Главная/Honda/N-WGN/Honda N-WGN I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Стекла, оконная система и зеркала: Прочее
Содержание Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Стекла, оконная система и зеркала: Прочее Honda N-WGN I

Обогрев стёкол 21 иллюстрация ~16 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней надувной подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю надувную подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную систему обслуживания передних пассажиров. (ref-240946)(ref-240933)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-240946)

Обращение с адгезивом и грунтовкой

  1. Не используйте клей, срок годности которого истек. Срок годности этого продукта ограничен шестью месяцами после даты изготовления. Тщательно соблюдайте срок годности или дату изготовления, напечатанную на коробке.
  2. Храните грунтовки и клей в прохладном, сухом месте. В идеале их следует хранить в холодильнике.
  3. Вскройте пломбу грунтовки и клея непосредственно перед нанесением. Остатки утилизируйте.
  4. Перед применением обязательно встряхните емкость с грунтовкой, чтобы перемешать содержимое. Если обнаружен какой-либо плавающий материал, не используйте его.
  5. Если какая-либо грунтовка или клей соприкасаются с кожей, протрите ее бензином или эквивалентом и промойте кожу мылом.
  6. При использовании грунтовки и клея всегда соблюдайте меры предосторожности, приведенные в руководстве по эксплуатации.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента описание - (J-39570) Ушко шасси Locating the noise (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины возникновения шума

Схема №138
Схема №139

Инструмент коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Название инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Описание Ушко двигателя (J-39565) Расположение подъемника шумоподавления (-) Удерживающее стекло двери

Схема №140
Схема №141
Схема №142

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-240929-S31708176092006081000000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
  2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
  3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
  4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / край к поверхности = щебетание.
  5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
  6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
  7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
  8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
  9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
  10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
  11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
  2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами
  1. Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно.
  2. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретанная лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел запчастей NISSAN.
ВниманиеНе используйте чрезмерное усилие, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. Всегда проверяйте с помощью отдела деталей информацию о последних деталях. Следующие материалы содержатся в NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый элемент можно заказать отдельно по мере необходимости. UTHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изоляторы, жгуты и т. д. 9E005 L01 71L02 9E000 50Y00 L00 4B000 13E00

ПримечаниеПродлится всего несколько месяцев.

ВниманиеСИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ Использовать, когда смазка не может быть нанесена.

Подтвердите ремонт

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

  1. Крышка кластера А и приборная панель
  2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
  3. Приборная панель для украшения передней стойки
  4. Приборная панель к козырьку
  5. Монтажные штыри приборной панели
  6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
  7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

ВниманиеНе используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Крышка узла переключения на финишер
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
  3. Жгуты проводов за аудио и блоком управления A / C Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
  2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
  3. Отвод жгутов проводов
  4. Дверной ударник выходит из строя, вызывая нарастающий шум при запуске и остановке. Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области войлочной тканью или изоляционными пенопластовыми блоками от NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

  1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
  4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции предмета (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
  2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
  3. Переднее или заднее лобовое стекло соприкасается с облицовкой и снова скрипит. Нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Верхние шумы консоли часто вызваны тем, что зажимы панели консоли не были включены правильно. Большинство из этих инцидентов устраняются путем нажатия на консоль в местах зажимов, пока зажимы не будут включены. Кроме того, посмотрите на

  1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
  2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
  3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни подголовника и держатель
  2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
  3. Блокировка спинки заднего сиденья и кронштейн Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем перестановки компонента или наложения уретановой ленты на контактную область.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

  1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
  2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
  3. Настенные опоры и разъемы двигателя
  4. Ослабли монтажные штыри радиатора
  5. Бамперы капота вышли из регулировки
  6. Ударник капота из регулировки Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из салона транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №143
Схема №144
Схема №145

Устранение протечек воды для ветрового стекла

Течи можно устранить без снятия и переустановки стекла.

Если вода протекает между уретановым адгезивным материалом и корпусом или стеклом, определите степень утечки.

Это можно сделать, нанеся воду на область лобового стекла, одновременно выталкивая стекло наружу.

Чтобы остановить течь, нанесите грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей в место течи.

