Система управления тормозами: Прочее Honda Odyssey I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, какая информация о том надежно установлена на передних сиденьях безопасности. (ref-238157)(ref-238158)

Схема №49

Войти

Меры предосторожности при использовании CONSULT-II

При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.

Контрольные точки для использования CONSULT-II

1. Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
2. Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
3. По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
4. Неисправности могут быть выявлены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих коммуникацию по CAN. Для этого результаты самодиапазонной диагностики стираются.
5. Проведите диагностику коммуникационной системы CAN согласно разделу " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN ". (ref-256284-S15277147142007061300000)

Меры предосторожности при управлении тормозами

1. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
2. Непосредственно после запуска транспортного средства, педаль тормоза может вибрировать или шум работы двигателя может быть слышен из моторного отсека. Это нормальный статус проверки работы.
3. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
4. Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, соберите всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверьте простые причины перед началом диагностики. Помимо осмотра электрической системы, проверьте работу усилителя тормоза, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
5. Если на автомобиле установлены шины неправильных размеров или типов или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, может ухудшиться тормозной путь или устойчивость рулевого управления.
6. Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или соответствующая проводка, функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
7. Если были установлены запчасти для послепродажного обслуживания (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверьте наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи или неправильная проводка.

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Не подавайте на измеряемую клемму напряжение 7.0V или выше.
2. Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
3. Перед проверкой жгутов выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
4. Место, подлежащее ремонту, должно быть припаяно и обмотано лентой, а истирание скрученного провода должно быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
5. Не выполняйте байпасное подключение к отремонтированному участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.)

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ТАБЛИЦА Номер инструмента (№ Kent-Moore) Название инструмента Описание - (J-45741) Тестер датчика активного колеса ABS Проверка работы датчиков активного колеса АБС хтагх1 (-) Съемник подшипника Снятие ротора датчика ST30031000

Схема №52

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

ТАБЛИЦА КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода а: 10мм (0,39 дюйма) / 12мм (0.47 дюйма)

Схема №53

Войти

Функция ABS

1. Антиблокировочная тормозная система обнаруживает вращение колес при торможении и улучшает стабильность управляемости во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
2. При неисправности электрической системы активируется функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной и включается предупреждающая лампа АБС.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
6. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.

Функция EBD

1. Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, и она улучшает стабильность управления за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
2. Если электрическая система работает со сбоями, активируется функция Fail-Safe (отказоустойчивость), EBD и ABS выходят из строя, а также включается сигнальная лампа АБС и сигнальная лампочка тормозов.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы EBD педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.

Отказоустойчивая функция

Система ABS / EBD

В случае электрической неисправности с ABS включится предупреждающая лампа ABS.П ри возникновении электрической неполадки с системой EBD загорятся сигнальная лампа тормозов и предупредительная лампа АБС.

Система вернется к одному из следующих состояний функции отказоустойчивости.

1. Что касается неисправности АБС, то в рабочем состоянии находится только система аварийной блокировки и сброса давления, а состояние транспортного средства соответствует состоянию транспортных средств без системы ABS.
2. В случае неисправности системы аварийной блокировки и сброса давления EBD и ABS становятся неработоспособными, а состояние транспортного средства совпадает с состоянием транспортных средств без систем аварийной блокировки или сброса давления.

Схема №54

Войти

Предупреждающая лампа и индикаторная синхронизация

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ТАБЛИЦА ХРОНИРОВАНИЯ ИНДИКАТОРА

Справочное значение из CONSULT-II

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА CONSULT-II

Примечание 1: Подтвердите, что давление в шинах нормальное.

Примечание 2: включение / выключение сигнальной лампы АБС

ВКЛ: В течение примерно 2 секунд после включения выключателя зажигания, или при обнаружении неисправности.

ВЫКЛ: Примерно через 2 секунды после включения выключателя зажигания (когда система находится в нормальном режиме работы).

Функция CONSULT-II (ABS)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ ДИАГНОСТИКИ АБС

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
3. Включите выключатель зажигания.
4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
5. На экране " SELECT система " нажмите кнопку " ABS ". Если надпись не отображается, перейдите к разделу " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". (ref-238118-S26983425532006072400000)
6. На экране " SELECT DIAG MODE " выберите требуемое место диагностики, более подробную информацию см. в Руководстве по эксплуатации CONSULT-II.

Отобразить список элементов

ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ПОЗИЦИЙ

Примечание 1: Если указан датчик колеса 2 для каждого колеса, то дополнительно к проверке цепи датчика колеса следует проверить исполнительный механизм АБС и напряжение питания электроагрегата (блока управления).

Примечание 2: Если обнаружено несколько неисправностей, включая линию связи CAN [U1000], сначала выполните диагностику для линии связи CAN-.

Примечание 3: " ACTUATOR RLY " в результатах самодиагностики CONSULT-II указывает на неисправность реле или цепи двигателя привода.

ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ПОЗИЦИЙ

X: Применимо

Не применимо

Двигатель ABS

Нажмите «ВКЛ» и «ВЫКЛ» на экране. Проверьте, что реле двигателя АБС работает, как показано в таблице ниже.

