Передняя ось: Снятие и установка Honda Jazz I

Полуоси 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Установка производится в обратном порядке удаления.

При установке ступицы колеса и подшипникового узла используйте новые болты.
При установке диска на ступицу колеса и подшипниковый узел расположите диск в соответствии с меткой совмещения. (Если метка совмещения не используется, обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА ИЛИ ДИСКА "). (ref-239466-S40547387292006072900000)
При установке колеса и шины руководствуйтесь указаниями раздела ВРАЩЕНИЕ

Снимите колесо и шину с помощью электроинструмента.
Снимите задний двигатель под крышкой с помощью электроинструмента.
Снимите жгут датчика колеса с крепления на кулаке, затем отсоедините разъем жгута датчика колеса. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут сенсора колеса.
Снимите ступицу колеса и подшипниковый узел. См. ", " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " Нет необходимости снимать датчик колеса со ступицы колеса, когда ступица колеса не заменяется. Осторожно подайте жгут датчика колеса через отверстие в брызгозащитном экране. (ref-239478-S41671531262006072900000)
Отделите шпильку шарового шарнира верхнего звена от поворотного кулака с помощью инструмента. Поддержите нижнее звено домкратом. Номер инструмента: ST29020001 (J-24319-01)
Снять сборку приводного вала. Прий ведущий вал передней главной передачи, используя подходящий инструмент.

Двигайте шарнир вверх, вниз, влево, вправо и в осевом направлении. Проверьте, нет ли грубого движения или значительного ослабления.
Проверьте пыльник на наличие трещин или других повреждений, а также на утечку смазки.
В случае повреждения разберите приводной вал, чтобы убедиться в повреждении, и отремонтируйте или замените при необходимости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

При установке приводного вала на переднюю главную передачу используйте инструмент для предотвращения повреждения масляного уплотнения при вставке приводного вала. Сдвиньте скользящее соединение приводного вала и постукивайте молотком для надежной установки. Номер инструмента: KV38105500 (J-33904) ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно масляное уплотнение на стороне дифференциала.
Затянуть гайки колес в соответствии со спецификацией. См. раздел ВРАЩЕНИЕ

ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
Снимите загрузочные ленты и сдвиньте пыльников назад.
Перед сборкой разделительного стыка нанесите на корпус и вал метки совпадения. ВНИМАНИЕ: Для меток совпадения используйте краску или аналогичное вещество, не царапайте поверхности.
Снимите стопорное кольцо с помощью отвертки с плоским лезвием, как показано на рисунке, и снимите корпус.
Снимите стопорное кольцо, затем выньте из вала обойму шариков, стальной шарик, внутреннюю обойму в сборе.
Снимите кожух с вала.
Снимите стопорное кольцо и пылезащитную крышку с корпуса.
Удалите старую смазку с корпуса при помощи бумажных полотенец.

ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
Снимите загрузочные ленты и сдвиньте пыльников назад.
Ввинтите скользящий молоток или подходящий инструмент 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Снимите узел соединения с вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте скользящий молот и вал и удалите узел соединения путем прямого вытягивания. ВНИМАНИЕ! Если соединительный узел не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, замените весь узел приводного вала.
Снимите кожух с вала.
Снимите стопорное кольцо с вала.
При вращении обоймы шариков удалите старую смазку с подсборки шарнира, используя бумажные полотенца.

Другие статьи — Передняя ось