Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Integra SJ/Honda Integra SJ I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Автоматический кондиционер: Диагностика
Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Автоматический кондиционер: Диагностика Honda Integra SJ I

Автоматическая система кондиционирования 44 иллюстрации ~11 мин чтения

Система самодиагностики.

Система самодиагностики встроена в унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока для быстрого определения причины появления симптомов.

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Система кондиционирования не включается.Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для системы кондиционирования воздуха. (ref-241964-S04729883262006081300000)" " ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ .
Управление системой кондиционирования невозможно.Перейдите в " INTEGRATED дисплей система " (ИНТЕГРИРОВАННАЯ ДИСПЛЕЙНАЯ СИСТЕМА), а затем в " NAVIGATION SYSTEMS ". (ref-241986-S27892365072006081300000)(ref-241986-S33680171122006081300000)" " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ A / C И Av " " (интегрированная система отображения) " " Функции самодиагностики выключателей А / С и Aв " (навигационная система) (ref-241986-S15297268342006081300000)(ref-241986-S23907230712006081300000)
Выход воздуха не изменяется.Перейдите к " TROUBLE Диагностика PROCEDURE " для режима двигателя двери (LAN). (ref-241964-S04729883262006081300000)" " ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ РЕЖИМА " " (ref-241950-S37524714122006081300000)
Двигатель двери режима не работает нормально.
Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.Перейдите к " TROUBLE Диагностика PROCEDURE " для двигателя двери смешивания воздуха (LAN). (ref-241964-S04729883262006081300000)" " ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ " " (ref-241950-S31930499612006081300000)
Двигатель дверцы воздушной смеси не работает нормально.
Впускная дверь не меняется.Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для двигателя впускной двери (LAN). (ref-241964-S04729883262006081300000)" " ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ " " (ref-241950-S19827138522006081300000)
Двигатель впускной двери не работает нормально.
Неисправна работа электродвигателя воздуходувки.Перейдите в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для двигателя воздуходувки. (ref-241964-S04729883262006081300000)" " ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА " " (ref-241950-S07782417152006081300000)
Магнитная муфта не входит в зацепление.Перейдите в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для магнитного сцепления. (ref-241964-S04729883262006081300000)" " ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ МАГНИТА " " (ref-241950-S16927620512006081300000)
Недостаточное охлаждениеПерейдите в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для недостаточного охлаждения. (ref-241964-S04729883262006081300000)" " НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ " " (ref-241950-S06140576012006081300000)
Недостаточный нагревПерейдите в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для получения информации о недостаточном нагреве. (ref-241964-S04729883262006081300000)" " Недостаточный нагрев " " (ref-241950-S34043348332006081300000)
ШумПерейдите в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для шумов. (ref-241964-S04729883262006081300000)" " ШУМ " " (ref-241950-S32570900682006081300000)
Самодиагностика невозможна.Перейдите в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для самодиагностики. (ref-241964-S04729883262006081300000)" " САМОДИАГНОСТИКА " " (ref-241950-S09823898942006081300000)
Функция памяти не работает.Перейдите в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для функции памяти. (ref-241964-S04729883262006081300000)" " ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ " " (ref-241950-S27988939932006081300000)

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40

Процедура диагностики системы кондиционирования воздуха

СИМПТОМ: Система кондиционер не включается.

Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Проверить Питание SUPPLY цепь FOR UNIFIED METER и A / C AMP. Approval unified measured Xv и AC-коннектор M50 клеммы 21, 22 и 35, унифицированный измерительный прибор и А / С-коннекторы M51 и земля. ПОЗИЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ Напряжение переключателя зажигания (+) вып. M50 M50 M50 M51 (ref-241951-S16216283222006081300000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Разъем жгута M50 клемма 29, 30 и земля. 29,30 - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока Нг: Отремонтируйте жгут или соединитель.

Процедура диагностики двигателя двери мод.

СИМПТОМ: Двигатель двери режима не работает нормально.

Выполните процедуру диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДЛЯ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ ". (ref-241950-S33997528812006081300000)

Процедура диагностики двери для воздушной смеси.

СИМПТОМ: Температура разряженного воздуха не изменяется.

Выполните процедуру диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДЛЯ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ ". (ref-241950-S33997528812006081300000)

Процедура диагностики Pbr двигателя двери для смешивания воздуха

Выполните процедуру диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДЛЯ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ ". (ref-241950-S33997528812006081300000)

Процедура диагностики двигателя впускной двери.

