Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey (North America)/Honda Odyssey (North America) I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Устройство автоматического регулирования скорости.: Прочее
Содержание Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Устройство автоматического регулирования скорости.: Прочее Honda Odyssey (North America) I

Система круиз-контроля 18 иллюстраций ~5 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такая дополнительная удерживающая система, как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА " И " РЕМНИ СИДЕНЬЯ ". (ref-170357)(ref-216212)

Транспортное средство может быть оборудовано переключателем отключения подушки безопасности пассажира. Поскольку не существует заднего сиденья, на котором можно включить задний детский удерживающий элемент, переключатель предназначен для выключения пассажирской подушки безопасности таким образом, чтобы заднее детское удерживающее устройство могло использоваться на переднем пассажирском сиденье. Выключатель расположен в центре приборной панели, рядом с пепельницей. Когда переключатель переведен в положение ON, пассажирский воздушный мешок включен и может надуваться при определенных типах столкновения.

ПредупреждениеВо избежание того, чтобы пассажирская система SRS не сработала, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности. Все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку системы SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. Раздел " SRC ".

Источник питания и масса

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 15A [№ 22, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] (2-дверные модели) или
  2. Через предохранитель 20A [№ 22, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] (4-дверные модели)
  3. К клемме 1 выключателя стоп-сигнала.

Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или START (ПУСК), подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. На клемму 5 блока управления ASCD
  3. Через предохранитель 7.5a [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К выводу 1 переключателя стояночного / нейтрального положения
  5. Через предохранитель 10A [№ 11, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  6. К клеммам 32 и 38 комбинированного счетчика.

Когда переключатель стояночного / нейтрального положения (A / T) находится в положении P или N, масса подается

  1. К клемме 2 переключателя стояночного / нейтрального положения
  2. Через релейную клемму 1 ASCD
  3. На релейную клемму ASCD 2
  4. Через основание корпуса M14 и xtigx1. M68

При нажатии выключателя ON.OFF (ВКЛ.) подается питание на массу

  1. На клемму 11 блока управления ASCD
  2. С клеммы переключателя рулей ASCD 13
  3. К клемме 14 переключателя управления ASCD
  4. С клеммы 24 блока управления ASCD.

Затем блок управления ASCD высвечивает индикатор CRUISE.

Земля подведена.

  1. К клемме 36 комбинированного счетчика
  2. С клеммы 15 блока управления ASCD.

Земля подается

  1. На клемму 17 блока управления ASCD
  2. Через основание корпуса M14 и xtigx1. M68

Управление овердрайва A / T во время вождения круиз-контроля (А / Т)

Когда скорость транспортного средства приблизительно на 5 км / ч (3 миль в час) ниже установленной скорости, подается сигнал

  1. С клеммы 10 блока управления ASCD
  2. На терминал 24 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Когда это происходит, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет перегрузку.

Когда скорость транспортного средства возвращается приблизительно к 0,6 км / ч (0,4 миль в час) ниже установленной скорости, повторно включается повышающая передача.

2. Проверка цепи массы для блока управления ASCD

Проверьте целостность соединения разъема M119 жгута между блоком управления ASCD, клеммой 17 (B) и землей.

Схема №15

См. раздел " электросхемы - ASCD ". (ref-170574-S41563369142005011100000)

  1. Да: Блок питания и цепь массы в порядке.
  2. Нет: Ремонт жгута.
Схема №16
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отстыкуйте разъем жгута регулятора ASCD.
  3. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блока управления ASCD M119 клеммой 8 (L / Y) и клеммой 5 (G / W).

