Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Mobilio/Honda Mobilio I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудиовизуальная система, навигационная система и телефонная…
Содержание Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудиовизуальная система, навигационная система и телефонная система: Диагностика Honda Mobilio I

Мультимедиа 57 иллюстраций ~20 мин чтения

Функция самодиагностики Av-коммутатора

Он может проверить включение / выключение каждого переключателя в аудиоблоке (без NAVI) или Av-переключателе (с NAVI-) и диагностировать входные сигналы от рулевого переключателя (с NAVI) (за исключением TRIP на переключателе звукового управления рулевым колесом).

Схема №5
  1. Переведите выключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение ACC.
  2. Нажмите и удерживайте переключатель " ЧАСЫ " и поверните регулятор громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки на 30 щелчков или более, после чего начнется самодиагностика.
  3. Первоначально все сегменты дисплея будут подсвечены.
  4. После этого при нажатии переключателя " TUNE UP " будет отображаться текущая версия программного обеспечения.
  5. Затем произойдет проверка динамика при нажатии на переключатель " TUNE DOWN ". Аудиоблок будет посылать серию из трех звуковых сигналов в каждый канал динамика в следующей последовательности: FR- > FL-) Rl- > Rr. Эта проверка будет продолжаться до тех пор, пока не сработает какой-либо переключатель (за исключением " TUNES UP ", " Tune Down " или громкости).
  6. Нажмите каждый переключатель аудиоблока (за исключением " TUNE UP ", " TUNES DOWN " или громкости). При нажатии каждого переключателя будет звучать серия из трех звуковых сигналов. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатели управления звуковым сигналом рулевого колеса (кроме базы), " ТЮН Уп "., " НАСТРОЙКА ВНИЗ " и переключатели громкости не включены в этот тест.
Схема №6
  1. Переведите выключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение ACC.
  2. В течение 10 секунд нажмите и удерживайте одновременно 3 секунды переключатели " PAUSE / MUTE " и " PREV ". Затем начинается самодиагностика. Одиночный звуковой сигнал указывает на то, что режим самодиагностики активен.
  3. Обратите внимание: кнопка TRIP на переключателе управления звуковым сигналом рулевого колеса и кнопки LOAD и EJECT проигрывателя компакт-дисков не включены в этот тест и не будут подавать звуковой сигнал при нажатии.

Выход из режима самодиагностики

  1. Выключите выключатель зажигания. Затем самодиагностика заканчивается. На моделях без NAVI нажатие переключателя громкости также приведет к выходу из режима самодиагностики.

Функция диагностики

  1. Он может проверить непрерывность переключателей, подавая звуковой (ые) сигнал (ы) при нажатии каждого переключателя аудиоблока (без NAVI) или переключателя Av (с NAVIA) и переключателя рулевого управления (с NAVI).
  2. Он может проверить целостность жгута между Av-переключателем и рулевым выключателем (с помощью NAVI).

Как продиагностировать неисправности

Большинство проблем со звуком являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверьте пункты проверки ниже, чтобы диагностировать неисправность.

Как проверить уровень шума

Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверьте, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключатель зажигания повернут в каждое положение, и работа каждой части электрического оборудования, и определить причину.

ПримечаниеИсточник шума может быть легко найден путем прослушивания шума при удалении предохранителей электрических компонентов, один за другим.

Пункт диагностики

СпособОписание
Самодиагностика (Dcu)Диагностика блока управления дисплеем.
Самодиагностика (NAVI)Диагностика блока управления NAVI (привод DVD-ROM) не будет диагностирована, когда в нем нет карты DVD - ROM.Н а анализируется связь между блоком управления NAVI и антенной GPS и работа каждого блока.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ / КОРРЕКТИРОВКАДиагностика дисплеяВ режиме блока управления дисплеем цветовой тон и затенение экрана можно проверить по отображению цветной полосы и серой шкалы.
Сигналы транспортного средстваВ режиме блока управления дисплеем анализирует следующие сигналы транспортного средства: Сигнал скорости автомобиля, световой сигнал ПРИМЕЧАНИЕ, сигнал выключателя зажигания и сигнал заднего хода.
НавигацияДиагностика дисплеяВ режиме NAVI C / U цветовой тон и затенение экрана можно проверить по отображению цветной полосы и серой шкалы.
Сигналы транспортного средстваВ режиме NAVI C / U анализирует следующие сигналы транспортного средства: Сигнал скорости автомобиля, световой сигнал, сигнал выключателя зажигания и сигнал заднего хода.
История ошибокВ этом режиме отображаются ранее сохраненные в памяти результаты диагностики (до включения выключателя зажигания), а также время и место возникновения ошибок.
НавигацияОтображение долготы и широтыОтобразите карту. С помощью джойстика отрегулируйте положение. Долгота и широта будут отображаться.
Калибровка скоростиВ обычных условиях функция измерения расстояния навигационной системы автоматически компенсирует незначительные уменьшения диаметра колеса и шины, вызванные износом шин или низким давлением. Калибровка скорости немедленно восстанавливает точность системы в таких случаях, как когда требуется калибровка расстояния из-за использования цепей шин в ненастную погоду.
Регулировка углаКорректирует разницу между фактическим углом поворота транспортного средства и углом поворота автомобильной метки на дисплее.
Инициализировать расположениеЭтот режим предназначен для инициализации текущего местоположения. Используется, когда транспортное средство перевозится на большое расстояние на прицепе и т. Д.
МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ CAN DIAGОтображение состояния связи по протоколу CAN.

