Главная/Honda/N-WGN/Honda N-WGN I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Передача: Прочее

Содержание

Раздел: Раздаточная коробка

Все разделы

Передача: Прочее Honda N-WGN I

Раздаточная коробка 201 иллюстрация ~52 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-240946)(ref-240933)

Предупреждение

Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-240946)

При замене узла передачи или блока управления передачей проверьте индикаторную лампу переключения передач 4WD следующим образом.

Включите выключатель зажигания.
Проверьте, включена ли индикаторная лампа переключения 4WD приблизительно на 1 секунду.

Если OK, то положение между узлом передачи и блоком управления передачей правильное.
Если Ng, положение отличается между узлом передачи и блоком управления передачей. Отрегулируйте положение между узлом переноса и блоком контроля передачи в соответствии с " " СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ " ". (ref-240935-S33064476472006081000000)

Уведомление об обслуживании

После капитального ремонта заправьте перекачиваемую жидкость новой перекачивающей жидкостью.
Проверьте уровень жидкости или замените жидкость только на автомобиле, припаркованном на ровной местности.
При демонтаже или монтаже не допускайте попадания пыли или грязи внутрь транспортного средства.
Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне.
Прежде чем приступить к разборке, тщательно очистите перенос. Важно предотвратить загрязнение внутренних частей грязью или другими посторонними веществами.
Проверьте правильность установки перед снятием или разборкой. Если требуются метки соответствия, убедитесь, что они не мешают функционированию деталей при нанесении.
Перед осмотром или повторной сборкой все детали следует тщательно очистить невоспламеняющимся растворителем общего назначения.
Проверьте внешний вид разобранных деталей на предмет повреждений, деформации и необычного износа. При необходимости замените их на новые.
Прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца следует заменять каждый раз при разборке передачи.
В принципе, затягивайте болты или гайки постепенно в несколько шагов, работая по диагонали изнутри наружу. Если последовательность затяжки указана, используйте его.
При сборке соблюдайте заданный крутящий момент.
Очистите и промойте детали в достаточной степени и высушите их продувкой.
Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопрягаемые поверхности.
Используйте безворсовую ткань или полотенца для протирки деталей. Обычная магазинная ветошь может оставить волокна, которые могут помешать работе трансфера.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Подшипниковый подшипник с посадочным гнездом (посадочное место, посадочное гнездо).5 посадочный место (посадочная зона).8 Посадочное место (установочное место).7 Посадочная зона (посадочные места).9 Посадочный (посадочных мест).6 Посадочные места (посадочного места): (посадочный места). KV40104000 KV381054S0 J-34286 KV38100500 ST30720000 J-25405 KV40105310 ST22360002 J-25679 ST35300000 ST33200000 J-26082 ST30031000 ST33710000 ST35325000 M12 ST33052000 ST22452000 J-34335 ST30911000 KV31103300 KV38100300 J-25523 ST15310000 J-25640 KV40100621 J-25273 ST30032000 J-26010 ST33220000

Схема №164

Рис. 164: Специальные сервисные инструменты. Honda N-WGN I

Схема №165

Схема №166

Схема №167

Схема №168

Схема №169

Схема №170

Схема №171

Схема №172

Схема №173

Схема №174

Схема №175

Схема №176

Схема №177

Схема №178

Инструменты коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента Описание Съемник Удаление сопутствующего фланца Пробойник штифта Удаление стопорного штифта Установка фиксирующего штифта a: диаметром 6 мм (0,24 дюйма). Силовой инструмент Снятие раздаточной коробки в сборе

Схема №179

Рис. 179: Инструменты коммерческого обслуживания. Honda N-WGN I

Переключатель обнаружения ожидания

Переключатель определения времени ожидания срабатывает при наличии " циркулирующего " крутящего момента, создаваемого в валу карданного вала (L-- > H), или при разности фаз между втулкой 2-4 и барабаном сцепления (H-- > L). После отпускания " циркулирующего " крутящего момента переключатель определения времени ожидания помогает обеспечить переключения блокировки 4WD (барабана сцепления). Может возникнуть разница между работой переключателя переключения 4WD и фактическим режимом привода. В этот момент переключатель определения времени ожидания распознает фактический режим привода.
Переключатель обнаружения ожидания работает следующим образом.

Блокировка 4WD (барабан сцепления) заблокирована: ВКЛ.
Разблокирован механизм блокировки 4WD (барабан сцепления): ВЫКЛ.

Переключатель определения ожидания определяет фактический режим движения, и индикаторная лампа переключения 4WD указывает режим движения транспортного средства.

Переключатель NEUTRAL-4LO

Переключатель нейтрали-4LO определяет, что раздаточная коробка находится в нейтральном или 4LO (или переключается с нейтрали на 4LO) состоянии по положению вилки переключения L-H.

АТР переключатель

Он определяет, что раздаточная коробка находится в нейтральном состоянии по положению вилки переключения L-H.

ПримечаниеПередаточный механизм может находиться в нейтральном положении при 4h-4LO.

2-4WD электромагнитный клапан переключения передач

Соленоидный клапан переключения передач 2-4WD подает давление масла на муфту сцепления с многократным увлажнением в зависимости от режима привода. Движущая сила передается на передние колеса через муфту сцепления, поэтому автомобиль переводится в режим 4WD. Перевод автомобиля в режим 2WD не требует повышения давления. Другими словами, сила давления, приложенная к муфте сцепления с многократным увлажнением, становится равной нулю.

Электромагнитный клапан давления сцепления

Электромагнитный клапан давления сцепления распределяет каждый крутящий момент (передний и задний) в режиме AUTO.

Реле давления в линии

При конструкции системы передачи управление давлением масла обеспечивает передачу крутящего момента привода на передние колеса. Основное давление для управления давлением масла называют давлением в магистрали.
Реле линейного давления определяет, возникло ли адекватное линейное давление при различных рабочих условиях.
Переключатель линейного давления включается, когда создается линейное давление.
Реле линейного давления регистрирует отклонения от нормы линейного давления и включает сигнальную лампу 4WD.

Реле давления сцепления

Реле давления сцепления определяет, возникло ли адекватное давление сцепления при различных условиях работы.
Переключатель давления сцепления включается, когда вырабатывается давление сцепления.
Переключатель давления сцепления распознает аномалии давления сцепления и включает сигнальную лампу 4WD.

Датчик температуры передачи определяет температуру текучей среды передачи и посылает сигнал в блок управления передачей.

Блок управления передачей управляет устройством управления передачей по входным сигналам каждого датчика и каждого переключателя.
Самодиагностика может быть выполнена.

Устройство управления передачей изменяет состояние узла передачи между 2WD, AUTO, 4h-- > 4LO с помощью сигналов 2WD, AUTO-, 4h и xtigx3 переключателя переключения передач xtagen x4. 4LO 4WD

ПримечаниеДля переключения между 4h < → 4LO остановите автомобиль, нажмите педаль тормоза и переведите селектор трансмиссии в положение " N ". Нажмите и поверните переключатель переключения передач xtigx1. Переключатель переключения не переключится на нужный режим, если коробка передач не находится в положении " Н " или транспортное средство движется. Индикаторная лампа хтагх2 будет гореть при включении хтах3. Привод двигателя и выключатель положения привода интегрированы. 4WD 4LO 4LO

4WD Переключатель передач

Возможность выбора из 2WD, AUTO, 4h или 4LO.

4WD Индикатор переключения передач

Отображает условия движения, выбранные переключателем 4WD с индикаторами 2WD, AUTO и 4h во время работы двигателя. (При включении сигнальной лампы 4WD все индикаторы переключения 4WD выключаются.)
Включается приблизительно на 1 секунду, когда выключатель зажигания включен, с целью проверки лампы.

4LO индикаторная лампа

Отображает состояние 4LO при работающем двигателе. Индикаторная лампа 4LO мигает, если раздаточное устройство не переключается полностью при xtigx2, AUTO (АВТО), 4h-- > xtegx3. (Когда включается предупреждающая лампа хтагх4, индикаторная лампочка хтегх5 выключается.) 2WD 4LO 4WD 4LO
Включается приблизительно на 1 секунду, когда выключатель зажигания включен, с целью проверки лампы.

4WD предупредительная лампа

Включается или флэш-память при возникновении сбоя в системе 4WD.

Также включается при включении выключателя зажигания, с целью проверки лампы. Выключается примерно на 1 секунду после запуска двигателя, если система в норме.

4WD Индикация предупредительной лампы

Состояние	Содержание	Сигнальная лампа 4WD
Во время самодиагностики	Показывает положение неисправности по количеству мерцаний.	Мерцание в режиме неисправности.
Проверка лампы (1)	При запуске двигателя лампа проверяется включением, а после запуска - выключением в случае отсутствия неисправностей.	ON
Неисправность в системе 4WD (1)	Включается для индикации неисправности. При включении выключателя зажигания в положение " ВЫКЛ " или исправлении неисправности он отключается.	ON
При движении транспортного средства с различными диаметрами передних и задних шин	Мерцает 1 раз в 2 секунды. Выключается при выключенном переключателе зажигания.	Мерцает 1 раз в 2 секунды.
Высокая температура жидкости в блоке передачи	Когда температура жидкости высока или цепь датчика температуры жидкости закорочена, она мерцает дважды в секунду. Он выключается, когда температура жидкости становится нормальной.	Мерцает дважды в секунду.
Не указано выше (система в норме.)	Лампа не горит.	OFF
(1) Если горит сигнальная лампа 4WD, то выключаются все лампы индикатора переключения передач. 4WD

(1)	При загорании сигнальной лампы 4WD выключаются все индикаторные лампы переключения передач хтагх1. 4WD

4WD КОНТРОЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ЛАМПЫ

Предупреждающий огонь СПС

Даже если рычаг селектора A / T находится в положении " P ", транспортное средство может двигаться, поскольку стояночный механизм A / T не срабатывает при переключении в нейтральное положение.

Схема №180

Функция компонентов

Составные части	Функция
Блок управления передачей	Управляет устройством управления передачей и регулирующей арматурой.
Устройство управления передачей	Двигатель привода и переключатель положения привода интегрированы таким образом, чтобы переключать типы вождения.
Электромагнитный клапан переключения 2-4WD	Контролирует давление масла и позволяет выбирать между 2WD и 4WD.
Электромагнитный клапан давления сцепления	Контролирует давление масла и распределяет крутящий момент (спереди и сзади).
Реле давления в линии	Определение давления в линии.
Реле давления сцепления	Определяет давление сцепления.
Датчик температуры перекачиваемой жидкости	Определение температуры перекачиваемой жидкости.
Переключатель обнаружения ожидания	Определяет, заблокирована ли шестерня блокировки 4WD.
Переключатель нейтраль-4LO	Определяет, что передача находится в нейтральном состоянии 4LO (или переключение через нейтраль).
Переключатель ATP	Определяет, что передача находится в нейтральном состоянии.
Переключатель 4WD	Позволяет выбирать из 2WD, AUTO, 4h или xtigx1. 4LO
Сигнальная лампа 4WD	Загорается при обнаружении неисправности в электросистеме системы 4WD. 1 мигает каждые 2 секунды, если разница вращения передних и задних колес велика. 2 мигают каждую 1 секунду, если обнаружена высокая температура перекачивающей жидкости.
Предупреждающий огонь СПС	Сигнализирует о том, что стояночный механизм ТС не работает при нахождении рычага селектора ТС в положении " Р " и переводе в нейтральное положение.
4WD индикатор переключения передач	Отображение условий движения, выбранных переключателем 4WD.
4LO индикаторная лампа	Отображает условие 4LO.
Привод и электроагрегат (блок управления) АБС	Передает сигнал скорости транспортного средства по CAN-связи в блок управления передачей.
TCM	Выдает по связи CAN в БУП сигнал указателя положения А / Т выходного вала (сигнал переключателя положение парковки/нейтрали)
ECM	Передает по CAN-связи в БУП сигнал оборотов двигателя Сигнал положения педали акселератора

СПРАВОЧНИК ПО ФУНКЦИЯМ КОМПОНЕНТОВ

Как проверить перед запуском двигатель

Проверить 4WD Переключение INDICATOR лампа Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Повернуть переключатель зажигания в положение " OFF ". Перевести рычаг селектора A / T в позицию " P ". Установить переключатель переключения передач " 4WD " в положении " XTIG2 ". Выключить лампу зажигания до положения " ON " (не запускать двигатель) Включить лампочку указателя переключения передач ХТАГ3 примерно на 1 секунду? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2, ПЕРЕКЛЮЧИТЬ 4 И АТЬ 2WD 4WD 4WD 4LO (ref-240935-S06686707702006081000000)
Проверить 4WD предупреждение лампа Повернуть выключатель зажигания в положение " OFF ". Перевести рычаг селектора A / T в позицию " P ". Установить переключатель хтагх1 в положение ' xtigx2 '.выключить выключатель зажигания во включенное положение. (Не запускать двигатель.) Включается ли сигнальная лампа хтангх3? ДА: GO TO " проверить AT IDLE " НЕТ: ПЕРЕЙТИ на лампу " XTAG4 4WD 2WD 4WD 4WD (ref-240935-S02908175712006081000000)(ref-240935-S05099642012006081000000)

Схема №181

Рис. 181: ПРОВЕРКА НА МАЛОМ ГАЗЕ. Honda N-WGN I

Проверить 4WD Переключение INDICATOR лампа Припарковать автомобиль на ровной поверхности и включить стояночный тормоз. Повернуть переключатель зажигания в положение " OFF ". Перевести рычаг селектора A / T в положение " P ". Установить переключатель переключения передач 4WD в положение " 2WD ". Запустить двигатель. Включается ли индикатор переключения передач 4WD? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К 2.
Проверить 4WD предупреждение лампа Проверить состояние сигнальной лампы xtigx1? Включена ли сигнальная лампа хтагх2? ДА: Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ (С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ-II) " " (с КОНСАЛЬТОМ-III) или " " МЕТОДИКА самодиагностики (БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ-Іі) " (без CONSULT-III не меняется индикатор AG).NO: Go TO " X" Xtx 3 Переключение 4WD 4WD 4WD 4LO (ref-240935-S28466634342006081000000)(ref-240935-S28466634342006081000000)(ref-240935-S07806538602006081000000)
Проверить 4WD Переключение INDICATOR и 4LO INDUCTION OPERATION Нажатие на педаль тормоза. Переведите рычаг выбора A / T в положение " N ". Установите переключатель переключения " хтагс2 " в состояние " ХТАГС3 " " AUTO " 4h " " xtагс4 ", " АВТО " и " хстагс5 " по порядку. (Удерживайте при каждом переключении не менее 1 секунды) 4WD 2WD 4LO 2WD 4WD 4LO 4WD 4LO (ref-240935-S05572943762006081000000)(ref-240935-S07806538602006081000000)

Функция

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ALL MODE AWD / 4WD диагностический режим	Описание
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG	Отображает результаты самодиагностики блока управления передачей.
МОНИТОР ДАННЫХ	Отображает входные / выходные данные блока управления передачей в режиме реального времени.
ПОДДЕРЖКА РАБОТ	Поддерживает проверки и регулировки. Команды передаются в блок управления передачей для установки состояния, подходящего для требуемой работы, входные / выходные сигналы принимаются из блока управления передачей и полученные данные отображаются.
CAN DIAG SUPPORT Mntr	Результаты диагностики передачи / приема информации CAN могут быть прочитаны.
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)	Номер детали блока управления передачей можно считывать.

