Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Life/Honda Life I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Прочее
Содержание Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Прочее Honda Life I

Процедуры технического обслуживания 34 иллюстрации ~11 мин чтения

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание KV10115801 (J38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтр а: 64,3 мм (2 531 дюйма)

Схема №14

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Ключ для свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания (BT3373-F) Датчик натяжения ремня Проверка натяга приводного ремня

Схема №15

Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владельцы могут сами выполнять проверки и осмотры или их дилеры NISSAN делают это.

Вне транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.

Пункт
ШиныПроверьте давление с помощью манометра, включая запасной, не реже одного раза в месяц и всегда перед дальними поездками. При необходимости отрегулируйте указанное давление. Тщательно проверьте на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа.
Гайки колесПри проверке шин убедитесь в отсутствии гаек и проверьте наличие ослабленных гаек. При необходимости подтяните.
Лобовое стеклоРегулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверяйте лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости.
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ В этом автомобиле нельзя вращать шины, так как передние отличаются по размеру от задних шин и направление вращения колес фиксируется в каждой шине.
ЦЕНТРОВКА И БАЛАНСИРОВКА КОЛЕС Если автомобиль тянет в ту или другую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаружите неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес.
Щетки стеклоочистителейПроверьте наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом.
ДВЕРИ И КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также крышка багажника и задний люк. Также убедитесь, что все защелки надежно заблокированы. При необходимости смажьте. Убедитесь, что вторичная защелка удерживает капот открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в районах, где используется дорожная соль или другие коррозионные материалы, часто проверяйте смазку.
ЛампыУбедитесь, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверьте цель фары. Регулярно чистите фары.

ССЫЛКА НА ПУНКТ

Внутри транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.

Пункт
Сигнальные лампы и курантыУбедитесь, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно.
Стеклоочиститель и омывательПроверьте правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях.
Размораживатель лобового стеклаПри работе нагревателя или кондиционера убедитесь, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве.
Рулевое колесоПроверьте, что он имеет указанный люфт. Обязательно проверьте изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма)
СиденьяПроверьте регуляторы положения сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т. д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно блокируются в каждом положении. Убедитесь, что подголовники плавно перемещаются вверх и вниз и что замки (если они оборудованы) надежно удерживаются во всех запертых положениях. Убедитесь, что защелки надежно блокируются для складывания спинок задних сидений.
Ремни безопасности Убедитесь, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверьте ремень безопасности на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений.
Педаль акселератораПроверьте плавность работы педали и убедитесь, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали.
Педаль сцепленияУбедитесь, что педаль работает плавно и проверьте, имеет ли она надлежащий свободный ход.
Тормозная системаУбедитесь, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии.
Педаль тормоза и усилительПроверьте плавность работы педали и убедитесь, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверьте функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали.
Стояночный тормозПроверьте правильность хода рычага и убедитесь, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме при применении только стояночного тормоза.
Автоматическая коробка передач " Парк " механизмПроверьте, что кнопка снятия блокировки на рычаге селектора работает правильно и плавно. На довольно крутом холме проверьте, что автомобиль надежно удерживается рычагом селектора в положении " P " без применения каких-либо тормозов.

ССЫЛКА НА ПУНКТ

Под капотом и транспортным средством

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).

Пункт
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПроверьте, чтобы в баке было достаточно жидкости.
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный.
Радиатор и шлангиПроверьте переднюю часть радиатора и очистите от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедитесь, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений.
УРОВНИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ И ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ Убедитесь, что уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления находятся между линиями " MAX " и " MIN " на резервуарах.
АккумуляторПроверьте уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе.
РЕМНИ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ Убедитесь, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом.
УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Проверьте уровень по масломеру после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя.
УРОВЕНЬ И ЛИНИИ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Проверьте уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверьте линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д.
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Убедитесь, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее.
Днище кузоваНижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться.
Утечки жидкостиПроверьте под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверьте причину и немедленно исправьте ее.

