Дисковые и барабанные тормоза: Снятие и установка Honda Odyssey (North America) I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 18 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить дисковый и барабанных тормоза: снятий и установок

ПримечаниеПосле замены колодок или в случае нажатия на мягкую педаль при очень малом пробеге произведите полировку контактных поверхностей тормозов путем повторной зачистки или замены тормозных роторов (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ОБКАТКИ ТОРМОЗОВ "). (ref-163307-S16786518762004062500000)

Как снять дисковый и барабанных тормоза: снятий и установок

Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите крышку резервуара главного цилиндра. Удалите штифтовой болт, используя электроинструмент. Поверните корпус цилиндра вверх.
Подвесьте корпус цилиндра проволокой. Снимите колодки с фиксаторами, внутренние и внешние прокладки и возвратные пружины колодок. Обратите внимание на состояние и расположение колодок для правильной установки (при повторном использовании). Стандартная толщина составляет 0,39 дюйма (10 мм), а минимальная толщина - 0,08 дюйма (2,0 мм) для всех моделей.

Как установить дисковый и барабанных тормоза: снятий и установок

Прикрепите внутреннюю прокладку и крышку прокладки к внутренней подушке, а наружную прокладку - к наружной. Нанесите смазку на контактную поверхность фиксатора подушки с подушками, затем присоедините фиксатор подушки, подушки и возвратную пружину подушки к элементу крутящего момента.
Установите корпус цилиндра на элемент, создающий крутящий момент. Вставьте болт главного пальца (с нижней стороны) и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте тормоза на сопротивление движению. (ref-163307-S29349457012004062500000)

Поднять и поддержать переднюю часть транспортного средства, снять колесный узел, отсоединить и заглушить тормозную линию от суппорта, отвернуть крепежные болты суппера, демонтировать суппорт в сборе. (Рисунок 7)

Схема №2

Рис. 2: Демонтаж. Honda Odyssey (North America) I

Внимание

При установке суппорта в сборе на автомобиль, протрите маслом посадочную поверхность шайбы шатунного шпинделя и монтажную поверхность суппера в сборе. Медная шайба соединительного болта должна заменяться каждый раз при отсоединении фитинга. Правильно прикрепите тормозной шланг к выступающей части корпуса цилиндра.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните крепежные болты суппорта в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "), стравите давление из гидравлической системы (см. подраздел " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-163307-S29349457012004062500000)(ref-163307-S18269876662004062500000)

Демонтаж и монтаж (2WD)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел, снимите суппорт, но НЕ отсоединяйте гидравлическую линию. Проволоку откиньте в сторону. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Удалите крышку ступицы, шплинт, колпак контргайки подшипника колеса и стопорную гайку. (Продолжение 8) Снимите ступицу и ротор в сборе. Отделите ротор от ступицы. (ref-163307-S30252158032004062500000)
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа и установите предварительную нагрузку на подшипник колеса. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163307-S31747310312004063000000)(ref-163307-S29349457012004062500000)

Схема №3

Демонтаж и монтаж (4WD)

Внимание

Если система оборудована АБС, отсоедините датчик колеса ABS от узла перед снятием передней оси в сборе. Затем отодвиньте его от области сборки передней оси. Невыполнение этого требования может привести к повреждению проводов датчика и выходу датчика из строя.

Внимание

Тормозной шланг не нужно отсоединять от тормозного суппорта. В этом случае подвесьте суппорт в сборе проволокой, чтобы не натянуть тормозной рукав. Будьте осторожны, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень выскочит наружу. Убедитесь, что тормозной рукава не перекручен.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесный узел. Вынуть суппорт, но НЕ отсоединять гидравлическую линию. Проволочный суппорта в сторону. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". (ref-163307-S30252158032004062500000)
Снять втулку свободного хода в сборе и стопорную шайбу. (Рисунок 9) Отвернуть контргайку подшипника колеса с помощью гаечного ключа контргаек подшипника колеса (J-36001). (Лист 5) Снять ступицу колеса и подшипники колес, соблюдая осторожность во избежание выпадения наружного подшипника.
Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией (приложение 9) и " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". После установки ступицы колеса и подшипников колес отрегулировать предварительную нагрузку на подшипник колеса. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-163307-S29349457012004062500000)(ref-163307-S31747310312004063000000)

Схема №4

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить поршневые сапоги колесных цилиндров. Соблюдайте осторожность во избежание повреждения троса стояночного тормоза при его отделении.

Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза, затем извлеките барабан. Если барабан трудно снять, снимите пробку регулятора тормозов. Затем укоротите регулятор для обеспечения зазора между тормозной колодкой и барабаном (Рис. 10) Установите 2 болта, как показано на рисунке, и постепенно затягивайте их до тех пор, пока барабан не будет снят с оси.
После снятия стопорного штифта башмака вращением фиксатора, снять ведущий башмак и затем вынуть ведомый башмак. (Бобышка11) или (БОБЫШКА 12). Снять пружину поворотом башмаков в направлении стрелки. Демонтировать доводчик.
Снимите зажим фиксатора с помощью подходящего инструмента. Затем отделите тумблер и тормозную колодку (задняя сторона). Отсоедините трос стояночного тормоза от тумблера. Проверьте колесный цилиндр на наличие утечек. Убедитесь в износе, повреждении и незакрепленных состояниях. При наличии любого такого состояния замените колесный барабан.

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Всегда выполняйте регулировку зазора между колодками. Зачистите контактные поверхности тормозов после повторной отделки или замены барабанов или роторов, после замены колодок или накладок, или если мягкая педаль возникает при очень малом пробеге. Установите рычаг переключения на тормозную колодку (задняя сторона) с зажимом-фиксатором. (рисунок 11) или (рисунок 12).
Укоротите доводчик, вращая его. Обратите внимание на направление доводчика. Левое заднее колесо имеет левую резьбу, а правое - правую. Подсоедините трос стояночного тормоза к рычагу тумблера. Для окончания установки тормозных колодок обратный порядок снятия.
При установке НОВЫХ колесных цилиндров или капитально отремонтированного колесного цилиндра, стравите воздух из тормозной системы. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". Установите тормозной барабан и отрегулируйте зазор между колодками и барабаном. Отрегулировать стояночный тормоз. См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-163307-S18269876662004062500000)(ref-163307-S14501909232004062500000)

Внимание

Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой. В случае утечки тормозной жидкости из главного цилиндра разоберите цилиндр. Затем проверьте поршневые стаканы на наличие деформации и царапин и замените необходимые детали.

Подсоедините виниловую трубку к воздухоотводчику на тормозах. Слейте тормозную жидкость из каждого воздухоотделителя, нажимая педаль тормоза для слива жидкости из главного цилиндра. Отсоедините переключатель уровня тормозной жидкости.
Отсоедините датчик давления (модели 4WD с A / T и VDC) или реле давления (моделей xtigx1 и моделей 4WD с M / Т). Снимите факельные гайки. Отверните гайки главного цилиндра. 2WD

Установите главный цилиндр на усилитель тормозов и слегка закрепите гайки главного цилиндра. Затяните гайки главных цилиндров в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163307-S29349457012004062500000)
Заполните резервуар новой тормозной жидкостью. Заглушите все отверстия главного цилиндра пальцами, чтобы предотвратить всасывание воздуха при отпускании педали тормоза. Водитель должен нажать на педаль тормоза медленно несколько раз до тех пор, пока из главного цилиндра не выйдет воздух. Установите тормозные магистрали к главному цилиндру и затяните факельные гайки в соответствии с техническими требованиями. Стравите воздух из тормозной системы. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-163307-S18269876662004062500000)

Демонтировать главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР "). Отсоединить толкатель силового тормозного устройства от педали тормоза, сняв шплинт с серьги; отсоединить вакуумную магистраль от блока силовых тормозов; отвернуть гайки крепления силового тормозной системы к брандмауэру и снять блок силовых тормозных устройств. (ref-163307-S08815345312004062500000)

