Система управления тормозами: Прочее Honda Integra I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней надувной подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю надувную подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную систему обслуживания передних пассажиров. (ref-241984)(ref-241985)

Схема №24

Войти

1. Рекомендуемая жидкость - тормозная жидкость " DOT 3 ". См. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ
2. Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
3. Будьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки.
4. Для очистки или промывки всех деталей главного цилиндра, суппорта дискового тормоза и колесного цилиндра используйте чистую тормозную жидкость.
5. Никогда не используйте минеральные масла, такие как бензин или керосин. Они испортят резиновые части гидравлической системы.
6. При снятии и установке тормозной трубки используйте гаечный ключ с развальцовкой.
7. Всегда крутите тормозные магистрали при установке.
8. Перед работой выключите выключатель зажигания и отсоедините электрические соединители привода АБС и электрического блока управления или кабели аккумуляторной батареи.
9. Полировать контактные поверхности тормозов после повторной зачистки или замены барабанов или роторов, после замены колодок или накладок или если мягкая педаль срабатывает при очень малом пробеге. См. раздел ПРОЦЕДУРА ПРИРАБОТКИ ТОРМОЗА

Меры предосторожности при управлении тормозами

1. Во время работы АБС педаль тормоза слегка вибрирует, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
2. Сразу после запуска транспортного средства после включения выключателя зажигания педаль тормоза может вибрировать или шум работы мотора может быть слышен из моторного отсека. Это нормальное состояние проверки работы.
3. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
4. Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, соберите всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверьте простые причины перед началом диагностического обслуживания. Помимо осмотра электрической системы, проверьте работу усилителя тормоза, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
5. Если размер и тип шины используются в неправильной комбинации, или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, тормозной путь или устойчивость рулевого управления могут ухудшиться.
6. Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или провод ввода антенны (включая проводку), функция ABS может иметь неисправность или ошибку.

Если были установлены запасные части (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверьте наличие инцидентов, таких как защемления жгутов, открытые цепи и неправильная проводка.

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание 1. Факельная гайка crowfoot a: 10 мм (0,39 дюйма) / 12 мм (0.47 дюйма) 2. Моментный ключ Снятие и установка каждого тормозного трубопровода

Схема №25

Войти

ABS

1. Антиблокировочная тормозная система - это функция, которая обнаруживает вращение колеса при торможении, и она улучшает стабильность управления во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку 4 колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
2. Если электрическая система работает со сбоями, то срабатывает функция отказоустойчивости, АБС становится неработоспособной и включается сигнальная лампа ABS.
3. Доступна диагностика электрической системы по CONSULT-II.
4. Во время работы АБС педаль тормоза слегка вибрирует, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства после включения выключателя зажигания педаль тормоза может вибрировать или шум работы мотора может быть слышен из моторного отсека. Это нормальное состояние проверки работы.
6. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.

EBD

1. Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает тонкое проскальзывание между передними и задними колесами во время торможения и улучшает стабильность управляемости путем электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
2. В случае неисправности электрической системы активируется функция отказоустойчивости, EBD и ABS становятся неработоспособными, а также включаются предупреждающая лампа АБС и сигнальная лампа тормоза.
3. Доступна диагностика электрической системы по CONSULT-II.
4. Во время работы EBD педаль тормоза слегка вибрирует, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства после включения выключателя зажигания педаль тормоза может вибрировать или шум работы мотора может быть слышен из моторного отсека. Это нормальное состояние проверки работы.
6. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без EBD, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоким снегом) дорогам.

Схема №26

Войти

Система ABS, EBD

При электрических неисправностях с ABS загорится сигнальная лампа АБС. В случае электрических неисправностей с EBD загорается сигнальная лампочка тормозов и предупредительная лампочка ABS.Т акже, ABC станет одним из следующих условий функции Fail-Safe.

1. В случае неисправности АБС приводится в действие только система аварийной блокировки и сброса давления, а транспортное средство находится в том же состоянии, что и транспортные средства без системы ABS.
2. В случае неисправности системы аварийной блокировки и сброса давления EBD и ABS становятся неработоспособными, а состояние транспортного средства является таким же, как и состояние транспортных средств без систем автоматической блокировки и останова.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Наиболее важным моментом для проведения диагностики является тщательное понимание систем (управления и механизма) в транспортном средстве.
2. Также важно уточнить жалобы клиентов перед проверкой. Прежде всего, воспроизвести симптом, и понять его полностью. Внимательно спросите клиента о его жалобах. В некоторых случаях необходимо проверить симптом, управляя транспортным средством с клиентом. ПРИМЕЧАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Не предполагайте «может быть клиент означает»... или «может быть клиент упомянул этот симптом».
3. Важно проверить симптомы с самого начала, чтобы полностью устранить неисправность. Для периодической неисправности важно воспроизвести симптом на основе интервью с клиентом и прошлых примеров. Не выполняйте проверку на разовой основе. Большинство прерывистых неисправностей вызвано плохими контактами. В этом случае будет эффективно встряхнуть подозреваемый жгут или разъем рукой. Когда ремонт выполняется без какой-либо проверки симптомов, никто не может судить, действительно ли неисправность была устранена.
4. После диагностики обязательно выполните " стирание памяти ". См. раздел КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ
5. Для периодической неисправности переместите жгут или разъем жгута вручную, чтобы проверить плохой контакт или ложное размыкание цепи.
6. Всегда читайте " Общие сведения о Gi " для подтверждения общих мер предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " " (ref-241949-S28963426792006081300000)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Жалобы на неисправность различаются в зависимости от каждого человека. Важно уточнить жалобы клиентов.
2. Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют и при каких условиях. Используйте информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
3. Также важно использовать лист диагностики, чтобы не пропустить информацию.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Справочное значение из CONSULT-II

