Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/NSX/Honda NSX I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система управления тормозами: Прочее
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система управления тормозами: Прочее Honda NSX I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 63 иллюстрации ~29 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239400)(ref-239401)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". (ref-239400)
Схема №31
ПредупреждениеОчистите тормозные колодки и колодки ветошью, затем протрите пылесборником.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента описание - (J-45741) Тестер активных колесных датчиков ABS: Проверка работы датчика активного колеса АБС

Схема №32

Инструменты коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода а: 10мм (0,39 дюйма) / 12мм (0.47 дюйма)

Цель

Антиблокировочная тормозная система (ABS) состоит из электронных и гидравлических компонентов. Она позволяет контролировать тормозное усилие, чтобы можно было избежать блокировки колес.

АБС

  1. Обеспечивает правильную работу трекинга за счет работы рулевого колеса.
  2. Позволяет избежать препятствий за счет работы рулевого колеса.
  3. Обеспечивает устойчивость автомобиля за счет предотвращения плоских вращений.

Отказоустойчивость

Если в АБС возникают проблемы, загорается сигнальная лампа ABS в комбинированном счетчике. В то же время транспортное средство останавливает управление АБC и торможение становится таким же, как у автомобиля без АБС.

Схема №33
Схема №34

Прибор управления

Блок управления вычисляет скорость вращения колеса по сигналу, поступающему от датчика. Затем он подает постоянный ток на электромагнитный клапан привода. Он также управляет включением-выключением реле электромагнитного клапана и реле двигателя. Если в системе должна быть обнаружена какая-либо электрическая неисправность, блок управления вызывает включение предупредительной лампы. В этом состоянии АБС будет отключена блоком управления, а тормозная система автомобиля возвращается к нормальной работе.

Схема №35

Исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления)

Исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) содержит

  1. Электродвигатель и насос
  2. Два реле
  3. Восемь электромагнитных клапанов, каждый вход и выход для переднего правого H передний левый задний правый задний
  4. Блок управления АБС

Эти компоненты управляют гидравлическим контуром, который увеличивает, удерживает или уменьшает гидравлическое давление на все или отдельные колеса. Привод ABS и электрический блок (блок управления) не могут быть разобраны и должны быть заменены как узел.

Датчики колес

Датчики передних колес состоят из зубчатого сенсорного ротора и чувствительного элемента. Элемент содержит магнит, вокруг которого намотана катушка. Датчики переднего колеса установлены на передней части колесных кулаков. При вращении колеса датчик генерирует сигнал прямоугольной формы. Частота увеличивается с увеличением скорости вращения колеса.

Схема №36

Датчики заднего колеса состоят из ступиц колес с рядом внутренних магнитов и чувствительного элемента. Датчики задних колес установлены на внутренней стороне колесных кулаков. При вращении колеса датчик генерирует сигнал прямоугольной формы. Частота увеличивается по мере увеличения скорости вращения колеса.

Схема №37

Функция CONSULT-II (ABS)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Режим диагностики АБСОписание
ПОДДЕРЖКА РАБОТПоддерживает проверку и регулировку. Команды передаются на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) для установки состояния, подходящего для требуемой работы, входные / выходные сигналы принимаются от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления), и полученные данные отображаются.
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) в режиме реального времени.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯРаботу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯПроводится CONSULT-II вместо технического специалиста, чтобы определить, является ли каждая система " OK " или " Ng ".
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан.

ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ АБС

ECU (блок управления АБС) режим номера деталей

Проигнорируйте номер детали ЭБУ, отображаемый на экране " ECU PART NUMBER ". Обратитесь к каталогу деталей для заказа привода ABS и электрического блока (блок управления).

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Запустите двигатель.
  4. Управляйте транспортным средством со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
  5. Остановите автомобиль с работающим двигателем и нажмите кнопку " START (NISSAN BASED Vhcl) " на экране CONSULT-II.
  6. На экране " SELECT система " нажмите кнопку " ABS ". Если надпись не отображается, перейдите к разделу " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". (ref-239362-S25141872522006072800000)
  7. Нажмите на " SELF-DIAG RESULTS ". Экран показывает обнаруженную неисправность и сколько раз переключатель зажигания был повернут с момента неисправности.
  8. Произведите необходимый ремонт, следуя диагностическим процедурам.
  9. После устранения неисправностей стереть результаты самодиагностики, хранящиеся в блоке управления, прикосновением к " СТИРАНИЮ ".
  10. Проверка включения предупреждающего огня АБС после движения транспортного средства со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.

Процедура контроля данных

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите " START (NISSAN BASED Vhcl) " на экране CONSULT-II.
  5. На экране " SELECT система " нажмите кнопку " ABS ". Если надпись не отображается, перейдите к разделу " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". (ref-239362-S25141872522006072800000)
  6. Нажмите «МОНИТОР ДАННЫХ».
  7. Нажмите кнопку " SETTING " на экране " SELECT контроль ITEM ".
  8. Нажмите на экран " SET RECORDING CONDITION " кнопку " AUTO TRIG " или " MANU TRIГ ".
  9. Нажмите " START " на " SELECT контроль ITEM ".

Режим мониторинга данных

ПУНКТ КОНТРОЛЯСостояниеХарактеристика
ДАТЧИК Рв ПРАВЫЙ ДАТЧИК Рв ЛЕВЫЙ ДАТЧИК Рв ПРАВЫЙ ДАТЧИК Рв ЛЕВЫЙПриводное транспортное средство (каждое колесо вращается).Отображает вычисленную скорость автомобиля по сигналу датчика колеса. Почти такая же скорость, как у спидометра.
СТОП-СИГНАЛ SWВключите выключатель зажигания и нажмите на педаль тормоза.Нажмите на педаль: ВКЛ. Отпустите кнопку
FR RH IN SOL FR RH OUT SOL FR LH IN SOL FR LH OUT SOL RR RH IN SOL RR RH OUT SOL RR LH IN SOL RR LH H ВЫХ SOL.Выключатель зажигания включен или двигатель работает.Указаны условия работы каждого электромагнитного клапана, АБС не работает - ВЫКЛ.
ПРИВОД RLYВыключатель зажигания включен или двигатель работает.Отображает состояние ON / OFF исполнительного реле ABS. При включении выключателя зажигания срабатывает исполнительное реле АБС.
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯАБС не работает: OFF ABS работает: ON
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБСПредупреждающая лампа включена: ON (вкл.)
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИНапряжение питания блока управления

СПЕЦИФИКАЦИЯ РЕЖИМА МОНИТОРА ДАННЫХ

Таблица кодов неисправностей (без CONSULT-II)

