Аббревиатуры производителя системы
| Сокращения | ОПРЕДЕЛЕНИЯ |
|---|---|
| GI | Общая информация |
| EM | ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ |
| LU | СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ |
| CO | СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
| EC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ |
| FL | Топливная система |
| EX | Выхлопная система |
| ACC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УСКОРИТЕЛЕМ. |
| CL | Сцепление |
| MT | Механическая коробка передач |
| AT | Автоматическая коробка передач |
| FAX | Передняя ось |
| RAX | Задний мост |
| FSU | Передняя подвеска |
| RSU | Задняя подвеска |
| WI | ДОРОЖНЫЕ КОЛЕСА И ШИНЫ |
| BR | Тормозная система |
| PB | Стояночный тормоз |
| BRC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ |
| PS | Система рулевого управления с сервоусилителем |
| SB | Ремни безопасности |
| SRS | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА |
| BL | КОРПУС, ЗАМОК И СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ |
| GW | СТЕКЛА, ОКОННАЯ СИСТЕМА И ЗЕРКАЛА |
| RF | ROOF |
| EI | ВНЕШНИЙ И ВНУТРЕННИЙ |
| IP | Приборная панель |
| SE | SEAT |
| ATC | АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР |
| MTC | РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР |
| SC | СИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ |
| LT | СИСТЕМА МОЛНИЕЗАЩИТЫ |
| DI | ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ. |
| WW | СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, ОМЫВАТЕЛЬ И СИРЕНА |
| BCS | Система управления кузовом (BCM) |
| LAN | СИСТЕМА ЛВС |
| AV | АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ, НАВИГАЦИОННАЯ И ТЕЛЕФОННАЯ СИСТЕМА. |
| ACS | СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. |
| PG | ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЭЛЕМЕНТЫ ЦЕПИ |
| MA | Техническое обслуживание |
| IND | АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ |
ТАБЛИЦА С СОКРАЩЕНИЯМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СИСТЕМ
Описание системы
См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ".
Описание системы управления тормозами: обзора
При обнаружении ошибки в системе загорится сигнальная лампа АБС. В этом случае проведите самодиагностику следующим образом
Порядок работы
- Выключите выключатель зажигания.
- ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
- Включите выключатель зажигания.
- Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью примерно 30 км / ч (19 миль / ч) или более в течение примерно 1 минуты.
- После остановки автомобиля, при работающем двигателе, коснитесь " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS " ", SELF-DIAG RESULTS " по порядку на экране CONST-II. ВНИМАНИЕ: Если сразу же после запуска двигателя или включения выключателя зажигания коснуться " СТАРТ (НИССАН НА ОСНОВЕ УКЛ), то " АБС " может не отображаться на экране SELECT система В этом случае повторить операцию из 1 шага.
- Отображаются результаты самодиагностики. (При необходимости результаты самодиагностики можно распечатать, нажав кнопку " PRINT ".) При отображении сообщения " NO расшифровка кода ошибки IS обнаружено " проверьте сигнальную лампу ABS, индикаторную лампу SLIP и индикаторную лампу VDC OFF.
- Выполните соответствующую проверку из списка отображаемых элементов, а затем отремонтируйте или замените неисправный компонент.
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При обнаружении " короткого замыкания " колесного датчика, если транспортное средство не движется со скоростью 30 км / ч (19 миль / ч) в течение как минимум 1 минуты, предупреждающая лампа АБС не выключается, даже если неисправность устранена.
- Выключите выключатель зажигания, чтобы подготовиться к стиранию памяти.
- Запустите двигатель и коснитесь " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS " ", SELF-DIAG RESULTS " " ERASE " для того, чтобы на экране CONSULT-II стереть память ошибок. Если " АБС " не индицируется, то перейдите к " " СХЕМЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) CONS- II ". ВНИМАНИЕ: если память ошибок не стерта, повторите операцию с 5 шага.
- Для окончательной проверки проехать со скоростью приблизительно 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение приблизительно 1 минуты и подтвердить, что сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа SLIP и индикаторная лампа VDC OFF выключены.
