Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки
| Внимание | При работе с аккумуляторами всегда надевайте соответствующую защиту для глаз. |
|---|
ПримечаниеЧтобы обеспечить полную и тщательную диагностику, тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца. Если во время тестирования обнаружен поверхностный заряд батареи, тестер предложит вам включить фары, чтобы удалить поверхностный заряд. При необходимости тестер предложит вам определить, выше или ниже температура батареи 0°C. Выберите соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, затем нажмите " ENTER ", чтобы сделать выбор.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля. Очистить или отремонтировать по мере необходимости.
- Визуально осмотрите батарею, клеммы батареи и концы кабеля с выключателем зажигания в положении «ВЫКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Контактная поверхность между клеммами батареи, концами кабеля и выводами тестера должна быть чистой для действительного испытания. Плохое соединение будет препятствовать тестированию, и во время тестовых процедур появится сообщение «проверить CONNECTION». Если это произойдет, очистите батарейный столб и клеммы, снова подключите их и перезапустите тест.
- Подключите красный зажим вывода тестера к положительной клемме аккумулятора, а черный - к отрицательной клемме.
- Тестер включится автоматически. С помощью клавиш со стрелками выберите " IN-VEHICLE " на тестере, а затем нажмите клавишу " ENTER ".
- Найдите тип батареи и номинальные характеристики, отмеченные или написанные на верхнем корпусе тестируемой батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальные характеристики батареи будут следующими: CCA: Холодное проворачивание Amps (490 CCCA, 550 CСА и т. д.) JIS: японский промышленный стандарт. При использовании тестера батарей используйте только рейтинг CSA. Тестер требует, чтобы оценка CCO для аккумуляторной батареи была указана точно так же, как это написано или нанесено на рынок.
- С помощью клавиш со стрелками и " ENTER " поочередно выберите тип батареи и номинал. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестер перечисляет пять вариантов; CCA, JIS, IEC, DIN и EN. Используйте только CСА.
- Нажмите " ENTER " для начала тестирования, результаты диагностики отобразятся на экране тестера в соответствии с разделом " СХЕМА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-240919-S03648404302006081000000)
- Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
- Для получения результатов теста вернитесь к «DIAGNOSTIC SCREEN».
ПримечаниеЕсли необходимо, тестер попросит пользователя определить, был ли аккумулятор только что заряжен. Выберите соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, а затем нажмите кнопку " ENTER ", чтобы сделать выбор. При тестировании аккумулятора, установленного в автомобиле, который недавно был в движении, выберите " ДО ЗАРЯДКИ ". Если аккумулятор только что был медленно заряжен из-за решения " Зарядка и RETEST " тестером, и тестер попросит пользователя " ДО ЗАРЯДКИ / ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ " выбрать " ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ ".
Таблица результатов диагностики
| Пункт диагностики | Процедура обслуживания |
|---|---|
| ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР | Аккумулятор в порядке. Обратитесь к разделу ", " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". (ref-240919-S13907756692006081000000) |
| Замена аккумулятора | Замените батарею. Перед заменой батареи очистите зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки. Если второй результат теста - «Заменить батарею», то сделайте это. Повторите испытание батареи для подтверждения ремонта. |
| BAD CELL-заменить (НЕИСПРАВНАЯ ЯЧЕЙКА - ЗАМЕНИТЕ) | Замените батарею. Повторите тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта. |
| ХОРОШИЙ - ПЕРЕЗАРЯЖАЮТ | Выполните процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки. |
| ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ | Выполните медленную зарядку аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторите тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выберите «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ». |
| NOTE |
|---|
| Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выберите «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ». |
ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ
Схема №8
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и положительную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Сначала снимите отрицательную клемму аккумулятора.
- Снимите крышку аккумулятора.
- Снимите болт зажима батареи и зажим батареи.
- Извлеките батарею.
ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
- Проведите испытание аккумуляторной батареи с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки Tester. См. раздел " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА BАТTERY / система пуска / система зарядки TESTER ". (ref-240919-S34396486022006081000000)
- Нажмите " ENTER ", чтобы начать проверку системы запуска.
- Запустите двигатель.
