Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239483)(ref-239484)
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку Sr S, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте электрическую испытательную систему на любом оборудовании. (ref-239483) |
|---|
Меры предосторожности при использовании CONSULT-II
При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
Контрольные точки для использования CONSULT-II
- Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
- Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
- По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
- Неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих связь по CAN. Поэтому следует стереть результаты самодиагностики.
- Диагностика системы связи CAN. Обратитесь к разделу ", " Диагностика неисправностей рабочего процесса " " (ref-239462-S04382232602006072900000)
Система CAN
- Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
- Используйте тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
- Перед проверкой цепи обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Схема №8
Схема №9
- Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
- Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)
При обнаружении неисправности системой CAN-связи.
- Линия связи CAN открыта. (CAN H, CAN L или оба)
- Закорочена линия связи CAN (земля, между линиями CAN или другими жгутами)
- Неисправны зоны, связанные с CAN связью блока.
При обнаружении неисправности, за исключением системы связи CAN.
- Снятие и установка деталей: Когда блоки, которые осуществляют связь CAN или датчики, связанные с связью CAN, сняты и установлены, может быть обнаружена неисправность (или расшифровка кода ошибки, отличный от связи CAN).
- Перегорел (удален) предохранитель: В это время связь блока по CAN может быть остановлена.
- Низкое напряжение: Если напряжение снижается из-за разряда батареи, когда IGN включен, неисправность может быть обнаружена путем самодиагностики в соответствии с устройствами.
Получение данных с помощью CONSULT-II
Зафиксируйте полученные с помощью CONSULT-II данные на контрольном листе, определяемом по типу системы CAN. (Для блока управления дисплеем передайте информацию с экрана дисплея транспортного средства в " Контрольный лист CAN DIAG SUPPORT контроль ". См. раздел " Проверка линии связи CAN ") (ref-239481-S10513642592006072900000)
Схема №10
Схема №11
- Наименования блоков, отображаемые на CONSULT-II.
- " No indication " (Нет индикации): Поставьте галочку на нем, если наименование блока, описанное в шаге 1, не отображается на экране " SELECT система " системы CONSULT-II. (Блок, осуществляющий связь с CONSULT-Iо по линии связи CAN) " - ": Колонка не используется (Узел, обменивающийся данными с КОНСУЛЬТ-IIИ исключая линию связи по шине)
- " Ng ": При обнаружении неисправности в процессе первичной диагностики диагностируемого блока выводить на дисплей " Нг ". Заменять блок, если на дисплее отображается " НК ". " - ": Колонка не используется (первичная диагностика не производится.)
- " UNKWN ": Выводить на индикацию " Uнквн ", когда диагностируемый блок не передает данные нормально. Ставить галочку в случае отображения на CONSULT-II ".- ": Колонка не используется (Диагностика передачи не производится)
- " UNKWN " - при отсутствии нормального приема информации от диагностируемого блока индицируется сообщение " Uнквн ", которое помечается галочкой в случае наличия на CONSULT-II сообщения " УНДВШ ".
«- «: Колонка не используется (это не обязательно для диагностики неисправностей связи CAN.)
ПримечаниеДиагностика связи CAN проверяет, работает ли связь CAN нормально (содержание данных не диагностируется).
- При воспроизведении исходных условий руководствоваться, ПРИМЕРОМ ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ ВОСПРОИЗВЕДЕНИИ ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ
- Если начальные условия не воспроизводятся, то см. ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ НЕВОСПРОИЗВОДИМЫХ НАЧАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Поставьте галочку в " No indication ", если на прикрепленном к проверочному листу экране " SELECT система " не отображаются некоторые из наименований блоков, перечисленных в столбце экрана выбора системы диагностики таблицы контрольного листа. ПРИМЕЧАНИЕ: При отображении всех позиций на экране " SELECT SYSTEMS " галочки по позициям в столбце " Not indication " на контрольном листе ставить нельзя.
- С копии экрана " CAN DIAG SUPPORT Mntr " прилагаемого к проверочному листу " двигатель " подтвердить наименование агрегата, что отображается " UNKWN ", а затем поставить галочку в таблице проверочного листа. ПРИМЕЧАНИЕ: На экране " Can DIAGS SUPPORT МНТР " на " VDC / TCS / ABC / A put ", " MET/ M SEC ", Xo и A ". 4WD
- Убедитесь в том, что на странице " CAN DIAG SUPPORT Mntr " таблицы " A / T " и " ICC " отображается наименование блока " UNKWN ". А затем поставьте галочку в таблице контрольного листа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для " А / Т " на панели " VDC / TCS / ABS ", " Meter / M / ASB / A " появляется надпись " ВРК ". 4WD 4WD
- Для блока управления дисплеем поставьте галочку в следующей процедуре. Скопируйте на " CAN DIAG SUPPORT контроль проверить Sheet " (B) с экрана дисплея (A) " только лист индикации 3, а " CIRC COMMUNICATION LINE проверить " (CIRCUT COMMUNICATIONS CHECKING) " Read " (Б) CAN DIAMG контроль CHECKED K. (ref-239481-S10513642592006072900000)
- Проконтролируйте на экране " Ckm " наличие надписи " UNKWN ", а также наличие " проверить a " (МФК) в окне " CAN DIAG SUPPORT Mntr " ", METER ", ALL MODE / 4WD ", " AUTO привод POS ". 4WD 4WD U1000
- Выполнение диагностики системы по возможным выявленным причинам.
- Повторите диагностику после осмотра и ремонта. Убедитесь, что ремонт полностью выполнен, а затем завершите процедуру.
Запустите диагностику неисправностей системы CAN, если эта процедура может быть подтверждена. См. раздел Устройство связи с CAN
Схема №17
Схема №18
- См ".проверка XTAG РЕЗУЛЬТАТОВ ". Для всех агрегатов, присоединенных к проверочному листу, отображается надпись: " COMT Xm цепь " (Нет индикации).контроль ".шт "., для контрольного листа - Надпись " А ", Для контрольного листа " - надпись " A COMM CONTRACT [U1000] ". U1001 U1001 U1000 U1000 4WD U1000 U1000 U1000 U1000
- По выбранным возможным причинам предполагается, что неисправности были обнаружены в прошлом.