Кодовый номер (количество миганий светодиодов)Неисправная частьСсылка
12Самодиагностика не смогла обнаружить никаких неисправностей.
18Неисправность ротора датчика ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ЭЛЕМЕНТОВ САМОДИАГНОСТИКИ
21, 22Передний правый датчик ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ЭЛЕМЕНТОВ САМОДИАГНОСТИКИ
25, 26Передний левый датчик ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ЭЛЕМЕНТОВ САМОДИАГНОСТИКИ
31, 32Задний правый датчик ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ЭЛЕМЕНТОВ САМОДИАГНОСТИКИ
35, 36Задний левый датчик ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ЭЛЕМЕНТОВ САМОДИАГНОСТИКИ
41Передний правый выходной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
42Передний правый впускной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
45Электромагнитный клапан переднего левого выхода привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
46Электромагнитный клапан переднего левого входа привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
51Задний правый выходной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
52Задний правый впускной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
55Задний левый выходной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
56Задний левый впускной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
57 (1)Источник питания (аномальное напряжение) АНОМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
61Двигатель привода или реле двигателя РЕЛЕ ИЛИ ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
63Реле электромагнитного клапана ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
71Прибор управления ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА
77 (С 5-ступенчатым A / T)Канал связи CAN (инициализация CAN, отключение шины, прием) ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ЭЛЕМЕНТОВ САМОДИАГНОСТИКИ
(1) Под напряжением, которое слишком низко, блок управления отключит ABS. Он не устанавливает ABB в безотказное состояние. Вместо этого ABC становится обычной тормозной системой. После возобновления подачи питания предупреждающая лампа гаснет, что делает возможным повторное включение АБС.
(1)Под напряжением, которое слишком низко, блок управления отключит ABS. Он не устанавливает ABC в безотказное состояние. Вместо этого АБС становится обычной тормозной системой. После возобновления подачи питания сигнальная лампа гаснет, что делает возможным повторное включение ABS.

КОДОВАЯ КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. АБС работает часто

  1. Проверить тормозная жидкость давление (проверь давление тормозной жидкости) Проверьте распределение давления тормозной текучей среды. См. раздел " ПРОВЕРКА ". Нормально ли распределено давление тормозных текучих сред? ДА: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 2. НЕТ: Выполните предварительную проверку. См. Раздел ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. (ref-239391-S35077020212006072800000)
  2. Проверить WHEEL датчик Проверьте разъем датчика колеса на наличие повреждений клемм или ослабленных соединений. Выполните проверку датчика колеса согласно, " " ДАТЧИК КОЛЕСА ИЛИ РОТОР " ". Исправно ли функционируют датчики колес? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт. (ref-239391-S23590397672006072800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИКИ КОЛЕС Проверьте осевой люфт подшипника колеса. См. разделы ", " ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " " или " ", ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК колеса " ".осевой зазор соответствует спецификациям? ДА: Перейти к разделу ", 2. Неожиданное действие педали " ". НЕТ: Отремонтировать по мере необходимости. См. Раздел ",, " " Подшипник переднего колеса ", или ", Ступица колеса ". (ref-239379-S35829429212006072800000)(ref-239397-S15054552602006072800000)(ref-239391-S21565617582006072800000)(ref-239379-S35829429212006072800000)(ref-239397-S07219699152006072800000)
Схема №43
Схема №44
  1. Проверить тормоз педаль TRAVEL (ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) Проверить ход тормозной педали. Не слишком ли велик ход педали тормоза? ДА: Выполнить предварительную проверку. См., " " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-239391-S35077020212006072800000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отсоединить разъем E125 привода АБС и электроагрегата (блока управления) и убедиться в достаточности тормозного усилия при неработающей АБС.П осле проверки вновь подсоедините соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Управление транспортным средством при отключенном приводе ABS и электрическом блоке (блоке управления) может вызвать дткс в электрических блоках управления по CAN-связи. После осмотра очистить все ДТС. OK или Ng OK: перейти к 3 Нг: Выполнить предварительную проверку. (ref-239391-S35077020212006072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАЦИЮ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Убедитесь, что лампа предупреждения остается выключенной во время движения. Лампа предупреждения выключена? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проведите самодиагностику. См. " " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-239391-S18619683102006072800000)
  4. Проверить WHEEL SENSORS (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ КОЛЕС) Проверьте разъем датчика колеса на наличие повреждений клемм или ослабленных соединений, выполните проверку датчика колеса в соответствии с разделом " ДАТЧИК КОЛЕСА ИЛИ РОТОР ". Исправно ли работают датчики колеса? ДА: Проверьте исполнительный механизм АБС и контактные зажимы электроагрегата (блока управления) на отсутствие повреждений и подсоединение разъема жгута исполнительного механизма ABS к разъему жгута электрического агрегата (блока контроля). Затем повторно соедините разъем жгута привода АБC и электроагрегатом (блоком управления). НЕТ: отремонтируйте по мере необходимости. (ref-239391-S23590397672006072800000)

3. Длинный тормозной путь

  1. ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отключите ABS, отсоединив разъем E125 привода АБС и электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверьте, не длиннее ли еще тормозной путь. ПРИМЕЧАНИЕ: Управление транспортным средством при выключенном электроприводе (блоке управления) может привести к срабатыванию датчиков в электрических блоках управления с использованием CAN-связи. После проверки снимите все датчики. Тормозной путь по-прежнему длинный? ДА: выполните предварительную проверку пути. См. " Предварительная проверка 2. (ref-239391-S35077020212006072800000)(ref-239391-S21565617582006072800000)

4. АБС не работает

  1. Проверить предупреждение лампа INDICATION Turn Выключатель зажигания ON. Is the ABS предупреждение фонарь activate? YES: Perform self-diagnostics. Refer to, " " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ " ". NO: Go to " ", 6. Предупреждающая лампа АБС не загорает при включенном выключателе зажигания " ".ПРИМЕЧАНИЕ: не работает, когда транспортное средство движется со скоростью менее 10 км / ч (6 миль в час). (ref-239391-S18619683102006072800000)(ref-239391-S36497464252006072800000)
Схема №45
  1. ОСМОТР СТАРТ Проверка на вибрацию и шум педали.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить SYMPTOM Применить тормоз. Запустить двигатель. Симптом появляется только при запуске двигателя? ДА: Провести самодиагностику. См. ", " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-239391-S18619683102006072800000)
  3. ПРИЗНАК ПЕРЕПРОВЕРКИ Симптом возникает только при срабатывании переключателей электрооборудования (например, фары)? ДА: Проверьте наличие радио, антенны или соответствующей проводки, которая проложена слишком близко к приводу АБС и электрическому блоку (блоку управления) и перенаправьте по мере необходимости. НЕТ: Переходите на " ", 2. Неожиданное действие педали " ". (ref-239391-S21565617582006072800000)

ПримечаниеABS может работать и вызывать вибрацию при любом из следующих условий: Постепенное применение тормоза при переключении или работе сцепления. Низкое трение (скользкая) дорога. Высокая скорость прохождения поворотов. Езда по ухабам и выбоинам.

Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. ОСМОТР НАЧАЛО Осмотр цепи предупреждающей лампы.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить предохранитель Проверьте 10A предохранитель № 14 на наличие сигнальной лампы АБС. Расположение предохранителей см. в разделе " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". Исправен ли предохранитель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину проблемы перед установкой нового предохранителя. (ref-239365-S02756407652006072800000)
  3. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Disconnect ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) разъём E125. Активируется ли сигнальная лампа АБС? ДА: Заменить привод и электроагрегат, смотри ", " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-239391-S39591466612006072800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем E125 привода АБС и электроагрегата (блока управления), а также разъем хтагх1 комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность соединения между силовым приводом ABS и клеммой 21 электрического агрегата (блока контроля) и заземлить. Существует ли неразрывность? ДА: Отремонтировать жгут или разъемы. НЕТ: Проверить комбинированный измерительный прибор. См. " ", КАК ПРИСТУПИТЬ К ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". M24 E125 (ref-239388-S30397929872006072800000)
Схема №49
Схема №50
  1. ОСМОТР ПУСК Привод АБС и электроагрегат (блок управления) осмотр.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить предупреждение лампа Отсоединить разъем E125 привода АБС и электроагрегата (блока управления). Подсоединить соответствующий провод между приводом ABS и разъемом хтагх1 электрического агрегата (блока контроля) клемма 21 и земля. Включить выключатель зажигания. Активируется ли сигнальная лампа ABC? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать комбинированный измерительный прибор, проверить следующее. Жгут разъема xtax2 жгута на обрыв или замыкание между приводом АБСА с электрическим агрегатом (блоком управления) и комбинированным измерительным прибором при наличии жгута. E125 E125
  3. Проверить жгут разъём (Проверь разъем жгута) Проверить контактные зажимы привода и электроагрегата (блока управления) АБС на наличие повреждений, а также подсоединить соединитель жгута исполнительного механизма и электроблока (блока контроля) ABS. После чего произвести повторную проверку ОК или Нг OK: проверка End. Ng: Заменить исполнительный механизм и электроустановочный блок (блок контроля) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-239391-S39591466612006072800000)
Схема №51
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить край датчика колеса и зубья ротора датчика. При снятии узла ступицы переднего или заднего колеса сначала извлеките датчик колеса из узла. Невыполнение этого требования может привести к повреждению проводов датчика колеса, что сделает датчик неработоспособным.
ВниманиеВытяните колесный датчик, соблюдая осторожность, чтобы повернуть его как можно меньше. Не натягивайте жгут колесного датчика. Монтаж следует выполнять, обращая внимание на следующее, а затем затянуть монтажные болты и гайки до указанного крутящего момента. Проверьте, приклеены ли посторонние предметы, такие как железные осколки, к захватывающей части датчика или к внутренней стороне отверстия для монтажа колесного сенсора, или если в поверхность крепления ротора попал посторонний предмет. При обнаружении чего-то неправильно зафиксируйте и установите колесный сенсор.

Задняя часть

Ротор датчика заднего колеса является частью ступицы заднего колеса. См. раздел " " СТУПИЦА КОЛЕСА " ". (ref-239397-S07219699152006072800000)

Фронт

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №52
  1. Установите ротор датчика с помощью молотка и деревянной колодки.
  2. Всегда заменяйте ротор датчика новым.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №53

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239400)(ref-239401)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". (ref-239400)

Меры предосторожности для тормозной системы

ПредупреждениеОчистите тормозные колодки и колодки ветошью, затем протрите пылесборником.

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента описание - (J-45741) Тестер активных колесных датчиков ABS: Проверка работы датчика активного колеса АБС

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода а: 10мм (0,39 дюйма) / 12мм (0.47 дюйма)

Антиблокировочная тормозная система (ABS) состоит из электронных и гидравлических компонентов. Она позволяет контролировать тормозное усилие, чтобы можно было избежать блокировки колес.

АБС

  1. Обеспечивает правильную работу трекинга за счет работы рулевого колеса.
  2. Позволяет избежать препятствий за счет работы рулевого колеса.
  3. Обеспечивает устойчивость автомобиля за счет предотвращения плоских вращений.

При возникновении неприятностей в АБС включится предупреждающая лампа ABS в комбинационном счетчике. Одновременно исполнительный механизм и электрический блок (блок управления) АБC отключат контроль над ABS- системой, а торможение станет таким же, как у автомобиля без АБС- системы.

Схема №54
Схема №55

Функция АБС

Блок управления вычисляет скорость вращения колеса по сигналу, поступающему от датчика. Затем он подает постоянный ток на электромагнитный клапан привода. Он также управляет включением-выключением реле клапана и реле двигателя. Если в системе должна быть обнаружена какая-либо электрическая неисправность, включается предупреждающая лампа. В этом состоянии АБС будет отключена, а тормозная система автомобиля возвращается к нормальной работе.

Схема №56

Функция СВП

Пробуксовка ведущего колеса определяется путем сравнения сигналов скорости от всех 4 колес. Когда индикатор пробуксовки становится чрезмерным, TCS работает, вызывая мигание индикаторной лампы SLIP. В то же время сигнал, запрашивающий изменение графика переключений, будет отправлен на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (с A / T), а сигнал прекращения подачи топлива - на блок управления двигателем. При использовании выключателя TKS для отмены функции TSS светится индикаторная лампа выключения муфта блокировки гидротрансформатора, пока транспортное средство не сработает.

Схема №57

Привод ABS и электрический блок

Исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) содержит

  1. Электродвигатель и насос
  2. Два реле
  3. Восемь электромагнитных клапанов, каждый вход и выход для левого переднего правого передний левый задний правый задний
  4. Блок управления АБС

Эти компоненты управляют гидравлической цепью. Исполнительный механизм и электрический блок (блок управления) ABS управляет исполнительным механизмом для увеличения, удержания или уменьшения гидравлического давления на всех или отдельных колесах. Привод и электрический узел (блок контроля) АБС не могут быть разобраны и должны быть заменены в сборе.

Блоки датчиков передних колес состоят из шестеренчатого ротора датчика и чувствительного элемента. Элемент содержит магнит, вокруг которого намотана катушка. Датчики передних колес установлены на передней части кулаков колеса. При вращении колеса датчик генерирует сигнал прямоугольной формы. Частота увеличивается с увеличением скорости вращения колеса.

Схема №58

Блоки датчиков задних колес состоят из ступиц колес с рядом внутренних магнитов и чувствительного элемента. Датчики задних колес установлены на внутренней стороне кулаков колеса. При вращении колеса датчик генерирует сигнал прямоугольной формы. Частота увеличивается по мере увеличения скорости вращения колеса.

Схема №59

Прояснить проблему

  1. Описание клиентом проблемы транспортного средства может варьироваться в зависимости от человека. Важно прояснить проблему клиента.
  2. Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют при каких условиях. Используйте информацию для воспроизведения симптома во время вождения.
  3. Также важно использовать диагностический лист, чтобы понять, какие проблемы возникают у клиента.
Схема №60
Схема №61
Схема №62

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Режим диагностики АБСОписание
ПОДДЕРЖКА РАБОТПоддерживает проверку и регулировку. Команды передаются на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) для установки состояния, подходящего для требуемой работы, входные / выходные сигналы принимаются от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления), и полученные данные отображаются.
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) в режиме реального времени.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯРаботу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯПроводится CONSULT-II вместо технического специалиста, чтобы определить, является ли каждая система " OK " или " Ng ".
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан.

ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ АБС

ECU (ABS / TCS управление UNIT) PART NUMBER MODE (режим номеров деталей блока управления АБС / СВП)

Проигнорируйте номер детали блока управления (ЭБУ), отображаемый на экране " ECU PART NUMBER ". Обратитесь к каталогу деталей для заказа блока управления (ЭБУ).

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №63
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Запустите двигатель.
  4. Управляйте транспортным средством со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
  5. Остановите автомобиль с работающим двигателем и нажмите кнопку " START (NISSAN BASED Vhcl) " на экране CONSULT-II.
  6. На экране " SELECT система " нажмите кнопку " ABS ". Если надпись не отображается, перейдите к разделу " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". (ref-239362-S25141872522006072800000)
  7. Нажмите на " SELF-DIAG RESULTS ". Экран показывает обнаруженную неисправность и сколько раз переключатель зажигания был повернут с момента неисправности.
  8. Произведите необходимый ремонт, следуя диагностическим процедурам.
  9. После устранения неисправностей стереть результаты самодиагностики, хранящиеся в блоке управления, прикосновением к " СТИРАНИЮ ".
  10. Проверка включения предупреждающего огня АБС после движения транспортного средства со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите " START (NISSAN BASED Vhcl) " на экране CONSULT-II.
  5. На экране " SELECT система " нажмите кнопку " ABS ". Если надпись не отображается, перейдите к разделу " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". (ref-239362-S25141872522006072800000)
  6. Нажмите «МОНИТОР ДАННЫХ».
  7. Нажмите кнопку " SETTING " на экране " SELECT контроль ITEM ".
  8. Нажмите на экран " SET RECORDING CONDITION " кнопку " AUTO TRIG " или " MANU TRIГ ".
  9. Нажмите " START " на " SELECT контроль ITEM ".
ПУНКТ КОНТРОЛЯСостояниеХарактеристика
ДАТЧИК Рв ПРАВЫЙ ДАТЧИК Рв ЛЕВЫЙ ДАТЧИК Рв ПРАВЫЙ ДАТЧИК Рв ЛЕВЫЙПриводное транспортное средство (каждое колесо вращается).Отображает вычисленную скорость автомобиля по сигналу датчика колеса. Почти такая же скорость, как у спидометра.
СТОП-СИГНАЛ SWВключите выключатель зажигания и нажмите на педаль тормоза.Нажмите на педаль: ВКЛ. Отпустите кнопку
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯДвигатель работает. (об / мин)Частота вращения двигателя: 0-8 000 (об / мин)
FR RH IN SOL FR RH OUT SOL FR LH IN SOL FR LH OUT SOL RR RH IN SOL RR RH OUT SOL RR LH IN SOL RR LH H ВЫХ SOL.Выключатель зажигания включен или двигатель работает.Указаны условия работы каждого электромагнитного клапана, АБС не работает - ВЫКЛ.
ПРИВОД RLYВыключатель зажигания включен или двигатель работает.Отображает состояние ON / OFF исполнительного реле ABS. При включении выключателя зажигания срабатывает исполнительное реле АБС.
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯАБС не работает: OFF ABS работает: ON
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБСПредупреждающая лампа включена: ON (вкл.)
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИНапряжение питания блока управления
Передача (С A / T)Отображается сигнал положения шестерни A / T, обнаруженный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) через блок управления двигателем.Передаточное положение: P, N: N.p 1st: 1 2nd: 2 3rd: 3 4th: 4
OFF SW (ВЫКЛЮЧЕНО ПО)Отображается состояние включения / выключения сигнала от переключателя TCS.TCS OFF S / W (все время, когда переключатель нажат): ON (ВКЛ.)
ЛАМПА ВЫКЛ.Индицируется состояние TCS OFF (ВЫКЛЮЧЕНО СТК), а также состояние неисправного СВП.Индикатор TCS OFF " ВЫКЛ ".: Выключен, индикатор TKS OUT " ON ": включен
СКОЛЬЗЯЩАЯ ЛАМПАСостояние функционирования TCS отображается путем обнаружения проскальзывания заднего колеса.Индикатор ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ " ВКЛ ".: Индикатор ВКЛ.ШЛИПСОВАНИЯ " ВЫКЛ ".
SLCT Lvr POSI (с A / T)Отображается положение рычага селектора A / T.Парк: P Реверс: R Нейтраль: N 4th: 4 3rd: 3 2nd: 2 1st: 1

СПЕЦИФИКАЦИЯ РЕЖИМА МОНИТОРА ДАННЫХ

Функция

При возникновении проблемы в АБС загорается предупреждающая лампа ABS на приборной панели. Когда проблема возникает в TCS, загораются индикаторная лампа TKS OFF и индикаторный фонарь SLIP на панели приборов.

Для включения режима результатов самодиагностики необходимо заземлить клемму самоконтроля, расположенную на разъеме канала передачи данных. Место неисправности индицируется мигающей сигнальной лампой АБС или индикаторной лампой SLIP.

Схема №64
Схема №65
  1. Управляйте транспортным средством со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Клемма массы 9 разъема канала передачи данных с подходящим жгутом.
  4. Включите выключатель зажигания при заземлении клеммы 9. Не нажимайте на педаль тормоза и не запускайте двигатель.
  5. Через 3,0 секунды начинает мигать индикаторная лампа SLIP, показывая номер кода неисправности (см. ПРИМЕЧАНИЕ.)
  6. Проверьте местоположение неисправности с помощью таблицы кодов неисправностей (см. раздел " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ РЕЗУЛЬТАТОВ "), затем выполните необходимые ремонтные работы в соответствии с процедурами диагностики. (ref-239391-S07901381072006072800000)
  7. После устранения неисправностей удалите коды неисправностей, хранящиеся в блоке управления. См. раздел " КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) ". (ref-239391-S30089561352006072800000)
  8. Повторите процедуру самодиагностики, чтобы убедиться в стирании кодов неисправностей.
  9. Отсоедините клемму 9 разъема канала передачи данных от земли, теперь режим самодиагностики завершен.
  10. Убедиться в том, что сигнальный огонь АБС, световой индикатор TCS OFF и световой индикатор SLIP остаются выключенными после движения транспортного средства со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
  11. Убедившись, что сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа TCS OFF и сигнальная лампочка SLIP не загораются, проверьте работу системы ABS / TSC в безопасной зоне. ПРИМЕЧАНИЕ: индикация прекращается через пять минут. Однако при переключении выключателя зажигания из положения " выкл " в положение " вкл ". снова начинает мигать индикация SLIDE. Световые индикаторы выключения TKS и предупредительная лампочка ABC продолжают гореть.
Схема №66
  1. Определите номер кода путем подсчета количества миганий сигнальной лампы АБС или индикаторной лампы SLIP.
  2. При возникновении нескольких неисправностей за один раз может быть сохранено до трех кодовых номеров; сначала будет указана последняя неисправность.
  3. Индикация начинается со стартового кода 12. После этого сначала появляются максимум три кодовых номера в порядке последнего. Затем индикация возвращается к стартовому коду 12 и последовательность повторяется (индикация будет оставаться включенной самое большее пять минут).
  4. Обратитесь к разделу, " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-239391-S07901381072006072800000)
Схема №67
  1. Отсоедините клемму 9 разъема канала передачи данных от земли (сигнальная лампа ABS будет гореть).
  2. В течение 12,5 секунд три раза заземлите клемму 9 разъема канала передачи данных. Каждое масса клеммы должно длиться более 1 секунды. Предупреждающая лампа ABS выключается после завершения операции стирания.
  3. Выполните самодиагностику еще раз. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ ". Должен отображаться только стартовый код, никаких кодов неисправностей не должно быть. После завершения операции стирания необходимо повторить процедуру самопроверки, чтобы убедиться в том, что коды неисправностей больше не появляются. Только стартовый код (12) должен указываться при завершении операции стирании и нормальном функционировании системы. (ref-239391-S18619683102006072800000)