Элементы технического обслуживания

Предусмотрены два различных графика технического обслуживания, которые должны использоваться в зависимости от условий, в которых в основном эксплуатируется транспортное средство. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев продолжайте периодическое техническое обслуживание с теми же интервалами пробега / времени.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Соблюдайте График периодического технического обслуживания 1, если привычки вождения часто включают одно или несколько из следующих условий вождения: Повторные короткие поездки менее 8 км. Повторные короткие поездки менее 16 км с температурой наружного воздуха ниже нуля. Работа в жаркую погоду в режиме " час пик ". Обширная езда на холостом ходу и / или на низкой скорости на дальние расстояния, такие как полиция, такси или доставка от двери до двери. Вождение в пыльных условиях.Техническое обслуживание системы ограничения выбросов
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Следуйте Графику 2 периодического технического обслуживания, если ни одно из условий вождения, указанных в Графике 1, не относится к привычкам вождения.Техническое обслуживание системы ограничения выбросов
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА

КАРТА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев3.75 (6) 37,50 (12) 611,25 (18) 915 (24) 1218.75 (30) 1522,5 (36) 1826.25 (42) 2130 (48) 24
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ПРИМЕЧАНИЕ (1)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (2)[R]
Линии паров EVAP I *
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I *
Топливный фильтрПРИМЕЧАНИЕ (3)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (4)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
" ФИЛЬТР МОТОРНОГО МАСЛА " (Использовать детали № 15208 31U00 или 15208xtangx1 или аналогичные). 65F00 (ref-235513-S15495158032006062400000)RRRRRRRR
" СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ " (С ПЛАТИНОВЫМ НАКОНЕЧНИКОМ) (ref-235513-S05249022222006062300000)Заменяйте каждые 105 000 миль (169 000 км).
Зазор впускных и выпускных клапанов *ПРИМЕЧАНИЕ (5)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев33,75 (54) 2737,5 (60) 3041,25 (66) 3345 (72) 3648,75 (78) 3952,5 (84) 4256,25 (90) 4560 (96) 48
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ПРИМЕЧАНИЕ (1)I (1)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (2)[R]
Линии паров EVAP I (1)
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I (1)
Топливный фильтрПРИМЕЧАНИЕ (3)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (4)R (1)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
" ФИЛЬТР МОТОРНОГО МАСЛА " (Использовать детали № 15208 31U00 или 15208xtangx1 или аналогичные). 65F00 (ref-235513-S15495158032006062400000)RRRRRRRR
" СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ " (С ПЛАТИНОВЫМ НАКОНЕЧНИКОМ) (ref-235513-S05249022222006062300000)Заменяйте каждые 105 000 миль (169 000 км).
Зазор впускных и выпускных клапанов (1)ПРИМЕЧАНИЕ (5)
ПРИМЕЧАНИЕ: После гарантийных интервалов 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверяйте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Замените приводные ремни, если обнаружено повреждение. При работе в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. Не требующий технического обслуживания элемент. Для получения информации о сервисных процедурах обратитесь к " ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Через 96 000 км (96.000 км) либо 48 месяцев заменяйте каждые 48 000 км (48 000 км) и 24 месяца. Если требуется шум клапана, проверьте наличие у владельца. (ref-235517)
NOTE
После интервалов в 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверяйте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Замените приводные ремни, если обнаружено повреждение. При эксплуатации в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. Не требующий технического обслуживания пункт. Для получения информации о сервисных процедурах см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Через 96 000 км (96.000 км) либо 48 месяцев выполняйте замену каждых 48 000 км (48.000км.) или 24 месяца. Если шум клапана увеличивается, ТО необходимо выполнить техническое обслуживание по требованию владельца *. (ref-235517)
(1)Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются.

КАРТА ОПЕРАЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев3.75 (6) 37,50 (12) 611,25 (18) 915 (24) 1218.75(30) 15 22,5 (36) 1826.25 (42) 2130 (48) 24
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ II
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ IIII
ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНЫХ МЕХАНИЗМОВ, МОСТА, ПОДВЕСКИ IIII
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (2)
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА IIII