Схема №19
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий | Мимо |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN / | ОК / 0 / 1-39 / |
| VDC / TCS / ABS | Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). | OK / UNKWN / | ||
| МЕТР / M и A | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN / | ||
| Млрд.м3 / сек | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN / | ||
| ICC | ICC не диагностируется. | |||
| HVAC | ОВКВ не диагностируется. | |||
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN / | ||
| EPS | ЭПС не диагностируется. | |||
| IPDM E / R | Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R. | OK / UNKWN / | ||
| E4wd | E4wd не диагностируется. | |||
| AWD/4WD | Убедитесь в нормальном приеме от блока управления передачей. | OK / UNKWN / |
ТАБЛИЦА С ОПИСАНИЕМ ВЫБРАННОЙ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
- Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.
Показать результаты (прошедшие)
- OK: Нормальный
- 0: Сейчас есть неисправность.
- 1-39: Отображает, когда это нормально в настоящее время и находит неисправность в прошлом. Он увеличивается как 0-- > 1-- > 2... 38-- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN OFF-- > ON. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении неисправности в процессе.
- Недиагностированный
Схема №20
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| АКПП | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| VDC / TCS / ABS | Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). | OK / UNKWN | |
| МЕТР / M и A | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN | |
| ICC / e4wd | ICC / e4wd не диагностируется. | UNKWN | |
| AWD/4WD | Убедитесь в нормальном приеме от блока управления передачей. | OK / UNKWN |
ТАБЛИЦА С ОПИСАНИЕМ ВЫБРАННОЙ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №21
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| BCM | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| IPDM E / R | Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R. | OK / UNKWN | |
| МЕТР / M и A | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN | |
| I-ключ | I-ключ не диагностируется. | OK |
ТАБЛИЦА С ОПИСАНИЕМ ВЫБРАННОЙ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №22
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий | Мимо |
|---|---|---|---|---|
| МЕТР | DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN / | ОК / 0 / 1-39 / |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN / | ||
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN / | ||
| Млрд.м3 / сек | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN / | ||
| VDC / TCS / ABS | Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). | OK / UNKWN / | ||
| IPDM E / R | Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R. | OK / UNKWN / | ||
| Дисплей | ДИСПЛЕЙ не диагностируется. | |||
| I-ключ | I-ключ не диагностируется. | |||
| EPS | ЭПС не диагностируется. | |||
| AWD/4WD | AWD / 4WD не диагностируется. | |||
| E4wd | E4wd не диагностируется. | |||
| ICC | ICC не диагностируется. | |||
| СОХРАНЕНИЕ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ | LANE KEEP не диагностируется. | |||
| ТИР-П | ТИР-П не диагностируется. |
ТАБЛИЦА С ОПИСАНИЕМ ВЫБРАННОЙ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
- Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.
Показать результаты (прошедшие)
- OK: Нормальный
- 0: Сейчас есть неисправность.
- 1-39: Отображается, когда он находит неисправность в прошлом, даже если это нормально или есть сбой в настоящее время. Кроме того, отображает, когда диагностика не выполняется. Она увеличивается как 0-- > 1-- > 2... 38-- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN OFF-- > ON. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Сохраняйте это состояние до его сброса.
- Недиагностированный
Схема №23
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий | Мимо |
|---|---|---|---|---|
| ALL MODE (Все режимы) AWD/4WD | DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN / | ОК / 0 / 1-39 / |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN / | ||
| VDC / TCS / ABS | Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). | OK / UNKWN / | ||
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN / | ||
| STRG | Убедитесь в нормальном приеме от датчика угла поворота руля. | OK / UNKWN / |
ТАБЛИЦА С ОПИСАНИЕМ ВЫБРАННОЙ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
| Внимание | " UNKWN " индицируется стиранием результата самодиагностики, когда какая-либо неисправность была обнаружена в прошлом. |
|---|
- Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.
Показать результаты (прошедшие)
- OK: Нормальный
- 0: Сейчас есть неисправность.
- 1-39: Отображает, когда это нормально в настоящее время и находит неисправность в прошлом. Он увеличивается как 0-- > 1-- > 2... 38-- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN OFF-- > ON. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении неисправности в процессе.
- Недиагностированный
| Внимание | " UNKWN " индицируется в " Present ", а " 0 " - в " Past " при обнаружении какой-либо неисправности в данный момент времени. " Uнквн " отображается в " Current " и " 1-39 " выводится в " Last, " когда какая-либо неисправность была обнаружена в прошлом. |
|---|
Схема №24
Схема №25
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| ALL MODE (Все режимы) AWD/4WD | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| VDC / TCS / ABS | Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). | OK / UNKWN | |
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN | |
| МЕТР / M и A | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN |
ТАБЛИЦА С ОПИСАНИЕМ ВЫБРАННОЙ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №26
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий | Мимо |
|---|---|---|---|---|
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД ПОЗ. | DIAG ПЕРЕДАЧИ | TRANSMIT DIAG не диагностируется. | ОК / 0 / 1-39 / | |
| МЕТР / M и A | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN / | ||
| Млрд.м3 / сек | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN / | ||
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN / |
ТАБЛИЦА С ОПИСАНИЕМ ВЫБРАННОЙ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
- Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.
Показать результаты (прошедшие)
- OK: Нормальный
- 0: Сейчас есть неисправность.
- 1-39: Отображает, когда это нормально в настоящее время и находит неисправность в прошлом. Он увеличивается как 0-- > 1-- > 2... 38-- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN OFF-- > ON. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении неисправности в процессе.
- Недиагностированный
Схема №27
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| ABS | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN | |
| МЕТР / M и A | METER / M и A не диагностируется. | UNKWN | |
| STRG | Убедитесь в нормальном приеме от датчика угла поворота руля. | OK / UNKWN | |
| ICC | ICC не диагностируется. | UNKWN | |
| AWD/4WD | Убедитесь в нормальном приеме от блока управления передачей. | OK / UNKWN |
ТАБЛИЦА С ОПИСАНИЕМ ВЫБРАННОЙ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №28
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий | Мимо |
|---|---|---|---|---|
| IPDM E / R | DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN / | ОК / 0 / 1-39 / |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN / | ||
| Млрд.м3 / сек | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN / |
ТАБЛИЦА С ОПИСАНИЕМ ВЫБРАННОЙ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
- Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.
