Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Jazz/Honda Jazz I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Информационная система водителя.: Прочее
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Информационная система водителя.: Прочее Honda Jazz I

Приборы и панель приборов 40 иллюстраций ~19 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239483)(ref-239484)

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку Sr S, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте электрическую испытательную систему на любом оборудовании. (ref-239483)
Схема №25

Унифицированный блок управления счетчиками.

  1. Спидометр, одометр, тахометров, топливомер, манометр масла, вольтметр и датчик температуры воды управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный измеритель.
  2. Индикаторы предупреждения управляются сигналами, получаемыми от системы связи CAN, BCM (модуля управления корпусом) и компонентов, подключенных непосредственно к комбинированному счетчику.
  3. Цифровой измеритель принят для одометра / трип-метров *, а также дисплея индикатора положения A / T. * Запись одометра ведется даже в случае отсоединения кабеля аккумуляторной батареи.
  4. Одометр / трип-метры и сегменты индикатора A / T могут быть проверены в режиме диагностики.
  5. Счетчики / измерительные приборы могут быть проверены в режиме диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: При следующих условиях измерители будут выполнять функцию самонаведения. Стрелки счетчика немного переместятся вниз, а затем вернутся в положение покоя. Это нормальное условие проектирования.
  6. Приблизительно через 60 секунд после перевода выключателя зажигания из положения ВКЛ в положение ВЫКЛ.
  7. Если батарея отключена, а затем снова подключена

Управление освещением

Унифицированный блок управления измерителем выдает спидометр, одометр / трип-метры, тахометра, манометр масла, датчик напряжения, индикатор А / Т, освещение топливомера и термометра при включенном выключателе зажигания. При включении выключателя освещения выключатель контроля освещенности может быть использован для регулировки яркости подсветки комбинационного счетчика и счетчиков одометра / трипа и подсветки счетчика.

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 10A [No19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 3 комбинированного измерителя. С выключателем зажигания в положении ON или START подается питание
  3. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К клемме 16 комбинированного измерителя. Земля подана
  5. К клеммам 13 и 23 комбинированного счетчика
  6. Через грунтовые основания M57, M61 и xtigx2. M79

Датчик температуры воды

Датчик температуры воды указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Блок управления двигателем выдает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измеритель по линиям связи CAN.

Манометр масла двигателя

Манометр моторного масла показывает давление моторного масла.

Манометр масла двигателя регулируется унифицированным блоком управления счетчиком и входом от датчика давления масла.

Датчик напряжения

Измеритель напряжения показывает напряжение батареи / системы зарядки.

Вольтметр регулируется унифицированным блоком управления счетчиком.

Спидометр

Тахометр показывает обороты двигателя в оборотах в минуту (об / мин).

СУР выдает сигнал частоты вращения двигателя на комбинационный измеритель по линиям связи CAN.

Топливомер

Топливомер указывает примерный уровень топлива в топливном баке.

Топливомер регулируется унифицированным блоком управления счетчиком и на него подается сигнал переменного резистора

  1. К клемме 9 комбинированного счетчика
  2. Через блок датчиков уровня топлива и клемму 2 топливного насоса
  3. Через блок датчиков уровня топлива и клемму 5 топливного насоса
  4. С клеммы 4 комбинированного счетчика.

Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС подает сигнал скорости автомобиля на комбинационный измеритель по линиям связи CAN.

Клеммы и эталонное значение для комбинированного расходомера

Номер терминалаЦвет проволокиПунктСостояниеКонтрольное значение (V) (Приблизительно)
Выключатель зажиганияЭксплуатация или состояние
3Р/ГБатарейный источник питанияOFFНапряжение батареи
4ОколоДатчик уровня топлива земляON0V
8GRОпорное напряжение датчика давления маслаON5V
9BRСигнал датчика уровня топливаСмотри, ОСМОТР БЛОКА ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА
10BМасса датчика давления маслаON0V
11PCAN-L
12LCAN-H
13GRМасса0V
16W/GВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКONНапряжение батареи
19WСигнал датчика давления маслаON0-5 В
22BRВыключатель управления освещениемВыключатель освещения ВКЛСм. раздел УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ОСВЕЩЕНИЯ
23BМасса0V

КЛЕММЫ И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ.

Функция CONSULT-II (измеритель)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Режим диагностики ИЗМЕРИТЕЛЯОписание
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики комбинированного измерительного прибора.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные комбинированного измерительного прибора в режиме реального времени.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.

ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ РАСХОДОМЕРА

Отобразить список элементов

Индикатор CONSULT-IIСбой
ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM [U1000]Неисправность обнаружена в линиях связи CAN. ВНИМАНИЕ: Даже при отсутствии неисправности на коммуникационной системе CAN, неисправность может быть неверно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7V-8V около 2 секунд) или вынимается предохранитель хтагх2 [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. 10A
CIRC СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [B2205]ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Даже при отсутствии неисправности в системе сигнализации скорости, сбои могут быть неправильно истолкованы, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7V-8V около 2 секунд).
Внимание
Даже при отсутствии неисправности в системе связи CAN неисправность может быть неверно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7V-xtigx1 около 2 секунд) или удален предохранитель хтагх2 [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. 8V 10A
Внимание
Даже при отсутствии неисправности в системе сигнализации скорости, сбои могут быть неправильно истолкованы, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7V-8V около 2 секунд).

ССЫЛКА НА ОТОБРАЖАЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

" TIME " указывает состояние результатов самодиагностики, оцениваемых по каждому входу сигнала.

  1. Нормально: Если система в настоящее время работает должным образом, но имела сбой в прошлом, то время укажет " 1--63 ".
  2. Неисправность: Вскоре после обнаружения неисправностей путем самодиагностики или текущей неисправности указывается " 0 ".

После возвращения системы в нормальное рабочее состояние каждый раз, когда переключатель зажигания циклически переключается (выключается из положения ВКЛ.), значение единицы добавляется к счетчику (т.е. " 1 " -- > " 2 " - > " 3 "... " 63 "). При циклическом переключении переключателя зажигания

64 раза результат самодиагностики будет стерт. При повторном обнаружении неисправности будет указано " 0 ".

Схема №26
  1. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
  2. На экране " МОНИТОР ДАННЫХ " коснуться либо " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ ", либо " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ".ОСНОВНОЙ СИГНАЛ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ОСНОВНЫХ СИГНАЛОВ Осуществляет контроль за основными сигналами.
  3. Нажмите кнопку «START»(пуск).
  4. При выборе " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " прикасайтесь к отдельным контролируемым пунктам, а при выборе " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " - к основным пунктам.
  5. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".
Просмотр элемента [Единица измерения]ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮСодержание
ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км/ч] или [миль/ч]XXЭто значение коррекции угла после того, как сигнал скорости от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) преобразуется в скорость автомобиля.
СКОРОСТЬ ВЫХОДА [км / ч] или [миль / ч]XXЭто значение коррекции угла до того, как сигнал скорости от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) преобразуется в скорость автомобиля.
ТАХОМЕТР [об / мин]XXЭто преобразованное значение для сигнала частоты вращения двигателя от МУД.
W TEMP METER [° C] или [° F]XXЭто преобразованное значение для сигнала температуры воды от ЕСМ.
СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [лит.]XXЭто обработанное значение сигнала (значения сопротивления) от топливомера.
РАССТОЯНИЕ [км]XXЭто расчетное значение сигнала скорости от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления), сигнал (сигнал сопротивления) от топливомера и расход топлива от ЭСУД.
Топливо W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы низкого уровня топлива.
C-ENG W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] индикаторной лампы неисправности.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикаторной лампы низкого давления в шинах.
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ W / L [ВКЛ / ВЫКЛ]XПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнальной лампы ремня безопасности.
ЗУММЕР [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) зуммера.
ДВЕРЦА W / L [ВКЛ / ВЫКЛ]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы двери.
HI-BEAM IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) светового индикатора дальнего света.
TURN IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние индикатора поворота [ON / OFF] (вкл / выкл).
МАСЛО W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы давления масла.
VDC / TCS IND [ВКЛ / ВЫКЛ]XПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] индикаторной лампы VDC OFF.
ABS W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы ABS.
SLIP IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XИндикатор состояния [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора SLIP.
Тормоз W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) сигнальной лампы тормозов.
Ключ G W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы (зеленого цвета).
Ключ R W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы ключа (красная).
РУЧКА КЛЮЧА W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы кнопки.
М ДИАПАЗОН Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] переключателя диапазона ручного режима.
Nm диапазон Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл), за исключением переключателя диапазона ручного режима.
ПРИ SFT UP Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя A / T.
ПРИ SFT DWN Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя A / T.
Выключатель O / D OFF [вкл. / выкл.]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) выключателя O / D.
Тормоз SW [ВКЛ./ВЫКЛ.]XПоказывает состояние переключателя стояночного тормоза [ON / OFF] (вкл / выкл).
AT-M IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] индикатора ручного режима A / T.
ПЕРЕДАЧА АТ-М [1, 2, 3, 4, 5]XXПоказывает [1, 2, 3, 4, 5] состояние положения передачи ручного режима A / T.
P диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона P смещения A / T.
R диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона R смещения A / T.
N диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона N смещения A / T.
D диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона D смещения A / T.
4 диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона A / T Переключение 4.
3 ИНДИКАЦИЯ ДИАПАЗОНА [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона A / T Переключение 3.
2 диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) индикатора диапазона переключения 2 A / T.
1 ИНДИКАЦИЯ ДИАПАЗОНА [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) индикатора 1диапазона смещения A / T.
O / D OFF W / L [вкл. / выкл.]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) индикаторной лампы O / D.
CRUISE IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора CRUISE.
SET IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] индикатора SET.
4WD замок Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XУказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) блокировочного переключателя 4WD.
4WD замок IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] индикатора блокировки 4WD.
4WD W / L [ВКЛ / ВЫКЛ]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы 4WD.
(1) *: Монитор продолжает показывать " OFF ", когда лампа предупреждения о торможении горит из-за работы стояночного тормоза или низкого уровня тормозной жидкости.
(1)*: Монитор продолжает показывать " OFF ", когда лампа предупреждения о торможении горит из-за работы стояночного тормоза или низкого уровня тормозной жидкости.