ВСЕ РЕЖИМЫ AWD / 4WD ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ

Процедура настройки CONSULT-II

Внимание	Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от того, какой блок управления осуществляет связь по CAN.

ПримечаниеПодробнее смотрите в отдельном «Руководстве по эксплуатации CONSULT-II».

Схема №182

Схема №183

Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных на транспортном средстве.
Включите выключатель зажигания.
Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
Коснитесь " ALL MODE AWD / 4WD ". Если не отображается надпись " ВСЕ РЕЖИМЫ АВД / хтагх1 ", перейдите в " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". 4WD (ref-240908-S13953383482006081000000)
Выполните каждый режим диагностического тестирования в соответствии с каждой процедурой обслуживания.

Отобразить список элементов

Позиции (экранные термины CONSULT-II)	Диагностический элемент обнаруживается, когда...	Пункт проверки
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 1 [P1802]	Неисправность обнаруживается в системе памяти (ОЗУ) блока управления передачей.	" " БУП " " (ref-240935-S04040666242006081000000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 2 [P1803]	Неисправность обнаруживается в системе памяти (ПЗУ) блока управления передачей.	" " БУП " " (ref-240935-S04040666242006081000000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 3 [P1804]	Неисправность обнаруживается в системе памяти (EEPROM) блока управления передачей.	" " БУП " " (ref-240935-S04040666242006081000000)
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ Vhcl SEN.AT [P1807]	Неисправность обнаружена в сигнале оборотов выходного вала, выдаваемом из ТСМ по CAN-связи, при этом во время движения вводится неправильный сигнал.	" " СИГНАЛ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) " " (ref-240935-S04990483982006081000000)
Vhcl СКОРОСТЬ SEN.ABS [P1808]	Неисправность обнаруживается в сигнале скорости автомобиля, выдаваемом исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) по CAN-связи, при этом во время движения вводится неправильный сигнал.	" " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (АБС) " " (ref-240935-S28104696522006081000000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 4 [P1809]	Неисправна система АЦП блока управления передачей.	" " БУП " " (ref-240935-S04040666242006081000000)
4l POSI Sw Tf [P1810]	Неправильный сигнал от переключателя нейтрали 4LO поступает из-за обрыва или короткого замыкания.	" " NEUTRAL-4LO выключатель " " (ref-240935-S21876703152006081000000)
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [P1811]	Напряжение источника питания для блока управления передачей является аномально низким во время движения.	" " СХЕМА ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " " (ref-240935-S20826447832006081000000)
4WD MODE Sw [хтагх1] P1813	Более двух входов переключателя одновременно обнаруживаются из-за короткого замыкания переключателя сдвига 4WD.	" " 4WD Переключение выключатель " " (ref-240935-S36491633002006081000000)
4WD DETECT выключатель [хтагх1] (Обнаружение переключателя) P1814	Неправильный сигнал от переключателя обнаружения ожидания является входным из-за обрыва или короткого замыкания.	" " WAIT DETECTION выключатель " " (ref-240935-S08827919832006081000000)
Положение парковки/нейтрали Sw / CIRC [P1816]	Когда сигнал переключателя положение парковки/нейтрали A / T является неисправностью или ошибкой связи между транспортными средствами.	" " СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ положение парковки/нейтрали (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) " " (ref-240935-S15316711082006081000000)
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ [P1817]	Двигатель не работает должным образом из-за разомкнутого или короткого замыкания в двигателе привода. Неисправность обнаружена в двигателе привода. (Когда 4WD переключатель передач работает, а двигатель привода не работает) Неисправность обнаружена в реле переключения передач высокий и реле переключения передач низкий.	" " ДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА " " (ref-240935-S03851247732006081000000)
ПО Переключение температура заряда воздуха POSI [P1818]	Неправильный сигнал от переключателя положения привода поступает из-за обрыва или короткого замыкания. Неисправность обнаружена в переключателе положения привода.	ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПРИВОДА
СИР Переключение температура заряда воздуха [P1819]	Цепь привода устройства управления передачей замкнута или разомкнута. (Неисправности обнаруживаются, когда цепь реле переключения передачи разомкнута / замкнута или цепь монитора реле разомкнута / замкнута.) Неисправность возникает в цепи привода устройства управления передачей. Неисправность обнаруживается в реле отключения передачи.	" " УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " " (ref-240935-S18380740452006081000000)
СИР Переключение температура заряда воздуха [P1819]	Неисправность обнаружена в реле отключения передачи.	" " СХЕМА ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " " (ref-240935-S20826447832006081000000)
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ [P1820]	Неисправность обнаружена в сигнале частоты вращения двигателя, выдаваемом из ЭСУД через CAN-коммуникацию, во время движения введен неправильный сигнал.	СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ (блок управления двигателем)
РАБОЧИЙ СОЛЕНОИД [P1822]	Надлежащее напряжение не подается на электромагнитный клапан давления сцепления из-за разомкнутого или короткого замыкания.	" " ЭЛЕКТРОМАГНИТ ДАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ " " (ref-240935-S19366012712006081000000)
2-4WD СОЛЕНОИД [хтагх1] P1823	Из-за разомкнутого или короткого замыкания на электромагнитный клапан 2-4WD не подается соответствующее напряжение.	" " 2-4WD СОЛЕНОИД " " (ref-240935-S32719100452006081000000)
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ [P1824]	Двигатель не работает должным образом из-за разомкнутого или короткого замыкания в двигателе передачи или реле двигателя.	" " TRANSFER MOTOR " " (передаточный двигатель) (ref-240935-S06120817992006081000000)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА [P1826]	Напряжение сигнала от датчика температуры жидкости аномально высокое (температура перекачиваемой жидкости ненормально низкая) во время движения.	ТЕМПЕРАТУРА ПЕРЕКАЧИВАЕМОЙ ЖИДКОСТИ
ДАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ Sw [P1827]	Неправильный сигнал от реле давления сцепления поступает из-за обрыва или короткого замыкания. Неисправность возникает в реле давления сцепления или гидравлической цепи.	" " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ " " (ref-240935-S26983449732006081000000)
Sw ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ [P1828]	Неправильный сигнал от линейного реле давления вводится из-за обрыва или короткого замыкания. Неисправность возникает в линейном реле давления или гидравлической цепи.	СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ
Дроссельная заслонка POSI SEN [P1829] (УСТАВКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)	Неисправность обнаружена в сигнале положения педали акселератора, который выдается из ЭСУД по CAN-связи Напряжение сигнала от датчика положения педали акселератора аномально высокое или низкое.	" " СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (блок управления двигателем) " " (ref-240935-S17422244022006081000000)
АБС Op SIG [P1830]	Неисправность обнаружена в сигнале работы АБС, выдаваемом исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) по CAN-связи.	" " СИГНАЛ РАБОТЫ АБС (ABS) " " (ref-240935-S37088071392006081000000)
VDC Op SIG [P1831]	Неисправность обнаружена в сигнале срабатывания ВДК, выдаваемом исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) по CAN-связи.	" " СИГНАЛ РАБОТЫ В ПОСТ. ТОКА (АБС) " " (ref-240935-S42015953682006081000000)
TCS Op SIG [P1832]	Неисправность обнаруживается в сигнале работы СТК, выдаваемом из АБС по связи CAN.	СИГНАЛ О РАБОТЕ СТК (АБС)
ЦЕПЬ CAN COMM [U1000]	Неисправность обнаружена по линии связи CAN.	" " CAN COMMUNICATION LINE " " (Линия связи банка) (ref-240935-S25894973542006081000000)
Расшифровка кода ошибки НЕ ОБНАРУЖЕН. МОЖЕТ ПОТРЕБОВАТЬСЯ ДАЛЬНЕЙШЕЕ ТЕСТИРОВАНИЕ.	Элемент NG не обнаружен.

ССЫЛКА НА ПУНКТ ПРОВЕРКИ

Внимание

Если отображается сообщение " CAN COMM цепь [U1000] " вместе с другими датчиками, сначала выполните диагностику неисправности для линии связи CAN. Если выводится сообщение " Vhcl скорость SEN AT [хтагх1] " " ABS Op SIG [P1830] ", а затем сообщение о неисправности системы [VDC OP SIG[х3] " или " TCS op SI5 ". P1808 P1831 P1832 P1808

ПримечаниеЕсли на дисплее отображается " Переключение температура заряда воздуха POSI Sw [P1818] " или " Переключение температура заряда воздуха CIR [P1819] ", сначала удалите результаты самодиагностики. (" Переключение температура заряда воздуха POSI Sw [P1818] " или " Переключение температура заряда воздуха CIR [P1819] "). Если " замкнутый контур PRES Ssw [xag4], может отображаться только после установки блока управления или узла управления. P1827 P1828

X: Стандарт -: Неприменимо

Контролируемый элемент (единица измерения)	Контроль выбора элементов			Замечания
Контролируемый элемент (единица измерения)	ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блока управления (ЭБУ)	ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ	ВЫБОР ИЗ МЕНЮ	Замечания
Vhcl / S SEN.FR [км / ч] или [миль / ч]	X		X	Частота вращения колеса, рассчитанная исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления).ввод сигнала по линии связи CAN.
Vhcl / S SEN.RR [км / ч] или [миль / ч]	X		X	Скорость вращения колеса, рассчитанная ТКМ. Ввод сигнала по линии связи CAN.
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ [об / мин]	X		X	Частота вращения двигателя, рассчитанная ЭСУД Ввод сигнала по линии связи CAN.
THRTL POS SEN [В]	X		X	Индицируется напряжение сигнала датчика положения педали акселератора (АПП) Вход сигнала по линии связи CAN.
ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ SE [В]	X		X	Отображается напряжение сигнала датчика температуры перекачиваемой жидкости.
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [В]	X		X	Напряжение питания для блока управления передачей.
2WD выключатель [ВКЛ / ВЫКЛ]	X		X	Отображается состояние переключателя 4WD.
AUTO выключатель [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	X		X	Отображается состояние переключателя 4WD.
БЛОКИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	X		X	Отображается состояние переключателя передач 4WD. (замок означает 4h переключателя передач 4WD.)
4l Sw [ВКЛ / ВЫКЛ]	X		X	Отображается состояние переключателя 4WD. (4l означает 4LO переключателя 4WD.)
N POSI Sw Tf [ВКЛ / ВЫКЛ]	X		X	Отображается состояние сигнала переключателя нейтрали-4LO.
ATP выключатель [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	X		X	Отображается состояние сигнала АТП-переключателя.
WAIT DETCT Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	X		X	Отображается состояние переключателя обнаружения ожидания.
LINE PRES Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	X		X	Отображается состояние реле давления в линии.
Замкнутый контур PRES Sw [вкл / выкл]	X		X	Отображается состояние реле давления сцепления.
N POSI Sw AT [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	X		X	Индицируется сигнал положения " N " состояния переключателя A / T положение парковки/нейтрали, вход сигнала по линии связи CAN.
R POSI Sw AT [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	X		X	Индицируется сигнал положения " R " состояния переключателя A / T положение парковки/нейтрали, вход сигнала по линии связи CAN.
P POSI Sw AT [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	X		X	Индицируется сигнал положения " П " состояния переключателя A / T положение парковки/нейтрали, вход сигнала по линии связи CAN.
ABS OPER Sw [ВКЛ / ВЫКЛ]	X		X	Отображается состояние сигнала работы АБС Ввод сигнала по линии связи CAN.
VDC OPER Sw [ВКЛ / ВЫКЛ]	X		X	Отображается состояние сигнала работы ВДК Вход сигнала по линии связи CAN.
TCS OPER Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	X		X	Отображается состояние сигнала работы СТК Ввод сигнала по линии связи CAN.
ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [0,0 / 8]		X	X	Отображается состояние положения дроссельной заслонки, вход сигнала по линии связи CAN.
4WD MODE [АВТО / БЛОКИРОВКА / 2WD / 4l]		X	X	Состояние управления 4WD, распознаваемое блоком управления передачей (AUTO, 4h, 2WD или 4LO)
VHLC / S COMP [км / ч] или [миль в час]		X	X	Скорость транспортного средства, распознаваемая блоком управления передачей.
COMP замкнутый контур TORQ [кгм]		X	X	Расчетный крутящий момент, распознаваемый блоком управления передачей.
РАБОЧИЙ СОЛЕНОИД [%]		X	X	Контрольное значение соленоида давления сцепления.
2-4WD SOL [ВКЛ. / ВЫКЛ.]		X	X	Состояние выхода на 2-4WD соленоид.
2-4WD SOL MON [ВКЛ. / ВЫКЛ.]			X	Проверьте сигнал для вывода сигнала блока управления передачей.
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ [ВКЛ. / ВЫКЛ.]		X	X	Отображается состояние сигнала реле двигателя передачи.
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВКЛ. / ВЫКЛ.			X	Проверьте сигнал для вывода сигнала блока управления передачей.
4WD FAIL лампа [ВКЛ. / ВЫКЛ.]		X	X	Отображается состояние управления сигнальной лампой 4WD.
2WD IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]			X	Отображается состояние управления индикаторной лампой переключения 4WD (индикаторная лампа 2WD).
AUTO IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]			X	Отображается состояние управления индикаторной лампой переключения 4WD (2WD и индикаторной лампой AUTO).
Замок IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]			X	Отображается состояние управления индикаторной лампой переключения передач 4WD (2WD, AUTO и индикатор замок).
4l IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]			X	Отображается состояние управления индикаторной лампой 4LO.
ATP IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]			X	Отображается состояние управления сигнальной лампой ATP.
Переключение POS SW1 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	X		X	Отображается состояние сигнала переключателя положения привода 1 (низкий уровень).
Переключение POS SW2 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	X		X	Отображается состояние сигнала переключателя положения исполнительного механизма 2 (высокий уровень).
Переключение ACT1 [ВКЛ / ВЫКЛ]		X	X	Состояние на выходе двигателя привода (по часовой стрелке)
Переключение AC MON1 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	X		X	Контрольный сигнал для выдачи сигнала БУП
Переключение ACT2 [ВКЛ / ВЫКЛ]		X	X	Состояние на выходе двигателя привода (против часовой стрелки)
Переключение AC MON2 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	X		X	Контрольный сигнал для выдачи сигнала БУП
T / F F СКОРОСТЬ [км / ч] или [миль / ч]	X		X	Отображается, но не используется.
СКОРОСТЬ [км / ч] или [миль / ч]	X		X	Вычисленный ТСМ сигнал оборотов выходного вала (датчик оборотов) Вход сигнала по линии связи CAN.
ПРИ ПЕРЕДАЧЕ POSI [1 / 2 / 3 / 4 / 5]	X		X	Отображается фактическое положение зубчатой передачи A / T.
Напряжение [В]			X	Отображается значение, измеренное датчиком напряжения.
Частота [Гц]			X	Отображается значение, измеренное импульсным щупом.
DUTY-HI (высокий) [%]			X
DUTY-низкий (низкий) [%]			X
ШИРИНА PLS-HI [мс]			X
ШИРИНА PLS - НИЗКАЯ [мс]			X

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Поддержка работ

Когда нет проблем с передачей и системой 4WD, следующий симптом в режиме " AUTO " может быть заявлен клиентом.

Вибрация при ускорении на низкой -- > дороге (заснеженной или обледенелой дороге) Можно справиться с этими симптомами, изменив " ПРЕДЕЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ". Однако будьте осторожны при изменении значений, потому что это может отрицательно повлиять на ходовые качества.

ПримечаниеЛегкий шок ощущается при нескольких герцах, как если бы его слегка толкали сзади.

Контрольное значение CONSULT-II в режиме контроля данных

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элемент [Единица]	Содержание	Состояние	Отображаемое значение
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [В]	Напряжение питания для блока управления передачей	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Напряжение батареи

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

Терминал	Цвет проволоки	Пункт	Состояние	Данные (приблизительно)
3	B	Масса	Всегда	0V
6	B	Масса	Всегда	0V
16	ДА/НЕТ	Электропитание	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Напряжение батареи
16	ДА/НЕТ	Электропитание	Выключатель зажигания: ВЫКЛ (через 5 секунд после выключения выключателя зажигания)	0V
22	ДА/НЕТ	Электропитание	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Напряжение батареи
22	ДА/НЕТ	Электропитание	Выключатель зажигания: ВЫКЛ (через 5 секунд после выключения выключателя зажигания)	0V
29	L / W	Монитор выключателя зажигания	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Напряжение батареи
29	L / W	Монитор выключателя зажигания	Выключатель зажигания: ВЫКЛ.	0V
30	SB	Реле отключения	Выключатель зажигания: ВКЛ.	0V
30	SB	Реле отключения	Выключатель зажигания: ВЫКЛ (через 5 секунд после выключения выключателя зажигания)	Напряжение батареи
45	B	Масса	Всегда	0V
47	W	Источник питания (резервная память)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Напряжение батареи
47	W	Источник питания (резервная память)	Выключатель зажигания: ВЫКЛ.	Напряжение батареи

ЦВЕТ ПРОВОДА И ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Внимание	При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Схема №184

Рис. 184: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Honda N-WGN I

Схема №185

Схема №186

Клемма ПИТАНИЯ No TOFF. Установите переключатель зажигания " OFF ". (Оставайтесь в течение не менее 5 секунд) Соедините разъем xx реле с клеммой массы " короткое замыкание xng transfer unit 2 ".перекройте клемму Xt и клеммную колодку Xs ".обнаружьте клеммы xx ".положение TERMINATTERY (приблизительно) E142 16 - масса xtag1 22 - Масса xting Xt. 0V E143 E142 E143 0V 10A 20A E69 E69 E69 (ref-240910-S29001463992006080900000)(ref-240910-S29001463992006080900000)(ref-240910-S29001463992006080900000)(ref-240935-S35619357132006081000000)
Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". (Stay at least 5 seconds.) Disconnect transfer управление unit жгут разъём. проверить continuity between transferse управление управление управление conjusion E142 terminals 3, 6, хтагх1 клемма 45 и масса. Continuence короткое замыкание to earth. OK or Ng OK: GO TO 3.ngore: repair обрыв circut или shop or shoot or короткое замыкание or shorter to короткое замыкание. E143
Проверить TRANSFER управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления переносом на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-240935-S23925521572006081000000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните самодиагностику после управления транспортным средством в течение некоторого времени. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Заменить блок управления переносом. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-240935-S37530765112006081000000)

Схема №187

Рис. 187: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Honda N-WGN I

Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд.)
Снимите реле отключения передачи (см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-240935-S16376030372006081000000)
Подать постоянный ток 12V между клеммами 1 и 2 реле отключения передачи.
Проверьте целостность цепи между релейными клеммами 3 и 5. CONTINUITY REFERENCE Condition Continuity 12V direct current supply between terminals 1 и 2 Yes OFF No
Если Ng, замените реле отключения передачи.

Данные являются контрольным значением

Контролируемый элемент	Содержание	Состояние		Отображаемое значение
N POSI Sw Tf [ВКЛ / ВЫКЛ]	Состояние переключателя нейтраль-4LO	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: 2WD, AUTO или 4h	OFF
			Переключатель 4WD: От 4 ч до 4LO (при работающем двигателе привода.)	ВЫКЛ. --> ВКЛ.
			Переключатель 4WD: от 4LO до 4h (при работающем двигателе привода.)	ВКЛ --> ВЫКЛ
			Переключатель 4WD: 4LO	ON

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

Терминал	Цвет проволоки	Пункт	Состояние		Данные (приблизительно)
25	V	Переключатель нейтраль-4LO	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: 2WD, AUTO или 4h	Напряжение батареи
				Переключатель 4WD: От 4 ч до 4LO (при работающем двигателе привода.)	Напряжение батареи -- > 0V
				Переключатель 4WD: от 4LO до 4h (при работающем двигателе привода.)	0V -- > Напряжение батареи
				Переключатель 4WD: 4LO	0V

ЦВЕТ ПРОВОДА И ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Внимание	При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Схема №188

Рис. 188: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Honda N-WGN I

Схема №189

Схема №190

Схема №191

Схема №192

4WD6 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ СИГНАЛА: С переключением Xx-II нажмите кнопку переключения питания Xh (Xt + 15). Нажмите кнопку переключения управления Xx5, чтобы включить питание двигателя. 4LO 4WD 2WD 4WD 4LO 4WD 4LO 4WD 4LO E143 4WD 2WD 4WD 4LO 0V 4WD 4LO 0V 4WD 4LO 0V
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ 4LO Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержать не менее 5 секунд.) Отсоединить разъем жгута блока управления передачей и разъем жгутового переключателя нейтрали-хтагх1. Проверить целостность цепи между разъемом жгута устройства управления передачей, клеммой 25 и клеммой 13 выключателя нейтрали - хтангх3. Прозвонка должна существовать. Также проверить жгут на замыкание на массу и короткое замыкание для восстановления исправности. 4LO E143 4LO F60
Проверить масса цепь Поверните выключатель зажигания " OFF ". (Оставайтесь не менее 5 секунд.) Отсоедините разъем жгута выключателя нейтрали-4LO. Проверьте целостность между нейтралью-хтагх1 разъемом шлейфа выключателя икстагх2 клеммой 12 и землей. Должна существовать неразрывность. Также проверьте жгут на короткое замыкание на массу и на питание. ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: отремонтируйте разомкнутую цепь или накоротко на массу или на питание в жгуте или соединителях. 4LO F60
Проверить 4LO выключатель Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect neutral-хтагх1 выключатель жгут разъём. снять нейтраль-хстагх7 выключатель. Push и отпускание neuteral-4LO выключатель и проверить continuity between NEUTRATEL- XTAG4 REFERENCE ENSION 12-13 Нажмите переключатель нейтрали-Xтаггр-5 да выключайте, откл. отпустите выключатель нейтрал-хт-х 6 нет. 4LO 4LO 4LO 4LO 4LO 4LO (ref-240935-S16376030372006081000000)
Проверить TRANSFER управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ". OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления переносом на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-240935-S23925521572006081000000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните самодиагностику после управления транспортным средством в течение некоторого времени. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Заменить блок управления переносом. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-240935-S37530765112006081000000)

Данные являются контрольным значением

Контролируемый элемент [Единица]	Содержание	Состояние		Отображаемое значение
2WD выключатель [ВКЛ / ВЫКЛ]	Состояние на входе от переключателя 4WD	Переключатель 4WD: 2WD		ON
2WD выключатель [ВКЛ / ВЫКЛ]	Состояние на входе от переключателя 4WD	Переключатель 4WD: AUTO, 4h или 4LO		OFF
AUTO выключатель [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние на входе от переключателя 4WD	Переключатель 4WD: AUTO		ON
AUTO выключатель [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние на входе от переключателя 4WD	Переключатель 4WD: 2WD, 4h или 4LO		OFF
БЛОКИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние на входе от переключателя 4WD	Переключатель передач 4WD: 4 ч		ON
БЛОКИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние на входе от переключателя 4WD	Переключатель 4WD: 2WD, AUTO или 4LO		OFF
4l выключатель [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние на входе от переключателя 4WD	Переключатель 4WD: 4LO		ON
4l выключатель [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние на входе от переключателя 4WD	Переключатель 4WD: 2WD, AUTO или 4h		OFF
4WD MODE [АВТО / БЛОКИРОВКА / 2WD / 4l]	Состояние управления 4WD (Состояние выхода индикаторной лампы переключения 4WD и индикаторной лампы 4LO)	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: 2WD	2WD
			Переключатель 4WD: AUTO	AUTO
			Переключатель передач 4WD: 4 ч	LOCK
			Переключатель 4WD: 4LO	4L

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

Терминал	Цвет проволоки	Пункт	Состояние		Данные (приблизительно)
9	Ж/З	Переключатель 4WD (2WD)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель 4WD: 2WD	Напряжение батареи
9	Ж/З	Переключатель 4WD (2WD)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель 4WD: AUTO, 4h или 4LO	0V
18	O	Переключатель 4WD (4h)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель передач 4WD: 4 ч	Напряжение батареи
18	O	Переключатель 4WD (4h)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель 4WD: 2WD, AUTO или 4LO	0V
23	R	Переключатель 4WD (4LO)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель 4WD: 4LO	Напряжение батареи
23	R	Переключатель 4WD (4LO)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель 4WD: 2WD, AUTO или 4h	0V
24	Шасси / Р	Переключатель передач 4WD (AUTO)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель 4WD: AUTO	Напряжение батареи
24	Шасси / Р	Переключатель передач 4WD (AUTO)	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Переключатель 4WD: 2WD, 4h или 4LO	0V

ЦВЕТ ПРОВОДА И ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Внимание	При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Схема №193

Рис. 193: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Honda N-WGN I

Схема №194

Схема №195

Схема №196

Схема №197

Схема №198

Перейти на массу TTAGX14 Переключить напряжение питания аккумуляторной батареи 16 Переключатель xagx21 Переключать xagx + xa + xc + xg + xxc = 15. (Не запускать двигатель.) Выберите режим " DATA контроль " для режима " ALL MODE AWD / 4WD " с помощью переключателя CONSULT-II. Считайте включение / выключение переключателя " 2WD AUTO выключатель " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " замок " 4l выключатель " без управления переключателем переключения. 4WD 4WD E142 4WD 2WD 4WD 4LO 0V 4WD 4WD 2WD 4LO 0V 4WD 4LO 4WD 2WD 0V 4WD 4WD 2WD 4LO 0V
Проверить 4WD Переключение выключатель Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". (Stay at least 5 seconds.) Отсоединить x4WD Переключение выключатель жгут разъём. go напряжение between 4WD Переключение shooter conderve 1 и масса. M141 0V 4WD M141 (ref-240935-S20826447832006081000000)
Клемма TTAGX0 " Перекройте клемму 4WD, установите клеммный блок питания на клеммную колодку для кабеля питания. Клеммная колодка XAT2 и клеммная коробка TRANSFER x Xa9 или клеммной колодки TRANSME3 должны находиться в положении " ВЫКЛ ". (Оставьте в течение не менее 5 секунд).отсоедините разъем клеммного блока управления блоком управления с клеммным разъемом Xttagx1. проверьте целостность между следующими клеммами. 4WD 4WD E142 M141 E142 4WD M141 E142 4WD M141 E142 4WD M141 E69 (ref-240935-S20826447832006081000000)
Проверить 4WD5 Переключение выключатель 20 Выключатель зажигания " OFF ". (Оставайтесь в течение не менее 5 секунд) xxxagx1 переключатель переключения передач кабельный разъем; работа с переключателем переключения передач 4WD и проверка целостности между клеммами переключателя переключения передач x TAG3 CONTINUITY REFERENCE разъём Continuity: 4 1-2 xtag + 5 переключатель переключения: AUTO, 4h - да 4WD 4WD M141 4WD 2WD 4WD 4LO 4WD 4WD 2WD 4LO 4WD 2WD 4WD 4LO 4WD 4WD 2WD 4LO 4WD 4LO 4WD 2WD 4WD
Проверить TRANSFER управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ". OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления переносом на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-240935-S23925521572006081000000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните самодиагностику после управления транспортным средством в течение некоторого времени. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Заменить блок управления переносом. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-240935-S37530765112006081000000)

Схема №199

Рис. 199: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Honda N-WGN I

Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд.)
Отсоедините разъем жгута переключателя передач 4WD.
Срабатывание переключателя переключения 4WD6 и проверка непрерывности между клеммами переключателя переключения хтагх1 14 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ Хт + 4шт ССЫЛКА НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ + 4хт Состояние Переключатель переключения хт г2 + 1-2 Переключение переключения: хт агх4 Да Переключение передачи: АВТО, 4х и хт гг 6 № 1-3 Переключение управления переключением: Авто + Да управление переключениями- 8 Переключение: АВК К9, 4ч и вг г10 Нет 1 4WD M141 4WD 2WD 4WD 4LO 4WD 4WD 2WD 4LO 4WD 2WD 4WD 4LO 4WD 4WD 2WD 4LO 4WD 4LO 4WD 2WD
Если Ng, замените переключатель 4WD.

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элемент	Содержание	Состояние		Отображаемое значение
WAIT DETCT Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние переключателя обнаружения ожидания	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: 2WD, AUTO или 4h	OFF
			Переключатель 4WD: От 4 ч до 4LO (при работающем двигателе привода.)	ВЫКЛ. --> ВКЛ.
			Переключатель 4WD: от 4LO до 4h (при работающем двигателе привода.)	ВКЛ --> ВЫКЛ
			Переключатель 4WD: 4LO	ON

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

Терминал	Цвет проволоки	Пункт	Состояние		Данные (приблизительно)
43	Г/Г	Переключатель обнаружения ожидания	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: 2WD, AUTO или 4h	Напряжение батареи
				Переключатель 4WD: От 4 ч до 4LO (при работающем двигателе привода.)	Напряжение батареи -- > 0V
				Переключатель 4WD: от 4LO до 4h (при работающем двигателе привода.)	0V -- > Напряжение батареи
				Переключатель 4WD: 4LO	0V

ЦВЕТ ПРОВОДА И ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Внимание	При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Схема №200

Рис. 200: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Honda N-WGN I

Схема №201

Схема №202

Схема №203

Схема №204

TKWAITS16-й переключатель управления двигателем (Xt).переключатель Xx + + Xc = Xx1, Xc3 - X4. Переключите переключатель управления приводом в положение " Xf " или Xt2: Нажмите кнопку Xh и включите питание Xs. 4WD 4WD 2WD 4WD 4LO 4WD 4LO 4WD 4LO E143 4WD 2WD 4WD 4LO 0V 4WD 4LO 0V 4WD 4LO 0V
ПРОВЕРЬТЕ жгут МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ОБНАРУЖЕНИЯ ОЖИДАНИЯ Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Оставайтесь не менее 5 секунд.) Отсоедините разъем жгута блока управления передачей и соединитель жгута переключателя определения ожидания. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута модуля управления передачей E143 клеммой 43 и разъемом разъема жгута определения ожидания F59 10. Должна существовать непрерывность. Также ность следует проверить жгут на короткое замыкание на массу и на питание. ОК или Ng OK OK: GO TO 3. Заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Поверните выключатель зажигания " OFF ". (Оставайтесь в течение по крайней мере 5 секунд.) Отсоедините разъем жгута переключателя обнаружения ожидания. Проверьте целостность между разъемом F59 клеммы 11 и землей, должна существовать непрерывность. Также проверьте жгут на короткое замыкание на массу и на короткое замыкания на питание. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng- ремонт разомкнутой цепи или короткого замыкание на массу или на питание в жгуте или соединителях.
Проверить WAIT DETECTION выключатель Поверните выключатель зажигания " OFF ". (Оставайтесь не менее 5 секунд.) Отсоедините разъем жгута сигнализатора ожидания. Снимите сигнализатор ожидания. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ " ".нажмите и отпустите сигнализатор времени ожидания и проверьте целостность цепи между клеммами 10 и 11 выключателя времени ожидания. (ref-240935-S16376030372006081000000)(ref-240935-S16376030372006081000000)
Проверить TRANSFER управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ". OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления переносом на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-240935-S23925521572006081000000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните самодиагностику после управления транспортным средством в течение некоторого времени. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Заменить блок управления переносом. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-240935-S37530765112006081000000)

Схема №205

Рис. 205: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Honda N-WGN I

Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд.)
Отсоедините разъем кабеля переключателя обнаружения ожидания.
Снимите сигнализатор времени ожидания (см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-240935-S16376030372006081000000)
Переключатель обнаружения ожидания при нажатии и отпускании, а также проверка непрерывности между клеммами 10 и 11. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ТЕРМИНАЛА Состояние терминала Непрерывность 10-11 Выключатель обнаружения ожидающего нажатия Да Выключатель определения ожидающего освобождения Нет
Если Ng, замените переключатель обнаружения ожидания. Обратитесь к разделу " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-240935-S16376030372006081000000)

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элемент	Содержание	Состояние		Отображаемое значение
Переключение ACT1 [ВКЛ / ВЫКЛ]	Состояние на выходе двигателя привода (высокий уровень)	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: От 4 ч до 4LO (функция " Wait " работает.)	ON
Переключение ACT1 [ВКЛ / ВЫКЛ]	Состояние на выходе двигателя привода (высокий уровень)		Кроме вышеперечисленных	OFF
Переключение AC MON1 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Контрольный сигнал для выдачи сигнала БУП	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: От 4 ч до 4LO (функция " Wait " работает.)	ON
Переключение AC MON1 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Контрольный сигнал для выдачи сигнала БУП		Кроме вышеперечисленных	OFF
Переключение ACT2 [ВКЛ / ВЫКЛ]	Состояние выхода двигателя привода (низкий уровень)	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	4WD Переключение выключатель: 4LO to 4h (функция " Wait " работает.)	ON
Переключение ACT2 [ВКЛ / ВЫКЛ]	Состояние выхода двигателя привода (низкий уровень)		Кроме вышеперечисленных	OFF
Переключение AC MON2 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Контрольный сигнал для выдачи сигнала БУП	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	4WD Переключение выключатель: 4LO to 4h (функция " Wait " работает.)	ON
Переключение AC MON2 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Контрольный сигнал для выдачи сигнала БУП		Кроме вышеперечисленных	OFF

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

Терминал	Цвет проволоки	Пункт	Состояние		Данные (приблизительно)
4	У/Л	Реле переключения передач на высокий уровень	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: От 4 ч до 4LO (функция " Wait " работает.)	Напряжение батареи
4	У/Л	Реле переключения передач на высокий уровень		Кроме вышеперечисленных	0V
13	G/B	Реле переключения передач на низкий уровень	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	4WD Переключение выключатель: 4LO to 4h (функция " Wait " работает.)	Напряжение батареи
13	G/B	Реле переключения передач на низкий уровень		Кроме вышеперечисленных	0V
33	Р/Л	Монитор высокого реле переключения передач	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: От 4 ч до 4LO (функция " Wait " работает.)	Напряжение батареи
33	Р/Л	Монитор высокого реле переключения передач		Кроме вышеперечисленных	0V
42	P / G	Монитор реле низкого уровня переключения передач	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	4WD Переключение выключатель: 4LO to 4h (функция " Wait " работает.)	Напряжение батареи
42	P / G	Монитор реле низкого уровня переключения передач		Кроме вышеперечисленных	0V

ЦВЕТ ПРОВОДА И ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Внимание	При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Схема №206

Рис. 206: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Honda N-WGN I

Схема №207

Схема №208

Схема №209

Схема №210

Схема №211

Схема №212

Схема №213

Схема №214

Схема №215

Схема №216

Переключатель " Tx-Xt ", расположенный над переключателем " Xc + / Xf + Xs ". Переключение режима работы: Выключение и выключение двигателя; включение и выключение- (выключение и отключение); выключение переключателя " Sh + 4 ". 4WD ACT1 MON1 ACT2 MON2 ACT1 4WD 4LO MON1 4WD 4LO ACT2 4WD 4LO MON2 4WD 4LO E142 4WD 4LO 0V 4WD 4LO 0V E143 4WD 4LO 0V 4WD 4LO 0V
Клемма ПИТАНИЯ Tng TRANSFER, ЦЕПЬ ПИТАНИЯ повреждена. Включите выключатель реле зажигания " ВЫКЛ ". (Оставайтесь в течение не менее 5 секунд.) Снимите переключатель высокого напряжения и переключатель низкого напряжения. Проверьте напряжение между переключателем высокого напряжения реле E46 клеммой 5 (А), переключите переключатель низкого давления на клемму хтагх1 (Б) и землю. КЛЕММА М ОПОРНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ Напряжение (приблиз.) а: выключатель 2 5 - масса Напряжение E47 E46 E47 E46 E47 E46 E47 20A (ref-240910-S29001463992006080900000)
Проверить ACTUATOR MOTOR масса цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". (Stay at least 5 seconds.) снять transfer Переключение высокий реле и transference Переключение низкий реле реле. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ " ". Проверьте целостность цепи между разъемом E46 высоковольтного релейного жгута передачи, клеммами 2, 4 (A) и заземляющим жгутом передачи. Также Необходимо проверить цепь на короткое замыкание для замыкание на массу или перейти в состояние питания 4. E47 (ref-240935-S16376030372006081000000)
Проверить TRANSFER Переключение реле Выключите выключатель зажигания " OFF ". Снимите реле переключения высокого уровня и реле переключения низкого уровня. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ " ". Примените 12V постоянного тока между клеммами реле переключения 1 и 2. Проверьте целостность цепи между контактными клеммами 3 и 4, 3 и 5. CONTINUITY REFERENCE ATION Terminue Continuity 3-4 xtag 1 direct current supply между выводами 1 и НЕТ C ДА 3-5 Xttagoff 2. 12V 12V (ref-240935-S16376030372006081000000)(ref-240935-S16376030372006081000000)
Клемма TAGT передачи МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕНОСОМ И ПРОВОДНИКОМ ПЕРЕНОСА КАБЕЛЯ Xa xg XTAG Разъем кабеля переносного кабеля Xb 4. (Оставайтесь в течение не менее 5 секунд) Отсоедините соединитель жгута привода блока управления переносом (привод двигателя) от клеммы кабеля переносным кабелем 1. Снимите переключатель высокого напряжения и переключатель низкого тока. Проверьте целостность соединений между следующими клеммами. Передающий кабель E143 зажим 33 и устройством управления переносным контактом 21. F58 E143 F58 E142 E46 E142 E47 E143 E46 E143 E47
Проверить ACTUATOR MOTOR снять transfer управление device. See to " " снятие и установка " ".проверьте работу, подавая напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 21 и 24 устройства управления приводом (двигателя привода). ВНИМАНИЕ: не приводите двигатель привода в действие более чем на 1 секунду. При установке измените положение двигателя привода на " высокий ". Будьте осторожны, чтобы не перегреть жгут. КЛЕММА опорная клемма Двигатель привода 21 (напряжение аккумулятора) - 24 (земля) Установка по часовой стрелке 24 (проверка напряжения аккумулятора). (ref-240935-S26559883012006081000000)(ref-240935-S26559883012006081000000)
Проверить TRANSFER управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ". OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления переносом на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-240935-S23925521572006081000000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните самодиагностику после управления транспортным средством в течение некоторого времени. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Заменить блок управления переносом. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-240935-S37530765112006081000000)

Схема №217

Рис. 217: Реле переключения передач. Honda N-WGN I

Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд.)
Демонтировать реле переключения передач высокого и низкого уровня. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ ". (ref-240935-S16376030372006081000000)
Подать постоянный ток 12V между клеммами 1 и 2 реле переключения передач.
Проверьте целостность цепи между релейными клеммами 3 и 4, 3 и 5. ОПОРНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ Состояние клеммы Целостность цепи 3-4 12V питание постоянным током между клеммами 1 и 2 Нет ВЫКЛ Да 3-5 хтагх1 питание прямым током между зажимами 1 и 2да ОТКЛ. Нет 12V
Если Ng, замените реле переключения передач.

Схема №218

Рис. 218: Устройство управления передачей. Honda N-WGN I

Схема №219

Снимите устройство управления переносом (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-240935-S26559883012006081000000)
Проверьте работу, подав напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 21 и 24 устройства управления передачей (двигателя привода). ВНИМАНИЕ: Не работайте с двигателем привода более 1 секунды. Измените положение двигателя привода на " ВЫСОКОЕ " при установке. Будьте осторожны, чтобы не перегреть жгут.
Проверить сопротивление между клеммами 21 и 24 устройства управления передачей (приводного двигателя).
В случае отказа замените устройство управления передачей (электродвигатель привода). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-240935-S26559883012006081000000)

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элемент [Единица]	Содержание	Состояние		Отображаемое значение
Переключение POS SW1 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние переключателя 1 положения привода (низкий уровень)	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: 4LO	ON
Переключение POS SW1 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]			Переключатель 4WD: 2WD, AUTO или 4h	OFF
Переключение POS SW2 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние переключателя 2 положения привода (высокий уровень)	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: 4h, AUTO или 2WD	ON
Переключение POS SW2 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]			Переключатель 4WD: 4LO	OFF

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей

Терминал	Цвет проволоки	Пункт	Состояние		Данные (приблизительно)
27	W/L	Переключатель положения привода 2 (высокий уровень)	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: 4h, AUTO или 2WD	0V
27	W/L	Переключатель положения привода 2 (высокий уровень)		Переключатель 4WD: 4LO	Напряжение батареи
44	ШАССИ/Б	Переключатель 1 положения привода (низкий уровень)	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: 4LO	0V
44	ШАССИ/Б	Переключатель 1 положения привода (низкий уровень)		Переключатель 4WD: 2WD, AUTO или 4h	Напряжение батареи

ЦВЕТ ПРОВОДА И ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Внимание	При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Схема №220

Рис. 220: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Honda N-WGN I

Схема №221

Схема №222

Схема №223

Схема №224

Переключатель ПОЛОЖЕНИЯ НА ЗЕМЛЕ 16 Переключатель Xtg + Xt + 15 Переключатель переключения передач Xx + 2 Переключатель переключений XTAG ".переключение XTA + 4 Переключатель включения / выключения XTC + 1 ".выключение переключателя XTS + 5 Переключатель выключателя XTI + 2 ".КОНТРОЛИРОВАННЫЙ пункт Состояние дисплея Переключение POS + xtag3 4WD SW1 SW2 SW1 4WD 4LO 4WD 2WD SW2 4WD 2WD 4WD 4LO E143 4WD 2WD 0V 4WD 4LO 4WD 4LO 0V 4WD 2WD
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПОЛОЖЕНИЯ ПРИВОДА Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛЮЧЕНО ". (Оставайтесь не менее 5 секунд.) Отсоедините разъем жгута блока управления передачей и соедините устройство управления передачей (переключатель положения привода) с разъемом жгута. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Соединитель жгута E143 27 и соединитель жгута устройства управления переносом (переключатель позиции привода) хтаг1 клемма 23. Перемычка жгута управления передачей xтаг2 клеммная 44 и прибор управления переносной цепью питания (переключатель 3 положения привода кабеля) должны быть подключены к разъему. F58 E143 F58
Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". (Stay at least 5 seconds.) Disconnect transfer управление device (actuator положение выключатель) жгут разъём. Проверьте целостность между клеммой F58 устройства управления передачей (переключателя положения привода) и заземлением. Должна существовать неразрывность. Также айте жгут на короткое замыкание на массу и на питание. OK или Ngg OK: GO TO 4. Nn: Repair разомкните цепь или накоротко на массу или закоротко для питания в жгуте или разъемы.
Проверить ACTUATOR положение выключатель Снять устройство управления переносом. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".проверить работу, подавая напряжение аккумулятора на клеммы 21 и 24 устройства контроля переноса (двигатель привода). ВНИМАНИЕ: Не работайте с двигателем привода более 1 секунды. Изменить положение двигателя привода на " высокий " при установке. Будьте осторожны, чтобы не перегреть жгут. (ref-240935-S26559883012006081000000)(ref-240935-S26559883012006081000000)
Проверить TRANSFER управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ". OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления переносом на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-240935-S23925521572006081000000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните самодиагностику после управления транспортным средством в течение некоторого времени. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Заменить устройство управления передачей. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-240935-S26559883012006081000000)

Схема №225

Рис. 225: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Honda N-WGN I

Снимите устройство управления переносом (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-240935-S26559883012006081000000)
Проверьте работу, подавая напряжение батареи на клеммы 21 и 24 устройства управления передачей (двигателя привода). ВНИМАНИЕ: Не работайте с двигателем привода более 1 секунды. Измените положение двигателя привода на " ВЫСОКОЕ " при установке. Будьте осторожны, чтобы не перегреть жгут. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММ Целостность цепи 24 (напряжение батареи) - 21 (масса) 20-22 Да 22-23 Нет 21 (напряжение аккумулятора) - 24 (земля)
В случае отказа замените устройство управления передачей (электродвигатель привода). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-240935-S26559883012006081000000)

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элемент [Единица]	Содержание	Состояние		Отображаемое значение
Переключение AC MON1 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Контрольный сигнал для выдачи сигнала БУП	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: От 4 ч до 4LO (функция " Wait " работает.)	ON
Переключение AC MON1 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Контрольный сигнал для выдачи сигнала БУП		Кроме вышеперечисленных	OFF
Переключение AC MON2 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Контрольный сигнал для выдачи сигнала БУП	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	4WD Переключение выключатель: 4LO to 4h (функция " Wait " работает.)	ON
Переключение AC MON2 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Контрольный сигнал для выдачи сигнала БУП		Кроме вышеперечисленных	OFF

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

Терминал	Цвет проволоки	Пункт	Состояние		Данные (приблизительно)
16	ДА/НЕТ	Электропитание	Выключатель зажигания: ВКЛ.		Напряжение батареи
16	ДА/НЕТ	Электропитание	Выключатель зажигания: ВЫКЛ.		0V
22	ДА/НЕТ	Электропитание	Выключатель зажигания: ВКЛ.		Напряжение батареи
22	ДА/НЕТ	Электропитание	Выключатель зажигания: ВЫКЛ.		0V
30	SB	Реле отключения	Выключатель зажигания: ВКЛ.		0V
30	SB	Реле отключения	Выключатель зажигания: ВЫКЛ.		Напряжение батареи
33	Р/Л	Монитор высокого реле переключения передач	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: От 4 ч до 4LO (функция " Wait " работает.)	Напряжение батареи
33	Р/Л	Монитор высокого реле переключения передач		Кроме вышеперечисленных	0V
42	P / G	Монитор реле низкого уровня переключения передач	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	4WD Переключение выключатель: 4LO to 4h (функция " Wait " работает.)	Напряжение батареи
42	P / G	Монитор реле низкого уровня переключения передач		Кроме вышеперечисленных	0V

ЦВЕТ ПРОВОДА И ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Внимание	При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Схема №226

Рис. 226: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Honda N-WGN I

Схема №227

Схема №228

Схема №229

Схема №230

Схема №231

Схема №232

Короткое замыкание Питание SUPPLY Перекройте клемму зажигания " OFF ". (Оставайтесь в течение, по крайней мере, 5 секунд) Соедините разъем Xtg2 с контактным проводом реле передачи Xt с клеммой массы Xx ".проверьте напряжение между клеммной колодкой блока управления передачей и землей. E142 0V E143 E142 E143 0V 10A E69 E69 E143 E69 E69 E142 (ref-240910-S29001463992006080900000)(ref-240935-S35619357132006081000000)
Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". (Stay at least 5 seconds.) Disconnect transfer управление unit жгут разъём. проверить continuity between transferse управление управление управление conjusion E142 terminals 3, 6, хтагх1 клемма 45 и масса. Continuence короткое замыкание to earth. OK or Ng OK: GO TO 3.ngore: repair обрыв circut или shop or shoot or короткое замыкание or shorter to короткое замыкание. E143
КЛЕММА Tng- ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ТОКОПРИЕМНИКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ: Переключатель реле переключения x5 поврежден. (Оставайтесь в течение по крайней мере 5 секунд.) Снимите переключатель переключения высокого напряжения и переключатель переключения низкого напряжения. Обратитесь к разделу " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ ".проверьте напряжение между переключением высокого напряжения переключателя xtag0 зажим 5 (A), переключите переключатель переключения нижнего напряжения xtag 1 зажим (B) и масса. E46 E47 E46 E47 E46 E47 E46 E47 20A E46 E47 (ref-240935-S16376030372006081000000)(ref-240910-S29001463992006080900000)
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ жгута МЕЖДУ КЛЕММОЙ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ И РЕЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ. Повернуть выключатель цепи жгута в положение " ВЫКЛ ". (Выдержать не менее 5 секунд.) Отсоединить короткий разъем жгута блока управления передачей и заменить соединитель жгута устройства управления передачей (двигателя привода). Снять переключающее верхнее реле передачи и переключающее нижнее реле передачи. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ ". Проверить целостность между следующими клеммами. Перевести соединительный разъем E143 клеммы 33 жгута проводки высокого переключения на клеммную колодку 3. E46 E143 E47 (ref-240935-S16376030372006081000000)
Проверить TRANSFER Переключение реле масса цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". (Stay at least 5 seconds.) Снимите реле переключения передач высокий и реле переключения передачи низкий. Проверьте целостность цепи между клеммами 2, 4 разъема E46 кабельного жгута переключения передач Переключение высокий, зажмите клеммы 2,4 и заземлите его. Также ейте жгут на короткое замыкание. OK или Ng OK: ПЕРЕЙДИТЕ к 6. E47
Проверить TRANSFER управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ".OK или Ng OK-1: с CONSULT-II: GO TO 7. ОК-2: Without CONSULTATE-III: Перейдите к 8. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления переносом на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какие-либо предметы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-240935-S23925521572006081000000)
ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ (С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ-II) При помощи CONSULT-Ii.о ключите выключатель зажигания " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ALL MODE AWD / 4WD " с помощью CONSULT- II. Нажмите кнопку " ERASE " и подождите не менее 10 секунд. Снова выполните установку самодиагностики, как показано на дисплее " SHACT заменить C. P1819 (ref-240935-S37530765112006081000000)
ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ (БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ-II) Без КОНСУЛЬТАЦИЯ- II Выполните самодиагностику, а затем удалите результаты самедиагностики. Обратитесь к разделам " " ПРОЦЕДУРА САМОКОНТРОЛЯ (НЕ ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ-Іі) " " и " " СТИРАЙТЕ САМОПРОВЕДЕНИЕНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Повторите диагностику. Укажите устройство управления передачей? ДА: Замените блок управления передачей. См. (ref-240935-S28466634342006081000000)(ref-240935-S11336855792006081000000)(ref-240935-S37530765112006081000000)

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элемент	Содержание	Состояние		Отображаемое значение
РАБОЧИЙ СОЛЕНОИД [%]	Состояние электромагнита давления сцепления	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: 2WD	4%
			Переключатель 4WD: AUTO	96-4%
			Переключатель 4WD: 4h или 4LO	4%

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

Терминал	Цвет проволоки	Пункт	Состояние		Данные (приблизительно)
10	L / W	Переходное падающее сопротивление	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: AUTO	4-14V
10	L / W	Переходное падающее сопротивление		Переключатель 4WD: 2WD, 4h или 4LO	Менее 1V
19	L	Электромагнитный клапан давления сцепления	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: AUTO	1.5-3V
19	L	Электромагнитный клапан давления сцепления		Переключатель 4WD: 2WD, 4h или 4LO	Менее 1V

ЦВЕТ ПРОВОДА И ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Внимание	При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Схема №233

Рис. 233: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Honda N-WGN I

Схема №234

Схема №235

Схема №236

Схема №237

Схема №238

Схема №239

Схема №240

Tgt давление сигнал TO 15 Переключатель Xtg + Xx + 7 Переключатель управления переключением Xa + 5 Переключатель переключения передач Xc ag Xs + 4 Переключатель включения / выключения сцепления Xf + 1 переключатель переключения: Xc2%. Считывание значения переключателя " DUTY SOLOID ". 4WD 4WD 2WD 4WD 4WD 4LO E142 4WD 14V 4WD 2WD 4LO 1V 4WD 3V 4WD 2WD 4LO 1V
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ И КЛЕММОЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ДАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ Поверните выключатель цепи зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд) Отсоедините разъем жгута блока управления передачей, подключите соединитель жгута сборки клеммного кабеля к переносному падающему резистору. Проверьте целостность соединения разъема жгута E142 и соединителя жгута сборочного шнура передачи. F56 E135 F56
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ И РЕЗИСТОРОМ СБРОСА ПЕРЕДАЧИ Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 сек.) Отсоедините разъем жгута блока управления передачей и передайте соединитель жгута резистора сброса передачи. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута устройства контроля передачи E142 клеммой 10 и зажимом жгута сброса резистора хтагx1. Должна существовать целостность. Также проверьте жгут на короткое замыкание на массу и на питание. OK или Ng OK: ПЕРЕЙДИТЕ к поврежденным 4 или отремонтированным деталям. E135
Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". (Stay at least 5 seconds.) Disconnect transfer клемма conduct сборка жгут разъём. Проверьте целостность соединения F56 клеммы 19 и массы, а также короткое замыкание жгута на массу и питание. OK или Ng OK: GO TO 5.ng: Repair обрыв цепи or короткое замыкание to earth or shut to Питание in жгут or разъёмы.
ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД ДАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ Поверните выключатель зажигания " ВЫКЛ ". (Выдержать не менее 5 секунд.) Отсоединить разъем жгута шнура в сборе передаточного клемма. Проверьте сопротивление между разъемами F56 разъема жгута в сборе переходного клемма6 и 19.6-19: Прибл.3,0-3,4 ом ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Заменить соленоид давления сцепления. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ ". (ref-240935-S16376030372006081000000)
Проверить TRANSFER DROPING RESISTOR Поверните выключатель зажигания " OFF ". (Оставайтесь в течение не менее 5 секунд.) Отсоедините разъем жгута переходно-падающего резистора. Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 2. 1-2: Приблизительно 11,2-12,8 Ом ОК или Ng OK: GO TO 7. Нг: Замените переходно падающий резистор.
Проверить TRANSFER управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ". OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления переносом на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-240935-S23925521572006081000000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните самодиагностику после управления транспортным средством в течение некоторого времени. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Заменить блок управления переносом. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-240935-S37530765112006081000000)

Схема №241

Рис. 241: Нажимной соленоид сцепления. Honda N-WGN I

Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд.)
Отсоедините разъем кабельного жгута сборки клемм передачи.
Проверить сопротивление между клеммами 6 и 19 переходного кабеля. 6-19: Приблизительно 3,0-3,4 Ом
В случае отказа замените электромагнит давления сцепления (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-240935-S16376030372006081000000)

Схема №242

Рис. 242: Резистор сброса переноса. Honda N-WGN I

Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд.)
Отсоедините разъем жгута переходных резисторов.
Проверить сопротивление между выводами 1 и 2 переходного падающего резистора. 1-2: Приблизительно 11,2-12,8 Ом
Если Ng, замените переходное сопротивление (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ "). (ref-240935-S16376030372006081000000)

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элемент	Содержание	Состояние		Отображаемое значение
2-4WD SOL [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние электромагнитного клапана переключения 2-4WD	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: 2WD	OFF
			Переключатель 4WD: AUTO	ON
			Переключатель передач 4WD: 4 ч
			Переключатель 4WD: 4LO
			4WD переключатель: AUTO (функция " Wait " работает.)	OFF
			4WD переключатель: 4h (функция " Wait " работает.)	OFF
2-4WD SOL MON [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Контрольный сигнал для выдачи сигнала БУП	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: 2WD	OFF
			Переключатель 4WD: AUTO	ON
			Переключатель передач 4WD: 4 ч
			Переключатель 4WD: 4LO
			4WD переключатель: AUTO (функция " Wait " работает.)	OFF
			4WD переключатель: 4h (функция " Wait " работает.)	OFF

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

Терминал	Цвет проволоки	Пункт	Состояние		Данные (приблизительно)
1	GR	Электромагнитный клапан переключения 2-4WD	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T Положение " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: 2WD	0V
1	GR	Электромагнитный клапан переключения 2-4WD		Переключатель 4WD: AUTO, 4h или 4LO	Напряжение батареи

ЦВЕТ ПРОВОДА И ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Внимание	При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Схема №243

Рис. 243: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Honda N-WGN I

Схема №244

Схема №245

Схема №246

Схема №247

Схема №248

Проверить 4WD Переключение выключатель система Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ " ".является ли сообщение " xtigx1 MOD Sw [P1814] " (с CONSULT-II) или " Мерцающая картина: 16 (без CONSULT-III) обнаруженным? ДА: Проведите диагностику неисправностей переключателя 4WD. См. раздел " " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ XXTAG4 SHSHF " NO ". 4WD 4WD (ref-240935-S28466634342006081000000)(ref-240935-S36491633002006081000000)
Выключен 2-4WD Переключатель включения питания Xxx + 15 Переключатель переключения тормозов на массу Xt + 16 Переключатель переключения управления Xc + 12 Переключатель выключения двигателя ".выберите режим " DATA контроль " для режима " ALL MODE AWD / 4WD ".произведите запись значений параметров режимов: " 2-хтагс2 SOL " и " 2 - Хт 3 SOMON ". 4WD 4WD 4WD 4WD 2WD 4WD 4WD 4WD 4LO 4WD 4WD 4WD 4WD 2WD 4WD 4WD 4WD 4LO 4WD 4WD E142 4WD 2WD 0V 4WD 4LO
Проверить 4WD Переключение выключатель сигнал Turn Выключатель зажигания " ON ". (Do not start двигатель.) проверить напряжение between transfer управление unit жгут разъём и масса. клемма напряжение REFERENCE разъём Condition напряжение (Approx.) M141 4 - масса xtag 2 Переключение выключатель: AUTO, 4h or XTTAG3 Напряжение аккумуляторной батареи Переключатель: Хтт 5 XТТАГСХ 6 или проверка ОК: 4: перейти к переключателю: на AG. 4WD 4LO 4WD 2WD 0V 4WD (ref-240935-S20784324602006081000000)
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ 4WD ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПЕРЕДАЧ И ПЕРЕНОСОМ КЛЕММНОГО ШНУРА В СБОРЕ Поверните выключатель зажигания " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд.) Отсоедините разъем жгута переключателя передач xtigx1 и соединитель жгута передачи клемм в сборе. Проверьте целостность цепи между разъемом переключателя передачи хтагх2 и клеммой 4 и соединителем жгута подачи питания на клемму 5. Непрерывность должна существовать. Также проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкания на питание исправно или исправное состояние 5. 4WD 4WD M141 F56
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ И ШНУРОМ КЛЕММЫ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". (Выдержать не менее 5 секунд.) Отсоединить разъем жгута блока управления передачей и разъем жгутов сборки клемм передачи. Проверить целостность между разъемом жгута устройства управления передачей E142 клеммой 1 и разъемом кабеля сборки клеммной коробки хтагх1 4. Прозвонка должна существовать. Также проверить жгуты на короткое замыкание на массу и на питание. ОК или Нг OK: ПЕРЕЙТИ на поврежденные детали 6. F56
Проверить 2-4WD SOLENOID Поверните выключатель зажигания " OFF ". (Оставайтесь не менее 5 секунд.) Отсоедините разъем жгута шнура переходной клеммы. Проверьте сопротивление между клеммами 4 и 5. 4-5: прибл. 22,8-25,2 Ом ОК или Ng OK: GO TO 7. Nг: Замените 2-4WD соленоид. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ " ". (ref-240935-S16376030372006081000000)
Проверить TRANSFER управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ". OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления переносом на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-240935-S23925521572006081000000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните самодиагностику после управления транспортным средством в течение некоторого времени. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Заменить блок управления переносом. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-240935-S37530765112006081000000)