Показать результаты (прошедшие)
- OK: Нормальный
- 0: Сейчас есть неисправность.
- 1-39: Отображает, когда это нормально в настоящее время и находит неисправность в прошлом. Он увеличивается как 0-- > 1-- > 2... 38-- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN OFF-- > ON. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении неисправности в процессе.
- Недиагностированный
Схема №29
| Наименование установки | Пункт диагностики | Описание | Экран " CAN DIAG SUPPORT контроль " | Счетчик ошибок (ссылка) |
|---|---|---|---|---|
| Блок управления дисплеем | CAN COMM (КОММ CAN) | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG | 0/1 - 50 |
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТРЫ 1 | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ ПО CAN 2 | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 3 | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ БАНКИ 4 | Убедитесь в нормальном приеме от переднего воздухоуправления. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 5 | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ БАНКИ 6 | CAN CIRC 6 не диагностируется. | UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ ПО CAN 7 | Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 8 | CAN CIRC 8 не диагностируется. | UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 9 | CAN CIRC 9 не диагностируется. | UNKWN |
ТАБЛИЦА С ОПИСАНИЕМ ВЫБРАННОЙ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
- Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.
Результаты отображения: счетчик ошибок (ссылка)
- 0: Сейчас это нормально.
- 1-50: Отображается, когда он находит сбой в прошлом, даже если это нормально или есть неисправность в настоящее время. Кроме того, отображает, когда диагностика не выполняется. Она увеличивается как 0-- > 1-- > 2... 49-- > 50 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN OFF-- > ON. Если оно превышает 50, оно фиксируется на 50 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Сохраняйте это состояние до его сброса.
Блок связи CAN
Перейдите в систему CAN при выборе типа системы CAN из следующей таблицы.
| Тип кузова | Фургон | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ось | 2WD | 4WD (неполное рабочее время) | 4WD (All-mode) | |||||||
| Двигатель | VQ40DE | |||||||||
| Трансмиссия | АКПП | |||||||||
| Управление тормозами | VDC | |||||||||
| Автоматический кондиционер | X | X | X | X | X | X | X | |||
| Автоматический привод позиционера | X | X | X | X | ||||||
| Навигационная система | X | X | ||||||||
| Тип системы CAN и диагностика неисправностей | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| X: Применимо | ||||||||||
ССЫЛКА НА БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ
ПримечаниеПодтверждение наличия следующих элементов помогает определить тип системы CAN.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- С всережимным 4WD
- С автоматическим кондиционером
- С автоматическим позиционером привода
- С навигационной системой
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- Тип 1
- Тип 2
- Тип 3
- Тип 4
Схема входных/выходных сигналов
T: Передать R: Получить
| Сигналы | ECM | TCM | Блок управления дисплеем (1) | Управление передним воздухом (2) | Датчик угла положения рулевого колеса | BCM | Комбинированный счетчик | Блок управления креслом водителя (3) | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | IPDM E / R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | T | R | ||||||||
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | R | |||||||
| Сигнал лампы ASCD CRUISE | T | R | ||||||||
| ASCD Od отменить запрос | T | R | ||||||||
| Сигнал работы ASCD | T | R | ||||||||
| Сигнал лампы ASCD SET | T | R | ||||||||
| Сигнал напряжения батареи | T | R | ||||||||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения | T | R | ||||||||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | R | |||||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | R | R | ||||
| Сигнал состояния двигателя | T | R | ||||||||
| Сигнал контроля расхода топлива | T | R | ||||||||
| R | T | |||||||||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | ||||||||
| Сигнал значения команды энергоузла | T | R | ||||||||
| Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки | T | R | ||||||||
| Сигнал датчика температуры жидкости A / T | T | R | ||||||||
| Сигнал лампы указателя положения A / T | T | R | ||||||||
| Сигнал самодиагностики A / T | R | T | ||||||||
| Сигнал индикатора O / D OFF | T | R | ||||||||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | ||||||||
| Сигнал диапазона Р | T | R | R | R | ||||||
| Сигнал оборотов турбины | R | T | ||||||||
| Сигнал переключателя / индикатора A / C | T | R | ||||||||
| R | T | |||||||||
| Сигнал настройки системы | T | R | R | |||||||
| R | T | T | ||||||||
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | T | R | ||||||||
| Сигнал выключателя A / C | R | R | T | |||||||
| Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки | R | T | ||||||||
| Выходной сигнал зуммера | T | R | ||||||||
| Дневной световой сигнал запроса | T | R | R | |||||||
| Сигнал выключателя двери | R | T | R | R | R | |||||
| Сигнал запроса передней противотуманной фары | T | R | R | |||||||
| Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса дальнего света | T | R | R | |||||||
| Роговой Лчм-сигнал | T | R | ||||||||
| Сигнал выключателя зажигания | T | R | ||||||||
| Сигнал отпирания двери брелока | T | R | ||||||||
| Сигнал идентификации брелка | T | R | ||||||||
| Сигнал клавишного переключателя | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса ближнего света | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса света положения | T | R | R | |||||||
| Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна | R | T | R | |||||||
| Сигнал пробуждения в спящем режиме | T | R | R | R | ||||||
| Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже | T | R | ||||||||
| Сигнал данных о давлении в шинах | R | T | ||||||||
| Сигнал давления в шинах | R | T | R | |||||||
| Сигнал указателя поворота | T | R | ||||||||
| Сигнал переключателя 1-й позиции | R | T | ||||||||
| Расстояние до сигнала опорожнения | R | T | ||||||||
| Предупредительный сигнал низкого уровня топлива | R | T | ||||||||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | ||||||||
| Сигнал выключателя управления повышающей передачей | R | T | ||||||||
| Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | R | T | ||||||||
| Сигнал включения стоп-сигнала | R | T | ||||||||
| Сигнал скорости транспортного средства | R | R | T | |||||||
| R | R | R | R | R | T | R | ||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | R | T | ||||||||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | R | T | ||||||||
| Сигнал индикаторной лампы SLIP | R | T | ||||||||
| Сигнал индикаторной лампы VDC OFF | R | T | ||||||||
| Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя | R | T | ||||||||
| Сигнал состояния дальнего света | R | T | ||||||||
| Сигнал состояния ближнего света | R | T | ||||||||
| Сигнал управления обогрев стекла заднего окна | R | R | T | |||||||
| (1) * 1: только с моделью навигационной системы. (2) * 2: только для модели автоматического кондиционера воздуха. (3) * 3: только модель позиционера с автоматическим приводом. | ||||||||||
| (1) | * 1: только с моделью навигационной системы. |
|---|
| (2) | * 2: только с моделью автоматического кондиционера. |
|---|
| (3) | * 3: только с моделью позиционера автоматического привода. |
|---|
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
ПримечаниеДанные CAN блока датчика диагностики подушек безопасности не используются при выполнении обычных работ по техническому обслуживанию, поэтому они опущены.