ССЫЛКА НА ОТОБРАЖАЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

ПримечаниеЛюбой отслеживаемый элемент, который не соответствует диагностируемому автомобилю, удаляется с дисплея автоматически.

Блок датчиков уровня топлива

Следующие симптомы не указывают на неисправность.

  1. В зависимости от положения транспортного средства или условий вождения топливо в баке смещается, и показания могут колебаться.
  2. Если транспортное средство заправлено топливом с включенным выключателем зажигания, индикация будет обновляться медленно.
  3. Если транспортное средство наклоняется, когда выключатель зажигания включен, топливо в баке может течь в одном направлении, что приводит к изменению показаний.

Сигнальная лампа низкого расхода топлива.

В зависимости от положения транспортного средства или обстоятельств вождения уровень топлива в баке варьируется, и время включения предупреждающей лампы может быть изменено.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " ", ФУНКЦИЯ САМОКОНТРОЛЯ " " OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Замените комбинированный измерительный прибор. См. раздел " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР (ref-239464-S32390048612006072900000)(ref-239472-S01757035232006072900000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Проверьте комбинированный блок измерителя и датчика уровня топлива, а также клеммы топливного насоса (со стороны измерительного прибора и жгута) на предмет плохого соединения. OK или Ng OK: GO TO 3. ng: отремонтируйте или замените клеммы или разъемы.
  3. Проверить жгут разъём Выход сигнал Отсоедините блок датчика уровня топлива и разъем топливного насоса. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом M24 жгута комбинированного измерительного прибора, клеммой 9 и землей. Должно существовать напряжение аккумулятора. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Замените комбинированный измерительный прибор. Обратитесь к разделу КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора M24. Проверьте неразрывность между разъемом шлейфа комбинационного измерителя хтагх1 клемма 9 и блоком датчика уровня топлива и разъёмом жгута топливного насоса С5 клемма 2. Должна существовать непрерывность; проверьте целостность между блоком датчиков уровня топлива, соединителем жгута топливной помпы C5 зажим 2 и землей. Непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 5. N: repair or or разъём. M24
  5. Проверить LEVEL датчик цепь проверить continuity between combination meter жгут разъём M24 клемма 4 и топливо level signature unit и fule насос constant 5. Continuance shall be existing. OK or Ng OK: GO TO 6. Ngn: Repair жгут or разъём.
  6. Проверить топливо LEVEL датчик UNIT (ПРОВЕРЬ БЛОК ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА) Проверьте блок датчиков уровня топлива. См. раздел ", " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКОВ Уровня ТОПЛИВА " " OK or Ng OK: GO TO 7. Nг: Замените блок датчика уровня топлива в соответствии с разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ref-239463-S27563227032006072900000)
  7. ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ МОНТАЖА

Проверьте установку датчика уровня топлива и определите, мешает ли рычаг поплавка или связывается с каким-либо из внутренних компонентов топливного бака.

OK или NG

OK: Замените комбинированный расходомер. См. раздел КОМБИНАЦИОННЫЙ РАСХОДОМЕР

Нг: Правильно установите блок датчика уровня топлива.

Топливомер колеблется, указывает на неправильное значение или варьируется

  1. ПРОВЕРИТЬ КОЛЕБАНИЯ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА

Испытайте автомобиль, чтобы увидеть, колеблется ли колея только во время вождения или непосредственно перед остановкой или сразу после нее.

Изменяется ли значение индикации только во время движения или непосредственно перед остановкой или сразу после нее?

ДА: Колебание может быть вызвано изменением уровня топлива в топливном баке. Состояние нормальное.

НЕТ: Подробно расспросите заказчика о ситуации, когда возникает симптом. См. " " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА " " (ref-239464-S36102933272006072900000)

Топливомер не перемещается в полное положение

  1. Проверить POINTER MOVEMENT TO FULL-положение Требуется ли длительное время, чтобы указатель переместился в полное положение? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
  2. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Заправлялся ли автомобиль с включенным выключателем зажигания? ДА или НЕТ ДА: Обязательно заправляйте автомобиль с выключенным выключателем зажигания. В противном случае, потребуется много времени, чтобы указатель переместился в полное положение из-за характеристики топливомера. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. НАБЛЮДАТЬ ЗА ПОЛОЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Находится ли транспортное средство на стоянке под наклоном? ДА или НЕТ ДА: Проверьте индикацию уровня топлива, когда транспортное средство находится на ровной поверхности. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СТРЕЛКИ В ПУСТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Во время движения топливомер постепенно перемещается в сторону пустого положения?