ТАБЛИЦА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ АБС

Система датчиков колес

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

Схема №59

Войти

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Отсоедините разъем привода АБС и электрического блока (блока управления) E125 и колесный датчик неисправного кода. Проверьте клеммы на деформацию, разъединение, ослабление или повреждение. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости.
2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОЛЕСА Подключите тестер датчика активного колеса ABS 3 (J-45741) к датчику колеса с помощью соответствующего адаптера. Включите выключатель питания тестера активного колеса AB. ПРИМЕЧАНИЕ: зеленый индикатор Питание должен загореться. Если индикатор ПИТАНИЕ не горит, замените батарею в тестере датчика активного колес ABC перед тем как продолжить работу. Вращайте колесо автомобиля вручную и наблюдайте за красным индикатором датчика на индикаторе датчика заднего хода, обратитесь к красному указателю датчика красного цвета. (ref-238141-S36161947692006072400000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ Проверьте давление накачки, износ и размер каждой шины. См. " " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) " ". Правильное ли давление в шинах и их размер и соответствует ли износ шин спецификациям? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. НЕТ: Отрегулируйте давление в покрышке или замените покрышку (ы). (ref-238146-S15671063162006072400000)
4. Проверить WHEEL BEARINGS (ПРОВЕРЬ ПОДШИПНИКИ КОЛЕС) Проверьте люфт в осевом направлении подшипника колеса. См. " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ", " " ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ОСИ " " (C200) или " " ПОДШИПНИКОВЗАДНЕГО МОСТА ": OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " И ", а также " Подшипник задней оси " (XX3) " или " AG3. M226 C200 M226 (ref-238155-S37263791572006072400000)(ref-238153-S11853505632006072400000)(ref-238153-S17141602012006072400000)(ref-238155-S38342370802006072400000)(ref-238153-S11853505632006072400000)(ref-238153-S17141602012006072400000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем привода АБС и электрического блока (блока управления) и разъем датчика колеса кода неисправности № Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика колеса и землей. Прозвонка не должна существовать. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ НА 6. Нг: Отремонтировать цепь.
6. Проверить жгут проводов FOR обрыв цепи проверить continuity between ABS actuator и electric unit (управление unit) strength установка разъём и wheel датчик constraint ", AB ACTIVATOR и электрооборудование UNIT - CONTINUITY TRANSMITIONS передний Lh E18 Y46 2 передний Rh34 xtag2 3 E125 E117 C11 C10 (ref-238141-S29692267962006072400000)

АБС работает часто

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". (ref-238141-S08150537902006072400000)
2. ПРОВЕРКА КОЛЕСНЫХ ДАТЧИКОВ Проверьте следующее Крепление колесного датчика на слабину Колесные датчики на физическое повреждение Разъемы колесных датчиков на повреждение клемм или ослабленные соединения Датчик ротора и крепления на предмет физического повреждения (только сзади) ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать или заменить по мере необходимости.
3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ОСЕЙ Проверьте переднюю и заднюю оси на наличие чрезмерного ослабления. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " ", " " ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО МОСТА (C200) или " " ПОДШИПНИКИ ЗАДНИХ МОСТОВ " (M226). OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-238155-S37263791572006072400000)(ref-238153-S11853505632006072400000)(ref-238153-S17141602012006072400000)
4. Проверить тормозная жидкость давление Проверьте распределение давления тормозной жидкости. См. " " ОСНОВНОЙ ОСМОТР " ". Нормальное ли это распределение? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Проведите основной осмотр. См. раздел " ", ОСНОВНОЙ КОНТРОЛЬ ". (ref-238141-S32075719512006072400000)(ref-238141-S32075719512006072400000)

Схема №60

Войти

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". (ref-238141-S08150537902006072400000)
2. ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте ход тормозной педали. Не является ли ход педали тормоза чрезмерным? ДА: Выполните основной осмотр. См., " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-238141-S32075719512006072400000)
3. Проверить разъём и BRAKING PERFORMANCE Отключить ABS, отсоединив исполнительный механизм и разъем электрического блока (блока управления). Привести транспортное средство в движение и проверить работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБС при скользком состоянии дороги. Вождение транспортного средства с отключенным исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления по CAN-связи. После проверки очистить все коды неисправностей. См. " CAN COMMUNICATION ". OK или NOK: Перейти к выполнению 4. (ref-256284-S15277147142007061300000)(ref-238141-S32075719512006072400000)
4. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ Проверьте следующее. Крепление колесного датчика на предмет ослабления Колесные датчики на предмет физического повреждения Колесные датчики соединителей на предмет повреждения клемм или ослабления соединений OK или Ng OK: Проверьте клеммы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет деформации, разъединения, ослабления или повреждения. Снова подсоедините привод АБС и разъем жгута электрического блока (блока управления). Затем повторите тест. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

Длинный тормозной путь

1. Проверка работоспособности базовой тормозной системы Отключите ABS, отсоединив исполнительный механизм ABG и разъем электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверьте работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБС при скользком состоянии дороги. Вождение транспортного средства с выключенным исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления посредством CAN-связи. После проверки очистите все коды неисправностей. Часто обратитесь к " CAN COMMUNICATION ". (ref-256284-S15277147142007061300000)(ref-238141-S02744641852006072400000)(ref-238141-S32075719512006072400000)

