Аббревиатуры производителя системы
| Сокращения | ОПРЕДЕЛЕНИЯ |
|---|
| GI | Общая информация |
| EM | ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ |
| LU | СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ |
| CO | СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
| EC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ |
| FL | Топливная система |
| EX | Выхлопная система |
| ACC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УСКОРИТЕЛЕМ. |
| CL | Сцепление |
| MT | Механическая коробка передач |
| AT | Автоматическая коробка передач |
| FAX | Передняя ось |
| RAX | Задний мост |
| FSU | Передняя подвеска |
| RSU | Задняя подвеска |
| WI | ДОРОЖНЫЕ КОЛЕСА И ШИНЫ |
| BR | Тормозная система |
| PB | Стояночный тормоз |
| BRC | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ |
| PS | Система рулевого управления с сервоусилителем |
| SB | Ремни безопасности |
| SRS | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА |
| BL | КОРПУС, ЗАМОК И СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ |
| GW | СТЕКЛА, ОКОННАЯ СИСТЕМА И ЗЕРКАЛА |
| RF | ROOF |
| EI | ВНЕШНИЙ И ВНУТРЕННИЙ |
| IP | Приборная панель |
| SE | SEAT |
| ATC | АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР |
| MTC | РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР |
| SC | СИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ |
| LT | СИСТЕМА МОЛНИЕЗАЩИТЫ |
| DI | ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ. |
| WW | СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, ОМЫВАТЕЛЬ И СИРЕНА |
| BCS | Система управления кузовом (BCM) |
| LAN | СИСТЕМА ЛВС |
| AV | АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ, НАВИГАЦИОННАЯ И ТЕЛЕФОННАЯ СИСТЕМА. |
| ACS | СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. |
| PG | ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЭЛЕМЕНТЫ ЦЕПИ |
| MA | Техническое обслуживание |
| IND | АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ |
ТАБЛИЦА С СОКРАЩЕНИЯМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СИСТЕМ
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- При перегорании предохранителя перед установкой нового предохранителя обязательно устраните причину неисправности.
- Использовать предохранитель указанного номинала. Никогда не используйте предохранитель более указанного номинала.
- Не устанавливайте предохранитель частично; всегда вставляйте его в держатель предохранителя должным образом.
- Снимите предохранитель " электрооборудование PARTS (BAT) ", если транспортное средство не используется в течение длительного периода времени.
Описание системы
- IPDM E / R (Intelligent Распределение питания модуль двигатель Room) объединяет коробку реле и блок предохранителей, которые были первоначально размещены в моторном отсеке. Он управляет интегрированным реле через схему управления IPDM E / R.
- Интегральная схема управления IPDM E / R-выполняет операцию включения-выключения реле, управление связью CAN, сигнал реле давления масла, а также прием сигнала выключателя капота и т.д.
- Управляет работой каждой электрической части по линиям связи блок управления двигателем, BCM и CAN.
| Внимание | Ни одно из реле, интегрированных в IPDM E / R, не может быть удалено. |
|---|
Описание системы связи CAN
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в реальном времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современные транспортные средства оснащены множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но выборочно считывает данные.
Порядок работы
- Нажмите «SELF-DIAG RESULTS» на экране «SELECT DIAG MODE».
- Проверьте содержимое дисплея в результатах самодиагностики.
- Нажмите " DATA контроль " на экране " SELECT контроль ITEM ".
- На экране " МОНИТОР ДАННЫХ " прикоснитесь к пунктам " ВСЕ СИГНАЛЫ ", " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛ " или " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ". Будут контролироваться ВСЕ ЭТАЛОННЫЕ ДЛЯ ВСЕХ СИГНАЛОВ Все пункты будут отслеживаться.
- Коснитесь необходимого пункта контроля на " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ". Во " ВСЕХ СИГНАЛАХ " контролируются все пункты. В " ОСНОВНЫХ СИГНАЛАХ " контролируются заданные пункты.