Схема №249

Рис. 249: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Honda N-WGN I

Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд.)
Отсоедините разъем кабельного жгута сборки клемм передачи.
Проверьте сопротивление между клеммами 4 и 5. 4-5: Приблизительно 22,8-25,2 Ом
В случае отказа замените электромагнит 2-4WD (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-240935-S16376030372006081000000)

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элемент	Содержание	Состояние		Отображаемое значение
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние реле передаточного двигателя	Нажатие педали акселератора Остановка автомобиля Работа двигателя Нажатие педали тормоза	Переключатель 4WD: 2WD	OFF
			Переключатель 4WD: AUTO или 4LO (положение рычага переключения A / T " P " или " N ")	ВЫКЛ. (" ON " в течение приблизительно 2 с после переключения на " P " и " N ")
			Переключатель 4WD: AUTO или 4LO (Кроме положения рычага переключения A / T " P " или " N ")	ON
			Переключатель 4WD: 4h (положение рычага переключения A / T " P ")	ВЫКЛ. (" ON " в течение приблизительно 2 с после переключения на " P ")
			Переключатель 4WD: 4h (Кроме положения рычага переключения A / T " P ")	ON
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВКЛ. / ВЫКЛ.	Контрольный сигнал для выдачи сигнала БУП	Нажатие педали акселератора Остановка автомобиля Работа двигателя Нажатие педали тормоза	Переключатель 4WD: 2WD	OFF
			Переключатель 4WD: AUTO или 4LO (положение рычага переключения A / T " P " или " N ")	ВЫКЛ. (" ON " в течение приблизительно 2 с после переключения на " P " и " N ")
			Переключатель 4WD: AUTO или 4LO (Кроме положения рычага переключения A / T " P " или " N ")	ON
			Переключатель 4WD: 4h (положение рычага переключения A / T " P ")	ВЫКЛ. (" ON " в течение приблизительно 2 с после переключения на " P ")
			Переключатель 4WD: 4h (Кроме положения рычага переключения A / T " P ")	ON

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

Терминал	Цвет проволоки	Пункт	Состояние		Данные (приблизительно)
14	LG	Реле передаточного двигателя	Нажатие педали акселератора Остановка автомобиля Работа двигателя Нажатие педали тормоза	Переключатель 4WD: 2WD	Напряжение батареи
				Переключатель 4WD: AUTO или 4LO (положение рычага переключения A / T " P " или " N ")	Напряжение батареи (0V в течение приблизительно 2 секунд после переключения на " P " и " N ".)
				Переключатель 4WD: AUTO или 4LO (Кроме положения рычага переключения A / T " P " или " N ")	0V
				Переключатель 4WD: 4h (положение рычага переключения A / T " P ")	Напряжение батареи (0V в течение приблизительно 2 сек. После переключения на " P ".)
				Переключатель 4WD: 4h (Кроме положения рычага переключения A / T " P ")	0V
41	R	Переведите монитор реле двигателя	Нажатие педали акселератора Остановка автомобиля Работа двигателя Нажатие педали тормоза	Переключатель 4WD: 2WD	0V
				Переключатель 4WD: AUTO или 4LO (положение рычага переключения A / T " P " или " N ")	0V (Напряжение батареи в течение приблизительно 2 сек. После переключения на " P " и " N ".)
				Переключатель 4WD: AUTO или 4LO (Кроме положения рычага переключения A / T " P " или " N ")	Напряжение батареи
				Переключатель 4WD: 4h (положение рычага переключения A / T " P ")	0V (Напряжение батареи в течение приблизительно 2 с после переключения на " P ".)
				Переключатель 4WD: 4h (Кроме положения рычага переключения A / T " P ")	Напряжение батареи

ЦВЕТ ПРОВОДА И ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Внимание	При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Схема №250

Рис. 250: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Honda N-WGN I

Схема №251

Схема №252

Схема №253

Схема №254

Схема №255

Схема №256

Схема №257

Схема №258

Переключите переключатель " Txt " в положение " Xp + / Xc ". Установите переключатель " Xp " на ".xp ", или включите переключатель " A xt / xt ".: Переключи переключатель " А xт ". 4WD 4WD 2WD 4WD 4LO 4WD 4LO 4WD 4WD 4WD 2WD 4WD 4LO 4WD 4LO 4WD 4WD E142 4WD 2WD 4WD 4LO 0V 4WD 4LO 0V 4WD 0V 4WD 0V E143 4WD 2WD 0V 4WD 4LO 0V 4WD 4LO 4WD 0V 4WD
Проверьте клемму TRANSFER MOTOR реле SUPPLY цепь. Размыкание цепи реле Xngtx ".переключение кабеля реле питания Xxo.в ыключите цепь реле питания ".шт + 5 ".выполнить проводку кабеля реле тока Xsо (см. Не вкл.).зд лять напряжение между контактными разъемами реле тока и землей разъем реле тока Tссылка На на клемм. клеммы: клемме T- клемма Tконтакт Tзажим T? T: T/ T. Tl- Tatterm T Tting Ttклеммы T E153 0V E154 E153 E154 20A 10A E154 E69 E153 (ref-240910-S29001463992006080900000)(ref-240910-S29001463992006080900000)(ref-240910-S29001463992006080900000)
Проверить TRANSFER MOTOR реле Turn Выключатель зажигания " OFF ". снять transfer motor реле. Separate to " " LOCATION OF электрооборудование PARTS " ". Apply 12V direct current between отпускание клемма 3 и 5. CONTINUACITY CONDITION xtag1 Continuity Conturity между клеммами 1 и 2 ДА выключается нормально или нормально: перейти на 4. 12V (ref-240935-S16376030372006081000000)
Проверить TRANSFER MOTOR управление цепь Поверните выключатель зажигания " OFF ". (Оставайтесь в течение не менее 5 секунд) Снимите жгут цепи передачи. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ " ". Также отсоедините разъем кабеля блока управления передачей и передайте электродвигатель. Проверьте целостность между следующими клеммами. Соединитель E142 кабеля передачи и соединитель хтаг1 кабеля реле двигателя. E153 E142 E154 E142 F57 (ref-240935-S16376030372006081000000)
Проверить TRANSFER MOTOR масса цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". (Stay at least 5 seconds.) Отсоедините разъем жгута передаточного двигателя. Проверьте целостность между разъемом F57 кабельного жгута и землей. Должна существовать целостность. Также проверьте жгут на короткое замыкание на массу и на питание. OK или Ng OK: GO TO 6. Нг: Устраните обрыв цепи либо короткое замыкание на массу или на питание в жгуте или соединителях.
Проверить TRANSFER MOTOR Поверните выключатель зажигания в положение " OFF ". (Оставайтесь на месте не менее 5 секунд) Отсоедините разъем жгута двигателя передачи. Подайте постоянный ток 12V между клеммами 14 и 15. Работает ли двигатель передачи? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Замените двигатель передачи. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-240935-S13703398882006081000000)
Проверить TRANSFER управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ". OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления переносом на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-240935-S23925521572006081000000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните самодиагностику после управления транспортным средством в течение некоторого времени. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Заменить блок управления переносом. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-240935-S37530765112006081000000)

Схема №259

Рис. 259: Реле передаточного двигателя. Honda N-WGN I

Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд.)
Снимите переходное реле двигателя (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ "). (ref-240935-S16376030372006081000000)
Подайте постоянный ток 12V между релейными клеммами 1 и 2 передаточного двигателя.
Проверьте целостность цепи между релейными клеммами 3 и 5. УСЛОВИЕ ЦЕЛОСТНОСТИ Состояние 12V питания постоянным током между клеммами 1 и 2 Да ВЫКЛ Нет
При Нг заменить реле двигателя переноса " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ " ". (ref-240935-S16376030372006081000000)

Схема №260

Рис. 260: Передаточный двигатель. Honda N-WGN I

Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд.)
Снимите передаточный двигатель (см. раздел " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ "). (ref-240935-S37838284542006081000000)
Подайте постоянный ток 12V между клеммами 14 и 15 передаточного двигателя.
Если передаточный двигатель не работает, замените его.

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элемент [Единица]	Содержание	Состояние	Отображаемое значение (приблизительно)
ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ SE [В]	Условие температуры перекачиваемой жидкости	Температура перекачиваемой жидкости приблизительно 20-80 ° C (68-116°C)	1.1-0.3v

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

Терминал	Цвет проволоки	Пункт	Состояние		Данные (приблизительно)
28	ВП	Масса датчика	Всегда		0V
31	G	Датчик температуры перекачиваемой жидкости	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Температура перекачиваемой жидкости около 20°C	1.1V
31	G	Датчик температуры перекачиваемой жидкости	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Температура перекачивающей жидкости около 80°C	0.3V

ЦВЕТ ПРОВОДА И ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Внимание	При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Схема №261

Рис. 261: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Honda N-WGN I

Схема №262

Схема №263

Схема №264

Проверить TRANSFER FLUID сигнал с CONSULT-II Запуск двигателя. Выберите режим " DATA контроль " для режима " ALL MODE AWD / 4WD " с помощью CONSLATE-Ii.о читайте значение параметра " FLYED TEMP SE ". дисплей VALUE CONDITION (приблизительно) Отображение значения температуры перекачиваемой жидкости прибл. 20-80 ° C (68-116°C) 1.1-0,3v проверка без запуска E143 0V
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ И ШНУРОМ ПЕРЕДАЮЩЕЙ КЛЕММЫ В СБОРЕ Поверните выключатель зажигания " ВЫКЛ ". (Выдержать не менее 5 секунд.) Отсоединить разъем жгута блока управления передачей и штепсельный разъем кабеля передачи. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Соединитель жгута E143 и соединитель жгута кабеля передачи хтагх1 3 3. Для обеспечения непрерывности необходимо также выполнить проверку целостности разъема 31 жгута передачи модуля управления передачей на короткое замыкание шнура передачи. F56 E143 F56
Проверить TRANSFER FLUID датчик температуры Turn Выключатель зажигания " OFF ". (Stay at least 5 seconds.) Отсоедините разъем жгута шнура переходной клеммы в сборе. Проверьте сопротивление между клеммами 2 и 3. ЭТАЛОННОЕ ТЕМПЕРАТУРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРА ° C (° F) Сопротивление (прибл.) 20 (68) 2,5 ко м 80 (176) 0,3 к Ом OK или N: GO TO 4. N4. Нг: Заменить датчик температуры перекачиваемой жидкости СМ. См. НА. (ref-240935-S16376030372006081000000)
Проверить TRANSFER управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ". OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления переносом на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-240935-S23925521572006081000000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните самодиагностику после управления транспортным средством в течение некоторого времени. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Заменить блок управления переносом. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-240935-S37530765112006081000000)

Схема №265

Рис. 265: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Honda N-WGN I

Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд.)
Отсоедините разъем кабельного жгута сборки клемм передачи.
Проверьте сопротивление между клеммами 2 и 3. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Температура ° C (° F) Сопротивление (приблизительно) 20 (68) 2,5 к Ом 80 (176) 0,3 к Ам
При отсутствии газа замените датчик температуры перекачиваемой жидкости (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ "). (ref-240935-S16376030372006081000000)

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элемент [Единица]	Содержание	Состояние	Отображаемое значение
Замкнутый контур PRES Sw [ВКЛ / ВЫКЛ]	Состояние реле давления сцепления	Транспортное средство остановлено двигатель работает а / т селекторный рычаг " D " положение 4WD переключатель передач: АВТО или 4h (функция " Wait " не работает.)	ON
Замкнутый контур PRES Sw [ВКЛ / ВЫКЛ]	Состояние реле давления сцепления	Двигатель работает 4WD переключатель переключения передач: 2WD (функция " Wait " не работает.)	OFF

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

Терминал	Цвет проволоки	Пункт	Состояние		Данные (приблизительно)
34	BR	Реле давления сцепления	Двигатель работает в положении " D " рычага селектора A / T	Переключатель 4WD: AUTO или 4h (функция " Wait " не работает.)	0V
34	BR	Реле давления сцепления	Двигатель работает	Переключатель 4WD: 2WD (функция " Wait " не работает.)	Напряжение батареи

ЦВЕТ ПРОВОДА И ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Внимание	При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Схема №266

Рис. 266: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Honda N-WGN I

Схема №267

Схема №268

Схема №269

Проверить CLUTCH давление сигнал to operating Xtg 4: EXT-II Start двигатель. Select " DATA контроль " mode for " ALL MODE AWD / 4WD " с CONSULT. Read out ON / OFF switching action of the " замкнутый контур PRESS Sw " while xtax1 Переключение выключатель дисплей value CONСОСТОЯНИЕ переключателя зажигания: вкл. 4WD 4WD 4WD 2WD E143 4WD 0V 4WD 2WD
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ДАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержать не менее 5 сек.) Отсоединить разъем жгута блока управления передачей от разъема жгута сборки клеммы передачи. Проверить целостность цепи между разъемом жгута устройства управления передачей E143 клеммой 34 и разъемом сборки жгута клеммы хтагх1 клемма 7 Должна существовать непрерывность также проверить жгут на короткое замыкание на массу и на питание. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ к поврежденным 3 Нг. F56
Проверить TRANSFER управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления переносом на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-240935-S23925521572006081000000)
Проверить CLUTCH давление выключатель Turn Выключатель зажигания " OFF ". (Stay at least 5 seconds.) Снимите переключатель давления сцепления. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ " ".нажмите и отпустите переключатель давления муфты и проверьте целостность между клеммой 7 и землей. (ref-240935-S16376030372006081000000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните самодиагностику после управления транспортным средством в течение некоторого времени. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Замените блок управления передачей. Обратитесь к " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-240935-S37530765112006081000000)
CRUISE проверка (круиз-тест) Выполните круизный тест. См. раздел " " Круиз-тестирование " ". OK или Ng OK: проверка End (проверка окончена). Nг: Выполните соответствующую диагностику неисправностей. (ref-240935-S05572943762006081000000)

Схема №270

Рис. 270: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Honda N-WGN I

Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд.)
Снимите реле давления сцепления (см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-240935-S16376030372006081000000)
Нажимайте и отпускайте переключатель давления сцепления, а также проверяйте целостность цепи между клеммой 7 и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММЫ Состояние клеммы Непрерывность 7 - Масса Выключатель давления отжимного сцепления Да Выключение переключателя давления сцепления Нет
В случае Ng замените реле давления сцепления (см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-240935-S16376030372006081000000)

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элемент [Единица]	Содержание	Состояние		Отображаемое значение
LINE PRES Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние сигнализатора линейного давления	Положение рычага селектора A / T " D " 4WD переключатель передач: 2WD, AUTO или 4h		ON
LINE PRES Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние сигнализатора линейного давления	Транспортное средство было оставлено при комнатной температуре на 5 минут и более с выключателем зажигания в положении " OFF ".	Переключатель зажигания: ВКЛ. Рычаг селектора A / T: Положение " P " или " N " 4WD переключатель переключения передач: кроме AUTO	OFF