АБС не работает

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Включение зажигания и проверка включения предупредительной лампы. Предупреждающая лампа должна включаться приблизительно в течение 2 секунд после включения выключателя зажигания. OK или Ng OK: Проведите самодиагностику. Обратитесь к, " " САМОДИАГНОСТИКА " ". Nг: Перейдите к " ", АБС ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПОЙ не загорается при включении выключателя зажигания ". (ref-238141-S08150537902006072400000)(ref-238141-S23583060632006072400000)

Сигнальная лампа ABS остается включенной, когда выключатель зажигания включен

1. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу ", " САМОДИАГНАЦИЯ " ". Обнаружены ли неисправности при самдиагностике? ДА: См. раздел " ", СПИСОК ОТОБРАЖАЕМЫХ ПОЗИЦИЙ ". НЕТ: См. " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ. (ref-238141-S08150537902006072400000)(ref-238141-S39354252562006072400000)(ref-238140-S30943321452006072400000)

Схема №61

Войти

Фронт

Роторы колесного датчика встроены в ступицы колес и не снимаются. Если они повреждены, замените ступицу колеса и подшипниковый узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-238155-S38342370802006072400000)

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней надувной подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю надувную подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также от того, какая информация о том, что передняя камера находится на ремне пристегнута. (ref-238157)(ref-238158)

Меры предосторожности для тормозной системы

При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.

1. Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
2. Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
3. По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
4. Неисправности могут быть выявлены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих коммуникацию по CAN. Для этого результаты самодиапазонной диагностики стираются.
5. Проведите диагностику коммуникационной системы CAN согласно разделу " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN ". (ref-256284-S15277147142007061300000)

1. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
2. Непосредственно после запуска транспортного средства, педаль тормоза может вибрировать или шум работы двигателя может быть слышен из моторного отсека. Это нормальный статус проверки работы.
3. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
4. Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, соберите всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверьте простые причины перед началом диагностики. Помимо осмотра электрической системы, проверьте работу усилителя тормоза, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
5. Если на автомобиле установлены шины неправильных размеров или типов или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, может ухудшиться тормозной путь или устойчивость рулевого управления.
6. Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или соответствующая проводка, функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
7. Если были установлены запчасти для послепродажного обслуживания (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверьте наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи или неправильная проводка.

Меры предосторожности для системы CAN

1. Не подавайте на измеряемую клемму напряжение 7.0V или выше.
2. Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
3. Перед проверкой жгутов выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
4. Место, подлежащее ремонту, должно быть припаяно и обмотано лентой, а истирание скрученного провода должно быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
5. Не выполняйте байпасное подключение к отремонтированному участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.)

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание - (J-45741) Тестер активных колесных датчиков ABS Проверка работы датчиков активного колеса АБС хтагх1 (-) Съемник подшипника Снятие ротора датчика ST30031000

ТАБЛИЦА КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода а: 10мм (0,39 дюйма) / 12мм (0.47 дюйма)

Схема №62

Войти

1. Антиблокировочная тормозная система обнаруживает вращение колес при торможении и улучшает стабильность управляемости во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
2. При неисправности электрической системы активируется функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной и включается предупреждающая лампа АБС.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
6. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.

1. Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, и она улучшает стабильность управления за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
2. Если электрическая система работает со сбоями, активируется функция Fail-Safe (отказоустойчивость), EBD и ABS выходят из строя, а также включается сигнальная лампа АБС и сигнальная лампочка тормозов.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы EBD педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.

Функция ABLS

1. Активное торможение с ограниченным скольжением - это функция для улучшения сцепления автомобиля. Вращение ведущих колес обнаруживается исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блоком управления), используя входы от датчиков скорости колеса. Если происходит вращение колеса, система ABLS тормозит вращающееся колесо, которое распределяет движущую силу на другое ведущее колесо.
2. Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о срабатывании ABLS.
3. Во время работы ABLS педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.

В случае электрической неисправности с ABS загорится предупреждающая лампа ABS.П ри возникновении электрической неполадки с системой EBD включатся сигнальная лампа тормозов и предупредительная лампа АБС.

Система вернется к одному из следующих состояний функции отказоустойчивости.

1. В случае неисправности АБС функционирует только ДБО, а транспортное средство находится в том же состоянии, что и транспортные средства без системы ABS / ABLS.
2. В случае неисправности ДБС ДБО и АБС становятся неработоспособными, а состояние транспортного средства является таким же, как и у транспортных средств без системы ABS / ABLS или EBD.

Система ABLS

В случае неисправности системы ABLS загорится индикаторная лампа SLIP. Состояние транспортного средства такое же, как и у транспортных средств без системы АБС / ABLES.

Схема №63

Войти

Прояснить проблему

1. Описание клиентом проблемы транспортного средства может варьироваться в зависимости от человека. Важно прояснить проблему клиента.
2. Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют при каких условиях. Используйте эту информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
3. Также важно использовать диагностический лист, чтобы понять, какие симптомы испытывает клиент.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ТАБЛИЦА ХРОНИРОВАНИЯ ИНДИКАТОРА

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА CONSULT-II

Примечание 1: Подтвердите, что давление в шинах нормальное.

Примечание 2: включение / выключение сигнальной лампы АБС

ВКЛ: В течение примерно 2 секунд после включения выключателя зажигания, или при обнаружении неисправности.