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев33,75 (54) 2737,5 (60) 3041,25 (66) 3345 (72) 3648,75 (78) 3952,5 (84) 4256,25 (90) 4560 (96) 48
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ II
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ IIII
ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНЫХ МЕХАНИЗМОВ, МОСТА, ПОДВЕСКИ IIII
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (2)
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА IIII
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы буксируете прицеп, пользуетесь автофургоном или автоперевозчиком или едете по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не только проверяйте) масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению ходовых качеств и долговечности автоматической трансмиссии и может повредить автоматическую трансмиссию, на которую не распространяется гарантия нового ограниченного транспортного средства NISSAN. Шины не могут быть повернуты в данном транспортном средстве ранее см. раздел " ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПРИ О вращении ". (ref-235513-S00177724652006062400000)
NOTE
Если вы буксируете прицеп, пользуетесь автофургоном или автопогрузчиком или едете по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не просто проверяйте) масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению ходовых качеств и долговечности автоматической трансмиссии и может повредить автоматическую трансмиссию, на которую не распространяется ограниченная гарантия на новое транспортное средство NISSAN. Шины нельзя вращать в этом транспортном средстве. См. (ref-235513-S00177724652006062400000)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев7.5 (12) 615 (24) 1222,5 (36) 1830 (48) 2437,5 (60) 3045 (72) 3652,5 (84) 4260 (96) 48
Приводные ремниПРИМЕЧАНИЕ (1)I (1)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ [R][R]
Линии паров EVAP I (1)I (1)
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I (1)I (1)
Топливный фильтрПРИМЕЧАНИЕ (2)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (3)R (1)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
" ФИЛЬТР МОТОРНОГО МАСЛА " (Использовать детали № 15208 31U00 или 15208xtangx1 или аналогичные). 65F00 (ref-235513-S15495158032006062400000)RRRRRRRR
" СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ " (С ПЛАТИНОВЫМ НАКОНЕЧНИКОМ) (ref-235513-S05249022222006062300000)Заменяйте каждые 105 000 миль (169 000 км).
Зазор впускных и выпускных клапанов (1)ПРИМЕЧАНИЕ (4)
ПРИМЕЧАНИЕ: После интервалов в 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверяйте каждые 15 000 километров (24.000 км) либо 12 месяцев. Замените приводные ремни при обнаружении повреждений. Не требующий технического обслуживания элемент. Для процедур сервисного обслуживания обратитесь к " ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Через 96 000 км (96 000км), либо 48 месяцев заменяйте каждые 48 000 км [48.000 км] или 24 месяца. Если шум клапанов увеличивается, проверьте клиренс клапана и интервалы с " * ". (ref-235517)
NOTE
После интервалов в 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверяйте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Замените приводные ремни, если обнаружено повреждение. Не требующий технического обслуживания элемент. Для сервисных процедур обратитесь к " ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Через 96 000 км (96.000 км) либо 48 месяцев заменяйте каждые 48 000 км. (ref-235517)
(1)Детали и интервалы технического обслуживания с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются

КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев7.5 (12) 615 (24) 1222,5 (36) 1830 (48) 2437,5 (60) 3045 (72) 3652,5 (84) 4260 (96) 48
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ IIII
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ IIII
ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ПРИМЕЧАНИЕ (1)IIII
КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНЫХ МЕХАНИЗМОВ, МОСТА, ПОДВЕСКИ II
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (2)
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА II
ПРИМЕЧАНИЕ: Использование жидкости с автоматической коробкой передач, отличной от подлинной NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач и может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. Шины нельзя вращать в этом автомобиле. См. " ВРАЩЕНИЕ ШИН " под заголовком " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этом разделе. (ref-235513-S00177724652006062400000)
NOTE
Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической трансмиссии, а также может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. Шины нельзя вращать в этом автомобиле. См. " ВРАЩЕНИЕ ШИН " под заголовком " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этом разделе. (ref-235513-S00177724652006062400000)

КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ШАССИ И КУЗОВА

Масло для бензинового двигателя

Масло вязкости SAE 5W-30 является предпочтительным для всех температур. Масло вязкости SAE 10W-30 и 10W-40 может использоваться, если температура окружающей среды выше -18°C

Схема №16

Соотношение антифризной смеси хладагентов.

Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.

