Порядок работы
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Проведите проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Описание системы
Генератор обеспечивает постоянное напряжение для работы электрической системы автомобиля и для поддержания заряженной батареи. Выходное напряжение контролируется регулятором Ic.
Описание компонента
| Составная часть | Описание | |
|---|---|---|
| Генератор | Клемма " 1 " | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". |
| Клемма " 2 " | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". | |
| Клемма " 3 " | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". | |
| Клемма " 4 " | Используется для системы переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". | |
| Комбинированный измеритель (сигнальная лампа зарядки) | Функция предупреждения регулятора Ic активируется для освещения лампы предупреждения о заряде, если во время работы генератора возникает какой-либо из следующих симптомов: Создается чрезмерное напряжение. Напряжение не создается. | |
| IPDM E / R | Используется для системы переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". | |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Схема №1
Была принята система регулирования переменного напряжения выработки электроэнергии. Изменяя напряжение на генератор, нагрузка на двигатель из-за выработки электроэнергии генератором уменьшается, а расход топлива уменьшается.
ПримечаниеПри обнаружении какой-либо неисправности в системе регулирования переменного напряжения выработки электроэнергии выработка электроэнергии осуществляется в соответствии с характеристикой регулятора ИС в генераторе.
| Составная часть | Описание |
|---|---|
| Датчик тока батареи | Датчик тока батареи установлен на кабеле батареи на отрицательной клемме. Датчик тока батареи определяет ток зарядки / разрядки батареи и отправляет сигнал напряжения в блок управления двигателем в соответствии с обнаруженным значением тока. |
| ECM | Датчик тока батареи определяет ток зарядки / разрядки батареи. блок управления двигателем оценивает состояние батареи на основе этого сигнала. блок управления двигателем определяет, следует ли запрашивать больший выход через переменное управление напряжением выработки энергии в соответствии с состоянием батареи. При выполнении переменного управления напряжением выработки энергии, блок управления двигателем вычисляет целевое напряжение выработки энергии в соответствии с состоянием батареи и отправляет вычисленное значение в качестве значения команды выработки энергии в IPDM E / R. |
| IPDM E / R | IPDM E / R преобразует принятое значение команды выработки энергии в командный сигнал с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) и передает его в регулятор ИС. |
| Генератор (регулятор ИК) | Регулятор ИМС регулирует напряжение энерговыделения по целевому напряжению энерговыделения на основании принятого командного сигнала ШИМ, при отсутствии командного сигнала ШИМ генератор осуществляет нормальную выработку электроэнергии в соответствии с характеристикой регулятора ИМС. |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Описание системы зарядки: обзора
Цепь клеммы " 1 " подает питание для зарядки аккумуляторной батареи и работы электросистемы автомобилей.
Клемма " 2 " (L) управляет лампой предупреждения о заряде. Лампа предупреждения о заряде горит, когда выключатель зажигания включен или включен. Когда генератор обеспечивает достаточное напряжение при работающем двигателе, лампа предупреждения о заряде погаснет. Если лампа предупреждения о заряде горит при работающем двигателе, отображается неисправность.
Выходное напряжение генератора контролируется стабилизатором ИС на клемме " 3 " (S), определяющим входное напряжение. Клемма " 3 " цепь определяет напряжение батареи, чтобы отрегулировать выходное напряжение генератора с помощью регулятора ИС.
Примечание
- См. также:
- ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ДВИГАТЕЛЬ)