Момент поворота рулевого колеса
- Паркуйте автомобиль на сухой ровной поверхности. Убедитесь, что давление в шинах правильное. Примените стояночный тормоз. Запустите и работайте двигатель на холостом ходу до тех пор, пока температура жидкости гидроусилителя руля резервуара не составит 140-116°C (60-80 ° C). Прикрепите пружинную шкалу к рулевому колесу.
- Измерьте момент поворота рулевого колеса после того, как рулевое колесо повернулось на 360 градусов от нейтрального положения. Крутящий момент должен быть 9 фунтов (4,1 кг) или менее. Если крутящий момент не соответствует спецификации, проверьте силу скольжения рейки для определения состояния рулевого механизма. См. " СИЛА СКОЛЬЖЕНИЯ РЕЙКИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ.
Способность
См. " ВМЕСТИМОСТЬ ЖИДКОСТИ ".
| Применение | Qt. (Л) |
|---|---|
| 200SX | 1.1 (1.0) |
Вместимость жидкости
Вращающий момент шестерни
ПримечаниеПроизведите регулировку вращающего момента шестерни при снятом с автомобиля рулевом механизме в сборе.
- Снимите рулевой механизм с автомобиля. См. " СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ ". Используя пуансон, отметьте нейтральное положение на валу шестерни и корпусе шестерни. Установите рулевое устройство в тиски с мягкой челюстью. Отсоедините трубки корпуса зубчатой передачи и слейте жидкость из рулевого механизма.
- Установите адаптер крутящего момента (KV48100700) и динамометрический ключ INCH-lb. на вал шестерни. (Таблица 2) Измерьте средний вращающий момент шестерни в пределах 100 градусов влево и вправо от нейтрального положения и максимального изменения вращающего момента. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ШЕСТЕРНИ ".
- Вращайте вал шестерни в полном диапазоне (от упора до упора) движения. Измерьте максимальный крутящий момент и максимальное изменение крутящего момента. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ШЕСТЕРНИ ". Если вращающий момент шестерни не соответствует спецификациям, замените рулевой механизм в сборе. Рулевой механизм не регулируется.
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
|---|---|
| Средний крутящий момент (1) | 2,6-11,3 (0,3-1,3) |
| Максимальное среднее изменение крутящего момента (1) | 5,2 (0,6) |
| Максимальный вращающий момент (2) | 16,0 (1,9) |
| Максимальное изменение вращающего момента (2) | 5,2 (0,6) |
| (1) Измерение производится в пределах 100 градусов влево и вправо от нейтрального положения. (2) Измерения производятся во всем диапазоне движения (" стоп-стоп "). | |
| (1) | Измерение производить в пределах 100 градусов влево и вправо от нейтрального положения. |
|---|
| (2) | Измерение в полном диапазоне (от упора до упора) движения. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ШЕСТЕРНИ
Схема №1
Характеристики крутящего момента - HICAS
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Внутренний разъем | 58-72 (78-98) |
| Болты масляной трубы | 36-51 (49-69) |
| Стопорная гайка внешнего звена | 58-72 (78-98) |
| Гайка с раструбом для соединения внешнего звена с корпусом оси | 33-44 (45-60) |
| Болты крепления силового цилиндра | 62-80 (84-108) |
| ДЮЙМ ФУНТ. | |
| Стравливающий винт | 62-80 (7-9) |
| Болты двигателя HICAS | 70-104 (8-12) |
Технические условия на крутящий момент (HICAS)
Характеристики крутящего момента - насос ГУР
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты кронштейна | 10-13 (14-18) |
| Болт разъема регулирующего клапана | 51-58 (69-79) |
| Болт соединителя шланга | 51-57 (69-78) |
| Гайка шкива | 40-50 (54-68) |
| Болт задней крышки | 10-13 (14-18) |
| Всасывающий болт | 10-13 (14-18) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)
Характеристики крутящего момента - рулевой механизм
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Контргайка регулировочного винта | 29-43 (39-58) |
| Торцевая крышка | 43-54 (58-73) |
| Фитинги гидравлических линий | 14-20 (20-26) |
| Болт нижнего соединения с валом шестерни | 17-22 (23-30) |
| Болт задней крышки корпуса | 12-15 (16-20) |
| Болт монтажного кронштейна рулевого механизма | 54-72 (73-98) |
| Внутренняя муфта штанги | 58-72 (79-98) |
| Стопорная гайка соединительной тяги | 27-34 (37-46) |
| Гайка поворотного кулака соединительной тяги | 22-29 (30-39) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ)
Примечание