Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получить подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / сбой). ПЕРЕЙТИ К 2
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Проверьте связь между симптомом и состоянием, когда симптом обнаружен. ПЕРЕЙТИ К 3
- ВЫПОЛНЕНИЕ ОСНОВНОГО ОСМОТРА Выполните " " ОСНОВНОЙ ОСМОТР: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ".конец осмотра: ПЕРЕЙТИ НА 4 (ref-382169-S26811321912011011400000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ Обнаружение неисправной системы в соответствии с диагностикой симптомов на основе подтвержденного симптома на этапе 4 и определение порядка диагностики неисправностей на основе возможных причин и симптомов. ПЕРЕЙТИ К 5
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Проверить в соответствии с Процедурой диагностики системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура диагностики, описанная на основе проверки разомкнутой цепи. Проверка короткого замыкания также требуется для проверки цепи в Процедуре диагностики. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 НЕТ: Проверить напряжение соответствующих выводов BCM с помощью CONSULT-III.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или замените неисправную деталь. Повторно подключите части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики. ПЕРЕЙДИТЕ К 7
- ФИНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Когда симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому в шаге 3 или 4 и проверьте, что симптом не обнаружен. Симптом появляется снова? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Осмотр Конец.
Процедура инициализации
Если люк не закрывается или открывается автоматически, используйте следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.
- Включите выключатель зажигания.
- Нажмите и удерживайте переключатель наклона люка в переднем положении (ВНИЗ), пока люк не будет полностью закрыт.
- После того, как люк закроется до конца, снова нажмите и удерживайте переключатель наклона вперед (ВНИЗ) в течение более 2 секунд, чтобы повторно узнать положение двигателя.
- Инициализация завершается, если люк в крыше работает нормально.
Схема входных/выходных сигналов
| Пункт | Входной сигнал на двигатель люка в сборе | Функция двигателя люка люка | Привод |
|---|---|---|---|
| Выключатель люка | Сигнал переключателя люка (наклон вниз или скольжение открыто) | Управление люком | Электродвигатель люка |
| Сигнал переключателя люка люка (наклон вверх или скольжение близко) | |||
| BCM | Сигнал RAP |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
- Двигатель в сборе с люком работает с источником питания, который выводится из BCM, когда выключатель зажигания включен или работает с сохранением мощности.
- Сигналы наклона вверх / вниз и скольжения открытия / закрытия от переключателя люка позволяют двигателю люка двигаться произвольно.
Монитор данных
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|---|
| IGN ON SW [ВКЛ./ВЫКЛ.] | Показывает состояние выключателя зажигания ВКЛ. |
| ДВЕРЦА SW-DR [ВКЛ./ВЫКЛ.] | Индицирует состояние выключателя передней створки лев. |
| ДВЕРЦА SW-AS [ВКЛ./ВЫКЛ.] | Показывает состояние переключателя передней двери Rh (ПРАВ). |
СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ
Поддержка работ
| Элемент поддержки | Настройка | Описание | |
|---|---|---|---|
| ОСТАТОЧНЫЙ НАБОР Pwr | MODE3 | 2 мин | Устанавливает оставшееся время работы питания приспособления MODE2 OFF. |
| MODE2 | OFF | ||
| MODE1 * | 45 сек. | ||
| *: Начальная настройка | |||
СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382169-S18274253862011011400000)
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Проверить Электродвигатель люка Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Электродвигатель люка сборка разъём R4. Turg ON. проверить напряжение between Панорамная крыша (люк) двигатель assemble conduct r1 и масса. клемма напряжение REFERENCE (+) (-) Разъем напряжения питания двигателя в люке 1 Напряжение 5 аккумуляторной батареи Напряжение соответствует указанному? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 4 НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2
- Проверить Электродвигатель люка Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъём M20. проверить continuity between BСМ connection хтагх1 (А) и люк motor сборка разъём R4 (B).TERMINUITY REFERENCE ENTING A КЛЕММА ММА непрерывности A Xtttagxx 2 68 R3 разъема x4 - да 69 5 Проверить целостность цепи между разъемом массы: контактом Xти клеммы? нет Xна клеммой клеммы а клеммы, как такта xи клеммной клеммы не клеммы xа клемм а клемма а клеммного разъема xт А ы А А - клеммы и клемма? клеммы клеммы a клеммы M20 M20 M20 M20
- Проверить BCM Выход сигнал Connect BSM разъём M20. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Bcm connection M20 и масса. клемма voltier reference (+) (-) напряжение разъём Клемма хтагх2 68 Земля напряжение аккумуляторной батареи 69 Есть ли показание напряжения указано? ДА: Проверьте состояние жгута и разъема. НЕТ: Замените СБСМ. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". M20 (ref-382181-S23530132732011011400000)
- ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом R4 на крышке люка двигателя в сборе, клеммой 7 и землей. КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ Разъем Клемма - непрерывность R4.7 Масса Да Результат проверки целостности указан? ДА: Цепь питания и массы исправны. НЕТ: Отремонтируйте или замените жгут.