ДА или НЕТ

YES: проверить the топливо level датчик unit. (ДА: Проверьте блок датчика уровня топлива, см. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ") (ref-239464-S27388011952006072900000)

НЕТ: Проверьте установку датчика уровня топлива и определите, мешает ли рычаг поплавка или связывается с каким-либо из внутренних компонентов в топливном баке.

Как проверить блок датчиков уровня топлива

При демонтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

Как проверить блок датчика уровня топлива и топливного насоса

Проверьте сопротивление между блоком датчиков уровня топлива и клеммами 2 и 5 разъема топливного насоса.

ТерминалыПоложение поплавка мм (дюйм)Значение сопротивления ом (приблизительно)
25(1)Пустой25,86 (1,02)81.66
(2)Полный254,6 (10,02)6.98
(1) * 1 и (2) * 2: Когда шток поплавка находится в контакте со стопором.
(1)*1
(2)* 2: Когда стержень поплавка находится в контакте со стопором.

ОПИСАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА

Схема №30

Комбинированный счетчик

См. раздел КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ

С универсальным приемопередатчиком homelink (R)

Нажмите переключатель (N), когда выключатель зажигания находится в положении ВКЛ. Наружная температура будет отображаться в " ° F ". Чтобы изменить индикацию с " ° Ф " на " ° C ", нажимайте и удерживайте переключатель (Н) в течение примерно 3 секунд до тех пор, пока дисплей не начнет мигать. Снова нажмите переключатель (H) для переключения между режимами " ° Е " и " ° С "

Без универсального приемопередатчика homelink (R)

Нажмите на переключатель режимов, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Наружная температура будет отображаться в " ° F ". Чтобы изменить индикацию с " ° Ф " на " ° C ", нажимайте и удерживайте переключатель режимов в течение примерно 5 секунд до тех пор, пока дисплей не начнет мигать. Снова нажмите переключатель режимов для переключения между " ° Е " и " ° С "

Индикатор направления

Нажмите на переключатель режима или (N), когда выключатель зажигания находится в положении ON. Направление будет отображено.

Схема №31
Схема №32

Предварительная проверка термометра

  1. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДЕНИЯ Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Охладите датчик окружающей среды 2 водой или льдом. Происходит ли падение указанной температуры? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Система работает неправильно. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР / КОМПАС И ТЕРМОМЕТР " ". (ref-239464-S35312137012006072900000)
  2. ПРОВЕРКА ПРОГРЕВА
  1. Оставьте транспортное средство на 10 минут.
  2. Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, отсоедините и снова подключите разъем датчика окружающей среды 2. Повышается ли показываемая температура?

ДА: Система в порядке.

НЕТ: Система работает неправильно. См. раздел ПРОВЕРКА / КОМПАС И ТЕРМОМЕТР

Корректирующие функции компаса

Дисплей направления оснащен функцией автоматической коррекции.

Если направление показано неправильно, проведите первоначальную коррекцию.

Схема №33
  1. Нажатие переключателя (N) примерно на 10 секунд (с универсальным приемопередатчиком homelink) или переключателя режимов примерно на 13 секунд (без универсального приемопередатчика homellink) приведет к переходу в режим начальной коррекции. Значок " CAL " загорится.
  2. Медленно поворачивайте автомобиль в открытом, безопасном месте. Компас будет откалиброван после того, как он проследит 3 полных круга. ПРИМЕЧАНИЕ: В местах, где земной магнетизм чрезвычайно нарушен, первоначальная коррекция может начаться автоматически.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Проверить масло давление сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between combination meter жгут разъём M24 клемма 19 и масса Технические характеристики клемм Напряжение Состояние (В) (+) (-) Разъем Клемма хтагх1 19 Масса При включенном положении выключателя зажигания. (Двигатель остановлен) Да Работает Двигатель. (обороты холостого хода) Нет или Нг ОК: GO TO 2. Ng: ПЕРЕЙТИ К 3. M24
  2. Проверить масло давление Масса датчика цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем M24 комбинированного измерительного прибора и разъем E208 датчика давления масла. Проверьте неразрывность между разъемом 10 жгута комбинационного измерителя хтагх2 и разъемом 3 жгута датчика давления масла. Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИРУЮЩИЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " Nг: отремонтируйте жгут или разъем. M24 E208 (ref-239472-S01757035232006072900000)
  3. Проверить масло датчик давления REFERENCE напряжение Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика давления масла E208. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между клеммой 8 разъема жгута комбинированного измерительного прибора хтагх1 и землей. Напряжение: Приблизительно xtangx2 OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Замените комбинированный измерительный прибор. См. итель " КОМБИНАЦИОННЫЙ РАСХОДОМЕР " M24 5V (ref-239472-S01757035232006072900000)
  4. Проверить масло датчик давления Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect combination meter разъём M24. проверить continuity between combine combification meter жгут разъём хтагх1 клемма 8 и коннектор жгута датчика давления масла хтегх2 клемма 1. Должна существовать непрерывность между разъемом жгута комбинированного измерителя хтанга3 клеммой 8 и землей, не должно быть непрерывности. OK или Ng: OK OK: GO TO to 5. Ngn: repair or or разъём. M24 E208 M24
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Проверьте целостность цепи между разъемом M24 клеммы 19 жгута комбинированного измерительного прибора и разъемом хтагх1 клеммы 2 жгута датчика давления масла. Целостность цепи должна существовать. Проверьте неразрывность цепи между контактом 19 клеммы и землей разъема кабеля комбинационного измерительного устройства. Целостности цепи не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Отремонтировать жгут или разъем. E208 M24
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Проверьте целостность цепи между разъемом M24 жгута комбинированного измерительного прибора, клеммой 10 и землей.