ПУНКТ ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеВключите отображение состояния, заданного функцией D / N.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Запустите двигатель.
  2. Выключите аудиосистему.
  3. При нажатии кнопки " PAUSE / MUTE " поверните регулятор громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки на 30 нажатий и более. (При включении режима самодиагностики раздастся короткий звуковой сигнал.) Переход с текущего экрана на предыдущий осуществляется нажатием кнопки " PREV ".
  4. Появится экран начальной самодиагностики, и пункты " Самодиагностика (Dcu) ", " Самодиагностика (NAVI) ", " Подтверждение / Настройка " и " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ CAN DIAG " станут выборочными.
  5. Выполните самодиагностику, выбрав " Самодиагностика ". Появится экран подразделения самодиагностики, и операция перейдет в режим самодиагностики. Столбчатая диаграмма, показанная под экраном подразделения самодиагностики, указывает на ход диагностики.
  6. Когда самодиагностика завершена, будет показан экран подтверждения дополнительной детали. Когда подключение дополнительной детали оценено как ошибка, будет показан экран для проверки того, действительно ли дополнительная деталь установлена на транспортном средстве или нет. После установки выберите переключатель детали на экране и нажмите " End ". Затем будет показан экран " SELF Диагностика ". Когда дополнительная деталь подключена нормально, переключатель для детали не появится на экране.
  7. На экране " SELF Диагностика " (САМОДИАГНОСТИКА) каждое название устройства будет окрашено в соответствии с результатом диагностики следующим образом. Зеленый цвет: Не работает. Желтый цвет: Не может быть оценен по результатам самодиагностики. Красный цвет: Устройство работает неправильно. Серый цвет: Диагностика не выполнена. Если в устройстве присутствует несколько неисправностей, цвет его переключателя на экране будет либо красным, либо желтым, либо серым, определяемым неисправностью наивысшего приоритета.
  8. Выберите переключатель на экране " SELF Диагностика " (самодиагностика) и отобразятся комментарии к результатам диагностики. Когда переключатель горит зеленым цветом, отображается следующий комментарий: " Self-diagnostics was successful. Further diaggeration и регулировки are рекомендуется. follow the confirmation / отрегулировать to the обслуживание manual. When выключатель is exformal detailes ".

Коды самодиагностики

Номер диагнозаВозможная причинаСсылка
1Неисправность блока управления NAVI.См. раздел БЛОК УПРАВЛЕНИЯ NAVI
2Карта DVD-ROM не вставлена в блок управления NAVI.Обратитесь к разделу ЕСЛИ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ NAVI ОБНАРУЖИВАЕТ, ЧТО КАРТА DVD-ROM НЕ ВСТАВЛЕНА
3При появлении сообщения " DVD-ROM error. Please проверить дисковые тормоза ". Извлеките карту памяти и проверьте, совместима ли она с системой. Проверьте извлеченный диск на наличие загрязнений, повреждений и коробления. Если ошибки не обнаружено, вставьте заведомо исправный диск того же типа и снова выполните самодиагностику.Обратитесь к разделу " ЕСЛИ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ NAVI ОБНАРУЖИВАЕТ, ЧТО ВСТАВЛЕННАЯ КАРТА DVD-ROM РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО ИЛИ ЕСЛИ НЕВОЗМОЖНО ЗАГРУЗИТЬ ДАННЫЕ С КАРТЫ DVDROL ". (ref-239403-S07530987812006072800000)
4Если в блоке управления обнаружена ошибка " Error found in DVD-ROM or DVD-ROM водитель. Please perform Диагностика accordance с обслуживание manual ", то проведите тот же осмотр, что и диагностика № 3.См. раздел ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ CAN
5GPS антенная система. Визуально проверьте наличие обрыва провода в коаксиальном кабеле антенны GPS. Отсоедините разъем GPS антенны, и убедитесь, что примерно 5V подается от блока управления NAVI. Если нет, то блок управления NAVI работает со сбоями. При наличии питания 5V замените антенну GPS.Е сли соединение все еще не исправно после замены GPS-антенны, то неисправен блок контроля NAVI.См. раздел ЕСЛИ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ NAVI И АНТЕННОЙ GPS РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

