Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную в систему обслуживания. (ref-238157)(ref-238158)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-238157) |
|---|
Схема маршрутизации источника питания
| Сокращения | ОПРЕДЕЛЕНИЯ |
|---|---|
| GI | Общая информация |
| EM | ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ |
| LU | СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ |
| CO | СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
| EC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ |
| FL | Топливная система |
| EX | Выхлопная система |
| ACC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УСКОРИТЕЛЕМ. |
| CL | Сцепление |
| MT | Механическая коробка передач |
| AT | Автоматическая коробка передач |
| FAX | Передняя ось |
| RAX | Задний мост |
| FSU | Передняя подвеска |
| RSU | Задняя подвеска |
| WI | ДОРОЖНЫЕ КОЛЕСА И ШИНЫ |
| BR | Тормозная система |
| PB | Стояночный тормоз |
| BRC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ |
| PS | Система рулевого управления с сервоусилителем |
| SB | Ремни безопасности |
| SRS | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА |
| BL | КОРПУС, ЗАМОК И СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ |
| GW | СТЕКЛА, ОКОННАЯ СИСТЕМА И ЗЕРКАЛА |
| RF | ROOF |
| EI | ВНЕШНИЙ И ВНУТРЕННИЙ |
| IP | Приборная панель |
| SE | SEAT |
| ATC | АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР |
| MTC | РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР |
| SC | СИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ |
| LT | СИСТЕМА МОЛНИЕЗАЩИТЫ |
| DI | ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ. |
| WW | СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, ОМЫВАТЕЛЬ И СИРЕНА |
| BCS | Система управления кузовом (BCM) |
| LAN | СИСТЕМА ЛВС |
| AV | АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ, НАВИГАЦИОННАЯ И ТЕЛЕФОННАЯ СИСТЕМА. |
| ACS | СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. |
| PG | ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЭЛЕМЕНТЫ ЦЕПИ |
| MA | Техническое обслуживание |
| IND | АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ |
ТАБЛИЦА С СОКРАЩЕНИЯМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СИСТЕМ
Источник питания аккумуляторной батареи - по розжигу в любом положении
ПримечаниеДля Pg см. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-246154)
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Электропитание вспомогательных устройств - по розжигу в соотв. или ВКЛ.
Для Pg см. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-246154)
Схема №40
Схема №41
Источник питания розжига - включение и / или запуск по поджигу
Для Pg см. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-246154)
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- При перегорании предохранителя перед установкой нового предохранителя обязательно устраните причину происшествия.
- Использовать предохранитель указанного номинала. Никогда не используйте предохранитель более указанного номинала.
- Не устанавливайте предохранитель частично; всегда вставляйте его в держатель предохранителя должным образом.
- Снимите предохранитель " электрооборудование PARTS (BAT) ", если транспортное средство не используется в течение длительного периода времени.
Плавкая вставка
Расплавленную плавкую вставку можно обнаружить либо при визуальном осмотре, либо при ощупывании кончиком пальца. Если ее состояние вызывает сомнения, используйте тестер цепи или тестовую лампу.
| Внимание | Если плавкая вставка должна расплавиться, возможно, что критическая цепь (источник питания или большая токоведущая цепь) закорочена. В таком случае тщательно проверьте и устраните причину инцидента. Никогда не оборачивайте снаружи плавкую вставку виниловой лентой. Никогда не позволяйте плавкой вставке касаться каких-либо других жгутов проводов, виниловых или резиновых деталей. |
|---|
Автоматический выключатель (встроенный в BCM)
Например, когда ток равен 30A, цепь разрывается в течение от 8 до 20 секунд.
Автоматический выключатель используется для следующих систем
Схема №46
- Электростеклоподъёмники
- Центральный замок
- Панорамная крыша (люк)
- Система дистанционного бесключевого доступа
Системы, управляемые IPDM E / R
- Управление лампами Используя линии связи CAN, он принимает сигналы от BCM и управляет следующими огнями: Фарами (высокий, низкий) Контроль реле дневного света (только для Канады) стояночные огни Фонари заднего и номерного знаков Передние противотуманные фары
- Управление стеклоочистителями С помощью линий связи CAN получает сигналы от БКМ и управляет передними стеклоочистителями.
- Управление реле дневного света С помощью линий связи CAN принимает сигналы от БКМ и управляет реле дневного огня.
- Управление генератором Используя линии связи CAN, он принимает сигналы от блок управления двигателем и управляет выдачей мощности.
- Управление реле обогрев стекла заднего окна (только для кабины экипажа) Используя линии связи CAN, он принимает сигналы от BCM и управляет реле размогничивания задних окон.
- Управление компрессором А / С Используя линии связи CAN, он принимает сигналы от БКМ и управляет компрессором (магнитная муфта).
- Управление стартером С помощью линий связи CAN он принимает сигналы от БКМ и управляет реле стартера.
- Управление вентиляторами охлаждения Используя линии связи CAN, он получает сигналы от блок управления двигателем и управляет реле вентиляторов охлаждения.
- Управление звуковым сигналом С помощью линий связи CAN принимает сигналы от БКМ и управляет Реле звукового сигнала.
Управление линией связи CAN.
С помощью CAN-связи, соединяя каждый блок управления с помощью двух линий связи (CAN L-line, CAN H-line), можно передавать максимальный объем информации с минимальной проводкой. Каждый блок управления может передавать и принимать данные и считывать только необходимую информацию.
- Fail-safe управление Когда связь CAN с другими блоками управления невозможна, IPDM E / R работает в аварийном режиме. После того как связь может вернуться к нормальной работе, он также возвращается к нормальному управлению. Работа управляющих частей по IPDN Е / Р во время отказоустойчивого режима выглядит следующим образом: ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ ТАБЛИЦА Управляемая система Отказоустойчивый режим Фара с включенным выключателем зажигания, фара низка включена.
IPDM E / R контроль состояния
Для экономии энергии IPDM E / R самостоятельно переключает состояние в зависимости от каждого рабочего состояния.
- Состояние связи CAN Связь CAN обычно выполняется с другими блоками управления. Управление отдельным блоком IPDM E / R обычно выполняется. Когда сигнал запроса сна принимается от BCM, режим переключается в состояние ожидания сна.