ВниманиеПри добавлении или замене охлаждающей жидкости, обязательно используйте только подлинный НИССАН длительный срок службы антифриз / охлаждающая жидкость или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной воды / дистиллированной воды. Другие типы охлаждающих растворов могут повредить вашу систему охлаждения.
Схема №17

Как проверить приводные ремни

ПредупреждениеОбязательно выполнять при остановленном двигателе.
Схема №18
  1. Осмотрите ремни на наличие трещин, потертостей, износа и масла, при необходимости замените.
  2. Проверьте отклонение приводной гайки в точке на середине ремня между шкивами. Проверка должна проводиться только при холодном двигателе или более 30 минут после остановки двигателя. Измерьте натяжение ремня с помощью датчика натяжения (BT3373-F или эквивалентного) в точках, отмеченных на рисунке. При измерении отклонения приложите 98 Н (10 кг, 22 фунта) в обозначенной точке. Отрегулируйте, если отклонение ремня превышает предел или натяжение ремень не соответствует спецификациям. ВНИМАНИЕ: при Проверке прогиба ремня или растяжения сразу после установки измерьте две величины.

Прогиб и натяжение ремня

Регулировка отклоненияЕдиница измерения: мм (дюйм)Регулировка натяжения (1)Единица измерения: N (кг, фунт)
Использованный ременьНовый поясИспользованный ременьНовый пояс
ПределПосле регулировкиПределПосле регулировки
Ремень масляного насоса генератора переменного тока и усилителя рулевого управления7 (0,28)4-5 (0,16-0,20)3,5-4,5 (0 138-0 177)294 (30, 66)730-818 (74,5-83,5 164-184)838-926 (85,5-94,5 188-208)
Ремень компрессора кондиционера12 (0.47)9-10 (0,35-0,39)8-9 (0,31-0,35)196 (20, 44)348-436 (35,5-44,5, 78-98)470-559 (48-57 106-126)
Приложенная толкающая сила98 Н (10 кг, 22 фунта)
(1) Если датчик натяжения ремня не может быть установлен в указанных контрольных точках, проверьте натяжение приводного ремня в другом месте на ремне.
(1)Если датчик натяжения ремня не может быть установлен в контрольных точках, показанных на рисунке, проверьте натяжение приводного ремня в другом месте на ремне.

ДИАГРАММА ПРОГИБА И НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ

Ремень компрессора кондиционирования воздуха

  1. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  2. Ослабьте контргайку холостого шкива (C) и отрегулируйте натяжение, поворачивая регулировочный болт (D). Указанное натяжение ремня см. в разделе " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". (ref-235513-S12431619312006062400000)
  3. Затянуть гайку (C). 30,4-39,2 Н.м (3,1-4,0 кг-м, 23-28 фут-фунт)

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг колпачка и осторожно снимите колпачок. Сначала поверните колпачок на четверть оборота, чтобы сбросить накопившееся давление. Затем поверните колпачок до конца. Будьте осторожны, чтобы охлаждающая жидкость двигателя не соприкасалась с приводными ремнями.
Схема №19
  1. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  2. Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. Когда слейте всю охлаждающую жидкость двигателя в системе, откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров двигателя. См. текст с опечаткой.
  3. При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
  4. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя в соответствии с " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-235513-S21644234012006062400000)
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Установите бачок и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно прочистите сливную заглушку и установите новое уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора: 0,78-1,6 Н.м (0,08-0,16 кг-м, 7-14 дюйм-фунт) Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " СБОРКА ". (ref-235502-S25809214572006062400000)
  2. Убедитесь, что каждый хомут для шланга прочно затянут.
  3. Снимите пробку для выпуска воздуха на шланге отопителя.
  4. Установить радиатор и бак-резервуар на заданный уровень. Залить охлаждающую жидкость двигателя через наливную горловину для охлаждающей жидкости объемом менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы сброса давления. Использовать оригинальную систему NISSAN Long Life Antifreeze / Cooler или ее эквивалент в смеси с водой (дистиллированной или деминерализованной). см. " Рекомендуемые жидкости и смазочные материалы ". (ref-235513-S40817703662006062300000)
  5. Установите крышка радиатора.
  6. Прогрейте до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Убедитесь в состоянии термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  7. Остановите двигатель и охладите до температуры ниже приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  8. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  9. Повторите шаги с 4 по 7 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  10. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  11. Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
  12. Повторите шаг 11 три раза.
  13. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги 4-7 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет, и очистите двигатель от излишков охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №23
  1. Установите бачок и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно прочистите сливную заглушку и установите новое уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора: 0,78-1,6 Н.м (0,08-0,16 кг-м, 7-14 дюйм-фунт) Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " СБОРКА ". (ref-235502-S25809214572006062400000)
  2. Снимите пробку для выпуска воздуха на шланге отопителя.
  3. Заполните радиатор водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстия для выпуска воздуха, затем закройте пробку для сброса воздуха. Наполните радиатор и бак-резервуар водой и установите крышку радиатора на место. Пробка для спуска воздуха: 0,78-1,6 Н.м (0,08-0,16 кг-м, 7-14 дюйм-фунт)
  4. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  5. Двигатель реверса два-три раза под холостым ходом.
  6. Остановите двигатель и дождитесь, пока он остынет.
  7. Слейте воду из системы согласно указаниям раздела " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-235513-S39131659212006062400000)
  8. Повторяйте шаги с 1 по 7 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.

