Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/NSX/Honda NSX I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Сцепление/Механическая коробка передач - сцепление: Снятие и установка
Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Механическая коробка передач - сцепление: Снятие и установка Honda NSX I

Сцепление 12 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить механический коробку передачи - сцепление: снятия и установки

См. раздел, " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-239390-S29501021482006072800000)

Как снять механический коробку передачи - сцепление: снятия и установки

  1. Слейте тормозную жидкость из гидравлической системы сцепления. ВНИМАНИЕ: Не брызгайте тормозной жидкостью на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой.
  2. Снимите линию сцепления с помощью гаечного ключа.
  3. Снимите хомут для шланга и шланг с главного цилиндра сцепления.
  4. Снимите защелку со штифта скобы, затем выньте палец скобы из толкателя и скобы.
  5. Отверните гайки главного цилиндра сцепления, затем снимите главный цилиндр сцепления с автомобиля.
Схема №8
  1. Проверьте положение вилки и толкателя. Если измерение выходит за рамки стандартной длины, отрегулируйте положение вилка и толкатель. Длина " L ": 119,5 мм (4,70 дюйма)
  2. Подсоедините линию сцепления к главному цилиндру в сборе и затяните вручную факельную гайку.
  3. Установите главный цилиндр в сборе, затяните гайки согласно спецификации. Гайки главного цилиндра сцепления: 7,8-10,8 Н.м (0,8-1,6 кг-м, 9-12 фут-фунт)
  4. Установите шланг бака сцепления и хомут для крепления шланга к главному цилиндру сцепления в сборе.
  5. Затянуть факельную гайку линии сцепления в соответствии с техническими требованиями, используя динамометрический ключ. Факельная гайка линии сцепления: 15-18 Н.м (1,5-1,8 кг-м, 11-13 фут-фунт)
  6. Прикрепите скобу и палец скобы к педали сцепления.
  7. Закрепите защелкивающийся штифт на штифте скобы.
  8. Осмотрите и отрегулируйте педаль сцепления, а также стравите воздух из гидравлической системы сцепления. См. разделы ", " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " и " ПРОЦЕДУРА СТРАВЛИВАНИЯ ВОЗДУХА ". (ref-239390-S24344633372006072800000)(ref-239390-S08550712022006072800000)
  1. Слейте тормозную жидкость из гидравлической системы сцепления. ВНИМАНИЕ: Не брызгайте тормозной жидкостью на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой.
  2. Снимите хомут, затем извлеките шланг из резервуара сцепления.
  3. Снимите резервуар сцепления с гаек кронштейнов, затем извлеките бак резервуара сцепления из автомобиля.

Как установить механический коробку передачи - сцепление: снятия и установки

  1. Установите бак бака сцепления и гайки на кронштейн и затяните от руки.
  2. Установите шланг и хомут на бачок емкости сцепления.
  3. Затянуть гайки бачка бака сцепления на заданный момент Болты кронштейна бачка: 5,1-6,5 Н.м (0,52-0,66 кг-м, 46-57 дюйм-фунт) Бачок к гайкам кронштейна (для моделей двигателей QR25DE): 2,9-5,9 Н.м. (0,3-0,6 кг-м., 26-52 дюйм-фунта) (для модели двигателей VQ35DE): 5.1-6,5 Н. м. (0,52- 0,66кг-м; 46- 57 in-lb)
Схема №9
  1. Ослабьте стопорную гайку толкателя " А ", затем при необходимости снимите скобу и контргайку " A ". ВНИМАНИЕ: Высота педали сцепления регулируется положением скобы и толкателя.
  2. Снимите пылезащитную крышку.
  3. Снимите стопорное кольцо и стопор, а также извлеките толкатель из корпуса цилиндра. Во время извлечения удерживайте нажимной шток в нажатом состоянии для предотвращения выскакивания поршня внутри главного цилиндра.
  4. Извлеките поршень в сборе из корпуса цилиндра.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеУстановите шланг сцепления, не закручивая его. Медная шайба соединительного болта не может быть использована повторно. Всегда используйте новую медную шайбу при установке шланга сцепления. После установки стравите воздух из гидравлической системы сцепления. См. " " ПРОЦЕДУРА ВЫПУСКА ВОЗДУХА " ". (ref-239390-S08550712022006072800000)
  1. Снять с транспортного средства ручной трансаксель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-239376-S16747114412006072800000)
  2. Переместите рычаг для извлечения в положение, достаточное для снятия выжимного подшипника и снимите выжимной подшипник с рычага для извлечения.
  3. Снимите пружину фиксатора рычага извлечения.
  4. Вытащите рычаг извлечения и снимите пылезащитную крышку.
Схема №10
  1. Замените выжимной подшипник, если он заедает, поврежден, неисправен в направлении вращения или имеет плохую функцию выравнивания.
  2. Замените рычаг извлечения, если его контактная поверхность изношена ненормально.
  3. Замените пылезащитное уплотнение, если оно деформировано или треснуло.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеУдалите старую смазку и абразивные материалы с мест нанесения смазки. Нанесите консистентную смазку в указанных местах, как показано на рисунке. Смажьте избыточным слоем смазки муфты сцепления приблизительно 1 мм (0,04 дюйма) фрикционные поверхности рычага для извлечения и пружины держателя. Покройте смазкой муфты сцепления канавки на контактных поверхностях шарового пальца рычага извлечения и внутренней поверхности выжимного подшипника; убедитесь в том, что смазка находится заподлицо с канавками. Нанести тонкий слой смазки втулки сцепления на поверхность трения выжимаемого подшипника после нанесения смазки, установите отжимной подшипник.