Преемственность не должна существовать.

OK или NG

ОК: Заменить датчик давления масла.

Нг: Ремонт жгута или соединителя.

Схема №47

Лампа предупреждения о давлении масла не выключается (давление масла в норме)

ПримечаниеДля проверки давления масла обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ". (ref-239456-S33646966012006072900000)

  1. Проверить двигатель масло давление Указатель OPERATION Наблюдайте за работой манометра моторного масла. Исправно ли работает манометр машинного масла? ДА: Замените комбинированный измеритель. См. " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " " НЕТ: ИДИТЕ К " , ОСМОТР СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА (ref-239464-S40856035762006072900000)
Схема №48

Индикатор АКПП не горит

  1. Проверить SELF-Диагностика OF COMBINATION METER Выполните самодиагностику комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу ", " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ " " OK or Ng OK: GO TO 2. Нг: Замените комбинированный измерительный прибор. См. раздел " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (ref-239472-S01757035232006072900000)
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните самодиагностику ТСМ. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ " или Ng OK: заменить combination meter (Замените комбинированный измерительный прибор). См. раздел КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР (ref-239472-S01757035232006072900000)(ref-239464-S32390048612006072900000)
Схема №49

Функция

Питание подается постоянно

  1. Через плавкую вставку 50A (букву g, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
  2. К терминалу 70 BCM и
  3. Через предохранитель 10A (№ 25, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
  4. К клемме 2 клавишного переключателя и
  5. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  6. На клемму 3 комбинированного измерителя. При включенном выключателе зажигания или в положении START подается питание
  7. Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  8. К терминалу 38 BCM, и
  9. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  10. К клемме 16 комбинированного измерителя. Земля подана
  11. К терминалу 67 BCM и
  12. К клеммам 13 и 23 комбинированного счетчика
  13. Через основания тела M57, M61 и xtegx2. M79

ПримечаниеКогда одновременно требуется звуковой сигнал предупреждения ключа зажигания, световой предупреждающий звуковой сигнал и предупреждающий звуковой сигнал ремня безопасности, приоритеты для каждого звукового сигнала следующие.

  1. Световой предупреждающий звуковой сигнал
  2. Предупредительный утор ключа зажигания
  3. Предупреждающий сигнал ремня безопасности

Световой предупреждающий утор.

При извлечении ключа из выключателя зажигания, открытой двери водителя и нахождении выключателя освещения (часть комбинированного выключателя) в 1-м или 2-м положении будет звучать предупреждающий звуковой сигнал. [За исключением случаев, когда срабатывает регулятор экономии заряда фары (через 5 минут после перевода выключателя зажигания в положение OFF или ACC) и фары не горят.]

Сигнал подан

  1. От клемм комбинированного выключателя (переключателя освещения) 5, 6, 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15 и 16
  2. К клеммам 2, 3, 4, 5, 6, 32, 33, 34, 35 и 36 BCM. ПРИМЕЧАНИЕ: переключатель освещения (обнаруженный BSM) находится в 1-м или 2-м положении. См. " " ФУНКЦИЯ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ". Поставляется масса (ref-239480-S41598555202006072900000)
  3. К терминалу BCM 47
  4. Через выключатель передней створки Lh клемма 2.

Выключатель передней двери ЛЕВ заземлен на корпус.

БКМ обнаруживает, что фары горят, и посылает световой предупредительный сигнал на комбинационный измеритель по линиям связи CAN. Когда комбинированный измеритель получает световой предупреждающий сигнал, он подает предупреждающий звуковой сигнал.