ПримечаниеИндикаторная лампа TCS OFF и предупредительная лампа ABS остаются включенными.

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Низкий уровень жидкости может указывать на износ тормозных колодок или утечку из тормозной магистрали. Заполнена ли тормозная жидкость между магистралями MAX и MIN на резервуаре, а также является ли тормозной жидкостью чистой и не содержит ли она загрязнений? OK: GO TO 2. Ng: Repair. ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ Присутствует ли утечка на или вокруг тормозных магистралей, трубок или шлангов, либо любая из этих частей треснула или повреждена? OK: GO TO 3. Ng: Ремонт. ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Проверьте работу и герметичность усилителя тормозов. См., " " ВОЗДУХОНЕПРОНИЦАЕМАЯ ПРОВЕРКА " ". Является ли усилитель тормоза воздухонепроницаемым и исправно ли он функционирует? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить. ПЕРЕЙТИ НА 4. (ref-239389-S11041754522006072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И РОТОРОВ Проверьте тормозные колодки и роторы. См. разделы ", " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " " и " ", ЗАДНИЙ Дисковый Тормоз " ". Исправно ли функционируют тормозные накладки и ротора? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить. (ref-239389-S04635611562006072800000)(ref-239389-S14840362702006072800000)
  5. RECHECK тормозная жидкость LEVEL Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре еще раз. Заправлена ли тормозная жидкость между линиями MAX и MIN на резервуаре, а также чиста ли и не содержит ли она загрязнений? OK: GO TO 6. Ng: Добавьте тормозную жидкость по мере необходимости.
  6. ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРНЫХ ЛАМП Включается ли при включении выключателя зажигания сигнальная лампа АБС, сигнальная лампочка TCS OFF и индикаторная лампа SLIP? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Проверить комбинированный измеритель. См. ", " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-239388-S12648572142006072800000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ И ИНДИКАТОРНЫХ ЛАМП Лампы выключаются при запуске двигателя? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Перейдите к самодиагностике. См. раздел ", " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-239391-S26340474382006072800000)
  8. ВОЖДЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Управляйте транспортным средством на скорости более 30 км / ч (19 миль в час) в течение по крайней мере одной минуты. Остаются ли предупреждающая лампа и индикаторные лампы выключенными после того, как транспортное средство проехало со скоростью 30 км в час (19 километров в минуту) не менее одной минуты? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Перейти к самодиагностике. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-239391-S26340474382006072800000)
Схема №73
  1. Проверьте целостность цепи между приводом АБС и разъемом E125 электроагрегата (блока управления), клеммы 16 и 19 и заземлите ее.

Сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа отключения TCS, индикатор проскальзывания во время включения / выключения

X: ON -: Лампа выключена
СостояниеСигнальная лампа АБСИндикаторная лампа TCS OFFИндикаторная лампа SLIPЗамечания
При выключенном выключателе зажигания
После включения выключателя зажигания приблизительно на 1 секундуXXX
После включения выключателя зажигания приблизительно на 2 секунды
При включении выключателя TCS OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИИ СВП).X
Неисправность СВП / АБСXXX
XXПри неисправности блока управления TCS / ABS (неисправность питания или массы).
При неисправности СВП.XX

Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа выключения TCS, контрольное время включения / выключения индикатора проскальзывания

Кодовый номер (количество миганий светодиодов)Неисправная часть
12Самодиагностика не смогла обнаружить никаких неисправностей.
18 Неисправность ротора датчика
21, 22 Передний правый датчик
25, 26 Передний левый датчик
31, 32 Задний правый датчик
35, 36 Задний левый датчик
41 Передний правый выходной электромагнитный клапан привода
42 Передний правый впускной электромагнитный клапан привода
45 Электромагнитный клапан переднего левого выхода привода
46 Электромагнитный клапан переднего левого входа привода
51 Задний правый выходной электромагнитный клапан привода
52 Задний правый впускной электромагнитный клапан привода
55 Задний левый выходной электромагнитный клапан привода
56 Задний левый впускной электромагнитный клапан привода
" 57 " (1) (ref-239391-S05799809792006072800000)Источник питания (аномальное напряжение)
61 Двигатель привода или реле двигателя
63 Реле электромагнитного клапана
71 Прибор управления
77 Канал связи CAN (инициализация CAN, отключение шины, прием)
83 Тайм-аут приема CAN ATMSG1
84 CAN TRQDNINH неисправность
86 CAN ETCOK отказ
87 Неисправность CAN FCOK
88 Неисправность CAN CANOK
(1) Под напряжением, которое слишком низко, блок управления отключит ABS. Он не устанавливает ABB в безотказное состояние. Вместо этого ABC становится обычной тормозной системой. После возобновления подачи питания предупреждающая лампа гаснет, что делает возможным повторное включение АБС.
(1)Под напряжением, которое слишком низко, блок управления отключит ABS. Он не устанавливает ABC в безотказное состояние. Вместо этого АБС становится обычной тормозной системой. После возобновления подачи питания сигнальная лампа гаснет, что делает возможным повторное включение ABS.

КОДОВАЯ КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

С CONSULT-II: Код неисправности No C1130, C1131, C1132, C1133, xta G4 или xta G5; без CONSULT-III: коды неисправностей № 77, 83, 84, 86, 87 или 88 C1135 U1000

  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ-1 Проверьте результаты самодиагностики. Коды неисправностей расшифровка кодов ошибок 77, 83, 84, 86, 87 или 88 C1130, C1131, C1132, C1133, C1135 или xtagen x5 Есть ли какие-либо предметы, кроме указанных выше, в результатах самодиаг ­ ностики? ДА: отремонтировать по мере необходимости. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. U1000
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ Отсоедините привод АБС и разъем жгута электроагрегата (блока управления) E125 при выключенном выключателе зажигания. Проверьте жгут и разъем привода ABS и электроблока (блока контроля) на обрыв и замыкание цепи, проверьте корпус соединителя на наличие отстыкованных, ослабленных, погнутых и свернутых клемм. Результат осмотра OK? YES: GO TO 3. NO: Repair жгут or разъём.
  3. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ-2 Соедините разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и включите выключатель зажигания. После стирания результата самодиагностики снова запустите двигатель для проведения самодиапазонной диагностики. Результат осмотра OK? ДА: Система в порядке. НЕТ: Обратитесь к разделу ", " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ МОЖЕТ БЫТЬ " ". (ref-239391-S19410279552006072800000)

С помощью CONSULT-II: Код неисправности No C1101, C1102, C1103, C1104, C1105, xte Mg5, xa Grx6, Xta Gp7 или xt, 8; Без помощи CONSORT-III: Коды неисправностей № 21, 22, 25, 26, 31, 32, 35, 36 или 18 C1106 C1107 C1108 C1115

ПримечаниеПоложение колеса следует идентифицировать по кодовому номеру, кроме кода № 18 (ротор датчика).