- Результат диагностики отображается на тестере. См. раздел " СХЕМА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТА ДИАГНОСТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если стартер работает нормально, но двигатель не запускается, выполните диагностику двигателя. Для прерывистых инцидентов " НЕТ ПРОВОРОТА " или " РАБОТА СТАРТЕРА ОТСУТСТВУЕТ " обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2 " ". (ref-240919-S09308796372006081000000)(ref-240919-S32664093512006081000000)
| Пункт диагностики | Процедура обслуживания |
|---|---|
| НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ НОРМАЛЬНОЕ | Перейдите к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-240919-S39962325482006081000000) |
| НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ | |
| ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА | Выполните процедуру медленной зарядки батареи. (Начальная скорость заряда - 10A в течение 12 часов.) Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки Tester. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". (ref-240919-S13907756692006081000000) |
| Замена аккумулятора | Перед заменой батареи очистите зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторите тест батареи с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". Если вторым результатом теста является " ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ - TERY ", сделайте это снова. Выполните тестирование батареи еще раз для подтверждения ремонта. (ref-240919-S13907756692006081000000) |
ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ
Схема №12
| * 1. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ |
|---|
| * 2. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 1 |
| 3. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2 |
| * 4. ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ 2 |
Ссылки на диаграмму рабочего процесса диагностики проблем
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Проверить Питание SUPPLY TO Стартер Снимите предохранитель топливного насоса. Проверните или запустите двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключите выключатель зажигания. Проверьте, чтобы соединение разъема F27 двигателя стартера было чистым и плотным. Проверить напряжение между разъемом хтагх1 электродвигателя стартера клеммой 2 и землей с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение аккумулятора должно существовать. ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Проверьте жгут между аккумулятором и двигателем стартера на обрыв цепи. F27
- ПРОВЕРИТЬ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЦЕПИ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Проверьте напряжение между разъемом стартерного двигателя F27 клеммой 2 и положительной клеммой аккумуляторной батареи с помощью цифрового тестера цепей. Выключатель зажигания в ПУСК.: Менее 0,5v ОК или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 3. ng: Проверьте жгут между батареей и стартерным двигателем на предмет плохой непрерывности.
- Проверить напряжение DROP ON Стартер масса цепь Проверьте напряжение между корпусом стартера и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи с помощью цифрового тестера цепи. Выключатель зажигания в положении START: Less than 0.2v OK или Ng OK: Цепь массы двигателя стартера исправна. Необходима дальнейшая проверка. Обратитесь к разделу ", " РАБОЧИЙ ПОТОК " ".нг: Проверьте жгут проводов между корпусом статора и землей на предмет плохой целостности. (ref-240919-S39962325482006081000000)
Схема №16
Схема №17
- Проверить Питание SUPPLY FOR MAGNETIC выключатель Вынуть предохранитель топливного насоса. Провернуть или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя стартера F28. Проверить напряжение между разъемом электродвигателя стартера хтагх1 клемма 1 и землей с помощью цифрового тестера цепи. Переключатель зажигания в СТАРТ.: Напряжение аккумулятора ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ НА 2. Ng: Проверить следующее. F28 40A
- Проверить напряжение DROP ON MAGNETIC выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем F28 стартерного двигателя. Проверьте напряжение между разъемом 1 стартерного электродвигателя и положительной клеммой батареи с помощью тестера цифровых цепей. Переключатель зажигания в положении START: Less than 1V OK или Ng OK: Цепь магнитного выключателя исправна. Необходима дальнейшая проверка. Обратитесь к разделу ", " РАБОЧИЙ ПОТОК ": проверьте жгут между батареей и магнитным переключателем на предмет плохой целостности. F28 (ref-240919-S39962325482006081000000)
ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
- Проведите тестирование аккумуляторной батареи и системы запуска с помощью тестера аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки.
- Нажмите «ENTER» для начала тестирования системы тарификации.
- Запустите двигатель.
- Нажимайте «ENTER» до появления сообщения «LOADS OFF REV двигатель 5 SEC».
- Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только увеличение частоты вращения двигателя будет обнаружено, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, " обороты в минуту NOT обнаружено " будет отображаться. Некоторые двигатели могут иметь более высокий холостой ход первоначально после запуска, особенно когда двигатель холодный. Тестер может обнаружить это без каких-либо других действий, если это произойдет, продолжить процесс тестирования.
- Теперь тестер проверяет двигатель на холостом ходу и выполняет проверку DIODE/RIPPLE.
- По завершении тестирования тестер предложит вам включить следующие электрические нагрузки. Вентилятор отопителя настроен на самую высокую скорость. Не запускайте A / C или размораживатель лобового стекла. Фара дальнего света Задний стеклоподъемник ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте стеклоочистители или любые другие циклические нагрузки.
- Чтобы продолжить, нажмите клавишу ВВОД.
- Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель на холостой ход. Как только будет обнаружено увеличение частоты вращения двигателя, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, отобразится сообщение " обороты в минуту NOT обнаружено ". Нажмите " ENTER " для повторного запуска теста.
