Ступичный подшипник
Подшипник колеса не регулируется. Чтобы проверить подшипник колеса, ослабьте гайку оси и снова затяните ее в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используя циферблатный индикатор, измерьте осевой концевой люфт на ступице колеса. Максимальный осевой концевой зазор составляет 0 002 дюйма (0,05 мм). Если показания превышают технические требования, замените узел подшипника колеса. (ref-41541-S38664054662001011500000)
Как проверить шаровой шарнир
- Домкрат перед транспортным средством и опорой с подставками. Проверьте шаровой шарнир на утечку смазки и пылезащитную крышку на наличие трещин или повреждений. Проверьте люфт конца шарового шарнира.
- Прикрепите циферблатный индикатор к поперечной связи с наконечником индикатора к нижнему краю тормозного суппорта. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поместите пруток между поперечной связью и колесом.
- При нажатой педали тормоза поднимите и отпустите поводок. Наблюдайте за циферблатным индикатором. Должен быть нулевой вертикальный торцевой люфт. Если показания превышают спецификацию, замените поперечную связь. Шаровой шарнир не может быть заменен отдельно.
- Снимите узел шарового шарнира и поместите его в тиски. См. ШАРОВОЙ ШАРНИР в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вращайте шаровой шарнир по крайней мере на 10 оборотов перед проверкой шкалой тяги. Это обеспечит правильную посадку шарового шарнирного соединения. (ref-41541-S26962765942001011500000)
- Закрепите тяговую шкалу на отверстии шплинта шаровой шпильки и проконтролируйте момент затяжки.2 Показание должно быть 1,8-13,0 фунта (0,8-5,9 кг), при несоответствии замените шаровое соединение.
- Наверните гайку шпильки шарового шарнира. Измерьте динамометрическим ключом ДЮЙМ-фунт величину крутящего момента, необходимого для вращения шпилек шарового шарнирного соединения (Рис. 2) Показания должны быть 4,3-30,4 ДЮЙМ фунтов (0,49-3,43 Н.м).если показания не соответствуют спецификации, замените шаровой шарнир.
Схема №5
ПримечаниеЗамените подшипник колеса в сборе и уплотнения, если ступица и поворотный кулак разделены.