Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): Прочее Honda Odyssey (North America) I

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №12

Войти

Датчик (датчик давления)

На каждом колесе установлен передатчик (датчик давления), интегрированный с клапаном и передающий обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны.

Схема №13

Войти

Антенна

Принимает радиоволновый сигнал, передаваемый передатчиком (датчиком давления).

Схема №14

Войти

Блок управления предупреждением о низком давлении в шинах.

Считывает радиоволновый сигнал, принятый антенной, и управляет работой предупреждающей лампы и предупреждающего утора, как показано в " СПЕЦИФИКАЦИИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ". Он также имеет функцию оценки для обнаружения неисправности системы. (ref-216209-S01983911502006011900000)

Схема №15

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Регистрация идентификатора без инструмента активации датчика

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
2. Подключите CONSULT-II к разъему канала передачи данных. ВНИМАНИЕ: если CONSULT-I используется без подключения CONVERTER, то неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, осуществляющего связь по CAN. Подробнее см. отдельное " Руководство по эксплуатации CONSULT- II ".
3. Запустите двигатель.
4. Коснитесь " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " ", РАБОТА " ПОДДЕРЖКА " и " ID REGIST ".
5. Нажмите кнопку " START " (пуск) на приборе CONSULT-II.
6. Отрегулировать давление в шине до значений, указанных в таблице ниже для регистрации ID, и вести транспортное средство со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение нескольких минут.
7. Когда регистрация ID каждого колеса завершена, звучит звуковой сигнал и мигает лампа предупреждения об опасности. АКТИВАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЕ ШИНЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ Включение положения шины Утор Лампа предупреждения о опасности CONSULT-II 1 Fr Lh Однократно Мигает 2 раза " ЕЩЕ " 2 Фр ПРАВ 2 раза 3 ПР ПРАВ 3 раза " СДЕЛАНО " 4 ПР ЛЕВ 4 раза
8. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.

Функция

Когда система предупреждения о низком давлении в шинах обнаруживает низкое давление накачки или другой необычный симптом, загорается сигнальная лампа на приборной панели. Для включения режима результатов самодиагностики заземлите терминал самодиактивации (проверки). Место неисправности указывается мигающей сигнальной лампой и звучит звуковой сигнал.

Режим монитора данных

РЕЖИМ МОНИТОРИНГА ДАННЫХ

Код неисправности № 21, 22, 23 или 24

1. Проверить разъём Отсоедините разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах. Осмотрите клеммы блока управления и штыри разъема жгута на наличие повреждений или ослабленных соединений, после чего вновь подсоедините соединитель. Снова проведите самодиагностику. OK или Ng OK: проверка END Ng- GO TO 2.
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ АНТЕННЫ Проверьте разъем антенны и фидера на наличие повреждений или ослабленных соединений. ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте или замените разъем антенны или фидера.
3. Проверить ANTENNA цепь Проверьте целостность цепи антенны. Существует ли целостность? Да: Проверьте передатчик и инструмент активации передатчика. Нет: Замените цепь антенны.

Код неисправности № 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 или 48

1. РЕГИСТРАЦИЯ ID Выполните регистрацию ID. Управляйте транспортным средством в течение 5 минут или дольше для кода неисправности № 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 41, 42, 43 или 44. Ведите транспортное средство в течение 20 минут или больше для кода неисправностей № 45, 46, 47 или 48. Активируется ли предупреждающая лампа? Да: GO TO 2. Нет: проверка END
2. ЗАМЕНИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ Преобразователь, соответствующий коду неисправности. Снова включается предупреждающая лампа? Да: ПЕРЕЙТИ К 1. Нет: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН

Код неисправности № 51

1. САМОДИАГНОСТИКА Проведите самодиагностику. Лампа предупреждения снова активируется? Да: Замените блок управления предупреждением о низком давлении в шинах. Нет: ОСМОТР КОНЕЦ

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Проверить COMBINATION METER Проверьте работу комбинированного измерительного прибора. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте или замените комбинированный измерительный прибор.
2. Проверить предупреждение лампа Отсоединить разъем M143 блока предупреждения о низком давлении в шинах. Приложить грунт к разъему хтагх1 клеммы 3 (Y) блока предупреждения об низком давлении, загорается ли сигнальная лампа? Да: Заменить блок предупреждения о низких давлениях в шине. Нет: GO TO 3. M143
3. Проверить COMBINATION METER цепь Disconnect combination meter разъём M39. проверить continuity between низкий shire давление управление unit управление разъём 3 (Y) M143 клемма 3 (У) и combine meeter connection xtag 2 клемма 43 (Ю) 43 (Й). Terminability Continuality (+) (-) (--) Да клеммная Цепь непрерывности разъема разъемов (+ - да) Разъем на клеммы) (+ (- да - да, да) да - есть клемма) разъема клемма разъема разъема разъема - клемма - клемм (- Клем; - да?) (Цвет - да-да): да - клеммы - да (-да). M39 M143 M39

