Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Life/Honda Life I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система запуска и зарядки: Диагностика
Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система запуска и зарядки: Диагностика Honda Life I

Система зарядки электрооборудования 22 иллюстрации ~7 мин чтения

Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки

ВниманиеПри работе с аккумуляторами всегда надевайте соответствующую защиту для глаз.

ПримечаниеЧтобы обеспечить полную и тщательную диагностику, тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены в виде набора от начала до конца. Если во время тестирования будет обнаружен поверхностный заряд батареи, тестер предложит вам включить фары для снятия поверхностного заряда. При необходимости тестер попросит вас определить, выше или ниже температура аккумулятора 0°C. Выберите соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, затем нажмите " ENTER " для выбора.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля. Очистить или отремонтировать по мере необходимости.
  2. Визуально проверьте батарею, клеммы батареи и концы кабеля с выключателем зажигания в положении " OFF ". ПРИМЕЧАНИЕ: Поверхность контакта между клеммами батареи, концами кабеля и выводами тестера должна быть чистой для действительного теста. Плохое соединение предотвратит тестирование, и во время процедур тестирования появится сообщение " проверить CONNECTION ". Если это произойдет, очистите клеммы батареи, снова подключите их и перезапустите тест.
  3. Подключите красный зажим вывода тестера к положительной клемме аккумулятора, а черный - к отрицательной клемме.
  4. Тестер включится автоматически. С помощью клавиш со стрелками выберите " IN-VEHICLE " на тестере, а затем нажмите клавишу " ENTER ".
  5. Найдите тип батареи и номинальные значения, помеченные или написанные на верхнем корпусе тестируемой батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Тип батареи и номинальные значения будут иметь одно из следующих. CCA: Холодное проворачивание Amps (490 CCA, 550 CCA и т. Д.) JIS: Японский промышленный стандарт. Батарея помечена номером, таким как: 80D26L: 80 (ранг выхода), D (физический размер-глубина), 26 (ширина в см).
  6. С помощью клавиш со стрелками и «ENTER» поочередно выберите тип и номинал аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестер перечисляет пять вариантов; CCA, JIS, IEC, DIN и EN. Используйте только CCA или JIS.
  7. Нажмите " ENTER " для начала тестирования, результаты диагностики отобразятся на экране тестера в соответствии с разделом " СХЕМА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-235509-S17148132312006062400000)
  8. Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
  9. Вернитесь к " DIAGNOSTIC SCREEN " для получения результатов тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости тестер попросит пользователя определить, была ли батарея только что заряжена. Выберите соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, а затем нажмите кнопку " ENTER ", чтобы сделать выбор. При тестировании батареи, установленной в автомобиле, который недавно был приведен в действие, выберите " BEFORE Зарядка ". Если батарея была заряжена медленно из-за " Зарядка и RETEST решение тестера ", выберите " CHARПОСЛЕ ЗАРЯДКИ после ".

Таблица результатов диагностики

Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОРБатарея в порядке, перейдите к " Диагностика неисправностей ", " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". См. раздел " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". (ref-235509-S39980392522006062400000)
Замена аккумулятораЗамените батарею. Перед заменой батареи очистите зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки. Если второй результат теста - «Заменить батарею», то сделайте это. Повторите испытание батареи для подтверждения ремонта.
BAD CELL-заменить (НЕИСПРАВНАЯ ЯЧЕЙКА - ЗАМЕНИТЕ)Замените батарею. Повторите тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта.
ХОРОШИЙ - ПЕРЕЗАРЯЖАЮТВыполните процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки - 10A в течение 12 часов.)
ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕВыполните медленную зарядку аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторите тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выберите «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ».
NOTE
Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выберите «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ».

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Выполните тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА BАТTERY / система пуска / система зарядки TESTER " ". (ref-235509-S10189967092006062400000)
  3. Нажмите " ENTER ", чтобы начать проверку системы запуска.
  4. Запустите двигатель.
  5. Результат диагностики выводится на тестер в соответствии с " " ТАБЛИЦЕЙ ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТА ДИАГНОСТИКИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если стартер работает нормально, но двигатель не запускается, выполните диагностику двигателя. Для прерывистых инцидентов " НЕТ ПРОКРУТКИ " или " РАБОТА СТАРТЕРА ОТСУТСТВУЕТ " обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2 " " (ref-235509-S07659647392006062400000)(ref-235509-S29427971032006062400000)
Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ НОРМАЛЬНОЕПерейдите к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-235509-S31989214802006062400000)
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРАВыполните процедуру медленной зарядки батареи. (Начальная скорость заряда - 10A в течение 12 часов.) Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки Tester. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". (ref-235509-S10189967092006062400000)
Замена аккумулятораПеред заменой батареи очистите зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторите тест батареи с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". Если вторым результатом теста является " ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ", сделайте это снова. Выполните тестирование батареи еще раз для подтверждения ремонта. (ref-235509-S10189967092006062400000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №11
* 1. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ
* 2. МИНИМАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К НАПРЯЖЕНИЮ ПРИ ПРОВОРАЧИВАНИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С УКАЗАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
* 3. " ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММНУЮ ЦЕПЬ " B " " (ref-235509-S15800951432006062400000)
* 4. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ S

ССЫЛКИ НА БЛОК-СХЕМУ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА

Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА " В " КЛЕММА Снять предохранитель топливного насоса. Провернуть или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что соединение между контактом E203 двигателя стартера и клеммой 2. Проверить напряжение между контактором хтагх1 электродвигателя стартера 2 и землей. 2 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ к цепи пускателя 2: Проверка на обрыв контура питания аккумулятора: E203
  2. Проверить аккумулятор CABLE CONNECTION STATUS (напряжение DROP проверка) Переведите рычаг селектора A / T в положение " P " или " N ". (модели А / Т) Продолжайте полностью нажимать на педаль сцепления (модели М / Ц) Проверьте напряжение между клеммой двигателя стартера " B " E203 и положительной клеммой аккумулятора. 2 - Положительная клемма аккумуляторной батареи Когда жгут находится в положении START: менее 0,5 В, исправности электродвигателя и Ng: ПЕРЕЙДИТЕ к 3.
  3. Проверить Стартер масса цепь (напряжение DROP проверка) Переключение A / T selector lever to " P " or " N " положение. (модели А / Т) Keep pressing масса vedal fully. (M / M models) проверить напряжение between Стартер и batterm - Battern При нахождении выключателя зажигания в положении START: менее 0,2 В OK или неудовлетворительном состоянии: обратитесь к цепи проверки двигателя двигателя " B ", проверьте Далее. (ref-235509-S31989214802006062400000)
Схема №15
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR Стартер " S " клемма Удалить плавкую вставку топливного насоса. Провернуть или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя стартера. Перевести рычаг селектора A / T в положение " P " или " N ". (модели А / Т) Полностью удерживать нажатие на педаль сцепления (модели М / Ц) Проверить положение переключателя между разъемом F9 1 и заземлением. 40A (ref-235509-S31989214802006062400000)

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора переменного тока должны быть выполнены в виде набора от начала до конца.

Перед запуском произведите предварительный осмотр согласно " ", ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР. (ref-235509-S16831105532006062400000)