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполните процедуру инициализации. Обратитесь к разделу " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ " ". Правильно ли работает узел двигателя люка в сборе? ДА: ремонт завершен. НЕТ: Проверьте регулировку фитинга. (ref-382169-S37361112422011011400000)
Как проверить функции компонента
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ В ЛЮКЕ-КРЫШЕ Функции наклона вверх / вниз и открытия / закрытия горки работают нормально с переключателем люка? Результат осмотра нормальный? ДА: Двигатель в люке-крыше в порядке. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-382169-S02813201362011011400000)
- Проверить FUNCTION с CONSULT-III Проверить дверные переключатели в режиме монитора данных с помощью CONSULT-III.Н а мониторе DATA контроль CHART Проконтролировать пункт Состояние двери Sw-DR CLOSE -- > обрыв: OFF - > ON дверь Sw- AS Результат проверки нормальный? ДА: Дверной переключатель исправен. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-382169-S24736372222011011400000)
Физические ценности
Включение и выключение питания Выключатель зажигания 4 (питание) Переключатель включения / выключения подсветки 3-позиционн. Выключатель питания 4-позиционный выключатель с переключением в положение " ВКЛ / ВЫКЛ.СВЕТ.ОБОГОРКА " Выключатель освещения 4-кратного выключателя Выключатель питания 2-ПОЗИЦИОНА- (ОБОГРЕВ ВХОДНАЯ ПАНЕЛЬ) Выключение- Выключатель Нвх 4-тактовый Выключатель ыходной привод 4 (обогрев, обогрев) Выключатель д. 0V 0V 5V 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Отказоустойчивый индекс
BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки, перечисленного ниже.
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | Запрет прокрутки двигателя | Когда BCM восстанавливает связь с другими модулями. |
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Физические значения
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Напряжение (В) (приблизительно) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | |||
| 1 (W / L) | Масса | Сигнал RAP | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| В течение 45 секунд после выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | ||||
| При открытой передней створке левого или правого борта при включенном электропитании | 0V | ||||
| 3 (P / W) | Масса | Люк в крыше - сигнал CLOSE (ЗАКРЫТЬ) | Вход | Выключатель зажигания включен, люк в кабине находится в положении CLOSE (ЗАКРЫТО) | 0V |
| Кроме указанных выше | Напряжение батареи | ||||
| 4 (O) | Масса | Сигнал TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ) | Вход | Выключатель зажигания включен и люк в положении TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ) | 0V |
| Кроме указанных выше | Напряжение батареи | ||||
| 5 (W / R) | Масса | Источник питания BAT | Вход | Напряжение батареи | |
| 7 (B) | Масса | Масса | Вход | Менее 0,2v | |
| 8 (Y) | Масса | Масса переключателя люка | Выход | Менее 0,2v | |
| 9 (P) | Масса | Люк в крыше сигнализатор ОТКЛ | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. И выключатель люка в положении ОТКЛ. | 0V |
| Кроме указанных выше | Напряжение батареи | ||||
| 10 (Л / Р) | Масса | Сигнал TILT DOWN (НАКЛОН ВНИЗ) | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ и люк в положении НАКЛОН ВНИЗ | 0 |
| Кроме указанных выше | Напряжение батареи | ||||
ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ЛЮК В КРЫШЕ
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-382169-S14525177692011011400000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
- Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
- Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
- Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторной затяжки компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Не используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.
