Порядок работы
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Проведите проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Описание системы
Плунжер стартерного двигателя замыкается и обеспечивает замкнутую цепь между аккумуляторной батареей и стартерным двигателем. Стартерный двигатель заземляется на блок цилиндров. При подаче питания и земли стартерный двигатель работает.
Схема №1
Описание компонента
| Составная часть | Описание |
|---|---|
| TCM | ТСМ подает питание на реле стартера внутри ИПДМ Э / Р при переводе рычага селектора в положение П или Н. |
| BCM | BCM посылает сигнал запроса запуска в CPU IPDM E / R по линиям связи CAN. |
| IPDM E / R | CPU внутри IPDM E / R срабатывает реле стартера по запросу BCM по линиям связи CAN. |
| Стартер | Плунжер двигателя стартера закрывается, и на двигатель подается питание от аккумуляторной батареи, которая, в свою очередь, проворачивает двигатель, когда на клемму " S " подается электроэнергия. |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Описание системы запуска двигателя: обзора
На клемму " 1 " (Б) постоянно подается питание от аккумуляторной батареи.
Клемма " 2 " (S) является источником питания для магнитного переключателя стартерного двигателя. На клемму 2 подается питание при повороте выключателя зажигания в положение СТАРТ, пока рычаг селектора находится в положении P или N.
Примечание