Регулируемая педаль: Обзор Honda N-WGN I

Описание системы

Управление электропитанием регулируемой педальной системы осуществляется с помощью блока управления регулировкой педали.

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 50A (букву f, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
2. К автоматическому выключателю-2 клемма 2
3. Через автоматический выключатель-2 клемма 1
4. К клемме 5 блока управления регулировкой педали
5. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)
6. К кнопочному выключателю и клемме электромагнита блокировки ключа 3.

Когда рычаг селектора A / T находится в положении P, а ключ - в цилиндре ключа зажигания, подается питание

1. Через клавишный выключатель и клемму электромагнита блокировки ключа 4
2. Через клемму 5 устройства A / T
3. Через клемму 6 устройства A / T
4. К клемме 3 блока управления регулировкой педали.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 4 блока управления регулировкой педали.

Земля подается

1. К клемме 4 переключателя регулировки педали и
2. К клемме 1 блока управления регулировкой педали
3. Через грунтовые основания M57, M61 и xtigx2. M79

Далее блок управления регулировкой педали распознает, что рычаг селектора А / Т находится в положении Р.

При выключенном или включенном положении переключателя зажигания и переводе рычага селектора A / T в положение P подается питание

1. Через клемму 7 блока управления регулировкой педали
2. К клемме 1 переключателя регулировки педали.

При подаче питания выключатель регулировки педали находится под напряжением.

При регулировке педали вперед подается питание

1. Через клемму 3 переключателя регулировки педали
2. К клемме двигателя регулировки педали +.

Затем подается земля

1. К клемме двигателя регулировки педали
2. Через клемму 2 переключателя регулировки педали
3. Через клемму 4 переключателя регулировки педали
4. Через грунтовые основания M57, M61 и xtigx2. M79

С питанием и землей подаются, педали акселератора и тормоза перемещаются вперед.

При регулировке педали назад подается питание

1. Через клемму 2 переключателя регулировки педали
2. К клемме двигателя регулировки педали -.

Затем подается земля

1. К клемме двигателя регулировки педали +
2. Через клемму 3 переключателя регулировки педали
3. Через клемму 4 переключателя регулировки педали
4. Через грунтовые основания M57, M61 и xtigx2. M79

С питанием и землей подаются, педали акселератора и тормоза перемещаются назад.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти