Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/MDX/Honda MDX I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Honda MDX I

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Система контроля давления в шинах (TPM).

Во время движения на скоростях выше 20 миль в час (32 км / ч) система предупреждения о низком давлении в шинах принимает сигнал, передаваемый от передатчика, установленного в каждом колесе, и подает сигналы тревоги, когда давление в шине становится низким. Когда система оповещения о низком уровне давления в покрышке обнаруживает низкое давление накачки или другой необычный симптом, загорается сигнальная лампочка в комбинации приборов.

Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном (установлен на каждом колесе) передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны. Приемник давления шины принимает сигнал давления, переданный передатчиком в каждое колесо. Модуль управления корпусом (BCM) считывает сигнал давления газа, полученный приемником давления шины, и управляет световой сигнализацией и работой зуммера. Он также имеет функцию суждения для обнаружения неисправности системы.

ПримечаниеTPMS может не функционировать должным образом, когда колеса оснащены цепями шин. Не помещайте металлизированную пленку или какие-либо металлические части (антенну и т. Д.) На окна. Это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах.

Сигнальная лампа контроля давления в шинах

ПримечаниеДавление в шинах повышается и понижается в зависимости от тепла, вызванного работой автомобиля, и наружной температуры. Если наружная температура низкая, воздух внутри шины может охлаждаться, вызывая более низкое давление в шине. Это может привести к загоранию сигнального огня низкого давления в шинах.

ПримечаниеПри установке запасного колеса или замене колеса TPMS не будет функционировать, а световой сигнал предупреждения о низком давлении в шинах будет мигать примерно 1 минуту. Свет останется включенным после 1 минуты.

Если система обнаруживает, что давление воздуха менее 27 фунтов на квадратный дюйм (189,6 к Па), она также будет звучать зуммер в течение 10 секунд и предупреждающий сигнал " НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ " загорится на дисплее приборной панели. Автомобиль также оснащен индикатором неисправности TPMS для индикации того, что система не работает должным образом.

Когда сигнальная лампа давления в шинах загорится, немедленно проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте его на указанное давление. Убедитесь, что сигнальная лампочка гаснет. Сигнальная лампка не выключается автоматически при регулировке давления в покрышках. После того как шина накачана до рекомендованного давления, автомобиль должен двигаться со скоростями выше 20 миль / ч (32 км / ч) для активации TPMS и выключения световой сигнализации о низком давлении в шине. Если световая сигнализация остается включенной или мигает, то неисправность в системе служебной информации См.

Регистрация датчика давления в шинах.

ПримечаниеЕсли был заменен датчик давления в шинах, новый датчик будет находиться в режиме " сна ". Для получения информации о пробуждении датчика см. раздел " Операция пробуждения передатчика ". (ref-336433-S34790746042009072400000)

ПримечаниеДля регистрации нового датчика давления в шинах можно использовать сканирующий инструмент Nissan сигнал Tech II (J-50190) или инструмент сканирования CONSULT. Инструмент активации передатчика (J-45295) используется в процедуре пробуждения и может помочь в процедуре регистрации при использовании системы инструментов CONSULT. Методы регистрации датчиков и пробуждения в этой статье ссылаются на процедуры сканирующего инструмента типа CONSULTE.

ПримечаниеЕсли CONSULT-II используется без использования преобразователя CONSULT-II, неисправность может быть обнаружена во время самодиагностики, в зависимости от того, какой блок управления осуществляет связь по шине CAN.

ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций: Активация передатчиков системы управления технологическими процессами Отображение идентификаторов передатчика системы управления технологическим процессом Отображение давления в шине, сообщаемого преобразователем TPMS Считывание идентификаторов датчиков системы управления техпроцессом

Регистрация идентификатора датчика с помощью инструмента активации датчика

  1. При выключенном выключателе зажигания подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Откройте экран «WORK SUPPORT» и выберите «ID REGIST».
  3. Когда инструмент активации передатчика (J-45295) будет прижат к воздушному клапану левой передней шины, нажмите кнопку в течение 5 секунд.
  4. Регистрация идентификаторов в порядке, указанном ниже: ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно зарегистрируйте идентификаторы датчиков в указанном порядке, иначе отображение результатов самодиагностики не будет функционировать должным образом. Левый передний правый передний правый задний левый задний
  5. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
Схема №22

Регистрация идентификатора датчика без использования инструмента активации датчика

ПримечаниеЭта процедура должна быть выполнена после замены или вращения колес, замены передатчика или BCM.

  1. При выключенном выключателе зажигания подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Откройте экран «WORK SUPPORT» и выберите «ID REGIST».
  3. Установите давление в шине каждого колеса на значение, указанное в таблице " Технические характеристики давления в шинах для регистрации идентификатора датчика ". Затем управляйте транспортным средством со скоростью 20 миль / ч (32 км / ч) или выше более 3 минут. (ref-336433-S01204933002009072400000)
  4. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
  5. Накачать все шины до спецификации.

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.
ВниманиеУбедитесь, что на окнах нет металлизированной пленки или каких-либо металлических частей (антенны и т. Д.), Так как это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах, и система TPM не будет функционировать должным образом.

ПримечаниеПри монтаже запасного колеса или замене колеса, датчика давления в шине или BCM необходимо зарегистрировать датчик давления. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-336433-S39003799452009072400000)

Датчик давления в шинах.

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.