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Проверить цепь Отсоедините разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах M143 и комбинированный соединитель измерителя давления M39. Проверьте целостность соединения между разъемом блока предупреждения об низком давлении на шинах хтагх2 клемма 3 (Y) и комбинированным соединителем измерителя хтаджх3 клемма 43 (y). CONTINUITY клеммы Continuity (+) (-) Да Соединительный зажим (цвет провода) жгут (цвет проводов) xtax4 (y y) 5 (y проверить:) или короткое замыкание. M143 M39 M143 M39
2. Проверить Питание SUPPLY цепь 1 Проверить напряжение между разъемом блока предупреждения о низком давлении в шинах M143 клемма 1 (R / G) и землей. клемма напряжение Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) хтагх1 Разъем разъема (цвет провода) Масса M143 1 (Р / Г) OK или Ng OK: GO TO 3. NGE: Проверьте цепь питания блока предупреждения об открытом или коротком замыкании. 12V
3. Проверить Питание SUPPLY цепь 2 Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом блока предупреждения о низком давлении в шинах M143 клемма 2 (G / W), 4 (Г / Вт) и землей. клемма напряжение Perminals напряжение (Approx.) (+) (-) 12V разъём Timintion (провод color) масса xtaxxtx2 (ging g / w).xttag3 4 (g) Контроль или NOK: низкий. M143 M143
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте целостность между разъемом блока предупреждения о низком давлении в шинах M143 клемма 11 (B) и землей КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ Клеммы неразрывности (+) (-) Да Разъем Клемма (Цвет провода) Масса хтагх1 11 (Б) ОК или Нг ОК: Замените блок предупреждения о низких давлениях в шине.ng: Отремонтируйте или замените цепь массы блока предупреждения об низком давлении. M143

Схема №22

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ Отсоедините разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах M143. Проверьте целостность соединения между разъемом блока предупреждения об пониженном давлении в пневматической системе хтагх1 клемма 8 (OR / L) и землей.последовательность клемм Continuity (+) (-) Да разъём клемма (провод color) масса xttagx2 8 (ИЛИ / Л) OK или Ng OK: Замените блок предупреждения о понижении давления в пневматике Нг: ремонт цепи или разъем жгута. M143 M143

Схема №23

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отсоединить разъем M143 блока предупреждения о низком давлении в шинах. Проверить неразрывность между разъемом хтагх1 клеммы 11 (B) и землей. КЛЕММА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Клеммы Целостность цепи (+) (-) Да Клемма разъема (Цвет провода) Масса M143 11 (Б) OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: отремонтировать или заменить контур массы блока оповещения о низком уровне давления в шине. M143
2. Проверить реле Проверьте реле предупреждения о низком давлении в шинах. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ ". OK или Ng OK: Замените блок управления предупреждением о низком уровне давления в шине. Нг: Заменить реле оповещения о низком значении давления в шины. (ref-216209-S04405228092006011900000)

Реле предупреждения о низком давлении в шинах.

РЕЛЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Сдуйте шину. Открутите стопорную гайку передатчика и дайте передатчику упасть в шину.
2. Аккуратно отскакивает шина так, что передатчик падает на дно шины. Поместите колесо и шину в сборе на машину для замены шин и сломайте оба борта шины. Убедитесь, что передатчик остается на дне шины, разрывая борт.
3. Поверните шину так, чтобы отверстие клапана было внизу, и аккуратно отскакивайте шину, чтобы датчик находился рядом с отверстием клапана. Осторожно поднимите шину на поворотный стол и расположите отверстие клапана (и датчик) на 270 градусов от монтажной / демонтажной головки.
4. Хорошо смажьте шину и снимите верхнюю сторону шины. Дойдите внутрь шины и снимите передатчик.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Наложите первую сторону шины на обод.
2. Установить датчик на обод и затянуть гайку. Гайка датчика: 4,1-6,8 Н.м (0,42-0,69 кг-м, момент затяжки 36-60 дюйм-фунт)
3. Поместите колесо на поворотную платформу машины для изготовления шин. Убедитесь, что измерительный преобразователь находится на расстоянии 270 градусов от монтажной / демонтажной головки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к измерительному преобразователю с помощью монтажной головки.
4. Хорошо смазать шину, и установить вторую сторону шины как обычно. Следите за тем, чтобы шина не вращалась относительно обода.
5. Накачать шину и установить в соответствующее колесное положение на автомобиль.
6. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ "). (ref-216210-S10200368212006011900000)

Дорожное колесо

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОДОВЫЕ КОЛЕСА

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШИНЫ