Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Integra SJ/Honda Integra SJ I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Люк крыши: Прочее
Содержание Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Люк крыши: Прочее Honda Integra SJ I

Люк и складной верх кузова 61 иллюстрация ~21 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней надувной подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю надувную подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную систему обслуживания передних пассажиров. (ref-241984)(ref-241985)

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку Sr S, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте это электрическое оборудование. (ref-241984)

Меры предосторожности

  1. Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
  2. Не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
  3. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
  4. При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
  5. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
  6. Снятые детали держите защищенными тканью.
  7. Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
  8. Если удаляется не подлежащая повторному использованию деталь, замените ее новой.
  9. Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
  10. После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
  11. Удалите пятна следующим образом.

Водорастворимые пятна

Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью.

Нефтяное пятно

Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистите пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистите моющее средство. Затем протрите участок мягкой сухой тканью.

  1. Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOLS характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализация шума (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №18
Схема №19

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ Наименование инструмента Описание Ухо двигателя Локализация шума

Схема №20
Схема №21

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-241987-S27410519332006081300000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
  2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
  3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
  4. Squeak - (как теннисные туфли на чистом полу)

Характеристики скрипа включают в себя легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердыми поверхностями = более высокий шум наклона / более мягкие поверхности = более низкие шумы наклона / кромка к поверхности = стрекотание

  1. Creak- (как ходить по старому деревянному полу)

Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шагом, зависящим от материалов / часто вызванным активностью.

  1. Погремушка (как тряска детской погремушки)

Характеристики дребезжания включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / незакрепленные части / отсутствие зажима или крепежа / неправильный зазор.

  1. Стук - (как стук в дверь)

Характеристики детонации включают в себя полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.

  1. Tick- (как секундная стрелка часов)

Характеристики клеща включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.

  1. Thump- (сильный, приглушенный стук)

Характеристики напора включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.

  1. Buzz- (как шмель)

Характеристики жужжания включают высокочастотное дребезжание / плотный контакт.

  1. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  2. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
  2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами
  1. Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно.
  2. Изолируйте компоненты с помощью подходящего изолятора, такого как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или рут-тановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел запчастей Nissan.
ВниманиеНе используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены.

ПримечаниеВсегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

Следующие материалы содержатся в комплекте Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.

УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)]

Изолирует соединители, кабельные жгуты и т.д.

76268-9E005: 100 x 135 мм (3,94 x 5,31 дюйма) / 76884-71 хтагх1: 60x85 мм (2,36 x 3,35 дюймов) / 76884-хтегх2: 15 x 25 мм (0,59x0,98 дюйма) L01 71L02

ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)

Изолирует компоненты от Контакт.cможет использоваться для заполнения пространства за панелью.

73982-9E000: 45 мм (1,77 дюйма), толщина 50 x 50 мм (1.97 x 1.97 дюйма) / 73981-50Y00: 10 мм (0.39 дюймов), толщиной 50 x 50мм (1.97x 1.197 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)

80845-71 L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30 x 50 мм (1.18 x 1.97 дюйма)

ЛЕНТА ИЗ ФЕТРОВОЙ ТКАНИ.

Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.

68370-4B000: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма) подушка / 68239-13E00: 5 мм (0,20 дюйма) ширина рулона ленты

Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и дребезжания.

Uhmw (тефлоновая) лента

Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.

СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА

Используется вместо ленты Uhmw, которая будет видна или не подходит.

ПримечаниеПродлится всего несколько месяцев.

СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ

Используйте, когда смазка не может быть нанесена.

КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА

Используйте для устранения движения.

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-241987-S27410519332006081300000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

  1. Крышка кластера А и приборная панель.
  2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя.
  3. Приборная панель к передней стойке украсить.
  4. Приборная панель к лобовому стеклу.
  5. Установочные штыри приборной панели.
  6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком.
  7. Соединение воздуховодов и воздуховодов установки размораживания воздуха.

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

ВниманиеНе используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Сдвинуть крышку узла на финишер.
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера С.
  3. Жгуты проводов за аудио и блоком управления А / С.

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум.
  2. Внутренняя ручка декоративная к финишеру двери.
  3. Отвод жгутов проводов.
  4. Дверной фиксатор выходит из соосности, вызывая хлопающий шум при пусках и остановках.

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите

  1. Дампы крышки багажника вышли из регулировки.
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки.
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе.
  4. Незакрепленный номерной знак или скоба.

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук.
  2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе.
  3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с головным обтекателем и скрип.

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни подголовника и держатель.
  2. Писк между подушкой подушки сиденья и рамкой.
  3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья.

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторые внутренние шумы могут быть вызваны компонентами под капотом или на стенке двигателя. Шум затем передается в пассажирский салон. Причины передаваемого шума под капотом включают

  1. Любой компонент, монтируемый к стенке двигателя.
  2. Компоненты, которые проходят через стенку двигателя.
  3. Настенные крепления двигателя и разъемы.
  4. Ослабли установочные штыри радиатора.
  5. Бамперы капота вышли из регулировки.
  6. Ударник капота вышел из регулировки.

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №22
Схема №23
Схема №24

Функция предотвращения защемления

Центральный процессор двигателя люка контролирует работу двигателя люка и положение люка (полностью закрытое или другое) по сигналам от двигателя люка.

Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции закрытия и наклона вниз, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать до полного верхнего положения (при наклоне вниз) или 125 мм (4,92 дюйма) или более в открытом направлении (при закрытии скольжения)

  1. Замкнуть работу и наклониться вниз, когда выключатель зажигания находится в положении " ВКЛ ".
  2. Закрытие работы и наклон вниз во время работы на удерживаемой мощности.

Процедура инициализации

Если люк не закрывается или открывается автоматически, используйте следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.

  1. Закройте люк, если он не находится в закрытом положении. Может потребоваться повторное нажатие на переключатель, чтобы закрыть люк.
  2. Нажмите и удерживайте переключатель TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ). Не отпускайте переключатель, удерживайте нажим на нем. Через 10 секунд нажатия люк наклонится вверх, затем вниз. Отпустите кнопку.
  3. Снова нажмите и удерживайте переключатель TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ). Не отпускайте переключатель, удерживайте нажим на нем. При нажатии на переключатель люк " Slide обрыв " " Slide close " " Tilt up " " Tilt down " (Наклон вверх " Наклон вниз "). Отпустите кнопку после того, как люк " Tilts down " (Наклон вниз) и остановится.
  4. Процедура инициализации завершена. Подтвердите правильную работу люка (скольжение открыто, скольжение закрыто, наклон вверх, наклон вниз.)

Блок связи CAN

См. раздел УСТРОЙСТВО СВЯЗИ С БАНКАМИ

Схема №25
Схема №26

Клеммы и эталонное значение для BCMS

ТерминалЦвет проволокиНаименование сигналаСигнальный вход / выходУсловие измеренияНапряжение (В) (приблизительно)
Выключатель зажиганияЭксплуатация или состояние
12R / G (Р)Переключатель передней двери со стороны пассажираВходOFFОТКР (ВКЛ)0
CLOSE (ЗАКРЫТО) (ВЫКЛ.)Напряжение батареи
38RВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКВходONВыключатель зажигания (положение ВКЛ или ПУСК)Напряжение батареи
42GRБатарейный источник питанияВходOFFНапряжение батареи
52BЗемля (питание)ON0
53W/LСигнал RAPВыходВыключатель зажигания ВКЛ.Напряжение батареи
В течение 45 секунд после перевода выключателя зажигания в положение ВЫКЛ.Напряжение батареи
В течение приблизительно 45 секунд после выключения выключателя зажигания при открытой передней дверце0
54W/RПитание стеклоподъемникаВыходONНапряжение батареи
55В/ББатарейный источник питанияВходOFFНапряжение батареи
62SBПереключатель передней двери со стороны водителяВходOFFОТКР (ВКЛ)0
CLOSE (ЗАКРЫТО) (ВЫКЛ.)Напряжение батареи

ТЕРМИНАЛЫ BCM И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ

: Модели без интеллектуального ключа

ВРАЩАЮЩИЙСЯ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Напряжение на входе батареи 0 И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ Переключатель цвета провода 2 Положение включения питания выключателя питания 3 Следующее состояние измерения Напряжение (В) (приблиз.) Выключатель зажигания Работа или условие 1 V Окно загара (БИТ 4) сигнал ВКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВРАЩЕНИЯ в следующем положении TILT Другое, чем выше Напряжение аккумулятора 2 G Переключатель свечения в следующем состоянии SLIDE 40 км/ч

Схема №27

Порядок выполнения работ

  1. Проверьте симптом и запросы клиента.
  2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-241987-S30516522882006081300000)
  3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ " ". (ref-241987-S02890828492006081300000)
  4. Работает ли система стеклоподъемников в нормальном режиме? Если да, ТО К 5, если нет, то К 3.
  5. КОНЕЦ ОСМОТРА.

Функция CONSULT-II (BCM)

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправность может быть обнаружена при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Подключите " CONSULT-II " к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  5. Прикоснитесь к " BCM ". Если надпись не отображается, обратитесь к разделу " Схема коннектора канала передачи данных CONSULT-II (диагностический разъём) ".
  6. Нажмите на " REMAINED Pwr ".
  7. Выберите режим диагностики. Доступны " МОНИТОР ДАННЫХ ", " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " и " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ".

Монитор данных

Контролируемый элементОписание
IGN ON SW (IGN НА ПО)Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания.
ДВЕРЦА Sw-DRПоказывает состояние переключателя двери на стороне водителя [ON / OFF] (вкл / выкл).
DDOR Sw-ASПоказывает состояние переключателя двери со стороны пассажира [ВКЛ / ВЫКЛ].

ОПИСАНИЕ МОНИТОРА ДАННЫХ

Поддержка работ

Рабочий элементОписание
ОСТАТОЧНЫЙ НАБОР PwrПериод питания сигнала RAP может быть изменен настройкой режима. Выбирает период питания сигнала RAP между двумя шагами. MODE 1 (45 сек.) / MODE 2 (OFF) / MODE 3 (2 мин.)

ОПИСАНИЕ ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Как проверить источник питания BCM и цепи массы

Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с помощью CONSULT-II, затем выполняйте каждый диагноз неисправности системы, указанной как " САМОКОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТОВ " ДЛЯ " ВСМ ". Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СВЯЗИ ПО CAN С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ CONSORT-III (САМ- ДИАГНОСТИКА) ". (ref-241983-S10499655272006081300000)