Предупредительный утор ключа зажигания

Когда ключ вставлен в выключатель зажигания, выключатель зажигания находится в выключенном положении, а дверь водителя открыта, прозвучит предупреждающий звуковой сигнал.

Питание подано

  1. Через клемму 1 клавишного переключателя
  2. На клемму BCM 37, подается земля
  3. К терминалу BCM 47
  4. Через выключатель передней створки Lh клемма 2.

Выключатель передней двери ЛЕВ заземлен на корпус.

БКМ обнаруживает ключ, вставленный в выключатель зажигания, и посылает сигнал предупреждения о ключе на комбинационный измеритель по линиям связи CAN. Когда комбинационный измеритель получает сигнал предупреждения о ключе, он подает звуковой сигнал предупреждения.

Предупреждающий утор ремня безопасности

При включении выключателя зажигания с расстегнутым ремнем безопасности водителя (выключатель пряжки ремня безопасности Lh отстегнут) будет звучать предупреждающий сигнал в течение примерно 6 секунд.

Земля подается

  1. К клемме 24 комбинированного счетчика
  2. Через выключатель пряжки ремня безопасности Lh клемма 1.

Выключатель пряжки ремня безопасности Lh клемма 2 заземляется через основания кузова B7 и B19.

Комбинационный измеритель передает в БКМ по линии связи CAN незакрепленный сигнал от выключателя пряжки ремня безопасности Lh.

БКМ получает от комбинационного измерителя по линии связи CAN незакрепленный сигнал выключателя пряжки ремня безопасности Lh и передает на комбинационный измеритель сигнал предупреждения о ремне безопасности по линии коммуникации CAN. При поступлении сигнала предупреждения о наличии ремня в комбинационном измерителе раздается предупреждающий звуковой сигнал, который контролирует (6 секунд) продолжительность действия предупреждающего гудка ремня.

Терминалы и базовая стоимость для млрд.м3

См. КЛЕММЫ И СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ BCM

Номер терминалаЦвет проволокиПунктСостояниеКонтрольное значение (V) (Приблизительно)
Выключатель зажиганияМетод измерения
3Р/ГБатарейный источник питанияOFFНапряжение батареи
11PCAN-L
12LCAN-H
13GRМасса0V
16W/GВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКONНапряжение батареи
23BМасса0V
24VПереключатель пряжки ремня безопасности лев.ONРаскрепленный (ВКЛ.)0V
Крепится (ОТКЛ.)Напряжение батареи

КЛЕММЫ И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ.

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Пункт диагностического теста BCMРежим диагностикиОписание
Контроль по частямПОДДЕРЖКА РАБОТПоддерживает проверки и регулировки. В Бцм передаются команды для установки состояния, подходящего для требуемой работы, принимаются входные / выходные сигналы от Бцм и отображаются полученные данные.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные BCM в режиме реального времени.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯРаботу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода.
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики BCM.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Номер детали BCM можно прочесть.
КОНФИГУРАЦИЯВыполняет функции чтения / записи конфигурации BCM.

ССЫЛКА НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ

Контролируемый элементОписание
IGN ON SW (IGN НА ПО)Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания.
КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) клавишного переключателя.
ДВЕРЦА Sw-DRПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери (со стороны водителя).
СВЕТОВОЙ Sw 1STСостояние переключателя освещения [ON / OFF] (вкл / выкл).
ПРЯЖКА SwПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя пряжки ремня безопасности Lh.

ОТОБРАЖЕНИЕ ДИАГРАММЫ ЭЛЕМЕНТОВ

Элемент тестаНеисправность обнаруживается, когда...
Фонарь WARN ALM (СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯЭтот тест позволяет проверить работу светового предупреждающего перезвона, который звучит в течение 2 секунд после касания " ON " на экране CONSULT-II.
IGN ключ WARN ALM (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ALM)Этот тест позволяет проверить работу предупредительного тонального сигнала клавиши. Предупредительный тональный сигнал клавиши звучит в течение 2 секунд после касания " ON " на экране CONSULT-II.
ИСПЫТАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИЭтот тест может проверить работу предупреждающего утора ремня безопасности. Предупреждающий утор ремня безопасности звучит в течение 2 секунд после касания " ON " на экране CONSULT-II.

ОТОБРАЖЕНИЕ ДИАГРАММЫ ЭЛЕМЕНТОВ

Контролируемый элементИндикатор CONSULT-IIОписание
Коммуникация по CANОбмен данными по шине CAN [U1000]Неисправность обнаружена в связи CAN.

