Передача: Обслуживание Honda Integra SJ I

Раздаточная коробка 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Внимание	При сливе масла фланец выхлопной трубы защитить крышкой.

Управляйте транспортным средством, чтобы прогреть передающий кузов в достаточной степени.
Остановите двигатель, и снимите сливную пробку для слива трансферного масла.
Нанесите герметик на сливную пробку. Установите сливную заглушку на переходник и затяните ее до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Используйте подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-241980-S06912528692006081300000)(ref-241949-S18941871382006081300000)

Извлеките заливную пробку и добавляйте трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет указанного предела около монтажного отверстия наливной пробки. Вместимость масла: Приблизительно 0,31 (5 / 8 US pt, 1 / 2 Imp pt) ВНИМАНИЕ! Осторожно долейте масло. (Заливайте в течение приблизительно 3 минут)
Оставьте автомобиль на 3 минуты, и еще раз проверьте уровень масла.
Нанесите герметик на заливную пробку. Установите заливную заглушку для передачи и затяните ее до указанного крутящего момента. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". Используйте подлинный силиконовый RTV или аналогичный материал. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-241980-S06912528692006081300000)(ref-241949-S18941871382006081300000)

Проверьте уровень масла из посадочного отверстия заливной пробки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
Перед установкой заливной пробки нанесите герметик. Установите наливную пробку на передачу и затяните ее до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Используйте подлинный силиконовый RTV или аналогичный материал. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-241980-S06912528692006081300000)(ref-241949-S18941871382006081300000)

Блок управления AWD подает командный ток на электроуправляемую муфту (соленоид AWD).
Управляющая муфта включена электромагнитом, и крутящий момент обнаруживается в управляющей муфте.
Кулачок срабатывает в ответ на управляющий крутящий момент муфты и прикладывает давление к основной муфте.
Главная муфта передает крутящий момент на передние колеса в соответствии с силой нажатия. Крутящий момент передачи на задние колеса определяется по командному току.

Блок управления AWD управляет распределением мощности привода между переднеприводным (100: 0) и АВД (50: 50) режимами по сигналам от датчиков.
Результаты самодиагностики могут быть прочитаны с CONSULT-II.

Другие статьи — Передача