ВЫКЛ.: Приблизительно через 2 секунды после включения выключателя зажигания (когда система работает в нормальном режиме) и функция ABLS / ABS не активирована.

Примечание 3: Индикаторная лампа SLIP вкл. / выкл.

ВКЛ: В течение приблизительно 2 секунд после включения выключателя зажигания или при активации функции ABLS во время движения.

ВЫКЛ: Приблизительно через 2 секунды после включения выключателя зажигания (когда система работает в нормальном режиме) и функция ABLS не активирована.

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ ДИАГНОСТИКИ АБС

ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ПОЗИЦИЙ

ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ПОЗИЦИЙ

Примечание 1: Если указан датчик колеса 2 для каждого колеса, то дополнительно к проверке цепи датчика колеса следует проверить исполнительный механизм АБС и напряжение питания электроагрегата (блока управления).

Примечание 2: Если обнаружено несколько неисправностей, включая линию связи CAN [U1000], сначала выполните диагностику для линии связи CAN-.

ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ПОЗИЦИЙ

X: Применимо

Не применимо

Нажмите «ВКЛ» и «ВЫКЛ» на экране. Проверьте, что реле двигателя АБС работает, как показано в таблице ниже.

ТАБЛИЦА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ АБС

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". (ref-238141-S31603593272006072400000)
2. ПРОВЕРКА КОЛЕСНЫХ ДАТЧИКОВ Проверьте следующее Крепление колесного датчика на слабину Колесные датчики на физическое повреждение Разъемы колесных датчиков на повреждение клемм или ослабленные соединения Датчик ротора и крепления на предмет физического повреждения (только сзади) ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать или заменить по мере необходимости.
3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ОСЕЙ Проверьте переднюю и заднюю оси на наличие чрезмерного ослабления. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС " ", " " ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО МОСТА " (C200) или " " ПОДШИПНИКИ ЗАДНИХ МОСТОВ ". OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте по мере необходимости. M226 (ref-238155-S37263791572006072400000)(ref-238153-S11853505632006072400000)(ref-238153-S17141602012006072400000)
4. Проверить тормозная жидкость давление Проверьте распределение давления тормозной жидкости. См. " " ОСНОВНОЙ ОСМОТР " ". Нормальное ли это распределение? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Проведите основной осмотр. См. раздел " ", ОСНОВНОЙ КОНТРОЛЬ ". (ref-238141-S39645921222006072400000)(ref-238141-S39645921222006072400000)

Неожиданное действие педалей

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". (ref-238141-S31603593272006072400000)
2. ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте ход педали тормоза. Не чрезмерен ли ход педалей? ДА: Выполните основной осмотр. См., " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-238141-S39645921222006072400000)
3. Проверить разъём и BRAKING PERFORMANCE Отключить ABS, отсоединив исполнительный механизм и разъем электрического блока (блока управления). Привести транспортное средство в движение и проверить работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБС при скользком состоянии дороги. Вождение транспортного средства с отключенным исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления по CAN-связи. После проверки очистить все коды неисправностей. См. " CAN COMMUNICATION ". OK или NOK: Перейти к выполнению 4. (ref-256284-S15277147142007061300000)(ref-238141-S39645921222006072400000)
4. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ Проверьте следующее. Крепление колесного датчика на предмет ослабления Колесные датчики на предмет физического повреждения Колесные датчики соединителей на предмет повреждения клемм или ослабления соединений OK или Ng OK: Проверьте клеммы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет деформации, разъединения, ослабления или повреждения. Снова подсоедините привод АБС и разъем жгута электрического блока (блока управления). Затем повторите тест. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

1. Проверка работоспособности базовой тормозной системы Отключите ABS, отсоединив исполнительный механизм ABG и разъем электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверьте работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБС при скользком состоянии дороги. Вождение транспортного средства с выключенным исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления посредством CAN-связи. После проверки очистите все коды неисправностей. Часто обратитесь к " CAN COMMUNICATION ". (ref-256284-S15277147142007061300000)(ref-238141-S09847546262006072400000)(ref-238141-S39645921222006072400000)

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Включение зажигания и проверка включения предупредительной лампы. Предупреждающая лампа должна включаться приблизительно в течение 2 секунд после включения выключателя зажигания. OK или Ng OK: Проведите самодиагностику. Обратитесь к, " " САМОДИАГНОСТИКА " ". Nг: Перейдите к " ", АБС ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПОЙ не загорается при включении выключателя зажигания ". (ref-238141-S31603593272006072400000)(ref-238141-S33112233262006072400000)

1. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу ", " САМОДИАГНАЦИЯ " ". Обнаружены ли неисправности при самдиагностике? ДА: См. раздел " ", СПИСОК ОТОБРАЖАЕМЫХ ПОЗИЦИЙ ". НЕТ: См. " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ. (ref-238141-S31603593272006072400000)(ref-238141-S03669371262006072400000)(ref-238140-S30943321452006072400000)

Схема №67

Войти

Роторы колесного датчика встроены в ступицы колес и не снимаются. Если они повреждены, замените ступицу колеса и подшипниковый узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-238155-S38342370802006072400000)

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-238157)(ref-238158)

При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.

1. Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
2. Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
3. По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
4. Неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих связь по CAN. Поэтому следует стереть результаты самодиагностики.
5. Проведите диагностику коммуникационной системы CAN согласно разделу " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN ". (ref-256284-S15277147142007061300000)

1. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
2. Во время работы HDC может быть слышен механический шум. Это нормально.
3. Непосредственно после запуска транспортного средства, педаль тормоза может вибрировать или шум работы двигателя может быть слышен из моторного отсека. Это нормальный статус проверки работы.
4. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
5. Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, соберите всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверьте простые причины перед началом диагностики. Помимо осмотра электрической системы, проверьте работу усилителя тормоза, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
6. Если на автомобиле установлены шины неправильных размеров или типов или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, может ухудшиться тормозной путь или устойчивость рулевого управления.
7. Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или соответствующая проводка, функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
8. Если были установлены запчасти для послепродажного обслуживания (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверьте наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи или неправильная проводка.
9. Если следующие компоненты заменены на неподлинные компоненты или модифицированы, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP могут загореться или система VDC может работать неправильно. Компоненты, связанные с подвеской (амортизаторы, стойки, пружины, втулки и т. Д.), Шины, колеса (исключая указанные размеры), компоненты, связанные с тормозной системой (колодки, роторы, суппорты и т.), компоненты, связанные с двигателем (глушитель, блок управления двигателем и т. Д.), компоненты, связанные с усилением кузова (валик, вышка и т.).
10. Движение с сломанными или чрезмерно изношенными компонентами подвески, шинами или компонентами тормозной системы может привести к включению индикаторной лампы VDC OFF и индикаторной лампы SLIP, и система VDC может работать неправильно.
11. При срабатывании СТК или ВДК при внезапном ускорении или внезапном повороте может возникнуть некоторый шум, возникающий в результате нормальной работы СТК и ВДК.
12. При движении по дорогам, которые имеют экстремальные уклоны (например, горным дорогам) или высокие берега (например, крутые кривые на автостраде), VDC может не работать нормально, или может загореться сигнальная лампа VDC и индикаторная лампа SLIP. Это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.
13. Внезапные повороты (такие как повороты вращения, повороты ускорения), дрейф и т. Д. С отключенным VDC могут привести к тому, что датчик скорости рыскания / стороны G покажет проблему. Это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.
14. Если аккумулятор снят или датчик угла поворота отсоединен, то теряется мощность на датчик угла рулевого управления и датчик угла руля переходит в безопасный режим.
15. Когда экран перейдет в безопасный режим датчика угла поворота рулевого колеса, выполните " Регулировку нейтрального положения датчика угла наклона руля " с помощью CONSULT-II и проверьте, что индикатор VDC OFF выключен. Кроме того, выполните самодиагностику, убедитесь, что для результата самопроверки отображается только " Safe Mode датчика угла перекладки руля ", а затем удалите память. (Если результат самопроверка показывает индикацию, отличную от " безопасного режима датчика угла разворота ", отремонтируйте соответствующую деталь и перезапустите датчик до нормального состояния).
16. При проверке, если в результате самодиагностики отображается только " Безопасный режим датчика угла поворота рулевого колеса " и индикатор VDC OFF выключен, удалите историю неисправности. Это происходит, когда источник питания батареи потерян, а экран переходит в безопасный режим датчика наклона руля, а затем экран автоматически возвращается в нормальный режим, управляя транспортным средством в прямом направлении [примерно 30 секунд на скорости 20 км / ч (12 миль в час) или более] после того, как питание снова подано.

1. Не подавайте на измеряемую клемму напряжение 7.0V или выше.
2. Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
3. Перед проверкой жгутов выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
4. Место, подлежащее ремонту, должно быть припаяно и обмотано лентой, а истирание скрученного провода должно быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
5. Не выполняйте байпасное подключение к отремонтированному участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.)

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ТАБЛИЦА Номер инструмента (№ Kent-Moore) Название инструмента Описание - (J-45741) Тестер датчика активного колеса ABS Проверка работы датчиков активного колеса АБС хтагх1 (-) Съемник подшипника Снятие ротора датчика ST30031000

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Таблица Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода а: 10 мм (0,39 дюйма) / 12 мм (0.47 дюйма)

Схема №68

Войти

1. Антиблокировочная тормозная система обнаруживает вращение колес при торможении и улучшает стабильность управляемости во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
2. При неисправности электрической системы активируется функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной и включается предупреждающая лампа АБС.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
6. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.

1. Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, и она улучшает стабильность управления за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
2. Если электрическая система работает со сбоями, активируется функция Fail-Safe (отказоустойчивость), EBD и ABS выходят из строя, а также включается сигнальная лампа АБС и сигнальная лампочка тормозов.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы EBD педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.

Функция TCS

1. Вращение ведущих колес обнаруживается исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блоком управления) с использованием входных сигналов от датчиков скорости вращения колес. Если происходит вращение колес, активируется управление давлением тормозной жидкости правого и левого ведущих колес и отсечка топлива в двигателе, в то время как значение дроссельной заслонки ограничено для уменьшения крутящего момента двигателя и уменьшения степени вращения колес. Кроме того, открытие дроссельной заслонки контролируется для достижения оптимального крутящего момента двигателя.
2. В зависимости от состояния дороги автомобиль может иметь вялое ощущение. Это нормально, потому что оптимальная тяга имеет наивысший приоритет во время работы TCS.
3. TCS может активироваться во время внезапного ускорения транспортного средства, широко открытого ускорения дроссельной заслонки, внезапных переключений передачи или когда транспортное средство движется по дороге с изменяющимся коэффициентом трения поверхности.
4. Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о работе TCS.