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-170574-S19179462272005011100000)
  2. Ng: Проверьте следующее. Тормозной переключатель ASCD Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛАМПЫ ТОРМОЖЕНИЯ / ОСТАНОВА ASCD ". Выключатель стояночного / нейтрального положения (A / T) См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (А / Т) ".переключатель РЕЛЕ АССD (ЖГУТ) или блок управления короткозамкнутой муфтой (М / Ц) См. (ref-170574-S22965400752005011100000)(ref-170574-S36962314902005011100000)(ref-170574-S42482100662005011100000)(ref-170574-S20207358772005011100000)
Схема №17
  1. Отстыкуйте разъем жгута регулятора ASCD.
  2. Проверьте напряжение между разъемом M119 клеммы 23 (BR / R) жгута блока управления АСКД и землей в соответствии с " МОНТАЖНЫМИ СХЕМАМИ - ASCD ". (ref-170574-S41563369142005011100000)

OK или NG

  1. OK: Выключатель тормозной лампы / стоп-сигнала ASCD в порядке.
  2. Ng: Проверьте следующее. 15A предохранитель (2-дверные модели) или xtigx1 предохранитель [4-дверных моделей) [№ 22, расположен в блоке предохранителей (J / B)] Жгут на обрыв или короткое замыкание между блоком управления ASCD и выключателем стоп-сигнала Жгутик на разрыв или короткое замыкания между предохранителем и выключателями стоп-сигналов Выключатель стоп-сигналы См. раздел " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ / СТОП-СИГНАЛА AS". 20A (ref-170574-S22965400752005011100000)

1. Проверка цепи переключателя управления ASCD для блока управления ASCD

Проверьте сопротивление между клеммами 11 (G / OR) и 24 (LG / B) разъема жгута блока управления ASCD M119.

Схема №18

См. раздел " электросхемы - ASCD ". (ref-170574-S41563369142005011100000)

OK или NG

  1. OK: Рулевой переключатель ASCD в порядке.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-170574-S34905496302005011100000)
Схема №19
  1. Отсоедините рулевой выключатель ASCD и разъем блока управления АСКД.
  2. Проверьте целостность соединения разъема M205 переключателя рулей ASCD 13 (L) и разъема M119 блока управления АСКД 11 (G / OR).
  3. Проверьте целостность соединения разъема M205 переключателя рулей ASCD клемма 14 (G) и разъема M119 блока управления АСКД, клемма 24 (LG / B).

См. раздел " электросхемы - ASCD ". (ref-170574-S41563369142005011100000)

OK или NG

  1. ОК: Заменить рулевой переключатель ASCD.
  2. Нг: Ремонт или замена жгута или разъемов.

1. Проверьте провод ASCD

Проверьте проволоку на предмет неправильного монтажа, образования ржавчины или обрывов.

Схема №20

OK или NG

  1. OK: Замените привод двигателя ASCD.
  2. Ng: Отремонтируйте или замените провод. Обратитесь к разделу " Регулировка провода ASCD ". (ref-170574-S00760598512005011100000)

ASCD Рулевой переключатель

Проверьте целостность соединения разъема переключателя рулевого управления ASCD M205, клемм 14 и 13 нажатием каждой кнопки.

Схема №21
Схема №22
Схема №23

Проверьте регулировку педали тормоза после проверки каждого переключателя (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-163307-S28413556732004062500000)

Схема №24

Переключатель сцепления ASCD (M / T)

Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2 переключателя сцепления ASCD M4.

Схема №25
Схема №26

Переключатель стояночного/нейтрального положения (АКПП)

Проверьте целостность соединения между клеммами 1 и 2 коммутатора положение парковки/нейтрали E35.

Схема №27
Схема №28

Реле ASCD (A / T)

Проверьте целостность цепи между клеммами 3 и 4, 3 и 5 разъема M128 релейного жгута ASCD.

Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не скрутить провод ASCD при его удалении. При регулировке не допускайте чрезмерного натяжения провода ASCD.

Отрегулируйте натяжение провода ASCD следующим образом.

  1. Ослабьте контргайку и регулировочную гайку.
  2. Проверьте правильность регулировки провода акселератора в соответствии с " ASCD провод регулировка ". (ref-170574-S00760598512005011100000)
  3. Затяните регулировочную гайку до тех пор, пока барабан дроссельной заслонки не начнет двигаться.
  4. Снова ослабьте регулировочную гайку на 1/2-1 оборот.
  5. Затяните контргайку.

Другие статьи — Устройство автоматического регулирования скорости.