Описание системы
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 4, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- На клемму 10 аудиоблока.
Земля подается через корпус антенного усилителя.
При включении выключателя аудиоблока подается антенный сигнал
- Через клемму аудиоблока 5
- К антенному зажиму 1.
Затем включается усилитель антенны.
Усиленные радиосигналы подаются на звуковой блок через антенный усилитель.
Инструкции по эксплуатации развлекательной DVD-системы см. в Руководстве владельца.
Питание подается постоянно
- Через предохранитель 20A (№ 29, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
- К терминалу 16 проигрывателя DVD.
При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 4, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К терминалу 15 DVD-проигрывателя.
Также подается питание
- С терминалов 31 и 32 проигрывателя DVD
- К клеммам 15 и 16 видеомонитора.
Земля подается
- К терминалу проигрывателя DVD 22
- Через основание кузова B7 и B19.
Звуковые сигналы подаются
- Через терминалы 1, 2, 3 и 4 проигрывателя DVD
- На клеммы аудиоблоков 34, 35, 36 и 37.
Подача видеосигналов
- Через терминалы проигрывателя DVD 23, 24, 29 и 30
- К терминалам видеомонитора 7, 8, 13 и 14.
Схема №1
ПримечаниеЗа информацией о работе с системой обратитесь к Руководству владельца системы NAVI.
Затем идентифицируют текущее местоположение транспортного средства путем сравнения вычисленного местоположения транспортного средства с картографическими данными, считанными с DVD-ROM карты, которые сохранены в приводе DVD-ROM (сопоставление карты) и обозначены на экране меткой текущего местоположения.
Схема №2
Путем сравнения результатов определения местоположения транспортного средства, найденных GPS, и путем сопоставления карт могут использоваться более точные данные о местоположении транспортного средства.
Текущее положение транспортного средства будет рассчитываться путем определения расстояния, на которое транспортное средство переместилось от предыдущей расчетной точки, и его направления.
Схема №3
Описание системы связи CAN
См. раздел " " CAN COMMUNICATION " " (ref-239462-S08621790892006072900000)
Схема №4
Схема №5
- Функция диагностики состоит из режима самодиагностики, выполняемого автоматически, и режима CONFIRMATION/регулировка, управляемого вручную.
- Режим самодиагностики проверяет наличие соединений между блоками, составляющими данную систему, анализирует каждый отдельный блок одновременно и выводит результаты на ЖК-экран.
- Режим CONFIRMATION/регулировка (Подтверждение/Настройка) используется для выполнения диагностики неисправностей, которые требуют работы и решения оператора (неисправность, которая не может быть автоматически оценена системой), для проверки/изменения установленного значения и для отображения истории ошибок навигационной системы.
Основные операции
| Признак | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Изображение не отображается. | Регулировка яркости дисплея установлена полностью в ТЕМНУЮ сторону. | Отрегулируйте яркость дисплея. |
| Не слышно звуковых подсказок. Слишком низкая или слишком высокая громкость звуковых подсказок. | Регулятор громкости установлен в положение OFF (выкл), MIN (мин) или MAX. (макс). | Регулировка громкости аудиогида. |
| Звуковое сопровождение недоступно, пока автомобиль движется по темно-розовому маршруту. | Система не работает неправильно. | |
| Слишком темный экран. Слишком медленное движение изображения. | Температура внутри автомобиля низкая. | Подождите, пока температура внутри автомобиля не достигнет надлежащей температуры. |
| На экране появляются небольшие черные или яркие пятна. | Симптом, свойственный жидкокристаллическому дисплею (блоку отображения). | Система не неисправна. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