Схема №146

Окно вверх

При нажатии переднего левого выключателя в главном силовом окне и переключателя блокировки / разблокировки дверей в верхнем положении подается питание

  1. Через главное окно питания и клемму 8 выключателя блокировки / разблокировки двери
  2. К клемме 2 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Земля подается

  1. Через главное окно питания и клемму 11 выключателя блокировки / разблокировки двери
  2. К клемме 1 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

Окно вниз

При нажатии переднего левого выключателя в главном силовом окне и выключателе блокировки / разблокировки дверей в нижнем положении подается питание

  1. Через главное окно питания и клемму 11 выключателя блокировки / разблокировки двери
  2. К клемме 1 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Земля подается

  1. Через главное окно питания и клемму 8 выключателя блокировки / разблокировки двери
  2. К клемме 2 левого двигателя переднего стеклоподъемника.

Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

При нажатии на стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей Rh в верхнем положении подается питание

  1. Через стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей правая клемма 8
  2. К клемме 2 правого двигателя переднего стеклоподъемника.

Земля подается

  1. Через стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей правая клемма 9
  2. К клемме 1 правого двигателя переднего стеклоподъемника.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

При нажатии на стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей Rh в нижнем положении подается питание

  1. Через стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей правая клемма 9
  2. К клемме 1 правого двигателя переднего стеклоподъемника.

Земля подается

  1. Через стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей правая клемма 8
  2. К клемме 2 правого двигателя переднего стеклоподъемника.

Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

При нажатии переключателя заднего стеклоподъемника левого или правого в верхнем положении подается питание

  1. Через задний выключатель стеклоподъемника левый или правый клемма 4
  2. К двигателю заднего стеклоподъемника левая или правая клемма 2.

Земля подается

  1. Через задний выключатель стеклоподъемника левый или правый клемма 5
  2. К двигателю заднего стеклоподъемника лев или прав клемма 1, после чего двигатель поднимает окно до отпускания выключателя.

При нажатии выключателя заднего стеклоподъемника левого или правого в нижнем положении подается питание

  1. Через задний выключатель стеклоподъемника левый или правый клемма 5
  2. К двигателю заднего стеклоподъемника левая или правая клемма 1.

Земля подается

  1. Через задний выключатель стеклоподъемника левый или правый клемма 4
  2. К двигателю заднего стеклоподъемника левая или правая клемма 2.

Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

При нажатии на главное силовое окно и выключатель блокировки / разблокировки дверей (задняя левая) в верхнем положении подается питание

  1. Через главное окно питания и клемму 3 выключателя блокировки / разблокировки двери
  2. К заднему стеклоподъемнику Lh клемма 3
  3. Через задний выключатель стеклоподъемника левый клемма 4
  4. К клемме 2 левого заднего стеклоподъемника.

Земля подается

  1. Через главное окно питания и клемму 1 выключателя блокировки / разблокировки дверей
  2. К заднему переключателю стеклоподъемника Lh (ЛЕВ) клемма 2
  3. Через задний выключатель стеклоподъемника левый клемма 5
  4. К клемме 1 левого заднего стеклоподъемника.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

При нажатии на главное силовое окно и выключатель блокировки / разблокировки дверей (задний правый) в верхнем положении подается питание

  1. Через главное окно питания и клемму 5 выключателя блокировки / разблокировки двери
  2. К заднему выключателю стеклоподъемника правая клемма 3
  3. Через задний выключатель стеклоподъемника правая клемма 4
  4. К правой клемме 2 двигателя заднего стеклоподъемника.

Земля подается

  1. Через главное окно питания и клемму 7 выключателя блокировки / разблокировки двери
  2. К двигателю заднего стеклоподъемника правая клемма 2
  3. Через задний выключатель стеклоподъемника правая клемма 5
  4. К заднему выключателю стеклоподъемника правая клемма 1. Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

При нажатии на главное силовое окно и выключатель блокировки / разблокировки дверей (задняя левая) в нижнем положении подается питание

  1. Через главное окно питания и клемму 1 выключателя блокировки / разблокировки дверей
  2. К заднему переключателю стеклоподъемника Lh (ЛЕВ) клемма 2
  3. Через задний выключатель стеклоподъемника левый клемма 5
  4. К клемме 1 левого заднего стеклоподъемника.

