Люк крыши: Прочее Honda Odyssey I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-238157)(ref-238158)

Меры предосторожности

1. Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
2. Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
3. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
4. При удалении или разборке любой части, будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать ее. Защитите части, которые могут попасть на пути с тканью.
5. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
6. Снятые детали держите защищенными тканью.
7. Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
8. В случае удаления неиспользуемой детали замените ее новой.
9. Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
10. После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
11. Удалите пятна следующим образом.

Водорастворимые пятна

Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью. Масляное пятно

Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистите пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистите моющее средство. Затем протрите участок мягкой сухой тканью.

1. Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ СТОЛ Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание - (J-39570) Ушко шасси Локализация шума - (хтагх1) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума J-43980

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

ТАБЛИЦА КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание (J-39565) Ухо двигателя Локализация шума

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-238161-S03862182882006072400000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / край к поверхности = щебетание.
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина заключается в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей NISSAN.

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем проверки вождения транспортного средства. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, которые использовались при первоначальном возникновении шума. См. Примечания на " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". (ref-238161-S03862182882006072400000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если вы насыщаете область силиконом, вы не сможете повторно проверить ремонт.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио и блоком управления A / C Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Дверной ударник выходит из строя, вызывая нарастающий шум при запуске и остановке. Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области войлочной тканью или изоляционными пенопластовыми блоками от NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции предмета (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло соприкасается с облицовкой и снова скрипит. Нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Верхние шумы консоли часто вызваны тем, что зажимы панели консоли не были включены правильно. Большинство из этих инцидентов устраняются путем нажатия на консоль в местах зажимов, пока зажимы не будут включены. Кроме того, посмотрите на

1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Блокировка спинки заднего сиденья и кронштейн Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем перестановки компонента или наложения уретановой ленты на контактную область.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Ударник капота из регулировки Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из салона транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема

Электрическая система люка состоит из

1. Выключатель люка
2. Двигатель люка в сборе
3. BCM (модуль управления кузовом)

BCM подает питание на двигатель люка. Работа люка зависит от состояния переключателя люка.

Функция предотвращения защемления

Центральный процессор (ЦПУ) двигателя люка в сборе контролирует работу двигателя люка и положение люка (полностью закрытое или другое) по сигналам от двигателя люка.

Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции закрывания салазок и наклона вниз, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать до тех пор, пока он не достигнет полного положения вверх (во время работы с наклоном вниз) или 125 мм (4,92 дюйма) или более в открытом направлении (при работе с закрытым салазками).

1. Закрыть работу и наклониться вниз, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.
2. Закрытие работы и наклон вниз во время работы на удерживаемой мощности.

Центральный процессор люкового люка в сборе также контролирует скорость транспортного средства, чтобы определить, когда требуется дополнительное усилие для преодоления характерных характеристик лобового сопротивления автомобиля, движущегося со скоростью более 97 км / ч. Сопротивление, создаваемое ветром на люке при высоких скоростях, может привести к тому, что люк не закроется должным образом без компенсации со стороны центрального процессора.

Условия сбоя инициализации

Инициализация и обучение системы должны проводиться при наличии следующих условий

1. Люк в крыше будет двигаться только в направлении ВВЕРХ / БЛИЗКО, имея пошаговое движение
2. Люк в крыше не имеет никаких автоматических операций.

Процедура инициализации

Если люк не закрывается или открывается автоматически, используйте следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.

1. Нажмите переключатель в положение UP / CLOSE, чтобы полностью наклонить люк вверх. Когда люк достигает положения полного наклона вверх, он займет несколько миллиметров и остановится.
2. Отпустите переключатель UP / CLOSE.
3. В течение 5 секунд после отпускания переключателя UP / CLOSE, снова нажмите и удерживайте переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ. Люк в крыше переместится в полностью открытое положение и обратно в закрытое положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель вверх / закрыть в любое время во время этого процесса обучения будет отпущен, все полученные данные профиля будут отброшены, и процедуру придется начать заново.
4. Отпустите переключатель UP / CLOSE. Не отключайте питание в течение как минимум двух секунд. Люк теперь инициализирован и обучен. Процедура инициализации завершена. Подтвердите правильную работу люка (скольжение открыто, скольжение закрыто, наклон вверх, наклонение вниз).