ОПИСАНИЕ КОДОВ САМОДИАГНОСТИКИ

Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Запустите двигатель.
  2. Выключите аудиосистему.
  3. При нажатии кнопки " PAUSE / MUTE " поверните регулятор громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки на 30 нажатий и более. (При включении режима самодиагностики раздастся короткий звуковой сигнал.) Переход с текущего экрана на предыдущий осуществляется нажатием кнопки " PREV ".
  4. Появится экран начальной самодиагностики, и пункты " Самодиагностика (Dcu) ", " Самодиагностика (NAVI) ", " Подтверждение / Настройка " и " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ CAN DIAG " станут выборочными.
  5. Когда на экране начальной самодиагностики будет выбрано " Подтверждение / Настройка ", операция перейдет в режим ПОДТВЕРЖДЕНИЕ / НАСТРОЙКА. В этом режиме станет возможной проверка и регулировка каждого пункта.
  6. Отобразится экран первичной диагностики неисправностей, а пункты " дисплей Диагностика " (показать диагностику), " Vehicle Signals " (сигналы транспортного средства) и " Navigation " (навигация) станут выборочными.
  7. Выберите каждый переключатель на экране «CONFIRMATION/регулировка» для отображения соответствующего экрана диагностики.
Схема №16
  1. Когда ошибка сигнала RGB произошла в системе RGB, тон цветовой полосы изменится следующим образом. Ошибка сигнала R (красный): Экран выглядит голубоватым G (зеленый) ошибка сигнала: Экран выглядит красноватым B (синий) ошибка сигнала: Экран выглядит желтоватым
  2. Когда цвет экрана выглядит необычно, обратитесь к разделу " ЦВЕТ ИЗОБРАЖЕНИЯ RGB НЕ ПОДХОДИТ (ВСЕ ЭКРАНЫ ВЫГЛЯДЯТ ГОЛУБОВАТО) ", " НЕ ПОДХОДЯТ ЦВЕТА ИЗОБРАЖЕНИЙ В Rgb (НА ВСЕХ ЭКРАНАХ ОНИ КАЖУТСЯ КРАСНОВАТЫМИ), а также к разделам: " Не ПОДХОДИТ ЦВЕТ ОБРАЗА в (ref-239403-S27631311032006072800000)(ref-239403-S23287313622006072800000)(ref-239403-S31913548392006072800000)
Схема №17
  1. Переключатель ЗАЖИГАНИЯ 0 и сигналы, распознаваемые системой. ВНИМАНИЕ: В случае подтверждения подачи светового сигнала переключить переключатель освещения (нормальный режим) в положение вкл / выкл на 1,5. Выкл: D (дневной режим) вкл: N (ночной режим) Если не указано выше, световой сигнал (ON / OFF) может отображаться неточно.
  2. Если скорость транспортного средства равна Ng, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ". (ref-239403-S27902576842006072800000)
  3. Если лампа не горит, то обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПОДСВЕТА ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ". (ref-239403-S28758832772006072800000)
  4. Если IGN - Ng, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЯ ". (ref-239403-S37087716602006072800000)
  5. Если реверс не включен, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО СИГНАЛА ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". (ref-239403-S39420500962006072800000)
Схема №18
  1. Появится экран первичного подтверждения / настройки, а пункты " дисплей Диагностика ", " Vehicle Signals ", " History of Errors " и " Navigation " станут выборочными.
  2. Выберите каждый переключатель на экране «CONFIRMATION/регулировка» для отображения соответствующего экрана диагностики.
Схема №19
  1. Когда ошибка сигнала RGB произошла в системе RGB, тон цветовой полосы изменится следующим образом. Ошибка сигнала R (красный): Экран выглядит голубоватым G (зеленый) ошибка сигнала: Экран выглядит красноватым B (синий) ошибка сигнала: Экран выглядит желтоватым
  2. Когда цвет экрана выглядит необычно, обратитесь к разделу " Цвет изображения RGB не является правильным (только экран NAVI выглядит голубоватым) ", " ЦВЕТ ИЗОБРАЖЕНИЯ Rgb НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРАВИЛЬНЫМ (ТОЛЬКО ЭКРАН NAVIA ВЫГЛЯДИТ КРАСНОВАТЫМ) " и " ЦВЕТА изображения LIGB ЯВЛЯЕТСЯ НЕПРАВИЛЬНЫМ (ВСЕ ЭКРАНЫ ВЫГЛЯДЯТ ЖЕЛТОВАТО-ЖЕЛТЫМИ). (ref-239403-S02297136302006072800000)(ref-239403-S27911311012006072800000)(ref-239403-S31913548392006072800000)
Схема №20
  1. Переключатель зажигания IGR может находиться в положении ВКЛ. 0 и сигналы, распознаваемые системой. ВНИМАНИЕ: При подтверждении светового сигнала установить режим X/ N на включение / выключение переключателя света (нормальная установка). ВЫКЛ.: D (дневной режим) ВКЛЮЧЕНО: N (ночной режим) Если только режим не находится в указанном выше положении, световой сигнал (включен / выключен) может отображаться неточно.
  2. Если скорость транспортного средства равна Ng, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". (ref-239403-S09986345422006072800000)
  3. Если лампа не горит, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПОДСВЕТА ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". (ref-239403-S03513931072006072800000)
  4. Если IGN - Ng, то обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". (ref-239403-S34922116552006072800000)
  5. Если реверс не включен, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО СИГНАЛА ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". (ref-239403-S39420500962006072800000)
Схема №21

Как продиагностировать по истории ошибок

Результаты «Самодиагностики» показывают, произошла ли ошибка в период с момента включения выключателя зажигания до завершения «Самодиагностики».

