите фиксаторы колодок, вытрите излишки пасты с фиксаторов, не допуская попадания пасты на диски и колодки.
  10. Нанесите тонкий слой монтажной пасты M-77 (No детали 08798-9010) на подкладки (A), заднюю сторону тормозных колодок (B) и другие места, указанные стрелками. Удалите излишки монтажной пасты с прокладок и тормозных колодок. Загрязненные тормозные диски или тормозные колодки уменьшают тормозную способность. Держите смазку и монтажную пасту с тормозных дисков и тормозных колодок.
  11. Правильно установите тормозные колодки и регулировочные прокладки. Установите тормозную колодку с индикатором износа (C) на внутренней стороне. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда устанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить потерю эффективности торможения.
  12. Установите специальный инструмент (A) на суппорт (B).
  13. Нажмите на поршень специальным инструментом, чтобы суппорт поместился на тормозные колодки. Убедитесь, что багажник поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при нажатии на поршень, тормозная жидкость может перетекать из резервуара главного цилиндра.
  14. Снимите специальный инструмент.
  15. Поверните суппорт вниз в положение. Установите фланцевый болт (A) и затяните его до указанного крутящего момента, удерживая штифт суппорта (B) ключом. Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок штифта.
  16. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что тормоза работают. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение тормозов может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок. Несколько нажатий на педаль тормоза восстановит нормальный ход педали.
  17. После установки проверьте наличие утечек в соединениях шлангов и линий или соединениях и при необходимости повторно затяните.
  18. Установите передние колеса, а затем испытайте автомобиль.
Схема №18
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220929-S28043286302006022100000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Снимите тормозные колодки (см. раздел " ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК "). (ref-220964-S09725984632006022200000)
  4. Осмотрите поверхность тормозного диска на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистите тормозной диск, и удалите всю ржавчину.
  5. Установите подходящие плоские шайбы (А) и гайки колес. Затяните гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск у ступицы.
  6. Установите циферблатный индикатор напротив тормозного диска (Рис. 29) и измерьте биение на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от внешнего края тормозного диска. ПРИМЕЧАНИЕ. При измерении биения тормозного диска медленно поверните рукой другую сторону тормозного диска. Биение тормозного диска: Эксплуатационный предел: 0,10 мм (0 004 дюйма)
  7. Если тормозной диск выходит за рабочий предел, произведите повторную очистку тормозного диска с помощью токарного станка для автомобильных тормозов. " Токарный станок для передних тормозных дисков ", предлагаемый компанией Snap-on Tools Co., одобрен для этой операции. Макс. предел очистки: 26,0 мм (1,02 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск выходит за рабочий предел для повторной очистки, замените его (см. " ЗАМЕНА КУЛАКА / СТУПИЦЫ "). (ref-220961-S19633596072006022100000)
Схема №19
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220929-S28043286302006022100000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Снимите тормозные колодки (см. раздел " ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК "). (ref-220964-S09725984632006022200000)
  4. С помощью микрометра измерьте толщину тормозного диска в восьми точках, расположенных на расстоянии около 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от внешней кромки тормозного диска. Замените тормозной диск, если наименьшее измерение меньше макс. предела повторной очистки. Толщина тормозного диска: Стандартная: 27,8-28,1 мм (1,10-1,11 дюйма). Макс. предел повторной очистки: 26,0 мм (1,02 дюйма). Разница между измерениями тормозного диска: 0 015 мм (0,0006 дюйма). Максимальная допустимая параллельность: Максимальная имая.
  5. Если тормозной диск превышает эксплуатационный предел для параллельности, восстановите тормозной диск с помощью токарного станка для автомобильных тормозов. " Токарный станок для передних тормозных дисков ", предлагаемый Snap-on Tools Co., Одобрен для этой операции. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск превышает эксплуатационный предел для повторной отделки, замените его (см. " ЗАМЕНА КУЛАКА / СТУПИЦЫ "). (ref-220961-S19633596072006022100000)

Как осмотреть главное цилиндра

ПримечаниеПеред повторной сборкой проверьте, чтобы все детали были свободны от грязи и других посторонних частиц. Не пытайтесь разобрать главный цилиндр в сборе. Если он неисправен, замените главный цилиндр в сборе на новый. Не допускайте загрязнения тормозной жидкости грязью или посторонними веществами. Выпустите воздух из тормозной системы (см. " ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-220964-S29967744412006022200000)

