Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Прочее Honda Legend I

Процедура прокачки тормозов

Стравить тормозную систему в правильной последовательности (см. таблицу BRAKELINE BLEADING SEQUENCE).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Выходная тяга силового тормоза

1. Подсоедините ручной вакуумный насос к порту питания силового тормоза. (Ответ1) Подайте разрежение 20 дюймов рт.ст. на силовой тормоз и измерьте длину выходного штока, выходящего из корпуса силового тормоза
2. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОЙ ШТАНГИ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". При необходимости отрегулируйте выходную штангу. Если длина выходной штанги не может быть отрегулирована должным образом, замените силовой тормозной блок. (ref-47570-S06178607262001011500000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ ВЫХОДНОГО ШТОКА СИЛОВОГО ТОРМОЗА

Схема №5

Войти

Высота педалей тормоза и свободный ход

1. Измерьте высоту педали от прижимной грани педальной колодки до изолятора напольного поддона, без ковра. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ".
2. Чтобы отрегулировать высоту педали, ослабьте стопорную гайку входного штока усилителя тормозов и поверните входной шток до нужной высоты. Затяните контргайку и отрегулируйте выключатель стоп-сигнала. Убедитесь в том, что педаль имеет свободный ход 0,04 -12 " (1,0-3,0 мм).

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Стояночный тормоз

1. Снимите крышку рычага стояночного тормоза. Поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля. Потяните вверх на рычаг парковочного тормоза, используя усилие 44 фунта (20 кг). Задние колеса должны блокироваться при соответствующем ходе рычага. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ".
2. Отрегулируйте стояночный тормоз с помощью регулировочной гайки, расположенной рядом или под рычагом стояночного тормоза. После отпускания рычага убедитесь в том, что задние колеса свободно вращаются и нет слабины на задних тросах.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Выключатель Стоп-Сигнала и выключатель устройства автоматического регулирования скорости

1. Оба переключателя расположены под приборной панелью, на кронштейне педали тормоза. Отрегулируйте высоту педали тормоза. см. ВЫСОТА И СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.
2. Проверьте зазор и положение выключателей. Зазор между резиной стопора тормозной педали и резьбовым концом выключателя должен быть be.01-.04 " (0,3-1,0 мм) Для регулировки ослабьте контргайку и поверните корпус выключателя, после регулировки затяните контровочную гайку.

Силовой тормозной блок

НЕ разбирайте блок силовых тормозов. После герметичных и эксплуатационных испытаний замените комплектную сборку, если будет установлено, что проблема в блоке силовых тормозах.

Как проверить герметичность

1. Запустите двигатель и проработайте на нем 2 минуты. Выключите двигатель, несколько раз нажмите педаль тормоза. Если высота педали тормоза постепенно увеличивается при последовательных нажатиях на педаль, переходите к следующему шагу, если педаль не поднимается при последующих насосах - проверьте наличие утечки воздуха.
2. Запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза и выключите двигатель. Удерживайте педаль торможения в нажатом состоянии в течение 30 секунд. Если высота педали тормоза не меняется, силовой тормозной блок герметичен. При изменении высоты педали проверьте наличие утечки воздуха.

Дозирующий клапан

С помощью двух манометров подсоедините один к выпускному отверстию переднего тормоза, а другой - к заднему. Стравливайте воздух из переднего и заднего выпускных отверстий. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока не будет получено показание давления в переднем тормозе. Проверьте давление в заднем тормозном устройстве. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ-ДОЗАТОРОВ ". Если показания не соответствуют указанным, замените сдвоенный клапан-дозатор (раздельного типа) или главный цилиндр в сборе (встроенного типа).

СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА

Передний тормозной ротор