- Нажмите кнопку «START»(пуск).
- Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, чтобы записать состояние контролируемого элемента. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".
- Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
- Сенсорный элемент для тестирования.
- Нажмите кнопку " ПУСК " и подтвердите ее работу.
- Нажмите " STOP " во время тестирования, чтобы остановить операцию.
| Элемент теста | Экран CONSULT-II | Описание |
|---|
| Работа хвостовой лампы | Задний фонарь | При определенной операции ВКЛЮЧЕНИЯ-ВЫКЛЮЧЕНИЯ реле хвостовой лампы может работать. |
| Работа обогрев стекла заднего окна | ЗАДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ | При определенной операции ВКЛ-ВЫКЛ может сработать реле обогрев стекла заднего окна. |
| Работа переднего стеклоочистителя (HI, Lo) | ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | При определенной операции (OFF, HI ON, Lo ON) может сработать переднее реле стеклоочистителя (Lo, Hi). |
| Работа вентилятора охлаждения | ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | При определенной работе (1, 2, 3, 4) вентилятор охлаждения может работать. |
| Работа омывателя фар | ПРИМЕЧАНИЕ ПО ОМЫВАТЕЛЮ ФАР | |
| Работа лампы (HI, Lo, FOG) | ЛАМПЫ | При определенной операции (OFF, HI ON, Lo ON, FOG ON) может сработать ламповое реле (Lo, Hi, Fog). |
| Работа звукового сигнала | HORN | Нажать кнопку " ВКЛ ", срабатывает реле сирены 20мс. |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Элемент омывателя фар отображается, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Элемент омывателя фар отображается, но не может быть протестирован. |
ОПИСАНИЕ ЭКРАНА CONSULT-II
Описание электропитания, заземления и элементов цепи: обзора
- В режиме автоактивного тестирования проверка работоспособности может выполняться, когда IPDM E / R подает сигнал привода на следующие системы: Задний стеклоочиститель Передние дворники Стояночные фонари, лампы номерного знака, задние фонари и боковые маркерные огни Передние противотуманные фары (Hi, Lo) Компрессор A / C (магнитная муфта) Вентилятор охлаждения
- Закройте капот и переднюю дверь (со стороны пассажира), а затем поднимите руки стеклоочистителя в сторону от лобового стекла (чтобы предотвратить повреждение стекла при работе стеклоочистителя). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
- Выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания, и в течение 20 секунд откройте и закройте 10 раз переднюю дверь ЛЕВ. Затем выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд после выключения.
- При включении режима автоматического активного контроля один раз стрекочет гудок, начинает мигать сигнальная лампа давления масла.
- После того как серия операций повторяется три раза, автоматическое активное испытание завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоматического активного испытания должен быть отменен наполовину, выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Обязательно осмотрите " " ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " ", если автоматический активный тест не может быть выполнен. (ref-241964-S18894909582006081300000)
Схема №15
- При включении режима автоматического активного тестирования следующие восемь шагов повторяются три раза.
| Элемент теста | Время / частота работы |
|---|
| 1 | Обогреватель заднего стекла | 10 секунд |
| 2 | Передний стеклоочиститель | Lo 5 секунд -- > HI 5 секунд |
| 3 | Стояночные огни, фонари номерного знака, задние огни и боковые габаритные огни | 10 секунд |
| 4 | Передние противотуманные фары | 10 секунд |
| 5 | Фара (Lo) | 10 секунд |
| 6 | Фара (HI) ПРИМЕЧАНИЕ | ON (ВКЛ) < = → OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 7 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ON (ВКЛ) < = → OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 8 | Вентилятор охлаждения | Lo 5 секунд -- > HI 5 секунд |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Включает-выключает соленоид для переключения HI / Lo. В этом случае лампа не горит. |
| NOTE |
|---|
| Включает-выключает соленоид для переключения HI / Lo. В этом случае лампочка не горит. |