- Результат диагностики отображается на тестере. См. раздел " ДИАГРАММА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-240919-S08320890322006081000000)
- Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
- Для получения результатов теста вернитесь к «DIAGNOSTIC SCREEN».
| Пункт диагностики | Процедура обслуживания |
|---|---|
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯ | Система зарядки в норме и также покажет результат теста DIODE RIPPLE. |
| NO CHARGING напряжение (НЕТ ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ) | Перейдите к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-240919-S42746532022006081000000) |
| НИЗКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |
| ВЫСОКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |
| ДИОДНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ НОРМАЛЬНАЯ | Пульсация диода в порядке и также покажет результат теста ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ. |
| ОБНАРУЖЕНА ИЗБЫТОЧНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ | Замените генератор, повторите тест " ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА " с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки для подтверждения ремонта. |
| ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА НЕ ОБНАРУЖЕНА | Перейдите к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-240919-S42746532022006081000000) |
ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ
Схема №25
Схема №26
- Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма 3 чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Восстановите соединение клеммы 3. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
- Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь Отключить разъем E205 от генератора. Приложить масса к разъему хтагх1 клемма 3 при включенном положении выключателя зажигания. Должна загореться лампа предупреждения о заряде. OK или Ng OK: GO TO, " " WORK FLOW " ".nг: Проверить следуе.хтака2 предохранитель [№ 14, расположен в блоке предохранителей (J / B)]] Сигнальная лампа заряда жгута для обрыв или короткого замыкания комбинации измерителя и предохранителя E205 10A (ref-240919-S42746532022006081000000)
Схема №27
Схема №28
- Проверить аккумулятор цепь CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма 1 чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Восстановите соединение клеммы 1. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
- Проверить аккумулятор цепь Проверьте напряжение между разъемом генератора E206 клеммой 1 и землей с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение аккумулятора должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте следующее. Плавкая вставка xtigx1 (буква a, расположенная в коробке плавкой вставки) Жгут для обрыв или замыкания между генератором и плавкой вставкой вставке 140A
- ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРА Запустите двигатель. Проверьте напряжение между разъемом генератора E206 клемма 1 и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера цепей. При работающем двигателе в режиме холостого хода и теплом состоянии.: Менее 0,2v ОК или Ng OK: Замените генератор. См., " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Подтвердите ремонт путем выполнения полного теста системы аккумулятор / Запуск / Зарядка. Нг: Проверить жгут между аккумулятором и генератором на предмет плохой непрерывности. (ref-240919-S01388700132006080900000)
Схема №29
- Проверить Зарядка предупреждение лампа CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма 3 чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Восстановите соединение клеммы 3. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / запуска / зарядки системы.
- Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь Отсоедините разъем E205 от генератора. Приложите масса к разъему хтагх1 клеммы 3 при включенном выключателе зажигания. Должна загореться лампа предупреждения о заряде. OK или Ng OK: Замените генератор. См. ", " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / запуска / системы зарядки. Нг: Проверьте следующее сочетание жгута. Хтаг2 предохранитель [№ 14, расположен в блоке защиты от короткого замыкания (j B) E205 10A (ref-240919-S01388700132006080900000)
Схема №30
Схема №31
- Проверить аккумулятор цепь CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма 1 чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Восстановите соединение клеммы 1. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
- Проверить аккумулятор цепь Проверьте напряжение между разъемом генератора E206 клеммой 1 и землей с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение аккумулятора должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте следующее. Плавкая вставка xtigx1 (буква a, расположенная в коробке плавкой вставки) Жгут для обрыв или замыкания между генератором и плавкой вставкой вставке 140A
- ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЦЕПИ БАТАРЕИ Запустите двигатель. Проверьте напряжение между разъемом генератора E206 клеммой 1 и положительной клеммой батареи с помощью цифрового тестера цепей. При работающем двигателе в режиме холостого хода и теплом.: Менее 0,2v OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверьте жгут между батареей и генератором на предмет плохой целостности.
- ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА Выключите выключатель зажигания. Проверьте натяжение приводного ремня генератора. Обратитесь к разделу " " Проверка приводных ремней " ". OK или Ng OK: Замените генератор. См., " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".подтвердите ремонт путем выполнения полного теста батареи / системы запуска / зарядки. Нг: Перенастраивайте натяжение ремня привода. См. раздел " " Натяжение приводной ремень ". (ref-240912-S29871846722006081000000)(ref-240919-S01388700132006080900000)(ref-240912-S42279153352006081000000)
Схема №32
Схема №33
- Проверить регулятор напряжения цепь CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма 4 чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Восстановите соединение клеммы 4. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
- Проверить регулятор напряжения цепь Проверьте напряжение между разъемом генератора E205 клеммой 4 и землей с помощью цифрового тестера цепи. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте следующее. Предохранитель хтагх1 (№ 30, расположен в коробке плавкого предохранителя и плавкой вставки) Жгут для разомкнутого или короткого замыкания между генератором и предохранителем 10A
- Проверить падение напряжения на цепи регулятора напряжения Запустить двигатель. Проверить напряжение между разъемом генератора E205 клеммой 4 и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера цепей. При работающем двигателе в режиме холостого хода и теплом.: Менее 0,2v ОК или Нг ОК: Заменить генератор. См. ", " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Подтвердить ремонт путем выполнения полного теста системы Аккумулятор / Запуск / Зарядка. Ng: Проверить жгут между аккумулятором и генератором на предмет плохой непрерывности. (ref-240919-S01388700132006080900000)