Электропитание, заземления и элементы цепи: Прочее Honda Integra SJ I

Электрооборудование кузова 26 иллюстраций ~3 мин чтения

Плавкая вставка

Расплавленную плавкую вставку можно обнаружить либо при визуальном осмотре, либо при ощупывании кончиком пальца. Если ее состояние вызывает сомнения, используйте тестер цепи или тестовую лампу.

Внимание

Если плавкая вставка должна расплавиться, возможно, что критическая цепь (источник питания или большая токоведущая цепь) закорочена. В таком случае тщательно проверьте и устраните причину неисправности. Никогда не оборачивайте снаружи плавкую вставку виниловой лентой. Важно: Никогда не позволяйте плавкой вставке касаться каких-либо других жгутов проводов, виниловых или резиновых деталей.

Схема №44

Автоматический выключатель

Термистор PTC генерирует тепло в ответ на протекание тока. Температура (и сопротивление) термисторного элемента изменяется с течением тока. Чрезмерное протекание тока приведет к повышению температуры элемента. Когда температура достигнет указанного уровня, электрическое сопротивление резко возрастет, чтобы контролировать ток цепи. Снижение тока приведет к охлаждению элемента. Сопротивление соответственно падает, и нормальный ток цепи может возобновиться.

Схема №45

Рис. 45: Автоматический выключатель. Honda Integra SJ I

Системы, управляемые IPDM E / R

IPDM E / R принимает сигнал запроса от каждого блока управления с CAN-связью. Он управляет каждой системой.

Система управления	Блок управления передачей	Управляющая часть
Управление лампой	BCM	Фары (HI, Lo) Передние противотуманные фары Стояночные огни, фонари номерного знака, задние фонари и боковые габаритные огни
Контроль стеклоочистителя	BCM	Передние стеклоочистители
Управление обогрев стекла заднего окна	BCM	Обогреватель заднего стекла
Управление компрессором кондиционирования воздуха	ECM	Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
Управление вентилятором охлаждения	ECM	Вентилятор охлаждения
Управление сиреной	BCM	Звуковой сигнал

СИСТЕМЫ, УПРАВЛЯЕМЫЕ IPDM E / R

Управление линией связи CAN.

С помощью CAN-связи, подключая каждый блок управления по двум линиям связи (CAN L-линия, CAN H-линия), можно передавать максимальный объем информации с минимальной проводкой. Каждый блок управления может передавать и принимать данные, и считывать только необходимую информацию.

Отказоустойчивое управление Когда связь CAN с другими блоками управления невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению. Работа частей управления по IPDM E / R в течение отказоустойчивого режима происходит следующим образом

Контролируемая система	Отказоустойчивый режим
Фара	При включенном выключателе зажигания включается фара (Lo).при выключенном переключателе зажигания - фара.
Задние габаритные и стояночные огни	При включенном выключателе зажигания включается хвостовой и стояночный фонари. При выключенном - задние габаритные и парковочный фонари отключаются.
Вентилятор охлаждения	При включенном выключателе зажигания работает вентилятор охлаждения HI. При выключенном выключателе зажигания вентилятор охлаждения останавливается.
Передний стеклоочиститель	До тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен, передние стеклоочистители Lo и HI остаются в том же состоянии, в котором они находились непосредственно перед началом отказоустойчивого управления.
Обогреватель заднего стекла	Реле обогрев стекла заднего окна выключено
Компрессор кондиционера	Компрессор кондиционирования воздуха выключен
Передние противотуманные фары	Реле передней противотуманной фары выключено

ССЫЛКА НА ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ

IPDM E / R контроль состояния

Для экономии энергии IPDM E / R самостоятельно переключает состояние в зависимости от каждого рабочего состояния.

Состояние связи CAN Связь CAN обычно выполняется с другими блоками управления. Управление отдельным блоком IPDM E / R обычно выполняется. Когда сигнал запроса сна принимается от BCM, режим переключается в состояние ожидания сна.
Состояние ожидания в режиме сна Процесс остановки связи CAN активирован. Все системы, управляемые IPDM E / R, останавливаются. По истечении 3 секунд после остановки связи CAN с другими блоками управления, режим переключается в состояние сна.
Состояние сна IPDM E / R работает в режиме пониженного энергопотребления. Связь CAN остановлена. При обнаружении изменения в линии связи CAN, режим переключается в состояние связи CAN. При обнаружении переключения капота или сигнала переключения зажигания, режим переключается в состояние связи CAN.

Блок связи CAN

Обратитесь к разделу " УСТРОЙСТВО СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-241952-S20076487502006081300000)

Функция обнаружения неисправности реле зажигания

Когда точка контакта интегрированного реле зажигания застревает и не может быть выключена, IPDM E / R включает задние габаритные и стояночные лампы на 10 минут, чтобы указать на неисправность реле зажигания.
Когда состояние встроенного реле зажигания не соответствует состоянию сигнала выключателя зажигания, вводимого по CAN-связи от BCM, IPDM E / R разрешает срабатывание реле хвостовой лампы.

Сигнал выключателя зажигания	Состояние реле зажигания	Реле задних фонарей
ON	ON
OFF	OFF
ON	OFF
OFF	ON	ВКЛ. (10 минут)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

ПримечаниеПри включении выключателя зажигания задние габаритные лампы выключены.

Функция CONSULT-II (IPDM E / R)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики с помощью режима диагностического тестирования, показанного ниже.