Следующие материалы содержатся в комплекте Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.
УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)]
Изолирует соединители, кабельные жгуты и т.д.
76268-9E005: 100 x 135 мм (3,94 x 5,31 дюйма) / 76884-71L01: 60 x 85 мм (2,36 x 3,35 дюйма) / 76884-71L02: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма)
ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)
Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.
73982-9E000: 45 мм (1,77 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма) / 73982-50Y00: 10 мм (0,39 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма)
ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)
80845-71L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30 x 50 мм (1,18 x 1,97 дюйма)
ЛЕНТА ИЗ ФЕТРОВОЙ ТКАНИ.
Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.
68370-4B000: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма) подушка / 68239-13E00: 5 мм (0,20 дюйма) ширина рулона ленты
Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и дребезжания.
Uhmw (тефлоновая) лента
Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.
СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА
Используется вместо Uhmw ленты, которая будет видна или не подходит. Будет длиться всего несколько месяцев.
СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ
Используйте, когда смазка не может быть нанесена.
КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА
Используйте для устранения движения.
Подтвердите ремонт
Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-382169-S14525177692011011400000)
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха
Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.
| Внимание | Не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится. |
|---|
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Подвесная консоль (передняя и задняя)
Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.
Кроме того, ищите
- Ослабьте соединители жгута или жгута.
- Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
- Ослабьте винты в местах крепления консоли.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли установочные штифты радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №64
Схема №65
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-382154)(ref-382155)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не используйте эту информацию об электрическом испытательном оборудовании. (ref-382154) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеДанная процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NATS (NISSAN противоугонная система система). Извлеките и установите все блоки управления после отсоединения обоих кабелей батареи, когда ручка зажигания находится в положении " замок ". Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждого функционального осмотра после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки проведите диагностику неисправностей по результатам самотестирования.
Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NATS, на цилиндре с ключом принят электрически управляемый механизм блокировки руля.
По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.
Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.
Меры предосторожности при выполнении работ
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
- Замените деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменяйте ее новой.
- Убедитесь, что болты и гайки надежно затянуты до указанного момента
- После завершения установки обязательно проверьте правильность работы каждой детали.
- Выполните следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимая грязь: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть грязный участок. Затем протрите мягкой и сухой тканью. Масляная грязь: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протрите грязный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протрите мягкой и сухой тканью.
- Не используйте органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин.
- Для сидений из натуральной кожи используйте очиститель сидений из натуральной кожи.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
SPECIAL обслуживание TOOL характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента описание - (J-39570) Ухо шасси Locating the noise - (хтагх1) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины возникновения шума J-43980
Схема №66
Схема №67
Инструмент коммерческого обслуживания
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОММЕРЧЕСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание (J-39565) Ухо двигателя Локализация шума
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- Полностью откройте стеклянную крышку в сборе.
- Визуально проверьте правильность установки, поврежденные / поврежденные компоненты или посторонние предметы внутри механизма. Исправьте, как требуется для бесперебойной работы.
- Проверьте наличие смазки на кронштейне дефлектора ветра (1) и в поворотных зонах. При необходимости нанесите достаточное количество смазки для работы без привязки. < --: Передняя часть автомобиля
- Проверьте, что дефлектор ветра (1) свободно перемещается внутри блока люка в сборе при ручном нажатии и отпускании. Если обнаружена неисправность, снимите блок люка в сборке и визуально осмотрите.
Уплотнитель
Визуально проверьте атмосферную полосу на наличие повреждений, порчи или сплющивания.
- В случае утечки вокруг стеклянной крышки, закройте стеклянную крышку и налейте воду вокруг нее, чтобы найти поврежденную или зазубренную часть, снимите стеклянную крышку в сборе.
- Если обнаружены какие-либо повреждения, замените стеклянную крышку в сборе. ВНИМАНИЕ: Не снимайте атмосферную полосу.