Силовая рейка и шестерня: Капитальный ремонт Honda Legend I

Как разобрать силовой рейку и шестерня: капитального ремонта

1. Перед разборкой убедитесь, что корпус насоса очищен. Отверните гайку шкива и снимите ролик. Снимите монтажный кронштейн с передней части насоса (если он оборудован). Удалите всасывающий патрубок и уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Отметьте внутренние компоненты для направления установки перед снятием.
2. Снять стопорное кольцо вала шкива, вынуть вал шкива и подшипник, удалить масляное уплотнение из корпуса. (Рисунок 4) Обратите внимание на направление установки уплотнения.
3. Отверните болты задней крышки, снимите заднюю крышку и прокладку, отметьте направление кулачкового кольца, ротора и лопатки для справки по монтажу, снимите ротор, лопатки, кулачковое кольцо и штифты.
4. Снимите пластину передней стороны и уплотнительные кольца. Снимите пружину корпуса или волнистые шайбы (если таковые имеются). Снимите соединитель, регулирующий клапан, уплотнительное кольцо (если таковые имеются) и пружину с корпуса.

Повторная сборка

1. Установите НОВОЕ масляное уплотнение, уплотнительные кольца и прокладку. Перед установкой нанесите покрытие из АТФ на уплотнительное кольцо. Ротор должен быть установлен с помощью пробойника, расположенного на торце ротора в сторону корпуса насоса. Лопатки необходимо установить плоской стороной в сторону ротора.
2. Установить кулачковое кольцо соосно со штифтами. Убедиться в том, что оно правильно посажено на оба штифта. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ. (ref-1639-S29548778272000031400000)

Схема №4

Войти

Если вращающий момент шестерни превышает спецификацию, замените силовую рейку и шестерню в сборе.

Схема №5

Войти

ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА ШТАТИВА

Схема №6

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДЛИНЕ АНКЕРНОЙ ТЯГИ