Схема №74
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Отсоедините разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) E125 и колесный датчик кода неисправности. Проверьте клеммы на деформацию, рассоединение, слабину или повреждение. OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте или замените по мере необходимости.
  2. Проверить WHEEL датчик Выход Сигнал отключения от датчика колеса с кодом неисправности No Подключение тестера датчика активного колеса ABS (J-45741) к датчику колеса при помощи соответствующего переходника. Включить выключатель питания тестера активного колеса АБС. ПРИМЕЧАНИЕ: зеленый индикатор Питание не должен гореть. Если индикатор ПИТАНИЕ не горит, перед продолжением замените батарею в тестере-датчике-датчике. Поверните колесо транспортного средства вручную и наблюдайте за индикатором красного сенсора на активном колесе.
  3. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ Проверьте давление накачки, износ и размер каждой шины. Правильное ли давление в шине и ее размер и соответствует ли износ шин спецификациям? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отрегулируйте давление в покрышке или замените покрышку (ы).
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИКИ КОЛЕС Проверьте осевой люфт подшипника колеса. Обратитесь к разделу ", " ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " или " ", ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО ДИСКА " ".осевой люфт конца соответствует спецификациям? ДА: При диагностике датчика передних колес ПЕРЕХОДИТЕ К 5. Если диагностика датчика задних колес проводится, ПЕРЕХОДИМ к 6. НЕТ: Отремонтируйте по мере необходимости. Обращайтесь к разделам, " " Подшипник переднего колеса " " или, " ЗАДНИЙ ДИСК " затем повторите испытание. (ref-239379-S35829429212006072800000)(ref-239397-S15054552602006072800000)(ref-239379-S35829429212006072800000)(ref-239397-S15054552602006072800000)
  5. ПРОВЕРКА РОТОРА ДАТЧИКА Проверьте ротор датчика на наличие повреждений зубцов. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 6. Нж: Заменить ротор сенсора. См. ", " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-239391-S34089304582006072800000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления) E125 и разъем датчика колеса кода неисправности № Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика колеса и землей Жгут электропроводки на короткое замыкание Клеммы прозвонки (+) (-) Клемма датчика Передняя (А) 1 Масса № 2 Задняя (В) + 1 2 ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 7. Ng: отремонтировать цепь.
  7. Проверить жгут проводов FOR обрыв цепи Disconnect ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) разъём E125 и wheel датчик разъём of неисправность code No. проверить continuity between electrically Lh Actuity и electric UNIT CONTINUITY TERMIN передний Lhx xtag1 6 Xttagx2 да 7 см. E125 E18 E117 B123 B122 (ref-239391-S39591466612006072800000)
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. ОСМОТР ПУСК Осмотр реле электромагнитного клапана.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА Проверьте плавкую вставку 30A [h] (ABS ACTR) для реле электромагнитного клапана АБС. Компоновку плавкой вставки см. в разделе " СХЕМА РАЗВОДКИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ". Исправна ли плавкая вставка? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 3. НЕТ: ЗАХОДИ К 7. (ref-239365-S02756407652006072800000)
  3. Проверить предохранитель проверить 10A предохранитель № 49. Расположение предохранителей см. в разделе " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". Исправен ли предохранитель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 9. (ref-239365-S02756407652006072800000)
  4. Проверить разъём Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем E125 электроагрегата (блока управления). Проверить клеммы на деформацию, разъединение, ослабление или повреждение. Затем снова подсоединить соединитель. Повторить самодиагностику. Лампа предупредительной сигнализации активируется еще раз? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Конец осмотра.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Обратитесь к разделу ", " ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) ЗЕМЛЯ " ". Исправна ли цепь массы? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать жгут проводов и соединители. (ref-239391-S20594889552006072800000)
  6. Проверить SOLENOID клапан Питание SUPPLY цепь Отсоедините исполнительный механизм АБС и разъем E125 электроагрегата (блока управления).проверьте напряжение между исполнительным механизмом ABS и разъемом хтагх1 электрического агрегата (блока контроля) и массы. Существует ли напряжение аккумулятора? ДА: Замените исполнительный механизм и электрический агрегат (блок управления). См., " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: Проверьте следующее. E125 E125 (ref-239391-S39639093172006072800000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Замените плавкую вставку. Дует ли плавкая вставка при включении выключателя зажигания? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Конец осмотра.
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕЙНОГО БЛОКА Отсоедините исполнительный механизм АБС и разъем E125 электроагрегата (блока управления).проверьте целостность между исполнительным механизмом ABS и разъемом хтагх1 электроблока (блока контроля) клемма 18 и земля. Есть ли неразрывность? ДА: Проверьте следующее. Жгут разъема xttagx2 Жгута на короткое замыкание между приводом АБC и электроагрегатом (блоком контроля) и плавкой вставкой перемычкой, если Нг, отремонтируйте жгуты или разъемы " НЕТ: Замените Монтаж монтажный привод АБИ электроблок к агрегат (блок контроля). E125 E125 (ref-239391-S39639093172006072800000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Замените предохранитель. Не дует ли предохранитель при включении выключателя зажигания? ДА: Проверьте следующее. Жгут разъем E125 Жгутик для короткого замыкания между приводом АБС и электрическим блоком (блоком управления) и предохранителем. Если Нг, отремонтируйте жгут или разъемы. НЕТ: Осмотр Конец.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. ОСМОТР НАЧАЛО Осмотра реле двигателя АБС.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить MOTOR Питание SUPPLY цепь Проверьте 30A [g] плавкую вставку (ABS MTR) для реле двигателя АБС. Схему расположения плавкой вставки см. в разделе " СХЕМА РАЗВОДКИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". Исправна ли плавкая вставка? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6. (ref-239365-S02756407652006072800000)
  3. Проверить разъём Отсоедините исполнительный механизм АБС и разъем E125 электрического блока (блока управления). Проверьте клеммы на деформацию, разъединение, ослабление или повреждение. Затем снова подсоедините соединитель. Повторите самодиагностику. Активируется ли предупреждающая лампа ABS? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Конец осмотра.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем E125 исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).проверить напряжение между исполнительным механизмом ABS и разъемом хтагх1 электроблока (блока контроля) клемма 17 и земля. Существует ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверьте следующее. Жгут соединитель xtigx2 Жгутовый кабель на обрыв или короткое замыкание между исполнительным механизмом АБC и электрическим блоком (блоком контроля) и плавкой связью. E125 E125
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОБЛОКА АБС (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) См. раздел ", " Исправность цепи массы привода и электроблока (блока управления) "? ДА: Замените привод и электроагрегат (блок управления) в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ". НЕТ: Проверьте следующее. Жгут проводов соединитель E125 Жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание между приводом ABS и электроблоком (блоком управления) и масса соединителей. (ref-239391-S20594889552006072800000)(ref-239391-S39639093172006072800000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Замените плавкую вставку. Перегорает ли плавкая вставка при включенном выключателе зажигания? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Конец осмотра.