- Состояние ожидания в режиме сна Процесс остановки связи CAN активирован. Все системы, управляемые IPDM E / R, останавливаются. По истечении 3 секунд после остановки связи CAN с другими блоками управления, режим переключается в состояние сна.
- Состояние сна IPDM E / R работает в режиме низкого потребления тока. Связь по CAN прекращается. При обнаружении изменения сигнала связи по CAN режим переключается в состояние связи по CAN. При обнаружении изменения сигнала выключателя зажигания режим переключается в состояние связи по CAN.
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- Когда встроенное реле зажигания застревает в положении " замкнутый контакт " и не может быть выключено, IPDM E / R включает задние габаритные и стояночные лампы на 10 минут, чтобы указать на неисправность IPDM E / R.
- Когда состояние интегрированного реле зажигания не согласуется с состоянием сигнала выключателя зажигания, получаемого по CAN-связи, IPDM E / R активирует реле хвостовой лампы. ТАБЛИЦА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Сигнал выключателя зажигания Статус реле зажигания Реле концевой лампы ВКЛ - ВЫКЛ. - ВЫКЛ.ВКЛЮЧЕН (10 минут) ПРИМЕЧАНИЕ: При включении переключателя зажигания концевые лампы отключаются.
Функция CONSULT-II (IPDM E / R)
CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.
| Режим диагностики IPDM E / R | Описание |
|---|---|
| РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG | Отображение результатов самодиагностики IPDM E / R. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображение входных / выходных данных IPDM E / R в режиме реального времени. |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr | Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Работу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода. |
ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ ДИАГНОСТИКИ IPDM E / R
Отобразить список элементов
| Показать элементы | Дисплейный код CONSULT-II | Обнаружение неисправностей | TIME | Возможные причины | |
|---|---|---|---|---|---|
| CRNT | PAST | ||||
| Расшифровка кода ошибки НЕ ОБНАРУЖЕН. МОЖЕТ ПОТРЕБОВАТЬСЯ ДАЛЬНЕЙШЕЕ ТЕСТИРОВАНИЕ. | |||||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM | U1000 | Если данные приема / передачи связи CAN имеют сбой, или если какой-либо из блоков управления вышел из строя, прием / передача данных не может быть подтверждена. Когда данные в связи с CAN не принимаются до указанного времени. | X | X | Любая из перечисленных ниже позиций содержит ошибки: TRANSMIT DIAG блок управления двигателем BCM / SEC |
ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ПОЗИЦИЙ
ПримечаниеПодробные данные для просмотра периода следующие:
- CRNT: в настоящее время обнаружена ошибка с IPDM E / R.
- PAST: ошибка, обнаруженная в прошлом и помещенная в память IPDM E / R.
Все сигналы, основные сигналы, выбора из меню
| Наименование изделия | Экран CONSULT-II | Дисплей или блок | Контроль выбора элементов | Описание | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ВСЕ СИГНАЛЫ | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ | ||||
| Запрос вентилятора двигателя | Требуется вентилятор двигателя | 1/2/3/4 | X | X | X | Вход состояния сигнала от блок управления двигателем |
| Запрос на компрессор | AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Запрос парковки, номерного знака и заднего фонаря | Задний габарит и CLR REQ (ЗАПРОС ХВОСТА И CLR) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Запрос фары ближнего света | Hl Lo REQ | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Фара дальнего света запрос | Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Запрос на передние противотуманные фары | Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Запрос переднего стеклоочистителя | Fr Нзп REQ | STOP/1LO/LO/HI | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Автоматическая остановка стеклоочистителя | WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Температура заряда воздуха P / STOP P | X | X | X | Состояние выхода IPDM E / R |
| Защита стеклоочистителя | Нзп ПРОТ | ВЫКЛ. / LS / Hs / БЛОК | X | X | X | Состояние управления IPDM E / R |
| Запрос на запуск | ST RLY REQ (ТРЕБУЕТСЯ ST RLY) | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM | |
| Состояние реле зажигания | IGN RLY | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Состояние реле зажигания контролируется с помощью IPDM E / R |
| Запрос заднего обогрев стекла | ЗАПРОС НА ОПРЕДЕЛЕНИЕ Rr | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM |
| Выключатель капота | HOOD Sw (* 1) | OFF | X | Ввод состояния сигнала от IPDM E / R | ||
| Запрос звукового сигнала предупреждения о краже | THFT Hrn REQ | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM | |
| Роговой щебет | Лчм звукового сигнала | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | Состояние выхода IPDM E / R | |
| Запрос дневных огней | ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ВКЛ./ВЫКЛ. | X | X | Ввод состояния сигнала от BCM | |
| Сигнализатор давления масла | OILPSW | ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ | X | X | Ввод состояния сигнала от IPDM E / R | |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТА МОНИТОРИНГА
ПримечаниеВыполните мониторинг данных IPDM E / R с включенным выключателем зажигания. Когда выключатель зажигания находится в положении ACC, отображение может быть неправильным. (* 1) Этот пункт отображается, но не работает.
