Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней надувной подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю надувную подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную систему обслуживания передних пассажиров. (ref-235533)(ref-235532)
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травмы или смерти при столкновении, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (ТЕСТ) ". (ref-235533) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Меры предосторожности
- Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
- Предварительно отсоедините линию системы подушек безопасности.
- Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
- Снятые детали держите защищенными тканью.
- Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
- Если неиспользуемая деталь удалена, замените ее новой.
- Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
- После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
- Удалите пятна следующим образом.
Водорастворимые пятна
Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью.
Нефтяное пятно
Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистите пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистите моющее средство. Затем протрите участок мягкой сухой тканью.
- Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ КАРТА Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J39570) Ухо шасси Локализация шума (J43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума
Схема №3
Схема №4
Инструменты коммерческого обслуживания
COMMERCIAL обслуживание TOOLS CHART Название инструмента Описание Машинное ухо Локализация шума
Схема №5
Схема №6
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-235515-S02887629392006062400000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
- Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
- Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
- Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторной затяжки компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Не используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.
Следующие материалы содержатся в комплекте Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.
УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)]
Изолирует соединители, кабельные жгуты и т.д.
76268-9E005: 100 x 135 мм (3,94 x 5,31 дюйма) / 76884-71L01: 60 x 85 мм (2,36 x 3,35 дюйма) / 76884-71L02: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма)
ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)
Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.
73982-9E000: толщина 45 мм (1,77 дюйма), 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма) / 73982-50Y00
Толщина 10 мм (0,39 дюйма), 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма)
ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)
80845-71L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30 x 50 мм (1,18 x 1,97 дюйма)
ЛЕНТА ИЗ ФЕТРОВОЙ ТКАНИ.
Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.
68370-4B000: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма) pad / 68239-13E00: 5 мм (0,20 дюйма) ширина рулона ленты Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и погремушек.
Uhmw (тефлоновая) лента
Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.
СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА
Используется вместо Uhmw ленты, которая будет видна или не подходит. Будет длиться всего несколько месяцев.
СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ
Используйте, когда смазка не может быть нанесена.
КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА
Используйте для устранения движения.
Подтвердите ремонт
Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-235515-S02887629392006062400000)
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Этап работ
При демонтаже приборной панели, комбинированного измерительного прибора, аудио и пульта в сборе примите меры в порядке, указанном цифрами ниже.
| Внимание | Отсоедините оба кабеля батареи заранее. Отключите линию системы подушек безопасности заранее. Никогда не вмешивайтесь и не заставляйте крышку подушки безопасности открываться, так как это может отрицательно повлиять на производительность подушки безопасности. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие детали. |
|---|
| Части | Ссылка | Приборная панель | Комбинированный счетчик | Аудио | Центральная консоль | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (A) | Отклоняющая пластина (правая / левая) | БОКОВАЯ облицовка КОРПУСА | [1] | [1] | ||
| (B) | Опора для ноги | " FLOOR TRIM " (отделка пола) (ref-235504-S36929425422006062300000) | [2] | [2] | ||
| (C) | Отделочный станок со стороны приборной панели (правый / левый) | БОКОВАЯ облицовка КОРПУСА | [3] | [3] | ||
| (D) | Нижняя панель привода приборов | ДЕМОНТАЖ | [4] | [4] | ||
| (E) | Нижняя крышка рулевой колонки | ДЕМОНТАЖ | [5] | [5] | ||
| (F) | Комбинированный счетчик | ДЕМОНТАЖ | [6] | [6] | ||
| (G) | Спиральный трос | СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ | [7] | |||
| (H) | Финишер консоли (модели A / T) | ДЕМОНТАЖ | [8] | [1] | [1] | |
| (I) | Крышка кластера C нижняя (модели A / T) | ДЕМОНТАЖ | [8] | [1] | [1] | |
| (J) | Загрузка консоли (модели M / T) | ДЕМОНТАЖ | [8] | [1] | [1] | |
| (K) | Центральная консоль * 1 | ДЕМОНТАЖ | [10] | [2] | ||
| (Л) | Приборная пассажирская панель нижняя | ДЕМОНТАЖ | [11] | |||
| (М) | Приборная панель (правая / левая) | ДЕМОНТАЖ | [12] | |||
| (N) | Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | ДЕМОНТАЖ | [13] | [2] | ||
| (O) | Приборная центральная панель (с моделями NAVI) | ДЕМОНТАЖ | [14] | [3] | ||
| (P) | Коммутатор NAVI (с моделями NAVI) | ДЕМОНТАЖ | [15] | [4] | ||
| (Q) | Крышка кластера C * 2 | ДЕМОНТАЖ | [16] | [5] | ||
| (R) | Дисплейный блок (с моделями NAVI) | ДЕМОНТАЖ | [17] | |||
| (S) | Гарнисаж передней стойки (правая / левая) | ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ | [18] | |||
| (T) | Приборная панель водителя верхняя | ДЕМОНТАЖ | [19] | |||
| (U) | Приборная панель пассажирская верхняя | ДЕМОНТАЖ | [20] | |||
| (В) | Финишер на стороне прибора (правый) | ДЕМОНТАЖ | [21] | |||
| (В) | Приборная панель | ДЕМОНТАЖ | [22] | |||
| : число указывает шаг в процедурах удаления. | ||||||
| ПРИМЕЧАНИЕ: * 1: Задний карман консоли и кронштейн держателя монет в сборе. См. " " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ " ". * 2: Аудио, верхняя коробка прибора и тройной измерительный узел. См. раздел " " КРЫШКА КЛАСТЕРА C " " (ref-235515-S20425121772006062300000)(ref-235515-S41923717882006062400000) | ||||||
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДЕТАЛЕЙ
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Отклоняющая пластина (правая / левая) Снимите отклоняющую пластину (правую / левую). Обратитесь к разделу " КОМПЕНСАЦИЯ СТОРОНЫ КОРПУСА ". (ref-235504-S20048267922006062300000)
- Подставка для ног Снимите подставку для ног. Обратитесь к разделу " ОТДЕЛКА ПОЛА ". (ref-235504-S36929425422006062300000)
- Отделочная машина со стороны приборной панели (правая / левая). Снимите пластмассовую гайку. Удалите отделочную машину со стороны лицевой доски (правую / левую).