ОТОБРАЖЕНИЕ ДИАГРАММЫ ЭЛЕМЕНТОВ

ПримечаниеЕсли отображается сообщение " CAN communication [U1000] ", после печати элемента монитора перейдите к разделу " Система CAN ". См. раздел " Связь по шине ". (ref-239462-S08621790892006072900000)

Все предупреждающие сигналы не срабатывают

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ УТОРА BCM

Выберите " Зуммер " (зуммер) на CONSULT-II и выполните активный тест " фонарь WARN ALM " (свет оповещает об АЛМ), " IGNКЛЮЧ ПРЕДУПРЕДИТ О АЛМЕ " ИЛИ " ремень безопасности предупреждение проверка ".

Звучит ли звон?

ДА: Замените BCM. См. раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА

НЕТ: Замените комбинированный расходомер. См. раздел КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Проверить BCM вход сигнал с CONSULT-II (ПРОВЕРЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ Зкш 2) Выберите " Бцм " на CONSULT-III. С помощью кнопки " DATA контроль " на " BUZER " подтвердите, что " дверь S-DR " изменяется в зависимости от состояния передней двери Lh. При открытии передней двери: При включении дверцы Sw-ДР при закрытой передней дверце: Если закрыта дверь S1; при отключении передней двери при выключенном положении передней двери M19 0V 5V (ref-239480-S12446104362006072900000)
  2. Проверить передний дверь выключатель Lh цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъём M19 и передний дверь выключатель LCH connection B8. проверить continuity between BSM жгут разъём хтагх2 47 и масса. Continuability should not exist. OK или Ng OK: GO to repair 3. M19 M19
  3. Проверить передний дверь выключатель Lh (ПРОВЕРЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ)

Проверьте целостность между выключателем передней двери Lh клемма 2 и незащищенным металлом выключателя, нажимая и отпуская выключатель.

При отпускании выключателя передней двери Lh: Должна существовать непрерывность.

При нажатии на выключатель передней двери Lh: Непрерывности не должно быть.

Схема №54

OK или NG

OK: Замените BCM. См. раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА

Нг: Заменить выключатель передней двери ЛЕВ.

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Проверить предохранитель Проверьте, не перегорел ли предохранитель ключевого переключателя (№ 25, расположенный в коробке плавкого предохранителя и плавкой вставки). См. " " электросхема - УИМ " " Предохранитель перегорает? ДА: Замените предохранитель Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-239464-S31735862682006072900000)
  2. Проверить предупреждение CHIME OPERATION При снятом с зажигания ключе и открытой передней двери ЛЕВОЙ поверните выключатель освещения в 1-е или 2-е положение. Звучит ли предупреждающий утор? ДА: ПЕРЕХОДИМ К 3. НЕТ: ИДЕМ НА ", " НЕ СРАБАТЫВАЮТ ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ " " или , НЕ СРАБОТАЛ СИГНАЛЬНЫЙ КЛЮЧ И СВЕТОВОЙ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗВОНОК (РАБОТАЕТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ) (ref-239464-S08201570402006072900000)
  3. Проверить BCM вход сигнал с CONSULT-II С помощью " DATA контроль установка " " Зуммер " подтвердите изменение " ключ ON SOW " при вставке / извлечении ключа из цилиндра ключа зажигания. Когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания: КЛЮЧ ВКЛ Sw При ВЫКЛИН КЛЮЧА: КЛЮЧЕН У КЛЮЧА НА КЛЮЧЕ БЕЗ XII Проверьте состояние напряжения между разъемом жгута БСМ XAG1 и клеммой Xt0. M18 M18 0V (ref-239480-S12446104362006072900000)
  4. Проверить ключ выключатель Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем ключевого переключателя M27. Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2. CONTINUITY TERMINE характеристика Ключевой переключатель Клеммы Условие непрерывности 1 2 Ключ вставлен Да Ключ удален Нет ОК или Ng OK: GO TO 5. Нг: Замените ключевой переключатель.
  5. Проверить ключ выключатель цепь Disconnect BCM разъём M18. Проверьте целостность цепи между соединителем жгута БКМ хтагх1 (А) клемма 37 или разъемом жгута выключателя ключа хтгх2 (Б) зажим 1. CONTINUITY TERMINE характеристика A B коннектор непрерывности Разъем BСМ: хтэг 3 37 Ключевой выключатель: xтаг4 1 да Проверка целостности цепи между коннектором жгута кабеля Бцм СМ и контактом xтэт 5 (а 37) земля нет. M18 M27 M18 M27 M18 M18
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С КЛЮЧОМ

Проверьте напряжение между разъемом M27 кабельного жгута выключателя и клеммой 2 массы.

ТерминалыНапряжение (приблизительно)
(+)(-)
Разъем клавишного переключателяТерминал
M272МассаНапряжение батареи

СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММ НАПРЯЖЕНИЯ

Схема №59

OK или NG

OK: Замените BCM. См. раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА

Нг: Проверить жгут на обрыв между предохранителем и клавишным выключателем.