ВниманиеПеред установкой ручного трансакселя на транспортное средство проверьте, чтобы каждая скользящая поверхность плавно скользила при помощи рычага извлечения. Будьте осторожны с ориентацией установки.
Схема №11
ВниманиеПри установке пружины держателя обратите внимание на направление фиксатора подшипника.
  1. Снять с транспортного средства ручной трансаксель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-239376-S05023279582006072800000)
  2. Переместите рычаг для извлечения в положение, достаточное для снятия выжимного подшипника с входного вала, затем снимите выжимной подшипник с рычага для извлечения.
  3. Снять защелкивающуюся пружину рычага извлечения.
  4. Вытащите рычаг извлечения и снимите пылезащитную крышку.
Схема №12
  1. Замените выжимной подшипник, если он заедает, поврежден, неисправен в направлении вращения или имеет плохую функцию выравнивания.
  2. Замените рычаг извлечения, если его контактная поверхность изношена ненормально.
  3. Замените пылезащитное уплотнение, если оно деформировано или треснуло.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеУдалите старую смазку и абразивные материалы с мест нанесения смазки. Нанесите консистентную смазку в указанных местах, как показано на рисунке. Смажьте избыточным слоем смазки муфты сцепления приблизительно 1 мм (0,04 дюйма) фрикционные поверхности рычага для извлечения и пружины держателя. Покройте смазкой муфты сцепления канавки на контактных поверхностях шарового пальца рычага извлечения и внутренней поверхности выжимного подшипника; убедитесь в том, что смазка находится заподлицо с канавками. Нанести тонкий слой смазки втулки сцепления на поверхность трения выжимаемого подшипника после нанесения смазки, установите отжимной подшипник.

Схема №13
Схема №14
ВниманиеЗапрещается чистить диск сцепления растворителем. При монтаже не допускайте попадания смазки с главного приводного вала на фрикционную поверхность диска сцепления. Если маховик необходимо снять, совместите штырь с наименьшим отверстием маховика согласно указаниям " ", СБОРКА " " в БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ (QR25DE), " " СБОРКА В БЛОКЕ ЦИЛИНДРА (хтагх1). VQ35DE (ref-239369-S21480024252006072800000)(ref-239380-S15638738532006072800000)
  1. Снять с автомобиля ручной трансаксель см., " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (5 М / Т), ", " снятие и установка " ". (ref-239376-S16747114412006072800000)(ref-239376-S05023279582006072800000)
  2. Равномерно ослабьте болты, удерживающие крышку сцепления, с помощью электроинструмента. Затем снимите крышку сцепления и диск сцепления.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе допускайте загрязнения поверхности сцепления консистентной смазкой.
Схема №15
  1. Установите крышку сцепления и диск с помощью инструмента. Номер инструмента: ST20630000 (J-26366)
  2. Затяните болты крышки сцепления в два этапа, используя числовой порядок, как показано на рисунке. Первый этап: 10-20 Н.м (1,0-2,0 кг-м, 7-14 фут-фунт) Конечный шаг: 35-44 Н.м.
Схема №16
Схема №17
  1. Проверьте диск сцепления на износ облицовки. Предел износа лицевой поверхности до головки заклепки: 0,3 мм (0 012 дюйма)
  2. Проверьте диск сцепления на предмет люфта шлица и биения облицовки. Максимальный люфт шлица (у внешнего края диска): 1,0 мм (0 039 дюйма) Предел биения QR25DE: 1.0 мм (0.039 дюймов) хтагс1: 0.7 мм (0 028дюйма) Расстояние контрольной точки биения (от центра ступицы) xтагкс2: 230 мм (9,06 дюймов) VQ35DE: 240 мм (9.45 дюймов) VQ35DE QR25DE
  3. Проверьте диск сцепления на наличие ожогов, обесцвечивания или утечки масла или смазки и при необходимости замените.
Схема №18
  1. Проверьте крышку сцепления, установленную на транспортном средстве, на предмет неравномерности высоты носка диафрагменной пружины. Предел неравномерности: 1,0 мм (0 039 дюйма)
  2. Если превышен предел, отрегулируйте высоту с помощью инструмента. Номер инструмента: ST20050240 (-)
Схема №19
  1. Проверьте контактную поверхность маховика на наличие незначительных ожогов или обесцвечивания, почините маховик шлифовальной шкуркой.
  2. Проверьте биение маховика в соответствии с ", " ВЕЛИЧИНА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ МАХОВИКА (МОДЕЛЬ М / Т) " " (QR25DE), " ", ВЫБЕГ (M / T) МАХОВИЧКА (хтагх1). VQ35DE (ref-239369-S21046873402006072800000)(ref-239380-S09896231482006072800000)

Другие статьи — Механическая коробка передач - сцепление