Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey (North America)/Honda Odyssey (North America) I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Устройство автоматического регулирования скорости.: Обзор
Содержание Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Устройство автоматического регулирования скорости.: Обзор Honda Odyssey (North America) I

Система круиз-контроля 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание системы

Инструкции по эксплуатации ASCD см. в Руководстве по эксплуатации.

Операция установки

Для активации ASCD должны быть выполнены все следующие условия:

  1. Блок управления ASCD получает сигнал ВКЛ.
  2. Подача питания на клемму 8 блока управления ASCD [Педаль тормоза и сцепления отпущена (M / T), а педаль тормоза отпущена и рычаг селектора A / Т находится в положении, отличном от положения P и N (А / Ц)].
  3. Скорость транспортного средства составляет от 40 км / ч (25 миль в час) до 144 км / ч.

При нажатом переключателе COAST / SET подается питание на массу

  1. На клемму 11 блока управления ASCD
  2. От клеммы 13 переключателя рулей ASCD.

Затем включается исполнительный механизм двигателя ASCD для управления дроссельным проводом, и блок управления ASCD подает питание на массу

  1. На клемму 37 комбинированного счетчика для включения индикатора SET (УСТ)
  2. С клеммы 18 блока управления ASCD.

Береговая операция

Когда переключатель COAST / SET нажат во время вождения круиз-контроля, привод двигателя ASCD возвращает трос дроссельной заслонки для уменьшения установленной скорости автомобиля до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. Тогда ASCД сохранит новую установленную скорость.

Если во время движения круиз-контроля быстро нажать и отпустить переключатель COAST / SET, установленная скорость транспортного средства будет снижена на 1,6 км / ч (1,0 миль в час).

Операция Accel

При нажатом переключателе RES / ACCEL подается питание на массу

  1. С клеммы переключателя рулей ASCD 13
  2. На клемму 11 блока управления ASCD.

Если переключатель RES / ACCEL нажат во время вождения круиз-контроля, привод двигателя ASCD тянет трос дроссельной заслонки для увеличения скорости транспортного средства до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или скорость транспортного средства не достигнет максимальной контролируемой системой скорости. Тогда ASCD сохранит новую установленную скорость.

При быстром нажатии и отпускании переключателя RES / ACCEL во время движения с круиз-контролем установленная скорость транспортного средства увеличивается на 1,6 км / ч (1,0 миль в час).

Отменить операцию

При наличии любого из следующих условий круизная операция будет отменена

  1. Нажат выключатель отмена. (Земля поступает на клемму 11 блока управления ASCD)
  2. Нажата педаль тормоза (питание на клемму 23 блока управления ASCD подается от выключателя стоп-сигнала).
  3. Педаль тормоза или сцепления нажата (M / T), тормозная педаль отжата или рычаг селектора A / Т переведен в положение P или N (A и T.). (Подача питания на клемму 8 блока управления ASCD прервана.)

Если переключатель ON.OFF выключен при активации ASCD, вся операция ASCID будет отменена и память скорости транспортного средства будет стерта.

Возобновить работу

При нажатии переключателя RES / ACCEL после выполнения операции отмены, отличной от нажатия на переключатель ON.OFF, скорость транспортного средства возвращается к последней установленной скорости. Для возобновления заданной скорости транспортного средства состояние транспортного средства должно соответствовать следующим условиям:

  1. Педаль тормоза отпущена.
  2. Педаль сцепления отпущена (М / Т).
  3. Рычаг селектора A / T находится в положении, отличном от P и N (А / Т).
  4. Скорость транспортного средства составляет от 40 км / ч (25 миль в час) до 144 км / ч.

Работа привода двигателя ASCD

При активации ASCD подается питание

  1. С клеммы 7 блока управления ASCD
  2. К клемме 1 привода двигателя ASCD, и
  3. С клеммы 12 блока управления ASCD
  4. К клемме 6 привода двигателя ASCD.