Клеммы и эталонные значения для IPDM E / R
| Терминал | Цвет проволоки | Наименование сигнала | Сигнальный вход / выход | Условие измерения | Ссылочное значение (приблизительно) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Выключатель зажигания | Эксплуатация или состояние | ||||||
| 1 | W | Батарейный источник питания | Вход | OFF | Напряжение батареи | ||
| 2 | R | Батарейный источник питания | Вход | OFF | Напряжение батареи | ||
| 3 | G | Катушка зажигания | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 4 | P | Реле ЭСУД | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 6 | V | Реле управления дросселем | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 7 | BR | Релейное управление ЭСУД | Вход | ВКЛ или ПУСК | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | 0V | |
| Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Напряжение батареи | ||||||
| 8 | W/R | Питание зажигания датчиков O2 и A / F | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 10 | Р/Б | Питание от аккумуляторной батареи (реле дневного света) | Выход | OFF | Напряжение батареи | ||
| 11 | Y | Компрессор кондиционера | Выход | ON | Выключатель кондиционера или автоматический запрос кондиционера ВКЛ. | Напряжение батареи | |
| 12 | W/G | Выключатель зажигания | Вход | OFF или ACC | 0V | ||
| 13 | R | Реле топливного насоса | Выход | OFF или ACC | 0V | ||
| ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||||||
| 14 | W/G | Питание розжига A / T | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 15 | W/R | Питание зажигания АБС | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 16 | W/G | Лампа заднего хода | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 17 | W/G | Форсунка | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 19 | W | Стартер | Выход | НАЧАТЬ | Напряжение батареи | ||
| 20 | BR | Двигатель вентилятора охлаждения (низкий) | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 21 | GR | Выключатель зажигания | Вход | OFF, ACC или ON | 0V | ||
| НАЧАТЬ | Напряжение батареи | ||||||
| 22 | G | Питание от аккумуляторной батареи (реле вентилятора охлаждения) | Вход | OFF | Напряжение батареи | ||
| 23 | LG | Реле зеркала с подогревом | Выход | ВКЛ или ПУСК | Выключатель обогрев стекла заднего окна включен | Напряжение батареи | |
| Выключатель обогрев стекла заднего окна выключен | 0 | ||||||
| 24 | P | Электродвигатель вентилятора охлаждения (высокий) | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 27 | WG | Реле буксировки прицепа | Выход | ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 28 | R | Сигнальная лампа левого переднего стояночного и переднего бокового | Выход | ON | Положение выключателя освещения 1ST | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 29 | G | Реле буксировки прицепа | Выход | ON | Положение выключателя освещения 1ST | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 30 | Р/Б | Батарейный источник питания (блок управления двигателем) | Вход | OFF | Напряжение батареи | ||
| 32 | GR | Сигнал низкой скорости | Выход | ON | Выключатель стеклоочистителя | OFF | 0 |
| LO | Напряжение батареи | ||||||
| 35 | L | Высокоскоростной сигнал | Выход | ON | Выключатель стеклоочистителя | OFF | 0 |
| HI | Напряжение батареи | ||||||
| 37 | Y | Генератор | Выход | ON | |||
| 38 | B | Масса | Вход | 0 | |||
| 39 | L | CAN-H | ON | ||||
| 40 | P | CAN-L | ON | ||||
| 43 | G | Сигнал автостопа стеклоочистителя | Вход | ON | Работа стеклоочистителя | Напряжение батареи | |
| Стеклоочиститель остановлен | 0 | ||||||
| 44 | R | Сигнал реле дневного света 1 | Выход | ON | Положение переключателя стояночного тормоза | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 45 | LG | Роговое реле | Вход | При срабатывании замков дверей с помощью брелка (ВЫКЛ -- > ВКЛ) | Напряжение батареи -- > 0 | ||
| 46 | V | Управление реле топливного насоса | Вход | ВКЛ или ПУСК | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | 0V | |
| Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Напряжение батареи | ||||||
| 47 | O | Управление реле управления дросселем | Вход | ВКЛ или ПУСК | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | 0V | |
| Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Напряжение батареи | ||||||
| 48 | R | Реле стартера (выключатель запрета) | Вход | ВКЛ или ПУСК | Рычаг переключения в «P» или «N» | Напряжение батареи | |
| Рычаг селектора в любом другом положении | 0V | ||||||
| 49 | GR | Правая передняя стояночная и передняя боковая сигнальная лампа | Выход | ON | Положение выключателя освещения 1ST | OFF | |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 50 | W | Передняя противотуманная фара (лев) | Выход | ON | Выключатель освещения должен находиться в положении 2ND или AUTO (ближний свет включен), а выключатель передней противотуманной фары должен быть включен | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 51 | V | Передняя противотуманная фара (правая) | Выход | ON | Выключатель освещения должен находиться в положении 2ND или AUTO (ближний свет включен), а выключатель передней противотуманной фары должен быть включен | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 52 | P | Фара низкая (лев.) | Выход | ON | Положение выключателя освещения 2ND | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 54 | R | Фара низкая (Rh) | Выход | ON | Положение выключателя освещения 2ND | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 55 | G | Высота фары (лев.) | Выход | ON | Положение переключателя освещения высокий или PASS | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 56 | L | Высота фары (Rh) | Выход | ON | Положение переключателя освещения высокий или PASS | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 57 | GR | Задний стояночный, лицензионный и задний фонарь | Вход | ON | Положение выключателя освещения 1ST | OFF | 0V |
| ON | Напряжение батареи | ||||||
| 59 | B | Масса | 0 | ||||
| 60 | GR | Выходной сигнал реле обогрев стекла заднего окна | Выход | ON | При включенном выключателе обогрев стекла заднего окна | Напряжение батареи | |
| При выключенном переключателе обогрев стекла заднего окна | 0 | ||||||
| 61 | Р/Б | Питание от аккумуляторной батареи (реле буксировки прицепа) | Выход | OFF | Напряжение батареи | ||
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА IPDM E / R
Схема №47
Схема №48
- ОСМОТР ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ Проверьте, чтобы не перегорели следующие плавкие вставки Таблица плавких предохранителей и плавких вставок Клемма № Наименование сигнала Плавкая вставка № 1, 2 Питание от аккумуляторной батареи а, с, d OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Замените плавкую вставку.
- ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута IPDM E / R E118. Проверьте напряжение между разъемом жгута и землей. Клеммы таблицы напряжения IPDM Е / Р (приблизительно) (+) (-) Соединитель IPDN Е-R Клемма E118 1, 2 Масса Напряжение жгута аккумуляторной батареи OK или Ng OK: ПЕРЕЙДИТЕ НА 3 IPR.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отсоедините разъемы жгута IPDM E / R E122 и xtigx1. Проверьте целостность соединения между разъемами жгута и заземлением. Проверка цепи массы A B Клеммный разъем для проверки целостности разъема IPDM Е / Р: хтагх2 38 IPDP е / r.: E124 59 да OK или Ng OK: Конец осмотра. E124 E122
Обозначение соединителя
Основные обозначения соединителя (в компоновке кабельных трасс) указаны ниже.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
| A3 | M1 | W/12 | В R1 | B5 | M68 | V/1 | К M250 (с тюнером спутниковой радиосвязи Xm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1 | M3 | W/8 | Блок предохранителей (J / B) | B5 | M68 | BR/1 | К M250 (с тюнером спутниковой радиосвязи Sirius) |
| F2 | M4 | W/16 | Блок предохранителей (J / B) | B4 | M70 | W/26 | Блок управления блокировкой дифференциала |
| A5 | M6 | W/8 | К E10 | B4 | M71 | W/6 | Выключатель грузовой лампы |
| A4 | M8 | W/16 | К D2 | F2 | M74 | W/16 | К D201 |
| A4 | M9 | W/24 | К D1 | F2 | M75 | W/12 | К D101 |
| A4 | M10 | Y/4 | К E29 | B3 | M76 | W/6 | Электрический тормоз (предварительная проводка) |
| C3 | M13 | W/3 | Индикатор выключения подушки безопасности переднего пассажира | D1 | M77 | Y/4 | Модуль подушки безопасности переднего пассажира (сервисная замена) |
| C1 | M14 | B/4 | Оптический датчик | E1 | M79 | Масса кузова | |
| E2 | M16 | W/12 | К B162 | A3 | M82 | W/2 | Автоматический выключатель 2 |
| E3 | M17 | W/16 | К B163 | A4 | M91 | W/16 | К E26 |
| B2 | M18 | W/40 | BCM (модуль управления кузовом) | E2 | M105 | Y/2 | Модуль подушки безопасности переднего пассажира |
| B3 | M19 | W/15 | BCM (модуль управления кузовом) | E2 | M106 | O/2 | Модуль подушки безопасности переднего пассажира |
| B3 | M20 | B/15 | BCM (модуль управления кузовом) | A2 | M109 | BR/2 | Передний твитер лев. |
| C4 | M21 | W/4 | Усилитель антенны NATS. | E1 | M111 | BR/2 | Твитер передний правый |
| C3 | M22 | W/16 | Диагностический разъём (DLC) | E2 | M120 | W/4 | Приемник с дистанционным вводом без ключа |
| B2 | M24 | W/40 | Комбинированный счетчик | E2 | M122 | B/4 | Резистор двигателя переднего вентилятора |
| B3 | M26 | W/6 | Выключатель зажигания | C4 | M123 | W/2 | Штуцер проверки предупреждения о давлении в шинах |
| B3 | M27 | W/2 | Клавишный переключатель | B4 | M129 | V/1 | Спутниковый радио тюнер (со спутниковым радио тюнером Xm) |
| C3 | M28 | W/16 | Комбинированный выключатель | B4 | M129 | BR/1 | Спутниковый радио тюнер (со спутниковым радио тюнером Sirius) |
| C4 | M29 | Y/6 | Комбинированный выключатель (спиральный кабель) | D4 | M141 | GR/8 | Переключатель 4WD |
| C4 | M30 | GR/8 | Комбинированный выключатель (спиральный кабель) | C3 | M142 | B/6 | Двигатель двери режима |
| F2 | M31 | SMJ | К E152 | E2 | M146 | W/2 | Датчик впуска |
| E5 | M35 | Y/28 | Блок датчиков диагностики подушек безопасности | D2 | M147 | B/6 | Передняя часть двигателя дверцы для смешивания воздуха |
| F3 | M36 | SMJ | К B149 | E4 | M149 | W/6 | Переключатель режима блокировки дифференциала |
| A4 | M40 | SMJ | К B69 | C3 | M150 | B/2 | Подсветка замочной скважины зажигания |
| A3 | M41 | W/16 | Предварительная проводка для спутникового радио-тюнера | B4 | M152 | W/26 | Блок управления раздаточной коробкой |
| A3 | M41 | W/16 | Спутниковый радио тюнер | B4 | M153 | W/24 | Блок управления раздаточной коробкой |
| C2 | M42 | W/12 | Аудиоблок | D4 | M154 | GR/6 | Выключатель VDC |
| C2 | M43 | W/10 | Аудиоблок | C4 | M155 | W/8 | Выключатель КВД |
| C2 | M44 | W/6 | Аудиоблок | D4 | M156 | W/10 | Устройство A / T |
| D2 | M45 | W/16 | Аудиоблок | B4 | M159 | W/16 | Выключатель дистанционного управления дверным зеркалом |
| B4 | M47 | W/8 | Датчик угла положения рулевого колеса | E3 | M160 | BR/6 | Выключатель переднего обогреваемого кресла Rh |
| D3 | M49 | B/26 | Управление передним воздухом | D4 | M161 | W/6 | Выключатель обогрева переднего кресла лев. |
| C3 | M51 | W/8 | Переключатель переднего вентилятора | B3 | M163 | W/8 | Выключатель блокировки сцепления (с M / T) |
| E3 | M53 | B/2 | Нижнее переднее гнездо питания | B3 | M164 | B/4 | Реле отмены блокировки сцепления 1 (с M / T) |
| E3 | M54 | GR/2 | Верхнее переднее гнездо питания | A3 | M165 | L/4 | Реле грузовой лампы |
| C3 | M55 | W/4 | Переключатель опасности | Подвесная система консоли | |||
| B3 | M57 | Масса кузова | E5 | M204 | W/6 | К M63 | |
| E2 | M58 | B6 | Двигатель впускной двери | F5 | M207 | B/2 | Разъем питания консоли |
| D2 | M61 | Масса кузова | |||||
| E2 | M62 | B/2 | Двигатель переднего вентилятора | ||||
| E3 | M63 | W/6 | К M204 | ||||
РАЗЪЕМ ГЛАВНОГО ЖГУТА - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №53
Продолжение жгута машинного отделения смотри в разделе ", ЖГУТ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ВИД СЛЕВА). (ref-238120-S10848751922006072400000)