ТАБЛИЦА КОНТРОЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ МОНИТОРА ДАННЫХ

Основная функция CONSULT-II

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА РЕЖИМА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ

Процедура настройки CONSULT-II

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству по эксплуатации CONSULT-II. Поверните переключатель зажигания в положение " OFF ". Подключите CONVERTER и CONSULT к разъему канала передачи данных на транспортном средстве. Включите выключатель зажигания. Нажмите кнопку " START (NISSAN BASED Vhcl) ". Коснитесь кнопки " ABS ". Если не отображается кнопка " АБС ", перейдите к разъёму " Контакт LOCATION DATA LINK " (диагностический разъём). Выберите схему диагностики зажигание с распределителем. (ref-241949-S30829906432006081300000)

Отобразить список элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Электромагнитный клапан

Схема №42

Войти

1. Для электромагнитного клапана ABS нажмите кнопки " UP ", " KEEP " и " DOWN ". Затем с помощью монитора на экране проверьте, что электромагнитный клапан работает так, как показано в карте управления электромагнитным клапаном. См. " " КАРТА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ " ". (ref-241971-S35454421002006081300000)

Двигатель ABS

Нажмите " ON ", " OFF " на экране дисплея и убедитесь, что реле двигателя ABS работает так, как показано в таблице ниже.

СХЕМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ АБС

Исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) номер деталей

Не обращайте внимания на номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления), отображаемый в поле " ECU PART NUMBER ". Обратитесь к каталогу деталей для заказа привода ABS и электрических блоков (блоков управления).

Неплотность клемм системы питания и аккумулятор

Убедитесь, что положительный кабель батареи, отрицательный кабель и масса не ослаблены. При обнаружении ослабления подтяните трубопровод к указанному крутящему моменту. Кроме того, проверьте напряжение аккумулятора, чтобы убедиться, что оно не упало, а генератор переменного тока в норме.

Предупредительная лампа АБС и предупреждающая лампочка тормоза

X: ВКЛ. -: ВЫКЛ.

КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС И СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ ТОРМОЗА

Проверьте следующие пункты, если они не подходят для вышеуказанного условия.

1. Сигнальная лампа АБС: " " CAN COMMUNICATION цепь " " (ref-241971-S34334586812006081300000)
2. Сигнальная лампа тормозов: " " CAN COMMUNICATION цепь " " (ref-241971-S34334586812006081300000)

Если неисправность не обнаружена, обратитесь к разделу КОМБИНАЦИОННЫЕ РАСХОДОМЕРЫ

Датчик колеса

После использования CONSULT-II SELF-DIAG RESULTS для определения положения неисправного датчика колеса проверьте все области, чтобы определить компонент, подлежащий замене.

Схема №43

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS с CONSULT-II Turn зажигание датчик " ON ". (Do not start двигатель.) Выберите режим " САМОКОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТОВ " для " ABS " с CONSLECT-Ii.- Нажмите кнопку " ERASE " и подождите не менее 10 секунд. Проверьте результаты самодиагностики.
2. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ Проверьте давление воздуха, износ и размер. Находятся ли давления воздуха, износа и размера в пределах стандартных значений? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отрегулируйте давление воздуха или замените покрышку.
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК И РОТОР ДАТЧИКА Проверьте состояние крепления датчика (на предмет неплотности и т.д.). Проверьте поверхность переднего ротора датчика на наличие повреждений.проверьте задний ротор датчика на отсутствие повреждений. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте крепление датчика или замените ротор датчика. Обратитесь к разделу " " РОТОР СЕНСОРА " " (ref-241971-S23845245802006081300000)
4. Проверить разъём Выключение датчика зажигания 19. Отсоедините привод ABS и разъем электрического блока (блок управления) E24 и неисправный разъем датчика колеса 30 E20 (Fr - Lh) или xtegx2 (f, Rf - Rh-) или хтагс3 (Rr-lн), xtigx4 (Рр - Рх). Проверьте клемму, чтобы убедиться в том, что она деформирована, отсоединена, свободна незакрепленных, заменить и отремонтированных или неисправных соединителях, выполнить ремонт. E27 B202 B203
5. Проверить WHEEL SIGNATURE 16 Наличие датчика зажигания 3 ВКЛ и разъединение колесного сенсорного разъема E245 (Fr - Lh), xтагх1 (fr-правый) Замена цепи привода на массу Цепь привода на земле 3 (rr -rh) и ABS Привод и электрический блок управления на колесе 4: Проверка целостности между клеммами. (Также проверьте целостность при повороте руля вправо и сдвинутом влево E20 E27 B202 B203
6. Проверить WHEEL датчик Заменить датчик колеса, который привел к неисправности путем самодиагностики. Повторно подключить разъемы, привести в движение транспортное средство со скоростью 30 км / ч (19 миль / час) или более примерно на 1 минуту, а затем выполнить самдиагностику. КАРТА РЕЗУЛЬТАТОВ Результаты самодиагностировки Fr Rh SENTIOR-1, -2 Rr, Rhl СЕНСОР - 1, -2 RRAS НЕ C.