СИМПТОМ: Двигатель впускной двери не работает нормально.

Выполните процедуру диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДЛЯ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ ". (ref-241950-S33997528812006081300000)

Процедура диагностики электродвигателя вентилятора

СИМПТОМ: Неисправна работа мотора воздуходувки.

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR Электродвигатель вентилятора отопителя Отключить разъем двигателя вентилятора. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута двигателя воздуходувки M70 клемма 1 и заземлением. 1 - Земля: Напряжение батареи OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проверьте цепь питания и предохранители 15 А [№ 10 и 11, расположенные в блоке предохранителей (J / B)]. Если необходимо выполнить ремонт на " блок предохранитель - Замените / соединительную коробку ". (ref-241951-S16216283222006081300000)
  2. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута двигателя воздуходувки M70 клеммой 3 и землей. 3 - Масса: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 3. ng: Ремонт или разъем жгута.
  3. ПРОВЕРЬТЕ целостность цепи между электродвигателем воздуходувки и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Отсоедините унифицированный измерительный прибор от соединителя токоприемника. Проверьте целостность цепей между соединителем жгута электродвигателя воздуход M70 клеммой 2 и унифицированного измерительного прибора и соединителем токоподвода хтагх1 клеммой 53. 2-53: Должна существовать неразрывность. ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Восстановить жгут или соединитель. M51
  4. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. Выход сигнал Переподключите разъем двигателя воздуходувки и унифицированный измерительный прибор, а также соединитель усилителя переменного тока. Включите выключатель зажигания. Измените скорость вращения вентилятора с Lo на Hi, и проверьте разъемом жгута электродвигателя нагнетателя M70 клемму 2 и коэффициенты нагрузки на массу при помощи осциллографа. Нормальные значения коэффициента заполнения сигнала привода клеммы 2 приведены в таблице ниже. OK или Ng OK OK: замените двигатель воздустройства после подтверждения расхода воздуха вентилятора не меняется.