Земля подается

  1. С клемм 1, 13 и 14 блока управления ASCD
  2. К клеммам 3, 5 и 2 привода двигателя ASCD.

Питание на электродвигатель привода постоянно подается от блока управления ASCD. Затем блок управления ASCD включает и выключает сигналы массы электродвигателя привода для управления работой электродвигателя привода и скоростью транспортного средства.

Схема №1

Описание устройства автоматического регулирования скорости.: обзора

Когда отказоустойчивая система обнаруживает сбой, она отключает работу ASCD. После этого индикатор SET в комбинационном счетчике начнет мигать.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Включите выключатель CRUISE ON.OFF и проверьте, мигает ли индикатор " SET ". Если мигает индикаторная лампа, проверьте следующее. Рулевой переключатель ASCD. Обратитесь к разделу Проверка рулевого переключателя ASCD
  3. Управляйте транспортным средством со скоростью более 40 км / ч (25 миль в час) и нажмите переключатель SET / COAST. Если мигает индикаторная лампа, проверьте следующее. Датчик скорости транспортного средства. См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Схема привода двигателя ASCD. См. " Проверка цепи привода двигателя ASCD ". Замените блок управления.
  4. Управляйте автомобилем со скоростью более 20 км / ч (12 миль в час). Если индикатор мигает, проверьте следующее. Замените привод двигателя ASCD.
  5. Медленное нажатие на педаль тормоза (тормозная педаль должна быть нажата более чем на 5 секунд). Если мигает индикаторная лампа, проверьте следующее. Выключатель лампы торможения / стоп-сигнала ASCD. См. " Проверка выключателя лампы тормоза / Стоп-сигнала ASCD ".
  6. КОНЕЦ. (Система в порядке.)
Схема №6
  1. Отстыкуйте разъем жгута регулятора ASCD.
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Проверьте напряжение между соединителем жгута блока управления ASCD M119 клеммой 5 (G / W) и землей в соответствии с " МОНТАЖНЫМИ СХЕМАМИ - ASCD ".
  1. Да: ПЕРЕЙТИ К " 2 ".
  2. Нет: Проверьте следующее. 10A предохранитель (№ 5 расположен в блоке предохранителей) Жгут на обрыв или короткое замыкание

1. Проверка работы спидометра

См. раздел " электросхемы - ASCD ".

Работает ли спидометр нормально?

  1. Да: ПЕРЕЙТИ К " 2 ".
  2. Нет: Проверьте спидометр и цепь датчика скорости автомобиля. Обратитесь к разделу " Диагностика неисправностей ".
Схема №7
  1. Установить упорные колодки и поднять ведущее колесо.
  2. Отстыкуйте разъем жгута регулятора ASCD.
  3. Проверьте напряжение между клеммой 22 (G / B) разъема M119 блока управления и землей, медленно поворачивая вручную ведущее колесо.

Да или нет?

  1. Да: Датчик скорости автомобиля в порядке.
  2. Нет: Проверьте кабельный жгут на обрыв или короткое замыкание между разъемом M119 блока управления ASCD клеммой 22 (G / B) и разъемом хтагх1 комбинированного измерительного прибора клеммной колодкой 37 (Г / В). M39
Схема №8
  1. Отсоедините разъем привода двигателя ASCD.
  2. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 4 разъема E80 привода двигателя ASCD. См. " электросхемы - ASCD ".

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ".
  2. Ng: Заменить привод двигателя ASCD.
Схема №9
  1. Отсоедините разъем привода двигателя ASCD.
  2. Измерьте сопротивление между разъемом привода двигателя ASCD E80 клеммой 6 и клеммами 2, 3 и 5.

OK или NG

  1. OK: Проверьте следующее. Жгут на обрыв или короткое замыкание между приводом двигателя ASCD и блоком управления АСКД цепь массы привода двигателя (сцепления) ASCD
  2. Ng: Заменить привод двигателя ASCD.

Примечание

Другие статьи — Устройство автоматического регулирования скорости.