Система управления тормозами: Диагностика Honda Logo I

Активное испытание

Схема №4

Войти

1. CONSULT-II и CONVERTER подсоедините к разъему канала передачи данных и запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-III используется без подключения CONVERSER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
2. Нажмите " START (NISSAN BASED Vhcl) " на экране дисплея.
3. Коснитесь " ABS ". Если АБС не индицируется, перейдите в " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". (ref-235497-S26665431602006062400000)
4. Нажмите кнопку " активно проверка " (активный тест).
5. Появится экран выбора тестовой позиции.
6. Коснитесь необходимого тестового элемента.
7. На дисплее " MAIN ITEM ", показанном в обратном направлении, нажмите кнопку " START ".
8. Появится экран " активно проверка ", поэтому проведите следующий тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда проводится активный тест при нажатой педали, величина нажатия на педаль изменится, но это нормально. Приблизительно через 10 секунд после начала работы будет отображаться " проверка STOP ". Чтобы провести повторное тестирование после того, как отобразится " проверка Stop ", коснитесь " BACK " и выполните тест с шага 6.

Меры предосторожности при диагностике

1. Перед выполнением диагностики неисправностей всегда читайте общую информацию (Gi), чтобы подтвердить общие меры предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " ". (ref-235497-S07624979302006062400000)
2. После завершения обслуживания всегда стирайте результаты самодиагностики. См. раздел " " УДАЛЕНИЕ ПАМЯТИ " ". (ref-235519-S03790014482006062400000)
3. При проверке целостности или напряжения между блоками проверьте клеммы разъемов на обрыв, ослабление, изгиб или смятие. В случае обнаружения какого-либо нестандартного состояния отремонтируйте или замените применимую деталь.
4. Периодические ошибки могут быть вызваны плохим соединением в жгуте, разъеме или клемме. Переместите жгуты, разъемы жгута или клеммы вручную, чтобы убедиться, что все соединения надежны и не повреждены.
5. Если для проверки используется тестер цепи, будьте осторожны, чтобы принудительно не удлинить клемму разъема.
6. ABS - это система, которая использует электронное управление остановкой для выполнения управления тормозами и управлением мощностью двигателя. Поэтому могут возникать такие явления, как те, которые показаны в следующей таблице. Но это связано с тем, что система работает нормально. СИМПТОМЫ ОПИСАНИЕ ДИАГРАММА Симптом Описание симптомов Результат Шум работы мотора Это звук мотора, работающего внутри исполнительного механизма ABS.Н е может быть несколько слабых звуков во время работы ABC. Нормальный сразу после запуска двигателя может быть слышен шум эксплуатации мотора.

Количество тормозной жидкости, утечки и осмотр тормозных колодок

1. Проверьте уровень жидкости в бачке тормозного резервуара. Если уровень жидкости низкий, долейте тормозную жидкость.
2. Проверьте тормозные трубки или шланги и вокруг привода ABS на наличие утечек жидкости. Если есть утечка или просачивающаяся жидкость, проверьте следующие пункты. При ослаблении соединения с приводом АБС подтяните трубопровод к указанному крутящему моменту и повторно проведите проверку на предмет утечки, чтобы убедиться в отсутствии протечек. ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ФАКЕЛЬНОЙ ГАЙКИ ИЛИ ВИНТА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА, замените поврежденную деталь и повторите проверку на отсутствие протечки. Когда течь жидкости или просвет из детали, отличной от соединения с исполнительным механизмом ABC
3. Проверьте степень износа тормозных колодок. См. разделы " ПРОВЕРКА ИЗНОСА КОЛОДКИ " в разделе " Передний дисковый тормоз " и " Проверка ИЗНОСА ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ " в подразделе " Задний дисковой тормоза ". (ref-235520-S01541449372006062400000)(ref-235520-S17767327392006062400000)

Как проверить неплотность клемм системы питания и аккумуляторной батареи

Убедитесь, что положительный кабель батареи, отрицательный кабель и масса не ослаблены. Кроме того, проверьте напряжение батареи, чтобы убедиться, что оно не упало.

