Главная/Honda/Logo/Honda Logo I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Прочее

Содержание

Раздел: Рулевое управление

Все разделы

Система рулевого управления: Прочее Honda Logo I

Рулевое управление 18 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить тип транспортного средства

Проверьте идентификационный номер автомобиля (номер шасси).

Идентификационный номер (номер шасси)	Сервисная информация
Для серийных
JN1AZ34D300001 - JN1AZ34D330000
JN1AZ34E350001 - JN1AZ34E380000	Тип 1
JN1AZ36D400001 - JN1AZ36D430000
JN1AZ36A450001 - JN1AZ36A480000
От серийного
JN1AZ34D330001
JN1AZ34E380001	Тип 2
JN1AZ36D430001
JN1AZ36A480001

СПЕЦИФИКАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Функция системы рулевого управления с электронным управлением

Было принято электронное управление усилителем рулевого управления (которое должным образом управляет усилием рулевого управления по скорости транспортного средства). Когда это нормально, он управляет электромагнитным клапаном усилителя рулевого управления в соответствии со скоростью транспортного средства, как показано на рисунке, и делает усилие рулевого управления надлежащим.

График нормальной работы электромагнитного клапана. Схема №116

Отказоустойчивая функция

Когда отказоустойчивая функция работает, она управляет электромагнитным клапаном усилителя рулевого управления по частоте вращения двигателя, как показано на рисунке, и поддерживает усилие в рулевом управлении.

Отказоустойчивый график функций. Схема №117

Условия ввода / отмены FAIL-SAFE

Входные условия	Отменить условия
Когда транспортное средство движется со скоростью двигателя 1 500 об / мин или выше и сигнал скорости транспортного средства не принимается в течение 10 секунд.	Скорость транспортного средства 2 км / ч (1,2 миль / ч) или более вводится. Включите выключатель зажигания после его выключения.
Непрерывный сигнал скорости транспортного средства 30 км / ч (19 миль в час) или более внезапно падает до менее чем 2 км / ч (1,2 мили в час) в течение 1,4 секунды.

УСЛОВИЯ ВВОДА / ОТМЕНЫ FAIL-SAFE

Внимание

Отказоустойчивая функция активируется, когда двигатель работает со скоростью 1 500 об / мин или выше в течение 10 секунд при остановленном транспортном средстве. Это нормально, и отказоустойчивая функция автоматически отключается, когда вводится сигнал скорости транспортного средства 2 км / ч (1,2 миль / ч) или выше или выключатель зажигания выключен.

Схема №118

Схема №119

Наиболее важным моментом для выполнения диагностики неисправностей является тщательное понимание систем (управления и механизма) в транспортном средстве.
Также важно прояснить жалобы клиентов перед осмотром. Прежде всего, воспроизведите симптом и полностью поймите его. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. В некоторых случаях им необходимо будет проверить симптом, управляя транспортным средством с клиентом. ВНИМАНИЕ: клиенты не являются профессионалами. Не предполагайте " может быть клиент имеет в виду "... или " возможно клиент упомянул этот симптом ". (Рисунок 4): Выявление правильного пути устранения неполадок
Важно проверить симптомы с самого начала, чтобы полностью устранить неисправность. Для периодической неисправности важно воспроизвести симптом на основе интервью с клиентом и прошлых примеров. Не выполняйте проверку на разовой основе. Большинство прерывистых неисправностей вызвано плохими контактами. В этом случае будет эффективно встряхнуть подозреваемый жгут или разъем рукой. Когда ремонт выполняется без какой-либо проверки симптомов, никто не может судить, действительно ли неисправность была устранена.
Всегда читайте " Gi Общая информация " для подтверждения общих мер предосторожности. См. " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (Приложение 5): Выявление неисправности в соответствии с информацией о клиенте (ref-235497-S07624979302006062400000)

Идентификация положения блока управления усилителем руля и электромагнитного клапана. Схема №120

Стандарт входного/выходного сигнала блока управления

СТАНДАРТ ПО ТЕСТЕРУ ЦЕПЕЙ И ОСЦИЛЛОГРАФУ

Внимание	При проверке с помощью тестера цепей для измерения напряжения не следует принудительно выдвигать клеммы разъемов.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 1.4 V ВХОД / ВЫХОД СИГНАЛ Стандарт Клапан измерения 3.6 об / мин, скорость вращения 6.5 об / ч + (цвет провода) - 1 (G / B) Масса Xn Выключатель зажигания ВКЛ. Напряжение аккумулятора (прибл. 12 В) 2 (Б) Грунт Всегда приблиз. 0 В 3 (Л) Сигнал скорости транспортного средства (2-импульс) При 40 км / ч 5 (Y Сигнал частоты вращения двигателя При после прогрева 2 км

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Неплотность клемм схемы питания и аккумуляторная батарея

Проверьте клеммы батареи на наличие ослабления как на положительной, так и на отрицательной клеммах и масса. Также убедитесь, что напряжение батареи не падает.

Схема №124

Схема №125

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ БЛОКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем жгута блока рулевого управления с усилителем и проверьте клемму на деформацию, рассоединение, слабину и т.д. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг > > Соединение клеммы разъема ослаблено, повреждено, открыто или закорочено. Отремонтируйте или замените клемму.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ Отсоединить разъем F104 жгута блока управления усилителем руля, а затем проверить целостность между разъемом хтагх1 жгута и землей. Клемма 2 - Земля: непрерывность существует. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 3. Нг > > Цепь массы разомкнута или закорочена. Отремонтируйте или замените любые неработоспособные.части (Таблица 8): Идентификация F104
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ Включите выключатель зажигания, а затем проверьте напряжение между разъемом жгута F104 и землей. Клемма 1 - земля: Напряжение аккумулятора (около 12 В) OK или Ng OK: Цепь питания и массы в норме. Нг > > Цепь электропитания разомкнута или закорочена. Отремонтируйте или замените любые неработоспособные. детали. ( 9): Идентификация Цепи управления усилителем рулевого управления Блок питания

Схема №126

Схема №127

Входные условия	Отменить условия
Когда транспортное средство движется со скоростью двигателя 1 500 об / мин или выше и сигнал скорости транспортного средства не принимается в течение 10 секунд.	Скорость транспортного средства 2 км / ч (1,2 миль / ч) или более вводится. Включите выключатель зажигания после его выключения.
Непрерывный сигнал скорости транспортного средства 30 км / ч (19 миль в час) или более внезапно падает до менее чем 2 км / ч (1,2 мили в час) в течение 1,4 секунды.