Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Legend/Honda Legend I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Снятие и установка
Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Снятие и установка Honda Legend I

Передняя подвеска 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять систему передней подвески: снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Отсоедините тормозную линию от стойки. Поддержите нижний рычаг управления. Отметьте положение стойки на поворотном кулаке для справки по монтажу. Отверните гайки и болты соединения стойки с поворотным кулаком, отверните гайки крепления верхней стойки к кузову. НЕ снимайте контргайку штока поршня.
  2. Снять стойку и спиральную пружину в сборе с автомобиля. Закрепить стойку в сборе в тисках с мягкой челюстью. Слегка ослабить контргайку штока поршня. Сжать пружину пружинным компрессором и снять контргайку штока поршня. Снять пружину со стойки в сборе.

Как установить систему передней подвески: снятия и установки

  1. Убедитесь, что плоская поверхность пружины обращена вверх. Установите пружину на стойку в сборе. Для завершения установки переверните процедуру удаления.
  2. Убедитесь, что стрелка на пружинном гнезде обращена наружу транспортного средства. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41541-S14773683592001011500000)

Как снять и установить систему передней подвески: снятия и установки

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Применить тормоза и отвернуть гайку оси. Снять тормозной суппорт и проволоку с пути. Снять конец тяги с поворотного кулака. Чтобы предотвратить повреждение, обернуть магазинную ветошь вокруг пыльников оси. Всегда держать ось оси прямо.
  2. Отделить ось от ступицы постукиванием пластмассовым молотком по торцу оси (Стык 3) Разметить положение стойки к поворотному кулаку для справки по монтажу, отвернуть гайки и болты между стойкой и поворотным кулаком, отсоединить нижний шаровой шарнир от поворотного кулака, снять ступицу с кулаком в сборе.
  3. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. См. статью " NISSAN - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-41541-S14773683592001011500000)(ref-41537)
Схема №2
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо. Удалите ступицу и кулак в сборе. См. " УЗЕЛ СТУПИЦЫ И КУЛАКА ". (ref-41541-S42168720782001011500000)
  2. Отсоедините штангу стабилизатора от поперечной тяги, снимите хомут обжатия штока, выверните болт шарнира поперечной связи, снимите поперечную тягу и узел шарового соединения.
  1. Расположить поперечную тягу и шаровой шарнир в сборе. Установить шарнирный болт или гайку. Обеспечить правильное положение зажима компрессионного стержня и произвести монтаж. Вновь подсоединить шатун стабилизатора к поперечной тяге, гайки и болты поперечных тяг при этом затягивать до кондиции ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Окончательную затяжку производить с транспортным средством на земле.
  2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Поместите транспортное средство на массу. Отскакивайте автомобиль несколько раз вверх и вниз. Затяните стопорные гайки и болты поперечной связи в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. Обратитесь к статье " NISSAN - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-41541-S38664054662001011500000)(ref-41537)
  1. Поднимите и поддерживайте автомобиль. Отверните гайку, снимите шайбу и проставку, удерживающую стабилизатор на поперечной тяге, придерживая верхнюю гайку при вывинчивании нижней гайки (Рис. 4) Отметьте положение зажимов " У " для обеспечения установки в исходное место. Снимите прижимы " U ", удерживающие стабилизатор к косынке, и снимите стабилизатор.
  2. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что соединительная тяга стабилизатора установлена правильно. (Рисунок 4) Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями при нахождении транспортного средства на земле. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №3
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите ступицу и поворотный кулак в сборе. См. " СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Поместите узел в тиски с мягкой челюстью. Привод ступицы и внутренней обоймы от поворотного кулака. (Выпуск 5) Нажмите внутреннюю обойму от ступицы. (ref-41541-S42168720782001011500000)
  2. Снимите внутреннее и внешнее смазочные уплотнения с поворотного кулака, а также стопорное кольцо с рулевого кулака. (Рисунок 3) Выпрессуйте подшипниковый узел колеса из поворотного барабана.
Схема №4
  1. Запрессуйте новый подшипниковый узел в поворотный кулак и НЕ нажимайте на внутреннюю обойму подшипника, смазывайте наружную поверхность подшипника колеса и сопрягаемую с ним поверхность поворотного кулака смазкой и установите внешнее стопорное кольцо.
  2. Установите внутреннее и внешнее смазочные уплотнения. Запрессуйте ступицу в поворотный кулак. НЕ прикладывайте более 6600 фунтов (2994 кг) давления. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41541-S14773683592001011500000)

Другие статьи — Система передней подвески