- После выключения выключателя зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных. ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
- Коснитесь " START (NISSAN BASED Vhcl) ", " ABS " ", МОНИТОР ДАННЫХ " по порядку на экране CONSULT-II. Если " АБС " не индицируется, перейдите в раздел " " СХЕМА СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ (диагностический разъём) CONSULD-III. ВНИМАНИЕ: при прикосновении к кнопке " СТАРТ (НИССАН) " сразу после запуска двигателя или включения выключателя зажигания может не отобразиться операция 2.
- Вернитесь к экрану SELECT контроль ITEM и нажмите " ECU вход SIGNALS " (входные сигналы ЭБУ), " MAIN СИГНАЛС " (основные сигналы) или " SELECTION FROM MENW ". См. следующую информацию.
- При касании " START " отображается экран монитора данных.
Схема работы электромагнитного клапана
| Операция | Электромагнитный клапан АБС | Электромагнитный клапан АБС (температура заряда воздуха) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UP | KEEP | DOWN | UP | ПРИВОД ВВЕРХ | ПРИВОД ДЕРЖАТЬ | ||
| Fr Rh SOL FRH ABS MAGENOID (АКТ) | Рв ПРАВ В ЗОЛЕ | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Fr Rh OUT SOL (ПРАВ. | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ Рв ЛЕВ ЗОЛЬ Шп ЛЕВ. АБС (АКТ) | Рв ЛЕВ В ЗОЛЕ | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Рв ЛЕВ ВЫХ ЗОЛЬ | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ Rr Rh SOL Nbs (АКТ) | Rr Rh IN SOL (ПРАВ.) | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Rr Rh OUT SOL (ПРАВ. | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ Rr Lh SOL Rp LEH ABS (температура заряда воздуха) | Rr Lh IN SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ) | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Rr Lh OUT SOL (Рр ЛЕВ ВЫП. | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| ЗОЛЬ ЗАДНИЙ | Rr Rh IN SOL (ПРАВ.) | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Rr Rh OUT SOL (ПРАВ. | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| Rr Lh IN SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ) | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF | |
| Rr Lh OUT SOL (Рр ЛЕВ ВЫП. | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| (1) ВКЛ на 1-2 секунды после касания, а затем ВЫКЛ. | |||||||
| (1) | Горит от 1 до 2 секунд после прикосновения, а затем выключается |
|---|
СХЕМА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
ПримечаниеЕсли активный тест выполняется при нажатой педали тормоза, ход педали может измениться. Это нормально. " проверка IS STOPPED " отображается примерно через 10 секунд после начала работы. После отображения " проверка IS STOPPED " для повторного выполнения теста повторите шаг 6.
Вибрация педалей или шум работы АБС
ПримечаниеВо время включения АБС может ощущаться вибрация педали и раздаваться шум. Это нормально и не говорит о неисправности.
- Проверить SYMPTOM Применить тормоз. Запустить двигатель. Симптом возникает только при запуске двигателя? ДА: Провести самодиагностику. См. ", " САМОДИАГНОСТИКА " ".НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРИЗНАК ПЕРЕПРОВЕРКИ Возникает ли симптом только при включении выключателей электрооборудования (например, фар)? ДА: Проверьте наличие радио, антенны или соответствующей проводки, которая проложена слишком близко к приводу АБС и электрическому блоку (блоку управления) и перенаправьте по мере необходимости. НЕТ: Переходите на " ", ЧАСТО РАБОТАЕТ ABS " ".
Схема №1
- ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРОБЛОК (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Проверьте плавкую вставку 30A h и плавкую вставка xtigx1 i для привода ABS и электрического блока (блока управления). Схему расположения плавкой вставки см. в разделе " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Если плавкая вставка перегорела, обязательно устраните причину неполадки перед заменой. 40A
- ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) ЦЕПИ ПИТАНИЯ Отсоедините разъем привода АБC и электроагрегата (блока управления). Проверьте напряжение между клеммой 1 исполнительного механизма ABS и разъема электрического агрегата (блока контроля), а также землю и клемму 32 и масса. Существует ли напряжение батареи? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъемы между плавкой вставкой перемычкой и приводом АБСА и электрическим агрегатом (блоком контроля).
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОБЛОКА АБС (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте целостность цепи между клеммой 16 разъема привода АБC и электроагрегата (блока управления), а также землю и клемму 47. Есть ли целостность? ДА: Замените привод и электроблок (блок управления). См. " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ". НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъемы между приводом АБСА и электроблоком (блоком управления) и землей.
Примечание