Процедура диагностики магнитного сцепления

СИМПТОМ: Магнитная муфта не сцепляется при включенном выключателе А / С.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Проверить Впуск датчик цепь Проверьте датчик впуска. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " ", см. № 11. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Неисправность датчика впуска: См. " " СХЕМА ДАТЧИКА ВПУСКА ". (ref-241950-S15361684882006081300000)(ref-241950-S21505388242006081300000)
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО ТЕСТА Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЙ АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". Работает ли магнитная муфта сцепления? ДА: С CONSULT-II ПЕРЕХОДИТЕ К 5. БЕЗ CONSULT-I ПЕРЕХОДИ К 6. НЕТ: Проверьте предохранитель 10 А (№ 79, расположенный в IPDM E / R), и ПЕРЕЙДИТЕ НА 3. (ref-241951-S41561381102006081300000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ IPDM E / R И КОМПРЕССОРОМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDN Е / R. от разъема компрессора. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E \ R клеммой E8 33 и разъемом шланга компрессора F28 клемма 1. 33-1: Должна существовать непрерывность цепи. OK или Ng OK: GO TO 4. Ngn: Отремонтировать жгут или соединитель.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ МАГНИТА Проверьте наличие рабочего звука при подаче на клемму постоянного тока напряжения аккумуляторной батареи. OK или Ng OK: Замените IPDM E / R. Перейдите к процедуре самодиагностики " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " " и выполните самодиаг STEP-4. Подтвердите, что работа муфты магнита нормальная. Nг: Заменить компрессор. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ".перейдите к ПРОЦЕДУРЕ самопроверки " диагностика " ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ФУНКЦИЙ " 4 и Выполните диагностику САМОСТОЯТЕЛЬНО. (ref-241950-S15361684882006081300000)(ref-241950-S13462273532006081300000)(ref-241950-S15361684882006081300000)
  5. Проверить BCM вход (COMPRESSOR ON) сигнал Проверьте сигнал включения / выключения компрессора. См. " " CONSULT-II FUNCTION (BSM) " ".ПО A / C включено: система впрыска вторичного воздуха COND Sw НА А / С ВЫКЛЮЧЕНО ПО: ВОЗДУШНОЕ УСЛОВИЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ИСПРАВНО или Ng OK: GO TO 8. Нг: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-241950-S28322991262006081300000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ БКМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ С УСИЛИТЕЛЕМ А / С. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем БСМ и унифицированного измерителя и соединитель усилителя В / С. Проверить целостность цепи между разъемом жгута Вхм M34 клеммой 27 и унифицированным измерительным прибором и усилителем В. Разъем жгута хтагх1 клемма 42. 27-42: Должна существовать целостность. ОК или Нг ОК OK: ПЕРЕЙТИ на 7 Ng Ремонт или жгут. M51
  7. Проверить напряжение FOR UNIFIED METER / A / C AMP. (COMPRESSOR ON сигнал) Reconnect BCM разъём и unified measurement и А / С amp. заменить a Выключатель зажигания ON. Проверьте напряжение между унифицированным измерительным прибором и усилителем тока M51 клемма массы. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы состояния (+) (-) унифицированный измерительный прибор и а / выключатель питания выключателя переменного тока a1 a M51
  8. Проверить 9 хладагент датчик давления с CONSULT-II Проконсультируйтесь с двигателем. Проверьте напряжение датчика давления хладагента. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ В МОНИТОРЕ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ " ".without CONSULT - II Запустите двигатель. Убедитесь, что между разъемом жгута блок управления двигателем F101 и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛЕММ Состояние: напряжение (+) (-1.07 срабатывает на массу А). F101 (ref-241957-S24929263452006081300000)(ref-241957-S17596614522006081300000)
  9. Проверить BCM вход (FAN ON) сигнал Проверьте сигнал включения / выключения вентилятора. См. " " CONSULT-II FUNCTION (BSM) " ".ДИАЛ ВКЛ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ: ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧЕН SIG ВКЛ. ЦИФЕРБЛАТ: FANT ON SIG OFF OK или Ng OK: перейти к 12. Нг: ПЕРЕХОД К 10. (ref-241950-S28322991262006081300000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ БКМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ С УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем БСМ и унифицированного измерительного прибора и соединителя А / К. Проверить целостность цепи между разъемом жгута Бцм M34 клеммой 28 и унифицированным измерительным прибором и усилителем ПЕРЕМЕННОГО СВЕТА. Соединитель жгута хтагх1 клемма 57. 28-57: Должна существовать целостность. ОК или Нг OK: ПЕРЕЙТИ на 11 Ng: Ремонт или жгут. M51
  11. Проверить напряжение FOR UNIFIED METER и A / C AMP. (FAN ON сигнал) Reconnect BCM разъём и unified measurement и А / С amp. заменить a зажигание выключатель ON. Проверьте напряжение между унифицированным измерительным прибором и усилителем тока xtagxt0 клемма массы. ХАРАКТЕРИСТИКИ напряжения на клеммах Состояние (+) (-) унифицированный измерительный прибор и усилитель тока, разъем разъема № Xtag1 заземлен. M51 M51
  12. ПРОВЕРКА СВЯЗИ МОЖЕТ Проверить связь CAN. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИИ CAN С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II (САМОДИАГНОСТИКА) " ".BCM - блок управления двигателем блок управления двигателем- IPDME / R Ecm - Унифицированный измерительный прибор и А / С ампер. ОК или Нг OK: Заменить Эчм. Ng: отремонтировать или заменить неисправную часть (ие). (ref-241983-S10499655272006081300000)

Условия проведения испытаний

Испытания должны проводиться следующим образом

Состояние транспортного средстваВ помещении или в тени (в хорошо проветриваемом месте)
ДвериЗакрытый
Дверные окнаОткрытый
КапотОткрытый
ТЕМП.Макс. ХОЛ.
Переключатель режимов(Вентиляция) комплект
Переключатель рециркуляции (REC)(Рециркуляционный) комплект
Частота вращения вентилятора (воздуходувки)Макс. уставка скорости
Частота вращения двигателяОбороты холостого хода
Эксплуатировать СКВЗа 10 минут до проведения измерений.

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК

Тестовые показания

Таблица температуры рециркуляционного воздуха на выходе

Внутренний воздух (рециркуляционный воздух) на входе воздуходувки в сбореТемпература нагнетаемого воздуха на центральном вентиляторе ° C (° F)
Относительная влажность,%Температура воздуха ° C (° F)
50 - 6020 (68)5,3-6,5 (42-44)
25 (77)9,7-11,5 (49-53)
30 (86)13,8-16,3 (57-61)
35 (95)18,0-21,2 (64-70)
40 (104)22,2-25,7 (72-78)
60 - 7020 (68)6.5-7.7 (44-46)
25 (77)11,5-13,3 (53-56)
30 (86)16,3-18,8 (61-66)
35 (95)21,2-24,0 (70-75)
40 (104)25,7-29,2 (78-85)

ТЕМПЕРАТУРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ

Таблица зависимости температуры окружающего воздуха от рабочего давления

Окружающего воздухаВысокое давление (сторона нагнетания) к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)Низкое давление (сторона всасывания) к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)
Относительная влажность,%Температура воздуха ° C (° F)
50 - 7020 (68)680-840 (6,94-8,57, 98,6-121,8)160-198 (1,63-2,02, 23,2-28,7)
25 (77)800-985 (8.16-10.05 116.0-142.8)198-245 (2,02-2,50, 28,7-35,5)
30 (86)940-1 150 (9,59-11,73 136,3-166,8)225-278 (2,30-2,84, 32,6-40,3)
35 (95)1 160-1 410 (11,83-14,38 168,2-204,5)273-335 (2,78-3,42, 39,6-48,6)
40 (104)1 325-1 620 (13.52-16.20 192.1-234.9)325-398 (3,32-4,06, 47,1-57,7)

ЗАВИСИМОСТЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ОТ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ

Как продиагностировать неисправности при необычном давлении

Всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы необычно, диагностируйте с помощью манометра. Маркер над шкалой манометров в следующих таблицах указывает стандартный (обычный) диапазон давления. Однако, поскольку стандартное (обычное) давление отличается от автомобиля к автомобилю, обратитесь к таблице выше (таблица температуры окружающего воздуха к рабочему давлению).

Самодиагностика

СИМПТОМ: Самодиагностика не может быть выполнена.

Схема №60
* 1. " ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ". (ref-241950-S07167730042006081300000)
* 2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
* 3. БОРТОВАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА
* 4. ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ
* 5. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВПУСКА
* 6. КОНТУР Pbr ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ
* 7. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ
* 8. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

САМОДИАГНОСТИКА - ССЫЛКИ НА ПОТОК ОСМОТРА

Процедура диагностики датчика окружающей среды.

СИМПТОМ: Цепь датчика окружающей среды разомкнута или закорочена. (На унифицированном измерительном приборе и усилителе А / С индицируется 21 или - 21. В результате выполнения самодиагностики ШАГ-2.)

Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Проверить напряжение BETWEEN AMBIENT датчик и масса Отсоединить разъем датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика внешней среды E15 клеммой 1 и землей. 1 - Земля: Приблизительно 5 В ОК или Ng OK: GO TO 2. Nг: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ целостность цепи между датчиком окружающей среды и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измерительный прибор от соединителя усилителя переменного тока, убедитесь в целостности цепи между соединителем жгута датчика внешней среды E15 клемма 2 и унифицированного измерительного прибора и разъемом жгута переменного тока хтагх1 клемма 49. 2-49: Должна существовать неразрывность. ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Repair or разъём. M51
  3. Проверить AMBIENT датчик См. раздел " ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". OK или Ng OK: Замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Перейдите к самодиагностике " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " " и выполните самодиагностику STEP-2. Подтвердите, что отображается код № 20. Ng- Замените датчик окружающей среды. Переходите к самдиагностической диагностике " " МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ ФУНКЦИЙ " и проверьте, что на дисплее отображается код № 20. (ref-241950-S26974420692006081300000)(ref-241950-S15361684882006081300000)(ref-241950-S15361684882006081300000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ С АМП. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измерительный прибор от разъема усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом E15 кабеля датчика окружающей среды и унифицированным измерительным прибором и разъемом хтагх1. 1-39: должна существовать непрерывность; проверьте неразрывность цепи между клеммой 1 кабеля датчика внешней среды и землей. M51 E15 (ref-241950-S15361684882006081300000)

Процедура диагностики бортового датчика.

СИМПТОМ: Цепь бортового датчика разомкнута или закорочена. (22 или -22 индицируется на унифицированном счетчике и усилителе А / С. в результате выполнения самодиагностики STEP-2.)

Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем бортового датчика. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом бортового жгута датчиков M52 клеммой 1 и землей. 1 - Земля: Приблизительно 5 В ОК или Ng OK: GO TO 2. Nг: Go TO 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ целостность цепи между бортовым датчиком и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока; проверьте целостность цепи, соединяющей разъем M52 бортового датчика с клеммой 2 унифицированного измерительного прибора и зажим хтагс1 клеммы 49. 2-49: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 3. Ремонт жгута или соединителя. M51
  3. Проверить-IN-VEHICLE датчик Обратитесь к разделу " " БОРТОВОЙ ДАТЧИК " ". OK или Ng OK: Замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Перейдите к самодиагностике " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " ' и выполните самостоятельную диагностику STEP-2. Подтвердите, что отображается код № 20. Ng- Замените бортовой датчик. Переходите к самодиагностировке " " " ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ ФУНКЦИЙ " и выполните самодиапазон диагностики STEPP-2 Подтвердить. (ref-241950-S17963748732006081300000)(ref-241950-S15361684882006081300000)(ref-241950-S15361684882006081300000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ СОЕДИНИТЕЛЕМ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА 2 ИЛИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом бортового датчика M52 клеммой 1 и унифицированным измерительным прибором A / C ампер. Разъем M51 клемма 40. Целостность должна существовать. Проверить целостность связи между бортовым соединителем датчика тока клемма 1 и заземлением. M52 (ref-241950-S15361684882006081300000)

Процедура диагностики датчика солнечной нагрузки.

СИМПТОМ: Цепь датчика солнечной нагрузки разомкнута или закорочена. (На унифицированном счетчике и ампер А / С индицируется 25 или -25 в результате выполнения самодиагностики STEP-2.)

Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Проверить напряжение BETWEEN SUNLOAD датчик и масса Отсоедините разъем датчика солнечной нагрузки. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчиков солнечной нагрузки M79 клеммой 1 и землей. 1 - Земля: Приблизительно 5 В ОК или Ng OK: GO TO 2. Nг: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ целостность цепи между датчиком солнечной нагрузки и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока; проверьте целостность цепи, соединяющей разъем жгута датчика солнечной нагрузки M79 клемму 2 и унифицированный расходомер с разъемом усилителя постоянного тока хтагх1 клемма 49. 2-49: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 3. Ремонт жгута или соединителя. M51
  3. Проверить SUNLOAD датчик Повторно подключите разъем датчика нагрузки и унифицированный измерительный прибор, а также соединитель усилителя переменного тока. См. " " Датчик нагрузки на солнце " ". OK или Ng OK: Замените унифицированный расходомер и усилитель постоянного тока. Перейдите к самодиагностике " " FUNCTION CONFIRMATION PROCEDURE " " и выполните самодиагностику STEP-2. Убедитесь в том, что отображается код № 20. Нг Заменить отображаемый датчик нагрузки на самодиазагностики " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ 2 и ВЫПОЛНИТЬ (ref-241950-S15361684882006081300000)(ref-241950-S15361684882006081300000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измерительный прибор от разъема усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом кабеля датчика солнечной нагрузки M79 клеммой 1 и унифицированным измерительным прибором A / C ампер. Должен существовать разъем 50. 1-50: целостность цепи. Проверить целостность связи между соединителем кабеля сенсора солнечной нагрузки хтаг2 клеммной колодкой 1 и заземлением 1 - не допускается. M51 M79 (ref-241950-S15361684882006081300000)

Процедура диагностики датчика впуска.

СИМПТОМ: Цепь датчика впуска разомкнута или закорочена. (На унифицированном счетчике и ампер А / С индицируется 24 или -24 в результате выполнения самодиагностики STEP-2.)

Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика впуска. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчиков впуска M256 клеммой 1 и землей. 1 - Земля: Примерно 5 В ОК или Ng OK: GO TO 2. Ng- перейти к 4.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ С УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между соединителем жгута датчика впуска M256 клеммой 2 и унифицированным измерительным прибором и соединителем усилителя постоянного тока. M51
  3. Проверить Впуск датчик Refer to " " ДАТЧИК ВПУСКА " ".OK или Ng OK: заменить unified meter и A / C amp. Go to self-diagnostic " " FUNCTION CONFIRMATION PROCEDURE " ' и выполните самодиагностику STEP-2. Подтвердите, что отображается код № 20. (ref-241950-S18111380252006081300000)(ref-241950-S15361684882006081300000)(ref-241950-S15361684882006081300000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ. Вывод на индикацию самодиагностики. Выключатель зажигания ВЫКЛ. Отсоедините унифицированный прибор от разъема усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом кабеля датчика впуска M256 клеммой 1 и унифицированным прибором, а также соединителем кабеля A / C клеммой 41. 1-41: Должна существовать непрерывность тока. Проверить целостность связи между контактом кабеля входного датчика xtax2 клемма 1 и землей 1 - Масса не должно быть выполнено. M51 M256 (ref-241950-S15361684882006081300000)

Другие статьи — Автоматический кондиционер