Если ошибка произошла до того, как выключатель зажигания был включен и не происходит снова, пока " самодиагностика " не будет завершена, результат диагностики будет оценен нормально. Поэтому те ошибки в прошлом, которые не могут быть найдены с помощью " самодиагностики ", должны быть обнаружены путем диагностики " истории ошибок ".

История ошибок отображает время и место последнего появления этой ошибки. Однако обратите внимание на следующие моменты.

  1. Правильное время возникновения ошибки может не отображаться, когда подложка антенны GPS в блоке управления NAVI работает неправильно.
  2. Место возникновения ошибки представлено положением метки текущего положения на момент возникновения ошибки. Если метка текущего местоположения отклонилась от правильного положения, то место возникновения ошибки может быть определено правильно.
  3. Максимальное количество экземпляров, которое может быть сохранено, равно 50. Для 51-го и более поздних вхождений отображаемое число остается равным 50.

Когда воспроизводимая неисправность возникла, но ее причина не может быть идентифицирована из-за наличия нескольких ошибок, запишите элемент, номер и место (долгота / широта) возникновения ошибки (или удалите историю ошибок), затем переведите переключатель зажигания из выключенного положения во включенное, чтобы воспроизвести неисправность. Проверьте историю ошибок, чтобы найти элементы, которые показывают увеличенное количество появлений, и диагностировать элемент.

Элемент ошибкиВозможные причиныПример симптома
Действие / симптом
Гироскопический датчик отсоединенНеисправность связи между блоком управления NAVI и внутренним гироскопом.Производительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Угловая скорость не может быть определена.)
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
GPS отключенОшибка связи между блоком управления NAVI и внутренней подложкой GPS.Производительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Неисправность кабеля передачи GPSНеисправность проводов передачи к блоку управления NAVI и внутренней подложке GPS.Во время самодиагностики GPS-диагностика не производится.
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Ошибка подключения входной линии GPSНеисправность приемных проводов к блоку управления NAVI и внутренней подложке GPS.Производительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
GPS TCX0 над GPS TCX0 подЧастота колебаний колебательного контура синхронизации частоты подложки GPS превышает (или ниже) спецификациюПроизводительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным при самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами, или блок управления мог подвергаться чрезмерно высоким или низким температурам.
GPS ROM неисправность GPS RAM неисправностьСодержимое ПЗУ (или ОЗУ) в подложке GPS работает неправильно.Точность определения местоположения навигационной системы будет ухудшаться, в зависимости от области ошибок в памяти, потому что GPS не может сделать правильное позиционирование. (Коррекция местоположения с помощью СГП не выполняется).
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Неисправность GPS RTCИС часов в подложке GPS работает неправильно.Правильное время может не отображаться. После включения питания система всегда занимает некоторое время, пока GPS-позиционирование становится возможным. (Приемник GPS начинает позиционировать без повторного сбора всей спутниковой информации, когда он считает, что данные, хранящиеся в приемнике, верны.) Корректное время возникновения ошибки не может быть сохранено в " Истории ошибок ".
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Антенна GPS отсоединенаНеисправное соединение между подложкой GPS в блоке управления NAVI и антенной GPS.Производительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда соединение между блоком управления NAVI и антенной GPS оценивается самодиагностикой как нормальное, симптом может быть прерывистым, вызванным ударом или вибрацией.
Низкое напряжение GPSНапряжение питания, подаваемое на монтажную плату GPS, уменьшилось.Производительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда соединение между блоком управления NAVI и антенной GPS оценивается самодиагностикой как нормальное, симптом может быть прерывистым, вызванным ударом или вибрацией.
DVD-ROM Неисправность DVD-ROM Ошибка чтения Ошибка ответа DVD-ROMНеисправен блок управления NAVI.
Выделенный DVD-ROM карты находится в системе, но данные не могут быть прочитаны.Невозможно отобразить карту определенного места. Не удается отобразить конкретную информацию о руководстве. Медленное отображение карты. Медленное отображение информации о руководстве. Система пострадала от вибрации.
Является ли карта DVD-ROM поврежденной, деформированной или грязной? При повреждении или деформации карта DVD-ROM работает неправильно. При загрязнении протрите DVD-ROM чистой мягкой тканью. Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI оценивается как нормальный по самодиагностике, симптом оценивается как прерывистый, вызванный вибрацией.

ОШИБКА ЭЛЕМЕНТ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ СИМПТОМ

Схема №22
  1. Появится экран навигации, а пункты " дисплей Longitude и Latitude ", " скорость Calibration ", " Angle регулировка " и " Initialize Location " станут выборочными.
  2. Выберите каждый переключатель на экране " NAVIGATION " для отображения соответствующего экрана диагностики.
Схема №23
  1. Способен подтверждать / корректировать долготу и широту.
Схема №24
  1. Регулирует выходной сигнал угла поворота, определяемый гироскопом.
Схема №25
  1. Во время обычной езды ошибка расстояния, вызванная износом шин и изменением давления в шинах, автоматически корректируется с помощью функции автоматической коррекции расстояния. Эта функция, с другой стороны, предназначена для немедленной регулировки, в таких случаях, как езда с шинной цепью, надетой на шины.

Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ Av выключатель " ". (ref-239403-S37977230982006072800000)

Схема №26
Схема №27
  1. Проверить предохранитель Убедитесь, что следующие предохранители блока управления NAVI не перегорели. ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВЫВОДОВ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI Источник питания № предохранителя Разъем Клемма B40 2, 3 Питание от аккумуляторной батареи 17 6 ACC питание 6 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: При перегорании предохранителя обязательно устраните неисправность перед установкой нового предохранителя См. " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-239365-S02756407652006072800000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Disconnect NAVI управление unit разъём. Проверьте напряжение между клеммами разъема и землей следующим образом. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Клеммы Положение выключателя зажигания (+) (-) ВЫКЛ ACC ON Разъем B40 2, 3 Масса Напряжение аккумулятора Напряжение батареи Напряжение аккумуляторной батареи 6 хтагх1 Напряжение батарейки OK или Ng OK: GO TO 3. Ngn: Проверьте жгут на обрыв между блоком управления и предохранителем. 0V
  3. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверьте целостность цепи между следующим блоком управления NAVI и землей. ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Клеммы Выключатель зажигания Клемма целостности - B40 1, 4 Масса ОТКЛ Да ОК или Нг OK: проверка End. Ng: Repair or заменить жгут.
Схема №28
Схема №29
  1. Проверить предохранитель Убедитесь, что не перегорели следующие предохранители блока управления дисплеем. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ НЕ ПЕРЕГОРАЮТ Клеммы Источник питания № плавкого предохранителя Разъем M94 1 Питание от аккумуляторной батареи 19 10 ACC питание 6 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. См. " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-239365-S02756407652006072800000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Отсоединить разъем блока управления дисплеем. Проверить напряжение между клеммами разъема и землей следующим образом.ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Клеммы Положение выключателя зажигания (+) (-) ОТКЛ ACC ON Разъём M94 1 Масса Напряжение аккумулятора Напряжение батареи Напряжение аккумуляторной батареи 10 хтагх1 Напряжение батарейной батареи В ПОРЯДКЕ или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Ng: Проверка жгута на обрыв между блоком управления дисплеем и предохранителем. 0V
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между блоком управления дисплеем и заземлением. Схема массы Клеммы выключателя зажигания Разъем непрерывности - M94 3 Земля отключена Да ОК или Ng OK: Осмотр Конец. Нг: Ремонт или замена жгута.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь FOR дисплей управление UNIT Проверьте источник питания и цепь массы для блока управления дисплеем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте неисправную часть. (ref-239403-S21393166172006072800000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь FOR дисплей UNIT Отсоедините разъем дисплейного блока. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута дисплейного модуля M93 клеммами 2, 3 и землей. Прибл. 9V
  3. Проверить жгут (ПРОВЕРЬ ЖГУТ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем дисплейного блока и разъем блока управления дисплеем.проверить целостность цепи между разъемом M94 жгута индикаторного блока клеммы 2, 4 и разъемом хтагх1 жгута дисплея или клеммами 2, 3. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ И ИНДИКАТОРНЫЙ БЛОК Клеммы индикации Блок индикации Разъем Клеммный зажим xtax2 M93 да 4 3 Проверить непрерывность связи между дисплейным блоком и землей. M93 M94 M93 (ref-239403-S14907823762006072800000)
  4. Проверить масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между клеммами 13, 14 разъема жгута дисплейного блока M93 и землей. Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng- перейти к 5.
  5. Проверить жгут Отсоедините разъем блока управления дисплеем. Проверьте целостность соединения между разъемом M93 клемм 13, 14 жгута дисплейного блока и разъемом хтагx1 клеммы 5, 7 жгута индикаторного блока. Должна существовать неразрывность. OK или Ng OK: Замените блок управления дисплеем. Обратитесь к разделу " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ". Нг: отремонтируйте жгут. M94 (ref-239403-S14907823762006072800000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверьте целостность цепи между индикаторным блоком и землей следующим образом. ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Клеммы Выключатель зажигания Разъем целостности Клемма - M93 1 Масса ВЫКЛ Да ОК или Ng OK: Конец осмотра. Нг: Ремонтный жгут.
Схема №35
Схема №36
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Убедитесь, что не перегорели следующие предохранители выключателя АВ. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АВ НЕ ПЕРЕГОРАЮТ Клеммы Источник питания № предохранителя Разъем Клемма M98 1 Питание от аккумуляторной батареи 19 2 ACC питание 6 OK или Ng OK: GO TO 2. ng: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя См. " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ БЛОКА ПИТАНИЯ ". (ref-239365-S02756407652006072800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Отсоедините разъем выключателя АВ. Напряжение между клеммами соединителя и землей проверяйте следующим образом СХЕМА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ Клеммы Выключатель зажигания Положение (+) (-) ВЫКЛ ВКЛ. соединитель ACC Клемма M98 1 Масса Напряжение аккумулятора Напряжение батареи 2 хтагх1 Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение батарей ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между выключателем и предохранителем. 0V
  3. Проверить масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между выключателем Av и землей. ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Клеммы выключателя зажигания Разъем непрерывности - M98 5 Масса ВЫКЛ Да ОК или Ng OK: проверка End. Нг: Отремонтируйте или замените жгут.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Проверить жгут (ПРОВЕРЬ ЖГУТ) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления NAVI, разъем комбинационного счетчика, разъем блока контроля дисплея и разъем блока блокировки переключения передач. Проверить целостность цепи между разъемом B41 жгута блока управления NAVI и клеммой хтагх1 3 разъема жгута комбинированного счетчика; проверить целостность связи между зажимом хтакх2 разъема xtагх2 и землей. Непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO to 2 Ngn: Ремонт жгута. M24 B41