Отрегулируйте длину входного штока. См. раздел " СИЛОВОЙ ТОРМОЗНОЙ БЛОК ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ШТОК " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Временно затяните контргайку и установите бустерный узел на автомобиль. Подсоедините педаль тормоза к серьге входного стержня. (ref-163307-S40858756652004062500000)
Затяните гайки крепления силового тормоза к брандмауэру в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Установите главный цилиндр на бустер в сборе (см. подраздел " Главный цилиндр ") (ref-163307-S29349457012004062500000)(ref-163307-S08815345312004062500000)
Отрегулируйте высоту и люфт тормозной педали. См. разделы " СВОБОДНЫЙ ХОД ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ " и " ВЫСОТА ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-163307-S30673715012004062500000)(ref-163307-S34752343802004062500000)
Затяните контргайку входного штока на заданный момент (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "), стравите воздух из тормозной системы (см. подраздел " СИСТЕМА ГАЗООТВОДА "). (ref-163307-S29349457012004062500000)(ref-163307-S18269876662004062500000)

Обратный клапан расположен в вакуумной магистрали между впускным коллектором и силовым тормозом. Для снятия отсоедините стопорный зажим от брандмауэра (если он оборудован). Снимите хомуты для шлангов, отделите шланги от клапана и снимите обратный клапан.
Осмотрите обратный клапан на предмет наличия воздушных потоков только в направлении впускного коллектора. Если воздух проходит в обе стороны или не проходит вообще, замените обратный клапан. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Внимание	Перед снятием оси отсоедините датчик колеса АБС и сдвиньте разъем в сторону от оси.

ПримечаниеВ случае снятия подшипника колеса его необходимо заменить. Подшипник колеса не требует обслуживания. Если от подшипника колеса во время работы издается грохочущий шум, замените подшипниковый узел колеса. При снятии подшипникового узла колеса он должен быть заменен. Старый узел использовать повторно нельзя.

Отсоедините трос стояночного тормоза и тормозную трубку. Отверните гайки, крепящие обойму подшипника колеса к отбойной пластине. Вставьте инструмент (J-46215-4), входящий в комплект для установки подшипников заднего моста (J-46215), чтобы заглушить отверстие цилиндра колеса от грязи и влаги.
Вытянуть ось моста при помощи молота-ползуна (J-25840-A) и подставки для оси (J-25604-01). (Таблица 13) Снять масляное уплотнение с помощью инструмента номер xtigx2, входящего в комплект для установки подшипника заднего моста, а также при помощи съемника уплотнений и втулок, как показано на рисунке (см. таблицу 14) Не использовать повторно сальник после его снятия и всегда устанавливать новый сальниковый уплотнитель, постоянно поворачивая сальник. J-26941 J-23907
На моделях 4WD снять ротор датчика АБС при помощи (хтагх1), комплекта для съема подшипника заднего моста. (Рисунок 15) Всегда заменяйте ротор датчика НОВЫМ. Отогните стопорную шайбу подходящим инструментом. Снимите контргайку подшипника колеса при помощи инструмента (J-45073-1) в составе комплекта для снятия подшипника заднего вала (рисунок 16). J-45073
Снять внутреннюю опорную плиту подшипника колеса с полуоси при помощи комплекта для снятия подшипников заднего моста, затем снять наружный подшипник колеса и наружное смазочное уплотнение с полуось. (Таблица 15) На моделях 2WD удалить наружное кольцо подшипника колеса со смещением латуни. (Страница 17)
На моделях 4WD снимите обойму подшипника колеса в сборе с помощью (J-46215-1) и (J-46215-2), которые входят в комплект для установки подшипников заднего моста. (Рисунок 17) Убедитесь, что инструмент поддержки ступицы правильно установлен под подшипником колеса, прежде чем выжимать узел обоймы подшипника колеса.