Функция VDC

1. В дополнение к функции ABS / TCS, величина рулевого управления водителя и величина срабатывания тормоза определяются датчиком угла поворота руля и датчиками давления, а состояние движения транспортного средства (количество подруливающего / переворачивающего рулевое управление) определяется с использованием входных сигналов от датчика скорости рыскания / датчика стороны G, датчиков частоты вращения колес и т.д., и эта информация используется для улучшения устойчивости транспортного средства путем управления торможением и приложением крутящего момента двигателя к колесам.
2. Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о работе VDC.
3. Во время работы VDC кузов транспортного средства и педаль тормоза могут слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
4. Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF и индикационная лампа SLIP могут загореться, когда автомобиль подвергается сильной тряске или большой вибрации, например, когда транспортное средство находится на поворотном столе или корабле во время работы двигателя или на крутом склоне. В этом случае перезапустите двигатель на обычной дороге, и если сигнальная лампочка ABS, индикатор VTC Off и индикаторный фонарь SLIDE выключаются, проблем нет.

Функция HDC

1. Система управления спуском с холма поможет поддерживать скорость автомобиля при движении под 25-35 км / ч (15-21 миль в час) на более крутых спусках. HDC обеспечит торможение, позволяя водителю сконцентрироваться на рулении, одновременно уменьшая нагрузку на работу тормозов и акселератора.
2. Для работы системы установите переключатель 4WD в положение 4h или 4LO и нажмите выключатель HDC. Загорится индикатор HDC в комбинированном счетчике. Пока работает Hdc, будут гореть стоп-сигналы / задние габаритные лампы.
3. Если педаль акселератора или тормоза нажата при включенной системе HDC, то система прекратит работу.
4. Во время работы HDC может быть слышен механический шум. Это нормально.

Функция HSA

1. Система помощи при трогании с трамплина поможет водителю, автоматически применив тормоз и предотвратив скатывание автомобиля назад при старте на подъеме.
2. Максимальное время удержания составляет 2 секунды. Через 2 секунды автомобиль начнет постепенно откатываться назад, а затем HSA полностью прекратит работу.

В случае электрической неисправности с ABS загорится сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP. В случае электрической неисправности с системой EBD загорится сигнальная лампа тормоз, сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP.

Система вернется к одному из следующих состояний функции отказоустойчивости.

1. Что касается неисправности АБС, то в рабочем состоянии находится только ДБО, а транспортное средство находится в том же состоянии, что и транспортные средства без системы АБС / СВП / ВДЦ.
2. В случае неисправности Дбп Дбп и АБС выходят из строя, а состояние транспортного средства такое же, как и состояние транспортных средств без АБС / СТС / ВДС или системы Дбп.

Система HDC / HSA

1. В случае неисправности системы КЖД индикаторная лампа КДД будет оставаться выключенной даже при включенном переключателе, а состояние транспортного средства такое же, как и у транспортных средств без этой системы.
2. В случае неисправности системы HSA включаются индикаторные лампы VDC OFF и SLIP, а состояние транспортного средства такое же, как и у транспортных средств без системы AHA.

Система VDC/TCS

В случае неисправности системы TCS / VDC включается индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP и состояние автомобиля такое же, как и состояние автомобилей без системы TCS / VDC. В случае электрической неисправности с системой TCS / VDC управление ABS продолжает нормально работать без управления TCS / VDC.

Схема №69

Войти

1. Описание клиентом проблемы транспортного средства может варьироваться в зависимости от человека. Важно прояснить проблему клиента.
2. Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют при каких условиях. Используйте эту информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
3. Также важно использовать диагностический лист, чтобы понять, какие симптомы испытывает клиент.

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ТАБЛИЦА ХРОНИРОВАНИЯ ИНДИКАТОРА

X: Вкл.

OFF

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА CONSULT-II

Примечание 1: Убедитесь, что давление в шине нормальное. Обратитесь к разделу " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) ". (ref-238146-S15671063162006072400000)

Примечание 2: включение / выключение сигнальной лампы АБС

ВКЛ: В течение примерно 2 секунд после включения выключателя зажигания, или при обнаружении неисправности.

ВЫКЛ: Примерно через 2 секунды после включения выключателя зажигания (когда система работает в нормальном режиме) и функция VDC / TCS не активирована.

Примечание 3: Время включения / выключения индикаторной лампы VDC OFF

Вкл.: В течение примерно 2 секунд после включения выключателя зажигания или при обнаружении неисправности и включенном выключателе VDC OFF.

ВЫКЛ: Примерно через 2 секунды после включения выключателя зажигания (когда система работает в нормальном режиме.) и при отключенном выключателе VDC OFF.

Примечание 4: индикаторная лампа SLIP вкл. / выкл.

ВКЛ: В течение приблизительно 2 секунд после включения выключателя зажигания или при обнаружении неисправности и активации функции VDC / TCS во время движения.