Земля подается

  1. К главному окну питания и клемме 3 выключателя блокировки / разблокировки двери
  2. Через задний выключатель стеклоподъемника левый клемма 4
  3. Через задний выключатель стеклоподъемника Lh клемма 3
  4. К двигателю заднего стеклоподъемника Lh клемма 1. Затем двигатель поднимает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. Когда главное силовое окно и выключатель блокировки / разблокировки двери (задний правый) нажаты в нижнем положении, подается питание
  1. Через главное окно питания и клемму 7 выключателя блокировки / разблокировки двери
  2. К заднему выключателю стеклоподъемника правая клемма 2
  3. Через задний выключатель стеклоподъемника правая клемма 5
  4. К правой клемме 1 двигателя заднего стеклоподъемника.

Земля подается

  1. Через главное окно питания и клемму 5 выключателя блокировки / разблокировки двери
  2. К заднему выключателю стеклоподъемника правая клемма 3
  3. Через задний выключатель стеклоподъемника правая клемма 4
  4. К заднему мотору стеклоподъемника правая клемма 2. Затем мотор поднимает окно до отпускания выключателя.

Вентиляционное окно закрыто

При нажатии на переключатель заднего стеклоподъемника в закрытом положении подается питание

  1. К клемме 5 реле заднего стеклоподъемника (CLOSE)
  2. Через заднюю клемму реле стеклоподъемника (CLOSE) 3
  3. К клемме 2 двигателей заднего стеклоподъемника.

Земля подается

  1. На клемму 4 реле заднего стеклоподъемника (ОТКЛ)
  2. Через заднюю клемму реле стеклопакета (ОТКЛ) 3
  3. К заднему силовому вентиляционному окну моторы клемма 1. Затем моторы закрывают окна до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

Вентиляционное окно открыто

При нажатии на выключатель заднего стеклоподъемника в открытом положении подается питание

  1. К клемме 5 реле заднего стеклоподъемника (ОТКЛ)
  2. Через заднюю клемму реле стеклопакета (ОТКЛ) 3
  3. К клемме 1 двигателей заднего стеклоподъемника.

Земля подается

  1. К клемме 4 реле заднего стеклоподъемника (CLOSE)
  2. Через заднюю клемму реле стеклоподъемника (CLOSE) 3
  3. К заднему силовому вентиляционному окну мотор клемма 2. Затем моторы открывают окна до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

Последовательный канал окна питания

Главный выключатель блокировки / разблокировки стеклоподъемников и дверей, а также выключатель Rh блокировки / отпирания стеклоприемника и BCM передают и принимают сигнал по последовательному каналу питания.

Сигнал передается от BCM к главному силовому окну и переключателю блокировки / разблокировки дверей и переключателю блокировки / разблокировки дверей Rh

  1. Бесключевой сигнал выключения стеклоподъемника.

Сигнал передается из главного электроокна и переключателя блокировки / разблокировки дверей в электроокно и переключатель блокировки / разблокировки дверей Rh

  1. Сигнал на срабатывание правого окна входной двери.
  2. Управление стеклоподъемником по сигналу Lh (ключ цилиндр выключатель) замка передней двери в сборе.
  3. Сигнал блокировки стеклоподъемника.
  4. Сигнал работы на удержанной мощности.

Блокировка стеклоподъемника

Замок стеклоподъемника предназначен для блокировки работы всех окон, кроме окна передней двери левого.

В положении блокировки сигнал на блокировку стеклоподъемника передается по последовательному каналу связи на стеклоприемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей Rh, что предотвращает срабатывание электродвигателя стеклотекстолита.

Система защиты от защемления

Главный электроокон и выключатель блокировки / разблокировки дверей, а также электроокно-блокировочный переключатель дверей Rh контролируют работу электродвигателя электроокна и положение электроокона (полностью закрыто или другое) для переднего левого и переднего правого стеклоподъемников по сигналам от энкодера и концевого выключателя в электродвигателях передних электрооконных стекол Lh- и RHS.

Когда главный выключатель блокировки / разблокировки стеклоподъемников и дверей или переключатель блокировки / отпирания окон и дверей Rh обнаруживает прерывание во время следующей операции закрытия

  1. Автоматическое замыкание при нахождении выключателя зажигания во включенном положении
  2. Автоматическое закрытие во время работы с сохранением мощности. Главный выключатель блокировки / разблокировки окна и двери или переключатель блокировки / отпирания окна и дверцы Rh контролирует каждый двигатель переднего окна на открытие, а окно будет опущено примерно на 150 мм (5,91 дюйма).

