Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/MDX/Honda MDX I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Прочее
Содержание Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Прочее Honda MDX I

Внешние осветительные приборы 55 иллюстраций ~18 мин чтения

Детальный поток

  1. ИНТЕРВЬЮ НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ Интервью симптома клиенту. ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте симптом из информации клиента. ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ОСНОВНОЙ ОСМОТР Проверьте работу каждой детали. Проверьте, что возникает любой симптом, кроме опрашиваемого симптома. ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. САМОДИАГНОСТИКА С CONSULT-III Выполните самодиагностику с CONSULT-III. Проверьте, что обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
  5. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ расшифровка кода ошибки Выполните диагностику неисправностей для обнаруженного расшифровка кода ошибки. Укажите неисправную часть. ПЕРЕЙДИТЕ К 9.
  6. FAIL-SAFE ACTIVATION проверить Проверьте, применяется ли симптом к отказоустойчивой активации. Срабатывает ли отказоустойчивая активация? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8.
  7. Система Диагностика (Диагностика системы) Выполните диагностику системы, для которой активируется функция отказоустойчивости. Укажите неисправную часть. ПЕРЕЙДИТЕ К 9.
  8. ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполните диагностику симптомов. Укажите неисправную часть. ПЕРЕЙТИ К 9.
  9. РЕМОНТ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Ремонт или замена неисправной детали. ПЕРЕЙТИ К 10.
  10. REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT-III) Выполните самодиагностику с помощью CONSULT-III. Проверьте, что какой-либо расшифровка кода ошибки не обнаружен. Удалите расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки обнаружен перед ремонтом. Проверьте, что расшифровка кода ошибки не обнаружен снова. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 11.
  11. ПРОВЕРКА РЕМОНТА (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Проверьте работу каждой детали. Работает ли она нормально? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
Схема №61

Схема

  1. Мобильный тип шторы клапана принят. Ксеноновая фара переключает дальний свет и ближний свет с одной ксеноновой лампочкой каждый справа и слева.
  2. Фара управляется функцией считывания комбинированного переключателя и функцией управления фарами BCM, и функцией релейного управления IPDM E / R.
  1. Система автоматического освещения управляется каждой функцией BCM и IPDM E / R.

Контроль со стороны BCM

  1. Функция считывания комбинированного переключателя
  2. Функция управления фарами
  3. Функция автоматической подсветки
  4. Функция таймера задержки

Управление от IPDM E / R

  1. Функция управления реле Система авто подсветки имеет функцию авто подсветки и функцию таймера задержки.
  2. Функция автоматической подсветки автоматически включает и выключает наружные лампы * и каждую подсветку в соответствии с внешней яркостью.
  3. Когда система автоматического освещения включает внешние огни при выключенном выключателе зажигания, функция таймера задержки выключает наружные огни в зависимости от состояния транспортного средства с помощью функции автоматического освещения через определенный период времени. *: Фара (Lo / HI), стояночный огонь, боковой габаритный фонарь и задний фонарь (фара HI зависит от комбинированного состояния переключателя).

Функция автоматической подсветки

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. БКМ подает напряжение на оптический датчик при включении выключателя зажигания или АСС.
  3. Оптический датчик преобразует внешнюю яркость (люкс) в напряжение и передает сигнал оптического датчика в БКМ.
  4. BCM оценивает внешнюю яркость по сигналу оптического датчика и оценивает состояние ВКЛ / ВЫКЛ внешней лампы и каждого освещения в соответствии с внешней яркостью.
  5. BCM передает каждый сигнал запроса в IPDM E / R со связью CAN в соответствии с состоянием ВКЛ / ВЫКЛ с помощью функции автоматической подсветки.

ПримечаниеВремя включения / выключения отличается в зависимости от чувствительности от настройки. Настройка может быть установлена CONSULT-III. См. " " Фара: функция CONSULT-II (BCM - HEAD лампа) " ". (ref-341836-S03052947272009091700000)

ФУНКЦИЯ ТАЙМЕРА ЗАДЕРЖКИ

БКМ выключает наружную лампу в зависимости от состояния автомобиля с функцией автосветки при выключенном выключателе зажигания.

  1. Выключает внешнюю лампу через 5 минут после обнаружения открытия любой двери (Выключатель двери ВКЛ.).
  2. Выключает внешнюю лампу через определенный промежуток времени * после закрытия всех дверей (Выключатель дверей ВКЛ-- > ОТКЛ).
  3. Выключает внешнюю лампу при помощи выключателя зажигания ACC или выключателя света. *: Заданное время составляет 45 секунд. Время работы таймера может быть установлено CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ФАРА: ФУНКЦИЯ CONSULT-II (BCM - HEAD лампа) " ".ПРИМЕЧАНИЕ: Когда задано любое положение, отличное от переключателя света AUTO, система автоосвещения переключается на функцию предохранителя батареи внешней лампы. (ref-341836-S03052947272009091700000)
Схема №62
  1. Включает следующие внешние огни в качестве дневного ходового огня. Фара (Lo) Стояночная, хвостовая, номерной знак и боковые габаритные огни.
  2. Дневной ходовой свет управляется функцией управления дневным ходовым светом и функцией считывания комбинированного переключателя BCM, а также функцией релейного управления IPDM E / R.

Поворотник и лампа предупреждения об опасности управляются комбинированной функцией считывания переключателя и функцией управления мигалкой BCM.

Парковочные, номерные, задние габаритные и боковые габаритные огни управляются комбинированной функцией считывания переключателей и функцией управления фарами БКМ, а также функцией релейного управления IPDM E / R.

Парковочные, номерные, задние габаритные и боковые габаритные огни управляются комбинированной функцией считывания переключателей и функцией управления фарами БКМ, а также функцией релейного управления IPDM E / R.

Задняя противотуманная фара управляется с помощью функции считывания комбинированного переключателя и функции управления задней противотуманной фары BCM.

  1. Система предохранителя батареи внешней лампы управляется каждой функцией BCM и IPDM E / R.

Контроль со стороны BCM

  1. Функция считывания комбинированного переключателя
  2. Функция управления фарами
  3. Функция экономии батареи внешнего фонаря

Управление от IPDM E / R

  1. Функция управления реле
  1. BCM выключает внешнюю лампу * через некоторый период времени, чтобы предотвратить избыточную разрядку батареи при выключенном выключателе зажигания с включенной внешней лампой. *: Фара (Lo / HI), стояночная лампа, хвостовая ламба, фонарь номерного знака, боковой габаритный огонь и задняя противотуманная фара. ПРИМЕЧАНИЕ: когда выключатель освещения включается АВТО, предохранитель внешней лампы переключается на систему автоосвещения. См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-341836-S10664898602009091700000)

Включение предохранителя аккумуляторной батареи внешней лампы

BCM активирует таймер и выключает внешнюю лампу через 5 минут после включения выключателя зажигания -- > ВЫКЛ при включенных внешних лампах.

ПримечаниеФункция управления фарами нормально включает внешние лампы при включении выключателя зажигания ACC или запуске двигателя (как до, так и после выключения предохранителя аккумулятора внешней лампы). Таймер запускается в момент, когда выключатель освещения выключается -- > 1ST или 2ND при выключенной внешней лампе.

Схема №63

Данные Стоп-Кадра (Ffd)

BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT-III.

Пункт экрана CONSULTИндикация / ЕдиницаОписание
Скорость транспортного средстваКм/чСкорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки
Одо / счетчик отключенияКмОбщий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки
Состояние транспортного средстваSLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА)Состояние положения питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибкиПри переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок ")
SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ)При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".)
Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC)При повороте источника питания из положения " замок " в положение " ACC "
ACC > ВКЛ.При повороте источника питания с " ACC " на " IGN "
RUN > ACC (Запуск > ACC)При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (транспортное средство останавливается и рычаг селектора находится за исключением положения P).
CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК)При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска)
RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО)При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов)
ACC > ВЫКЛ.При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF "
OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА)При переводе питания из положения " OFF " в положение " замок "
ВЫКЛ. > ACCПри переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC "
ВКЛ. > ПРОКРУТКАПри повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING "
ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМПри переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления
Замок (блокировка) > SLEEP (сон)При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок ".) в режим пониженного энергопотребления
LOCKПоложение источника питания - " замок " (Выключатель зажигания ВЫКЛ с рулевым управлением заблокирован.)
OFFПоложение источника питания - " ВЫКЛ ". (Выключатель зажигания ВЫКЛ с рулевым управлением разблокирован.)
ACCПоложение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC)
ONПоложение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе)
РАБОТА ДВИГАТЕЛЯПоложение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе)
ПРОВОРОТПоложение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя)
Счетчик IGN0 - 39Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.

ССЫЛКА НА ДАННЫЕ СТОП-КАДРА.

Поддержка работ

Сервисный товарПункт настройкиНастройка
КОМПЛЕКТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИВкл. (1)С функцией экономии батареи внешнего фонаря
ПрочьБез функции сохранения батареи внешнего фонаря
ILL DELAY SET (Установка задержки ILL)РЕЖИМ 1 (1)45 сек.Устанавливает время работы таймера функции таймера задержки. (Все двери закрыты)
РЕЖИМ 2Без функции
РЕЖИМ 330 сек.
РЕЖИМ 460 сек.
РЕЖИМ 590 сек.
Режим 6 (OBD-II)120 сек.
РЕЖИМ 7150 сек.
РЕЖИМ 8180 сек.
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ НАСТРОЙКА A / фонарьРЕЖИМ 1 (1)Нормальный
РЕЖИМ 2Более чувствительная настройка по сравнению с обычной настройкой (Включение происходит раньше, чем при нормальной работе).
РЕЖИМ 3Более чувствительная настройка, чем MODE 2 (включается раньше, чем MODE 2).
РЕЖИМ 4Менее чувствительная настройка, чем нормальная настройка (включается позже, чем нормальная работа).
(1) Заводская установка
(1)Заводская установка

СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Монитор данных

Элемент монитора [Unit]Описание
PUSH Sw [Вкл / Выкл]Вход состояния выключателя от кнопочного выключателя зажигания
Двигатель STATE (Состояние двигателя) [Stop / Остановка двигателя / Crank / Run (Остановка / Остановка / Прокрутка / Работа)]Состояние двигателя, полученное от блок управления двигателем с коммуникацией CAN
Veh скорость 1 [км / ч]Значение скорости транспортного средства, полученное от комбинированного измерителя с CAN-связью
Ключ Sw-SLOT [Вкл. / Выкл.]Ввод состояния ключевого переключателя из ключевого слота
TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.]Состояние каждого коммутатора, которое BCM определяет из функции считывания комбинированного коммутатора
TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.]
Задний фонарь Sw [Вкл. / Выкл.]
HI BEAM Sw [Вкл / Выкл]
HEAD лампа SW1 [Вкл. / Выкл.]
HEAD лампа SW2 [Вкл. / Выкл.]
ПРОХОЖДЕНИЕ Sw [Вкл / Выкл]
AUTO фонарь Sw [Вкл. / Выкл.]
Fr FOG Sw [Вкл / Выкл]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
Rr FOG Sw [Вкл. / Выкл.]Состояние каждого коммутатора, которое BCM определяет из функции считывания комбинированного коммутатора
ДВЕРЦА Sw-DR [Вкл / Выкл]Вход состояния переключателя от переключателя двери на стороне водителя
ДВЕРЦА Sw-AS [Вкл. / Выкл.]Вход состояния переключателя от переключателя двери со стороны пассажира
ДВЕРЦА Sw-Rr [Вкл / Выкл]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
ДВЕРЦА Sw-Rl [Вкл. / Выкл.]
ДВЕРЦА Sw-Bk [Вкл. / Выкл.]
ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК [В]Значение напряжения внешней яркости, поступающего от оптического датчика
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.

МОНИТОР ДАННЫХ

Сервисный товарПункт настройкиНастройка
ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИТолько блокировка (1)Только с блокировкойУстанавливает функцию обратного ответа лампы предупреждения об опасности, когда дверь заперта / разблокирована с помощью переключателя запроса или брелка.
Только разблокировкаТолько с разблокировкой
Блокировка/разблокировкаС блокировкой / разблокировкой
ПрочьБез функции
(1) Заводская установка
(1)Заводская установка

СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Элемент монитора [Unit]Описание
REQ Sw-DR [Вкл. / Выкл.]Вход состояния коммутатора от коммутатора запроса (сторона драйвера)
REQ Sw-AS [Вкл / Выкл]Вход состояния переключателя от переключателя запроса (со стороны пассажира)
PUSH Sw [Вкл / Выкл]Вход состояния выключателя от кнопочного выключателя зажигания
TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.]Каждое условие переключения, которое BCM определяет из функции считывания комбинированного переключателя
TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.]
HAZARD Sw [Вкл / Выкл]Вход состояния переключателя от переключателя опасности
RKE-замок [Вкл / Выкл]Состояние сигнала блокировки, полученного от удаленного приемника бесключевого доступа
RKE-разблокировка [Вкл / Выкл]Состояние сигнала разблокировки, полученного от удаленного приемника бесключевого доступа
RKE-PANIC [Вкл / Выкл]Состояние аварийного сигнала, полученного от удаленного приемника без ключа

МОНИТОР ДАННЫХ

Позиция монитора

Элемент монитора [Единица]ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫОписание
ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ [%]XОтображает значение сигнала скорости вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
AC COMP REQ [выкл. / вкл.]XОтображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
Задний габарит и CLR REQ [выкл. / вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN.
Hl Lo REQ [выкл. / вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Hl HI REQ [выкл. / вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.]XПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий]XОтображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P]XОтображает состояние сигнала положения упора переднего стеклоочистителя, определяемого IPDM E / R.
WIP PROT [Выкл. / БЛОК.]XОтображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R.
IGN RLY1-REQ [выкл. / вкл.]Отображение состояния сигнала ВКЛ выключателя зажигания, полученного от BCM по CAN-связи.
IGN RLY [Выкл / Вкл]XОтображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R.
PUSH Sw [Выкл / Вкл]Отображает состояние кнопочного выключателя зажигания, определяемое IPDM E / R.
INTER / Np Sw [Выкл / Вкл]Отображается состояние переключателя блокировки сцепления (модели M / T) или положение переключения (модели A / T), оцениваемое по IPDM E / R.
ST RLY CONT [выкл. / вкл.]Отображает состояние сигнала состояния реле стартера, полученного от BCM по CAN-связи.
Ihbt RLY-REQ [выкл. / вкл.]Отображает состояние сигнала реле управления стартером, полученного от BCM по CAN-связи.
ST / INHI RLY [Выкл / ST ВКЛ / INHI ВКЛ / UNKWN]Отображает состояние реле стартера и реле управления стартером, оцениваемое по IPDM E / R.
DETENT Sw [выкл. / вкл.]Отображает состояние устройства управления (переключатель задержания), оцениваемое IPDM E / R.
S / L RLY-REQ [выкл. / вкл.]Отображает состояние запроса на реле блокировки рулевого управления, полученного от BCM через коммуникацию CAN.
СОСТОЯНИЕ S / L [БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА / UNKWN]Отображает состояние блокировки рулевого управления, определяемое IPDM E / R.
DTRL REQ [выкл. / вкл.]Отображает состояние сигнала запроса дневного ходового света, полученного от BCM через связь CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт контролируется только для транспортного средства с системой дневного ходовых огней.
Масло P Sw [Открыть / Закрыть]Отображается состояние реле давления масла, определяемое по IPDM E / R.
HOOD Sw [Выкл. / Вкл.]Отображает состояние выключателя вытяжного шкафа, определяемое IPDM E / R.
Hl WASHER REQ [Выкл. / Вкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл]Отображение состояния сигнала запроса оповещения о краже, полученного от BCM по CAN-связи.
Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл]Отображает состояние сигнала напоминания сирены, полученного от BCM по CAN-связи.
CRNRNG LMP REQ [Выкл / Вкл]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Этот пункт контролируется только автомобиль с дневной системой ходовых огней.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.

МОНИТОР ДАННЫХ

Как проверить функции компонента

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (HI). < -- icon -- > IPDM E / R AUTO активно проверка Запуск автоматического испытания IPDM Е / R. " См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедитесь в том, что фара переключается на дальний свет. < --icon - > CONSULT-III АКТИВНЫЙ ТЕСТ Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " для активного испытательного устройства IPDN Е. (ref-341836-S04312929002009091700000)(ref-341836-S11113806652009091700000)
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (Lo) < -- icon -- > IPDM E / R AUTO активно проверка Запуск автоактивного теста IPDM Е / R. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ".проверьте, включена ли фара. < --icon - > CONSULT-III АКТИВНЫЙ ТЕСТ Выберите " EXTERNAL LAMPS " активного тестового элемента IPDN Е. При работе с элементами тестирования проверьте, что фара выключен. (ref-341836-S04312929002009091700000)(ref-341836-S01253837542009091700000)
  1. Источником света лампы служит дуговой разряд путем приложения высокого напряжения в ксеноновую газонаполненную колбу вместо нити накала галогеновой колбы.
  2. Зрение становится более естественным и ярким, потому что количество света набирается адекватно, а цвет света похож на солнечный белый.
  3. Ксеноновая лампочка сбрасывает количество света, повторяет мигание и подсвечивается красным цветом, если лампочка достигает срока службы.
Схема №64
  1. Разряд начинается в высоковольтном импульсе между электродами баллона.
  2. Ксеноновый газ активируется током между электродами. Излучается бледный свет.
  3. Температура светящейся трубки (лампы) повышается. Испарившийся галогенид активируется разрядкой. Цвет света меняется на белый. ПРИМЕЧАНИЕ: Яркость и цвет света могут слегка измениться сразу после включения фары, пока ксеноновая лампа не станет стабильной. Это не неисправность. Задержка времени освещения может возникнуть между правым и левым. Это не неисправность.
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ. < -- icon -- > IPDM E / R AUTO активно проверка Активируйте автоматическую цепь включения света IPDN E.r. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедитесь, что стояночная лампа и сигнальная лампа включены. < --icon - > CONSULT-III АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Выберите пункт " ВНЕШНИЕ ОГНИ " активного теста IPDDM Е / R. При работе с контрольным пунктом Проверьте выключение стояночной и стояноговой лампы: включена (ref-341836-S04312929002009091700000)(ref-341836-S34268731632009091700000)

Без системы дневного ходового огня: Проверки функционирования компонентов

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЛАМПЫ ДНЕВНОГО СВЕТА < -- icon -- > IPDM E / R AUTO активно проверка Активация автоматического активного теста IPDM Е / R. См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Проверьте, что лампа стояночного огня включена. (ref-341836-S04312929002009091700000)(ref-341836-S13368849482009091700000)

С системой дневного ходового огня: Проверки функций компонента

ПримечаниеСначала проверьте цепь реле дневного ходового огня, если стояночный огонь, задний огонь, фонарь номерного знака и боковой габаритный огонь не включены. См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-341836-S17075965562009091700000)

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ДНЕВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ < -- icon -- > IPDM E / R AUTO активно проверка Активируйте автоактивный тест IPDM Е / R. Обратитесь к " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ".проверьте, что включена лампа стояночного огня. < --icon - > CONSULT-III АКТИВНЫЙ ТЕСТ Выберите пункт " ВНЕШНИЕ ЛАМПОЧКИ " АКТИВНОГО ТЕСТА IPD E. При работе с контрольным огнем убедитесь, что лампа выключена на стоянке выключена. (ref-341836-S04312929002009091700000)(ref-341836-S09624704612009091700000)
  1. Проверить TURN сигнал лампа < -- icon -- > CONSULT-III активно проверка Select " Прерыватель указателей поворота " of BCM (Прерыватель указателей поворота) активно проверка item. с operating the проверка items, проверить that the turn сигнал lample blicking Rh: Turn сигнальная лампа RCH мигает Выключение сигнальной лампы поворота? ДА: Включить сигнальную лампу нормальной цепи диагностики нет. (ref-341836-S19608356722009091700000)
Схема №65
  1. Проверить TURN сигнал лампа BULB Проверьте соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените колбу.
  2. Проверить TURN сигнал лампа Выход напряжение < -- icon -- > CONSULT-III активно проверка Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем передней комбинированной лампы, боковой сигнальной лампы или разъем задней комбинированной лампы.включите зажигание. Выберите " Прерыватель указателей поворота " BCM (Прерыватель указателей поворота) активный испытательный элемент. Работая переключателем поворотного сигнала проверьте напряжение между соединителем жгута BСМ и заземлением. M119 M120
  3. Проверить TURN сигнал лампа обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем xcm continuity задней клеммы xcm. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM и передней комбинированной лампой, боковой индикаторной лампой или задним соединителем комбинированного жгута. Передняя сигнальная лампа CONTINUITY Bm фронтальная комбинированная лампа непрерывности Разъем Rh xtag0 17 xtag1 6 existed long Lh 18 Xtag2 M119 E28 E58 M119 E24 E55 M120 B67 B60
  4. Проверить TURN сигнал лампа короткое замыкание Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM и землей. Передняя / боковая CONTINUITY REFERENCE BSM масса Continuity разъём Клемма Rh M120 20 Нет ли непрерывности существует? ДА: Восстановите провода или разъемы № 5. M119
  5. ПРОВЕРКА ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА ЛАМПА обрыв НА ЗЕМЛЕ Проверьте целостность цепи между передней комбинированной лампой, боковой сигнальной лампой поворота или задней комбинационной лампой и землей. Передняя сигнальная лампа поворота CONTINUITY REFERENCE Передняя комбинированная лампа замены массы? Разъем непрерывности Rh E28 4 Существует LCH xtag1 4 Боковая индикаторная лампа непрерывного действия Боковой сигнальный индикатор замыкания Заземляющая клемма непрерывности Rh Xx2 2 Существует E58 E24 E55 B67 B60
  1. Проверить OPTICAL датчик DIAGNOSTIC BY CONSULT-III < -- icon -- > CONSULT- III DATA контроль Включить выключатель зажигания. Выберите " ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК " из пункта мониторинга данных BCM (фара). Включите переключатель освещения АВТО. При освещении оптического датчика проверьте состояние монитора. НАПРЯЖЕНИЕ ССЫЛКА НА Пункт контроля состояния Напряжение (приблиз.) Оптический датчик Может светиться меньше, чем 3,1 В или больше (1) Когда выключено. (ref-341836-S41880071062009091700000)
  1. Проверить HAZARD выключатель сигнал BY CONSULT-III < -- icon -- > CONSULT-II DATA контроль Включение выключателя зажигания. Выберите пункт " ОПАСНОСТЬ ПО " монитора данных BCM (Прерыватель указателей поворота).при приведении в действие переключателя опасности проверьте состояние монитора. ДАННЫЕ МОНИТОР Элемент состояния Контроль состояния Выключатель опасности ВКВЫКЛ. - Это статус элемента нормальный ДА: Диагностика цепи выключателя опасности - НЕТ. (ref-341836-S34492935972009091700000)
Схема №66
  1. Проверить HAZARD выключатель сигнал вход При срабатывании выключателя опасности проверить напряжение между разъемом жгута BCM и землей. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) Выключатель опасности на земле БКМ Разъем M122 110 ВКЛ 0 В ОТКЛ, Нормально ли значение измерения? ДА: Заменить BSM. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить HAZARD выключатель сигнал обрыв цепи Выключайте выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя опасности и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута выключателей опасности и разъемом шлейфа ВСМ. CONTINUITY REFERENCE Переключатель опасности Клемма зажима разъема непрерывности ВКМ M144 2 M122 110 Существовал существует ли непрерывность? ДА: ПЕРЕХОДК 3. НЕТ: отремонтируйте жгуты или разъемы.
  3. Проверить HAZARD выключатель сигнал короткое замыкание Проверьте целостность цепи между соединителем жгута выключателя опасности и землей. CONTINUITY REFERENCE Выключатель опасности Масса Разъем непрерывности M144 2 Не существует Непрерывность существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 4.
  4. Проверить HAZARD выключатель масса обрыв цепи Проверьте целостность цепи между соединителем жгута выключателя опасности и землей. CONTINUITY REFERENCE Переключатель опасности Масса Разъем M144 1 Существует ли непрерывность? ДА: Замените выключатель опасности. НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА < -- icon -- > IPDM E / R Задний габарит активно проверка Активируйте автоактивный тест системы защиты от импульсных помех. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Убедитесь, что задняя лампа ВКЛЮЧЕНА. < --icon - > CONSULT-III АКТИВНЫЙ ТЕСТ Выберите " EXTERNAL LAMPS " (Внешние лампы) активного теста системы защиты IP M e / R. При работе с контрольными лампами проверьте, что выключена цепь задней лампы выключена. (ref-341836-S04312929002009091700000)(ref-341836-S37774250692009091700000)