Функциональное испытание

  1. При остановленном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить вакуумный резервуар, затем сильно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в течение 15 секунд. Если тормозная педаль опускается, то либо происходит внутренний обход главного цилиндра, либо происходит утечка из тормозной системы (главного цилиндра, магистралей, модулятора или суппорта).
  2. Запустите двигатель с нажатой педалью тормоза. Если педаль тормоза немного опускается, вакуумный усилитель работает нормально. Если высота педали тормоза не изменяется, то неисправен бустер или обратный клапан.
  3. При работающем двигателе слегка нажмите на педаль тормоза и переведите передачу в положение Д. Приложите достаточное давление, чтобы сдержать ползучесть автоматической коробки передач. Если педаль тормоза опускается более чем на 10 мм (3/8 дюйма) за 3 минуты, то неисправен главный цилиндр. Небольшое изменение высоты педали тормоза при циклах включения и выключения компрессора А/С - это нормально. (Нагрузка компрессора кондиционирования воздуха изменяет разрежение, доступное бустеру.)
Схема №20
  1. Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе, затем остановите двигатель. Если высота педали тормоза не изменяется во время нажатия в течение 30 секунд, вакуумный усилитель в порядке. Если педаль тормоза поднимается, усилитель неисправен.
  2. Запустите, затем выключите двигатель и подождите 30 секунд. Затем несколько раз нажмите на педаль тормоза, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль тормоза она должна быть низкой. При последовательных нажатиях высота педали тормоза должна постепенно повышаться. Если положение педали тормоза не меняется, проверьте обратный клапан усилителя.
  3. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (обратный клапан встроенный) (А) со стороны усилителя.
  4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Должен быть вакуум. Если вакуум отсутствует, обратный клапан работает неправильно. Замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан и повторите испытание.
  5. Подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов.
  6. Запустите двигатель, а затем зажмите вакуумный шланг усилителя тормозов между обратным клапаном и усилителем.
  7. Выключите двигатель и подождите 30 секунд. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль тормоза она должна быть низкой. При последовательных нажатиях высота педали тормоза должна постепенно расти. Если положение педали тормоза не изменяется, замените усилитель тормозов. Если положение педали тормоза изменяется, замените вакуумный шланг / обратный клапан усилителя тормоза в сборе.