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Проведите тестирование аккумуляторной батареи и системы запуска с помощью тестера аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки.
  3. Нажмите «ENTER» для начала тестирования системы тарификации.
  4. Запустите двигатель.
  5. Нажимайте «ENTER» до появления сообщения «LOADS OFF REV двигатель 5 SEC».
  6. Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только увеличение частоты вращения двигателя будет обнаружено, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, " обороты в минуту NOT обнаружено " будет отображаться. Некоторые двигатели могут иметь более высокий холостой ход первоначально после запуска, особенно когда двигатель холодный. Тестер может обнаружить это без каких-либо других действий, если это произойдет, продолжить процесс тестирования.
  7. Теперь тестер проверяет двигатель на холостом ходу и выполняет проверку DIODE/RIPPLE.
  8. По завершении тестирования тестер предложит вам включить следующие электрические нагрузки. Вентилятор отопителя настроен на самую высокую скорость. Не запускайте A / C или размораживатель лобового стекла. Фара дальнего света Задний стеклоподъемник ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте стеклоочистители или любые другие циклические нагрузки.
  9. Чтобы продолжить, нажмите клавишу ВВОД.
  10. Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель на холостой ход. Как только будет обнаружено увеличение частоты вращения двигателя, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, отобразится сообщение " обороты в минуту NOT обнаружено ". Нажмите " ENTER " для повторного запуска теста.
  11. Результат диагностики отображается на тестере. См. раздел " ДИАГРАММА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-235509-S12322810932006062400000)
  12. Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
  13. Для получения результатов теста вернитесь к «DIAGNOSTIC SCREEN».
Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯСистема зарядки в норме и также покажет результат теста DIODE RIPPLE.
NO CHARGING напряжение (НЕТ ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ)Перейдите к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-235509-S29081530512006062400000)
НИЗКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
ВЫСОКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
ДИОДНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ НОРМАЛЬНАЯПульсация диода в порядке и также покажет результат теста ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ.
ОБНАРУЖЕНА ИЗБЫТОЧНАЯ ПУЛЬСАЦИЯЗамените генератор переменного тока. Снова выполните тест " DIODE RIPPLE ", используя тестер батареи / системы запуска / зарядки, чтобы подтвердить ремонт.
ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА НЕ ОБНАРУЖЕНАПерейдите к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-235509-S29081530512006062400000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №23
* 1. " проверить " L клемма цепь (обрыв)
* 2. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММНУЮ ЦЕПЬ L (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)
* 3. КЛЕММНАЯ ЦЕПЬ " проверить S
* 4. " ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММНУЮ ЦЕПЬ " B " " (ref-235509-S13270020182006062400000)
* 5. ПРОВЕРКА ШКИВА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

ССЫЛКИ НА БЛОК-СХЕМУ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

Предварительный осмотр

  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Проверьте, чистые ли и плотные ли клеммы батареи. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте подключение клемм батареи.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, нет ли перегоревшего генератора переменного тока и предохранителей комбинированного измерительного прибора. ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ССЫЛКА НА БЛОК Источник питания (клеммы источника питания) Номер предохранителя Аккумулятор (клемма " S ") 36 Комбинированный измерительный прибор Выключатель зажигания ВКЛ (L " клемма) 14 OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  3. Проверить " E " клемма CONNECTION Проверьте, является ли клемма " E " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Отремонтируйте клеммное соединение " E ".
  4. ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА Проверьте натяжение приводного ремня генератора. Обратитесь к разделу " " Проверка приводных ремней " ". OK или Ng OK: проверка END Нг: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-235502-S25445498632006062400000)
Схема №24
  1. Проверить " L " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " L " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клеммное соединение " L ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
  2. Проверить " L " клемма цепь (обрыв) Отсоединить разъем генератора переменного тока. Приложить землю к разъему жгута генератора F20 клемма 3 с выключателем зажигания во включенном положении. 3 - Земля: Лампа предупреждения о заряде должна загореться. OK или Ng OK: Go to, " " WORK FLOW " ". Nг: Проверьте следующее. Жгут для размыкания между комбинированным измерителем и генератором; жгут для замыкания между комбинированного измерителя; (ref-235509-S29081530512006062400000)

Как осмотреть шкив генератора переменного тока

Выполните следующее.

  1. Убедитесь, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Убедитесь, что гайка шкива генератора переменного тока затянута. Гайка шкива генератора переменного тока:: 118 Н.м (12,0 кг-м, 87 фут-фунт)

Другие статьи — Система запуска и зарядки