Схема №38
Схема №39
- Тип 5
- Тип 6
T: Передать R: Получить
| Сигналы | ECM | TCM | Управление передним воздухом (1) | Датчик угла положения рулевого колеса | BCM | Комбинированный счетчик | Блок управления передачей | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | IPDM E / R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | T | R | |||||||
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | R | ||||||
| Сигнал лампы ASCD CRUISE | T | R | |||||||
| ASCD Od отменить запрос | T | R | |||||||
| Сигнал работы ASCD | T | R | |||||||
| Сигнал лампы ASCD SET | T | R | |||||||
| Сигнал напряжения батареи | T | R | |||||||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | T | R | |||||||
| Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения | T | R | |||||||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | R | ||||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | R | R | |||
| Сигнал состояния двигателя | T | R | |||||||
| Сигнал контроля расхода топлива | T | R | |||||||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | |||||||
| Сигнал значения команды энергоузла | T | R | |||||||
| Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки | T | R | |||||||
| Сигнал датчика температуры жидкости A / T | T | R | |||||||
| Сигнал лампы указателя положения A / T | T | R | R | ||||||
| Сигнал самодиагностики A / T | R | T | |||||||
| Сигнал индикатора O / D OFF | T | R | |||||||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | R | ||||||
| Сигнал диапазона Р | T | R | R | ||||||
| Сигнал оборотов турбины | R | T | |||||||
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | T | R | |||||||
| Сигнал выключателя A / C | R | R | T | ||||||
| Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки | R | T | |||||||
| Выходной сигнал зуммера | T | R | |||||||
| Дневной световой сигнал запроса | T | R | R | ||||||
| Сигнал выключателя двери | T | R | R | ||||||
| Сигнал запроса передней противотуманной фары | T | R | R | ||||||
| Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | T | R | |||||||
| Сигнал запроса дальнего света | T | R | R | ||||||
| Роговой Лчм-сигнал | T | R | |||||||
| Сигнал выключателя зажигания | T | R | |||||||
| Сигнал запроса ближнего света | T | R | |||||||
| Сигнал запроса света положения | T | R | R | ||||||
| Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна | R | T | R | ||||||
| Сигнал пробуждения в спящем режиме | T | R | R | ||||||
| Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже | T | R | |||||||
| Сигнал давления в шинах | T | R | |||||||
| Сигнал указателя поворота | T | R | |||||||
| Сигнал переключателя 1-й позиции | R | T | |||||||
| Сигнал выключателя управления повышающей передачей | R | T | |||||||
| Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | R | T | |||||||
| Сигнал включения стоп-сигнала | R | T | |||||||
| R | T | ||||||||
| Сигнал скорости транспортного средства | R | R | R | T | |||||
| R | R | R | R | T | |||||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | |||||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | R | T | |||||||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | R | T | |||||||
| Сигнал индикаторной лампы HDC | R | T | |||||||
| Сигнал индикаторной лампы SLIP | R | T | |||||||
| Сигнал индикаторной лампы VDC OFF | R | T | |||||||
| Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя | R | T | |||||||
| Сигнал состояния дальнего света | R | T | |||||||
| Сигнал состояния ближнего света | R | T | |||||||
| Сигнал управления обогрев стекла заднего окна | R | R | T | ||||||
| (1) *: только с автоматической моделью кондиционера. | |||||||||
| (1) | *: только с автоматической моделью кондиционера. |
|---|
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
ПримечаниеДанные CAN блока датчика диагностики подушек безопасности не используются при выполнении обычных работ по техническому обслуживанию, поэтому они опущены.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- Тип 7
- Тип 8
- Тип 9
- Тип 10
T: Передать R: Получить
| Сигналы | ECM | TCM | Блок управления дисплеем (1) | Управление передним воздухом (2) | Датчик угла положения рулевого колеса | BCM | Комбинированный счетчик | Блок управления передачей | Блок управления креслом водителя (3) | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | IPDM E / R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | T | R | |||||||||
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | R | R | |||||||
| Сигнал лампы ASCD CRUISE | T | R | |||||||||
| ASCD Od отменить запрос | T | R | |||||||||
| Сигнал работы ASCD | T | R | |||||||||
| Сигнал лампы ASCD SET | T | R | |||||||||
| Сигнал напряжения батареи | T | R | |||||||||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения | T | R | |||||||||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | R | ||||||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | R | R | R | ||||
| Сигнал состояния двигателя | T | R | |||||||||
| Сигнал контроля расхода топлива | T | R | |||||||||
| R | T | ||||||||||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | |||||||||
| Сигнал значения команды энергоузла | T | R | |||||||||
| Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки | T | R | |||||||||
| Сигнал датчика температуры жидкости A / T | T | R | |||||||||
| Сигнал лампы указателя положения A / T | T | R | R | ||||||||
| Сигнал самодиагностики A / T | R | T | |||||||||
| Сигнал индикатора O / D OFF | T | R | |||||||||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | R | ||||||||
| Сигнал диапазона Р | T | R | R | R | |||||||
| Сигнал оборотов турбины | R | T | |||||||||
| Сигнал переключателя / индикатора A / C | T | R | |||||||||
| R | T | ||||||||||
| Сигнал настройки системы | T | R | R | ||||||||
| R | T | T | |||||||||
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | T | R | |||||||||
| Сигнал выключателя A / C | R | R | T | ||||||||
| Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки | R | T | |||||||||
| Выходной сигнал зуммера | T | R | |||||||||
| Дневной световой сигнал запроса | T | R | R | ||||||||
| Сигнал выключателя двери | R | T | R | R | R | ||||||
| Сигнал запроса передней противотуманной фары | T | R | R | ||||||||
| Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса дальнего света | T | R | R | ||||||||
| Роговой Лчм-сигнал | T | R | |||||||||
| Сигнал выключателя зажигания | T | R | |||||||||
| Сигнал отпирания двери брелока | T | R | |||||||||
| Сигнал идентификации брелка | T | R | |||||||||
| Сигнал клавишного переключателя | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса ближнего света | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса света положения | T | R | R | ||||||||
| Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна | R | T | R | ||||||||
| Сигнал пробуждения в спящем режиме | T | R | R | R | |||||||
| Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже | T | R | |||||||||
| Сигнал данных о давлении в шинах | R | T | |||||||||
| Сигнал давления в шинах | R | T | R | ||||||||
| Сигнал указателя поворота | T | R | |||||||||
| Сигнал переключателя 1-й позиции | R | T | |||||||||
| Расстояние до сигнала опорожнения | R | T | |||||||||
| Предупредительный сигнал низкого уровня топлива | R | T | |||||||||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | |||||||||
| Сигнал выключателя управления повышающей передачей | R | T | |||||||||
| Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | R | T | |||||||||
| Сигнал включения стоп-сигнала | R | T | |||||||||
| Сигнал скорости транспортного средства | R | R | R | T | |||||||
| R | R | R | R | R | T | R | |||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | R | T | |||||||||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | R | T | |||||||||