Как проверить топливопроводы

Проверьте топливопроводы, заливную крышку и топливный бак на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.

При необходимости отремонтируйте или замените поврежденные детали.

Схема №24

Тип вязкой бумаги

Фильтр типа вязкой бумаги не нуждается в очистке между интервалами замены. См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-235513-S05306908142006062400000)

Схема №25

Как заменить моторный масло

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей произведен, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
Схема №26
  1. Прогрейте двигатель, установите автомобиль горизонтально и проверьте наличие утечки масла из компонентов двигателя (см. раздел " УТЕЧКА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-235508-S28106890192006062400000)
  2. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  3. Ослабьте крышку заливной масляной горловины, а затем снимите сливную пробку.
  4. Слейте моторное масло.
  5. Установите сливную пробку с новой шайбой, как указано в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ МАСЛА ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробки и установите новую шайбу. Сливная пробка масляного поддона: 29,4-39,2 Н.м (3,0-4,0 кг-м, 22-28 фут-фунт) (ref-235502-S14522738362006062400000)
  6. Заправка новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость масла двигателя: См. " " Только РЕКОМЕНДУЕМЫЙ манометр для жидкостей и смазочных материалов " ". Емкость масла двигателя (приблизительная): ОБЪЕМ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Единица измерения: l (US qt, lmp qt) Слив и дозаправка При замене масляного фильтра 4.7 (5, 4-1 / 8) Без замены масляного фильтров 4.4 (4-5 / 8, 3-7 / 9) Сухой двигатель (капитальный ремонт) 5.4 (5-3 / 4-4 / 4), 4 / refare. (ref-235513-S40817703662006062300000)
  7. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
  8. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  9. Проверьте уровень моторного масла.

Как проверить испарительные линии EVAP

  1. Визуально осмотрите паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.
  2. Осмотрите вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения, заедания и т.д. См. " СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". (ref-235500-S25409144242006062400000)

Как проверить выхлопной систему

Проверьте выхлопные трубы, глушитель и крепление на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, натирания или износа.

Схема №27
  1. В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или замените поврежденные детали.

Как проверить технический состояние масла

Проверьте отсутствие утечки масла.