Как проверить предупредительный лампу АБС

1. Убедитесь, что примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания включилась сигнальная лампа АБС. Проверьте связь по шине CAN. Обратитесь к разделу " " Система связи CAN " ". (ref-235519-S06016036482006062400000)
2. Убедитесь, что лампа выключается примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания. Если лампа не отключается, проведите самодиагностику.
3. Если через 10 секунд после запуска двигателя сигнальная лампа АБС не выключилась, проведите самодиагностику привода и электроагрегата.
4. После проведения самодиагностики обязательно сотрите память ошибок. Обратитесь к разделу " " СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ " ". (ref-235519-S03790014482006062400000)

Процедура проверки

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностика Результаты самоконтроля ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА Отображается ли вышеуказанное в пунктах отображения самодиаг? ДА: Заменить привод АБС и электроагрегат (блок управления). Повторно провести самодиапазон привода ABS и электрического агрегата (блока управления) НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностика результаты НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕНОРМАЛЬНОЕ] Отображается ли вышеуказанное в элементах дисплея для самопроверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. Проверить разъём Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) блока управления и проверить клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее, При наличии ошибки отремонтировать или заменить клемму. Надежно переподключить соединитель и затем провести самодиагностику. Является ли результат самостоятельной диагностики нормальным? ДА: Контакт клеммы соединителя ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен НЕТ: GO TO 3.
3. Проверить ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Неисправность питания и массы Цепь отключения привода АБС и электрического блока Разъем E51. Проверьте целостность цепи и напряжение между клеммами разъема и заземлением. ИЗМЕРЕНИЕ СОСТОЯНИЕ КАРТЫ НАПРЯЖЕНИЯ Наименование сигнала Привод абс и электрический блок (блок управления) Условие измерения Напряжение питания 29 Выключатель зажигания ВКЛ. Напряжение аккумуляторной батареи (прибл.12 В) Отключение выключателя зажигания APPROXX0 В Сигнал контроля СОСТОЯНИЯ M continuity

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностика результаты в АБС SOL OUT ABS SOLA MAIN реле Отображается ли приведенное выше в пункте отображения самодиаг? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. Проверить разъём Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления) E51, проверить клемму на предмет его деформации, рассоединения, ослабления и т.д., а при наличии ошибки - отремонтировать или заменить клемму. Надежно переподключите соединитель и затем проведите самодиагностику. Является ли результат самостоятельной диагностики нормальным? ДА: Контакт клеммы соединителя ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
3. ПРОВЕРЬ РЕЛЕ ПРИВОДА АБС ИЛИ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS Отключи разъем E51 исполнительного механизма и электрического блока (блока управления).для реле привода ABC измерь напряжение между клеммой 1 разъема и землей. Для реле двигателя ABS- измеряй напряжение между зажимом 15 разъема и " массой ".исполнительный механизм и электрический блок диаграммы напряжения массы ABС заземлением Напряжение 1, 15 - Напряжение аккумуляторной батареи (приблизительно 12 В) OK или Ng OK Ошибка управления 4: Перейти в схему управления электрическим блоком защиты
4. Проверить ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (управление BUTT) масса цепь Проверьте цепь массы привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверка цепи массы привода и электроблока (блока контроля) Карта целостности массы Привод АБC и электроплита (блок управления) Целостность массы 16, 30 - Да ОК или Нг OK: Замените привод АБИ электрический агрегат (блок контроля).НГ: разомкнут или замыкание в жгуте.

Схема №9

Войти

1. Проверить SELF-Диагностика RESULTS Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиапазонной диагностики STOP лампа Sw Отображается ли вышеуказанное в пункте отображения самодиагностик? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН
2. Проверить разъём Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления) E51 и разъем выключателя стоп-сигнала E112, проверить клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. При наличии ошибки отремонтировать или заменить клемму. Надежно вновь подсоединить разъем и провести самодиагностику. Запустить двигатель. Повторить осторожно несколько раз прокачку педали тормоза, затем снова выполнить самодиффицирование. Есть ли результат самостоятельной диагностики? ДА: Контакт клеммы ослаблен, разомкнут, открыт или закорочен 3.
3. Проверить STOP лампа выключатель цепь Turn OFF и disconnect ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) разъём xtagxng 0. проверить напряжение between АБС activate и electric unit, блоки управления) CONDITURE ABS- исполнительный механизм и электрический блок управления Выключатели выключаются и отсоединяются от клеммы и массы. E51