- Нижняя панель привода прибора Отверните винты. Снимите разъем канала передачи данных. Потяните для отсоединения металлического зажима, сняв панель в горизонтальном направлении. Отсоедините датчик внутри автомобиля и каждую электрическую часть. Удалите втулку и извлеките кабель замка капота.
- Нижняя крышка рулевой колонки Удалите винты. Отсоедините язычок, снимите только нижнюю сторону (верхняя сторона интегрирована в комбинированный измеритель).
- Комбинированный измеритель После снятия болтов снимите разъем жгута.
- Спиральный кабель Снимите болты и удалите спиральный кабель. См. " " СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " ". (ref-235533-S17241867262006062300000)
- Финишер консоли (модели A / T) Вставьте тонкую отвертку с плоским лезвием, обернутую лентой из-за финишера консоли, и снимите металлический зажим на спине. Затем потяните вверх и назад, чтобы отсоединиться от переднего металлического зажима. Отключите разъем жгута и удалите финишер консоли. ПРИМЕЧАНИЕ: контроллер А / С собран в финишере консоли. Поэтому при установке и удалении будьте осторожны, не используйте чрезмерное усилие и т. д.
- Крышка кластера C нижняя (модели A / T) Отсоедините разъем жгута. Снимите металлические зажимы и собачки, а также снимите крышку кластера С нижнюю.
- Загрузка консоли (модели M / T) Снимите металлический зажим. Удалите ручку переключения передач. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Отсоедините разъем жгута и извлеките загрузку консоли. ПРИМЕЧАНИЕ: Контроллер A / C собран в загрузке консоли. Поэтому при установке и удалении будьте осторожны, чтобы не использовать чрезмерное усилие и т. д. (ref-235511-S12387430502006062400000)
- Центральная консоль Снимите держатель для монет и пепельницу. Удалите винты. Извлеките подвесную систему консоли. После удаления разберите каждую часть. См. " " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении консоли будьте осторожны, чтобы не потянуть привязь. (ref-235515-S20425121772006062300000)
- Приборная пассажирская панель внизу Снимите держатель карты. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте съемник в квадратное отверстие, которое можно увидеть с нижней стороны. Потяните стопорную собачку вперед при нажатии на верхнюю сторону. Удалите винты и болт. Вытяньте панель горизонтально к себе и выведите из зацепления с металлическим зажимом.
- Приборная боковая панель (правая / левая) Отверните винты. Потяните на бок, отсоедините металлические зажимы и снимите приборную боковую панель.
- Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Отверните винты, отсоедините разъем жгута и снимите унифицированный измеритель и усилитель постоянного тока. Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ". (ref-235498-S21260346812006062300000)
- Центральная панель прибора Вставьте в зазор отвертку, обернутую лентой, а затем снимите центральную панель прибора.
- NAVI выключатель (с NAVI Models) Снимите переключатель NAVI. см. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ NAWI. (ref-235524-S36428918552006062300000)
- Крышка кластера C Поднимите вверх, отсоединяя собачки, и потяните назад, чтобы снять коврик кармана. (Без NAVI). Потяните обратно, чтобы удалить финишер инструмента (слева / справа). (Не NAVI) Отсоедините металлический зажим с верхними центральными собачками. Снимите разъем жгута тройного измерителя и аудио, потянув назад, а затем удалите крышку кластера C. ВНИМАНИЕ: устройство тяжелое, поэтому будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы при работе после снятия крышки кластера ". (ref-235515-S41923717882006062400000)
- Дисплей Unit (с NAVI Models) Снимите дисплейный блок. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА ". (ref-235524-S19845396882006062300000)
- Гарнисаж передней стойки Потяните внутрь автомобиля, отсоедините металлические зажимы и снимите гарнир передней стойки. См. " " ОТДЕЛКА СТОРОНЫ КУЗОВА " ". (ref-235504-S20048267922006062300000)
- Приборная панель сверху Отверните винты. Отсоедините металлические зажимы, затем снимите приборную панель сверху.
- Приборная пассажирская панель Верхняя Отверните винты. Отсоедините металлические зажимы, затем снимите приборную пассажирскую панель верхнюю.
- Финишер стороны инструмента (Rh) Используя отвертку, обернутую лентой, поднимите и снимите финишер стороны прибора. Отсоединитесь от металлического зажима и потяните к себе.
- Приборная панель Снимите болты, гайку и винты, а также выньте приборную панель из части проема пассажирской двери.