Меры предосторожности
При разборке и обслуживании ступицы колеса и приводных валов соблюдайте следующие меры предосторожности.
- Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
- Перед разборкой и обслуживанием очистите снаружи детали.
- При разборке составных частей необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
- Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
- Бумажные ткани должны использоваться. Ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
- Разобранные детали (за исключением резиновых деталей) следует очищать подходящим растворителем, который должен удаляться продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание ST29020001 (хтагх1-01) Съемник рычага зубчатой передачи Снятие шарового шарнира для поворотного кулака a: 34 мм (1,34 дюйма) b: 6,5 мм (0 256 дюйма) c: 61,5 мм (2 421 дюйма) KV38105500 (-) Протектор Установка тор Приводной вал a: 32 мм (1.26 дюймов) диа xtag 3 (- -) Инструмент для установки обжимных ремней багажника J-24319 KV40107300
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Инструменты коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструменты Снятие болтов и гаек
Шахта
- Замените вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.
Жилье
ПримечаниеКорпус, обойма для шариков, стальной шарик и внутреннее кольцо находятся в комплекте.
- Проверьте наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа на поверхности качения шарика.
- Проверьте, нет ли деформации компонентов установки чехла.
Обойма для шариков
- Проверьте поверхность скольжения на наличие любых компрессионных шрамов, трещин или изломов поверхности скольжения.
Стальной шар
- Проверьте наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа.
Внутренняя обойма
- Проверьте поверхность скольжения шарика на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.
- Проверьте, нет ли повреждений зубчатой части.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Оберните зубчатую часть вала лентой. Установите загрузочную ленту и пыльник на вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и пыльник и используйте новую для сборки.
- Снимите ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
- Установите на вал обойму для шариков, стальной шарик и внутреннюю обойму в сборе и закрепите их с помощью стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и используйте новое для сборки.
- Вставьте указанное количество неподдельной смазки NISSAN или эквивалентной ей в корпус (обозначено знаком *) и установите ее на вал. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " Емкость консистентной смазки: 120-140 г (4,23-4,94 унции) (ref-239454-S26958928972006072900000)
- Установите стопорное кольцо на корпус. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорные кольца повторно. Убедитесь, что корпус и стопорное кольца полностью вошли в зацепление.
- Установите колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * метками) вала и корпуса колпачок может оторваться. Удалите всю смазку с поверхностей.
- Проверьте, что установочная длина " L " равна длине, указанной ниже. Вставьте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент в большую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка для предотвращения деформации сапога. Установочная длина ботинка: 163,9-164,3 мм (6,45-6,47 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если установочная длину меньше указанного значения. Не прикасайтесь кончиком отвертки к внутренней части ботика.
- Закрепите большой и малый концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: не используйте повторно загрузочные ленты.
- Закрепите корпус и вал, а затем убедитесь, что они находятся в правильном положении при вращении багажника. Используйте новую загрузочную ленту, если необходимо ослабить загрузочную полосу для изменения положения сапога.
- Установите стопорное кольцо и пылезащитную крышку на корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно стопорные кольца и пылезадерживающую крышку.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Вставьте подлинную смазку NISSAN или ее эквивалент в отверстие с зубцами для подсборки соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубчиками. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". После вставки смазки используйте тряпку, чтобы вытереть смазку, которая высыпалась. (ref-239454-S26958928972006072900000)
- Обмотайте зубчатую часть вала лентой. Установите загрузочную ленту и пыльников на вал. Не повредите пыльников. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную полосу и ботинки и используйте новую для сборки.
- Снимите защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
- Прикрепите стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Используйте мягкий молоток, чтобы запрессовать стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и используйте новое для сборки.
- Вставьте указанное количество подлинной смазки NISSAN или эквивалента в соединительный узел и большой конец ботинка. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость смазки: 115-135 г (4,01-4,76 унции) (ref-239454-S26958928972006072900000)
- ОСТОРОЖНО: При наличии смазки на посадочных поверхностях (обозначенных метками *) вала и подсоединения может произойти отрыв кожуха. Удалите всю смазку с поверхностей приводного вала.
- Убедитесь, что установочная длина " L " равна указанной длине. Вставьте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент в большую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка для предотвращения деформации пыльников. Установочная длина ботинка: 135,1 мм (5,32 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше указанной длины. Не допускайте контакта внутренней поверхности ботинка с наконечником отвертки.
- Закрепите большие и малые концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, используя инструмент для обжима загрузочной ленты, как показано на рисунке. Номер инструмента: KV40107300 (-) ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно загрузочные ленты. Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер " М " соответствовал спецификации, как это показано на чертеже. Размер " M ": 1,0-4,0 мм (0,39-1,57 дюйма)
- После установки корпуса на вал, поверните пыльников, чтобы проверить, что он расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, снимите старые ленты ботинка, затем переустановите пыльников и закрепите пыльников новыми лентами ботинка.
Ступичный подшипник
| Предел осевого люфта | 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее |
|---|
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ ПО ПОДШИПНИКАМ КОЛЕС
Приводной вал
СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА Тип соединения приводного вала Сторона конечной передачи Rzeppa Сторона колеса Rz Ppa Качество консистентной смазки Подлинная смазка NISSAN или аналог Производительность Сторона окончательной передачи 120-140 г (4,23-4,94 унции) Сторона колесной пары 115-135 г (4.01-4,76 унций) Длина установленного ботинка " L " Сторона окончательного привода 163,9-164,3 мм (6,45-647 дюйма) Стороны колеса 135,1 мм (5,32 мм)
Схема №45
Хомуты пыльника
Единица измерения: мм (дюйм)
ДАННЫЕ ОБ ОБСЛУЖИВАНИИ ЗАГРУЗОЧНОЙ ЛЕНТЫ Размер " M " 1,0-4,0 (0,39-1,57)