  7. Проверить ABS ACTUATOR MOTOR Питание SUPPLY цепь Отсоедините кабель аккумуляторной батареи и разъем E125 исполнительного механизма АБС и электрического блока управления. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом АБC и разъемом 17 электрического блока (блок управления) и землей. Существует ли непрерывность? ДА: Проверьте следующее. Кабельный разъем хтагх2 Жгут на короткое замыкание между исполнительным приводом ABС электрическим блоком (блоком управления), а также плавкую перемычку. Если Н, отремонтируйте или разъёны соединители. нет: проверьте: E125 E125
Схема №81
Схема №82
  1. ОСМОТР ПУСК Привод АБС и электропитание электроагрегата (блока управления) и проверка цепи массы.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить разъём Отсоедините исполнительный механизм ABS и разъем E125 электрического блока (блока управления). Проверьте клеммы на деформацию, разъединение, ослабление или повреждение. Затем снова подсоедините соединитель. Повторите самодиагностику. Лампа предупреждения активируется снова? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Конец осмотра.
  3. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) СХЕМА ПИТАНИЯ Отсоединить исполнительный механизм ABS и разъем E125 электроагрегата (блока управления).проверьте напряжение между исполнительным механизмом ABC и разъемом хтагx1 электроблока (блока регулирования) клемма 15 и землю. Существует ли напряжение батареи при включенном выключателе зажигания? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5. E125
  4. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) НА ЗЕМЛЕ См. раздел ", " Ремонт привода ABS и ЭЛЕКТРОБЛОКА (РЕГУЛЯТОРА) " или " Масса ". Цепь массы исправна? ДА: Проверьте наличие повреждений в соединителях контактов привода АБC и электрического агрегата (блока управления) на предмет повреждения и соединения соединителя жгута привода и электроагрегата (блока контроля).пересоедините соединитель жгута исполнительного механизма и электроблока (блока регулирования) на обрыв. E125 (ref-239391-S20594889552006072800000)
  5. Проверить предохранитель Проверьте 10A предохранитель 49 для исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления). См., " " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ " ". Исправен ли предохранитель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину проблемы перед установкой нового предохранителя. (ref-239365-S02756407652006072800000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРОБЛОК (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) СХЕМА ПИТАНИЯ Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность цепи между аккумуляторной батареей и приводом ABS и разъемом E125 электроблока (блока управления) 15. Есть ли непрерывность? ДА: Проверьте батарею. См. " " АККУМУЛЯТОР " ".НЕТ: Проконтролируйте следующее. Разъем хтагх1 Жгут для разомкнутого или короткого замыкания между приводом абеля и электроблоком (блоком управления) и плавким предохранителем. E125 (ref-239372-S11614677552006072800000)
Схема №83
  1. ОСМОТР ПУСК Привод АБС и электропитание электроагрегата (блока управления) и проверка цепи массы.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить разъём Отсоедините исполнительный механизм ABS и разъем E125 электрического блока (блока управления). Проверьте клеммы на деформацию, разъединение, ослабление или повреждение. Затем снова подсоедините соединитель. Повторите самодиагностику. Лампа предупреждения активируется снова? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Конец осмотра.
  3. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ УСТАНОВКУ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Проверьте напряжение. См., " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".существует ли напряжение аккумулятора при включенном выключателе зажигания? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Ремонт. (ref-239391-S37478297572006072800000)
  4. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. Код неисправности расшифровка кода ошибки 71 C1110 Указаны ли в результатах самодиаг ­ зации вышеперечисленные пункты? ДА: Заменить привод АБС и электроагрегат (блок управления). См. ", " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".НЕТ: Осмотреть систему по указанному кодовому номеру (ref-239391-S39639093172006072800000)
  1. Проверить тормозная жидкость давление (проверь давление тормозной жидкости) Проверьте распределение давления тормозной текучей среды. См. раздел " ПРОВЕРКА ". Нормально ли распределено давление тормозных текучих сред? ДА: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 2. НЕТ: Выполните предварительную проверку. См. Раздел ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. (ref-239391-S21121735132006072800000)
  2. Проверить WHEEL датчик Проверьте разъем датчика колеса на наличие повреждений клемм или ослабленных соединений. Выполните проверку датчика колеса согласно, " " ДАТЧИК КОЛЕСА ИЛИ РОТОР " ". Исправно ли функционируют датчики колес? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт. (ref-239391-S38017796822006072800000)
  3. Проверить WHEEL BEARINGS Проверьте осевой люфт подшипника колеса. См. раздел ", " ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " " или " ", ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК КОЛЕС ". Осевой люфт соответствует спецификациям? ДА: Перейти к разделу ", 2. Непредвиденное действие на педаль " ". НЕТ: Отремонтировать по мере необходимости. См. ",, " ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛ" Или ", ПОДШИПНИК ЗАДНИХ Колес ". (ref-239379-S35829429212006072800000)(ref-239397-S15054552602006072800000)(ref-239391-S12721492232006072800000)(ref-239379-S35829429212006072800000)(ref-239397-S15054552602006072800000)
Схема №84
  1. Проверить тормоз педаль TRAVEL (ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) Проверить ход тормозной педали. Не слишком ли велик ход педали тормоза? ДА: Выполнить предварительную проверку. См., " " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-239391-S21121735132006072800000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отсоединить разъем E125 привода АБС и электроагрегата (блока управления) и убедиться в достаточности тормозного усилия при неработающей АБС.П осле проверки вновь подсоедините соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Управление транспортным средством при отключенном приводе ABS и электрическом блоке (блоке управления) может вызвать дткс в электрических блоках управления по CAN-связи. После осмотра очистить все ДТС. OK или Ng OK: перейти к 3 Нг: Выполнить предварительную проверку. (ref-239391-S21121735132006072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАЦИЮ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Убедитесь, что лампа предупреждения остается выключенной во время движения. Лампа предупреждения выключена? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проведите самодиагностику. См. " " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-239391-S26340474382006072800000)
  4. Проверить WHEEL SENSORS Проверьте разъем датчика колеса на наличие повреждений клемм или ослабленных соединений. Выполните проверку датчика колеса в соответствии с разделом " ДАТЧИК КОЛЕСА ИЛИ РОТОР ". Исправно ли работают датчики колеса? ДА: Проверьте исполнительный механизм АБС и контактные зажимы электроагрегата (блока управления) на отсутствие повреждений и подключение разъема жгута. Повторно подключите исполнительный механизм и электрический агрегат (блок управления) к разъему жгута, после чего повторите испытание. НЕТ: Отремонтируйте при необходимости. (ref-239391-S38017796822006072800000)
  1. ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отключите ABS, отсоединив разъем E125 привода АБС и электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверьте, не длиннее ли еще тормозной путь. ПРИМЕЧАНИЕ: Управление транспортным средством при выключенном электроприводе (блоке управления) может привести к срабатыванию датчиков в электрических блоках управления с использованием CAN-связи. После проверки снимите все датчики. Тормозной путь по-прежнему длинный? ДА: выполните предварительную проверку пути. См. " Предварительная проверка 2. (ref-239391-S21121735132006072800000)(ref-239391-S12721492232006072800000)
  1. Проверить предупреждение лампа INDICATION Включение выключателя зажигания. Включается ли предупреждающая лампа АБС? ДА: Проведите самодиагностику. См. ", " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Перейдите к ", 6. При включенном выключателе зажигания не загорается предупреждающая лампочка ABS ". (ref-239391-S26340474382006072800000)(ref-239391-S36497464252006072800000)