| Сигнал индикаторной лампы SLIP | R | T | |||||||||
| Сигнал индикаторной лампы VDC OFF | R | T | |||||||||
| Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя | R | T | |||||||||
| Сигнал состояния дальнего света | R | T | |||||||||
| Сигнал состояния ближнего света | R | T | |||||||||
| Сигнал управления обогрев стекла заднего окна | R | R | T | ||||||||
| (1) * 1: только с моделью навигационной системы. (2) * 2: только для модели автоматического кондиционера воздуха. (3) * 3: только модель позиционера с автоматическим приводом. | |||||||||||
| (1) | * 1: только с моделью навигационной системы. |
|---|
| (2) | * 2: только с моделью автоматического кондиционера. |
|---|
| (3) | * 3: только с моделью позиционера автоматического привода. |
|---|
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
ПримечаниеДанные CAN блока датчика диагностики подушек безопасности не используются при выполнении обычных работ по техническому обслуживанию, поэтому они опущены.
Контрольный лист
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №44
Схема №45
Результаты контрольного листа (пример)
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Вариант 1
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных. См. раздел ", " ПРОВЕРКА МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " " (ref-239462-S23319848612006072900000)
Схема №46
Схема №47
Вариант 2
Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления), как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239462-S14661450222006072900000)
Схема №48
Схема №49
Вариант 3
Проверьте схему блок управления двигателем. См. раздел ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЕСМ
Схема №50
Схема №51
Вариант 4
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ TSM "). (ref-239462-S07274278582006072900000)
Схема №52
Схема №53
Случай 5
Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
Схема №54
Схема №55
Вариант 6
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239462-S02826011662006072900000)
Схема №56
Схема №57
Вариант 7
Проверьте цепь BCM. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM
Схема №58
Схема №59
Случай 8
Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239462-S08221368532006072900000)
Схема №60
Схема №61
Случай 9
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)
Схема №62
Схема №63
Вариант 10
Проверьте цепь E / R IPDM. Обратитесь к разделу ", ПРОВЕРКА ЦЕПИ IP (ref-239462-S29822499152006072900000)
Схема №64
Схема №65
Вариант 11
Проверьте цепь связи CAN (см., " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN " ") (ref-239462-S30236578452006072900000)
Схема №66
Вариант 12
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р
Схема №67
Случай 13
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ Е / Р
Схема №68
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №69
Схема №70
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных. См. раздел ", " ПРОВЕРКА МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " " (ref-239462-S23319848612006072900000)
Схема №71
Схема №72
Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления), как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239462-S14661450222006072900000)
Схема №73
Схема №74
Проверьте схему блок управления двигателем. См. раздел ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЕСМ
Схема №75
Схема №76
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ TSM "). (ref-239462-S07274278582006072900000)
Схема №77
Схема №78
Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
Схема №79
Схема №80
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239462-S02826011662006072900000)
Схема №81
Схема №82
Проверьте цепь BCM. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM
Схема №83
Схема №84
Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239462-S08221368532006072900000)
Схема №85
Схема №86
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)
Схема №87
Схема №88
Проверьте цепь E / R IPDM. Обратитесь к разделу ", ПРОВЕРКА ЦЕПИ IP (ref-239462-S29822499152006072900000)
Схема №89
Схема №90
Проверьте цепь связи CAN (см., " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN " ") (ref-239462-S30236578452006072900000)
Схема №91
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р
Схема №92
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ Е / Р
Схема №93
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №94
Схема №95
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных. См. раздел ", " ПРОВЕРКА МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " " (ref-239462-S23319848612006072900000)
Схема №96
Схема №97
Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления), как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239462-S14661450222006072900000)
Схема №98
Схема №99
Проверьте схему блок управления двигателем. См. раздел ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЕСМ
Схема №100
Схема №101
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ TSM "). (ref-239462-S07274278582006072900000)
Схема №102
Схема №103
Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
Схема №104
Схема №105
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239462-S02826011662006072900000)
Схема №106
Схема №107
Проверьте цепь BCM. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM
Схема №108
Схема №109
Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239462-S08221368532006072900000)
Схема №110
Схема №111
Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-239462-S29744865872006072900000)
Схема №112
Схема №113
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)
Схема №114
Схема №115
Проверьте цепь E / R IPDM. Обратитесь к разделу ", ПРОВЕРКА ЦЕПИ IP (ref-239462-S29822499152006072900000)
Схема №116
Схема №117
Проверьте цепь связи CAN (см., " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN " ") (ref-239462-S30236578452006072900000)
Схема №118
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р
Схема №119
Случай 14
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ Е / Р
Схема №120
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №121
Схема №122
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных. См. раздел ", " ПРОВЕРКА МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " " (ref-239462-S23319848612006072900000)
Схема №123
Схема №124
Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления), как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239462-S14661450222006072900000)
Схема №125
Схема №126
Проверьте схему блок управления двигателем. См. раздел ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЕСМ
Схема №127
Схема №128
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ TSM "). (ref-239462-S07274278582006072900000)
Схема №129
Схема №130
Проверьте цепь блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-239462-S17638079062006072900000)
Схема №131
Схема №132
Проверьте передний контур управления воздухом, как указано в разделе " ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ ". (ref-239462-S26337912302006072900000)
Схема №133
Схема №134
Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
Схема №135
Схема №136
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239462-S02826011662006072900000)
Схема №137
Схема №138
Проверьте цепь BCM. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM
Схема №139
Схема №140
Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239462-S08221368532006072900000)
Схема №141
Схема №142
Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-239462-S29744865872006072900000)
Схема №143
Схема №144
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)
Схема №145
Схема №146
Проверьте цепь E / R IPDM. Обратитесь к разделу ", ПРОВЕРКА ЦЕПИ IP (ref-239462-S29822499152006072900000)