Схема №28
  1. Слейте масло из сливной пробки и заправьте новым трансмиссионным маслом.
  2. Проверьте уровень масла. Марка и вязкость масла: См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость масла: Около 2,9 л (3-1 / 8 US qt, 2-1 \ 2 lmp qt) Наливная пробка и сливная пробку: 34,5 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку повторно. (ref-235513-S40817703662006062300000)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Прогрейте двигатель.
  2. Проверьте утечку жидкости A / T.
  3. Ослабьте болт уровнемера.
  4. Перед вождением, уровень жидкости селектора A / T можно проверить при температуре жидкости в диапазоне от 30 до 50 ° C (от 86 до 50°C), используя диапазон " COLD " на уровнемере жидкости A / T следующим образом. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и установить стояночный тормоз. Запустить двигатель и переместить рычаг через каждое положение передачи. Оставить рычаг селектора в положении " P ". Проверить уровень жидкости A / T при холостом ходе двигателя. Удалить уровнемер жидкости и очистить с помощью бумаги.
  5. Управляйте транспортным средством в течение приблизительно 5 минут в городских районах.
  6. Температура жидкости A / T должна составлять приблизительно 65°C. ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень жидкости А / Т будет сильно зависеть от температуры, как показано на рисунке. Поэтому обязательно выполняйте операцию при проверке данных с помощью CONSULT-II. Подключите CONSULT-I к разъему канала передачи данных. Выберите " MAIN SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для режима " A \ T " с CONSALD-III. Прочитайте значение параметра " ATTEM1.
  7. Перепроверьте уровень жидкости A / T при температуре жидкости А / Т приблизительно 65°C, используя диапазон " HOT " на манометре уровня жидкости. ВНИМАНИЕ: При протирке измерителя уровня жидкости всегда используйте безворсовую бумагу, а не тканевую. Чтобы проверить уровень жидкости а, вставьте манометр уровня жидкости Аф до тех пор, пока колпачок не соприкоснется с концом показанной трубы для заправки жидкостью А или Т, с обратным креплением манометром из нормальных условий.
  8. Проверить состояние жидкости A / T. Если ATF очень темный или пахнет горелкой, проверьте работу системы охлаждения после ремонта А / Т. При наличии в составе АТФ фрикционного материала (сцепления, бандажи и т.д.) замените радиатор и линию охладителя промывки с использованием чистящего растворителя и сжатого воздуха после ремонта A или Т. См. разделы " RADIATOR " и xtag0 " Очистка охлаждающего устройства для жидкостей A и T ". AT-14 (ref-235503-S09937080402006062300000)
  9. Установите снятый уровнемер жидкости A / T в трубу зарядки жидкости A / T.
  10. Болт уровнемера: 5,1 нм (0,52 кг-м, 45 дюйм-фунт)
Схема №33
  1. Прогреть АТФ.
  2. Остановите двигатель.
  3. Ослабьте болт уровнемера.
  4. Предупреждение ATF из сливной пробки и заправка Qf 3.5. Всегда пополнять тот же объем с помощью оригинальной ATF.Д ля замены АТФ.3 заливайте новую АТФ в зарядную трубу A / T на холостом ходу двигателя и одновременно сливайте старую АТФА со стороны возврата шланга радиатора. Когда цвет выходящего АТЧ примерно такой же, как у новой АТФТ- замена завершена.
  5. Проработайте двигатель на холостых оборотах 5 минут.
  6. Проверьте уровень и состояние жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ А / Т " ". Если ATF все еще загрязнен, повторите шаги 2. - 5. (ref-235513-S15666162972006062400000)
  7. Установите снятый уровнемер жидкости A / T в трубу зарядки жидкости A / T.
  8. Затянуть болт уровнемера. Болт уровнемера: 5,1 Н.м (0,52 кг-м, 45 дюйм-фунт)

Как проверить масло дифференциала

Проверьте отсутствие утечки масла.

Схема №34
Схема №35
  1. Слейте масло из сливной пробки и заправьте новым трансмиссионным маслом.
  2. Проверить уровень масла. Марка и вязкость масла: См. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость: R200, хтагx1 1,4 л (3 US pt, 2-1 / 2 lmp) Сливная пробка: 34,5 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) Наливная заглушка: 34.5 Nm (3.5 кг-м., 25 футов-фунтов) ВНИМАНИЕ: Прокладки не подлежат повторному использованию никогда. R200V (ref-235513-S40817703662006062300000)

Вращение шин

ВниманиеНе включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин

ПримечаниеШина не может вращаться в автомобиле, так как передняя шина отличается по размеру от задней шины и направление вращения колеса фиксируется в каждой шине.

Схема №36
  1. Если уровень жидкости крайне низкий, проверьте тормозную систему на предмет утечек.
Схема №37
  1. Проверьте магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, истирания, износа и т. Д.
Схема №38
  1. Слейте тормозную жидкость из каждого выпускного клапана.
  2. Дозаправку производите до тех пор, пока из каждого выпускного клапана не выйдет новая тормозная жидкость. Для заправки тормозной жидкости используйте ту же процедуру, что и при прокачке гидравлической системы. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ". Долейте рекомендуемую оригинальную тормозную жидкость или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116). См. Раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И Смазочные Материалы ". Никогда не пользуйтесь повторно слитой тормозной жидкостью. Соблюдайте осторожность во избежание разбрызгивания тормозных жидкостей на окрашенных участках. (ref-235520-S06520199002006062400000)(ref-235513-S40817703662006062300000)

Ротор

Проверьте состояние, износ и повреждения.