| F3 | E2 | W/16 | К F32 | G5 | E152 | SMJ | К M31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F3 | E5 | W/24 | К F14 | E3 | E156 | L/4 | Реле отключения передачи 1 |
| D2 | E12 | L/5 | Реле стоп-сигнала | E3 | E157 | L/4 | Реле отключения передачи 2 |
| C2 | E15 | Масса кузова | F5 | E158 | B/1 | Блок предохранителей (J / B) | |
| D2 | E16 | B/40 | ECM | F5 | E159 | B/2 | Блок предохранителей (J / B) |
| F2 | E19 | W/16 | К F33 | F5 | E160 | W/8 | Блок предохранителей (J / B) |
| C2 | E24 | Масса кузова | C3 | E161 | B/3 | Датчик тока батареи | |
| C3 | E30 | Блок плавких вставок (батарея) | E163 | L/4 | Реле поворота прицепа лев. | ||
| D4 | E40 | GR/9 | К E201 | E164 | L/4 | Реле поворота прицепа ПРАВ. | |
| F3 | E41 | SMJ | К С1 (расположен в правой задней части двигательного отсека) | D2 | E166 | BR/6 | Реле отмены блокировки сцепления 2 (с M / T) |
| D2 | E45 | BR/6 | Реле резервной лампы (с A / T) | D2 | E167 | B/2 | Диод-3 |
| D3 | E46 | B/5 | Реле переключения передач на высокий уровень | C2 | E168 | W/12 | К E225 |
| E3 | E47 | B/5 | Реле переключения передач на низкий уровень | Жгут проводов генератора | |||
| C4 | E48 | B/3 | Датчик давления хладагента | D4 | E201 | GR/9 | К E40 |
| E3 | E54 | BR/6 | Реле двигателя переднего вентилятора | C3 | E202 | B/1 | К коробке плавких вставок и предохранителей |
| B5 | E102 | B/2 | Передняя противотуманная фара Rh | E4 | E203 | Масса кузова | |
| D1 | E103 | B/5 | Реле дневного света 1 | E4 | E205 | B/3 | Генератор |
| E3 | E104 | L/4 | Реле дневного света 2 | D4 | E206 | B/1 | Генератор |
| D1 | E105 | B/2 | Двигатель шайбы | E4 | E207 | GR/1 | Стартер |
| C2 | E106 | BR/2 | Сигнализатор уровня омывающей жидкости | D4 | E208 | B/3 | Датчик давления масла |
| B3 | E107 | B/3 | Передняя комбинированная лампа Rh (фара) | E4 | E209 | B/1 | Генератор |
| B4 | E108 | GR/2 | Передняя комбинированная лампа Rh (боковой маркер) | Буксировочный жгут прицепа | |||
| C3 | E111 | GR/3 | Передняя комбинированная лампа Rh (стояночный / поворотный сигнал) | C3 | E225 | W/12 | К E168 |
| C4 | E113 | GR/4 | Электродвигатель вентилятора охлаждения | D3 | E226 | L/6 | Реле резервной лампы (с M / T) |
| C1 | E117 | GR/2 | Датчик переднего колеса правого | D3 | E227 | L/4 | Реле буксировки прицепа 1 |
| E2 | E118 | B/2 | IPDM E / R (интеллектуальный распределительный модуль питания машинного отделения) | D3 | E228 | BR/6 | Реле буксировки прицепа 2 |
| E2 | E119 | W/16 | IPDM E / R (интеллектуальный распределительный модуль питания машинного отделения) | ||||
| E1 | E120 | W/6 | IPDM E / R (интеллектуальный распределительный модуль питания машинного отделения) | ||||
| E2 | E121 | BR/12 | IPDM E / R (интеллектуальный распределительный модуль питания машинного отделения) | ||||
| E2 | E122 | W/12 | IPDM E / R (интеллектуальный распределительный модуль питания машинного отделения) | ||||
| E2 | E123 | BR/8 | IPDM E / R (интеллектуальный распределительный модуль питания машинного отделения) | ||||
| F2 | E124 | B/6 | IPDM E / R (интеллектуальный распределительный модуль питания машинного отделения) | ||||
| C2 | E128 | GR/2 | Блок плавких вставок (батарея) | ||||
| C3 | E129 | BR/2 | Блок плавких вставок (батарея) | ||||
| C3 | E150 | Масса аккумуляторной батареи | |||||
| C3 | E151 | Отрицательный кабель аккумуляторной батареи | |||||
РАЗЪЕМ ЖГУТА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №54
| B4 | E10 | W/8 | К M6 |
|---|---|---|---|
| E4 | E20 | B/6 | Датчик положения педали акселератора (APP) |
| C4 | E26 | W/16 | К M91 |
| C4 | E29 | Y/4 | К M10 |
| D4 | E37 | BR/2 | Тормозной переключатель ASCD |
| D4 | E38 | W/4 | Выключатель стоп-сигнала (с A / T) |
| D4 | E38 | B/2 | Выключатель стоп-сигнала (с M / T) |
| D4 | E43 | L/2 | Выключатель сцепления ASCD |
| C3 | E163 | L/2 | Переключатель блокировки сцепления |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
Схема №55
Продолжение жгута машинного отделения см. в разделе ", ЖГУТ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ВИД СПРАВА). (ref-238120-S21561703502006072400000)
| G4 | E3t | B/1 | Звуковой сигнал (с двойным нотным рогом) |
|---|---|---|---|
| F4 | E3tt | B/1 | Звуковой сигнал (без двойного нотного рога) |
| E4 | E4 | Y/2 | Датчик зоны аварии |
| F2 | E9 | Масса кузова | |
| G4 | E11 | B/3 | Передняя комбинированная лампа Lh (фара) |
| F4 | E13 | GR/2 | Датчик окружающей среды 2 |
| E2 | E14 | Масса кузова | |
| G3 | E17 | GR/2 | Передняя комбинированная лампа Lh (боковой маркер) |
| D3 | E18 | GR/2 | Датчик переднего колеса лев. |
| E2 | E21 | GR/2 | Сигнализатор уровня тормозной жидкости |
| C2 | E23 | GR/5 | Передний двигатель стеклоочистителя |
| G3 | E27 | GR/3 | Передняя комбинированная лампа Lh (стояночный / поворотный сигнал) |
| D3 | E31 | B/3 | Передний датчик давления |
| D3 | E32 | B/3 | Задний датчик давления |
| D3 | E49 | B/6 | Активный бустер |
| G5 | E101 | B/2 | Передняя противотуманная фара лев. |
| E2 | E125 | B/47 | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС |
| E2 | E126 | Масса кузова | |
| F3 | E162 | B/1 | Звуковой сигнал (без двойного нотного рога) |
РАЗЪЕМ ЖГУТА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ЛЕВ.) - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №56
| D5 | F3 | B/1 | Компрессор кондиционера | B1 | F32 | W/16 | К E2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C3 | F4 | B/1 | Сигнализатор давления масла | B1 | F33 | GR/6 | К E19 |
| C4 | F5 | B/6 | Катушка зажигания № 1 (с силовым тиристором) | A1 | F39 | Блок плавких вставок (батарея) | |
| C3 | F6 | GR/3 | Катушка зажигания № 2 (с силовым тиристором) | B4 | F44 | B/6 | К F101 |
| D3 | F7 | GR/3 | Катушка зажигания № 3 (с силовым тиристором) | B3 | F46 | B/2 | Датчик давления гидроусилителя руля |
| D3 | F8 | GR/3 | Катушка зажигания № 4 (с силовым тиристором) | D4 | F50 | GR/2 | Электропривод управления дроссельной заслонкой |
| F2 | F9 | G/10 | Сборка A / T | B4 | F53 | B/6 | Датчик массового расхода воздуха |
| C4 | F10 | Земля двигателя | B1 | F54 | B/81 | ECM | |
| D3 | F11 | B/3 | Датчик положения коленчатого вала (POS) | B4 | F61 | G/2 | Электромагнитный клапан управления фазами газораспределения |
| G3 | F13t | G/4 | Датчик нагретого кислорода 2 (с A / T) | E4 | F65 | L/4 | Датчик состава топливовоздушной смеси (A/F) |
| G3 | F13tt | L/4 | Датчик нагретого кислорода 2 (с M / T) | F1 | F66 | B/2 | Переключатель стояночного / нейтрального положения (с M / T) |
| B1 | F14 | W/24 | К E5 | G1 | F69 | W/2 | Выключатель резервной лампы (с M / T) |
| D4 | F15 | L/2 | Электромагнитный клапан управления объемом продувки канистры EVAP | Подвесная система инжектора | |||
| C4 | F16 | Земля двигателя | B4 | F101 | B/6 | К F44 | |
| D4 | F18 | C3 | Датчик детонации | C4 | F102 | GR/2 | Топливная форсунка No1 |
| C2 | F21 | GR/2 | Конденсатор-1 | C3 | F103 | GR/2 | Топливная форсунка No2 |
| E2 | F23 | B/3 | Датчик положения распределительного вала (PHASE) | C2 | F104 | GR/2 | Топливная форсунка No3 |
| E3 | F24 | GR/2 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | D2 | F105 | GR/2 | Топливная форсунка No4 |
| C3 | F27 | B/1 | Стартер | ||||
РАЗЪЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (QR25DE) - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №57
| C5 | F3 | B/1 | Компрессор кондиционера | A4 | F46 | B/3 | Датчик давления гидроусилителя руля |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D5 | F4 | G/2 | Электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (блок 2) | B4 | F50 | B/6 | Электропривод управления дроссельной заслонкой |
| D4 | F5 | B/6 | Датчик 1 соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A / F) (блок 2) | C5 | F53 | B/6 | Датчик массового расхода воздуха |
| D4 | F6 | GR/3 | Катушка зажигания № 2 (с силовым тиристором) | A2 | F54 | B/81 | ECM |
| D4 | F7 | GR/3 | Катушка зажигания № 4 (с силовым тиристором) | F3 | F55 | B/2 | Переключатель ATP |
| D4 | F8 | GR/3 | Катушка зажигания № 6 (с силовым тиристором) | G2 | F58 | B/8 | Устройство управления передачей |
| E2 | F9 | G/10 | Сборка A / T | F2 | F59 | GR/2 | Переключатель обнаружения ожидания |
| C4 | F10 | Земля двигателя | F3 | F60 | GR/2 | Коммутатор 4LO | |
| D2 | F11 | B/3 | Датчик положения коленчатого вала (POS) | C3 | F65 | B/6 | Датчик 1 соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A / F) (блок 1) |
| E3 | F12t | G/4 | Датчик нагретого кислорода 2 (блок 2) (с A / T) | E2 | F66 | B/2 | Переключатель стояночного / нейтрального положения (с M / T) |
| E3 | F12tt | G/4 | Датчик нагретого кислорода 2 (блок 2) (с M / T) | C2 | F67 | L/4 | К F150 |
| E3 | F13 | L/4 | Датчик нагретого кислорода 2 (блок 1) | E2 | F69 | W/2 | Выключатель резервной лампы (с M / T) |
| B2 | F14 | W/24 | К E5 | D3 | F70 | GR/3 | Датчик положения распределительного вала (PHASE) (блок 1) |
| B4 | F15 | L/2 | Электромагнитный клапан управления объемом продувки канистры EVAP | Подвесная система инжектора | |||
| C4 | F16 | Земля двигателя | D2 | F101 | GR/4 | К F44 | |
| C4 | F18 | GR/2 | Топливная форсунка No2 | B4 | F102 | GR/2 | Топливная форсунка No1 |
| C4 | F19 | B/2 | Электромагнитный клапан управления VIAS | B4 | F103 | GR/2 | Топливная форсунка No3 |
| C4 | F20 | GR/2 | Топливная форсунка No4 | C4 | F104 | GR/2 | Топливная форсунка No5 |
| D3 | F21 | GR/2 | Конденсатор-1 | Жгут катушки зажигания | |||
| C3 | F22 | GR/2 | Топливная форсунка No6 | C3 | F125 | G/8 | К F26 |
| D3 | F23 | B/3 | Датчик положения распределительного вала (PHASE) (блок 2) | B3 | F126 | GR/3 | Катушка зажигания № 1 (с силовым транзистором) |
| C2 | F24 | GR/2 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | B3 | F127 | GR/3 | Катушка зажигания № 3 (с силовым транзистором) |
| C3 | F26 | G/8 | К F125 | C3 | F128 | GR/3 | Катушка зажигания № 5 (с силовым транзистором) |
| C3 | F27 | B/1 | Стартер | B3 | F129 | G/2 | Электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (блок 1) |
| B2 | F32 | W/16 | К E2 | Жгут проводов датчика детонации | |||
| A2 | F33 | W/16 | К E19 | C2 | F150 | L/4 | К F67 |