  2. Проверить 1: VEHICLE скорость сигнал Подключите разъем блока управления NAVI. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом B41 жгута блока управления NAVI и землей. Приблиз. 3.5v или более OK или Ng OK: GO TO 3. Ng- Замените блок управления НАВИ (см. " Блок управления НАВЫ "). (ref-239403-S42443628392006072800000)
  3. Проверить 2: VEHICLE скорость сигнал Подключение разъема комбинированного измерителя, разъема блока управления дисплеем и разъёма блока управления замком переключения передач. Привод автомобиля с постоянной скоростью. Контрольный сигнал между разъемом жгута блока управления NAVI B41 клеммой 28 и землей при помощи CONSULT-II или осциллографа. 28 - Земля: См. " Клеммы и контрольное значение для блока управления NAVI ". OK или NOK: Замените блок управления автомобилем. (ref-239403-S09410266382006072800000)(ref-239403-S42443628392006072800000)(ref-239388-S24575657772006072800000)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Проверить жгут (ПРОВЕРЬ ЖГУТ) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления дисплеем, разъем комбинационного счетчика, разъем блока контроля NAVI и разъем блока блокировки переключения передач. Проверить целостность между разъемом M94 клеммы 16 жгута блока управления дисплея и разъемом хтагх1 3 жгута комбинированного счетчика. Обеспечить непрерывность; проверить целостность между контактом хтангх2 клеммы и землей. Не должно быть целостности. OK ИЛИ Ng OK: GO TO 2 Жгдля ремонта. M24 M94
  2. Проверить 1: VEHICLE скорость сигнал Подключите разъем блока управления дисплеем. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом M94 клеммы 16 и землей. Приблизительно 3.5v или более OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Замените блок управления дисплеем (см. раздел " Блок управления дисплеем "). (ref-239403-S14907823762006072800000)
  3. Проверить 2: VEHICLE скорость сигнал Подключите разъем комбинированного измерителя, разъем блока управления NAVI и разъём блока управления замком переключения передач. Ведите автомобиль на постоянной скорости. Проверьте сигнал между разъемом жгута блока управления дисплеем M94 клеммой 16 и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа. 16 - Земля: См. ", " КЛЕММЫ И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ".ОК ". OK. (ref-239403-S18922861062006072800000)(ref-239403-S14907823762006072800000)(ref-239388-S24575657772006072800000)
Схема №43
  1. Проверить ILLUMINATION сигнал (ПРОВЕРЬ СИГНАЛ ПОДСВЕТКИ) Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между блоком управления NAVI и землей. Проверка СИГНАЛА ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ КЛЕММ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI Положение выключателя освещения (+) (-) Соединитель Клемма 1-я или 2-я позиция ВЫКЛ B41 25 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Прибл. 0V OK или Ng OK: Замените блок управления NAVI управление t U / Shoop на разомкн. (ref-239403-S42443628392006072800000)
Схема №44
  1. Проверить ILLUMINATION сигнал DM Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between дисплей управление unit и масса Проверка напряжения между блоком управления дисплеем и землей. Контроль сигнала подсветки для клемм блока управления дисплеем Положение переключателя освещения (+) (-) Разъем Клемма 1-е или 2-е положение OFF M94 14 Масса Напряжение аккумуляторной батареи прибл. хтагх1 OK или Ng OK: Заменить блок управления дисплеем. См в разделе " Блок управления индикатором / короткое замыкание ". 0V (ref-239403-S14907823762006072800000)
Схема №45
  1. Проверить зажигание сигнал Disconnect NAVI управление unit разъём. turn ignation выключатель ON. Проверьте напряжение между разъемом B41 жгута блока управления NAVI и землей. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. OK или Ng OK: Замените блок управления NAVI. см. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАВЫ ".ng- проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между блоком управления НАВИ и предохранителем. (ref-239403-S42443628392006072800000)
Схема №46
  1. Проверить зажигание сигнал Отключить разъем блока управления дисплеем. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом M94 клеммы 12 жгута и землей. Должно существовать напряжение аккумулятора. OK или Ng OK: Заменить блок управления дисплеем. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ". Nг: Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между блоком управления дисплеем и предохранителем. (ref-239403-S14907823762006072800000)
Схема №47
  1. Проверить REVERSE лампа (ПРОВЕРЬ ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА) Включите выключатель зажигания. Установите рычаг селектора в положение R. Включаются ли резервные лампы? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте систему резервных ламп. См. раздел ", " РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА " ". (ref-239394-S25224055092006072800000)
  2. Проверить REVERSE сигнал При нахождении рычага селектора в положении R проверьте напряжение между блоком управления NAVI и землей. Контакты СИГНАЛА РЕВЕРСА Положение рычага селекторного переключателя (+) (-) Разъем Клемма R-положение Отлично от положения R B41 27 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Приблизительно 0V OK или Ng OK: Замените блок реле NAVI Обратитесь к разделу " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Nnv ". (ref-239403-S42443628392006072800000)
Схема №48
  1. Проверить REVERSE лампа (ПРОВЕРЬ ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА) Включите выключатель зажигания. Установите рычаг селектора в положение R. Включаются ли резервные лампы? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте систему резервных ламп. См. раздел ", " РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА " ". (ref-239394-S25224055092006072800000)
  2. ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО СИГНАЛА При нахождении рычага селектора в R-положении проверьте напряжение между блоком управления дисплеем и землей. СИГНАЛЫ ЗАДНЕГО ХОДА Клеммы Положение рычага Селектора (+) (-) Разъем Клемма R -положение Кроме положения R M94 6 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Примерно хтагс1 ОК или Нг ОК: Замените блок управления дисплеем См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ".ng: проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между блоком контроля дисплея и лампой дублирующего реле. 0V (ref-239403-S14907823762006072800000)
Схема №49
  1. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте цепь питания и массы для блока управления NAVI. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проверьте неисправные детали. (ref-239403-S25803603052006072800000)