ПримечаниеАБС не работает, когда скорость транспортного средства ниже 10 км / ч (6 миль / ч).

Схема №85
  1. ОСМОТР СТАРТ Проверка на вибрацию и шум педали.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить SYMPTOM Применить тормоз. Запустить двигатель. Симптом появляется только при запуске двигателя? ДА: Провести самодиагностику. См. ", " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-239391-S26340474382006072800000)
  3. ПРИЗНАК ПЕРЕПРОВЕРКИ Симптом возникает только при срабатывании переключателей электрооборудования (например, фары)? ДА: Проверьте наличие радио, антенны или соответствующей проводки, которая проложена слишком близко к приводу АБС и электрическому блоку (блоку управления) и перенаправьте по мере необходимости. НЕТ: Переходите на " ", 2. Неожиданное действие педали " ". (ref-239391-S12721492232006072800000)

ПримечаниеABS может работать и вызывать вибрацию в любом из следующих условий. Постепенное применение тормоза при переключении или работе сцепления. Низкое трение (скользкая) дорога. Высокая скорость прохождения поворотов. Езда по ухабам и выбоинам.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. ОСМОТР НАЧАЛО Осмотр цепи предупреждающей лампы.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить предохранитель Проверьте 10A предохранитель № 14 на наличие предупреждающей лампы. Схему расположения предохранителей см. в разделе " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ПИТАНИЯ ". Исправен ли предохранитель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину проблемы перед установкой нового предохранителя. (ref-239365-S02756407652006072800000)
  3. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Disconnect ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) разъём E125. Активируется ли сигнальная лампа АБС? ДА: Заменить привод и электроагрегат, смотри ", " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-239391-S39591466612006072800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем E125 привода АБС и электроагрегата (блока управления), а также разъем хтагх1 комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность соединения между силовым приводом ABS и клеммой 21 электрического агрегата (блока контроля) и заземлить. Существует ли неразрывность? ДА: Отремонтировать жгут или разъемы. НЕТ: Проверить комбинированный измерительный прибор. См. " ", КАК ПРИСТУПИТЬ К ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". M24 E125 (ref-239388-S30397929872006072800000)
Схема №89
Схема №90
  1. ОСМОТР ПУСК Привод АБС и электроагрегат (блок управления) осмотр.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить предупреждение лампа Disconnect ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) разъём E125. Connect approve провод between АБС activate и electric units (управление block) connection E125 клемма 21 и масса. Is предупреждение лампа activates? YES: GO TO 3. NO: Repair combedge meter. Проверьте следующее. Жгут разъема хтросика на обрыв или замыкание между исполнительным механизмом АБИ электрическим блоком (блок управления) и соединителем. E125
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА Проверить контактные клеммы привода и электроагрегата (блока управления) АБС на наличие повреждений и подсоединение разъема жгута. Вновь состыковать привод и соединитель жгута, затем повторить тест - ОК или Нг OK: проверка End. Ng: заменить ABS actuator и electric unit (управление unit). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-239391-S39639093172006072800000)

8. Во время контроля ABS / TCS, поведение транспортного средства Jerky

  1. САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Выполните самодиагностику привода и электроагрегата (блока управления) ABS. См. раздел " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНИРОВАНИЯ ". Отображаются ли пункты результата самодиапазона? ДА: После проверки и ремонта соответствующего пункта вновь проведите самодиаг привода и электропблока (блока контроля), НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-239391-S26340474382006072800000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ Выполните монитор данных с CONSULT-II для исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). Есть ли обороты двигателя на холостом ходу 400 об / мин или выше? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
  3. Блок управления двигателем SELF-Диагностика Выполнить самодиагностику ЕСМ. Отображаются ли элементы результата самодиаг? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполните самодиагу ЕSM. НЕТ: С A / T, ПЕРЕЙТИ К 4. С M / Т, ПЕРЕХОД к 5.
  4. САМОДИАГНОСТИКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните самодиагностику блок управления трансмиссией. Отображаются ли элементы результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполните самодиагностику блок управления трансмиссией. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. ОСМОТР РАЗЪЕМА Отсоедините разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и разъемы ЭСУД и проверьте клеммы на деформацию, рассоединение, слабину или повреждение. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Отремонтируйте или замените клемму разъема.
  6. CAN COMMUNICATION проверка Проверьте коммуникационную систему CAN. Обратитесь к разделу ", " Описание коммуникационной системы CAN ". OK или Ng OK: проверка End. Нг: Повторно подсоедините разъемы и выполните самодиагностику привода ABS и электрического блока (блока управления). (ref-239391-S19410279552006072800000)
Схема №91
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить край датчика колеса и зубья ротора датчика. При снятии узла ступицы переднего или заднего колеса сначала извлеките датчик колеса из узла. Невыполнение этого требования может привести к повреждению проводов датчика колеса, что сделает датчик неработоспособным.
ВниманиеВытяните колесный датчик, соблюдая осторожность, чтобы повернуть его как можно меньше. Не натягивайте жгут колесного датчика. Монтаж следует выполнять, обращая внимание на следующее, а затем затянуть монтажные болты и гайки до указанного крутящего момента. Проверьте, приклеены ли посторонние предметы, такие как железные осколки, к захватывающей части датчика или к внутренней стороне отверстия для монтажа колесного сенсора, или если в поверхность крепления ротора попал посторонний предмет. При обнаружении чего-то неправильно зафиксируйте и установите колесный сенсор.

Ротор датчика заднего колеса является частью ступицы заднего колеса. См. раздел " " СТУПИЦА КОЛЕСА " ". (ref-239397-S07219699152006072800000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Установите ротор датчика с помощью молотка и деревянной колодки.
  2. Всегда заменяйте ротор датчика новым.
Схема №92

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №93

Другие статьи — Система управления тормозами