Клеммное и эталонное значение для главного электроокна и переключателя блокировки / разблокировки дверей

Выключатель питания Rh ОКНО И ДВЕРЦА Переключатель включения / выключения аккумуляторной батареи Выключатель питания 10, когда он находится в положении " включено-выключено " Напряжение питания на передней панели 5 (питание от аккумулятора) Выключено, при отключенном состоянии Выключатель включения и отключения питания- Выключен выключатель питания на задней панели 4 (выключено) Выключатель выключателя питания Lg Выключателя на передней двери 3 (питание) 1 R / Y заднее окошко Выключатели Выключателей освещения L.

Схема №147

Клеммное и эталонное значение для электроокна и переключателя блокировки / разблокировки дверей Rh

Электростеклоподъёмник и дверь замок / UNCLOCK 15 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ПОЛНОСТЬЮ ПОЛОЖЕНИЕ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ 0 Выключатель аккумуляторной батареи 12 Провод Цвет Элемент Состояние Напряжение (В) (приблиз.) 3 W / B Концевой выключатель и датчик земли - 0 4 G / R Блок питания энкодера При включенном выключателе зажигания или таймере работает 10 8 L Двигатель переднего окна питания Сигнал Rh

Терминальная и базовая стоимость для млрд.м3

BCM клемма И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Клемма зажигания 0 Напряжение питания аккумуляторной батареи 70 работает Напряжение 68 (В) (приблиз.) 11 O закрыть выключатель зажигания (ACC или вкл.) Окно зажигания (положение ACC- или ВКЛ.) Напряжение аккумулятора 12 R / L Переключатель передней двери Rh сигнал ВКЛЮЧЕН (Открыт) 0 выкл. (Закрыт) напряжение батареи 22 Вт / В шина при включенном положении переключателя зажигания или таймера включения зажигания 38 W / Ll

Порядок выполнения работ

  1. Проверьте симптом и запросы клиента.
  2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-240929-S21053827632006081000000)
  3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-240929-S13414441522006081000000)
  4. Работает ли система стеклоподъемников нормально? Да, GO TO 5, Если нет, GO TO 3.
  5. Конец инспекции.

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Пункт диагностического теста BCMРежим диагностикиСодержание
Контроль по частямПОДДЕРЖКА РАБОТПоддерживает проверки и регулировки. В Бцм передаются команды для установки состояния, подходящего для требуемой работы, принимаются входные / выходные сигналы от Бцм и отображаются полученные данные.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные BCM в режиме реального времени.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯРаботу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода.
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики BCM.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультаты диагностики передачи / приема информации CAN могут быть прочитаны.
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Номер детали BCM можно прочесть.
КОНФИГУРАЦИЯВыполняет функции чтения / записи конфигурации BCM.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О РЕЖИМАХ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ

Поддержка работ

Рабочий элементОписание
ОСТАТОЧНЫЙ ОБЪЕМ ПЛАСТОВОЙ ВОДЫВыбор периода питания сигнала RAP между тремя шагами MODE1 (45 сек.) / MODE2 (OFF) / хтагx2 (2 мин.). MODE3

ОПИСАНИЕ РАБОЧЕГО ЭЛЕМЕНТА

Монитор данных

Рабочий элементОписание
IGN ON SW (IGN НА ПО)Показывает (ВКЛ. / ВЫКЛ.) состояние выключателя зажигания
ДВЕРЦА Sw-DRИндикация (ВКЛ. / ВЫКЛ.) состояния на стороне водителя переключателя передней двери
ДВЕРЦА Sw-ASИндикация (ВКЛ. / ВЫКЛ.) состояния переключателя передней двери со стороны пассажира

ОПИСАНИЕ ПОЗИЦИИ МОНИТОРА ДАННЫХ

Как настроить концевой выключатель

Если была выполнена любая из следующих работ, установите концевой выключатель (встроенный в двигатель).

  1. Демонтаж и монтаж регулятора.
  2. Снятие и установка электродвигателя с регулятора.
  3. Снятие и установка стекла.
  4. Снятие и установка стеклопакета.