ФронтЗадняя часть
Модель тормозаCLZ31VDOPB27VAAD14VFOPB13VB
Стандартная толщина28,0 мм (1 102 дюйма)30,0 мм (1 181 дюйма)16,0 мм (0 630 дюйма)22,0 мм (0 866 дюйма)
Максимальное биение0 035 мм (0,0014 дюйма)0 040 мм (0,0016 дюйма)0 055 мм (0,0022 дюйма)0,07 мм (0,0028 дюйма)
Минимальная толщина (предел износа)26,0 мм (1 024 дюйма)28,4 мм (1 118 дюйма)14,0 мм (0 551 дюйма)20,2 мм (0 795 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ИЗНОС ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

Схема №39
  1. Проверьте наличие утечек.
Схема №40
  1. Проверка на износ или повреждение. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗНОСА КОЛОДКИ Передний задний тормоз модель CLZ31VD OPB27VA AD14VF OPB13VB Стандартная толщина 11,0 мм (0 433 дюйма) 9,3 мм (1 366 дюйма) 8,5 мм. (0 335 дюйма) Минимальная толщина (Предел износа) 2,0 мм (0 079 дюйма) 2,0 мм. (0 078 дюйма)
Схема №41
  1. Проверьте картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
  2. Проверьте соединение с рулевой колонкой на слабину.

Рулевые тяги

Проверьте шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.

Детали оси и подвески

Проверьте переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.

Схема №42
Схема №43
  1. Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
  2. Проверить подшипники колес на плавность работы.
  3. Проверьте гайки и болты оси и подвески на слабину.
  4. Проверьте стойку (амортизатор) на предмет утечки масла или других повреждений.
  5. Проверьте шаровой шарнир подвески на предмет утечки смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
ВниманиеПосле любого столкновения осмотрите все ремни безопасности в сборе, включая втягивающие ремни и другие прикрепленные ремни (например, анкерный болт, комплект направляющих реек). Nissan рекомендует никогда не заменять все ремни безопасности, используемые во время столкновения, если только они не повреждены и не работают должным образом после незначительного столкновения. Также осмотрите ремни безопасности в сборе, не используемые во время столкновения, и замените их, если они повреждены или работают неправильно. Устройство предварительного натяжения ремней безопасности следует заменить, даже если ремни безопасности не используются во время лобового столкновения, в котором установлены подушки безопасности водителя и пассажира.

Подробнее смотрите в разделе " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-235532)

  1. Проверка анкеров на отсутствие крепления
  2. Проверить ремни на наличие повреждений
  3. Проверить работу втягивающего устройства на плавность
  4. Проверить работу пряжек и язычков в сложенном и отпущенном состоянии
Регулировка отклоненияЕдиница измерения: мм (дюйм)Регулировка натяжения *Единица измерения: N (кг, фунт)
Использованный ременьНовый поясИспользованный ременьНовый пояс
ПределПосле регулировкиПределПосле регулировки
Ремень масляного насоса генератора переменного тока и усилителя рулевого управления7 (0,28)4-5 (0,16-0,20)3,5-4,5 (0 138-0 177)294 (30, 66)730-818 (74,5-83,5 164-184)838-926 (85,5-94,5 188-208)
Ремень компрессора кондиционера12 (0.47)9-10 (0,35-0,39)8-9 (0,31-0,35)196 (20, 44)348-436 (35,5-44,5, 78-98)470-559 (48-57 106-126)
Приложенная толкающая сила98 Н (10 кг, 22 фунта)

НОРМЫ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ПРОГИБА, НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ

Схема №47

Свеча зажигания (платинового типа)

СделатьNGK
Стандартный типPLFR5A-11
Горячий типPLFR4A-11
Холодный типPLFR6A-11
Зазор (номинальный)1,1 мм (0 043 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (С ПЛАТИНОВЫМ НАКОНЕЧНИКОМ)

Балансировка колес

Максимально допустимый дисбалансДинамический (на фланце обода)Менее 10 г (0,35 унции) (с одной стороны)
Статический (на фланце обода)Менее 20 г (0,71 унции)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕС

Другие статьи — Техническое обслуживание