ПримечаниеСначала проверьте цепь реле дневного ходового огня, если стояночный огонь, задний огонь, фонарь номерного знака и боковой габаритный огонь не включены. См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-341836-S17075965562009091700000)

  1. Проверить Задний фонарь OPERATION < -- icon -- > IPDM E / R TAKE активно проверка Activate yes IPDM E \ R auto активно проверка. Refer " Диагностика? ".проверьте, что хвостовая лампа включена. < --icon - > CONSULT-III АКТИВНАЯ проверка Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " активного тестового элемента IPDP e при работе с контрольными элементами проверьте, что выключена. (ref-341836-S04312929002009091700000)(ref-341836-S27044840932009091700000)

ПримечаниеПроверьте цепь хвостовой лампы, если хвостовая лампа и лампа номерного знака не включены.

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ С НОМЕРНЫМ ЗНАКОМ. < -- icon -- > IPDM E / R AUTO активно проверка Активируйте автоактивный тест по схеме " да ". Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедитесь в том, что лампа включения номерного знака включена. < --icon - > CONSULT-III АКТИВНЫЙ ТЕСТ Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПОЧКИ " активного тестового элемента IPDM Е / R. При включенном выключателе освещения проверьте, что лицензионный знак включен. (ref-341836-S04312929002009091700000)(ref-341836-S12418291582009091700000)

ПримечаниеСначала проверьте цепь реле дневного ходового огня, если стояночный огонь, задний огонь, фонарь номерного знака и боковой габаритный огонь не включены. См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-341836-S17075965562009091700000)

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА. < -- icon -- > IPDM E / R AUTO активно проверка Активируйте автоактивный тест " да " IPDN Е / R. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедитесь в том, что лампа номерного знака включена. < --icon - > CONSULT-III АКТИВНЫЙ ТЕСТ Выберите " ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ " активного тестового элемента IPDM E a при включенном положении выключателя освещения проверьте, чтобы лампа была выключена. (ref-341836-S04312929002009091700000)(ref-341836-S37193917272009091700000)
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ < -- icon -- > CONSULT-III активно проверка Выберите " Rr FOG лампа " активного испытательного изделия BCM (HEAD LUMP). При работе с испытываемыми изделиями проверьте, что задняя противотуманная лампа включена. Вкл.: Задняя Противотуманная фонарь выключен. Задняя туманая фара выключена? ДА: Цепь задней противотуманной фары в норме. НЕТ: См. (ref-341836-S06938342002009091700000)

Физические значения

Выключатель задней подсветки (3-позиционный) Выключатель зажигания (4-ПОЗИЦИОНН.) Выключен (5-позиционн.) (2-позиционн.переключатель, 10-позиционный-) Индикатор включения / выключения питания (0-позиционн. выкл.запись) (1-позиционное положение) На земле Выключатель освещения (12-позицион. не включено) Переключатель заднего вида В положении (4) (4 / 4 (Rv) 2ND 1ST 2ND 1ST 2ND 2ND

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98

Безотказное управление при неисправности датчика дождя

  1. BCM определяет ошибку последовательного канала датчика дождя по состоянию последовательного канала датчика дождя и обнаруживает неисправность датчика дождя по сигналу неисправности датчика дождя.
  2. Когда BCM обнаруживает ошибку последовательного канала датчика дождя или неисправность датчика дождя во время работы переднего стеклоочистителя AUTO, BCM управляет отказоустойчивым управлением. ПРИМЕЧАНИЕ: Если неисправность датчика дождя обнаружена, когда выключатель зажигания выключен = → ВКЛ, а передний выключатель стеклоочистителя находится в положении INT, BCM управляет отказоустойчивым управлением.