Схема №147
Схема №148
Проверьте цепь связи CAN (см., " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN " ") (ref-239462-S30236578452006072900000)
Схема №149
Случай 15
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р
Схема №150
Случай 16
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ Е / Р
Схема №151
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №152
Схема №153
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных. См. раздел ", " ПРОВЕРКА МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " " (ref-239462-S23319848612006072900000)
Схема №154
Схема №155
Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления), как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239462-S14661450222006072900000)
Схема №156
Схема №157
Проверьте схему блок управления двигателем. См. раздел ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЕСМ
Схема №158
Схема №159
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ TSM "). (ref-239462-S07274278582006072900000)
Схема №160
Схема №161
Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
Схема №162
Схема №163
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239462-S02826011662006072900000)
Схема №164
Схема №165
Проверьте цепь BCM. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM
Схема №166
Схема №167
Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239462-S08221368532006072900000)
Схема №168
Схема №169
Проверьте цепь блока управления передачей (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ "). (ref-239462-S36740076822006072900000)
Схема №170
Схема №171
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)
Схема №172
Схема №173
Проверьте цепь E / R IPDM. Обратитесь к разделу ", ПРОВЕРКА ЦЕПИ IP (ref-239462-S29822499152006072900000)
Схема №174
Схема №175
Проверьте цепь связи CAN (см., " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN " ") (ref-239462-S30236578452006072900000)
Схема №176
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р
Схема №177
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ Е / Р
Схема №178
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №179
Схема №180
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных. См. раздел ", " ПРОВЕРКА МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " " (ref-239462-S23319848612006072900000)
Схема №181
Схема №182
Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления), как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239462-S14661450222006072900000)
Схема №183
Схема №184
Проверьте схему блок управления двигателем. См. раздел ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЕСМ
Схема №185
Схема №186
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ TSM "). (ref-239462-S07274278582006072900000)
Схема №187
Схема №188
Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
Схема №189
Схема №190
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239462-S02826011662006072900000)
Схема №191
Схема №192
Проверьте цепь BCM. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM
Схема №193
Схема №194
Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239462-S08221368532006072900000)
Схема №195
Схема №196
Проверьте цепь блока управления передачей (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ "). (ref-239462-S36740076822006072900000)
Схема №197
Схема №198
Проверьте цепь привода и электроагрегата (блока управления) АБС в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Абс ". (ref-239462-S31652959682006072900000)
Схема №199
Схема №200
Проверьте цепь E / R IPDM. Обратитесь к разделу ", ПРОВЕРКА ЦЕПИ IP (ref-239462-S29822499152006072900000)
Схема №201
Схема №202
Проверьте цепь связи CAN (см., " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN " ") (ref-239462-S30236578452006072900000)
Схема №203
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р
Схема №204
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ Е / Р
Схема №205
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №206
Схема №207
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных. См. раздел ", " ПРОВЕРКА МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " " (ref-239462-S23319848612006072900000)
Схема №208
Схема №209
Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления), как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239462-S14661450222006072900000)
Схема №210
Схема №211
Проверьте схему блок управления двигателем. См. раздел ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЕСМ
Схема №212
Схема №213
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ TSM "). (ref-239462-S07274278582006072900000)
Схема №214
Схема №215
Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
Схема №216
Схема №217
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239462-S02826011662006072900000)
Схема №218
Схема №219
Проверьте цепь BCM. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM
Схема №220
Схема №221
Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239462-S08221368532006072900000)
Схема №222
Схема №223
Проверьте цепь блока управления передачей (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ "). (ref-239462-S36740076822006072900000)
Схема №224
Схема №225
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)
Схема №226
Схема №227
Проверьте цепь E / R IPDM. Обратитесь к разделу ", ПРОВЕРКА ЦЕПИ IP (ref-239462-S29822499152006072900000)
Схема №228
Схема №229
Проверьте цепь связи CAN (см., " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN " ") (ref-239462-S30236578452006072900000)
Схема №230
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р
Схема №231
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ Е / Р
Схема №232
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №233
Схема №234
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных. См. раздел ", " ПРОВЕРКА МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " " (ref-239462-S23319848612006072900000)
Схема №235
Схема №236
Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления), как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239462-S14661450222006072900000)
Схема №237
Схема №238
Проверьте схему блок управления двигателем. См. раздел ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЕСМ
Схема №239
Схема №240
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ TSM "). (ref-239462-S07274278582006072900000)
Схема №241
Схема №242
Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
Схема №243
Схема №244
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239462-S02826011662006072900000)
Схема №245
Схема №246
Проверьте цепь BCM. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM
Схема №247
Схема №248
Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239462-S08221368532006072900000)
Схема №249
Схема №250
Проверьте цепь блока управления передачей (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ "). (ref-239462-S36740076822006072900000)
Схема №251
Схема №252
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)
Схема №253
Схема №254
Проверьте цепь E / R IPDM. Обратитесь к разделу ", ПРОВЕРКА ЦЕПИ IP (ref-239462-S29822499152006072900000)
Схема №255
Схема №256
Проверьте цепь связи CAN (см., " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN " ") (ref-239462-S30236578452006072900000)
Схема №257
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р
Схема №258
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ Е / Р
Схема №259
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №260
Схема №261
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных. См. раздел ", " ПРОВЕРКА МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " " (ref-239462-S23319848612006072900000)
Схема №262
Схема №263
Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления), как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239462-S14661450222006072900000)