Условия повторного обучения

Повторное обучение системы должно проводиться при наличии любого из следующих условий:

1. Люк в крыше приводится в действие вручную с помощью ключа люка в крыше при выключенной или отсоединенной батарее.
2. Люк в крыше управляется вручную с помощью ключа люка в люке, при этом ключ находится в положении OFF (выключено) и время удержания питания истекло [приблизительно через 45 секунд (режим 1) или 2 минуты (режим 3) либо при открытой передней двери].
3. Двигатель люка в сборе заменен на новый.
4. Двигатель люка убирается из узла люка и эксплуатируется до его повторной установки.
5. Двигатель люка убирается из узла люка, и положение стеклянной панели изменяется.

Процедура повторного обучения

1. С помощью переключателя UP / CLOSE переместите люк в положение наклона до упора.
2. Отпустите переключатель UP / CLOSE.
3. Снова нажмите переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ и постоянно удерживайте. Люк в крыше начнет двигаться примерно через 10 секунд.
4. Продолжайте удерживать переключатель UP / CLOSE, пока люк движется в толчковом движении в положение полного наклона. Когда люк достигает положения полного наклона, он займет несколько миллиметров и остановится.
5. Отпустите переключатель UP / CLOSE.
6. В течение 5 секунд после отпускания переключателя UP / CLOSE, снова нажмите и удерживайте переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ. Люк в крыше переместится в полностью открытое положение и обратно в закрытое положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель вверх / закрыть в любое время во время этого процесса обучения будет отпущен, все полученные данные профиля будут отброшены, и процедуру придется начать заново.
7. Отпустите переключатель UP / CLOSE. Не отключайте питание, по крайней мере, в течение двух секунд. Люк в крыше теперь снова заточен.

Терминалы и эталонные значения для BCM

См. раздел КЛЕММЫ И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ИЛИ BCM

SROOF MOTOR - напряжение TABLE 0 ч / мин Напряжение питания аккумуляторной батареи при нахождении выключателя зажигания в положении " Открыто " 10 Сигнал состояния элемента Напряжение (V) (приблиз.) 1 Sb Выключатель питания люков (UP / CLOSE] Сигнал включения и выключения люка в положении ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ 0 Переключатель зажигания включен, а люк в положении ВЫКЛ Напряжение аккумулятора 5 R Переключатель освещения (ВНИЗ / ОТКРЫТЬ) Выключатель зажигания вкл.

Схема №23

Войти

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-238161-S20180510162006072400000)
3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. раздел " " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ " ". (ref-238161-S16565496132006072400000)
4. Работает ли система люка в обычном режиме? Если да, ТО К 5, если нет, то К 3.
5. Конец инспекции.

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА

Поддержка работ

ТАБЛИЦА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Монитор данных

ТАБЛИЦА КОНТРОЛЯ ДАННЫХ

BCM Проверка цепи питания и массы

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ BCM ". (ref-238156-S32488596312006072400000)

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. ЛЮК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ПРОВЕРКА ОК Выключатель зажигания ВКЛ. Проверьте напряжение между разъемом узла двигателя лючка и землей. ЛЮК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ Люк узел двигателя Состояние (В) (приблизительно) Разъем клемма (+) (-) B83 1 Масса Люк работает на UP / CLOSE 0 Другое, чем выше Напряжение аккумулятора 5 Люк-переключатель работает на DOWN / обрыв другое, кроме как аккумуляторная батарея
2. ЛЮК В КРЫШЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ Проверьте жгут зажигания ВЫКЛ. Отсоедините разъемы люка в сборе двигателя и люк в сборе выключателя. Проверьте целостность между разъемом люка в сборке двигателя B83 клеммы 1, 5 и разъемом лючка переключателя R4 существуют выводы 1, 3. 1-3: должна существовать непрерывность. 5-1: должна иметься непрерывность; проверьте неразрывность между разъемами люка в собранном двигателе хтагх1 клеммы 1,5 и масса: непрерывности не должно существовать 5 - необходимо заменить на массу. B83
3. ЛЮК НА КРЫШЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПЬ ПРОВЕРКА Проверьте целостность цепи между люком люка разъема выключателя R4 клемма 2 и землей. 2 - Земля: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Ремонт или замена жгута.
4. ПРОВЕРКА ЛЮКОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте целостность цепи между клеммами 1, 3 и 2. ЛЮК-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ТАБЛИЦА НЕРАЗРЫВНОСТИ Состояние люка-выключателя Клеммы непрерывности 1 2 Люк-выключатель управляется в положение DOWN / обрыв Да Другое, чем выше Нет 3 Люк для крыши работает в положение UP / CLOSE ДА Кроме того, что выше No OK или Ng ОК: Заменить люк-переключатель двигателя в сборе См. раздел " Замена рута ". (ref-238161-S32540353862006072400000)

