Система контроля давления в шинах (TPM).
ПримечаниеЭту систему можно также назвать системой предупреждения о низком давлении в шинах. Комбинацию приборов также можно назвать комбинационным измерителем.
Во время движения на скорости выше 20 миль/ч (32 км/ч) система предупреждения о низком давлении в шинах принимает сигнал, передаваемый от передатчика, установленного в каждом колесе, и подает сигналы тревоги, когда давление в шинах становится низким.
Датчик-передатчик, интегрированный с вентилем (установленным на каждом колесе), передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны. Антенна, расположенная в передней стойке со стороны пассажира, принимает сигнал давления, переданный передатчиком в каждое колесо. Блок управления предупреждением о низком давлении воздуха считывает принятый антенной сигнал давления и управляет световой сигнализацией и работой зуммера. Он также имеет функцию суждения для обнаружения неисправности системы.
| Внимание | TPMS может не функционировать должным образом, когда колеса оснащены цепями шин. Не помещайте металлизированную пленку или какие-либо металлические части (антенну и т. Д.) На окна. Это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах. |
|---|
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
ПримечаниеДавление в шинах повышается и понижается в зависимости от тепла, вызванного работой автомобиля, и наружной температуры. Если наружная температура низкая, воздух внутри шины может охлаждаться, вызывая более низкое давление в шине. Это может привести к загоранию сигнального огня низкого давления в шинах.
Когда система предупреждения о низком давлении в шинах обнаруживает низкое давление накачки или другой необычный симптом, загорается сигнальная лампа в комбинации приборов. Если система обнаруживает, что давление воздуха меньше 27 фунтов на квадратный дюйм (190 к Па), она также будет подавать звуковой сигнал зуммера в течение 10 секунд и предупреждающее сообщение " ПЛОСКАЯ ШИНА " или " ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ " появится на дисплее комбинации приборов (если он оборудован).
Блок индикации комбинации приборов отображает давление воздуха каждой шины (кроме запасного). После включения выключателя зажигания значения давления не будут отображаться до тех пор, пока не будут получены данные каждого колеса.
ПримечаниеИндикация давления в «* * psi» на экране показывает, что давление измеряется. После нескольких поездок за рулем будет отображаться давление для всех 4 шин. Порядок отображаемых значений давления в шинах не соответствует фактическому порядку положения шины.
Когда сигнальная лампа давления в шинах загорится, немедленно проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте его на указанное давление. Убедитесь, что сигнальная лампочка гаснет. Сигнальная лампка не выключается автоматически при регулировке давления в покрышках. После того как шина накачана до рекомендованного давления, автомобиль должен двигаться со скоростями выше 20 миль / ч (32 км / ч) для активации TPMS и выключения световой сигнализации о низком давлении в шине. Если световая сигнализация остается включенной или мигает, то неисправность в системе служебной информации См.
Регистрация датчика давления в шинах.
ПримечаниеЕсли датчик давления в шинах был заменен, новый датчик будет находиться в режиме " сна ". Для пробуждения датчика см. раздел " Работа передатчика при пробуждении ". (ref-175649-S28801910102005042500000)
ПримечаниеДля регистрации нового датчика давления в шинах можно использовать сканирующий инструмент Nissan сигнал Tech II или сканер CONSULT. Инструмент активации передатчика (J-45295) используется в процедуре пробуждения и может помочь в процедуре регистрации при использовании системы инструментов CONSULT. Методы регистрации датчиков и пробуждения в этой статье ссылаются на процедуры сканирующего инструмента типа CONSULTE.
ПримечаниеЕсли CONSULT-II используется без использования преобразователя CONSULT-II, неисправность может быть обнаружена во время самодиагностики, в зависимости от того, какой блок управления осуществляет связь по шине CAN.
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций: Активация передатчиков системы управления технологическими процессами Отображение идентификаторов передатчика системы управления технологическим процессом Отображение давления в шине, сообщаемого преобразователем TPMS Считывание идентификаторов датчиков системы управления техпроцессом
Регистрация идентификатора с помощью средств активации датчика
- При выключенном выключателе зажигания подключите сканирующее устройство CONSULT к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Выберите «START (NISSAN BASED VHCL)».
- На экране «SELECT WORK ITEM» выберите «система впрыска вторичного воздуха давление контроль».
- Выберите «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выберите «ID REGIST».
- Когда инструмент активации датчика (J-45295) прижат к переднему левому воздушному клапану шины датчика, нажмите кнопку на 5 секунд. (Схема №23)
- Зарегистрируйте идентификаторы в порядке, указанном в таблице " Порядок регистрации шин ". Когда регистрация ID каждого колеса будет завершена, звучит зуммер, как указано в таблице, предупреждающие об опасности огни или индикаторы сигналов поворота мигают два раза, а индикатор на инструменте активации переходит из красного цвета в зеленый. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно зарегистрируйте ids в указанном порядке, иначе дисплей с результатами самодиагностики не будет функционировать должным образом. (ref-175649-S22306842072005042500000)
- После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
Схема №23
Регистрация ID без средства активации датчика
- При выключенном выключателе зажигания подключите сканирующее устройство CONSULT к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Выберите «START (NISSAN BASED VHCL)».
- На экране «SELECT WORK ITEM» выберите «система впрыска вторичного воздуха давление контроль».
- Выберите «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выберите «ID REGIST».
- Отрегулировать давление в шине до значений, указанных в соответствующей таблице " Технические характеристики давления в шинах для регистрации по идентификатору датчика 26 ", приведенной ниже, и вести автомобиль со скоростью 20 миль / ч (32 км / ч) или более в течение нескольких минут. Датчик ID Технические требования к давлению в шинам для регистрации на шинах (2004-05) Положение шины: давление В шинах - фунт / кв. дюйм (КП а) Передний левый 36 (250) Спереди справа 33 (230) Задний правый 30 (210) Задняя левая регистрация 27 (190) ПРИМЕЧАНИЕ: on 2006-10;
- После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
- Накачать все шины до спецификации.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что на окнах нет металлизированной пленки или каких-либо металлических частей (антенны и т. Д.), Так как это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах, и система TPM не будет функционировать должным образом. |
|---|
ПримечаниеПри установке запасного колеса или замене колеса, датчика давления в шине или блока предупреждения о низком давлении в шинах датчик должен быть зарегистрирован. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-175649-S31288871892005042500000)
Датчик давления в шинах.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах. |
|---|