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

Терминал	Цвет проволоки	Пункт	Состояние		Данные (приблизительно)
35	BR/W	Реле давления в линии	Переключатель зажигания ВКЛ. Рычаг селектора A / T положение " D "	Переключатель 4WD: AUTO	0V
35	BR/W	Реле давления в линии	Транспортное средство было оставлено при комнатной температуре на 5 минут и более с выключателем зажигания в положении " OFF ".	Переключатель зажигания: ВКЛ. Рычаг селектора A / T: Положение " P " или " N " 4WD переключатель переключения передач: кроме AUTO	Напряжение батареи

ЦВЕТ ПРОВОДА И ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Внимание	При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Схема №271

Рис. 271: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Honda N-WGN I

Схема №272

Схема №273

Схема №274

Переключатель ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ НА ЗЕМЛЮ СИГНАЛ: С переключателем зажигания Xt2 Включить двигатель. Выберите режим " Автоматический КОНТРОЛЬ " для переключателя переключения " ВСЕ РЕЖИМЫ AWD / 4WD " с переключателем температуры CONSULT-II. Считайте включение и выключение переключателя " LINE PRES Sw " во время работы xtigx1. 4WD 4WD 4WD E143 4WD 0V 4WD
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержать не менее 5 секунд.) Отсоединить разъем жгута блока управления передачей и соединитель жгута сборки клеммного ввода передачи. Проверить целостность цепи между соединителем жгута устройства управления передачей E143 зажимом 35 и соединителем шлейфа сборки клеммы хтагх1 зажим 1. Прозвонка должна существовать. Также проверить жгут на короткое замыкание на массу и на питание. ОК или Нг OK: ПЕРЕЙТИ на повреждение 3 или отремонтировать детали. F56
Проверить TRANSFER управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ".OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверьте следующее. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. Передайте контактные клеммы блока управления на предмет повреждения или ослабления соединения с кабельным жгутом. Перенесите блок управления. См. " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-240935-S23925521572006081000000)(ref-240935-S37530765112006081000000)
Проверить LINE давление выключатель Turn Выключатель зажигания " OFF ". (Stay at least 5 seconds.) снять line давление выключатель. Refer to " " LOCATION OF электрооборудование PARTS " ".нажмите и отпустите переключатель давления в линии и проверьте целостность между клеммой 1 и землей. (ref-240935-S16376030372006081000000)
Проверить расшифровка кода ошибки Выполните самодиагностику после управления транспортным средством в течение некоторого времени. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Замените блок управления передачей. Обратитесь к " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-240935-S37530765112006081000000)
CRUISE проверка (круиз-тест) Выполните круизный тест. См. раздел " " Круиз-тестирование " ". OK или Ng OK: проверка End (проверка окончена). Nг: Выполните соответствующую диагностику неисправностей. (ref-240935-S05572943762006081000000)

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элемент [Единица]	Содержание	Состояние		Отображаемое значение
ATP выключатель [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние переключателя АТР	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: От 4h до 4LO или от 4LO до 4h (при работающем двигателе привода.)	ON
ATP выключатель [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние переключателя АТР		Кроме вышеперечисленных	OFF

ССЫЛКА НА КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

Терминал	Цвет проволоки	Пункт	Состояние		Данные (приблизительно)
40	L	Переключатель ATP	Остановка транспортного средства Запуск двигателя Рычаг селектора A / T " N " Нажатие на педаль тормоза	Переключатель 4WD: От 4h до 4LO или от 4LO до 4h (при работающем двигателе привода.)	0V
40	L	Переключатель ATP		Кроме вышеперечисленных	Напряжение батареи

ЦВЕТ ПРОВОДА И ОПИСАНИЕ КЛЕММ

Внимание	При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Схема №275

Рис. 275: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. Honda N-WGN I

Схема №276

Схема №277

Схема №278

Схема №279

ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ АТФ. При нажатом переключателе двигателя CONSULT-II нажмите кнопку " Xx контроль ", чтобы включить переключатель " ALL MODE AWD / 4WD " с помощью кнопки CONSULT-Ii.н ачайте значение параметра " ATP выключатель ". 4WD 4LO 4LO E143 4WD 4LO 4LO 0V
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕНОСОМ И АТФ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд.) Отсоедините разъем жгута блока управления переносом от разъема жгута переключателя АТП. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута E143 клеммой 40 и разъемом шлейфа переключателя ATP F55 клеммой 8. Целостность должна существовать. Также проверьте жгут на короткое замыкание на массу и на питание. OK или Ng OK OK: GO TO 3. Замените поврежденные или восстановленные детали.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Поверните выключатель зажигания " OFF ". (Оставайтесь не менее 5 секунд.) Отсоедините разъем жгута переключателя ATP. Проверьте целостность между разъемом F55 клеммы 9 и землей. Должна существовать непрерывность. Также проверьте жгут на короткое замыкание на массу и на короткое замыкания на питание. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Устраните обрыв цепи или короткое замыкание- на массу, или на питание в жгуте или соединителях.
Проверить ATP выключатель Turn Выключатель зажигания " OFF ". (Stay at least 5 seconds.) Отсоедините разъем жгута АТР-переключателя. Снимите АТФ-переключатель. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ " ". Нажмите и отпустите ATP-переключатель, проверьте целостность цепи между клеммами 8 и 9 АТП-выключателя. (ref-240935-S16376030372006081000000)
Проверить TRANSFER управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " ". OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления переносом на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-240935-S23925521572006081000000)
Проверить ATP предупреждение лампа Повернуть переключатель зажигания " ON ". (Не запускать двигатель.) Переведите рычаг селектора A / T в положение " P ".установите переключатель 4WD из положения " 4h " на " 4LO " или " 4LO " в состояние " 4н ". Включается ли при переключении предупреждающая лампа АТФ? ДА: GO TO " " ALTERNING N " НЕТ: Конец осмотра. (ref-240935-S21147909772006081000000)

Схема №280

Рис. 280: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Honda N-WGN I

Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". (Выдержите не менее 5 секунд.)
Отсоедините разъем жгута АТР выключателя.
Снимите переключатель ATP (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-240935-S16376030372006081000000)
Нажмите и отпустите переключатель ATP и проверьте целостность цепи между клеммами 8 и 9 переключателя ATP.
Если Ng, замените переключатель ATP.

Водило планетарное

Измерить люфт торца каждой шестерни. Если он не соответствует спецификации, заменить планетарную водило в сборе на новое. Люфт конца шестерни: 0,1-0,7 мм (0 004-0 028 дюйма)
Проверьте рабочую поверхность каждой шестерни и подшипника на наличие повреждений, заусенцев, частичного износа, вмятин и других дефектов. Если таковые обнаружены, замените планетарный водило в сборе новым.

Схема №281

Солнечная шестерня

Проверьте, не засорен ли масляный канал солнечной шестерни в сборе. Для этого попытайтесь пропустить штифт диаметром 3,6 мм (0 142 дюйма) через масляный канал, как показано на рисунке.
Проверьте скользящую и контактную поверхность каждой шестерни и подшипника на наличие повреждений, заусенцев, частичного износа, вмятин и других дефектов. Если таковые обнаружены, замените солнечную шестерню в сборе новой.

Схема №282

Внутреннее зубчатое колесо

Проверить зубья шестерни внутреннего зацепления на наличие повреждений, частичного износа, вмятин и других аномалий. При обнаружении таковых заменить шестерню внутреннего зацепления на новую.

Схема №283

Зубчатые колеса и приводная цепь

Проверьте поверхности шестерен и вал на предмет износа, трещин, повреждений и заеданий.
Проверьте поверхности, которые соприкасаются с солнечной шестерней, барабаном сцепления, ступицей сцепления, фланцем пресса, поршнем сцепления и каждым подшипником, на наличие повреждений, отслаивания, частичного износа, вмятин, изгиба или других ненормальных повреждений. Если таковые обнаружены, замените на новый.

Схема №284

Подшипник

Убедитесь, что подшипники свободно катятся и не имеют шума, точечной коррозии и трещин.

Схема №285

Главный масляный насос

Проверьте внутреннюю и внешнюю окружность, поверхность зуба и боковую сторону внутреннего и внешнего зубчатых колес на наличие повреждений или ненормального износа.
Измерить боковой зазор между кромкой корпуса главного масляного насоса и внутренней и наружной шестернями.
Убедитесь, что боковой зазор соответствует спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, замените внутренние и внешние зубчатые колеса новыми в комплекте. См. " " ГЛАВНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС " " Спецификация: 0 015-0 035 мм (0,0006-0,0014 дюйма) (ref-240935-S11280017252006081000000)

Схема №286

Схема №287

Рис. 287: Подмасляный насос. Honda N-WGN I

Проверьте внутреннюю и внешнюю окружность, поверхность зуба и боковую сторону внутреннего и внешнего зубчатых колес на наличие повреждений или ненормального износа.
Измерить боковой зазор между кромкой корпуса вспомогательного масляного насоса и внутренним и наружным зубчатыми колесами.
Убедитесь, что боковой зазор соответствует спецификации. Если измерения не соответствуют спецификации, замените внутренние и внешние зубчатые колеса новыми в комплекте. См. " " SUB-масляный насос " ". Спецификация: 0 015-0 035 мм (0,0006-0,0014 дюйма) (ref-240935-S15502617122006081000000)

Схема №288

Рис. 288: Регулирующий клапан. Honda N-WGN I

Схема №289

Проверьте сопротивление между клеммами электромагнитного клапана давления сцепления, соленоидным клапаном переключения передач 2-4WD, реле давления сцепления и датчиком температуры перекачиваемой жидкости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " (соленоидный клапан давления сцепления), " ОСМОТР КОМПОНЕНТА " " (электромагнитный клапан 2-4WD) ", " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТ " ' (реле давления муфты) " ", ПРОВЕРКА Компонента " (датчик давления линии) и " Контроль КОМПОНЕНТОВ жидкости " (температурный датчик перекачки). (ref-240935-S16561018782006081000000)(ref-240935-S31574178232006081000000)(ref-240935-S17195765392006081000000)(ref-240935-S15079127072006081000000)(ref-240935-S28911935882006081000000)
Проверьте скользящие поверхности регулирующих клапанов и пробок на предмет неисправности. Если таковые обнаружены, замените регулирующий клапан в сборе новым. См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН " ". ВНИМАНИЕ: Заменить корпус регулирующего клапана вместе с возвратной пружиной сцепления как комплект. (ref-240935-S00028423162006081000000)
Проверьте каждую пружину регулирующего клапана на наличие повреждений или деформаций. Также проверьте ее свободную длину, наружный диаметр и диаметр проволоки. Если обнаружены какие-либо повреждения или усталость, замените корпус регулирующего клапана новым. См. " " ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА " ". ВНИМАНИЕ: Заменяйте корпус управляющего клапана вместе с возвратной пружиной сцепления в комплекте. (ref-240935-S00729961972006081000000)

Схема №290

Схема №291

Проверьте лицевые поверхности ведущего диска и ведомого диска на наличие повреждений, трещин или других дефектов. Если какие-либо дефекты обнаружены, замените их на новые.
Проверьте толщину накладок ведущего диска и ведомого диска. Обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ ". ВНИМАНИЕ: Измерьте толщину накладки в 3 точках, чтобы принять среднее значение. Проверьте все ведущие и ведомые диски. Убедитесь в повреждении или деформации возвратной пружины. Не снимайте пружину с пластины. (ref-240935-S23210081152006081000000)

Возвратная пружина

Проверьте показанную клеймо. Затем убедитесь, что свободные длины (включая толщину пластины) соответствуют спецификациям. Если обнаружится какая-либо неисправность, замените новым узлом возвратной пружины с тем же штампованным номером. См. " " ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА " ". (ref-240935-S00729961972006081000000)