Как осмотреть и замена задних тормозных колодок

ВниманиеЧастое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос.
Схема №21
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220929-S28043286302006022100000)
  2. Снимите задние колеса.
  3. Проверьте толщину внутренней тормозной колодки (А) и наружной колодки (В). Не включайте толщину опорной пластины. Толщина тормозной колодки: Стандартная: 9,5-10,5 мм (0,37-0,41 дюйма) Предел обслуживания: 1,6 мм (0,06 дюйма)
  4. Если толщина тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, замените тормозные колодки в комплекте.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220929-S28043286302006022100000)
  2. Снимите задние колеса.
  3. Удерживая штифт суппорта (A) ключом, снимите фланцевый болт (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок штифта. Затем поверните суппорт (C) вверх в сторону. Проверьте шланг и колпачки на наличие повреждений и порчи.
  4. Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (Б).
  5. Снимите фиксаторы колодок (А).
  6. Тщательно очистите кронштейн суппорта (В); удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин.
  7. Проверьте тормозной диск/барабан на наличие повреждений и трещин.
  8. Нанесите тонкий слой монтажной пасты M-77 (номер детали 08798-9010) на фиксаторы на их сопрягаемых поверхностях (указаны стрелкой) против кронштейна суппорта.
  9. Установите фиксаторы колодок. Удалите излишки монтажной пасты с фиксаторов. Удалите монтажную пасту с дисков и колодок.
  10. Нанесите тонкий слой монтажной пасты M-77 (No детали 08798-9010) на подкладки (А), заднюю сторону тормозных колодок (В) и другие места, указанные стрелками. Удалите излишки монтажной пасты с прокладок колодок и тормозных колодок. Загрязненные тормозные диски или колодки уменьшают тормозную способность. Держите монтажную пасту от тормозных дисков и колодок.
  11. Правильно установите тормозные колодки и прокладки колодок. Установите тормозную колодку с индикатором износа (C) на внутренней стороне. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить кратковременную потерю эффективности торможения.
  12. Надавите на поршень (А), чтобы суппорт поместился над тормозными колодками. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз.
  13. Поверните суппорт вниз в положение. Установите фланцевый болт (B) и затяните его на заданный момент, удерживая штифт суппорта (C) ключом. Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок штифта.
  14. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что тормоза работают. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение тормоза может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок. Несколько нажатий на педаль тормоза восстановит нормальный ход педали.
  15. После установки проверьте наличие утечек в соединениях шлангов и линий или соединениях и при необходимости повторно затяните.
Схема №27
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220929-S28043286302006022100000)
  2. Снимите задние колеса.
  3. Снимите тормозные колодки (см. раздел " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК "). (ref-220964-S41622089522006022200000)
  4. Осмотрите поверхность тормозного диска/барабана на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистите тормозной диск/барабан и удалите всю ржавчину.
  5. Установите соответствующие плоские шайбы (A) и колесные гайки (B). Затяните колесные гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск / барабан у ступицы.
  6. Установите стрелочный указатель (C) на тормозном диске / барабане (Рис. 48) и измерьте биение на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от наружного края тормозного диска. Биение тормозного диска / барабана: Эксплуатационный предел: 0,10 мм (0 004 дюйма)
  7. Если тормозной диск / барабан превышает эксплуатационный предел, произведите повторную очистку тормозного диска / барабана с помощью токарного станка для автомобильных тормозов. " Токарный станок с передним тормозным диском ", предлагаемый компанией Refinon Tools Co., одобрен для этой операции. Максимальный предел повторной очистки: 9,0 мм (0,35 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск / барабан превышает эксплуатационный предел для повторной очистки, замените его (см. " ЗАМЕНА ДИСКОВОГО / СТУПИЧНОГО ОПОРНОГО БЛОКА "). (ref-220962-S41687016902006022100000)
Схема №28
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220929-S28043286302006022100000)
  2. Снимите задние колеса.
  3. Снимите тормозные колодки (см. раздел " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК "). (ref-220964-S41622089522006022200000)
  4. Измерьте с помощью микрометра толщину диска в восьми точках, расположенных на расстоянии около 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от внешнего края тормозного диска / барабана. Замените тормозной диск / барабан, если наименьшее измерение меньше максимального предела повторной зачистки. Толщина тормозного диска / барабана: Стандартная: 10,9-11,1 мм (0,43-0,44 дюйма) Макс. предел повторной зачистки: 9,0 мм (0,35 дюйма).
  5. Если тормозной диск / барабан находится за пределами обслуживания для параллельности, восстановите тормозной диск / барабан с помощью токарного станка для автомобильных тормозов. " Токарный станок для передних тормозных дисков ", предлагаемый Snap-on Tools Co., Одобрен для этой операции. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск / барабан находится за пределами обслуживания для восстановления, замените его (см. " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КУЛАКА / СТУПИЦЫ "). (ref-220962-S41687016902006022100000)

Как проверить стояночный тормоз

ВниманиеЧастое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220929-S28043286302006022100000)
  2. Снимите задние колеса.
  3. Отпустите стояночный тормоз и снимите задний тормозной суппорт и тормозной диск / барабан (см. раздел " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДШИПНИКОВ СТУПИЦЫ "). (ref-220962-S38861083162006022100000)
  4. Проверьте накладки стояночного тормоза (А) на предмет растрескивания, остекления, износа и загрязнения.
  5. Измерить толщину накладки стояночного тормоза (B). Измерение не включает толщину тормозной колодки. Толщина накладки стояночного тормоза: Стандартная: 3,4 мм (0,13 дюйма). Эксплуатационный предел: 1,0 мм (0,04 дюйма).
  6. Если толщина накладки стояночного тормоза меньше эксплуатационного предела, заменить все колодки стояночного тормоза в комплекте.
  7. Проверьте подшипники в узле ступицы на плавность работы.
  8. Измерить внутренний диаметр диска / барабана стояночного тормоза с внутренними суппортами нониуса Внутренний диаметр барабана стояночного тормоза: Стандарт: 210,0-210,1 мм (8 267-8 272 дюйма) Эксплуатационный предел: 211,0 мм (8 307 дюйма)
  9. Если внутренний диаметр диска / барабана стояночного тормоза превышает эксплуатационный предел, то тормозной диск / барабан следует заменить.
  10. Проверьте барабан стояночного тормоза на наличие задиров, канавок и трещин.

Другие статьи — Обычная тормозная система