Неожиданная реакция педалей

1. ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте ход педали тормоза. " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " " Слишком большой ход? Да: Стравите воздух из тормозного трубопровода. Обратитесь к разделу " " РАСТОРМАЖИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ", Проверьте крепление тормозной педали, усилителя тормозов и главного цилиндра на предмет люфта, ослабления, а также тормозную систему на наличие утечек жидкости и т.д. При обнаружении каких-либо неисправностей произведите ремонт. Педаль тормоза: " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА НЕ 2 ". (ref-241967-S20894456212006081300000)(ref-241967-S35660984102006081300000)(ref-241967-S22529849262006081300000)(ref-241967-S13226057422006081300000)
2. Проверить FUNCTION (ПРОВЕРЬ ФУНКЦИЮ) Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления), а также убедитесь в достаточности тормозного усилия при неработающей ABS. После проверки вновь подсоедините разъем OK или Ng OK: GO TO 4. " ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА " в разделе " ИЗБЫТОЧНАЯ ЧАСТОТА РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБСА " Нг: Проверьте тормозную систему. (ref-241971-S30120119062006081300000)

Тормозной путь длинный

1. Проверить FUNCTION Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS, чтобы отключить АБС. В этом состоянии проверьте тормозной путь. После проверки подключите разъем. OK или Ng OK: GO TO 4. " ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА " на странице " " ИЗБЫТОЧНАЯ ЧАСТОТА РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБC " " Нг: стравливание воздуха из трубопроводов тормозов ". (ref-241971-S30120119062006081300000)(ref-241967-S35660984102006081300000)

ABS функция дозы не работает

1. Проверить ABS предупреждение лампа дисплей Убедитесь, что индикатор АБС выключается приблизительно через 2 секунды после включения выключателя зажигания или во время движения. OK или Ng OK: OK либо Ngn Nг: выполните самодиагностику. См. раздел " " РЕЖИМ SELF-DIAG RESULT MODE " " (ref-241971-S11142338132006081300000)

Индикация предупреждающей лампы ABS не в норме

1. Проверить система FOR CAN COMMUNICATION LINE Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " Режим результата SELF-DIAG ". Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь [U1000] "? ДА: Проведите диагностику неисправностей для линии связи CAN. См. раздел " " Схема связи с CAN " " NO: GO TO 2. (ref-241971-S11142338132006081300000)(ref-241971-S34334586812006081300000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОК (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Поверните выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Проверьте входной / выходной сигнал электрического блока привода ABS. Обратитесь к разделу " " СТАНДАРТ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА Управления " " OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления VDC / TCS / ABC на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какой-либо элемент поврежден, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-241971-S09473132712006081300000)
3. Проверить COMBINATION METER INDICATION Проверьте индикацию и работу комбинированного измерительного прибора. См. раздел " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА " В НОРМЕ или Ng OK: проверка END. Nг: Комбинационный измерительный прибор неисправен. Проверьте комбинированный измерительный датчик. См. (ref-241970-S23260069442006081300000)(ref-241970-S14318447842006081300000)

Схема №44

Войти

Фронт

Ротор датчика не может быть разобран. Чтобы заменить ротор датчика, замените подшипник ступицы в сборе. См. раздел " СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И ПЕРЕГИБ " в разделе " ФАКС ". (ref-241965-S17672867052006081300000)

Задняя часть

Ротор датчика не может быть разобран. Чтобы заменить ротор датчика, замените подшипник ступицы в сборе. См. раздел " СТУПИЦА КОЛЕСА " в разделе " RAX ". (ref-241981-S02044345922006081300000)

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней надувной подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю надувную подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную систему обслуживания передних пассажиров. (ref-241984)(ref-241985)

Меры предосторожности для тормозной системы

1. Рекомендуемая жидкость - тормозная жидкость " DOT 3 ". См. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ
2. Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
3. Будьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки.
4. Для очистки или промывки всех деталей главного цилиндра, суппорта дискового тормоза и колесного цилиндра используйте чистую тормозную жидкость.
5. Никогда не используйте минеральные масла, такие как бензин или керосин. Они испортят резиновые части гидравлической системы.
6. При снятии и установке тормозной трубки используйте гаечный ключ с развальцовкой.
7. При монтаже тормозной обвязки обязательно производите крутящий момент.
8. Перед началом работы выключите выключатель зажигания и отсоедините разъемы привода АБС и блока управления или кабели аккумуляторной батареи.
9. Полировать контактные поверхности тормозов после повторной зачистки или замены барабанов или роторов, после замены колодок или накладок или если мягкая педаль срабатывает при очень малом пробеге. См. раздел ПРОЦЕДУРА ПРИРАБОТКИ ТОРМОЗА

1. Во время работы АБС педаль тормоза слегка вибрирует, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
2. Сразу после запуска транспортного средства после включения выключателя зажигания педаль тормоза может вибрировать, или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки эксплуатации.
3. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
4. Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, соберите всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверьте простые причины перед началом диагностического обслуживания. Помимо осмотра электрической системы, проверьте работу усилителя тормоза, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
5. Если размер и тип шины используются в неправильной комбинации, или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, тормозной путь или устойчивость рулевого управления могут ухудшиться.
6. Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или провод ввода антенны (включая проводку), функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
7. Если были установлены запасные части (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверьте наличие инцидентов, таких как защемления жгутов, открытые цепи и неправильная проводка.
8. Если следующие компоненты заменены на неподлинные или преобразованы, может загореться индикаторная лампа VDC OFF и SLIP или система Vпост. тока может работать неправильно. Компоненты, связанные с подвеской (амортизатор, стойка, пружина, втулка и т. Д.), Шины, колеса (исключая указанный размер), компоненты, относящиеся к тормозу (колодка, ротор, суппорт и т. д.), компонентов, связанных с двигателем (глушитель шума, блок управления двигателем, штанга и т. д.).
9. Вождение в условиях поломки или чрезмерного износа подвески, шин или компонентов, связанных с тормозами, может привести к тому, что загорятся индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP, а система VDC может работать неправильно.
10. При срабатывании СТК или ВДК при внезапном ускорении или внезапном повороте может возникнуть некоторый шум, возникающий в результате нормальной работы СТК и ВДК.
11. При движении по дорогам, которые имеют экстремальные уклоны (например, горные дороги) или высокие берега (такие как резкие изломы на автостраде), ВДК может не работать нормально, либо могут загореться сигнальная лампа VDC и индикаторная лампа SLIP. Однако это не является неисправностью, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.
12. Внезапные повороты (например, вращение, ускорение), дрейф и т. Д. Когда функция VDC выключена (VDP Sw ON) может привести к тому, что система датчиков скорости рыскания / бокового G указывает на неисправность. Однако это не является неисправностью, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Факельная гайка crowfoot a: 10 мм (0,39 дюйма) / 12 мм (0.47 дюйма) Динамометрический ключ Демонтаж и монтаж каждого тормозного трубопровода

VDC

1. В дополнение к функции TCS / ABS, величина рулевого управления водителя и величина срабатывания тормоза определяются с помощью датчика угла поворота руля и датчика давления, а состояние вождения автомобиля (количество подруливающего / переворачивающего рулевое управление) определяется по информации от датчика скорости рыскания сторона / decel G, датчика колес и т.д., и эта информация используется для улучшения устойчивости транспортного средства путем контроля торможения и мощности двигателя на всех четырех колесах.
2. Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о работе VDC.
3. Во время работы ВДК корпус и педаль тормоза слегка вибрируют, и могут быть слышны механические шумы. Это нормально.
4. Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF и индикационная лампа SLIP могут загореться, когда автомобиль подвергается сильной тряске или большой вибрации, например, когда транспортное средство находится на поворотном столе или корабле, когда двигатель работает, или при крутом уклоне, таком как крен. В этом случае перезапустите двигатель на обычной дороге, и если сигнальная лампочка ABS, сигнальная ламма VDS OUT и индикатор SLIDE выключаются, то никакой неисправности нет.

TCS

1. Вращение ведущих колес обнаруживается исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блоком управления) по сигналам скорости колеса от четырех колес, поэтому, если происходит вращение колеса, управление давлением жидкости правого и левого тормозов ведущего колеса и отсечка топлива двигателя проводятся в то время как значение дроссельной заслонки ограничено для уменьшения крутящего момента двигателя и снижения степени вращения колеса. Кроме того, степень открытия дросселя контролируется для достижения оптимального крутящего момент двигателя.
2. В зависимости от дорожных обстоятельств водитель может испытывать вялость. Это нормально, потому что оптимальная тяга имеет наивысший приоритет при работе TCS.
3. TCS может быть активирована в любое время, когда транспортное средство внезапно ускоряется, полностью нажимает на педаль акселератора, неожиданно переключается на пониженную или повышенную передачу либо движется по дороге с изменяющимся коэффициентом трения поверхности.
4. Во время работы TCS информирует водителя о работе системы, мигая индикаторной лампочкой SLIP.

1. Антиблокировочная тормозная система - это функция, которая обнаруживает вращение колеса при торможении, и она улучшает стабильность управления во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку 4 колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
2. Если электрическая система неисправна, то функция Fail-Safe активируется, ABS становится неработоспособной и включается сигнальная лампа АБС.
3. Доступна диагностика электрической системы по CONSULT-II.
4. Во время работы АБС педаль тормоза слегка вибрирует, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства после включения выключателя зажигания педаль тормоза может вибрировать или шум работы мотора может быть слышен из моторного отсека. Это нормальное состояние проверки работы.
6. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.

1. Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает тонкое проскальзывание между передними и задними колесами во время торможения и улучшает стабильность управляемости путем электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
2. В случае неисправности электрической системы активируется функция Fail-Safe, EBD и ABS становятся неработоспособными, а также загораются предупреждающая лампа АБС и сигнальная лампа тормоза.
3. Доступна диагностика электрической системы по CONSULT-II.
4. Во время работы EBD педаль тормоза слегка вибрирует, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства после включения выключателя зажигания педаль тормоза может вибрировать или шум работы мотора может быть слышен из моторного отсека. Это нормальное состояние проверки работы.
6. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без EBD, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоким снегом) дорогам.