ВЫКЛ: Примерно через 2 секунды после включения выключателя зажигания (когда система работает в нормальном режиме) и функция VDC / TCS не активирована.

Мигает: функция VDC / TCS активна во время движения.

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ ДИАГНОСТИКИ АБС

ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ПОЗИЦИЙ

Примечание 1. Если указан датчик колеса 2 для каждого колеса, дополнительно к проверке цепи датчика колеса проверьте исполнительный механизм АБС и напряжение питания электроагрегата (блока управления).

Примечание 2. При обнаружении множественных неисправностей, включая линию связи CAN [U1000], сначала выполните диагностику для линии связи с CAN.

Примечание 3. " ACTUATOR RLY " в результатах самодиагностики CONSULT-II указывает на неисправность реле или цепи двигателя привода.

ПОКАЗАТЬ ТАБЛИЦУ СПИСКА ПОЗИЦИЙ

X: Применимо

Не применимо

Двигатель АБС

Нажмите «ВКЛ» и «ВЫКЛ» на экране. Проверьте, что реле двигателя АБС работает, как показано в таблице ниже.

РАБОЧИЙ СТОЛ АБС

Схема №73

Войти

Бустерный привод

Нажмите " ВВЕРХ " и " ВНИЗ " на экране. Проверьте, что бустерный привод работает, как показано в таблице ниже.

Схема №74

Войти

ТАБЛИЦА УПРАВЛЕНИЯ БУСТЕРНЫМ ПРИВОДОМ

Стоп-Сигнал на реле

Нажмите " ON " и " OFF " на экране. Проверьте, что стоп-сигнал реле работает так, как показано в таблице ниже.

Схема №75

Войти

ТАБЛИЦА РАБОТЫ СТОП-СИГНАЛА

Система датчика угла поворота руля

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностика Результаты ST ANGLE SEN цепь ST ANGS SENCOM СIR Выше отображается в пункте самодиаг? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Осмотр Конец.
2. Проверить разъём Отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса M47 и разъем исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления) хтагх1 и проверьте клеммы на предмет деформации, разъединения, ослабления или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените. Повторно подсоедините разъемы и повторите самодиагностику исполнительного механизма АБС и электронного блока (блока управления). Отображается ли " ST ANG SEN цепь " или " СТ АНГ СЕН КОМ ЦИ"? ДА: ПЕРЕЙТИ к 3. НЕТ: Конец осмотра. E125
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПИТАНИЕ И ЗЕМЛЯ Проверить напряжение между разъемом M47 для подключения датчика угла поворота рулевого колеса и землей. Датчик угла поворота - ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Измеренное значение (приблиз.) (+) (-) Разъем датчика угла наклона рулевого управления Клемма хтагс1 1 1 Масса 12V 3 Выключатель зажигания ВЫКЛ. Проверить сопротивление между соединителем xtax4 для подключения сенсора угла поворота руля и землей кузова Измеренная таблица Ohm. M47 12V M47 M47
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверьте коммуникационную систему CAN. См. раздел " ОБМЕН ДАННЫМИ ПО КАБЕЛЮ ".отключите привод АБС и разъем E125 электрического блока (блок управления).проверьте целостность соединения между приводом ABS и разъемом хтагх1 электроблока (блока управления) и разъема датчика угла поворота рулевого колеса 2. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ А B Клеммный Соединитель привода АБСО И электрическим блоком (блоком управления): xtag4 E125 M47 E125 M47 E125 M47 (ref-256284-S15277147142007061300000)
5. Проверить рулевое управление WHEEL PLAY Проверьте люфт рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА " ". OK или Ng OK: GO TO 6. Нг: Отрегулируйте люфт руля. (ref-238125-S12132966312006072400000)
6. Проверить DATA контроль Подключить датчик угла поворота рулевого колеса и разъемы привода ABS и электрического блока. С помощью " Датчика данных по спирали " проверить, нормально ли состояние " STR ANGLE SIG ".проверка состояния рулевого управления Монитор данных Прямой ход от -3,5 град до + 3,5 град. Повернуть колесо вправо на 90 ° Приблизительно - 90deg Повернуть колесико влево на 90 градусов Approx. + 90dok или снова заменить электрический блок управления: Выполнить: (ref-238141-S02720960302006072400000)

Индикаторная лампа VDC OFF не горит

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1. Проверить VDC OFF INDICATOR лампа Отсоедините исполнительный механизм АБС и разъем E125 электроагрегата (блока управления). Загораются ли сигнальная лампа ABS и индикаторная лампа выключенного постоянного тока? ДА: Заменить исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления), см. ", " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".НЕТ: Замените комбинированный измерительный прибор, смотри " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". (ref-238141-S23684488752006072400000)(ref-238148-S13952722582006072400000)

Выключатель в ПОСТ.ТОКА

Проверьте целостность соединения между клеммами 1 и 2.

1-2: При нажатии на переключатель должна существовать непрерывность.

При отпускании переключателя не должно существовать непрерывности.

Схема №79

Войти

Переключатель HDC

Проверьте целостность соединения между клеммами 1 и 2.

1-2: При нажатии на переключатель должна существовать непрерывность.

При отпускании переключателя не должно существовать непрерывности.