Схема №33
Схема №34
  1. Проверить предохранитель ROUTING Проверьте перегоревший предохранитель 10A [No.1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Проверьте предохранитель хтагх1 [№ 18, находящийся в блоке плавких предохранителей,] проверьте плавкую вставку xtigx2 (букву F, находящуюся в коробке предохранителя и плавкой вставки) Примечание: Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ И ЖГУТ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПИТАНИЯ " См. OK или NOK: УСТРАНИТЕ 2, если имеется НЕИСПРАВНОСТЬ. 10A 50A (ref-241987-S40832927042006081300000)(ref-241951-S00839997542006081300000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between BCM разъёмы M34, M35 terminals 38, 42, 55 и масса. 38 (R) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 42 (Гр) -земля: напряжение аккумулятора 55 (Вт / Б).в или Нг ОК: GO TO 3. Ng: Проверка цепи питания БСМ на обрыв или короткое замыкание.
  3. Проверить масса цепь (ПРОВЕРЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем BCM. Проверить целостность цепи между клеммами 52 разъема M35 и землей. 52 (B) - Земля: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Блок питания и цепь массы BSM в порядке. Nг: Проверить цепь массы БКМ на обрыв или короткое замыкание.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между люком люка и разъемом двигателя в сборе R6 клеммами 7, 9 и землей. 7 (L) - Земля: Напряжение батареи 9 (W) -земля: напряжение батареи OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- перейти к 3.
  2. Проверить масса цепь (ПРОВЕРЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя люка в сборе. Проверить целостность между разъемом R6 клеммы 10 и землей. 10 (B) - Земля: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Источник питания и цепь массы электродвигателя лючка в сборе исправны. Необходим дальнейший осмотр. См. таблицу симптомов. Nг: Ремонт или замена жгута.
  3. Проверить Электродвигатель люка ASSEMBLE Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM и люк motor сборка разъём. проверить continuity between BSM разъём M35 клеммы 53, 54 и люк в сборе заменить масса R6, 9. 53 (W / L) - 9: должна существовать непрерывность 54 (w / R) -7 (T). M35
  4. Проверить BCM Выход сигнал Подключить разъем БКМ. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом M35 БСМ клеммами 53, 54 и землей. 53 (Вт / л) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 54 (Ш / Р) - Масса: напряжение батареи ОК или Нг ОК: Проверить состояние жгута и разъема.НГ: Заменить Бхм.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Проверить RETAINED Питание вход сигнал проверить напряжение between Электродвигатель люка сборка разъём и масса. напряжение REFERENCE разъём Terminals (провод colour) Condition напряжение (V) (Approx.) (+) (-) R6 9 (W) Масса Выключатель зажигания ВКЛ Напряжение аккумуляторной батареи В течение 45 секунд после включения выключателя зажигания в положение отключения Напряжение аккумулятора Напряжение в течение приблизительно 45 секунд, при отключении сигнала выключения розжига на зажигание, пока передняя дверца Lили Rнаходится 0 OK:
  2. Проверить жгут CONTINUITY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM и sunrof motor сборка разъём. проверить continuity between BSM разъём M35 клемма 53 и SUNROW двигатель assemble разъём R6 клемма 9. 53 (ш / л) - 9 (ш): должна существовать непрерывность между соединителем ВСМ хтагх1 и заземлением 53 (в / ш) - Земля: не должно существовать непрерывности между контактом: ОК или заменять ОК: исправно: двигатель 3. M35
  3. Проверить RETAINED Питание Выход сигнал Connect BCM разъём. проверить напряжение between BPM connection и масса. напряжение REFERENCE разъём клеммы (цвет провода) Condition напряжение (V) (приблизительно) (+) (-) M35 53 (W / L) Масса Выключатель зажигания ВКЛ Напряжение аккумуляторной батареи В течение 45 секунд после включения выключателя зажигания в положение ВЫКЛ. Напряжение батареи в течение примерно 455 секунд после выключения выключателя при проверке передней двери Lили при открытой двери
Схема №42
Схема №43
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя люка. Проверьте целостность между клеммами 2, 3 и 6. CONTINUITY REFERENCE Terminals Conditiation Continuity 2 3 6 Ползунковый переключатель FULL CLOSE положение Да Другое чем выше Нет ОК или Ng OK: GO TO 2. Нг: Замените выключатель люка.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключите разъем двигателя в крыше люка. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом двигателя в люке и землей. НАПРЯЖЕНИЕ ЭТАЛОННЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ Клеммы (цвет провода) Состояние Напряжение (V) (приблизительно) (+) (-) R6 3 (R) 4 (Y) Масса Ползунковый переключатель FULL CLOSE положение 0 Другое, чем выше напряжение батареи OK или Ng OK: Замените солнечную головку в сборе: Проверьте ное состояние:
Схема №44
Схема №45
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переключателя люка. Проверьте целостность между клеммами 2 и 6. CONTINUITY REFERENCE Terminals Condition Continuity 2 6 Ползунковый переключатель SLIDE положение 1 Да Другое, чем выше Нет ОК или Ng OK: GO TO 2. Нг: Замените выключатель люка.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключите разъем выключателя люка. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом узла двигателя лючка и землей. НАПРЯЖЕНИЕ КОНТРОЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Клеммы (цвет провода) Состояние Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) R6 3 (R) Масса Ползунковый переключатель ПОЛОЖЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ 1 0 Иначе, чем выше Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: Замените люк узла двигателя и проверьте состояние разъема.
Схема №46
Схема №47
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя люка. Проверьте целостность между клеммами 1, 2 и 6. CONTINUITY REFERENCE Terminals Condition Continuity 1 2 6 Ползунковый переключатель FULL CLOSE положение Да Другое чем выше Нет ОК или Ng OK: GO TO 2. Нг: Замените выключатель люка.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключите разъем выключателя люка. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом узла двигателя лючка и землей. НАПРЯЖЕНИЕ КОНТРОЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ Клеммы (цвет провода) Состояние Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) R6 2 (G) 3 (R) Масса Ползунковый переключатель ПОЛОЖЕНИЕ 2 0 Другое, чем выше Напряжение батареи OK или Ng OK: Замените люк и проверьте состояние узла двигателя.
Схема №48
Схема №49
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переключателя люка. Проверьте целостность между клеммами 1 и 6. CONTINUITY REFERENCE Terminals Condition Continuity 1 6 Ползунковый переключатель SLIDE положение 3 Да Другое, чем указано выше Нет ОК или Ng OK: GO TO 2. Нг: Замените люк.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключить разъем выключателя люка. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом узла электродвигателя лючка и землей. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы разъема (цвет провода) Состояние Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) R6 2 (G) Масса Переключатель скольжения SLIDE положение 3 0 Иное, чем выше Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: Заменить люк двигателя в сборе и проверить состояние соединителя.
Схема №50
Схема №51
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переключателя люка. Проверьте целостность между клеммами 1, 3 и 6. CONTINUITY REFERENCE Клеммы Состояние непрерывности 1 3 6 Ползунковый переключатель ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТЬ положение Да Другое чем выше Нет ОК или Ng OK: GO TO 2. Nг: Замените переключатель люка.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключить разъем выключателя люка люка. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом узла двигателя лючка и землей. НАПРЯЖЕНИЕ КОНТРОЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ Клеммы (цвет провода) Состояние Напряжение (В) (Примерно.) (+) (-) R6 2 (G) 4 (Y) Масса Золотниковый переключатель ПОЛОЖЕНИЕ ЖГУТА 4 0 Другое, чем выше Напряжение батареи OK или Ng OK: Заменить проверку состояния козырька двигателя.
Схема №52
Схема №53
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя люка. Проверьте целостность между клеммами 3 и 6. CONTINUITY REFERENCE Terminals Condition Continuity 3 6 Slide выключатель FULL обрыв положение Yes than above No OK или Ng ОК: GO TO 2. Нг: Замените люк переключателя.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подсоедините разъем выключателя люка. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом узла двигателя лючка и землей. НАПРЯЖЕНИЕ КОНТРОЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Клеммы (цвет провода) Состояние Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) R6 4 (Y) Масса Слайдерный переключатель FULL обрыв положение 0 Отлично, чем выше Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: Замените люк электродвигателя в сборе и проверьте состояние разъема.
Схема №54
Схема №55
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключайте выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя люка. Проверьте целостность между клеммами 5 и 6. CONTINUITY REFERENCE Клеммы Условие непрерывности 5 6 Переключатель наклона Положение UP Да Другое, чем выше Нет ОК или Ng OK: GO TO 2. Нг: Замените люк переключателя.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключить разъем выключателя люка люка. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом узла двигателя лючка и землей. ОПОРНЫЙ УРОВЕНЬ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы разъема (цвет провода) Состояние Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) R6 1 (V) Масса Переключатель наклона ВВЕРХ положение 0 Другое, чем выше Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: Заменить люк узла двигателя и проверить состояние соединителя.
Схема №56
Схема №57
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя люка. Проверить целостность между клеммами 4 и 6. CONTINUITY REFERENCE Клеммы Условие непрерывности 4 6 Переключатель наклона UP положение Да Другое, чем выше Нет ОК или Ng OK: GO TO 2. Нг: Заменить люк переключателя.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключить разъем выключателя люка. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом узла двигателя лючка и землей. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы разъема (цвет провода) Состояние Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) R6 5 (O) Масса Наклон переключателя вниз положение 0 Другое, чем выше Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: Заменить люк узла двигателя и проверить состояние соединителя.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Проверить Электродвигатель люка Выход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect sunroo of motor выключатель разъём. Turne ignation ON. проверить напряжение between люк в сборе разъем R6 клеммы 1, 2, 3, 4, 5 и масса. 1 (V) - Земля: Напряжение аккумулятора 2 (G) -земля: напряжение аккумулятора 3 (R)-земля: напряжение аккумуляторной батареи 5 (О 2) -зам.
  2. Масса НЕ ДОЛЖНО СУЩЕСТВОВАТЬ - Заземляющий разъединитель должен быть выключен. Отсоедините разъем переключателя люка 3. Проверьте целостность цепи между люком разъема двигателя R6 клеммы 4, 3, 4, 5 и люком соединителя замка R5 клеммы 1, 2, 4. 5. 1 (V): Должна существовать целостность цепи. 2 (G) - 1 (g): Должны существовать целостности цепи. 3 (R) -2 (r): Непрерывность цепи должна существовать 4 (y).
  3. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверьте целостность цепи между люковым разъемом переключателя R5 клемма 6 и земля. 6 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Нг: Отремонтируйте или замените жгут.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Электродвигатель люка сборка разъём и масса. напряжение REFERENCE разъём Terminals (провод color) Condition напряжение (V) (Approx.) (+) (-) R6 2 (G) Заземляющий золотниковый переключатель SLIDIDE положение 2 ПОЛОЖЕНИЕ 3 SLIP SL/ SLID ПОЗИЦИОНПОЛОЖЕНИЕ 4 0 Другое кроме выше напряжение аккумуляторной батареи OK или NOK: заменить: Заменить O.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините люк в сборе двигателя от разъема люка в сборе. Проверьте целостность между разъемом R6 клеммы 2 и гнездом 1. 2 (G) - 1g: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Отремонтируйте или замените жгут между люком в сборе электродвигателя и люком.
  3. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 6. CONTINUITY REFERENCE Terminals Condition Continuity 1 6 Ползунковый переключатель SLIDE положение 2 ПОЛОЖЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ 3 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА 4 Да Другое, чем выше Нет ОК или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Нг: Замените выключатель на крыше.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Электродвигатель люка сборка разъём и масса. напряжение reference разъём клеммы (цвет провода) condition Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) R6 3 (R) Заземляющий золотниковый переключатель FULL CLOSE SLIDE положение 2 0 Кроме выше напряжения аккумуляторной батареи OK или NOK: заменить солнечную муфту двигателя 2 на Н.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините люк в сборе двигателя и разъем люка в сборе. Проверьте целостность между разъемом R6 зажима 3 люка в собранном виде и разъемом Р5 зажима 2. 3 (R) - 2 (Р): Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Отремонтируйте или замените жгут между люком в сборе мотора в сборе и люком.
  3. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Проверьте целостность цепи между клеммами 2 и 6. CONTINUITY REFERENCE Terminals Condition Continuity 2 6 Ползунковый переключатель FULL CLOSE SLIDE положение 1 ПОЛОЖЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ 2 Да Другое, чем выше Нет ОК или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Нг: Замените выключатель на крыше.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Электродвигатель люка сборка разъём и масса. напряжение REFERENCE разъём клеммы (цвет провода) Condition напряжение (V) (Approx.) (+) (-) R6 4 (Y) Заземляющий золотниковый переключатель FULL CLOSE FULL обрыв SLIDE POS4 0 Иное, чем выше напряжение аккумуляторной батареи OK или N: заменить N.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините люк в сборе двигателя и разъем люка в сборе. Проверьте целостность между разъемом люка R6 клеммы 4 и разъемом замка R5 клеммой 3. 4 (Y) - 3 (У): должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Отремонтируйте или замените жгут между люком в сборе электродвигателя и люком.
  3. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Проверьте целостность цепи между клеммами 3 и 6. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Клеммы Условие непрерывности 3 6 Ползунковый переключатель ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТЬ СКОЛЬЗЯЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ 4 Да Другое, чем выше Нет ОК или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Нг: Замените выключатель на крыше.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT 0-II Проверьте состояние дверей (" DOORS Xw-DR " и " дверь Sw- AS ") в режиме " DATA контроль 1. МОНИТОР ITEM Мониторинг состояния: Состояние дверцы Sv-ДР ОТКРЫТО: ВКЛ: ОТКЛ. S- AS ОТКРЫТ: ВЫКЛ. ЦВЕТ Без. M34 M36
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините клеммы BCM и блокировки передней двери 62 в сборе (со стороны водителя и пассажира).проверьте целостность между разъемом BSM M34, 36 клеммами 12, 62 и разъемом блокировки передней дверцы в сборе хтагх1 (сторона водителя), xтагс2 (пассажирская сторона) клемма 4. Сторона водителя 62-4 (Sb): целостность должна существовать со стороны пассажира 12 (r / G) -4 (См). D10 D38 M34
  3. Проверить дверь выключатель Проверьте целостность цепи между клеммами 4 и 5. CONTINUITY REFERENCE клемма Дверной выключатель Continuity 4 5 обрыв NO CLOSE Yes OK или Ng OK: GO TO 4.ng.: Замените неисправный узел замка передней двери.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте целостность цепи между разъемом D10 (сторона водителя), клеммой 5 (сторона пассажира) и землей. 5 (B) - Масса: должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Nг: Отремонтируйте или замените жгут между замком передней двери в сборе и " землей ". D38
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверьте состояние дверных переключателей (" Дверь Sw-DR " и " Дверной провод Sw- AS ") в режиме " Контроль данных 1 " с CONSULT-Ii.п риемник контроля состояния: Положение двери Su-Dr Открыто: ВКЛ. Дверца Sv-AS ОТКРЫТО: ВЫКЛ. M34 M36
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините BCM и разъем 62 замка передней двери в сборе (со стороны водителя и пассажира). Проверьте целостность цепи между разъемом M34, 36 клеммами 12, 62 и разъемом хтагх1 (сторона водителя) в сборе с замком передней дверцы. 4. Со стороны водителя 62 (Sb) - 4 (S): целостность цепи должна существовать со стороны пассажира 12 (R) -4 (Проверка / G). D10 D38 M34
  3. Проверить дверь выключатель Проверьте целостность цепи между клеммами 4 и 5. ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ Клемма Выключатель двери Continuity 4 5 обрыв NO CLOSE Yes OK или Ng OK: GO TO 4.ng.: Замените неисправный узел замка передней двери.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте целостность цепи между разъемом D10 (сторона водителя), клеммой 5 (сторона пассажира) и землей. 5 (B) - Масса: должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Nг: Отремонтируйте или замените жгут между замком передней двери в сборе и " землей ". D38

Другие статьи — Люк крыши