Схема №45

Войти

Система VDC/TCS

В случае неисправности с TCS загораются индикаторная лампа VDC OFF и индикаторный фонарь SLIP, а состояние автомобиля такое же, как и состояние транспортных средств без системы VDS / Tcs.п ри неполадке с t

В случае электрической неисправности с АБС загорится сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF и сигнальная лампочка SLIP. При электрической неполадке с EBD загораются сигнальная лампы тормоз предупреждение лампа, сигнальная ламп ABC OFF, а также индикаторные лампы SLIDE. Одновременно одним из следующих условий работы функции Fail- Safe становится VAC / TCS / AB.

1. В случае неисправности АБС приводится в действие только система ДБО, а транспортное средство находится в том же состоянии, что и транспортные средства без системы TCS / ABS.
2. В случае неисправности Дбп ДБС и АБС становятся неработоспособными, а состояние транспортного средства такое же, как и у транспортных средств без системы ВДК / TCS / ABS, EBD.

Схема №46

Войти

1. Наиболее важным моментом для проведения диагностики является тщательное понимание систем (управления и механизма) в транспортном средстве.
2. Также важно уточнить жалобы клиентов перед проверкой. Прежде всего, воспроизвести симптом, и понять его полностью. Внимательно спросите клиента о его жалобах. В некоторых случаях необходимо проверить симптом, управляя транспортным средством с клиентом. ПРИМЕЧАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Не предполагайте «может быть клиент означает»... или «может быть клиент упомянул этот симптом».
3. Важно проверить симптомы с самого начала, чтобы полностью устранить неисправность. Для периодической неисправности важно воспроизвести симптом на основе интервью с клиентом и прошлых примеров. Не выполняйте проверку на разовой основе. Большинство прерывистых неисправностей вызвано плохими контактами. В этом случае будет эффективно встряхнуть подозреваемый жгут или разъем рукой. Когда ремонт выполняется без какой-либо проверки симптомов, никто не может судить, действительно ли неисправность была устранена.
4. После диагностики обязательно выполните " стирание памяти ". См. раздел " " КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-241971-S27619576182006081300000)
5. Для периодической неисправности переместите жгут или разъем жгута вручную, чтобы проверить плохой контакт или ложное размыкание цепи.
6. Всегда читайте " Gi Общая информация " для подтверждения общих мер предосторожности. См. раздел " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-241949-S28963426792006081300000)

Схема №47

Войти

Обращение с жалобами

1. Жалобы на неисправность различаются в зависимости от каждого человека. Важно уточнить жалобы клиентов.
2. Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют и при каких условиях. Используйте информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
3. Также важно использовать лист диагностики, чтобы не пропустить информацию.

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

ТАБЛИЦА КОНТРОЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ МОНИТОРА ДАННЫХ

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА CONSULT-II

1. Для получения дополнительной информации см. руководство по эксплуатации CONSULT-II.

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
2. Подключите CONSULT-II и CONVERTER CONSULT- II к разъему канала передачи данных на транспортном средстве.
3. Включите выключатель зажигания.
4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
5. Прикоснитесь к " ABS " и при отсутствии индикации перейдите в " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". (ref-241949-S30829906432006081300000)
6. Выберите требуемое место диагностики на экране " SELECT DIAG MODE ".

ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Нажмите " ON " и " OFF " на экране. Сделать suer реле двигателя ABS работает, как показано в таблице ниже.

СХЕМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ АБС

Схема №57

Войти

Не обращайте внимания на номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления), отображаемый в поле " ECU PART NUMBER ". Обратитесь к каталогу деталей для заказа привода ABS и электрических блоков (блоков управления).

Убедитесь, что положительный кабель батареи, отрицательный кабель и масса не ослаблены. При обнаружении ослабления подтяните трубопровод к указанному крутящему моменту. Кроме того, проверьте напряжение батареи, чтобы убедиться, что оно не упало и высотомер в норме.

Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампочка отключения VDC, предупреждающая Лампа тормоза и индикационная Лампочка проскальзывания

ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ АБС

Проверьте следующие пункты, если они не подходят для вышеуказанного условия.

1. Сигнальная лампа АБС: " " CAN COMMUNICATION цепь " ". (ref-241971-S42421163392006081300000)
2. Лампа предупреждения о торможении: " " ЦЕПЬ СВЯЗИ С КАНИСТРОЙ " ", " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-241971-S42421163392006081300000)(ref-241971-S41767673512006081300000)
3. Индикаторная лампа ОТКЛЮЧЕНИЯ ВДК: " " ЦЕПЬ СВЯЗИ С КАН " ", " " Выключатель ОТКЛЮЧЕНИЯ В.д.с. " ". (ref-241971-S42421163392006081300000)(ref-241971-S00349704402006081300000)
4. Индикаторная лампа СЛИП: " " ЦЕПЬ СВЯЗИ БАНКИ " ". (ref-241971-S42421163392006081300000)

Если неисправность не обнаружена, обратитесь к разделу " КОМБИНАЦИОННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ ". (ref-241970-S14318447842006081300000)

После использования CONSULT-II SELF-DIAG RESULTS для определения положения неисправного датчика колеса проверьте все области, чтобы определить компонент, подлежащий замене.