  2. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI и разъём блока управления дисплеем, проверьте целостность соединения между блоком управления NAVI 44 или блоком управления дисплеем. Клеммы БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ 45 Continuity Блок контроля NAVIA0: 44 M95 32 yes 45 34 Проверьте целостность соединения блока управления НАВИA с заземлением. B41 B41
  3. Проверить SELF-Диагностика OF Dcu заменить NAVI управление unit. Connect navi controller и дисплей блоки управления разъём. Turn Выключатель зажигания ON. Start a self-diagnostic of Dku.и проконтролировать результат самодиагностики. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Замените блок управления дисплеем согласно " УСТРОЙСТВУ КОНТРОЛЯ ДИСПЛЕЯ ". (ref-239403-S14907823762006072800000)
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте систему питания и заземляющую цепь для аудиоблока. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проверьте неисправные детали. (ref-239403-S35073762182006072800000)
  2. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем аудиоблока OK и разъем блока управления дисплеем Проверьте целостность соединения между аудиоблоком и блоком управления дисплеем.42 АУДИО БЛОК И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ Клеммы целостности дисплея (+) Звуковой блок (-) Разъем Клемма Разъем M95 40 хтагх1 65 Да 42 66 Проверьте непротиворечивость соединения между блоком управления дисплеем и землей Устройство управления индикатором непрерывности (+, 40) Контакт массы: M45 M95
  3. Проверить 1: AUDIO-Tx COMMUNICATION сигнал Подключите разъем блока управления дисплеем. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом M95 жгута разъема 42 и землей. Приблиз. 3,5 в или более. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Замените блок управления дисплеем (см. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-239403-S14907823762006072800000)
  4. Проверить 2: AUDIO-Rx COMMUNICATION сигнал Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления дисплеем. Подключить разъем аудиоблока. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута аудиоблоков M45 клеммой 65 и землей. Приблиз. 3,5v или более. OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Заменить аудиоблок см. в разделе ", " АУДИО БЛОК ". (ref-239403-S35512570082006072800000)
  5. Проверить 3: AUDIO-Tx COMMUNICATION сигнал Выключите зажигание. Подключите разъем блока управления дисплеем. Включите выключатель зажигания. Проверьте сигнал между разъемом жгута M95 блока управления дисплея и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа. 40 - Земля: См. ", " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ " ".OK или Ng OK: GO TO 6. Блок управления дисплеем ЗАМЕНИТЬ. (ref-239403-S18922861062006072800000)(ref-239403-S14907823762006072800000)
  6. Проверить 4: AUDIO-Rx COMMUNICATION сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить сигнал between дисплей управление управление управление unit жгут разъём M95 клемма 42 и масса с CONSULT-II or oscilloscope. 42 - масса: см., " КЛЕММЫ И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ". OK или Ng OK: проверка End. Nn: Заменить аудиоблок. (ref-239403-S18922861062006072800000)(ref-239403-S35512570082006072800000)
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем дисплейного блока и разъем блока управления дисплеем.проверить целостность цепи между блоком управления дисплеем и дисплейным блоком.БЛОК ДИСПЛЕЯ И КЛЕММЫ ИНДИКАЦИИ Целостность цепи блок управления дисплеем 38 Коннектор дисплея Разъем клеммы Клемма M95 36 хтагс1 11 Да 38 22 Проверить неразрывность цепи между модулем управления индикатором и землей.плавление электропроводки и массы Клеммный блок управления монитором - Разъем ора Хтагг2 или земля нет. M93 M95
  2. Проверить 1: COMMUNICATION сигнал (Dcu-DSP) Connect дисплей unit разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between дисплей units жгут разъём M93 клемма 11 и масса. Approx. 3.5v or more. OK или Ng OK: GO TO 3. Ngh: заменить дисплей unput. Refire дисплей управление UN". (ref-239403-S14907823762006072800000)
  3. Проверить 2: COMMUNICATION сигнал (DSP-Dcu) Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect дисплей управление unit разъём. Connect дисплей management unit ON. Turning ignation выключатель on. проверить напряжение between дисплей controller жгут разъём M95 клемма 38 и масса. Приблиз. 3,5 в или более. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng- замените блок управления дисплеем. См. (ref-239403-S14907823762006072800000)
  4. Проверить 3: COMMUNICATION сигнал (Dcu-DSP) Turn Выключатель зажигания OFF. Connect дисплей unit разъём. Turg ON. проверить сигнал between дисплей управление управление unit M95 жгут разъём 36 и масса с CONSULT-II or oscilloscope. 36 - Земля: См. ", " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ ".OK ИЛИ OK: GO TO 5. (ref-239403-S18922861062006072800000)(ref-239403-S14907823762006072800000)
  5. Проверить 4: COMMUNICATION сигнал (DSP-Dcu) Turn Выключатель зажигания ON. проверить сигнал between дисплей управление управление unit жгут разъём M95 клемма 38 и масса с CONSULT-II or oscilloscope. 38 - масса: Refore to ", " TERMINALS и REFERENCE VALUE FOR дисплей управление UNIT " " ". OK или Ng OK: insper end. заменить блок индикации. (ref-239403-S18922861062006072800000)(ref-239403-S14907823762006072800000)
Схема №60
  1. Проверить Av выключатель цепь Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления дисплеем и разъема выключателя АВ. Проверить целостность цепи между блоком управления дисплея и выключателем АВ.БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ И КЛЕММЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ АВ Continuity Блок управления индикатором Выключатель АВ Коннектор Клемма M95 28 M98 6 да 30 8 Проверить непрерывность связи между блоком контроля дисплея и землей Устройство управления дисплеем - зажим Xag2 M95
  2. Проверить SELF-Диагностика OF Dcu заменить Av выключатель. Connect дисплей управление unit разъём и Ab выключатель connection. Turn Выключатель зажигания ON. Start self-diagnostic of Dku.и проверьте результат самодиагностики. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Заменить блок управления дисплеем. См. " УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЯ ". (ref-239403-S14907823762006072800000)
Схема №61
  1. CIRCKN x COMBUCT (К-К) CIRKNMK (Ccu) 3 К 1 К 2 О ". (ref-239403-S26763617772006072800000)(ref-239403-S40518254872006072800000)(ref-239368-S33278081232006072800000)

