Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-240946)(ref-240933)
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти при столкновении, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- может привести к травме персонала из-за непреднамеренного включения системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-240946) |
|---|
Автоматический позиционер привода, блокирующий регулируемую педаль. См. раздел АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ПРИВОДА
Схема №17
Терминал и эталонное значение для блока управления регулировкой педалей.
| ТЕРМИНАЛ | ЦВЕТ ПРОВОЛОКИ | ITEM | Состояние | НАПРЯЖЕНИЕ (В) (Приблизительно) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | B | Масса | 0 | |
| 3 | L/R | Сигнал фиксатора (ключа) | Рычаг селектора A / T в положении, отличном от P | 0 |
| Рычаг переключения A / T в положении P | Напряжение батареи | |||
| 4 | G/R | Выключатель зажигания (ВКЛ или ПУСК) | Выключатель зажигания (положение ВКЛ или ПУСК) | Напряжение батареи |
| 5 | Л / Б | Батарейный источник питания | Напряжение батареи | |
| 7 | W/R | Выход питания переключателя регулировки педали | Рычаг переключателя A / T выключателя зажигания находится в положении, отличном от P | 0 |
| Рычаг переключателя A / T выключателя зажигания в положении P | Напряжение батареи |
ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ
Порядок выполнения работ
- Проверьте симптом и запросы клиента.
- Проведите предварительную проверку в соответствии с ", " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. (ref-240949-S04328533442006081000000)
- В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. раздел " " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ " ". (ref-240949-S20444758982006081000000)
- Нормально ли работает регулируемая педальная система? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
- Конец инспекции.
Предварительная проверка
- ПРОВЕРКА РЕГУЛИРУЕМОГО ПЕДАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА Проверьте следующее. Подвижная часть педали акселератора или тормозной педали деформирована, либо в ней есть посторонний материал. Педаль акселератора либо педаль тормоза деформированы или сломаны. OK или Ng OK: Предварительная проверка прошла ОК. Нг: Отремонтируйте неисправную деталь и повторите проверку.