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Электродвигатель люка сборка разъём B83 terminals 7, 9 и масса. 7 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 9 - Масса: напряжение аккумулятора ОК или Нг ОК: GO TO 2. Ng: ПЕРЕЙТИ К 3.
2. Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect sunrow люк крыши motor сборка разъём. проверить continuity between sunrof motors assemble connection xterminal 10 и earth. 10 - масса: Continuess should existing. OK или Ng OK: Питание двигателя в люке и цепь массы исправны, необходима дальнейшая проверка согласно " карте диагностики неисправностей по симптому ". B83 (ref-238161-S16565496132006072400000)
3. Проверить BCM Выход сигнал Проверить напряжение между клеммами 68, 69 разъема M20 БКМ и землей. 68 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 69 - Масса: напряжение аккумулятора OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 4. Нг: Заменить БСМ. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-238156-S05545749022006072400000)
4. Проверить Электродвигатель люка цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM и люк motor сборка разъёмы. проверить continuity between BSM разъём M20 terminals 68, 69 и sunroup is further conductive exist 1 termines 7, 9. 68 - масса supply not existed. B83 M20 (ref-238161-S16565496132006072400000)

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверить (" напряжение открытия двери 47 Sw-DR) или " напряжение закрытия двери 47 XCM-AS ") в режиме " DATA контроль " с помощью CONSULT-Ii.п роцедура МОНИТОРИНГА ITEM CONTABLE Контроль состояния элемента Состояние дверцы Sv-ДР обрыв ON замкнут OVER M18 M19
2. Проверить дверь выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините дверной выключатель и разъемы BCM. Проверьте целостность жгута между разъемами BSM M18, M19 клеммами 12, 47 или заземлите Должны существовать разъёмы В8, хтагх2 клемма 2. Передняя дверь Lh - 2: Должна существовать непрерывность Передняя дверца RCH 12 - должна существовать неразрывность Проверьте ность между разъемом Bm M18, xt x 4 12 не должно быть " земля ". B108 M19
3. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ Проверьте целостность цепи между клеммой 2 дверного переключателя и заземляющей частью дверного выключателя. ДВЕРНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ТАБЛИЦА ЦЕЛОСТНОСТИ Дверной выключатель Состояние дверного ключа Непрерывность Клемма 2 Заземляющая часть дверного включателя Нажата Нет отпущена Да ОК или Ng OK: GO TO 4. Nг: Замените неисправный дверной выключатель.
4. Проверить BCM Выход сигнал Подключите разъемы БКМ. Проверьте напряжение между клеммами 12, 47 и землей M18, хтагx1 БСМ. 12 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 47 - Масса: напряжение аккумулятора OK или Ng OK: Необходим дальнейший осмотр. См. раздел " СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ ". Нг: Заменить БМС. Обратитесь к разделу " " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". M19 (ref-238161-S16565496132006072400000)(ref-238156-S05545749022006072400000)

Схема №37

Войти

Уплотнитель

Визуально проверьте атмосферную полосу на наличие повреждений, порчи или сплющивания.

1. В случае утечки вокруг стеклянной крышки закройте ее и обливайте водой, чтобы найти поврежденную или зазубренную часть, снимите стеклянную крышку в сборе. См.: " " ДЕМОНТАЖ " ". (ref-238161-S36180766042006072400000)
2. Если обнаружены какие-либо повреждения, замените стеклянную крышку в сборе. См.: " ", СТЕКЛЯННАЯ КРЫШКА " ". (ref-238161-S33707888242006072400000)