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА результатов Самодиагничивания Результаты самодиаг-ности АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ При индикации на дисплее самодиапазона любого элемента, отличного от " EMERGENCY тормоз ", следуйте приведенным ниже указаниям. ВНИМАНИЕ: при обнаружении ошибки в самом блоке управления индицируется надпись " АВАРИЙНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ЕНИЕМ ". Если этот элемент дисплея отображается, замените блок управления. Отображается ли вышеуказанное в элементах дисплея самодиаги-диагностики? ДА: Заменить: заменить привод и электрический блок контроля (НЕТ).

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и проверьте клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. При неисправности отремонтируйте или замените клемму. Повторно подключите соединитель для проведения самодиагностики. Отображается ли " CAN COMM цепь " в элементах дисплея самодиапазона? ДА: Распечатайте результаты самодиактивации и обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ CONSULT-II ". (ref-235501-S03319568902006062300000)

Схема №10

Войти

1. CONSULT-II и CONVERTER подсоедините к разъему канала передачи данных и запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-III используется без подключения CONVERSER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
2. Нажмите " START (NISSAN BASED Vhcl) " на экране дисплея.
3. Коснитесь " ABS ". Если АБС не индицируется, перейдите в " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". (ref-235497-S26665431602006062400000)
4. Нажмите кнопку " активно проверка " (активный тест).
5. Появится экран выбора тестовой позиции.
6. Коснитесь необходимого тестового элемента.
7. На дисплее " MAIN SIGNALS ", показанном в обратном направлении, коснитесь " START ".
8. Появится экран " активно проверка ", поэтому проведите следующий тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда проводится активный тест при нажатой педали, величина нажатия на педаль изменится, но это нормально. Примерно через 10 секунд после начала работы будет отображаться " проверка STOP ". Чтобы провести повторное тестирование после того, как отображается " ТЕСТОВАЯ ОСТАНОВКА " нажмите " НАЗАД " и выполните шаг 6.

1. Перед выполнением диагностики неисправностей всегда читайте общую информацию (Gi), чтобы подтвердить общие меры предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " ". (ref-235497-S07624979302006062400000)
2. После завершения обслуживания всегда стирайте результаты самодиагностики. См. раздел " " УДАЛЕНИЕ ПАМЯТИ " ". (ref-235519-S40590676862006062400000)
3. При проверке целостности или напряжения между блоками проверьте клеммы разъемов на обрыв, ослабление, изгиб или смятие. В случае обнаружения какого-либо нестандартного состояния отремонтируйте или замените применимую деталь.
4. Периодические ошибки могут быть вызваны плохим соединением в жгуте, разъеме или клемме. Переместите жгуты, разъемы жгута или клеммы вручную, чтобы убедиться, что все соединения надежны и не повреждены.
5. Если для проверки используется тестер цепи, будьте осторожны, чтобы принудительно не удлинить клемму разъема.
6. TCS / ABS - это система, которая использует нормальное управление двигателем для управления торможением и мощностью двигателя. Поэтому могут возникнуть такие явления, как те, которые показаны в следующей таблице, но это потому, что система работает нормально. система описание RESULT CHART Состояние симптома шум работы мотора Это звук мотора, работающего внутри привода и электрического блока (блок управления).

1. Проверьте уровень жидкости в бачке тормозного резервуара. Если уровень жидкости низкий, долейте тормозную жидкость.
2. Проверьте, нет ли течи жидкости в тормозных трубках или шлангах, а также вокруг привода АБС. Протрите блок управления жидкостью на предмет утечек. Если есть течь или вытекающая жидкость, проверьте следующие пункты. При ослаблении соединения привода ABS и электропривода (блока управления) подтяните трубопровод до указанного крутящего момента и повторно проведите проверку утечки, чтобы убедиться в отсутствии течей. В случае повреждения соединительной гайки факельной системы или винта исполнительного механизма АБC и электрического блока (блока контроля) замените поврежденную деталь и повторите проверку герметичности.
3. Проверьте степень износа тормозных колодок. См. разделы " ПРОВЕРКА ИЗНОСА КОЛОДКИ " в разделе " Передний дисковый тормоз " и " Проверка ИЗНОСА ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ " в подразделе " Задний дисковой тормоза ". (ref-235520-S01541449372006062400000)(ref-235520-S17767327392006062400000)

Убедитесь, что положительный кабель батареи, отрицательный кабель и масса не ослаблены. Кроме того, проверьте напряжение батареи, чтобы убедиться, что оно не упало.

Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа отключения TCS, проверка индикаторной лампы проскальзывания

1. Убедитесь, что сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа TCS OFF (при отключенном выключателе TSC) и индикаторные лампы SLIP загораются приблизительно через 1 секунду после включения выключателя зажигания. Если это не так, проверьте индикаторную лампу " TTS OUT ", а затем выключатель TSS Off. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТКС ". Проверьте связь по CAN. См. раздел " Проверка комбинационной связи может ли система контроля ". (ref-235519-S37060590662006062400000)(ref-235519-S13589936132006062400000)(ref-235519-S13589936132006062400000)
2. Убедитесь, что лампа выключается примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания. Если лампа не отключается, проведите самодиагностику.
3. При работающем двигателе убедитесь, что индикаторная лампа TCS OFF включается и выключается при включении и выключении выключателя муфта блокировки гидротрансформатора. Если состояние индикаторной лампы не соответствует работе выключателя, проверьте систему выключателей TKS. См. " " Выключатель TSS Off " ". (ref-235519-S37060590662006062400000)
4. Убедитесь, что через 2 секунды после запуска двигателя выключается сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа TCS OFF и сигнальная лампочка SLIP. Если через 10 секунд после запуска двигатель не выключился, проведите самодиагностику привода АБС и электрического блока.
5. После проведения самодиагностики обязательно сотрите память ошибок. Обратитесь к разделу " " СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ " ". (ref-235519-S40590676862006062400000)

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностика Результаты двигателя СИГНАЛ 1 ДВИГАТЕЛЬ 2 ДВИГАТЕЛЬ СИГНАЛ 3 ДВИГАТЕЛЬ 4 ДВИГАТЕЛЬ 5 ДВИГАТЕЛЬ 6 Отображается ли приведенное выше в пунктах индикации " self-Диагностика "? ДА: GO TO 2. НЕТ: проверка END
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Провести самодиагностику ЭСУД и отремонтировать или заменить любые нестандартные предметы. Повторно провести самодиаг ЭСОД. Вновь провести самоконтроль привода АБС и электроагрегата (блока управления). ОК или Нг OK: проверка END Ng: произвести ремонт или замену любых нестандартных предметов. Заново провести самостоятельную диагностику.

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА С РЕЗУЛЬТАТАМИ САМО-ДИАГНОСТИКИ КОНТРОЛЛЕР отказ Отображается ли вышеуказанное в пунктах отображения самодиаг? ДА: Заменить привод ABS и электрический блок (блок управления). Повторно провести самдиагностику. НЕТ: проверка END

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностик результаты НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕНОРМАЛЬНОЕ] Отображается ли вышеуказанное в элементах дисплея самодиаг? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. Проверить разъём Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления), проверить клемму на предмет того, не деформирован ли он, отключен, ослаблен и т.д., а если есть ошибка - отремонтировать или заменить клемму. Надежно переподключите соединитель, а затем проведите самодиагностику. Результат самостоятельной диагностики нормальный? ДА: Контакт клеммы соединителя ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен. НЕТ: GO TO 3.
3. Проверить ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Ошибка питания и массы Цепь отключения привода АБС и разъема электроагрегата E51. Проверьте целостность цепи и напряжение между клеммами разъема и заземлением. УСЛОВИЯ ИЗМЕРЕНИЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Наименование сигнала Привод абс и электрический агрегат (блок управления) Условие измерения Напряжение Питание 29 Выключатель зажигания ВКЛ. Напряжение аккумуляторной батареи (прибл.12 В) Выключатель зажигания Выкл.пл., Если. СОСТОЯНИЕ 0 В ИЗМЕРЕНИЯ. СХЕМА БЕСПЕРЕБОЙНОГО управления электропривода электроприключения 16 Электрическое Имя блок ABА AB- Устройство управления ABЫ. ABC