Схема №58

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS с CONSULT-II (Проверка самодиагностики) Включите на дисплее выключатель зажигания " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите режим " SELM-ДИАГ РЕЗУЛЬТАТЫ " для режима " ABS " с CONSULT- II. Прикоснитесь к кнопке " ERASE " и подождите не менее 10 секунд. Проверьте результаты самопроверки.
2. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ Проверьте давление воздуха, износ и размер. Находятся ли давления воздуха, износа и размера в пределах стандартных значений? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отрегулируйте давление воздуха или замените покрышку.
3. ПРОВЕРЬ ДАТЧИК И РОТОР ДАТЧИКА Проверьте состояние крепления датчика (на слабину и т.д.). Проверьте поверхность резины ротора переднего датчика на наличие повреждений. Проверить задний ротор датчика на отсутствие повреждений. ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Отремонтируйте крепление датчика или замените ротор датчика. См. " " РОТОР СЕНСОРА " ". (ref-241971-S41339014802006081300000)
4. Проверить разъём Закоротите выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините привод ABS и разъем электрического блока (блок управления) E24, а неисправный разъем датчика колеса E20 (Fr - Lh) или E27 (FR- Rh,) или хтагс3 (Rr- L.h.), xtegx4 (rr - rh). Проверьте клемму, чтобы убедиться в том, что она деформирована, отсоединена, свободна свободном состоянии / нет, замените и отремонтированы или неисправны другие детали B202 B203
5. Проверить WHEEL SIGNATURE 34 Включение датчика зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем датчика колеса E20 (Fr - Lh ABS), хтагс1 (fr Rp - l Hb) Наличие блока управления задним колесом 3: Блок управления передним колесом 2. Блок контроля заднего колеса 4. E27 B202 B203 E24
6. Проверить WHEEL датчик Заменить датчик колеса, который привел к неисправности при самодиагностике. Повторно подключите разъемы, управляйте автомобилем со скоростью 30 км / ч (да миль в час) или более в течение приблизительно 1 минуты, а затем выполните самодиагностику. RESULT CHART Self-diagnostics RESULTS Fr Rh SENTOR- 1, -2 Рр Рх СЕНСОР-1, -2 РРАБС Л Н. НЕ.

Датчик углового скорости рыскания / стороны / декеля G

Схема №59

Войти

1. ПРОВЕРКА СКОРОСТИ САМОДИАГНОСТИКИ. При нахождении в положении " НЕИСПРАВНОСТЬ " датчик зажигания может выйти из положения " ВКЛЮЧЕНО ". (Не запускать двигатель.) Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для включения режима " ABS " с помощью кнопки CONSULT-II. Нажмите кнопку " ERASE " и подождите, по крайней мере, 10 секунд. Проверьте результаты самодиагностики.
2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините разъем датчика скорости рыскания / стороны / декеля G M61 и разъем исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) E24 и проверьте клеммы на предмет деформации, разъединения, ослабления и так далее. При наличии ошибки отремонтируйте или замените клемму. Снова подсоедините разъемы, а затем выполните самодиагностику. OK или Ng OK: проверка END Nг: GO TO 3.
3. Проверить YAW RATE / сторона DECEL G датчик жгут Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините разъем датчика скорости рыскания / стороны / декеля G M61 и должны существовать исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) хтагх1. Проверьте целостность цепи между исполнительным механизмом ABC и электрическим блоком (блоком управления) со стороны автомобиля и скорость рысканья / сторона / декель G боковой соединитель датчика. 6-3: Должна существовать непрерывность 25-1: Должен ная цепь должна идти, а 24-2-29-5. E24
4. Блок самодиагностики частоты вращения / боковой декрементный датчик 11 с CONSULT-II Включите выключатель зажигания " ON ". (Не запускайте двигатель) Выберите режим " DATA контроль 4 для " VDC " c CONSULT-Ii.п роверьте значение " ДАННЫЕ МОНИТОР " для датчика скорости рыскания / бокового декреметра G. Убедитесь, что результаты в норме.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". (Do not started двигатель.) Yes " SELM-ДИАГ РЕЗУЛЬТАТЫ " для " ABS " с CONSLECT - II. Нажмите на " ERASE " и подождите не менее 10 секунд. Проверьте результаты самодиагностики. CV1 CV2 SV1 SV2
2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините привод АБС и разъем электрического блока (блока управления) E24 проверьте клеммы на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. Если есть ошибка, отремонтируйте или замените клемму. Повторно подсоедините разъемы, а затем выполните самодиагностику. ОК или Ng OK: проверка END Nг: GO TO 3.
3. Проверить SOLENOID Питание и масса цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) разъём E24. проверить напряжение between ABS- activity и electric unit, controlller constraint existing the electricular unit xtain ok: bottom. E24 E24 (ref-241971-S28626649922006081300000)

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (1) С CONSULT-II Поверните выключатель зажигания " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с CONSULT- II. Прикоснитесь к кнопке " ERASE " и подождите, по крайней мере 10 секунд. Проверьте результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА Самопроверки Результаты насоса ПРИВОД RLY Выше отображается да на дисплее САМ: НЕТ?
2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините привод АБС и разъем электрического блока (блока управления) E24 проверьте клеммы на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. Если есть ошибка, отремонтируйте или замените клемму. Повторно подсоедините разъемы, а затем выполните самодиагностику. ОК или Ng OK: проверка END Nг: GO TO 3.
3. Проверить ABS MOTOR и двигатель реле Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ".отключите исполнительный механизм АБС и разъем E24 электрического блока (блока управления). Проверьте напряжение между исполнительным механизмом АБC и разъемом хтагх1 и землей. 1 - земля: напряжение аккумуляторной батареи Проверьте сопротивление между исполнительным механизмом АВС разъемом E24 и массой. 16 - масса: целостность должна существовать. см. E24 (ref-241971-S28626649922006081300000)

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ С CONSULT-II Включить выключатель зажигания " ВКЛ ". (Не запускать двигатель.) Выбрать режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с CONSULT- II. Прикоснуться к " ERASE ".отключить выключатель зажигания и подождать минимум 10 секунд. Проверить результаты самодиагностики.ЧАРТ А [НЕНОРМАЛЬНО] НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА отображается в результатах самопроверки: да?
2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините привод АБС и разъем электрического блока (блока управления) E24 проверьте клеммы на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. Если есть ошибка, отремонтируйте или замените клемму. Повторно подсоедините разъемы, а затем выполните самодиагностику. ОК или Ng OK: проверка END Nг: GO TO 3.
3. Проверить ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания " OFF ".отключите исполнительный механизм АБС и разъем E24 электроагрегата (блока управления). Включите выключатель зажигания (но не запускайте двигатель).проверьте напряжение между исполнительным механизмом АБC и разъемом хтагх1 электрического агрегата (блока контроля) и масса 4 - земля: Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: GO TO 4. E24
4. Проверить ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (управление BUT) масса CIRCUITS Повернуть выключатель зажигания " OFF ".отключить разъем исполнительного механизма и электроагрегата (блока управления) Проверить цепи массы привода и электроблока (блока контроля) АБС. 16 - Масса: Должна существовать непрерывность. 47 - Земля: Целостность должна существовать. OK или Ng OK: Выполнить самодиагностику привода и электрического агрегата (блока) Нг: ремонт жгута или разъемов.
5. Проверить ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Питание SUPPLY цепь Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините привод АБС и разъем E24 электрического блока (блока управления).проверьте целостность цепи между положительной клеммой батареи и разъемом хтагх1. 4 - Масса: должна быть непрерывность. OK или Ng YES: проверьте состояние неисправности в аккумуляторной батарее (ослабленность зажимов, низкое напряжение и т.д.) и нет. E24

Схема №67

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ С CONSULT-II Поверните выключатель зажигания " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " ABS " с CONSULT- II. Нажмите на кнопку " ERASE " и подождите, по крайней мере 10 секунд. Проверьте результаты самодиагностики.
2. Проверить разъём Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала E116 и разъем исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) E24 и проверьте клеммы на деформацию, рассоединение, слабину и т. д. Если обнаружена какая-либо неисправность, отремонтируйте или замените клемму. Надежно подсоедините разъемы. Запустите двигатель. Несколько раз осторожно повторите прокачку педали тормоза, затем проведите самодиагностику. Появились ли какие-нибудь пункты самодиапазона? OK: GO TO 3 или Ng заменить.
3. Проверить STOP лампа выключатель цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect stop лампа выключатель разъём E116 и ABS activator и электрооборудование unit (управление unit) разъём хтагх1. проверить continuity betwing между соединителем жгута выключателя стоп-лампы хтягх2 и исполнительным устройством АБС (блоком управления) и электрическим блоком: разомкните кабель, выполните самодиагностику или замените электрический блок. E24 E116 E24

Выключатель в ПОСТ.ТОКА

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем выключателя VDC OFF M17.
3. Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2 разъема выключателя VDC OFF M17.

ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ РАЗЪЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VDC

Схема №68

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте ход педали тормоза. Обратитесь к разделу " " Слишком длинный ли ход тормозной педали? Да: стравите воздух из тормозного трубопровода. Проверьте педаль тормоза, усилитель тормозов и крепление главного цилиндра на наличие люфта, неплотности, а также тормозную систему на предмет утечек жидкости и т. д. При обнаружении каких-либо неисправностей произведите ремонт. НЕТ: GO TO 2. (ref-241967-S41450994402006081300000)
2. Проверить FUNCTION (ПРОВЕРЬ ФУНКЦИЮ) Поверните выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините разъем E24 исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) и убедитесь, что тормозная сила достаточна при неработающем ABS. После проверки вновь подсоедините разъем OK или Ng OK: GO TO 4. " проверить WHEEL датчик ROTATOR " (ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОРА ДАТЧИКА) в разделе " ИЗБЫТОЧЧАСТОТА РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБABСА " Нг ": проверка тормозной системы. (ref-241971-S38657753272006081300000)

1. Проверить FUNCTION (ПРОВЕРЬ ФУНКЦИЮ) Включите выключатель зажигания " OFF ". Отключите исполнительный механизм АБС и разъем E24 электроагрегата (блока управления), чтобы отключить ABS. В этом состоянии проверьте тормозной путь. После проверки подключите разъем OK или Ng YES: GO TO 4. " проверить WHEEL датчик система OPERFREQUENCY " (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КОЛЕСА И ФУНКЦИИ СЕНСОРА ОР). (ref-241971-S38657753272006081300000)(ref-241971-S23987218762006081300000)

Функция ABS не работает

1. Проверить ABS предупреждение лампа дисплей Убедитесь, что предупреждающая лампа АБС выключается после включения выключателя зажигания или во время движения. OK или Ng OK: GO TO 4. " ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА " в разделе " ЧАСТОТА РАБОТЫ ИЗБЫТОЧНОЙ ФУНКЦИИ АБC " " Нг: Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА SELF-DIAG (ref-241971-S23987218762006081300000)

Рывки транспортного средства при управлении VDC / TCS / ABS

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполните самодиагностику исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). Индицируются ли результаты самоконтроля? ДА: Проверьте соответствующие пункты, произведите ремонт, а также проведите самодиаг исполнительного механизма ABS и электрического агрегата (блока контроля). НЕТ: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БЛОКА ПРИВОДА АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Проверьте входной / выходной сигнал привода ABS и электрического блока (блока управления). Обратитесь к разделу " " СТАНДАРТ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " " OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте контакт-клеммы исполнительного механизма и электроблока (блока контроля) на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какой-либо элемент поврежден, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-241971-S06059346442006081300000)
3. Проверить блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполнить самодиагностику ЭСУД и ТКМ. Индицируются ли результаты самоконтроля? Да: Проверьте соответствующие пункты. ЕКД: Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", ИКТ: Ознакомьтесь с разделом " Диагностика НЕПОЛАДОК " НЕТ: Замените исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления). (ref-241957-S15643534602006081300000)(ref-241960-S23554657382006081300000)

1. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ НА ЛИНИЮ СВЯЗИ CAN Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА SELF-DIAG " Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь [U1000] "? ДА: Проведите диагностику неисправностей для линии связи CAN. См. раздел " СВЯЗЬ С CAN " NO: GO TO 2. (ref-241971-S23987218762006081300000)(ref-241971-S42421163392006081300000)
2. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БЛОКА ПРИВОДА АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Проверьте входной / выходной сигнал привода ABS и электрического блока (блока управления). Обратитесь к разделу " " СТАНДАРТ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " " OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте контактные клеммы электрического блока привода АБC на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. Если какой-либо элемент поврежден, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-241971-S06059346442006081300000)
3. Проверить COMBINATION METER INDICATION Проверьте индикацию и работу комбинированного измерительного прибора. См. раздел " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА " В НОРМЕ или Ng OK: проверка END. Nг: Комбинационный измерительный прибор неисправен. Проверьте комбинированный измерительный датчик. См. (ref-241970-S23260069442006081300000)(ref-241970-S14318447842006081300000)

Индикация индикатора проскальзывания не в норме

1. Проверить система FOR CAN COMMUNICATION LINE Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " Режим результата SELF-DIAG ". Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь [U1000] "? ДА: Проведите диагностику неисправностей для линии связи CAN. См. раздел " " Схема связи с CAN " " NO: GO TO 2. (ref-241971-S23987218762006081300000)(ref-241971-S42421163392006081300000)
2. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БЛОКА ПРИВОДА АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Проверьте входной / выходной сигнал привода ABS и электрического блока (блока управления). Обратитесь к разделу " " СТАНДАРТ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " " OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте контактные клеммы электрического блока привода АБC на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. Если какой-либо элемент поврежден, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-241971-S06059346442006081300000)
3. Проверить COMBINATION METER INDICATION Проверьте индикацию и работу комбинированного измерительного прибора. См. раздел " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА " В НОРМЕ или Ng OK: проверка END. Nг: Комбинационный измерительный прибор неисправен. Проверьте комбинированный измерительный датчик. См. (ref-241970-S23260069442006081300000)(ref-241970-S14318447842006081300000)

Индикаторная лампа VDC OFF не в норме

1. Проверить система FOR CAN COMMUNICATION LINE Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " Режим результата SELF-DIAG ". Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь [U1000] "? ДА: Проведите диагностику неисправностей для линии связи CAN. См. раздел " " Схема связи с CAN " " NO: GO TO 2. (ref-241971-S23987218762006081300000)(ref-241971-S42421163392006081300000)
2. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БЛОКА ПРИВОДА АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Проверьте входной / выходной сигнал привода ABS и электрического блока (блока управления). Обратитесь к разделу " " СТАНДАРТ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " " OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте контактные клеммы электрического блока привода АБC на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. Если какой-либо элемент поврежден, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-241971-S06059346442006081300000)
3. Проверить COMBINATION METER INDICATION Проверьте индикацию и работу комбинированного измерительного прибора. См. раздел " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА " В НОРМЕ или Ng OK: проверка END. Nг: Комбинационный измерительный прибор неисправен. Проверьте комбинированный измерительный датчик. См. (ref-241970-S23260069442006081300000)(ref-241970-S14318447842006081300000)

Схема №69

Войти

Ротор датчика не может быть разобран. Чтобы заменить ротор датчика, замените подшипник ступицы в сборе. См. раздел " СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И ПЕРЕГИБ " в разделе " ФАКС ". (ref-241965-S17672867052006081300000)

Ротор датчика не может быть разобран. Чтобы заменить ротор датчика, замените подшипник ступицы в сборе. См. раздел " СТУПИЦА КОЛЕСА " в разделе " RAX ". (ref-241981-S02044345922006081300000)