Главная/Honda/N-VAN/Honda N-VAN I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Диагностика
Содержание Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Диагностика Honda N-VAN I

Стартер 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Процедура диагностики

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382200-S11885356942011011400000)

ВниманиеПроведите диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снимите предохранитель топливного насоса. Проверните или запустите двигатель (где это возможно) до тех пор, пока давление топлива не истощится.
Схема №2
  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММУ 1 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ Выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что разъем стартерного двигателя F27 подключение клеммы 1 чистое и плотное. Проверьте напряжение между разъемом стартерного мотора F27 клеммой 1 и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Разъем напряжения Клемма xtigx2 1 Масса Напряжение аккумулятора присутствует? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Проверить жгут между аккумулятором и электродвигателем стартера на обрыв цепи. F27
  2. Проверить аккумулятор CABLE (напряжение DROP проверка) Переключение коробки передач на парковку или нейтраль. Проверьте напряжение между положительной клеммой батареи и разъемом стартера F27 клемма 1 во время прокрутки двигателя. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Состояние Разъем напряжения Клемма хтагкс1 1 1 клемма батареи (+] При прокрутке двигателя Меньше 0,2в Падение напряжения меньше чем 0,2 В? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: проверить жгут между сопротивлением батареи и электродвигателем высокого сопротивления для стартера. F27
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ИСПЫТАНИЕ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) При проворачивании двигателя проверьте напряжение между корпусом электродвигателя стартера и минусовой клеммой аккумуляторной батареи. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ (+) (-) Состояние Корпус двигателя стартера Напряжение Аккумулятор (-) клемма Во время проворачивания двигателя Меньше 0,2 В? ДА: Цепь зажима 1 исправна. Необходим дальнейший осмотр. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". НЕТ: Проверить картер стартера для монтажа двигателя с высоким сопротивлением. (ref-382200-S35368126612011011400000)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-382200-S11885356942011011400000)

ВниманиеПроведите диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снимите предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустите двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива.
  1. Проверить Стартер MAGNETIC выключатель цепь OFF. Disconnect Стартер разъём F28. Переключение трансмиссия into park or neutral. проверить напряжение between Стартер жгут connection xtogue 2 и масса с the Выключатель зажигания in START. напряжение is present? YES: Magnetic выключатель circue is OK (нет). F28 F28 (ref-382200-S35368126612011011400000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Проверьте разъем жгута IPDM E / R E120 и разъем жгута стартера F28 на наличие повреждений, погнутых штырьков и ослабленных соединений. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем цепи IPDM E / R E120 и разъем цепи стартера хтагх1. Проверить целостность между разъемом цепи стартер-мотора F28 клеммой 2 и разъемом связи IPDM A B СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕРАЗРЫВНОСТИ Клемма связи Клеммная колодка E120 да Проверка целостности между соединителем цепи привода стартера Xttag6 - клеммой " земля ". F28 E120 F28 F28 F28 (ref-382200-S35368126612011011400000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Нет нормальной прокруткиОбратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". (ref-382200-S35368126612011011400000)
Стартерный двигатель не вращается

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №7
  1. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-382166-S12622371162011011400000)
  2. Снимите оба разъема жгута стартера " S разъём цепь " и " B клемма circue ".
  3. Снимите два болта стартера, используя электроинструмент.
  4. Снимите стартер.