Внутреннее зеркало

  1. Уберите внутрь зеркальный финишер.
  2. Сдвиньте зеркало вверх, чтобы снять.
  3. Отсоедините соединитель.
Схема №148
Схема №149
ТерминалЦвет проволокиПунктСостояниеНапряжение (В) (приблизительно)
9ДА/ВСигнал переключения обогрев стекла заднего окнаПри нажатии переключателя обогрев стекла заднего окна.0
При выключенном выключателе обогрев стекла заднего окна.5
38W/LВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКВыключатель зажигания (положение ВКЛ или ПУСК)Напряжение батареи
39LCAN-H
40PCAN-L
67BМасса0
70В/ББатарейный источник питанияНапряжение батареи

ТЕРМИНАЛ BCM И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Терминал и эталонное значение для IPDM E / R

ТерминалЦвет проволокиПунктСостояниеНапряжение (В) (приблизительно)
1ОколоБатарейный источник питанияНапряжение батареи
22GБатарейный источник питанияНапряжение батареи
23ГК / ЗВыходной сигнал обогрев стекла дверного зеркалаПри включенном выключателе обогрев стекла заднего окна.Напряжение батареи
При выключенном выключателе обогрев стекла заднего окна.0
38BМасса (питание)0
39LCAN-H
40PCAN-L
59BЗемля (сигнал)0
60B/WВыходной сигнал обогрев стекла заднего окнаПри включенном выключателе обогрев стекла заднего окна.Напряжение батареи
При выключенном выключателе обогрев стекла заднего окна.0

ТЕРМИНАЛ IPDM E / R И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ

  1. Проверьте симптом и запросы клиента.
  2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-240929-S28543134802006081000000)
  3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-240929-S33692304272006081000000)
  4. Нормально ли работает обогрев стекла заднего окна? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5, НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  5. Конец инспекции.

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Пункт диагностического теста BCMРежим диагностикиСодержание
Контроль по частямПОДДЕРЖКА РАБОТПоддерживает проверки и регулировки. В Бцм передаются команды для установки состояния, подходящего для требуемой работы, принимаются входные / выходные сигналы от Бцм и отображаются полученные данные.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные BCM в режиме реального времени.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯРаботу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода.
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики BCM.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультаты диагностики передачи / приема информации CAN могут быть прочитаны.
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Номер детали BCM можно прочесть.
КОНФИГУРАЦИЯВыполняет функции чтения / записи конфигурации BCM.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О РЕЖИМАХ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ

Отобразить список элементов

Элемент монитора " Operation "Содержание
Задний DEF Sw" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображает состояние " Press (ON) / others (OFF) ", определяемое переключателем обогрев стекла заднего окна.
IGN ON SW (IGN НА ПО)" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображает состояние " IGN (ON) / OFF ", определяемое по сигналу выключателя зажигания.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Элемент тестаСодержание
Обогреватель заднего стеклаПодает сигнал на задний стеклоподъемник для его активации.

СПИСОК АКТИВНЫХ ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Как проверить сигнал обогрева стекла заднего окна

  1. Проверить Av COMMUNICATION LINE выполняется проверка линии связи. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN " ".индицируется ли на дисплее обогрев стекла заднего окна? OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- замените блок управления дисплеем. (ref-240943-S19300205932006080900000)
  2. Проверка линии связи CAN выполнена в соответствии с " " CAN COMMUNICATION " " OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и соединителя. Nг: Кроме того, необходимо проверить линию связи по шине CAN. См. раздел " " Связь по шинам " " (ref-240911-S17711576202006080900000)(ref-240911-S17711576202006080900000)
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. При измерении напряжения оберните фольгу вокруг верхней части отрицательного зонда. Затем прижмите фольгу к проводу пальцем.
  2. Присоедините тестер цепи датчика (в вольтовом диапазоне) к средней части каждой нити накала.
  3. Если перегорела нить накала, тестер цепи регистрирует 0 или напряжение батареи.
  4. Чтобы найти перегоревшую точку, переместите зонд влево и вправо вдоль нити накала. Испытательная игла резко качнется, когда зонд пройдет точку.

Ремонтное оборудование

  1. Токопроводящий серебряный состав (дюпон № 4817 или аналог)
  2. Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
  3. Ручка для рисования
  4. Тепловая пушка
  5. Алкоголь
  6. Ткань
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Протрите оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
  2. Нанесите небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
  3. Положите линейку на стекло по ломаной линии. Нанесите токопроводящий серебряный состав на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва.
  4. После окончания ремонта проверьте отремонтированный провод на целостность. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к отремонтированному участку во время проведения теста.
  5. Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.
Схема №156
Схема №157
Схема №158