Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней надувной подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю надувную подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную систему обслуживания передних пассажиров. (ref-241984)(ref-241985)
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку Sr S, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте это электрическое оборудование. (ref-241984) |
|---|
Меры предосторожности
- Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
- Предварительно отсоедините линию системы подушек безопасности.
- Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
- Снятые детали держите защищенными тканью.
- Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
- Если удаляется не подлежащая повторному использованию деталь, замените ее новой.
- Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
- После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
- Удалите пятна следующим образом. Водорастворимые пятна: Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью. Масляное пятно: Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистите пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистите моющее средство. Затем протрите участок мягкой сухой тканью.
- Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Описание Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализация шума (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума
Схема №131
Схема №132
Инструменты коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Ушко двигателя Локализация шума
Схема №133
Схема №134
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-241979-S17364684992006081300000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
- Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
- Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
- Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причина заключается в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей NISSAN.
| Внимание | Не используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.
Следующие материалы содержатся в наборе NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.
УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)] Изолирует разъемы, жгуты и т.д.
76268-9E005: 100 x 135 мм (3,94 x 5,31 дюйма) / 76884-71L01: 60 x 85 мм (2,36 x 3,35 дюймов) / 77784-хtaгx2: 15 x 25 мм (0,59 0,98 дюйма) 71L02
ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)
Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.
73982-9E000: 45 мм (1,77 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма) / 73982-50Y00: 10 мм (0,39 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма)
ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)
80845-71 L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30 x 50 мм (1.18 x 1.97 дюйма)
ЛЕНТА ИЗ ФЕТРОВОЙ ТКАНИ.
Используется для изоляции там, где движение не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.
68370-4B000: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма) подушка / 68239-13E00: 5 мм (0,20 дюйма) ширина рулона ленты
Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и дребезжания.
Uhmw (тефлоновая) лента
Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.
СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА
Используется вместо ленты Uhmw, которая будет видна или не подходит.
ПримечаниеПродлится всего несколько месяцев.
СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ
Используйте, когда смазка не может быть нанесена.
КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА
Используйте для устранения движения.
Подтвердите ремонт
Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-241979-S17364684992006081300000)
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторые внутренние шумы могут быть вызваны компонентами под капотом или на стенке двигателя. Шум затем передается в пассажирский салон. Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Этап работ
При демонтаже приборной панели, комбинированного измерительного прибора, выключателя A / C и Av, блока индикации выполните действия в порядке, указанном цифрами ниже.
| Внимание | Отсоедините оба кабеля батареи заранее. Отключите линию системы подушек безопасности заранее. Никогда не вмешивайтесь и не заставляйте крышку подушки безопасности открываться, так как это может отрицательно повлиять на производительность подушки безопасности. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие детали. |
|---|
| Части | Ссылка | Приборная панель и площадка | Комбинированный счетчик | Панель выключателей A / C и Av | Блок индикации | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Передняя отклоняющая планка (левая / правая) | Установка | (1) | (1) | ||
| B | Крышка предохранителя | ДЕМОНТАЖ | (2) | (2) | ||
| C | Нижняя панель привода приборов | ДЕМОНТАЖ | (3) | (3) | ||
| D | Ручка рычага наклона | ДЕМОНТАЖ | (4) | (4) | ||
| E | Маска рычага наклона | ДЕМОНТАЖ | (5) | (5) | ||
| F | Крышка рулевой колонки | ДЕМОНТАЖ | (6) | (6) | ||
| G | Комбинированный счетчик | ДЕМОНТАЖ | (7) | (7) | ||
| H | Боковой вентилятор в сборе (левый / правый) | ДЕМОНТАЖ | (8) | |||
| I | Финишер приборной стороны (левый / правый) | ДЕМОНТАЖ | (9) | |||
| J | Приборная пассажирская нижняя панель в сборе | ДЕМОНТАЖ | (10) | |||
| K | Центральный вентилятор | ДЕМОНТАЖ | (11) | (1) | (1) | |
| L | Твитер (лев / прав) | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДИНАМИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (БАЗОВАЯ СИСТЕМА) | (12) | |||
| M | Приборная крышка (левая / правая) | ДЕМОНТАЖ | (13) | (2) | ||
| N | Крышка кластера C | ДЕМОНТАЖ | (14) | (3) | ||
| O | Блок индикации | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ИНДИКАТОРА | (15) | (2) | ||
| P | Финишер ключа зажигания | ДЕМОНТАЖ | (16) | |||
| Q | Маска приборная (левая) / Оптический датчик | ДЕМОНТАЖ | (17) | |||
| R | Маска прибора (правая) / Датчик солнечной нагрузки | ДЕМОНТАЖ | (18) | |||
| S | Верхняя панель привода прибора | ДЕМОНТАЖ | (19) | |||
| T | Приборная пассажирская верхняя панель | ДЕМОНТАЖ | (20) | |||
| U | Гарнир передней стойки (лев / прав) | УСТАНОВКА | (21) | |||
| V | Приборная панель | ДЕМОНТАЖ | (22) | |||
| : Число указывает шаг в процедурах удаления | ||||||
ИНФОТОЧКА
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
- Передняя отклоняющая пластина (левая / правая) Снимите переднюю отклоняющую пластину (левую / правую). Обратитесь к разделу " облицовка БОРТА КУЗОВА ". (ref-241956-S41126436912006081300000)
- Крышка предохранителя Снимите крышку предохранителя.
- Нижняя панель драйвера прибора Отверните винты. Снимите разъем канала передачи данных. Потяните, чтобы вывести металлические зажимы из зацепления, сняв панель в горизонтальном направлении. Отсоедините датчик внутри автомобиля и каждую электрическую часть. Удалите болты и снимите открыватель замка капота.
- Ручка рычага наклона Снимите винты. Снимите ручку, подобрав и вытащив ее.
- Маска рычага наклона Используя съемник, потяните и снимите маску рычага наклона.
- Открутите винты, выведите собачку из зацепления и снимите крышку рулевой колонки.
- Комбинированный измеритель После удаления винтов снимите разъем жгута.
- Боковой вентилятор в сборе (лев. / прав.) Используя съемник, приподнимите и снимите боковой вентилятор в комплекте (левый / правый). Отсоедините разъем жгута переключателя прицеливания и разъем кабеля выключателя VDC только по левому борту.
- Отделочное устройство со стороны инструмента (левое / правое) Вставьте съемник в нижнее пространство отделочного устройства со стороны прибора (правое / левое) и снимите его, поднимая.
- Нижняя панель пассажира прибора в сборе Снимите винты и ударник перчаточного ящика, отсоедините разъемы и снимите нижнюю панель пассажира инструмента в сборе. Отсоедините демпфер от правой стороны перчиковой коробки. Удалите булавки перчерсого ящика и извлеките бардачок.
- Центральный вентилятор Вставьте съемник в нижнее пространство центрального вентилятора и извлеките его, поднимая. Вставьте сменщик в верхнее пространство центрального аппарата и снимите верхний зажим. ВНИМАНИЕ: Когда центральная скамья отсоединяется одна, мимо защитной ленты к правой боковой части измерителя.
- Твитер (лев. / прав.) Отверните винты, отсоедините разъем жгута и снимите твитер с правой и левой частью согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ТВИТЕРА " в разделе АВ. (ref-241986-S18129293362006081300000)
- Приборная крышка (лев / прав) Вставьте съемник в переднее пространство приборной крышки (лев. и прав) и отсоедините только разъем левого бортового жгута.
- Крышка кластера C Отверните винты. Отсоедините разъемы A / C и Av жгута, а также снимите крышку кластера С. ВНИМАНИЕ: Блок тяжелый, поэтому будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы при работе.
- Блок индикации Отверните винты, отсоедините разъем жгута и снимите блок индикации (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ИНДИКАТОРА "). (ref-241986-S09029153032006081300000)
- Ключ зажигания финишер с помощью съемника и отсоединить металлические зажимы. Отсоедините разъем жгута.
- Маска прибора (левая) / оптический датчик Используя съемник, вскройте и снимите маску прибора (левую). Отсоедините разъем жгута оптического датчика в соответствии с разделом " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ". (ref-241974-S07419435532006081300000)
- Маска прибора (Rh) / Датчик солнечной нагрузки Используя съемник, потяните и снимите маску прибора (правой). Отсоедините разъем жгута датчика солнечной нагрузки. См. " " ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ " ". (ref-241950-S36417039312006081300000)
- Верхняя панель драйвера прибора Отверните винт. Отсоедините металлическую скобу и снимите верхнюю панель драйвера инструмента.
- Верхняя панель для пассажиров приборов Снимите болты и винты. Удалите модуль подушки безопасности переднего пассажира. Обратитесь к разделу " " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА " ". Отсоедините металлические зажимы, а затем снимите верхнюю панель пассажира прибора. Отстыкуйте разъем жгута. (ref-241984-S21754188332006081300000)
- Гарнисаж передней стойки (левый / правый) Потяните внутрь транспортного средства, отсоедините металлические зажимы и снимите гарнир передней стойки. См. раздел " ГАРНИС ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ". (ref-241956-S11790194702006081300000)
- Приборная панель Отверните болты и винты, снимите приборную панель с участка проема пассажирской двери. Твитер и зажим жгута датчика снимаются с воздуховода.