Элемент контроля, режим диагностики	Описание
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG	IPDM E / R выполняет диагностику связи CAN и самодиагностику.
МОНИТОР ДАННЫХ	Входные / выходные данные IPDM E / R отображаются в режиме реального времени.
CAN DIAG SUPPORT Mntr	Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ	IPDM E / R посылает управляющий сигнал электронным компонентам для проверки их работы.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II (IPDM E / R)

Отобразить список элементов

Показать элементы	Дисплейный код CONSULT-II	Условие обнаружения неисправности	TIME		Возможные причины
Показать элементы	Дисплейный код CONSULT-II	Условие обнаружения неисправности	CRNT	PAST	Возможные причины
Расшифровка кода ошибки НЕ ОБНАРУЖЕН. МОЖЕТ ПОТРЕБОВАТЬСЯ ДАЛЬНЕЙШЕЕ ТЕСТИРОВАНИЕ.
ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM	U1000	Если данные приема / передачи связи CAN имеют неисправность, или если какой-либо из блоков управления неисправен, то прием / передача данных не может быть подтверждена.	X	X	Любой или несколько пунктов ниже имеют ошибки. ПЕРЕДАТЬ DIAG блок управления двигателем BCM / SEC

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПримечаниеПодробности для отображения периода следующие: CRNT: Ошибка, обнаруженная в настоящее время с IPDM E / R. PAST: Ошибка, обнаруженная в прошлом и сохраненная с IPDM E / R.

Все сигналы, основные сигналы, выбора из меню

Наименование изделия	Экран CONSULT-II	Дисплей или блок	Контроль выбора элементов			Описание
Наименование изделия	Экран CONSULT-II	Дисплей или блок	ВСЕ СИГНАЛЫ	ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ	ВЫБОР ИЗ МЕНЮ	Описание
Запрос вентилятора двигателя	Требуется вентилятор двигателя	1/2/3/4	X	X	X	Вход состояния сигнала от блок управления двигателем
Запрос на компрессор	AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ)	ВКЛ./ВЫКЛ.	X	X	X	Вход состояния сигнала от блок управления двигателем
Задний габарит и очистить запрос	Адаптация " clr REQ	ВКЛ./ВЫКЛ.	X	X	X	Ввод состояния сигнала от BCM
H / L Lo запрос	Hl Lo REQ	ВКЛ./ВЫКЛ.	X	X	X	Ввод состояния сигнала от BCM
H / L HI запрос	Hl HI REQ (Высокий уровень Hl)	ВКЛ./ВЫКЛ.	X	X	X	Ввод состояния сигнала от BCM
Запрос переднего тумана	Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв)	ВКЛ./ВЫКЛ.	X	X	X	Ввод состояния сигнала от BCM
Запрос омывателя фар	ПОТРЕБНОСТЬ В ШАЙБЕ Hl (1)	ВКЛ./ВЫКЛ.	X		X	Ввод состояния сигнала от BCM
Запрос переднего стеклоочистителя	Fr Нзп REQ	STOP / 1 низкий / НИЗКИЙ / ВЫСОКИЙ	X	X	X	Ввод состояния сигнала от BCM
Автоматическая остановка стеклоочистителя	WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп)	Температура заряда воздуха P / STOP P	X	X	X	Состояние выхода IPDME / R
Защита стеклоочистителя	Нзп ПРОТ	ВЫКЛ. / БЛОК	X	X	X	Состояние управления IPDM E / R
Запрос на запуск	ЗАПРОС ST RLY (2)	ВКЛ./ВЫКЛ.	X		X	Состояние входного сигнала
Состояние реле зажигания	IGN RLY	ВКЛ./ВЫКЛ.	X	X	X	Состояние реле зажигания контролируется с помощью IPDM E / R
Запрос на обогрев стекла заднего окна	ЗАПРОС НА ОПРЕДЕЛЕНИЕ Rr	ВКЛ./ВЫКЛ.	X	X	X	Ввод состояния сигнала от BCM
Сигнализатор давления масла	ПО масло P	ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ	X		X	Вход состояния сигнала в IPDM E / R
Запрос дневного освещения	DTRL REQ (1)	ВКЛ./ВЫКЛ.	X		X	Ввод состояния сигнала от BCM
Выключатель капота	HOOD SW	ВКЛ./ВЫКЛ.	X		X	Вход состояния сигнала в IPDM E / R
Запрос звукового сигнала предупреждения о краже	THFT Hrn REQ	ВКЛ./ВЫКЛ.	X		X	Ввод состояния сигнала от BCM
Роговой щебет	Лчм звукового сигнала	ВКЛ./ВЫКЛ.	X		X	Состояние выхода IPDME / R
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняйте мониторинг данных IPDM E / R с включенным выключателем зажигания. Когда выключатель зажигания находится на ACC, дисплей может быть неправильным. (1) Этот пункт отображается, но не работает. (2) Автомобиль без системы интеллектуального ключа отображается только ON без изменений.

NOTE
Выполните мониторинг данных IPDM E / R с включенным выключателем зажигания. Когда выключатель зажигания находится на ACC, дисплей может быть неправильным. (1) Этот пункт отображается, но не работает. (2) Автомобиль без системы интеллектуального ключа отображается только ВКЛ без изменений.

NOTE

Выполните мониторинг данных IPDM E / R с включенным выключателем зажигания. Когда выключатель зажигания находится на ACC, дисплей может быть неправильным. (1) Этот пункт отображается, но не работает. (2) Автомобиль без системы интеллектуального ключа отображается только ВКЛ без изменений.