Включение и выключение аккумуляторной батареи Переключатель зажигания 0 (цвет провода) Реле включения / выключения питания 1 (приблизительно) Выключатель зажигания 3-позиционн. (Приблизительно) Переключатель управления зажиганием 4-позиционный Выключатель питания 2 (L) Питание от аккумулятора 4 (V) Выключатель зажигания 4 (В) 1ST 2ND 2ND 1ST 1ST

Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105

Управление связью с банками.

Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.

Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем

Управляющая частьБезотказная работа
Вентилятор охлажденияВыдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 100% при включении выключателя зажигания Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 0% при выключении выключателя зажигания
Компрессор кондиционераРеле A / C выключено
ГенераторВыдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0%

FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

Если нет связи CAN с BCM

Управляющая частьБезотказная работа
ФараВключает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ.
Стояночные фонари Боковые фонари производителя Фонари номерного знака Подсветка Задние фонариВключает реле хвостовой лампы и реле дневного ходового огня (1) при включенном выключателе зажигания ВЫКЛЮЧАЕТ реле хвостовых ламп и реле дневных ходовых огней (2) при отключенном переключателе зажигания
Передний стеклоочистительСостояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, когда переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, когда переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме AUTO, а двигатель переднего стеклоочистителя работает.
Звуковой сигналРеле сирены выключено
Реле зажиганияСостояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется.
СтартерРеле управления стартером выключено
Блок блокировки рулевого управленияРеле блокировки рулевого управления выключено
(1) с системой дневного ходового огня
(1)С системой дневного ходового огня

FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

Функция обнаружения неисправности реле зажигания

  1. ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
  2. IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
  3. Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле дневного огня XIGN и реле дневного ходового огня * в течение 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания при отключении переключателя розжига. ДИАГРАММА ОЦЕНКИ НАПРЯЖЕНИЯ Оценка IPDM E / R минуты Работа контакт реле зажигания сторона включения катушки возбуждения реле зажигания Реле зажигания включено НОРМАЛЬНО - ВЫКЛЮЧЕНО Реле поджига также включается НОРМАЛЬНО: ВКЛ. B2098 B2099

Управление передним стеклоочистителем

IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу положения упора переднего стеклоочистителя.

Когда сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения активации переднего стеклоочистителя 10 секунд и остановки 20 секунд пять раз.

Выключатель зажиганияПередний выключатель стеклоочистителяСигнал положения упора переднего стеклоочистителя
ONOFFСигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд.
ONСигнал положения упора переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд.

ОПОРНЫЙ СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ УПОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.

Функция защиты электродвигателя стартера

IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.

Ксеноновая фара.

  1. Яркость и цвет света могут слегка измениться сразу после включения фары до тех пор, пока ксеноновая лампочка не станет стабильной. Это нормально.
  2. Задержка во времени освещения может возникнуть между правым и левым. Это нормально.

Система автоосвещения

Фара не может быть включена / выключена сразу после прохождения темной области или светлой области (короткий туннель, небесный мост, затененная область и т. Д.) При использовании системы автоматического освещения. Это приводит к разнице в управлении. Это нормально.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-341812)(ref-341853)

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Никогда не используйте электрическое испытательное оборудование, связанное с этой схемой. (ref-341812)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушек безопасности, когда выключатель зажигания включен или двигатель работает, никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не наносите удары молотком по датчику (ам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (ов), развертыванию подушки безопасности, возможно, приведет к серьезным травмам.

При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте выключатель зажигания, отсоединяйте аккумулятор и подождите 3 минуты или более перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности при обслуживании ксеноновой фары

ПредупреждениеСоблюдайте следующие предупреждения, чтобы предотвратить любую серьезную аварию. Отсоедините кабель аккумулятора (отрицательная клемма) или предохранитель источника питания перед установкой, снятием или прикосновением к ксеноновой фаре (лампа входит в комплект поставки). Ксеноновая фара содержит детали, генерируемые высоким напряжением. Никогда не работайте мокрыми руками. Проверьте состояние ксеноновой фары ON-OFF после ее сборки на транспортном средстве. Никогда не включайте ксеноновую фару ON в других условиях. Подключите источник питания к разъему со стороны транспортного средства (включение его внешнего источника питания не может вызвать).
ВниманиеСоблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы предотвратить любую ошибку и неисправность. Установите ксеноновую лампу надежно. (Недостаточная установка гнезда лампы может расплавить лампу, разъем, корпус и т. Д. Из-за утечки высокого напряжения или коронного разряда.) Никогда не выполняйте проверку цепи HID с помощью тестера. Никогда не прикасайтесь к стеклу ксеноновой лампы руками. Никогда не кладите масло и смазку на него. Утилизируйте использованную ксеноновую лампу после упаковки ее в толстый винил, не разрушая ее. Никогда айте грязь и загрязнение органическим растворителем (разбавителем).