| A2 | F39 | Блок плавких вставок (батарея) | D3 | F151 | B/2 | Датчик детонации (блок 1) | |
| D3 | F44 | GR/4 | К F101 | D4 | F152 | B/2 | Датчик детонации (блок 2) |
РАЗЪЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (VQ40DE) - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №58
| G3 | C1 | SMJ | К E41 |
|---|---|---|---|
| D3 | C5 | GR/5 | Блок датчиков уровня топлива и топливный насос |
| C4 | C6 | B/2 | Клапан управления вентиляцией контейнера EVAP |
| C3 | C7 | GR/3 | Датчик давления системы управления EVAP |
| D4 | C10 | GR/2 | Датчик заднего колеса прав. |
| C3 | C11 | GR/2 | Датчик заднего колеса лев. |
| B4 | C14 | GR/4 | К C115 |
| B4 | C15 | GR/8 | К C200 |
| B4 | C51 | GR/6 | К C125 |
| A4 | C52 | B/2 | К C150 |
| Подвесная система блокировки дифференциала | |||
| B4 | C115 | GR/4 | К C14 |
| D4 | C116 | GR/2 | Переключатель положения блокировки дифференциала |
| D4 | C117 | B/2 | Соленоид блокировки дифференциала |
| Подвесная система прицепа | |||
| A4 | C125 | GR/6 | К C51 |
| B5 | С126т | B/7 | Прицеп (7-контактный) |
| B5 | C126tt | B/4 | Прицеп (4-контактный) |
| A4 | C150 | B/2 | К C52 |
| Подвесная система задних фонарей | |||
| A4 | C200 | GR/8 | К C15 |
| A3 | C201 | BR/3 | Задняя комбинированная лампа Lh (хвостовая / стоп) |
| B5 | C202 | BR/3 | Задний комбинированный фонарь Rh (хвостовой / стоп) |
| A4 | C203 | GR/2 | Лампа номерного знака Lh |
| B5 | C204 | GR/2 | Лампа номерного знака Rh |
| A3 | C205 | GR/2 | Задняя комбинированная лампа Lh (дублирующая) |
| B5 | C206 | GR/2 | Задняя комбинированная лампа Rh (резервная) |
| A3 | C207 | GR/2 | Задняя комбинированная лампа Lh (поворотник) |
| B5 | C208 | GR/2 | Задняя комбинированная лампа Rh (поворотник) |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЖГУТОВ ПОДВЕСКИ
Схема №59
| E2 | B6 | W/8 | К D201 |
|---|---|---|---|
| C4 | B7 | Масса кузова | |
| C3 | B9 | Y/12 | Блок датчиков диагностики подушек безопасности |
| D4 | B10 | Y/2 | Передний левый боковой модуль подушки безопасности |
| D4 | B12 | W/3 | Переключатель пряжки ремня безопасности лев. |
| E5 | B15 | Y/2 | Датчик подушки безопасности левого борта (спутниковый) |
| F2 | B19 | Масса кузова | |
| D2 | B38 | Y/2 | Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы |
| C5 | B40 | W/8 | К E34 |
| C5 | B69 | SMJ | К M40 |
| C3 | B73 | B/6 | Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G |
| F3 | B76 | W/2 | Динамик задней двери лев. |
| C3 | B78 | Y/2 | К B157 |
| C2 | B80 | W/2 | Лампа тщеславия ЛЕВ. |
| B1 | B81 | W/2 | Лампа тщеславия правая |
| B1 | B82 | Y/2 | Модуль надувной подушки безопасности правой боковой завесы |
| C3 | B84 | B/1 | Выключатель стояночного тормоза |
РАЗЪЕМ СТРАХОВОЧНОЙ ОБВЯЗКИ (КАБИНА УПРАВЛЕНИЯ) - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №60
| E3 | B6 | W/12 | К D201 |
|---|---|---|---|
| C4 | B7 | Масса кузова | |
| E4 | B8 | W/3 | Выключатель передней створки лев. |
| C3 | B9 | Y/12 | Блок датчиков диагностики подушек безопасности |
| D4 | B10t | Y/2 | Модуль подушки безопасности переднего левого борта (без кресла) |
| D4 | B10tt | Y/2 | Модуль подушки безопасности передний левый боковой (с силовым креслом) |
| D4 | B12t | W/3 | Выключатель пряжки ремня безопасности левый (без сиденья с электроприводом) |
| D4 | B12tt | W/3 | Выключатель пряжки ремня безопасности левый (с силовым сиденьем) |
| E4 | B14 | Y/2 | Устройство предварительного натяжения ремня безопасности передней левой |
| E5 | B15 | Y/2 | Датчик подушки безопасности левого борта (спутниковый) |
| G2 | B18 | W/3 | Выключатель задней створки лев. |
| F2 | B19 | Масса кузова | |
| D4 | B37 | W/16 | В П1 |
| D2 | B38 | Y/2 | Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы |
| C5 | B40 | W/8 | К E34 |
| C5 | B69 | SMJ | К M40 |
| F3 | B72 | GR/4 | Сабвуфер (с усилителем звука) |
| C3 | B73 | B/6 | Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G |
| C3 | B78 | Y/2 | К B157 |
| C2 | B80 | W/2 | Лампа тщеславия ЛЕВ. |
| B1 | B81 | W/2 | Лампа тщеславия правая |
| B1 | B82 | Y/2 | Модуль надувной подушки безопасности правой боковой завесы |
| C2 | B83 | B/10 | Двигатель люка в сборе |
| C3 | B84 | B/1 | Выключатель стояночного тормоза |
РАЗЪЕМ СТРАХОВОЧНОЙ ОБВЯЗКИ (КАБИНА ЭКИПАЖА) - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №61
| C3 | B106 | W/8 | К D301 |
|---|---|---|---|
| E4 | B110 | W/3 | Переключатель пряжки ремня безопасности правый |
| E3 | B113 | Y/12 | Блок датчиков диагностики подушек безопасности |
| D5 | B114 | Y/2 | Датчик правой боковой подушки безопасности (сателлит) |
| E5 | B117 | Масса кузова | |
| D4 | B126 | Y/2 | Передний правый боковой модуль подушек безопасности |
| B3 | B132 | Масса кузова | |
| E4 | B136 | W/8 | К P151 |
| F5 | B149 | SMJ | К M36 |
| F3 | B157 | Y/2 | К B78 |
| B3 | B160 | W/2 | Динамик задней двери правый |
| B1 | B161 | W/3 | Высоко установленный стоп-сигнал |
| F5 | B162 | W/12 | К M16 |
| F5 | B163 | W/16 | К M17 |
КОРПУС № 2 РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЕЙ (КАБИНА УПРАВЛЕНИЯ) - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №62
| F5 | B102 | W/2 | К E36 |