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Проверить SELF-Диагностика RESULTS Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиаг в ABS SOL OUT ABSOL насос MOTOR MAIN реле Отображается ли приведенное выше в пункте отображения самодиагностика? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН
2. Проверить разъём Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления), проверить клемму на предмет того, не деформирован ли он, отключен, ослаблен и т.д., а если есть ошибка - отремонтировать или заменить клемму. Надежно переподключите соединитель, а затем проведите самодиагностику. Результат самостоятельной диагностики нормальный? ДА: Контакт клеммы соединителя ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен. НЕТ: GO TO 3.
3. ПРОВЕРЬ РЕЛЕ ПРИВОДА АБС ИЛИ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS Отключи разъем E51 исполнительного механизма и электрического блока (блока управления).для реле привода ABC измерь напряжение между клеммой 1 разъема и землей. Для реле двигателя ABS- измеряй напряжение между зажимом 15 разъема и " массой ".исполнительный механизм и электрический блок диаграммы напряжения массы ABС заземлением Напряжение 1, 15 - Напряжение аккумуляторной батареи (приблизительно 12 В) OK или Ng OK Ошибка управления 4: Перейти в схему управления электрическим блоком защиты
4. Проверить ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (управление BUTT) масса цепь Проверьте цепь массы привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверка цепи массы привода и электроблока (блока контроля) Карта целостности массы Привод АБC и электроплита (блок управления) Целостность массы 16, 30 - Да ОК или Нг OK: Замените привод АБИ электрический агрегат (блок контроля).НГ: разомкнут или замыкание в жгуте.

Схема №15

Войти

1. Проверить SELF-Диагностика RESULTS Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиапазонной диагностики STOP лампа Sw Отображается ли вышеуказанное в пункте отображения самодиагностик? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН
2. Проверить разъём Отсоедините разъем привода АБС и электрического блока (блока управления), а также разъем выключателя стоп-сигнала E112 (модель M / T) или xtigx1 (модель A / Т), проверьте клемму на наличие деформации, разъединения, ослабления и так далее. Если есть ошибка, отремонтируйте или замените клемму. Надежно повторно подсоедините соединитель и проведите самодиагностику. Запустите двигатель Повторите педаль тормоза осторожно несколько раз, затем выполните самодиаг снова является результатом самопроверки или обрыва контакта? E111
3. Проверить STOP лампа выключатель цепь Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем E51 привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверьте напряжение между приводом ABS и разъемом электрического агрегата (блока контроля) и заземлите. MEASUREMENT напряжение CHART ABAND электрооборудование unit (управление unit) аккумулятор жгут not pressed. apx. 0 В V OK или Nc:

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА результатов Самодиагничивания Результаты самодиаг-ности АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ При индикации на дисплее самодиапазона любого элемента, отличного от " EMERGENCY тормоз ", следуйте приведенным ниже указаниям. ВНИМАНИЕ: при обнаружении ошибки в самом блоке управления индицируется надпись " АВАРИЙНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ЕНИЕМ ". Если этот элемент дисплея отображается, замените блок управления. Отображается ли вышеуказанное в элементах дисплея самодиаги-диагностики? ДА: Заменить: заменить привод и электрический блок контроля (НЕТ).

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и проверьте клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. В случае неисправности отремонтируйте или замените клемму. Повторно подключите соединитель для выполнения самодиагностики. Отображается ли " CAN COMM цепь " в пунктах индикации самодиапазона? ДА: Распечатайте результаты диагностики; см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ CONSULT-II ". (ref-235501-S03319568902006062300000)

Схема №16

Войти

1. Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем M9 выключателя TCS OFF и проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2. 1-2: При нажатии на выключатель должна существовать непрерывность.: при отпускании выключателя не должно быть непрерывности.