Невозможно управлять всеми Av-коммутаторами (с помощью NAVI) (не удается запустить самодиагностику)

  1. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте цепь питания и массы. См "., " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ Av-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ".OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проверьте неисправные детали. (ref-239403-S35539178222006072800000)
  2. Самодиагностика Av выключатель SELF-Диагностика. См. раздел " " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ АВ-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ". OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 3. Nг: Проверьте неисправные детали. (ref-239403-S39857083442006072800000)
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте питание блока управления дисплеем и цепь массы. См. раздел ", " ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверьте неисправные детали. (ref-239403-S21393166172006072800000)
  4. Проверить COMMUNICATION LINE (ПРОВЕРЬ ЛИНИЮ СВЯЗИ) Проверьте линию связи. См. раздел " ПРОВЕРКА ЛИНИИ АВ-СВЯЗИ (МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ВВ) ". OK или Ng OK: Замените выключатель АВ. См., " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ". (ref-239403-S38227252182006072800000)(ref-239403-S42835847112006072800000)(ref-239403-S14907823762006072800000)

Испытание на вождение

  1. ПРОВЕРКА ВОЖДЕНИЯ 1 Прокрутите экран карты, чтобы отобразить область для внесения коррекции. Нажмите " ENTER " и выберите " CURRENT LOCATION CORRECTION ". Правильное направление метки транспортного средства. Выполните коррекцию расстояния в режиме ПОДТВЕРЖДЕНИЯ / РЕГУЛИРОВКИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно регулировка не требуется, потому что эта система имеет функцию автоматической корректировки расстояния. Однако при установке цепи шин необходимо выполнить регулировку в соответствии с соотношением диаметров шины. Признаки неисправности к ПРИМЕРУ СИМПТОМОВ СУДЯТ О НЕИСПРАВНОСТИ НЕТ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТИ? (ref-239403-S21146712972006072800000)
  2. ТЕСТ 2. Не было ли каких-либо неисправностей на карте дороги, если выполняется правильный тест в следующих тестовых схемах? Тест управления определяет разницу между симптомами, отслеживаемыми с помощью или без каждого датчика. Тестовый шаблон 1: выполните тест без коррекции местоположения GPS (GT5), подключенного к блоку управления NAVI. Точно отрегулируйте текущее местоположение и направление движения транспортного средства. (ref-239403-S42443628392006072800000)

Другие статьи — Аудиовизуальная система, навигационная система и телефонная система