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Подготовка перед регулировкой

ПримечаниеДля получения подробной информации, обратитесь к правилам в вашей стране. Выполните прицеливание, если передняя часть кузова была отремонтирована и / или фара в сборе была заменена.

Перед выполнением регулировки наводки проверьте следующее.

  1. Отрегулируйте давление в шинах в соответствии с техническими условиями.
  2. Заправьте топливом, охлаждающей жидкостью двигателя и каждым маслом.
  3. Поддерживайте состояние разгруженного транспортного средства. (Извлеките багаж из пассажирского салона и багажного отделения.) ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте временную шину, домкрат и бортовой инструмент.
  4. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте органический растворитель (разбавитель, бензин и т.д.)
  5. Ездить в одиночку на водительском сидении.
Схема №106
Регулировочный винтВращение отверткиНаправление движения
AФара (правая)По часовой стрелкеUP
Против часовой стрелкиDOWN
BФара (лев)По часовой стрелкеUP
Против часовой стрелкиDOWN

ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ ФАРЫ

Схема №107
Схема №108
  1. Поместите экран. ПРИМЕЧАНИЕ: Остановите автомобиль лицом к стене. Расположите доску на ровной дороге вертикально.
  2. Поверните транспортное средство лицом к экрану, поддерживая расстояние 10 м (32,8 фары) между центром фары и экраном.
  3. Запустите двигатель. Включите фару (Lo). ПРИМЕЧАНИЕ: Выключите свет фары вместе с платой, чтобы предотвратить освещение экрана регулировки. ВНИМАНИЕ: Никогда не накрывайте поверхность объектива лентой и т. Д. Объектив изготовлен из смолы.
  4. Измерить расстояние (X) между горизонтальной осевой линией фары (H) и линией отсечки (A) в пределах диапазона измерения световой оси (R) от вертикальной осевой линии перед фарой (V). Диапазон измерения световой оси (R): 350 ± 175 мм (13,78 ± 6,89 дюйма).
  5. Отрегулировать высоту светотеневой границы с помощью регулировочного винта таким образом, чтобы она соответствовала диапазону регулировки (M-N) в соответствии с горизонтальной центральной линией фары (H).
Схема №109
Схема №110

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-341810-S32916620632009091700000)

Лампа стояночного огня

  1. Снимите защитное ограждение крыла. Сохраните зону обслуживания. См. раздел " " ЗАЩИТНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-341828-S10882417002009091700000)
  2. Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
  3. Извлеките колбу из гнезда колбы.

Лампа переднего указателя поворота

  1. Снимите защитное ограждение крыла. Сохраните зону обслуживания. См. раздел " " ЗАЩИТНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-341828-S10882417002009091700000)
  2. Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
  3. Извлеките колбу из гнезда колбы.

Боковой габаритный огонь

Сменный интеграл с передней комбинированной лампой. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-341836-S02016715082009091700000)

Как проверить освещение ксеноновой фары

При повторном использовании блока управления HID проверьте следующее, а в случае неисправности замените блок управления.

  1. Ксеноновая лампа находится в холодном состоянии (выключается более 10 минут), а повторение делает фара включена / выключена, проверьте, чтобы фара освещала ее уверенно.
  2. Фара включается до тех пор, пока ксеноновая лампа не станет стабильной (в течение примерно 5 минут) из холодного состояния, проверьте, нет ли включенного и выключенного света, ненормальность, такая как мигание.
  3. Ксеноновая лампа находится в теплом состоянии (включается более 15 минут и выключается на 1 минуту), а повторение делает фара включена / выключена, проверьте, чтобы фара освещала ее уверенно.
  4. Фара включается примерно на 30 минут, проверьте, нет ли включенного и выключенного света, ненормальность типа мигания, не имеет ли разницы яркость правого и левого.
Схема №111

Разнесенный вид

Переключатель освещения и поворота интегрирован в комбинированный выключатель. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-341840-S22791650692009091700000)

Схема №112

Лампа бокового указателя поворота

Замените лампу бокового поворотника в сборе, так как ее нельзя разобрать.

Схема №113
Схема №114

Лампа заднего указателя поворота

  1. Снимите задний комбинированный фонарь в сборе.
  2. Поверните заднюю лампу указателя поворота против часовой стрелки и расстопорите ее.
  3. Извлеките колбу из гнезда.

Колба резервной лампы

  1. Снимите задний комбинированный фонарь в сборе.
  2. Поверните гнездо колбы против часовой стрелки и расстопорите его.
  3. Извлеките колбу из гнезда.

Стоп-Сигнал / задний фонарь

Сменный интеграл с задним комбинированным фонарем. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-341836-S12505077652009091700000)

Задний боковой габаритный огонь

Сменный интеграл с задним комбинированным фонарем. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-341836-S12505077652009091700000)

Схема №115

Другие статьи — Система наружного освещения