Схема №17

Войти

1. CONSULT-II и CONVERTER подсоедините к разъему канала передачи данных и запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-III используется без подключения CONVERSER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
2. Нажмите " START (NISSAN BASED Vhcl) " на экране дисплея.
3. Коснитесь " ABS ". Если АБС не индицируется, перейдите в " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". (ref-235497-S26665431602006062400000)
4. Нажмите кнопку " активно проверка " (активный тест).
5. Появится экран выбора тестовой позиции.
6. Коснитесь необходимого тестового элемента.
7. На дисплее " MAIN ITEM ", показанном в обратном направлении, нажмите кнопку " START ".
8. Появится экран " активно проверка ", поэтому проведите следующий тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда проводится активный тест при нажатой педали, величина нажатия на педаль изменится, но это нормально. Приблизительно через 10 секунд после начала работы будет отображаться " проверка STOP ". Чтобы провести повторное тестирование после того, как отобразится " проверка Stop ", коснитесь " BACK " и выполните тест с шага 6.

1. Перед выполнением диагностики неисправностей всегда читайте общую информацию (Gi), чтобы подтвердить общие меры предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " ". (ref-235497-S07624979302006062400000)
2. При замене датчика угла поворота руля, компонентов системы рулевого управления или подвески и при регулировке центровки обязательно отрегулируйте нейтральное положение датчика угла наклона руля перед началом движения. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ". (ref-235519-S39903005812006062400000)
3. После завершения обслуживания всегда стирайте результаты самодиагностики. См. раздел " " УДАЛЕНИЕ ПАМЯТИ " ". (ref-235519-S14972637042006062400000)
4. При проверке целостности или напряжения между блоками проверьте клеммы разъемов на обрыв, ослабление, изгиб или смятие. В случае обнаружения какого-либо нестандартного состояния отремонтируйте или замените применимую деталь.
5. Периодические ошибки могут быть вызваны плохим соединением в жгуте, разъеме или клемме. Переместите жгуты, разъемы жгута или клеммы вручную, чтобы убедиться, что все соединения надежны и не повреждены.
6. Если для проверки используется тестер цепи, будьте осторожны, чтобы принудительно не удлинить клемму разъема.
7. VDC / TCS. Более того, тормозная система может работать в нормальном режиме. Датчик скорости вращения или акселератор. Возможно, что на двигателе активирован динамический привод и управление мощностью. Поэтому могут возникнуть такие явления, как те, которые показаны в следующей таблице, но это потому, что система работает нормально. СИМПТОМ ДИАГРАММА Симптом описание Результат Шум работы двигателя - это звук работы двигателя внутри привода VDP / t CS / ABS, а иногда есть слабый звук, когда VDS, Tc

1. Проверьте уровень жидкости в бачке тормозного резервуара. Если уровень жидкости низкий, долейте тормозную жидкость.
2. Проверьте тормозные трубки или шланги, а также вокруг привода VDC на наличие утечек жидкости. Если есть утечка или вытекающая жидкость, проверьте следующие пункты. При ослаблении соединения с приводом Vdc- замените трубопровод до указанного крутящего момента и повторно проведите проверку на предмет утечки, чтобы убедиться в отсутствии течей.
3. Проверьте степень износа тормозных колодок. См. разделы " " ПРОВЕРКА ИЗНОСА КОЛОДКИ " " в разделе " " Передний дисковый тормоз " " и " " ОСМОТР Износа КОЛОДОК ", раздел " " Задний дисковой тормоз (ref-235520-S01541449372006062400000)(ref-235520-S17767327392006062400000)

Убедитесь, что положительный кабель батареи, отрицательный кабель и масса не ослаблены. Кроме того, проверьте напряжение батареи, чтобы убедиться, что оно не упало.

Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампочка отключения в ПОСТ.ТОКА, проверки индикатора проскальзывания

1. Убедитесь, что сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF (при выключенном выключателе В пост. тока) и индикатор SLIP загораются примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания. Если это не так, проверьте индикаторную лампу " VDP OUT ", а затем выключатель Vdc.п риведите в разделе " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В ПОСТОЯННОГО ТОКА ". Проверьте связь CAN. Обратитесь к разделу " Проверка связи по шине может быть включена ". (ref-235519-S18836189202006062400000)(ref-235519-S35003153542006062400000)(ref-235519-S35003153542006062400000)
2. Убедитесь, что лампа выключается примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания. Если лампа не отключается, проведите самодиагностику.
3. На работающем двигателе убедитесь, что индикаторная лампа VDC OFF включается и выключается при включенном и выключенном выключателе VDP. Если состояние индикаторной лампы не соответствует срабатыванию выключателя, проверьте систему выключателей Vdc.в ыполните проверку согласно разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VDS ". (ref-235519-S18836189202006062400000)
4. Убедитесь, что через 2 секунды после запуска двигателя выключается сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF и сигнальная лампочка SLIP. Если через 10 секунд после запуска двигатель не выключился, то проведите самодиагностику привода АБС и электрического блока.
5. После проведения самодиагностики обязательно сотрите память ошибок. См. раздел " " СТИРАНИЕ ПАМЯТИ " " (ref-235519-S14972637042006062400000)

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностика Результаты двигателя СИГНАЛ 1 ДВИГАТЕЛЬ 2 ДВИГАТЕЛЬ СИГНАЛ 3 ДВИГАТЕЛЬ 4 ДВИГАТЕЛЬ 5 ДВИГАТЕЛЬ 6 Отображается ли приведенное выше в пунктах индикации " self-Диагностика "? ДА: GO TO 2. НЕТ: проверка END
2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Проведите самодиагностику блок управления двигателем и отремонтируйте или замените любые нестандартные предметы. Повторно проведите самдиагностикацию блок управления двигателем.П роверьте самодиаг блока управления VDC / TCS / ABS. OK или Ng OK: проверка END Ng. Восстановите или замените какие-либо нестандартные вещи. Повторите диагностику.

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностика результаты КОНТРОЛЛЕР ОТКАЗ Отображается ли вышеуказанное в элементах отображения самодиаг? ДА: Заменить блок управления VDC / TCS / ABS. Повторно провести самдиагностику. НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА

Схема №18

Войти

1. Проверить SELF-Диагностика RESULTS Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиазначения НАЖМИТЕ SEN цепь Отображается ли вышеуказанное в элементах отображения самодиаг? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ
2. Проверить разъём Отсоедините разъем датчика давления E50 и разъем блока управления VDC / TCS / ABS, проверьте клеммы на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. Если есть ошибка, отремонтируйте или замените клемму. Снова подсоедините разъемы, а затем выполните самодиагностику. Результат самотестирования нормальный? ДА: Контакт клемм разъема ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3.
3. Проверить датчик давления жгут Выключите и отсоедините выключатель зажигания Разъем датчика давления E50 и разъем блока управления VDC / TCS / ABS E118. Проверьте целостность между разъемом блока управления и разъемом датчика давления Vdc.- СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ VDS / ТКС / АБС) Жгут датчика давления Continuity 69 30 да 68 31 67 32 OK или Ng OK: ПЕРЕЙДИТЕ к ремонту 4 Если разомкнется, то в Нкз.
4. Проверить датчик давления Подключить датчик давления и разъемы блока управления VDC / TCS / ABS. Для проверки значения датчика давления используйте " МОНИТОР ДАННЫХ ".дисплей состояния Дисплей монитора данных При нажатии на педаль тормоза. Положительное значение При отпускании тормозной педали. Приблиз. 0 бар OK или Ng OK: проверка END Nг: Если сенсор давления поврежден или неисправен, замените привод ВДК С (датчик давления встроен).