Схема №264
Схема №265
Проверьте схему блок управления двигателем. См. раздел ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЕСМ
Схема №266
Схема №267
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ TSM "). (ref-239462-S07274278582006072900000)
Схема №268
Схема №269
Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
Схема №270
Схема №271
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239462-S02826011662006072900000)
Схема №272
Схема №273
Проверьте цепь BCM. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM
Схема №274
Схема №275
Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239462-S08221368532006072900000)
Схема №276
Схема №277
Проверьте цепь блока управления передачей (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ "). (ref-239462-S36740076822006072900000)
Схема №278
Схема №279
Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-239462-S29744865872006072900000)
Схема №280
Схема №281
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)
Схема №282
Схема №283
Проверьте цепь E / R IPDM. Обратитесь к разделу ", ПРОВЕРКА ЦЕПИ IP (ref-239462-S29822499152006072900000)
Схема №284
Схема №285
Проверьте цепь связи CAN (см., " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN " ") (ref-239462-S30236578452006072900000)
Схема №286
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р
Схема №287
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ Е / Р
Схема №288
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №289
Схема №290
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных. См. раздел ", " ПРОВЕРКА МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " " (ref-239462-S23319848612006072900000)
Схема №291
Схема №292
Проверьте жгут между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления), как указано в разделе " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239462-S14661450222006072900000)
Схема №293
Схема №294
Проверьте схему блок управления двигателем. См. раздел ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЕСМ
Схема №295
Схема №296
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ TSM "). (ref-239462-S07274278582006072900000)
Схема №297
Схема №298
Проверьте цепь блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-239462-S17638079062006072900000)
Схема №299
Схема №300
Проверьте передний контур управления воздухом, как указано в разделе " ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ ". (ref-239462-S26337912302006072900000)
Схема №301
Схема №302
Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
Схема №303
Схема №304
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239462-S02826011662006072900000)
Схема №305
Схема №306
Проверьте цепь BCM. См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM
Схема №307
Схема №308
Проверьте цепь комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239462-S08221368532006072900000)
Схема №309
Схема №310
Проверьте цепь блока управления передачей (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ "). (ref-239462-S36740076822006072900000)
Схема №311
Схема №312
Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-239462-S29744865872006072900000)
Схема №313
Схема №314
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)
Схема №315
Схема №316
Проверьте цепь E / R IPDM. Обратитесь к разделу ", ПРОВЕРКА ЦЕПИ IP (ref-239462-S29822499152006072900000)
Схема №317
Схема №318
Проверьте цепь связи CAN (см., " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN " ") (ref-239462-S30236578452006072900000)
Схема №319
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р
Схема №320
Случай 17
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ Е / Р
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута F14 Разъем жгута E5 Соединитель жгута1 Коннектор жгута хтагх2 OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: Ремонтная клемма или разъём. E152 M31
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки A / T и соединитель жгута F14. Проверить неразрывность между разъемом жгута сборки А / Т и соединителем жгута СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ Целостность разъема Клеммный разъем Клемма F9 3 хтагх1 2 Да 8 3 Да ОК или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 3. Нг: Восстановить жгут. F14
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута E152. Проверить целостность цепи между разъемом жгута и разъемом кабеля SMJ. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММНОГО РАЗЪЕМА Схема ЦЕЛОСТНОСТИ жгута Соединитель электропроводки Разъем целостности клеммы Клемма E5 2 E152 xtax2 Да 3 хтагх3 Да ОК или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 4. Нг: Восстановить жгут. 52G 51G
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута SMJ и соединителем канала передачи данных. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ Схема соединений жгута СМЖ Разъем неразрывности шлейфа Соединитель Клемма M31 хтагх1 хтага х2 6 Да хтаг х3 14 Да В или Нг ОК: Подключите все разъемы и снова проведите диагностику. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " Ng: Ремонт жгута. 52G M22 51G (ref-239462-S04382232602006072900000)
Схема №325
Схема №326
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и стороны жгута). Разъем жгута M91 Коннектор жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъём. E26
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута M91. Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута Таблица целостности клеммного разъема Карта целостности кабеля Соединитель целостности жгута Клеммный разъем Клемма хтагх1 6 xtigx2 11 Да 14 10 Да ОК или Ng OK: GO TO 3. Nг: Восстановить жгут. M22 M91
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверить целостность между соединителем жгута и исполнительным механизмом ABS и разъемом электрического блока (блока контроля).коммутатор КЛЕММНИКА СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ Жгут Исполнительный механизм и электрический блок (блок управления) Соединитель неразрывности Клеммный разъем Клемма хтагх0 11 E125 11 да 10 15 Да ОК или Нг OK: Подсоединить все разъемы и провести повторную диагностику см. в разделе " ДИАГНОСТИКА ", ДИАГНОСТИКА РАСХОДА ". E26 (ref-239462-S04382232602006072900000)
Схема №327
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута).разъем блок управления двигателем Разъем жгута E2 Разъем хомута F32 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блок управления двигателем. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.Р егистрация непрерывности клеммного соединителя Карта ЕСМ Сопротивление клеммы (приблиз.) E16 94 86 108-132 Ом ОК или Ng OK: Замените блок управления двигателем. Нг: отремонтируйте жгут между ECМ и сборкой A / T.
Схема №328
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем узла A / T на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки A / T. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А / Т. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА Клеммный соединитель (приблизительно) F9 3 8 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). F14
Схема №329
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем блока управления дисплея на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или соединитель.
- Проверить жгут FOR обрыв цепи Отсоедините разъем блока управления дисплеем. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута. КЛЕММНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДИАГРАММА НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем блока управления индикатором Клеммное сопротивление (приблизительно) M95 25 26 54-66 Ом ОК или Ng OK: Замените блок управления дисплеем. Нг: Отремонтируйте жгут между блоком управления дисплеем и разъемом канала передачи данных.