Схема №80

Войти

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". (ref-238141-S06941612712006072400000)
2. ПРОВЕРКА КОЛЕСНЫХ ДАТЧИКОВ Проверьте следующее Крепление колесного датчика на слабину Колесные датчики на физическое повреждение Разъемы колесных датчиков на повреждение клемм или ослабленные соединения Датчик ротора и крепления на предмет физического повреждения (только сзади) ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать или заменить по мере необходимости.
3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ОСЕЙ Проверьте переднюю и заднюю оси на наличие чрезмерного ослабления. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС " ", " " ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО МОСТА " (C200) или " " ПОДШИПНИКИ ЗАДНИХ МОСТОВ ". OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте по мере необходимости. M226 (ref-238155-S37263791572006072400000)(ref-238153-S11853505632006072400000)(ref-238153-S17141602012006072400000)
4. Проверить тормозная жидкость давление Проверьте распределение давления тормозной жидкости. См. " " ОСНОВНОЙ ОСМОТР " ". Нормальное ли это распределение? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Проведите основной осмотр. См. раздел " ", ОСНОВНОЙ КОНТРОЛЬ ". (ref-238141-S05345308722006072400000)(ref-238141-S05345308722006072400000)

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". (ref-238141-S06941612712006072400000)
2. ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте ход педали тормоза. Не чрезмерен ли ход педалей? ДА: Выполните основной осмотр. См., " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-238141-S05345308722006072400000)
3. Проверить разъём и BRAKING PERFORMANCE Отключить ABS, отсоединив исполнительный механизм и разъем электрического блока (блока управления). Привести транспортное средство в движение и проверить работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБС при скользком состоянии дороги. Вождение транспортного средства с отключенным исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления по CAN-связи. После проверки очистить все коды неисправностей. См. " CAN COMMUNICATION ". OK или NOK: Перейти к выполнению 4. (ref-256284-S15277147142007061300000)(ref-238141-S05345308722006072400000)
4. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ Проверьте следующее. Крепление колесного датчика на предмет ослабления Колесные датчики на предмет физического повреждения Колесные датчики соединителей на предмет повреждения клемм или ослабления соединений OK или Ng OK: Проверьте клеммы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет деформации, разъединения, ослабления или повреждения. Снова подсоедините привод АБС и разъем жгута электрического блока (блока управления). Затем повторите тест. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

1. Проверка работоспособности базовой тормозной системы Отключите ABS, отсоединив исполнительный механизм ABG и разъем электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверьте работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБС при скользком состоянии дороги. Вождение транспортного средства с выключенным исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления посредством CAN-связи. После проверки очистите все коды неисправностей. Часто обратитесь к " CAN COMMUNICATION ". (ref-256284-S15277147142007061300000)(ref-238141-S21165345682006072400000)(ref-238141-S05345308722006072400000)

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Включение зажигания и проверка включения предупредительной лампы. Предупреждающая лампа должна включаться приблизительно в течение 2 секунд после включения выключателя зажигания. OK или Ng OK: Проведите самодиагностику. Обратитесь к, " " САМОДИАГНОСТИКА " ". Nг: Перейдите к " ", АБС ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПОЙ не загорается при включении выключателя зажигания ". (ref-238141-S06941612712006072400000)(ref-238141-S13365418142006072400000)

1. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу ", " САМОДИАГНАЦИЯ " ". Обнаружены ли неисправности при самдиагностике? ДА: См. раздел " ", СПИСОК ОТОБРАЖАЕМЫХ ПОЗИЦИЙ ". НЕТ: См. " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ. (ref-238141-S06941612712006072400000)(ref-238141-S31849481012006072400000)(ref-238140-S30943321452006072400000)

Рывки транспортного средства во время активации TCS / VDC

1. САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Отображаются ли пункты результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего пункта вновь выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. КОНТРОЛЬ СИГНАЛА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ Выполните монитор данных с КОНСАЛТ-II для исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). Обороты двигателя на холостом ходу 400 об / мин или выше? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
3. Самодиагностика блок управления двигателем Выполните самодиагностику блок управления двигателем. Отображаются ли элементы результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполните самодиагностику блок управления двигателем. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 4.
4. САМОДИАГНОСТИКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните самодиагностику блок управления трансмиссией. Отображаются ли элементы результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполните самодиагностику блок управления трансмиссией. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
5. ОСМОТР РАЗЪЕМА Отсоедините разъем привода ABS и электрического блока (блока управления) и разъемы блок управления двигателем и проверьте клеммы на деформацию, разъединение, ослабление или повреждение. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости.
6. CAN COMMUNICATION проверка Проверьте коммуникационную систему CAN. Обратитесь к разделу ", " ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ CAN " ".OK или Ng OK: Конец инспекции. Нг: См. раздел " КОММУНИКАЦИЯ В БАНКЕ ". (ref-238141-S02651257852006072400000)(ref-256284-S15277147142007061300000)

Без консультации-II

Установите рулевое колесо в прямое переднее положение и управляйте транспортным средством со скоростью 10 миль / ч (15 км / ч) или более в течение 10 минут. Когда процедура завершена, индикатор SLIP и индикаторная лампа VDC OFF выключатся.

Роторы колесных датчиков встроены в ступицы колес и не снимаются. Если они повреждены, замените ступицу колеса и подшипниковый узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ") (ref-238155-S38342370802006072400000)