Схема №60
  1. Проверить предупреждение CHIME OPERATION Проверьте функции предупредительного утора ключа и предупреждающего утора ремня безопасности. Звучит ли предупредительный курант ключа и предупредительный утор ремня? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД к " " ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УТОРЫ НЕ РАБОТАЮТ " ". (ref-239464-S12064528272006072900000)
  2. Проверить Bng вход сигнал с CONSULT-II Select " BCM ". с " DATA контроль " of " Зуммер ", confirm " фонарь SWW 1ST " status changes to the осветительные приборы выключатель from ON (1st положение) to OFF Выключатель освещения включен (1 позиция): Светосигнальный выключатель выключателя выкл. 1ST 1ST (ref-239469-S08195985982006072900000)(ref-239480-S12446104362006072900000)(ref-239469-S08195985982006072900000)
Схема №61
Схема №62
  1. ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА При снятом с зажигания ключе и открытой передней двери ЛЕВ поверните выключатель освещения в 1-е или 2-е положение. Верните переключатель освещения в выключенное положение, а ключ вставьте в зажигание. Звучит ли предупреждающий утор для обеих ступеней? ДА: ПЕРЕХОДИМ К 2. НЕТ: ИДЕМ НА " " ВСЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ КУРАНТЫ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-239464-S12064528272006072900000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Включите выключатель зажигания. Пристегните и расстегните ремень безопасности водителя, наблюдая за сигнальной лампой ремня безопасности. При застегнутом ремне безопасности: Сигнальная лампа ВЫКЛЮЧЕНА При отстегнуемом ремне: Предупреждающая лампа ВКЛ. Или Ng OK: Замените БКМ. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Нг: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-239480-S12446104362006072900000)
  3. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута комбинированного измерителя M24 клеммой 24 и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Состояние Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) Разъем Клемма хтагс1 24 Заземленный ремень безопасности пристегнут Напряжение аккумуляторной батареи Ремень безопасности отстегнут 0V OK или Ng OK: Замените комбинированный измеритель. См. M24 (ref-239472-S01757035232006072900000)
  4. Проверить ремень безопасности BUCKLE выключатель Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините выключатель пряжки ремня безопасности Lh разъём B12. Проверьте целостность между выключателем пряжки ремень безопасности клеммы 1 и 2. CONTINUITY TERMINE ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЖИМОВ Состояние непрерывности 1 2 Ремень безопасности не пристегнут Да ОК или Ng OK: GO TO 5. Нг: Замените выключатель пряжку ремня сиденья Llн.
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  1. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора.
  2. Проверьте целостность соединения между клеммой 24 разъема M24 жгута комбинированного измерительного прибора и зажимом пряжки ремня безопасности. B12
  3. Проверьте целостность цепи между соединителем жгута измерительного прибора M24 клеммой 24 и заземлением.

OK или NG

ОК: Проверьте цепь массы выключателя пряжки ремня безопасности.

Нг: Ремонт жгута или соединителя.

Схема №63

Бортовой компьютер может индицировать следующие пункты.

  1. DTE (расстояние до пустого места)
  2. Расстояние поездки
  3. Время поездки
  4. Средний расход топлива
  5. Средняя скорость транспортного средства

Индикация DTE (расстояние до опорожнения)

Индикация дальности предоставляет водителю оценку расстояния, которое может быть пройдено до заправки. Дальность рассчитывается по сигналам от датчика уровня топлива (оставшееся топливо), блок управления двигателем (расход топлива) и исполнительного механизма ABS и электрического блока (скорость транспортного средства). Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд. Когда остающееся топливо меньше приблизительно 11,6 л (3 1 / 8 галлонов США, 2 1 / 2 галлона Imp), индикатор мигает в качестве предупреждения.

Расстояние срабатывания

Расстояние поездки рассчитывается по сигналу от исполнительного механизма ABS и электрического блока (скорость автомобиля). Если расстояние поездки сбрасывается, время поездки будет одновременно сброшено.

Время срабатывания

Время срабатывания отображает совокупное время включения выключателя зажигания. Если время срабатывания сброшено, расстояние срабатывания будет одновременно сброшено.

Средний расход топлива

Индикация среднего расхода топлива рассчитывается по сигналам от исполнительного механизма ABS и электрического блока (скорость автомобиля), а также блок управления двигателем (расход топлива). Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд.

Средняя скорость автомобиля

Индикация средней скорости транспортного средства рассчитывается по расстоянию пробега и времени бега. Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд. Если средняя скорость автомобиля сбрасывается, средний расход топлива будет сброшен в то же время. После сброса на дисплее будет отображаться " - " в течение 30 сек.

Как проверить сегмент

Дисплей сегмента бортового компьютера можно проверить, войдя в режим самодиагностики комбинированного измерительного прибора. См. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ

Схема №64
Сноска 68Описание
*1 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
*2 Поток диагностики

Другие статьи — Информационная система водителя.