Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Integra/Honda Integra I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Информационная система водителя.: Обзор
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Информационная система водителя.: Обзор Honda Integra I

Приборы и панель приборов 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Аббревиатуры производителя системы

СокращенияОПРЕДЕЛЕНИЯ
GIОбщая информация
EMДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ
LUСИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ
COСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ECСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
FLТопливная система
EXВыхлопная система
ACCСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УСКОРИТЕЛЕМ.
CLСцепление
MTМеханическая коробка передач
ATАвтоматическая коробка передач
FAXПередняя ось
RAXЗадний мост
FSUПередняя подвеска
RSUЗадняя подвеска
WIДОРОЖНЫЕ КОЛЕСА И ШИНЫ
BRТормозная система
PBСтояночный тормоз
BRCСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ
PSСистема рулевого управления с сервоусилителем
SBРемни безопасности
SRSДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА
BLКОРПУС, ЗАМОК И СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
GWСТЕКЛА, ОКОННАЯ СИСТЕМА И ЗЕРКАЛА
RFROOF
EIВНЕШНИЙ И ВНУТРЕННИЙ
IPПриборная панель
SESEAT
ATCАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР
MTCРУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР
SCСИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ
LTСИСТЕМА МОЛНИЕЗАЩИТЫ
DIИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ.
WWСТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, ОМЫВАТЕЛЬ И СИРЕНА
BCSСистема управления кузовом (BCM)
LANСИСТЕМА ЛВС
AVАУДИОВИЗУАЛЬНАЯ, НАВИГАЦИОННАЯ И ТЕЛЕФОННАЯ СИСТЕМА.
ACSСИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
PGЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЭЛЕМЕНТЫ ЦЕПИ
MAТехническое обслуживание
INDАЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

ТАБЛИЦА С СОКРАЩЕНИЯМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СИСТЕМ

Описание системы

  1. Для унифицированного измерителя и усилителя переменного тока сигналы, необходимые для управления комбинированным измерителем, интегрируются в автоматический усилитель переменного тока.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока соответствуют функции CONSULT-II (результаты самодиагностики, монитор поддержки диагностики CAN, монитор данных).

Основная операция CONSULT-II

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. При выключенном выключателе зажигания подсоедините " CONSULT-II " и " CONSULT- II CONVERTER " к разъему канала передачи данных, а затем включите выключатель зажигания.
  2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  3. Нажмите кнопку " METER A / C AMP " на экране " SELECT система " (выбор системы). Если не отображается надпись " Meter A: C AMP ", перейдите в раздел CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь
  4. На экране " SELECT DIAG MODE " выбрать " SELF-DIG RESULTS " (РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ), " CAN DIAG SUPPORT Mntr " или " DATA контроль ".
Схема №5
  1. Нажмите «SELF-DIAG RESULTS» на экране «SELECT DIAG MODE».
  2. Отображаются результаты самодиагностики.

Положение CVT отображается на сегментном дисплее комбинированного счетчика.

  1. В комбинированном счетчике установлен зуммер для системы предупредительного звукового сигнала.
  2. Зуммер звучит, когда комбинированный счетчик получает выходной сигнал зуммера от каждого блока через унифицированный счетчик и усилитель переменного тока.

Описание пунктов диагностики

СистемаЭлемент тестаРежим диагностикиОписание
BCMЗуммер МОНИТОР ДАННЫХ Отображение входных данных BCM в режиме реального времени.
АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ Работу электрических нагрузок можно проверить, подав на них управляющий сигнал.
BCM" SELF-DIAG RESULTS " (результаты самодиагностики)BCM проверяет условия и отображает запомненную ошибку.

ОПИСАНИЕ ПУНКТОВ ДИАГНОСТИКИ

Основная процедура работы CONSULT-II

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №6
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите к разъему канала передачи данных " CONSULT-II " и " CONSULT- II CONVERTER ", а затем включите выключатель зажигания.
  2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  3. Прикоснитесь к " BCM " на экране " SELECT система " (ВЫБОР СИСТЕМЫ), при отсутствии индикации - перейдите в " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " "
  4. Нажмите " Зуммер " или " BCM " на экране " SELECT проверка ITEM ".
  5. На экране " SELECT DIAG MODE " выбрать " DATA контроль ", " активно проверка " или " SELF-DIUG RESULTS ".

Порядок работы

  1. Нажмите " Зуммер " на экране " SELECT проверка ITEM ".
  2. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
  3. Коснитесь " ALL SIGNALS " или " SELECTION FROM MENU " на экране " DATA контроль ". ЭКРАН МОНИТОРА ДАННЫХ ВСЕ СИГНАЛЫ Следит за всеми пунктами ВЫБОР ИЗ МЕНЮ Выбирает и контролирует пункты.
  4. Если выбран пункт " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ", коснитесь нужного пункта монитора. Если выбран пункт " ВСЕ СИГНАЛЫ ", то контролируются все пункты, необходимые для управления.
  5. Нажмите кнопку «START»(пуск).
  6. Во время контроля прикосновение к " ЗАПИСИ " может начать запись состояния контролируемого товара.
  1. Нажмите " Зуммер " на экране " SELECT проверка ITEM ".
  2. Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
  3. Коснитесь проверяемого товара, и проверьте работу.
  4. Во время проверки работы прикосновение к «OFF» деактивирует работу.
  1. Нажмите " BCM " на экране " SELECT проверка ITEM ".
  2. Нажмите «SELF-DIAG RESULTS» на экране «SELECT DIAG MODE».
  3. Отображаются результаты самодиагностики.

CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.

Этот блок отображает магнетизм земли и направление курса транспортного средства.

Примечание

Другие статьи — Информационная система водителя.