Схема №292

Схема №293

Рис. 293: Центральный корпус. Honda N-WGN I

Схема №294

Схема №295

Схема №296

Схема №297

Схема №298

Схема №299

Схема №300

Схема №301

Схема №302

Схема №303

Схема №304

Схема №305

Схема №306

Схема №307

Схема №308

Схема №309

Схема №310

Схема №311

Схема №312

Схема №313

Схема №314

Схема №315

Схема №316

Схема №317

Схема №318

Схема №319

Схема №320

Схема №321

Схема №322

Схема №323

Схема №324

Схема №325

Схема №326

Схема №327

Схема №328

Схема №329

Схема №330

Схема №331

Схема №332

Схема №333

Схема №334

Схема №335

Схема №336

Нанесите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите его на шпильку масляного фильтра. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
Установите шпильку масляного фильтра на масляный фильтр.
Нанесите ATF на два новых уплотнительных кольца (1) и установите их на масляный фильтр (2). ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
Установите масляный фильтр на центральный корпус и затяните болты с указанным моментом затяжки (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте маслофильтр, закрепите его и равномерно затяните. (ref-240935-S27478540152006081000000)
Установите наружное и внутреннее зубчатые колеса в корпус вспомогательного масляного насоса и измерьте боковой зазор. См. раздел " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-240935-S15502617122006081000000)
Совместите отверстие под штифт и отверстие для болта вспомогательного масляного насоса в сборе с центральным корпусом. Установите крышку вспомогательного маслонасоса. Затем затяните до указанного крутящего момента. См. " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-240935-S27478540152006081000000)
Примените ATF к новому уплотнительному кольцу и установите его на двигатель переноса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
Вставьте двойной плоский конец вала передаточного двигателя в паз вспомогательного масляного насоса, затем затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно установите кронштейн соединителя. (ref-240935-S27478540152006081000000)
Установите клапан управления в сборе со следующей процедурой. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно любую часть, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не пользуйтесь магнитом, потому что остаточный магнетизм остается во время сборки. Очистите верхний корпус, регулирующие клапаны и пружины с помощью моющего средства и просушите сжатым воздухом. Опустите регулирующие клапаны в ATF и приложите ATFК зоне установки клапанов верхнего корпуса. 4WD
Нанесите ATF на новые манжеты и установите их в центральный корпус. ВНИМАНИЕ: не используйте повторно манжеты. Существует 2 вида манжет (манжета большого внутреннего диаметра: 5 штук, манжета малого внутреннего диаметра - 2 штуки). Подтвердите их положение для установки.
Установите регулирующий клапан в сборе на центральный корпус и затяните его с указанным крутящим моментом. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: не используйте повторно ни одну деталь, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не используйте магнит, потому что остаточный магнетизм остается во время сборки. (ref-240935-S27478540152006081000000)
Установите разъем в сборе в центральный корпус и закрепите его стопорным кольцом.
Нанесите ATF на новые уплотнительные кольца и установите их на масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
Установить масляный фильтр на регулирующий клапан в сборе.
Затяните болты с указанным моментом затяжки (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-240935-S27478540152006081000000)
Применить ATF к новым D-кольцам, и установить их на поршень сцепления. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно кольца D.
Установите обойму упорного игольчатого подшипника на поршень сцепления.
Установите поршень сцепления на центральный корпус, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Установите так, чтобы установочный выступ поршня сцепления совпал с вмятиной центрального корпуса.
Удалить весь герметик из отверстия для проверки давления масла и внутри центрального корпуса. ВНИМАНИЕ: Удалите старый герметик, прилипший к сопрягаемым поверхностям. Также удалите всю влагу, масло или посторонние материалы, прилегающие к поверхности нанесения и сопряжения.
Заправьте новую пробку для проверки давления масла на 1 или 2 шага и нанесите герметик на резьбу пробки. Затяните до указанного крутящего момента. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". Используйте подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно пробку. (ref-240935-S27478540152006081000000)(ref-240908-S28269019052006081000000)
Установите новое стопорное кольцо на ступицу сцепления с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольца повторно.
Нанести вазелин на игольчатый подшипник и установить игольчатые подшипники, проставку, барабан сцепления и ступицу сцепления на главный вал.
Установите новое стопорное кольцо на главный вал.
Нанесите ATF на каждую пластину, затем установите их в барабан сцепления, как показано на рисунке.
Установите возвратную пружину в сборе в ступицу сцепления.
Установите фланец пресса, совместив пазы со ступицей сцепления, как показано на рисунке.
Нажмите на фланец пресса, чтобы установить новое стопорное кольцо в канавку для стопорного кольца на главном валу с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST22452000 (хтагх1) B: x-tagx2 (-) C: х-tag-x3 (--) ВНИМАНИЕ! Не используйте стопорные кольца повторно. J-34335 ST30911000 KV31103300
Установите новое стопорное кольцо на главный вал с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольца повторно.
Нанести АТФ на упорный игольчатый подшипник и установить его на фланец пресса.
Установите новое стопорное кольцо на главный вал. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно стопорные кольца.
Установить задний подшипник главного вала на центральный корпус с помощью инструмента. Номер инструмента: ST15310000 (J-25640-B)
Запрессуйте главный вал в сборе в центральный корпус с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST30911000 (-) B: x-tagx1 (-] ST33052000
Установите С-образные кольца на главный вал.
Установите держатель шайбы на главный вал и закрепите его новым стопорным кольцом с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
Нанесите вазелин на выпускной патрубок и установите его на центральный корпус.
Нанесите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите его на крышку главного масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнительные кольца.
Установить внутреннюю и наружную шестерни в корпус главного масляного насоса, затем измерить боковой зазор (см. раздел " ГЛАВНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС "). (ref-240935-S11280017252006081000000)
Установите корпус главного масляного насоса, наружную шестерню и внутреннюю шестерню на центральный корпус.
Установите крышку главного масляного насоса на центральный корпус и затяните ее с указанным крутящим моментом (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-240935-S27478540152006081000000)
ВНИМАНИЕ: Удалите старый герметик, прилипший к сопрягаемым поверхностям. Также удалите любую влагу, масло или посторонний материал, прилепившийся к поверхности нанесения и сопряжения.
Навинтите переключатель ATP и переключатель нейтрали 4LO на один-два шага и нанесите герметик на резьбу переключателей. Затяните до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Используйте оригинальный силиконовый RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем кабельного жгута переключателя нейтрали-хтагх1 имеет серый цвет. Соединитель кабеля переключателя АТР - черный. 4LO (ref-240935-S27478540152006081000000)(ref-240908-S28269019052006081000000)
Установить задний подшипник переднего приводного вала с помощью инструментов. Номер инструмента A: KV40100621 (xtangx1) B: x-tagx2 (xt-x3-01) J-25273 ST30032000 J-26010
Установите передний приводной вал к переднему подшипнику с помощью инструментов. Номер инструмента A: KV40100621 (J-25273) B: ST30032000 (J-26010-01)
Установите приводную цепь на передний приводной вал и барабан сцепления. ВНИМАНИЕ: Установите приводную цепь, совместив идентификационные метки с задней частью, как показано на рисунке.
Постучите по переднему приводному валу, удерживая его в вертикальном положении, и запрессуйте задний подшипник переднего приводного вала. ВНИМАНИЕ: Не постучите по приводной цепи.
Установите переднюю коробку в сборе (см. " ПЕРЕДНЯЯ КОРОБКА "). (ref-240935-S06186444952006081000000)
Установите задний корпус в сборе (см. " ЗАДНИЙ КОРПУС "). (ref-240935-S20928454442006081000000)

Схема №337

Рис. 337: Передний корпус. Honda N-WGN I

Схема №338

Схема №339

Схема №340

Схема №341

Схема №342

Схема №343

Схема №344

Схема №345

Схема №346

Схема №347

Схема №348

Схема №349

Схема №350

Схема №351

Схема №352

Схема №353

Схема №354

Схема №355

Схема №356

Схема №357

Схема №358

Схема №359

Установите несущий подшипник на солнечное зубчатое колесо с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST30911000 (-) B: x-tagx1 (- -) KV31103300
Установите новое стопорное кольцо на солнечную шестерню с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно стопорные кольца.
Нанесите ATF на окружность новой металлической втулки и установите ее на солнечную шестерню в сборе с помощью инструмента. Номер инструмента: ST35300000 (-) Размер А: 7,7-8,3 мм (0 303-0 327 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не используйте металлическую втулку повторно. Перед установкой нанесите АТФ на металлическую гильзу.
Применить ATF к новому игольчатому подшипнику и установить его на солнечную шестерню в сборе с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33220000 (-) Размер B: 62,5-63,1 мм (2 461-2 484 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не используйте игольчатый подшипник повторно. Перед установкой примените АТФ для игольчатого подшипника.
Установите солнечную шестерню в сборе на водило планетарной передачи в сборе.
Установите новое стопорное кольцо на водило планетарной передачи в сборе. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно упорное кольцо.
Установите входной подшипник в передний корпус и установите с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30720000 (xtigx1) J-25405
Установите новое стопорное кольцо в передний корпус. ВНИМАНИЕ: Не используйте его повторно.
Установите внутреннюю шестерню так, чтобы ее канавка была обращена к новому стопорному кольцу в переднем корпусе, а затем закрепите ее новым стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
Установите новое переднее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не сядет заподлицо с торцевой поверхностью переднего корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: KV38100500 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно масляное уплотнитель. Нанесите вазелин на переднюю губку масляного уплотнения перед установкой.
Установите водило планетарной передачи в сборе и солнечную шестерню в сборе на передний корпус с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33200000 (J-26082)
Установите новое стопорное кольцо на солнечную шестерню в сборе. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное колесо повторно.
Нанесите вазелин по окружности нового входного масляного уплотнения и установите его на передний корпус с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST30720000 (J-25405) B: ST33200000 (J-26082) Размер " A ": 4,0-4,6 мм (0 157-0 181 мм) ВНИМАНИЕ! Не используйте повторно входное масляное уплотнение, смажьте вазелином входное уплотнение.
Установите направляющую вилки, пружину вилки переключения передач, 2-4 вилку и вилку L-H на шток переключения передач и закрепите их новыми фиксирующими штифтами. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно фиксирующие штифты.
Установите втулку 2-4 и втулку L-H на каждую вилку.
Установите крестовину переключения передач на передний корпус.
При совмещении втулки Г-В с водилом планетарной передачи установите шток переключения передач в сборе на передний корпус.
Нанесите жидкую прокладку на всю сопрягаемую поверхность центрального корпуса узла переднего корпуса, как показано на рисунке. Используйте подлинную анаэробную жидкостную прокладку или ее эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Удалите все посторонние материалы, такие как вода, масло и смазка с сопрягаемых поверхностей центрального корпуса и переднего корпуса. (ref-240908-S28269019052006081000000)
Установите центральный корпус в сборе на передний корпус в сборе. ВНИМАНИЕ: Не повредите торец главного вала.
Слегка постучите по центральному корпусу и впрессуйте подшипник переднего приводного вала в передний корпус.
Затяните болты переднего корпуса с указанным моментом затяжки (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). ВНИМАНИЕ: Обязательно установите кронштейн жгута и хомут шланга воздушного сапуна. (ref-240935-S27478540152006081000000)
Установите сливную пробку с новой прокладкой. ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку повторно.
Совместите метку соответствия на переднем приводном валу с меткой на вспомогательном фланце, затем установите вспомогательный фланец.
Установите новую самоконтрящуюся гайку вспомогательного фланца. Затяните до указанного крутящего момента с помощью инструмента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". Номер инструмента: KV40104000 (-) ВНИМАНИЕ! Не используйте самоконтригающуюся гайку повторно. (ref-240935-S27478540152006081000000)
ОСТОРОЖНО: Удалите старый герметик, прилипший к сопрягаемым поверхностям. Также удалите любую влагу, масло или посторонний материал, прилепившийся к поверхности нанесения и сопряжения.
Установите контрольный шарик и контрольную пружину на передний корпус. Нанесите силиконовую прокладку, на проверочную заглушку и дождитесь срабатывания выключателя обнаружения и установите их на переднем корпусе. Затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". Используйте подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. Обратитесь к разделу " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Ожидание срабатывания соединителя жгута сигнализатора черного цвета. (ref-240935-S27478540152006081000000)(ref-240908-S28269019052006081000000)
Установите новое масляное уплотнение в переднем корпусе с помощью инструмента. Номер инструмента: ST22360002 (xtigx1-01) ВНИМАНИЕ: Не используйте сальник повторно. Перед установкой нанесите вазелин на кромку уплотнения. J-25679
Установите рычаг переключения передач на крестовину переключения передач.
Установите стопорный штифт и гайку стопорного штифта, затяните на заданный момент (см. " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-240935-S27478540152006081000000)

Схема №360

Схема №361

Схема №362

Схема №363

Схема №364

Нанесите вазелин на периферию нового заднего масляного уплотнения. Установите новое заднее масляное уплотнение так, чтобы оно было заподлицо с поверхностью наконечника корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ! Не используйте сальник повторно. Смажьте вазелином уплотнительную манжету перед установкой.
Нанесите вазелин по окружности новой пылезащитной крышки. Установите новую пылезащитную крышку с помощью идентификационного знака, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно пылезащитный чехол. Поместите идентификационный знак в показанное положение.
Установите пылезащитную крышку с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40105310 (-)
Установите трубку суфлирования в задний корпус.
ОСТОРОЖНО: Удалите все посторонние материалы, такие как вода, масло и смазка, с поверхностей центрального корпуса и заднего корпуса.
Нанесите жидкую прокладку на всю ответную поверхность заднего корпуса центрального корпуса. ВНИМАНИЕ: Используйте настоящую анаэробную жидкостную прокладку или эквивалентную ей. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не допускайте попадания жидкой прокладки в выпускное отверстие штока. (ref-240908-S28269019052006081000000)
Установите задний корпус в центральный, затяните болты на заданный момент (см. " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-240935-S27478540152006081000000)

Зазор между внутренней шестерней и наружной шестерней

Единица измерения: мм (дюйм)
Пункт	Характеристика
Главный масляный насос	0 015-0 035 (0,0006-0,0014)
Вспомогательный масляный насос	0 015-0 035 (0,0006-0,0014)

ЗАЗОР МЕЖДУ ВНУТРЕННИМ ЗУБЧАТЫМ КОЛЕСОМ И НАРУЖНЫМ ЗУБЧАТЫМ КОЛЕСОМ

Сцепление

Единица измерения: мм (дюйм)
Пункт	Предельное значение
Приводная пластина	1.4 (0.055)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЦЕПЛЕНИЕ

Люфт на конце шестерни

Единица измерения: мм (дюйм)
Пункт	Стандарт
Люфт торца шестерни	0,1-0,7 (0 004-0 028)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЛЮФТ ТОРЦА ШЕСТЕРНИ

Зазор между вилкой переключения передач и втулкой

Единица измерения: мм (дюйм)
Пункт	Стандарт
Вилка переключения передач и втулка	Менее 0,36 (0,0142)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР МЕЖДУ ВИЛКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ВТУЛКОЙ

Насос для перекачки смазочного масла селективных компонентов

Единица измерения: мм (дюйм)
Толщина зубчатого колеса	Номер детали (1)
Толщина зубчатого колеса	Внутреннее зубчатое колесо	Наружная шестерня
9,27-9,28 (0,3650-0,3654)	31346 0W462	31347 0W462
9,28-9,29 (0,3654-0,3657)	31346 0W461	31347 0W461
9,29-9,30 (0,3657-0,3661)	31346 0W460	31347 0W460
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.

(1)	Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МАСЛЯНЫЕ НАСОСЫ СЕЛЕКТИВНЫХ ДЕТАЛЕЙ

Единица измерения: мм (дюйм)
Толщина зубчатого колеса	Номер детали (1)
Толщина зубчатого колеса	Внутреннее зубчатое колесо	Наружная шестерня
8,27-8,28 (0,3256-0,3260)	31347 7S112	31347 7S112
8,28-8,29 (0,3260-0,3264)	31347 7S111	31347 7S111
8,29-8,30 (0,3264-0,3268)	31347 7S110	31347 7S110
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.

(1)	Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЛАВНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС

Регулирующий клапан

Единица измерения: мм (дюйм)
Монтажное положение (наименование детали)	Номер детали (1)	Наружный диаметр	Общая длина
L1 (2-4 переключающий клапан)	31772 21X00	8,0 (0 315)	38,5 (1 516)
L2 (клапан сцепления)	31772 80X11	10.0 (0.394)	40.0 (1.575)
L4 (Управляющий клапан)	31772 80X11	10.0 (0.394)	40.0 (1.575)
L5 (Регулирующий клапан)	31741 0W410	12,0 (0 472)	68,0 (2 677)
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.

(1)	Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН

Пружина регулирующего клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
Монтажное положение (наименование детали)	Номер детали (1)	Свободная длина	Наружный диаметр	Общая длина
L1 (пружина клапана переключения 2-4)	31742 2W500	31,85 (1,2539)	7.0 (0.276)	0.6 (0.024)
L2 (Пружина клапана сцепления)	31742 2W505	40,6 (1 598)	8.9 (0.350)	0.7 (0.028)
L4 (Пружина управляющего клапана)	31742 0W410	28.1 (1.106)	9.0 (0.354)	1.2 (0.047)
L5 (Пружина регулирующего клапана)	31742 2W515	39.7 (1.563)	11,0 (0 433)	1.3 (0.051)
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.

(1)	Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРУЖИНУ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА

Единица измерения: мм (дюйм)
Клеймо со штампом	Номер детали (1)	Свободная длина
1	31521 7S111	42,7 (1 168)
2	31521 7S112	43,1 (1 697)
3	31521 7S113	43.6 (1.717)
4	31521 7S114	44,0 (1 731)
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.

(1)	Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