Схема №330
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем управления передним воздухом на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините передний воздушный управляющий разъем. Проверьте сопротивление между клеммами разъема переднего воздушного управляющего жгута. СХЕМА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ Фронтальный воздушный управляющий соединитель Терминальное сопротивление (приблизительно) M50 41 42 54-66 Ом ОК или Ng OK: Замените переднее воздушное управляющее устройство. Нг: Отремонтируйте жгут между передним воздушным управляющим устройством и разъемом канала передачи данных.
Схема №331
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны датчика и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем датчика угла рулевого управления. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. СХЕМА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ Разъем датчика угла перекладки руля Клеммное сопротивление (приблизительно) M47 4 5 54-66 Ом ОК или Ng OK: Замените датчик угла поворота Нг: отремонтируйте жгут между датчиком угла поворота и разъемом канала передачи данных.
Схема №332
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте разъем и клеммы канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или разъем.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ Соединительный разъем для передачи данных Клеммное сопротивление (приблизительно) M22 6 14 54-66 Ом ОК или Ng OK: Проведите повторную диагностику. Обратитесь к разделу ", " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " " Нг: Отремонтируйте жгут между разъемом канала передачи данные и BCM. (ref-239462-S04382232602006072900000)
Схема №333
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем BCM. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута Bcm.п оследовательность клеммного разъема Карта прозвонки разъемов БКМ Сопротивление клемм (приблизительно) M18 39 40 54-66 Ом ОК или Нг OK: Замените БСМ. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " Ng: Отремонтируйте жгут между БМС и разъемом канала передачи данных. (ref-239480-S12446104362006072900000)
Схема №334
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем комбинированного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона измерительного прибора и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем комбинированного измерителя. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ Комбинированный соединитель измерителя Сопротивление клеммы (приблизительно) M24 12 11 54-66 Ом ОК или Ng OK: Замените комбинированный измеритель Нг: Отремонтируйте жгут между соединительным прибором и разъемом канала передачи данных.
Схема №335
Схема №336
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем блока управления передачей на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или соединитель.
- Проверить жгут FOR обрыв цепи All-mode 4WD система Отсоединить разъем блока управления передачей. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления переносом. СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ Блок управления передачей Соединитель блока передачи Сопротивление (прибл.) 1 7 8 54-66 Ом Система Время передачи хтагх2 Разъединение разъема блока управления пересылкой. Проверка сопротивления между контактами разъема жгутов блока управления обработкой данных. КЛЕММА 66 КАРТА ВОССТАНОВЛЕНИЯ Разъема Резистор (прил. M152 4WD M152
Схема №337
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута).разъем пульта управления креслом водителя Разъем жгута P1 Разъем шланга B37 Разъем штангокабеля B69 Соединитель шлангов хтагх2 ОК или Нг OK: GO TO 2.ng: ремонтная клемма или разъем. M40
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления креслом водителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления сиденьем водителя Карта непрерывности клеммного разъема Блок управления переносом Сопротивление клемм (приблизительно) П2 3 19 54-66 Ом ОК или Нг OK: Заменить блок управления сидением водителя. Ng: Отремонтировать жгут между блоком управления креслами водителя и разъемом канала передачи данных.
Схема №338
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) на наличие повреждений, перегибов и неплотного соединения (сторона блока управления и сторона жгута).ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления).проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема жгута электроблока (блока контроля).ИСПОЛНИТЕЛЬ СХЕМЫ НЕРАЗРЫВНОСТИ КЛЕММНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ АБC и электрический блок (блок управления) Соединитель Клемма Сопротивление (приблизительно) E125 11 15 54-66 Ом ОК или Нг OK: Заменить исполнительный механизм ABС электрическим блоком (блоком управления).
Схема №339
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.П оследовательность клеммного соединителя Схема целостности клеммника IPDN (прибл.) E122 39 40 108-132 Ом ОК или Ng OK: Заменить блок управления и ABS ИПДМ Э / Р.
Схема №340
Схема №341
Схема №342
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключите разъем жгута для каждого блока в сети CAN и проверьте клеммы на деформацию, разъединение, слабину или повреждение. OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель по мере необходимости.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ При отсоединенных разъемах всех модулей и блока управления проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ Разъем канала передачи данных Continuity Terminity M22 6 14 No OK или Ng ОК: GO TO 3. Nг: Repair жгут. Замените жгут, если для жгута используются экранированные линии.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных и землей. ТАБЛИЦА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ Разъем линии передачи данных Continuity M22 6 № 14 Нет ОК или Ng OK: GO TO 4. Nг: Ремонт жгута. Замените жгут, если для жгута используются экранированные линии.
- ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ ЦЕПЕЙ блок управления двигателем И IPDM E / R Удалить блок управления двигателем- и IPDM Е / R. из транспортного средства Проверить сопротивление между клеммами ECМ.П реходимость клеммного соединителя (Ок.) 94 86 108-132 Ом Проверить сопротивляемость между клеммными колодками IPДME. СХЕМА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ 39 40 108 -132 Ом Заменить или Ng: OK на E5.
- Проверить SYMPTOM Заполните описанные симптомы в графе " Симптом " в контрольном листе. Подсоедините все разъемы, а затем убедитесь, что симптом воспроизведен. Проверьте результаты Воспроизводимые > > ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизводится > > См. ", " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ НЕВОСПРОИЗВОДИМЫХ НАЧАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ " " (ref-239462-S21721697032006072900000)
- ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВОДИМОСТИ БЛОКА Выполните следующую процедуру для каждого блока в сети CAN, а затем выполните тест на воспроизводимость. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключите разъем блока. Подключите кабель аккумулятора к негативной клемме. Убедитесь, что симптом, заполненный " Симптомом " контрольного листа воспроизведен. ПРИМЕЧАНИЕ: Воспроизводится неисправность (относящаяся к блоку, который отключен). Не перепутайте неисправность с симптомом, заполненным в столбце " Проверка симптомов > Результаты проверки ".