|---|---|---|---|
| C3 | B106 | W/12 | К D301 |
| D4 | B108 | W/3 | К D301 |
| E4 | B110t | W/3 | Выключатель передней двери Rh (без кресла) |
| D4 | B110tt | W/3 | Выключатель передней двери Rh (с силовым креслом) |
| E3 | B113 | Y/12 | Блок датчиков диагностики подушек безопасности |
| D5 | B114 | Y/2 | Датчик правой боковой подушки безопасности (сателлит) |
| E5 | B117 | Масса кузова | |
| D4 | B126t | Y/2 | Передний правый боковой модуль подушек безопасности (без сиденья с электроприводом) |
| D4 | B126tt | Y/2 | Передний правый боковой модуль подушки безопасности (с силовым креслом) |
| C4 | B127 | Y/2 | Передний правый натяжитель ремня безопасности |
| B3 | B132 | Масса кузова | |
| E4 | B136t | W/8 | В P151 (без кресла) |
| D5 | B136tt | W/16 | К P151 (с силовым креслом) |
| D4 | B137 | B/3 | Датчик натяжения ремня |
| E5 | B149 | SMJ | К M36 |
| F3 | B157 | Y/2 | К B78 |
| D4 | B158 | W/8 | Усилитель звука |
| E4 | B159 | W/24 | Усилитель звука |
| B1 | B161 | W/3 | Высоко установленный стоп-сигнал |
| F5 | B162 | W/12 | К M16 |
| F5 | B163 | W/16 | К M17 |
| A2 | B165 | B/1 | Обогреватель заднего стекла |
КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КОРПУСА № 2 (КАБИНА ЭКИПАЖА) - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №63
| C5 | R1 | W/12 | К M1 |
|---|---|---|---|
| B3 | R4 | W/3 | Выключатель люка |
| B4 | R7 | B/10 | Автоматическое анти-ослепляющее внутреннее зеркало (с универсальным приемопередатчиком HOMELINK) |
| B3 | R9t | W/3 | Передняя комната / карта лампы в сборе (с люком на крыше) |
| B2 | Р9тт | W/3 | Передняя комната / карта лампа в сборе (без солнечной крыши) |
| E1 | Р10тт | W/2 | Комнатная лампа 2-й ряд (модели кабины экипажа) |
| D1 | R10t | W/2 | Комнатная лампа 2-й ряд (модели King cab) |
РАЗЪЕМ СВЕТИЛЬНИКА В ПОМЕЩЕНИИ - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №64
| D1 | W/24 | К M9 | D8 | W/3 | Главное электроокно и выключатель блокировки / разблокировки дверей |
|---|---|---|---|---|---|
| D2 | W/16 | К M8 | D9 | GR/2 | Двигатель переднего стеклоподъемника лев. |
| D4 | B/10 | Выключатель дистанционного управления дверным зеркалом | D12 | W/2 | Динамик передней двери Lh |
| D7 | W/16 | Главное электроокно и выключатель блокировки / разблокировки дверей | D14 | GR/6 | Исполнительный механизм замка передней двери Lh (переключатель цилиндра ключа) |
ЖГУТ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №65
| D101 | W/12 | К M75 | D107 | B/10 | Зеркало створки правое |
|---|---|---|---|---|---|
| D102 | W/16 | К M74 | D112 | W/2 | Динамик передней двери Rh |
| D104 | GR/2 | Двигатель переднего стеклоподъемника правый | D114 | BR/2 | Привод замка передней створки прав. |
| D105 | W/12 | Выключатель блокировки / разблокировки стеклоподъемников и дверей |
ЖГУТ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №66
| D201 | W/8 | К B6 | D212 | GR/2 | Выключатель задней створки нижний лев. |
|---|---|---|---|---|---|
| D210 | Y/2 | Передний левый преднатяжитель ремня безопасности | D213 | W/3 | Выключатель передней створки лев. |
| D211 | B/2 | Выключатель задней створки верхний лев. |
ЖГУТ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ. (КАБИНА УПРАВЛЕНИЯ) - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №67
| D301 | W/8 | К B106 | D312 | B/2 | Выключатель задней двери верхний правый |
|---|---|---|---|---|---|
| D310 | Y/2 | Передний правый натяжитель ремня безопасности | D313 | B/2 | Выключатель задней двери нижний правый |
| D311 | B/3 | Датчик натяжения ремня | D314 | W/3 | Выключатель передней створки прав. |
ЖГУТ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (КАБИНА УПРАВЛЕНИЯ) - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №68
| D201 | W/12 | К B6 | D207 | W/2 | Динамик задней двери Lh (базовый звук) |
|---|---|---|---|---|---|
| D203 | W/8 | Выключатель заднего стеклоподъемника лев. | D207 | BR/2 | Динамик задней двери Lh (premium audio) |
| D204 | B/2 | Двигатель заднего стеклоподъемника левый | D208 | BR/2 | Твитер задней двери лев. |
| D205 | BR/2 | Привод замка задней створки лев. |
ЖГУТ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (КАБИНА ЭКИПАЖА) - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Схема №69
| D301 | W/12 | К B106 | D307 | W/2 | Динамик задней двери Rh (базовый звук) |
|---|---|---|---|---|---|
| D303 | W/8 | Выключатель заднего стеклоподъемника правый | D307 | BR/2 | Динамик задней двери Rh (premium audio) |
| D304 | B/2 | Двигатель заднего стеклоподъемника прав. | D308 | BR/2 | Твиттер задней двери Rh |
| D305 | BR/2 | Привод замка задней створки прав. |
ЖГУТ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (КАБИНА ЭКИПАЖА) - СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Реле нормально разомкнутого, нормально замкнутого и смешанного типа
Реле в основном можно разделить на три типа: нормально разомкнутые, нормально замкнутые и реле смешанного типа.
Схема №70
Схема №71
| 1M | 1 Марка | 2M | 2 Марка |
|---|---|---|---|
| 1T | 1 Передача | 1M.1B | 1 Сделать 1 перерыв |
ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК РЕЛЕ