Схема №19

Войти

1. Проверить SELF-Диагностика RESULTS Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиаг ST ANG SEN цепь Отображается ли в пункте " Самдиагностика " вышеуказанное? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН
2. Проверить разъём Отсоедините разъем датчика угла поворота руля и разъем блока управления VDC / TCS / ABS и проверьте клеммы на деформацию, разъединение, слабину и так далее. Если есть ошибка, отремонтируйте или замените клемму. Повторно подключите разъемы, а затем выполните самодиагностику. Является ли результат самостоятельной диагностики нормальным? ДА: Контакт клеммы разъема ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3.
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверьте коммуникационную систему CAN. Обратитесь к разделу " " Система связи с жгутом CAN " ".поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ или отсоедините разъем датчика угла поворота руля M22 и разъем блока управления VDC / TCS / ABS 1. Проверьте целостность между клеммой 2 разъема блока управления ВДЦ / ТКС / АБС 3 клеммы разъема соединителя датчика угла рулевого колеса E118 (ref-235519-S35003153542006062400000)
4. Проверить DATA контроль Подключить датчик угла поворота руля и разъемы блока управления VDC / TCS / ABS. Провести " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " датчика угла поворота рулевого колеса " STR ANGLE SIG " для проверки того, что состояние в норме. ДАТА МОНИТОР КАРТА Состояние рулевого управления Монитор данных Прямо - 5 градусов - + 5 градусов Поворот штурвала вправо на 90 ° Приблиз. + 90 град. Повернуть штурвал влево на 90 градусов См. (ref-235519-S39903005812006062400000)

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА результатов самодиагностик Результаты самодиаг АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ При отображении на дисплее самодиаги любого элемента, отличного от " EMERGENCY тормоз ", следуйте приведенным ниже указаниям. ВНИМАНИЕ! " Emergency BRAAK " отображается в случае обнаружения ошибки самого блока управления. Если этот элемент дисплея индицируется, замените блок управления. Отображается ли указанное выше в элементах индикации самодиапазностики? ДА: Заменить VDC / TCS / нет-контроль и Провести

Схема №20

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте уровень жидкости в баке тормозного резервуара. Если уровень низкий, добавьте тормозную жидкость. Удалите результаты самодиагностики и проверьте результаты самодиагностизации. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОПРОВЕРКИ Результаты самодиаг-ки BR FLUID LEVEL низкий Отображается ли вышеуказанное на дисплее самодиагнагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА
2. Проверить разъём Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости и разъем блока управления VDC / TCS / ABS и проверьте клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. Если есть какое-либо нестандартное состояние, отремонтируйте или замените клемму. Надежно подсоедините разъемы, а затем проведите самодиагностику. Результат самостоятельной диагностики нормальный? ДА: Контакт клеммы разъема ослаблен, поврежден, открыт или замкнут. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К к 3.
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ VDC / TCS / ABS да Выключатель зажигания ВЫКЛ и отсоедините разъем переключателя уровня тормозной жидкости, Блок управления VDP / ТКС / АБС а разъемы. Проверьте целостность цепи между разъемом реле уровня тормозных жидкостей E44 и разъемом блока управления системой Vdc1. тормозная жидкость выключатель CONTINIRITY CHART управление VELL VDC 1 Vc E118

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS и проверьте клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. Если есть неисправность, отремонтируйте или замените клемму. Повторно подключите соединитель для выполнения самодиагностики. Отображается ли " CAN COMM цепь " в элементах дисплея самодиапазона? ДА: Распечатайте результаты САМОДИАГ и обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОВРЕЖДЕННОГО РАЗЪЕМА CONSULT-II ". (ref-235501-S03319568902006062300000)

Схема №21

Войти

1. Отключите выключатель зажигания и отсоедините разъем выключателя VDC OFF M9, а также проверьте целостность цепи между клеммами 1 (L / Y) и 2. 1-2: При нажатии на переключатель должна существовать непрерывность. При отпускании переключателя не должно быть непрерывности.

Схема №22

Войти

1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем коробки реле VDC E47, xtegx1, E222. E48
2. Подайте напряжение 12V между контактом 8 реле двигателя ABS (G / W) и контактом 7 реле привода (Y / R), а затем проверьте целостность цепи между следующими контактами.

Схема №23

Войти

1. Включите выключатель зажигания, подайте напряжение 12V между клеммами 5 и 8 релейной коробки, используйте осциллограф для измерения напряжения двигателя в это время (между клеммой 11 и землей) и проверьте время возникновения обратного напряжения двигателя при остановленной работе. Продолжительность противо-ЭДС двигателя: 0,1 секунды или более ВНИМАНИЕ: вышеуказанная проверка должна быть выполнена после проверки блока моторного реле, чтобы убедиться, что реле работает нормально. Во избежание перегрева не приводите двигатель привода больше чем на 4 секунд. 12V